총알에 구멍이 가득합니다!
이 기사를 읽은 후 정통 대포를 말하면 옳을 것입니다. 실제로 총알은 구멍이 가득합니다. 그러나 이것은 물리학의 확고부동 한 법칙이 정해 졌기 때문에 목적에 부합하지 않습니다.
나는 곧 예약을 할 것이고, 저자는 작은 주제에 상관 없다. оружия 그것은 한 사람의 평화 주의자와 그린피스를 가지고 있지는 않습니다. 이 주제는 오십년 전의 패스에서 Dyatlov Pass라고 불리는 사건이 알려지지 않은 유형의 무기 사용에 관해 명확하게 언급했기 때문에 관심이있었습니다. 디트 로프 패스 (Dyatlov Pass)의 사건에 대한 알려진 사실의 합은 9 명의 관광객이 고속 지름의 작은 직경의 총알에 의해 사망했다고 가정하여 설명 할 수 있습니다. 그래서 작은 무기에 대한 주제에 대한 초기 관심은 직경이 약 1 밀리미터 인 소형 화살 모양의 물체를 10-20 km / s의 속도로 분산시키는 방법의 문제에서 비롯되었습니다. 그러한 특성은이 알려지지 않은 무기의 총알을 가져야했습니다.
물론, 철도 총과 같은 일부 이국적인 기술이 그러한 소형 탄환을 분산시키는 데 사용되었다고 생각할 수 있습니다. 그러나 모든 것이 훨씬 더 산문 적이라고 생각합니다. 지난 세기 중반 또는 이전에 사용 가능한 기존의 분말 기술을 사용하여 동일한 결과를 얻을 수 있습니다. 이 기술은 "레몬 구덩이의 원리"라는 기사에서 논의되었지만, 그와 같은 소형 탄환의 초기 발사와 비행 안정화의 원칙이 없었던 주요 질문은 논의되지 않았습니다.
이 격차를 메우기 위해 필자는 포격 기술에 결코 사용되지 않고 잘 알려진 기술을 기반으로 총알을 분산시키는 실제 방법을 설명 할 것이며, 현재 레이아웃에서이 기술의 구현을 시연 할 것입니다.
포병 고전 - 발사체의 피스톤 가속
"완두콩 왕"시대부터 전통적인 소총 시스템은 운동 시스템 피스톤 실린더를 사용합니다.
"차르 캐논 (Char Cannon)"과 현대 포병 시스템은 완전히 유사합니다.
배럴 라이플 발사체 가속 기술은 약 1,000 년 동안 변함없이 사용되어 왔으며 운동 학적 본질에 따라 피스톤 (발사체) - 실린더 (배럴) 시스템입니다. 이 시스템에 대한 에너지는 화약의 연소를 통해 전달되어 피스톤 하단 (발사체)의 압력이 급격히 상승합니다. 따라서 발사체의 속도는 발사체의 바닥 면적과 배럴의 압력에 비례하며,이 비율에 따라 발사체의 가속 속도 한계가 결정됩니다.
그래서 중세 시대의 유니콘과 초 현대식 예술 시스템은 근본적으로 똑같습니다. 그리고 기술의 서두르지 않은 개발이 원을 닫았습니다. 포병은 매끄러운 보어 무기로 시작하여 매끄러운 보어 버전으로 다시 진화 발전을 끝냅니다.
그러나 진화론은 원이 아니고 나선형이기 때문에 훨씬 더 초기 단계의 무기 발달 개념 인 던지는 화살이 다시 사용됩니다. 라이플 - 단어 화살표에서. 고전적인 배럴 라이플 시스템에서 무엇을 압착 할 수 있는지에 대한 스냅 샷이 있습니다.
실제 샷의 스냅 샷, 게이지 탭을 재설정 할 때의 피어싱 발사체. 이 소총 시스템의 배럴은 소총이 아니라 공기 역학의 발사체가 발사체의 비행을 안정시키기 위해 사용되며, 사실 인공위성이 다시 화살을 사용하기 시작했고 탄환 (발사체)과 같은 뼈대가 돌아 가지 않습니다.
2-2,5 km / s의 속도는 첨단 피스톤 발사체 가속 기술에서도 최대입니다. 속도를 더 높이려면 포병대의 배럴에 의해 유지되는 제한 압력에 달려 있습니다.
그러나 현대 문명의 처분에는 고속 운동 무기를 만드는 또 다른 기술이 있습니다.이 기술은 더 깊은 고대로부터 왔습니다.
공기 역학적 가속
저자가 무기 관련 기사에 범선 사진을 게시하여 "마음이 움직이지 않았다"고 생각하지 마십시오.
요트 (깎기)는 토론중인 주제와 직접 관련이 있습니다.
인류는 옛날부터 풍력 에너지를 사용 해왔고, 그러한 바다 괴물의 움직임뿐만 아니라 포병에도 사용할 수 있습니다. 결국, 본질적으로 폭발은 무엇입니까?
이것은 매우 강풍입니다.
나는 여기서 아메리카 대륙을 발견하지 못했지만,이 방법은 지난 세기 중반 이래 이미 포병에서 사용되어왔다. 누적 된 폭발은 지난 세기 초반부터 작은 물체 ( "총알"이라고 부름)를 분산시키는 데 사용됩니다. 이것은 누적 탄약의 소위 "충격 코어"기술입니다.
실제로 "탄환"의 가속에 대한 공기 역학적 원리는 다음과 같습니다.
이것은 핵 누적 제트 (검은 구름이 오른쪽으로 나옵니다.)에서 출발 한 직후의 비행 핵의 사진입니다. 충격파 (Mach cone)의 흔적이 표면에 나타납니다.
우리는 모든 것을 진정한 이름, 즉 충격의 핵심으로 부를 것입니다. 이것은 총알이 아닌 가스 흐름으로 가속되는 고속 탄환입니다. 그리고 누적 된 충전 자체는 탱크없는 포병입니다. 총알의 가속은 공기 역학적 에너지 전달 방식을 사용하여 수행됩니다.
그러나이 기술은 자급 자족 포병 시스템으로도 사용됩니다. 예를 들어 지난 반세기의 80, 83 미터 이상의 병변 면적을 가진 국내의 대전차 "광산"TM-50의 개발이 있습니다. 그러나 현대적이고 또 다시 배럴 프리 포병 설치의 국내 표본 :
이것은 반 헬리콥터 "광산"으로 180 계량기에 대한 누적 충전량의 범위입니다. "총알"3km / sec의 속도는 200km / sec의 이론상의 이론 한계와는 거리가 멀지 만, 이러한 총알없는 포병 시스템의 목표 정확도는 필연적 인 가격입니다.
위의 모든 것에서 명백한 엔지니어링 솔루션이 제시되며 수신기 기술과 200km / sec의 속도를 달성 할 수있는 실제 가능성이있는 목표 정확도 및 발사체의 공기 역학적 가속 기술을 결합해야합니다.
병에 깎기
결국 해양 테마에서 벗어날 수있는 항해사는 선원들에 의해 발명되었습니다 ...
병을 병으로, 요트를 모형으로 생각한다면, 우리는 필요한 포병 시스템을 얻을 수 있습니다.
음, 바람이 병 밑바닥과 범선 사이에 파우더 챠지를 만들어 낼거야.
재래식 리시버 소총 설치로 한 번 발사하면 가스 유출량이 5-7km / 초로 제한에 도달합니다. 이는 작지 않고 그러한 "바람은"공기 역학적 탄환을 분산시키기에 충분합니다. 배럴 안에 공기 역학적 인 표면 (돛)이있는 총알을 놓아야하며, 총알은 가스 제트의 속도에 맞게 분산 될 수 있습니다.
그러한 공기 역학 탄환의 비행을 안정화시키고 배럴에서 그리고 대기에서 더 중요한 것은 탄환에 회전 운동을 부여하는 것이 필요하지만 공기 역학적 방법뿐만 아니라 소총을 사용하는 것은 아닙니다. 이것은 원시적 인 "직선"돛을 사용하지 않고 할 수 있지만, 교활한 "빗방울"돛은 결과적으로 대략 다음과 같은 구조가 얻어 질 것입니다.
이것은 가스 터빈 로터이며, 구조적으로 공기 역학적 인 총알은 거의 같아야합니다. 화약을 태우고 블레이드를 통과하는 제품은 그러한 탄환을 앞으로 밀고 중심 축을 중심으로 회전합니다.
그런데 자유 회전 터빈 (비 고정 회전축)의 효율 (효율)은 80 퍼센트에 가까워지고, 피스톤 시스템은 30 퍼센트 이상의 효율로 에너지를 변환 할 수 없다는 의견이 있습니다.
그러나 이것은 전부는 아니지만 배럴을 움직이는 동안 공기 역학적 탄환은 몸통 벽에 닿아서는 안됩니다. 그렇지 않으면 몸통과 총알이 손상되지 않습니다. 몸통 벽과 항해 표면의 끝 사이에 일정한 간격을 유지해야합니다.
이 기술 문제는 이미 완전히 다른 기술 영역에서 해결되었으며, 두 평면 사이의 공기 역학적으로 형성된 갭의 에어 쿠션 방법은 이미 항공 (에크 라노 플레인) 및 컴퓨터 기술 (하드 드라이브).
하드 드라이브의 자기 헤드는 수 미크론의 거리에서 디스크의 표면 위로 "맴돌 았습니다."에어백은 빠르게 회전하는 디스크의 난류로 인해 생성됩니다. 공기 역학 탄환의 경우, 미크론은 무차별 한 힘이며, 제공하기가 훨씬 쉬운 0,1-0,2 밀리미터 내에 충분한 공간이 있습니다.
사실, 총알은 "돛"의 평면뿐만 아니라 끝 부분까지 공기 역학적 인 표면으로 작동합니다. 배럴 채널에서 자기 중심을 확보하기 위해서는 공기 역학적으로 잘 알려져있는 것이 무엇입니까?
그러한 "새는"총알은 직기가 없으며 이것은 거의 변하지 않은 형태로 "완두콩의 왕"이후에 사용 된 전통적 공백이 아니며 최소한 두 가지 과학 분야, 가스 역학 및 공기 역학의 발전된 업적의 산물입니다.
상황은 쉽고, 공기 역학적 인 총알 만 남습니다.
그리고 "내가 해냈어."
물론 나는 러시아인이지만 절대적으로 좌파 인 앵글 리칸의 주인과는 거리가 멀다.
그는 러시아 농부를위한 전통적 방식으로 농담으로, 분쇄기, 펜치 및 일부 종류의 어머니의 도움으로 행동했습니다.
가장 원시적 인, 그러나 실행 가능한 형태의 공기 역학적 탄환은 직경 4,5mm., 긴 7,5 밀리미터를 가진 일반 나사로 만들어집니다. 따라서, 총알 직경 4,5mm의 공기 소총은 그런 구멍 난 총알을 발사하는 데 사용됩니다. 지금까지는 총알의 공기 역학적 가속 방법의 효과를 테스트하기에 충분합니다.
그래서 당신 앞의 그림은 세계 최초의 공기 역학 탄환입니다 (또는 처음이 아닌가요?) :
쓰레드는 공기 역학적 평면의 역할을하며, 동시에 "경사 돛"의 효과를 사용하여 운동 축을 중심으로 총알을 비틀어냅니다. 공기는 스레드를 통해 자유롭게 흐를 수 있습니다 (스레드의 3 번 회전). 스레드와 스레드의 배럴 ( "구멍이 나는"4,4mm 글 머리 기호의 실제 직경) 사이에서 공기가 자유롭게 흐를 수 있습니다. 공기의 자유로운 통과를위한 창문은 통의 횡단면의 4 분의 1이고, 총알은 정말로 새어 나왔다.
당연히 그런 총알과 레이아웃 사이에는 균형이 없습니다 - 당신이 그것을 가져갈 것입니다 ... 그러나 이론적으로 그러한 새는 총알은 일반적인 납 총알보다 훨씬 잘 날아 와야합니다. 실제로 이론을 시험하는 것이므로 경험있는 총격전의 차례입니다.
"그리고 그 경험, 어려운 실수의 아들과 ... .."
더 겸손에서 나는 인용을 계속하지 않을 것이다.
경험이 풍부한 총격은이 소총으로 만들어졌으며 소총이 아니고 배럴은 소총이 아닙니다.
무기의 선택은 우연이 아니며, 나는 그런 매끄러운 보어를 찾고있었습니다. 공기 역학 총알을위한 총총은 필요하지 않으며, 또한 해롭다. 총알의 낮은 속도와 배치의 균형 부족으로 배럴 안에서 힘이 가해지며 배럴의 총총에 달라 붙어 비행 중에 공중 제재가 시작됩니다. 이것은 경험에 의해 입증되었으므로 문서의이 절의 이름입니다.
또한이 펌프 유형 산탄 총과 탄약 강도는 펌프 행정 횟수에 따라 달라지기 때문에 공기 역학 탄환의 유효성을 다른 양의 가스 충전량에서 테스트 할 수 있습니다.
다음은 1,2mm 두께의 알루미늄 시트를 촬영 한 사진입니다. 두 경우 모두이 무기의 최대 출력의 약 1/3 인 7 스트로크로 소총을 들어 올렸습니다. 왼쪽 표준 리드 총알 0,51 그램, 오른쪽 공기 역학 글 머리 무게 :
보시다시피, 일반적인 총알은 알루미늄 시트를 깰 충분한 에너지가 없었으며 공기 역학적 인 총알은 시트를 관통했습니다. 그들이 말했듯이, 의견은 불필요합니다.
분명히 "무릎"으로 문자 그대로 완성 된 수공예품이 수세기 전에 확인 된 기술로 특성 공장 제품을 능가한다면 이것은 매우 심각합니다. 계산 된 구성 매개 변수와 균형을 맞춘 공장에서 이러한 공기 역학적 탄환을 만들면 발사를위한 특수 모양의 배럴을 생산할 수 있으며 그 결과는 더욱 인상적입니다.
그리고 이것은 공압학을위한 공력 탄환의 부분에서 계속 될 것입니다. 중요한 것은 화재의 정확성을 연구하는 것이고,이 "새는"탄환이 고전적인 "피스톤"탄환을 능가한다고 가정 할 충분한 이유가 있습니다.
그러나 공압은 아이디어의 시험 일 뿐이며,이 원시 수준에서도 상당한 긍정적 효과가 달성된다면이 기술이 분말 분말 시스템에 적용되면 어떻게 될 것입니까?
먼 1959 년에있는 Dyatlov의 통과에 관광객이 죽은 총알은 ...
하지만이 곳에서 좀 더 자세히 ...
그러한 공기 역학 탄환을 만들기 위해 외계인 일 필요는 없지만, 그것은 예를 들어 2 차 세계 대전 중 독일에서와 같이 지난 세기에 나타 났을 수 있습니다.
지난 세기의 30 중반에 독일에서 누적 폭발의 원리가 발견되었고 쇼크 코어 방법이 처음으로 사용되었습니다. 이러한 기술을 수신기 소총 시스템과 결합하는 것은 분명한 생각입니다.
가장 간단한 해결책은 공기 역학 탄환을 기존 유니 터리 카트리지에 넣는 것입니다.이 경우 약 10km / s의 속도로 한계에 의지 할 수 있습니다. 이 제한은 화약의 연소율과 배럴의 압력을 제한하기 때문입니다. 총알의 속도를 더 높이려면 폭발성 폭약으로 분말을 교체해야합니다.
폭약 (폭약의 전체 부피에 대한 동시 화학 반응)과 압력 강하 파를 집중시킬 수있는 연소 (점진적 화학 반응)에 의한 화학 반응의 흐름 간의 주요 차이점. 누적 폭발 기술에 사용 된 폭발 파의 집중 효과로 폭발 가스 생성물을 200km / 초로 가속화 할 수 있습니다.
그리고 이것이 우리에게 필요한 것입니다.
유일한 문제는 전체 볼륨을 한꺼번에 폭파 할 수 없다는 것입니다. 배럴이 총알에 의해 단단히 닫히지는 않지만, 배럴을 깨지 않고 즉시 폭발 된 모든 에너지는 작동하지 않습니다.
폭발하는 물질은 공기 역학적 탄환을지나 비행하는 순간 작은 부분으로 날려 보내야합니다. 따라서, 카트리지의 디자인은 상당히 복잡하다.
이것은 바닥에 뚜껑이 달린 놋그릇 "항아리"가 아니며, 영리하고 눈에 잘 띄지 않는 기술 없이는 할 수 없습니다.
이러한 기술은 이미 사용 중입니다. 예를 들어 폭발성 자기 발생기 (마이크로파 폭탄)가 있으며, 마이크로파 방사를 발생시키는 자기 변형 재료의 정밀 압착을 위해 강력한 폭발물의 제어 폭파 방법을 사용합니다.
위의 요약으로 10 km / s 단위로 탄환의 속도에 도달하는 것은 공기 역학적 탄환이 장착 된 단일 카트리지의 클래식 버전에서도 매우 사실적이라고 말할 수 있습니다.
그러나 속도를 더 높이려면 완전히 다른 트렁크와 카트리지 (카트리지)가 필요합니다. 실제로 슬리브는 배럴의 일부가됩니다. 동시에 슬리브는 매우 복잡한 엔지니어링 제품으로 변모 할 것입니다.
"그리고 마지막으로, 나는 말할 것이다 ...",
"우리를 더럽고 깨끗하게 사랑하십시오, 모두가 우리를 사랑할 것입니다 ..."
사실, 처음부터, 그리고 모든 것을, 나는 화가 난 비난의 폭풍과 총알의 공기 역학적 분산에 대한 비판적인 비난을 예견한다.
예, 그들에게 말하게하십시오 ...
다음 기사에서는 "무릎"이 아닌 공기 역학 탄환의 실제 촬영 비디오가있을 것입니다. 그러나 결국 공기 역학의 모든 규칙에 따라, 저는 결국 물리학 자입니다.
그러면 진리의 순간이 올 것이다.
나는 곧 예약을 할 것이고, 저자는 작은 주제에 상관 없다. оружия 그것은 한 사람의 평화 주의자와 그린피스를 가지고 있지는 않습니다. 이 주제는 오십년 전의 패스에서 Dyatlov Pass라고 불리는 사건이 알려지지 않은 유형의 무기 사용에 관해 명확하게 언급했기 때문에 관심이있었습니다. 디트 로프 패스 (Dyatlov Pass)의 사건에 대한 알려진 사실의 합은 9 명의 관광객이 고속 지름의 작은 직경의 총알에 의해 사망했다고 가정하여 설명 할 수 있습니다. 그래서 작은 무기에 대한 주제에 대한 초기 관심은 직경이 약 1 밀리미터 인 소형 화살 모양의 물체를 10-20 km / s의 속도로 분산시키는 방법의 문제에서 비롯되었습니다. 그러한 특성은이 알려지지 않은 무기의 총알을 가져야했습니다.
물론, 철도 총과 같은 일부 이국적인 기술이 그러한 소형 탄환을 분산시키는 데 사용되었다고 생각할 수 있습니다. 그러나 모든 것이 훨씬 더 산문 적이라고 생각합니다. 지난 세기 중반 또는 이전에 사용 가능한 기존의 분말 기술을 사용하여 동일한 결과를 얻을 수 있습니다. 이 기술은 "레몬 구덩이의 원리"라는 기사에서 논의되었지만, 그와 같은 소형 탄환의 초기 발사와 비행 안정화의 원칙이 없었던 주요 질문은 논의되지 않았습니다.
이 격차를 메우기 위해 필자는 포격 기술에 결코 사용되지 않고 잘 알려진 기술을 기반으로 총알을 분산시키는 실제 방법을 설명 할 것이며, 현재 레이아웃에서이 기술의 구현을 시연 할 것입니다.
포병 고전 - 발사체의 피스톤 가속
"완두콩 왕"시대부터 전통적인 소총 시스템은 운동 시스템 피스톤 실린더를 사용합니다.
"차르 캐논 (Char Cannon)"과 현대 포병 시스템은 완전히 유사합니다.
배럴 라이플 발사체 가속 기술은 약 1,000 년 동안 변함없이 사용되어 왔으며 운동 학적 본질에 따라 피스톤 (발사체) - 실린더 (배럴) 시스템입니다. 이 시스템에 대한 에너지는 화약의 연소를 통해 전달되어 피스톤 하단 (발사체)의 압력이 급격히 상승합니다. 따라서 발사체의 속도는 발사체의 바닥 면적과 배럴의 압력에 비례하며,이 비율에 따라 발사체의 가속 속도 한계가 결정됩니다.
그래서 중세 시대의 유니콘과 초 현대식 예술 시스템은 근본적으로 똑같습니다. 그리고 기술의 서두르지 않은 개발이 원을 닫았습니다. 포병은 매끄러운 보어 무기로 시작하여 매끄러운 보어 버전으로 다시 진화 발전을 끝냅니다.
그러나 진화론은 원이 아니고 나선형이기 때문에 훨씬 더 초기 단계의 무기 발달 개념 인 던지는 화살이 다시 사용됩니다. 라이플 - 단어 화살표에서. 고전적인 배럴 라이플 시스템에서 무엇을 압착 할 수 있는지에 대한 스냅 샷이 있습니다.
실제 샷의 스냅 샷, 게이지 탭을 재설정 할 때의 피어싱 발사체. 이 소총 시스템의 배럴은 소총이 아니라 공기 역학의 발사체가 발사체의 비행을 안정시키기 위해 사용되며, 사실 인공위성이 다시 화살을 사용하기 시작했고 탄환 (발사체)과 같은 뼈대가 돌아 가지 않습니다.
2-2,5 km / s의 속도는 첨단 피스톤 발사체 가속 기술에서도 최대입니다. 속도를 더 높이려면 포병대의 배럴에 의해 유지되는 제한 압력에 달려 있습니다.
그러나 현대 문명의 처분에는 고속 운동 무기를 만드는 또 다른 기술이 있습니다.이 기술은 더 깊은 고대로부터 왔습니다.
공기 역학적 가속
저자가 무기 관련 기사에 범선 사진을 게시하여 "마음이 움직이지 않았다"고 생각하지 마십시오.
요트 (깎기)는 토론중인 주제와 직접 관련이 있습니다.
인류는 옛날부터 풍력 에너지를 사용 해왔고, 그러한 바다 괴물의 움직임뿐만 아니라 포병에도 사용할 수 있습니다. 결국, 본질적으로 폭발은 무엇입니까?
이것은 매우 강풍입니다.
나는 여기서 아메리카 대륙을 발견하지 못했지만,이 방법은 지난 세기 중반 이래 이미 포병에서 사용되어왔다. 누적 된 폭발은 지난 세기 초반부터 작은 물체 ( "총알"이라고 부름)를 분산시키는 데 사용됩니다. 이것은 누적 탄약의 소위 "충격 코어"기술입니다.
실제로 "탄환"의 가속에 대한 공기 역학적 원리는 다음과 같습니다.
이것은 핵 누적 제트 (검은 구름이 오른쪽으로 나옵니다.)에서 출발 한 직후의 비행 핵의 사진입니다. 충격파 (Mach cone)의 흔적이 표면에 나타납니다.
우리는 모든 것을 진정한 이름, 즉 충격의 핵심으로 부를 것입니다. 이것은 총알이 아닌 가스 흐름으로 가속되는 고속 탄환입니다. 그리고 누적 된 충전 자체는 탱크없는 포병입니다. 총알의 가속은 공기 역학적 에너지 전달 방식을 사용하여 수행됩니다.
그러나이 기술은 자급 자족 포병 시스템으로도 사용됩니다. 예를 들어 지난 반세기의 80, 83 미터 이상의 병변 면적을 가진 국내의 대전차 "광산"TM-50의 개발이 있습니다. 그러나 현대적이고 또 다시 배럴 프리 포병 설치의 국내 표본 :
이것은 반 헬리콥터 "광산"으로 180 계량기에 대한 누적 충전량의 범위입니다. "총알"3km / sec의 속도는 200km / sec의 이론상의 이론 한계와는 거리가 멀지 만, 이러한 총알없는 포병 시스템의 목표 정확도는 필연적 인 가격입니다.
위의 모든 것에서 명백한 엔지니어링 솔루션이 제시되며 수신기 기술과 200km / sec의 속도를 달성 할 수있는 실제 가능성이있는 목표 정확도 및 발사체의 공기 역학적 가속 기술을 결합해야합니다.
병에 깎기
결국 해양 테마에서 벗어날 수있는 항해사는 선원들에 의해 발명되었습니다 ...
병을 병으로, 요트를 모형으로 생각한다면, 우리는 필요한 포병 시스템을 얻을 수 있습니다.
음, 바람이 병 밑바닥과 범선 사이에 파우더 챠지를 만들어 낼거야.
재래식 리시버 소총 설치로 한 번 발사하면 가스 유출량이 5-7km / 초로 제한에 도달합니다. 이는 작지 않고 그러한 "바람은"공기 역학적 탄환을 분산시키기에 충분합니다. 배럴 안에 공기 역학적 인 표면 (돛)이있는 총알을 놓아야하며, 총알은 가스 제트의 속도에 맞게 분산 될 수 있습니다.
그러한 공기 역학 탄환의 비행을 안정화시키고 배럴에서 그리고 대기에서 더 중요한 것은 탄환에 회전 운동을 부여하는 것이 필요하지만 공기 역학적 방법뿐만 아니라 소총을 사용하는 것은 아닙니다. 이것은 원시적 인 "직선"돛을 사용하지 않고 할 수 있지만, 교활한 "빗방울"돛은 결과적으로 대략 다음과 같은 구조가 얻어 질 것입니다.
이것은 가스 터빈 로터이며, 구조적으로 공기 역학적 인 총알은 거의 같아야합니다. 화약을 태우고 블레이드를 통과하는 제품은 그러한 탄환을 앞으로 밀고 중심 축을 중심으로 회전합니다.
그런데 자유 회전 터빈 (비 고정 회전축)의 효율 (효율)은 80 퍼센트에 가까워지고, 피스톤 시스템은 30 퍼센트 이상의 효율로 에너지를 변환 할 수 없다는 의견이 있습니다.
그러나 이것은 전부는 아니지만 배럴을 움직이는 동안 공기 역학적 탄환은 몸통 벽에 닿아서는 안됩니다. 그렇지 않으면 몸통과 총알이 손상되지 않습니다. 몸통 벽과 항해 표면의 끝 사이에 일정한 간격을 유지해야합니다.
이 기술 문제는 이미 완전히 다른 기술 영역에서 해결되었으며, 두 평면 사이의 공기 역학적으로 형성된 갭의 에어 쿠션 방법은 이미 항공 (에크 라노 플레인) 및 컴퓨터 기술 (하드 드라이브).
하드 드라이브의 자기 헤드는 수 미크론의 거리에서 디스크의 표면 위로 "맴돌 았습니다."에어백은 빠르게 회전하는 디스크의 난류로 인해 생성됩니다. 공기 역학 탄환의 경우, 미크론은 무차별 한 힘이며, 제공하기가 훨씬 쉬운 0,1-0,2 밀리미터 내에 충분한 공간이 있습니다.
사실, 총알은 "돛"의 평면뿐만 아니라 끝 부분까지 공기 역학적 인 표면으로 작동합니다. 배럴 채널에서 자기 중심을 확보하기 위해서는 공기 역학적으로 잘 알려져있는 것이 무엇입니까?
그러한 "새는"총알은 직기가 없으며 이것은 거의 변하지 않은 형태로 "완두콩의 왕"이후에 사용 된 전통적 공백이 아니며 최소한 두 가지 과학 분야, 가스 역학 및 공기 역학의 발전된 업적의 산물입니다.
상황은 쉽고, 공기 역학적 인 총알 만 남습니다.
그리고 "내가 해냈어."
물론 나는 러시아인이지만 절대적으로 좌파 인 앵글 리칸의 주인과는 거리가 멀다.
그는 러시아 농부를위한 전통적 방식으로 농담으로, 분쇄기, 펜치 및 일부 종류의 어머니의 도움으로 행동했습니다.
가장 원시적 인, 그러나 실행 가능한 형태의 공기 역학적 탄환은 직경 4,5mm., 긴 7,5 밀리미터를 가진 일반 나사로 만들어집니다. 따라서, 총알 직경 4,5mm의 공기 소총은 그런 구멍 난 총알을 발사하는 데 사용됩니다. 지금까지는 총알의 공기 역학적 가속 방법의 효과를 테스트하기에 충분합니다.
그래서 당신 앞의 그림은 세계 최초의 공기 역학 탄환입니다 (또는 처음이 아닌가요?) :
쓰레드는 공기 역학적 평면의 역할을하며, 동시에 "경사 돛"의 효과를 사용하여 운동 축을 중심으로 총알을 비틀어냅니다. 공기는 스레드를 통해 자유롭게 흐를 수 있습니다 (스레드의 3 번 회전). 스레드와 스레드의 배럴 ( "구멍이 나는"4,4mm 글 머리 기호의 실제 직경) 사이에서 공기가 자유롭게 흐를 수 있습니다. 공기의 자유로운 통과를위한 창문은 통의 횡단면의 4 분의 1이고, 총알은 정말로 새어 나왔다.
당연히 그런 총알과 레이아웃 사이에는 균형이 없습니다 - 당신이 그것을 가져갈 것입니다 ... 그러나 이론적으로 그러한 새는 총알은 일반적인 납 총알보다 훨씬 잘 날아 와야합니다. 실제로 이론을 시험하는 것이므로 경험있는 총격전의 차례입니다.
"그리고 그 경험, 어려운 실수의 아들과 ... .."
더 겸손에서 나는 인용을 계속하지 않을 것이다.
경험이 풍부한 총격은이 소총으로 만들어졌으며 소총이 아니고 배럴은 소총이 아닙니다.
Crosman Recruit RCT525X
무기의 선택은 우연이 아니며, 나는 그런 매끄러운 보어를 찾고있었습니다. 공기 역학 총알을위한 총총은 필요하지 않으며, 또한 해롭다. 총알의 낮은 속도와 배치의 균형 부족으로 배럴 안에서 힘이 가해지며 배럴의 총총에 달라 붙어 비행 중에 공중 제재가 시작됩니다. 이것은 경험에 의해 입증되었으므로 문서의이 절의 이름입니다.
또한이 펌프 유형 산탄 총과 탄약 강도는 펌프 행정 횟수에 따라 달라지기 때문에 공기 역학 탄환의 유효성을 다른 양의 가스 충전량에서 테스트 할 수 있습니다.
다음은 1,2mm 두께의 알루미늄 시트를 촬영 한 사진입니다. 두 경우 모두이 무기의 최대 출력의 약 1/3 인 7 스트로크로 소총을 들어 올렸습니다. 왼쪽 표준 리드 총알 0,51 그램, 오른쪽 공기 역학 글 머리 무게 :
보시다시피, 일반적인 총알은 알루미늄 시트를 깰 충분한 에너지가 없었으며 공기 역학적 인 총알은 시트를 관통했습니다. 그들이 말했듯이, 의견은 불필요합니다.
분명히 "무릎"으로 문자 그대로 완성 된 수공예품이 수세기 전에 확인 된 기술로 특성 공장 제품을 능가한다면 이것은 매우 심각합니다. 계산 된 구성 매개 변수와 균형을 맞춘 공장에서 이러한 공기 역학적 탄환을 만들면 발사를위한 특수 모양의 배럴을 생산할 수 있으며 그 결과는 더욱 인상적입니다.
그리고 이것은 공압학을위한 공력 탄환의 부분에서 계속 될 것입니다. 중요한 것은 화재의 정확성을 연구하는 것이고,이 "새는"탄환이 고전적인 "피스톤"탄환을 능가한다고 가정 할 충분한 이유가 있습니다.
그러나 공압은 아이디어의 시험 일 뿐이며,이 원시 수준에서도 상당한 긍정적 효과가 달성된다면이 기술이 분말 분말 시스템에 적용되면 어떻게 될 것입니까?
먼 1959 년에있는 Dyatlov의 통과에 관광객이 죽은 총알은 ...
하지만이 곳에서 좀 더 자세히 ...
그러한 공기 역학 탄환을 만들기 위해 외계인 일 필요는 없지만, 그것은 예를 들어 2 차 세계 대전 중 독일에서와 같이 지난 세기에 나타 났을 수 있습니다.
지난 세기의 30 중반에 독일에서 누적 폭발의 원리가 발견되었고 쇼크 코어 방법이 처음으로 사용되었습니다. 이러한 기술을 수신기 소총 시스템과 결합하는 것은 분명한 생각입니다.
가장 간단한 해결책은 공기 역학 탄환을 기존 유니 터리 카트리지에 넣는 것입니다.이 경우 약 10km / s의 속도로 한계에 의지 할 수 있습니다. 이 제한은 화약의 연소율과 배럴의 압력을 제한하기 때문입니다. 총알의 속도를 더 높이려면 폭발성 폭약으로 분말을 교체해야합니다.
폭약 (폭약의 전체 부피에 대한 동시 화학 반응)과 압력 강하 파를 집중시킬 수있는 연소 (점진적 화학 반응)에 의한 화학 반응의 흐름 간의 주요 차이점. 누적 폭발 기술에 사용 된 폭발 파의 집중 효과로 폭발 가스 생성물을 200km / 초로 가속화 할 수 있습니다.
그리고 이것이 우리에게 필요한 것입니다.
유일한 문제는 전체 볼륨을 한꺼번에 폭파 할 수 없다는 것입니다. 배럴이 총알에 의해 단단히 닫히지는 않지만, 배럴을 깨지 않고 즉시 폭발 된 모든 에너지는 작동하지 않습니다.
폭발하는 물질은 공기 역학적 탄환을지나 비행하는 순간 작은 부분으로 날려 보내야합니다. 따라서, 카트리지의 디자인은 상당히 복잡하다.
이것은 바닥에 뚜껑이 달린 놋그릇 "항아리"가 아니며, 영리하고 눈에 잘 띄지 않는 기술 없이는 할 수 없습니다.
이러한 기술은 이미 사용 중입니다. 예를 들어 폭발성 자기 발생기 (마이크로파 폭탄)가 있으며, 마이크로파 방사를 발생시키는 자기 변형 재료의 정밀 압착을 위해 강력한 폭발물의 제어 폭파 방법을 사용합니다.
위의 요약으로 10 km / s 단위로 탄환의 속도에 도달하는 것은 공기 역학적 탄환이 장착 된 단일 카트리지의 클래식 버전에서도 매우 사실적이라고 말할 수 있습니다.
그러나 속도를 더 높이려면 완전히 다른 트렁크와 카트리지 (카트리지)가 필요합니다. 실제로 슬리브는 배럴의 일부가됩니다. 동시에 슬리브는 매우 복잡한 엔지니어링 제품으로 변모 할 것입니다.
"그리고 마지막으로, 나는 말할 것이다 ...",
"우리를 더럽고 깨끗하게 사랑하십시오, 모두가 우리를 사랑할 것입니다 ..."
사실, 처음부터, 그리고 모든 것을, 나는 화가 난 비난의 폭풍과 총알의 공기 역학적 분산에 대한 비판적인 비난을 예견한다.
예, 그들에게 말하게하십시오 ...
다음 기사에서는 "무릎"이 아닌 공기 역학 탄환의 실제 촬영 비디오가있을 것입니다. 그러나 결국 공기 역학의 모든 규칙에 따라, 저는 결국 물리학 자입니다.
그러면 진리의 순간이 올 것이다.
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