GCV 프로그램 및 그 대안
미국은 현재 지상 전투 차량 GCV (Ground Combat Vehicle)를 개발 중입니다. 신기술은 다소 높은 요구 사항이 있으며,이를 통해 개발자는 이전의 보병 전투 차량과는 다른 새로운 기술 솔루션을 적용해야합니다. 비표준 솔루션을 사용하면 추가 연구 및 설계 작업이 필요하며 이는 전체 프로그램 비용에 직접적인 영향을 미칩니다. 이와 관련하여 새로운 GCV 프로그램을 제외하고 군대에 훌륭한 전투 차량을 제공 할 것을 제안합니다.
유망한 BMP에 대한 요구 사항은 네 가지 주요 사항으로 요약됩니다. 미 국방부에 따르면 군대에 현대 장비를 갖추어 현대 전쟁의 조건에서 일할 준비가 된 것은이 네 가지 특성의 조합입니다. GCV 기계에서 필요합니다 :
- 다양한 위협에 대한 Vserakursknaya 보호 оружие, 작은 구경의 포병, 대전차 유탄 발사기 / 미사일 및 즉석을 포함하여 다양한 종류의 광산이 포함됩니다. 예비 BMP는 폭발물의 탄약 또는 폭발에 견뎌야 할뿐만 아니라 손상을 입은 후에도 전투 작업을 계속할 수 있어야합니다.
- 전투 효과. 이것은 인력부터 경 장갑차 및 요새화에 이르기까지 광범위한 목표를 공격 할 수있는 화력을 의미합니다.
- 고속도로 및 비포장 도로에서 높은 이동성;
무기와 장비가있는 군인 9 명을위한 군대 구획. 이 경우 보병 전투 차량 인 GCV의 승무원은 3 명으로 구성되어야합니다.
현재 미국 군대에서 사용할 수있는 장갑 차량 중 어느 것도 그러한 요구 사항을 충족시키지 못한다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 예를 들어, M2 Bradley 보병 전투 장갑차는 단지 7 명의 낙하산 병을 운반 할 수 있으며 소 구경 또는 소 구경 포병보다 더 강력한 무기로부터 보호 할 수는 없습니다. 또한, 지난 수년간의 요구 사항에 따라이 기계의 측면 및 후미 갑옷은 보호 측면에서 정면보다 현저히 떨어 지므로 도시 전투에서의 전투 능력에 영향을 미칩니다. 또한 BMP "Bradley"보호의 맥락에서 반 광산 도구의 부족을 언급해야합니다. M2 Bradley 보병 전투 차량의 군비는이 매개 변수에서 GCV에 대한 요구 사항을 거의 충족시킵니다.
현재까지 GCV 프로그램의 유망한 BMP 프로젝트에 대한 주요 기술 요구 사항이 결정되었으므로이 차량의 특정 모양을 추측하는 것은 이미 가능합니다. 따라서 전투 체중은 50-65 짧은 톤 (45-59 톤 메트릭) 이내 여야합니다. 이 제한 내에서 대전 방지 무기와 대항 방어 장갑 및 방어 수단을 입력해야합니다. 갑옷 뒤에는 차가 보병 부대와 다른 보병 전투 차량과의 통신에 필요한 최신 전자 장치의 복잡한 부분을 지니고 있어야합니다. 국방부가 요구하는대로 GCV 보병 전투 차량의 군비는 25 또는 30 mm 자동 대포 하나와 대형 구경 기관총으로 구성됩니다. 군부의 요구 사항 중 군비 원격 조정에 관한 요점이 있다는 것도 주목할 만하다.
유망한 BMP의 출현에 관한 이용 가능한 정보에 기초하여 전체 프로그램 전체의 비용과 특히 각 차량의 가격에 대한 적절한 결론을 도출 할 수 있습니다. 미 국방부의 특정 요구 사항은 이전에 개발 된 기술에 제시되지 않았기 때문에 프로젝트의 복잡성을 분명하게 암시하며,이 사실은 해당 재무 결과를 수반 할 것입니다. 최근 미군은 비용을 절감하고 재정적 전망에 대한 프로젝트를 면밀히 평가해야만했습니다. 이 점에서 미 국방부는 의회와 그 일부 행정부의 도움을 받는다. 예를 들어, 올해 4 월에 국회 예산 국 (CBO)은 육군 지상 전투 차량 프로그램 및 대안 ( "GCV 육군 프로그램 및 그 대안")의 보고서를 발표했습니다. 비용 절감 방법.
GCV 전투 차량의 최종 가격을 정확하게 예측할 수 없다는 점에서, 예산 국은 고려할 수있는 몇 가지 대안을 채택했으며, 그 비용은 현재 알려지고 있거나 현재 이용 가능한 데이터에 근거하여 결정될 수있다. 이 보고서의 GCV 경쟁자들은 미국의 BMP M2 Bradley, 이스라엘의 무거운 장갑 운반선 Namer와 독일의 기계 Puma의 새로운 근대화 프로젝트였습니다. 이 모든 옵션의 대안으로, CBO는 또한 새로운 보병 전투 차량을 완전히 버리고 기존 브래들리 타입 함대를 유지할 수있는 옵션을 고려했습니다.
브래들리 BMP와 GCV의 크기, 2013.
미 국방부가 후자의 선택을한다면, 2030 이전에 미 육군은 충분한 보병 전투 차량을 보유하게된다. 동시에이 기술은 유망 보병 전투 차량에 대한 요구 사항 중 일부를 충족시키지 못합니다. 주로 보호 수준과 이송 된 병사 수입니다. 또한 지상군이 새로운 장갑차를 필요로하기 때문에 GCV 프로그램과 그 대안을 포기하는 것은 일시적인 해결책 일 뿐이며 개발은 수년 동안 단순히 연기 될 것입니다. 따라서 유망 보병 전투 차량을 만드는 기존 프로그램을 거부하면 기존 기술 문제를 해결하지 않고도 비용을 절감 할 수 있습니다.
M2 Bradley BMP의 근대화 제안은 더 높은 전력, 추가 예약 모듈 및 동적 및 활성 보호 시스템의 새로운 엔진을 설치하는 것을 의미합니다. 또한이 전투 차량에는 새로운 감시 시스템과 추가 기관총 구경 인 7,62 mm을 제공해야한다는 제안이 있습니다. 그런 현대화로 분석가들에 따르면 브래들리의 전투 효과는 60 %만큼 증가 할 것입니다. 그러한 성과를 위해 지불해야 할 것입니다. 1700 및 더 많은 전투 차량을 업그레이드하거나 구매하는 전체 프로그램은 미 국방부에 19,5 억 달러가 소요됩니다. 대략 2,7 억은 프로젝트의 개발에 소비 할 것이고, 나머지 돈은 새로운 BMP 건설이나 오래된 프로젝트의 개보수에 소비 될 것입니다. 이 경우 한 대의 신차는 9,6 백만 달러가들 것입니다.
GCV 대안을 포함한 선정 된 전투 차량, April 2013
M2 Bradley 업데이트에는 장단점이 있습니다. 이전으로 인해 생산과 타이밍 공원 장비의 업데이트의 총 비용에 영향을 미칠 수 낮은 위험을 수립 할 필요가 부족 프로그램 (약 9-10 억 프로젝트 저렴 GCV), 상대적으로 낮은 구현 시간의 상대적 염가을 포함한다. 그러나이 프로젝트에는 결함이 없습니다. 우선, 그것은 그의 타협적인 성격입니다. 요구 사항을 완전히 충족시키지 못하는 장갑차를 기본으로하여 고객의 모든 요구 사항을 완전히 충족하는 새로운 BMP를 만드는 것은 불가능합니다. 이것의 한 예가 부대 구획의 크기입니다. 업그레이드 이후에도 브래들리는 펜타곤이 원했던 것처럼 9 명의 낙하산 병 수송차를 수송 할 수 없다. 또한 기본 방탄복에 대한 추가 예약은 보호 문제에 대한 완전한 해결책이되지 않습니다.
이스라엘의 Namer 중장 갑 부대는 보고서에서 논의 된 다른 차량에 내재 된 거의 모든 결함이 없습니다. 이 장갑 차량 운반 대는 탱크 Merkava Mk IV는 주요 특성에 영향을 미쳤습니다. 예산 사무소가 예산을 세운 모든 장갑차 중에서 Namer은 가장 심각한 보호를 받고 있으며 수송되는 군인의 수에 관한 현재의 군사 요건을 충족합니다. 그러나 이스라엘의 장갑차도 가장 많이 고려되는 차량입니다. 구성에 따라 전투 중량이 60-65 톤으로 다양하기 때문에 이러한 장비의 항공 운송이 매우 복잡합니다. 또한 현재 상태에서 이스라엘 장갑차는 12,7mm 및 7,62mm 구경의 기관총 두 개만 장착되어 있기 때문에 화력이 충분하지 않습니다.
CBO에 따르면 Namer 외장형 장갑차 1 대는 11 백만 달러 상당의 가치가있다. 그러나 M2 Bradley 업그레이드보다 높은 가격에도 불구하고 1700을 전투 차량보다 구매하는 데 드는 총 비용은 대략 동일 할 것입니다. 이는 19,5 억에 해당하며 GCV 프로젝트보다 현저히 저렴합니다. 이 경우 무기가 비교적 약하기 때문에 이스라엘 장갑차는 기존 장비에 비해 장점이 적습니다. 분석가들에 따르면, Namer는 보병 손실을 3 분의 1로 줄이지 만, 동시에 적의 인력과 장비를 파괴 할 수있는 능력은 36 %만큼 떨어질 것이라고합니다. 따라서, Namer 장갑 장갑차의 구매는 모호한 단계 일 것이고 보장 된 혜택을 제공하지 못할 것입니다. 아마, 전투 차량을 업그레이드하고 새로운 군용 복합체로 장비를 갖추기 위해 이스라엘 방위 산업과 합의 할 수는 있지만 이것은 프로젝트 비용에 확실히 영향을 미칠 것입니다.
계획된 GCV 무장에는 25 자동 기관포가있는 12,7 자동 대포와 원격 제어 설치가 포함됩니다. 착륙은 7에서 9으로 증가 할 계획이며 이는 중요한 요구 사항으로 간주됩니다. 무게 50-65 짧은 톤.
군대에 기존 장비를 설치하는 또 다른 옵션은 독일 퓨마 BMP를 구입하는 것입니다. 더 낮은 가격으로 펜타곤은 14 억 상당의 2 천 대가 넘는 자동차를 구매할 수 있으며 이는 다른 옵션보다 훨씬 적습니다. 게다가 2 천 개의 "Pumas"는 미국 예산에 GCV 프로그램 완료보다 2 배 저렴한 비용이 듭니다. 앞으로 예기치 않은 비용 지출로 인해 프로그램 가격의 차이가 커질 수 있습니다.
그러나 비용이 적 으면 요구 사항을 충족시킬 때 해당 문제가 숨겨집니다. 예를 들어, 독일 BMP 퓨마는 필요한 수보다 1.5 배 작은 낙하산 걸개를 6 대만 운반 할 수 있습니다. 또한 본 기계의 기본 예약은 총알 및 파편으로부터의 보호 만 제공합니다. 단, 이러한 단점은 추가 예약 모듈을 설치함으로써 제거 할 수 있습니다. 기존의 독일 기술에 대한 단점도 흥미로운 전투 특성으로 보완됩니다. 무인 타워에서 "Pumas"는 30-mm 자동 건과 5,56-mm 기관총을 장착했습니다. 대전차 미사일 시스템을 설치하는 것도 가능합니다. CBO 견적에 따르면, 독일 BMP의 화력은 현재의 형태로 미국 M103 Bradley보다 2 % 더 높습니다. Puma를 사용할 때 인원 손실의 감소는 28 %로 추정되며 이동성의 증가는 22 %로 추정됩니다. 모든 전투 및 기술 특성에서 Bradley에 비해 Puma의 전반적인 이점은 45 %입니다.
의회 예산 국이 제안한 장갑차 업그레이드 비용 절감을위한 모든 옵션에는 공통된 특징이 있습니다. 이 보고서에서 검토 된 장갑 차량 중 어느 것도 예비 BMC GCV에 대한 요구 사항을 완전히 준수하지 않았습니다. 예를 들어, 이스라엘의 Namer 장갑 장갑차는 최고 수준의 보호 장치를 갖추고 있지만 무기는 많이 남아 있습니다. 독일 BMP 퓨마는 훌륭한 무기 시스템을 갖추고 있지만 부대 구획은 고객이 요구하는 것보다 1.5 배 정도 작습니다. 마지막으로 GCN 프로그램 시작의 주된 이유는 브래들리가 현대 전쟁 상황에서의 운영에 완전히 적합하지 않기 때문에 기존 상태를 유지하거나 M2 Bradley 보병 전투 차량을 업그레이드하는 것도 기대되는 효과가 없을 것입니다.
따라서 현재 지상 전투 차량 프로그램에는 대안이 없다. 아마도 기존 프로젝트의 다른 보병 전투 차량이 개발중인 것과 경쟁 할 수 있지만 고객의 특정 요구 사항으로 인해 실제로 경쟁에서 벗어날 수 있습니다. 결과적으로 GCV 프로그램은 계속 진행될 것이고 펜타곤의 비용은 대략 28 달러에이를 것입니다. 이 돈을 위해 미군은 다양한 조건 하에서 전투 작전을 수행하고 군대를 완전히 만족시키는 현대식 보병 전투 차량을 받게 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://cbo.gov/publication/44044
http://globalsecurity.org/
http://army-guide.com/
CBO 보고서 : http://www.cbo.gov/sites/default/files/cbofiles/attachments/44044-GCV.pdf
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