미국 장갑차 추가 보호
1941에서는 미국의 장갑차가 먼저 적을 만났습니다. 결과적으로 미국 자동차는 보안이 취약한 것으로 나타났습니다.
전투기의 대량 생산이 시작되기 전에도 탱크 M3 GMC, 1941 개의 사전 제작 단위가 이미 일본과 싸우고있는 필리핀의 수비대를 강화했습니다. 새로운 자주포 중 XNUMX 년 XNUMX 월에서 XNUMX 월 사이에 XNUMX 개의 임시 야전 포병대가 구성되었다. XNUMX 월에 처음으로 그들은 전투에 참여했습니다. 그러나 일본군은 전차 무기를 가지고 있지 않았기 때문에 그들의 잠재력을 충분히 밝힐 수 없었다. 그러나 승무원이 소총으로 겪은 높은 손실에 대한 불만을 받기 시작했습니다. оружия 일본인. 디자이너는 방패를 재 설계하기로 결정했습니다. М3 GMC는 원래 본격적인 탱크 구축함의 과도기 연결 고리로 개발되었습니다.
또한 동맹국의 손에 달린 미국 기술로는 성공적이지 못했다. 11 월에 영국군과 함께 근무한 1941 Stewart의 M170 조명 탱크에 대한 3가 Crusaider 작업에 참여했습니다. 롬멜 (Rommel)의 독일 아프리카 군단은 미국 기술의 불일치를 입증 할뿐만 아니라 영국의 결함있는 전술도 관리했다.
이것은 미국 장갑차의 출발점이 아니었지만 개발자들은 과도기 무기 프로젝트의 약점을 알고 있었기 때문에 본격적인 프로젝트를 계속 수행했습니다.
결국, 미국인들은 본격적인 탱크를 만들 수있었습니다. 10 월 23 영국 군대의 1942에는 새로운 미국 탱크 M4A1이 있었는데,이 탱크는 El Alamein에 잘 어울리는 것으로 입증되었습니다.
미국인들은 튀니지의 영토 인 6 December 1942 만 새로운 Shermans를 평가할 수있었습니다. 그 결과는 영국군이 얻은 결과보다 훨씬 나빴지 만 미군 준비가 잘 안되어 설명 될 수 있으며 탱크 자체에 심각한 불만이 없었습니다. 그러나 ACS와 미국 탱크의 나머지 샘플은 완전한 불일치를 보였습니다. 미국 장갑차의 가장 큰 단점은 갑옷 방어가 약합니다.
14 February 1943 Shermans는 처음으로 튀니지에서 독일 PzKpfw VI Tiger 501 무거운 탱크 대대를 처음 만났습니다. 미군들 사이에는 탱크가 다른 탱크들과 싸워서는 안된다는 의견이 있었기 때문에이 충돌로부터 어떤 교훈도 얻지 못했습니다. 미국의 개념은 탱크가 이동 무기와 가볍게 장갑을 입은 탱크 전투기를 파괴해야한다는 것을 제안했다. 당시에는 강력한 무기가 없었다. 역설적이긴하지만, 사실 - 탱크 싸우기를 위해 특별히 고안된 ACS는 작업에 가장 적합하지 않았습니다. 게다가 아프리카는 미국인들을 행복하게했습니다. 지상군 사령관 Leslie MacNeir에 따르면, M4А3 탱크는 현재 전장에서 최고로 만났습니다. 완벽한 이동성, 신뢰성, 화력 및 저축 속도를 결합했습니다.
따라서 미 육군에서는 탱크 재난에 대한 전제 조건이있었습니다. 이탈리아의 영토에서 싸우는 동안 미국인들은 타이거 (Tiger)와 팬더 (Panther)의 무거운 탱크를 점점 더 많이 만나기 시작했지만 탱크는 두꺼운 갑옷과 강력한 총을 필요로하지 않는다고 여전히 믿었다. 제대로 보호되지 않은 탱크 구축함의 개념은 변하지 않았습니다. 그러나 모든 미군이이 견해를 고수하지는 않았다. 긴 논쟁 끝에 노르망디에 착륙 할 즈음에 76 mm의 긴 배럴 총이 Sherman에 의해 채택되었으며 36 mm이 장착 된 M90 탱크 전투기의 표준화가 거의 완료되었습니다. 군대는 새로운 76 mm 건으로 Tigers와 자신있게 싸울 수 있다고 생각했습니다.
Panther와 싸울 효과적인 대포는 없었지만, 미국 군대의 명령은 독일군이 Panthers의 대량 생산을 시작할 수 없으며 Pz V의 소량을 측면 화재 및 우회 작전의 도움으로 파괴 할 수 있다고 확신했습니다. 많은 미국 장군들은 90 mm 건이 과도한 힘을 가지고 있다고 생각했기 때문에 필요하지 않았습니다. 기갑 갑옷 미국은 변하지 않았습니다.
그러나 이번에는 대격변 없이는 할 수 없었습니다. 노르망디에 상륙 한 미국인들은 76 mm이 자신있게 타이거스를 강타 할 기회를주지 않는다는 것을 빨리 알게되었습니다. 강력한 90 mm M36 총의 도움으로 상황에 영향을 미치려는 시도도 실패로 끝났으며, 이는 연합군 Duyte Eisenhower의 지휘관을 격분시켰다. 군대에는이 기계가 충분하지 않았고, 가장 중요한 것은 M36 탱크 구축함의 약한 갑옷 보호가 노르망디에서 90 밀포드의 잠재력을 완전히 열어 놓을 수 없었기 때문입니다. 그들은 심지어 독일의 중간 탱크, 대전차, 그리고 SAU를 공격했습니다.
충격적인 또 다른 놀라운 사실은 적과 함께 무장 한 많은 표범이었다. 그들의 강력한 총과 정면 갑옷은 결투 충돌에서 미국인을 떠날 수 없었습니다. 또한 독일 병사들은 누적 껍질을 발사하는 휴대용 대전차 유탄 발사기를 광범위하고도 성공적으로 사용했습니다. 그 결과 노르망디 영토에 대한 연합군의 공격이 질식하기 시작했습니다. 그 순간부터 미군에서는 장갑차의 보호를 강화하기위한 즉석 수단의 전례없는 사용이 시작되었습니다.
전선에서 발생한 위기에 대처하기 위해 일부 미국 디자이너와 최고 군사 당국자들은 강력한 총과 두꺼운 갑옷을 갖춘 새로운 무거운 탱크라는 아이디어를 추진하기 시작했습니다. 그러나 레슬리 맥 네어 (Leslie McNair)가 이끄는 고위급 보수군은 탱크가 탱크와 싸우면 안된다고 믿었으므로 강력한 무기와 두꺼운 갑옷을 착용 할 필요가 없습니다. 그들은 또한 강력한 무기를 보유한 잘 장갑을 입은 탱크를받은 것은 유조선이 독일 탱크 부대와의 불필요한 전투를 막기 시작할 것이라고 믿었습니다. 군사 디자인계에서는 새로운 탱크를 개발할 필요성에 대해 치열한 논의가 시작되었습니다.
동시에, 일선 군인들은 장갑차에 추가적인 방어구를 두어 자신의 힘으로 대참사 상황에 대처하기 시작했습니다. 지휘관은 어떤 비용으로도 생존 할 수있는 유조선의 욕구를 전적으로지지했습니다. 다양한 탱크에서 군대와 사단은 독특하고 독특한 유형의 추가 보호를 시작했습니다. 예를 들어, 7-1 군대는 정면 및 측면 갑옷뿐만 아니라 타워면을 강화시킨 힌지 흙 덩어리 세트를 개발하고 표준화했습니다. 이러한 활동은 14 군의 7 Tank Division에서 광범위하게 전파되었습니다. 보강재가 선체의 이마에 용접되었을 때 두꺼운 콘크리트 층이 부어 진 거푸집 공사가 만들어졌습니다.
격렬한 George Patton 장군은 4 기갑 사단의 M3A8X76 (14mm) 승무원과 공정한 대화를 나누며 본부로 향합니다. 탱크 탑에 모래 주머니가 달려있어 4 인승 장군은 탱크 승무원을 꾸짖었다. 이 추가 보호 장치가 3 월에 7 군에서 표준화되었지만 Patton은이 사실을 고려하고 싶지 않았습니다. 장군은 흙이 좋은 보호 장치를 제공하지 않는다고 믿었고 차에 과부하가 걸려 조기 고장을 일으켰습니다. 4 월 14의 22-23의 1945 Tank Division이 7 군에서 Patton의 3 군으로 이관되었을 때, 장군은 개인적으로 그의 부하 병력에 탱크를 추가로 보호하는 방법을 개인적으로 금지했습니다. 그러나 유조선들은 흙에 대한 그들의 견해에 대해 장군과 의견을 달리하고 종종 단순히 그의 명령을 무시했다.
Patton의 3 군에서는 흙 덩어리를 구할 수 없었습니다. 수리 대대 전문가들은 모래 주머니가 최상의 해결책이 아니라는 것을 그에게 납득시킬 수있었습니다. 누적 탄약이 떨어지면 폭발물이 폭발하여 갑옷과 접촉하기 전에 누적 된 제트가 형성됩니다. 그녀는 자신있게 미국 자동차의 갑옷을 뚫었습니다. 누적 탄약에 대한 효과적인 보호 장치를 만들기 위해 갑옷과 발사체 작동 지점 사이에 훨씬 더 먼 거리가 필요했는데, 이것은 흙 덩어리의 도움으로는 불가능했습니다. 또한,이 계획은 현저하게 차량의 무게를 증가 시켰는데, 이는 서스펜션 및 파워 트레인에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 따라서 3 탱크 군대에서는 이러한 추가적인 보호가 금지되었습니다.
1 월 1945에서 Arden 지역의 치열한 전투는 M4 Sherman 탱크의 갑옷 보호에 대한 새로운 불만을 낳았습니다. 2 월, 1945, Patton은 포탑뿐만 아니라 선체 전면에 매달려있는 난파 탱크에서 제거 된 추가 갑옷 번호판을 주문하여 상황을 바로 잡으려고했습니다. 미국의 유조선은 독일의 차별화 된 판터 (Panther) 갑옷의 개념을 현장에서 복사해야했습니다.
3 Tank Army의 수선 대대는 탱크의 적극적인 장갑 작업을 시작했지만 비슷한 양의 작업에 대해서는 대처할 수 없었습니다. 이러한 목적으로 Bastogne 근처에 위치한 벨기에의 3 개 공장이 매료되었습니다. 이 수정은 Patton의 3 개의 탱크 구분에 영향을 미쳤습니다 : 4,6과 11, 각 36 탱크의 평균. 변형 된 Shermans는 활력이 크게 증가하면서 군대에서 호평을 받았습니다. 추가 탱크 예약 프로그램은 1945의 3 월에 재개되었습니다. Patton은 인접한 7 군대에서 부상당한 Shermans 군단을 수령했습니다.이 군대에서 기존 차량에 설치하기 위해 장갑을 감았습니다.
그러나 예약을 강화하는 비슷한 계획은 Patton에게 제출되어 이미 가방으로 보호 된 부서와 충돌합니다. 심각한 불일치는 7 탱크 부대가 14 탱크 부대에서 옮겨 졌을 때 발생했습니다. 그러나 지상의 유조선은 때때로 지휘관의 명령에주의를 기울이지 않았다.
9 육군의 탱크 승무원은 선체의 이마와 측면, 때로는 타워에 금속 궤도 (모래 주머니가 늘어서 있음)를 용접했습니다. 그런 다음 전체 구조가 위장 그물로 덮여있었습니다.
1 육군은 유닛에 따라 보호를 강화하는 다양한 방법을 실습했습니다. 대원은 패딩 된 장비, 롤러, 흙 덩어리 및 기타 즉석 수단으로 갑옷을 사용했습니다.
실용적인 유비 쿼터스 매달려 탱크의 선체의 다른 부분에 조각을 추적.
영화 및 사진 연대기에서 추가 예약은 Chaffee 및 Stewart의 가벼운 탱크뿐만 아니라 포병 자체 추진 총에도 거의 사용되지 않았다는 점에 유의해야합니다.
중요한 수공예 예약은 탱크 구축함 М36 및 М10의 공개 포탑에서 사용되었습니다. 열린 타워는 훌륭한 개관을 가졌지 만 사실상 박격포와 저격수를 보호하지 못했습니다. 도시에서 활발한 전투가 있은 후, 타워의 장갑 지붕이 필요하다는 것이 명백 해졌다. 건설적인 결함으로 현장 수리점이 부분적으로 또는 완전히 양조 된 열린 곳을 바로 잡았습니다. 표준 새시 기갑 지붕은 정면에서 많은 요청 후에 설치하기 시작했습니다. MNNXX와 M36 대전 방지 ACS에는 추가적인 갑옷을 설치하기위한 표준 장착 장치가 장착되어 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
추가 보호 장치가 설치되지 않은 유일한 미국 탱크는 그 당시 무겁게 여겨졌 던 TH26EXNNXX 또는 M3 퍼싱이었습니다. 이 탱크 중 20 개는 Zebra Operation의 일환으로 유럽에서 전투 테스트를 통과했습니다.
갑옷에 독일 갑옷이 뚫린 첫 퍼싱 (Pershing)은 38라는 번호의 탱크 였고 33 탱크 연대의 F 사에게 할당 된 탑재 된 이름 "Fireball"이었다. 이것은 Elsdorf 근처의 1 월의 2 월 26 1945에서 발생했습니다. 타이거의 갑옷 - 피어싱 대포는 약 100 미터 떨어진 곳에서 동축 기관총의 벌레에 들어갈 수있었습니다. 죽은 사수와 로더.
25 탱크 연대의 H 사에 배속 된 33라는 두 번째 퍼싱 (Pershing)은 라인 강 유역의 Niel 마을에서 격추당했습니다. 갑옷을 찌르는 발사체 8.8 cm의 총 Nashorn은 275 미터 근처에서 낮은 정면 갑옷 플레이트를 관통하여 포탑에서 화재를 일으켰습니다. 승무원은 탄약의 폭파가 탑을 찢어 버리기 전에 차에서 내렸다. 이것은 퍼싱의 갑옷이 순수한 형태로 펀치 된 유일한 시간입니다.
미국 탱크 중 가장 비표준 모델 인 T26E1-1 Super Pershing입니다. 그의 시체 앞은 독일 표범에게서 제거 된 두 개의 갑옷 판으로 강화되었습니다.
일본인과의 전면적 인 충돌이 시작된 후 추가 예약이라는 아이디어에 상당한 변화가있었습니다. 이제 주요 위협은 적 탱크, 대전차 총, 자체 추진 총 및 유탄 발사기가 아니라 보병 모양의 누적 광산과 다양한 발파 껍질에 의해 수행되었습니다. 일본의 보병들은 무성한 초목과 산악 지대를 사용하여 미국 탱크에 가까이 가고있었습니다. 또한, 종종 미국 해병대는 보병의 도움없이 Shermans를 멀리 내 놓았습니다. 보병 역시 일본군의 손에 넘겨졌습니다. 그 결과로, 탱크의 다량 탑승은 보드로 시작되었습니다. 그러나 일본인은 스파이크가있는 간단하면서도 효과적인 누적 광산 이었기 때문에 때로는 상황을 악화 시켰을뿐입니다.
아주 자주 피팅을 측면에 용접하고 목재 거푸집 공사를 설치했으며 콘크리트를 내부에 쏟았습니다. 때로는 보드의 레이어도 콘크리트 위에 추가되었습니다.
광산 설치시 탱크의 수평면을 보호하기 위해 선체와 터렛에 용접 된 와이어 핀이 사용되었습니다. 그들은 탱크를 일종의 "고슴도치"로 만들었습니다. 또한 작은 틈새를두고 엔진 실에 장착 된 금속 메쉬를 사용했습니다. 그 위에는 흙으로 덮여있었습니다.
다른 단위가 자신의 추가 예약 옵션을 사용했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 수시로 한 탱크를 한 눈에 볼 수 있었기 때문에 어느 부서에 배정되었는지 알 수있었습니다.
[/ 센터]
강력한 26mm T4EX90 건으로 파일럿 T15EX1 탱크. 사용 가능한 두 가지 프로토 타입 중 하나가 독일의 가장 무거운 탱크 인 Royal Tiger와의 전투를 테스트하기 위해 유럽으로 보냈습니다. Belton Cooper가 이끄는 3 Tank Division의 수리공은 독일 표범에게서 갑옷을 걸어 희귀 한 탱크의 보호를 강화하기로 결정했습니다. 선체의 이마는 트로피 압연 갑옷의 이중층으로 덮여 있습니다. [/ 센터]
출처 :
데이비드 도일 - Af Visual - LP 018, 2005
Andre R. Zbignewski - Pacific Combat의 M3 및 M4 탱크. 1942-1945 - Kagero
오스카 E. 길버트 - 연합군 Axies No.8. 해병대 Shermans. - 2002, Ampersand Publishing Company, Inc.
Stiven Zaloga - 전투 중 미국 탱크 구축함 1941-1945 - 콩코드, 7005, 1996
군 지능 부 - 일본 탱크 및 항만 전쟁 - 특별 시리즈 34. 1 AUGUST 1945. 워해머 독수리 워싱턴 DC
전투기의 대량 생산이 시작되기 전에도 탱크 M3 GMC, 1941 개의 사전 제작 단위가 이미 일본과 싸우고있는 필리핀의 수비대를 강화했습니다. 새로운 자주포 중 XNUMX 년 XNUMX 월에서 XNUMX 월 사이에 XNUMX 개의 임시 야전 포병대가 구성되었다. XNUMX 월에 처음으로 그들은 전투에 참여했습니다. 그러나 일본군은 전차 무기를 가지고 있지 않았기 때문에 그들의 잠재력을 충분히 밝힐 수 없었다. 그러나 승무원이 소총으로 겪은 높은 손실에 대한 불만을 받기 시작했습니다. оружия 일본인. 디자이너는 방패를 재 설계하기로 결정했습니다. М3 GMC는 원래 본격적인 탱크 구축함의 과도기 연결 고리로 개발되었습니다.
또한 동맹국의 손에 달린 미국 기술로는 성공적이지 못했다. 11 월에 영국군과 함께 근무한 1941 Stewart의 M170 조명 탱크에 대한 3가 Crusaider 작업에 참여했습니다. 롬멜 (Rommel)의 독일 아프리카 군단은 미국 기술의 불일치를 입증 할뿐만 아니라 영국의 결함있는 전술도 관리했다.
이것은 미국 장갑차의 출발점이 아니었지만 개발자들은 과도기 무기 프로젝트의 약점을 알고 있었기 때문에 본격적인 프로젝트를 계속 수행했습니다.
결국, 미국인들은 본격적인 탱크를 만들 수있었습니다. 10 월 23 영국 군대의 1942에는 새로운 미국 탱크 M4A1이 있었는데,이 탱크는 El Alamein에 잘 어울리는 것으로 입증되었습니다.
미국인들은 튀니지의 영토 인 6 December 1942 만 새로운 Shermans를 평가할 수있었습니다. 그 결과는 영국군이 얻은 결과보다 훨씬 나빴지 만 미군 준비가 잘 안되어 설명 될 수 있으며 탱크 자체에 심각한 불만이 없었습니다. 그러나 ACS와 미국 탱크의 나머지 샘플은 완전한 불일치를 보였습니다. 미국 장갑차의 가장 큰 단점은 갑옷 방어가 약합니다.
14 February 1943 Shermans는 처음으로 튀니지에서 독일 PzKpfw VI Tiger 501 무거운 탱크 대대를 처음 만났습니다. 미군들 사이에는 탱크가 다른 탱크들과 싸워서는 안된다는 의견이 있었기 때문에이 충돌로부터 어떤 교훈도 얻지 못했습니다. 미국의 개념은 탱크가 이동 무기와 가볍게 장갑을 입은 탱크 전투기를 파괴해야한다는 것을 제안했다. 당시에는 강력한 무기가 없었다. 역설적이긴하지만, 사실 - 탱크 싸우기를 위해 특별히 고안된 ACS는 작업에 가장 적합하지 않았습니다. 게다가 아프리카는 미국인들을 행복하게했습니다. 지상군 사령관 Leslie MacNeir에 따르면, M4А3 탱크는 현재 전장에서 최고로 만났습니다. 완벽한 이동성, 신뢰성, 화력 및 저축 속도를 결합했습니다.
Patton의 3 Tank Army가 M4 105mm 폭행 범을 제거한 방법의 예. 갑옷을 복구 할 수없는 탱크에서 제거하고 기존 탱크의 보호를 강화했습니다. 스펀 슨의 위쪽 가장자리에, 대포 컷 바로 아래에,이 탱크를 파괴했을지도 모르는 독일 발사체의 명중에서 흔적이 보입니다.
따라서 미 육군에서는 탱크 재난에 대한 전제 조건이있었습니다. 이탈리아의 영토에서 싸우는 동안 미국인들은 타이거 (Tiger)와 팬더 (Panther)의 무거운 탱크를 점점 더 많이 만나기 시작했지만 탱크는 두꺼운 갑옷과 강력한 총을 필요로하지 않는다고 여전히 믿었다. 제대로 보호되지 않은 탱크 구축함의 개념은 변하지 않았습니다. 그러나 모든 미군이이 견해를 고수하지는 않았다. 긴 논쟁 끝에 노르망디에 착륙 할 즈음에 76 mm의 긴 배럴 총이 Sherman에 의해 채택되었으며 36 mm이 장착 된 M90 탱크 전투기의 표준화가 거의 완료되었습니다. 군대는 새로운 76 mm 건으로 Tigers와 자신있게 싸울 수 있다고 생각했습니다.
Panther와 싸울 효과적인 대포는 없었지만, 미국 군대의 명령은 독일군이 Panthers의 대량 생산을 시작할 수 없으며 Pz V의 소량을 측면 화재 및 우회 작전의 도움으로 파괴 할 수 있다고 확신했습니다. 많은 미국 장군들은 90 mm 건이 과도한 힘을 가지고 있다고 생각했기 때문에 필요하지 않았습니다. 기갑 갑옷 미국은 변하지 않았습니다.
그러나 이번에는 대격변 없이는 할 수 없었습니다. 노르망디에 상륙 한 미국인들은 76 mm이 자신있게 타이거스를 강타 할 기회를주지 않는다는 것을 빨리 알게되었습니다. 강력한 90 mm M36 총의 도움으로 상황에 영향을 미치려는 시도도 실패로 끝났으며, 이는 연합군 Duyte Eisenhower의 지휘관을 격분시켰다. 군대에는이 기계가 충분하지 않았고, 가장 중요한 것은 M36 탱크 구축함의 약한 갑옷 보호가 노르망디에서 90 밀포드의 잠재력을 완전히 열어 놓을 수 없었기 때문입니다. 그들은 심지어 독일의 중간 탱크, 대전차, 그리고 SAU를 공격했습니다.
충격적인 또 다른 놀라운 사실은 적과 함께 무장 한 많은 표범이었다. 그들의 강력한 총과 정면 갑옷은 결투 충돌에서 미국인을 떠날 수 없었습니다. 또한 독일 병사들은 누적 껍질을 발사하는 휴대용 대전차 유탄 발사기를 광범위하고도 성공적으로 사용했습니다. 그 결과 노르망디 영토에 대한 연합군의 공격이 질식하기 시작했습니다. 그 순간부터 미군에서는 장갑차의 보호를 강화하기위한 즉석 수단의 전례없는 사용이 시작되었습니다.
전선에서 발생한 위기에 대처하기 위해 일부 미국 디자이너와 최고 군사 당국자들은 강력한 총과 두꺼운 갑옷을 갖춘 새로운 무거운 탱크라는 아이디어를 추진하기 시작했습니다. 그러나 레슬리 맥 네어 (Leslie McNair)가 이끄는 고위급 보수군은 탱크가 탱크와 싸우면 안된다고 믿었으므로 강력한 무기와 두꺼운 갑옷을 착용 할 필요가 없습니다. 그들은 또한 강력한 무기를 보유한 잘 장갑을 입은 탱크를받은 것은 유조선이 독일 탱크 부대와의 불필요한 전투를 막기 시작할 것이라고 믿었습니다. 군사 디자인계에서는 새로운 탱크를 개발할 필요성에 대해 치열한 논의가 시작되었습니다.
동시에, 일선 군인들은 장갑차에 추가적인 방어구를 두어 자신의 힘으로 대참사 상황에 대처하기 시작했습니다. 지휘관은 어떤 비용으로도 생존 할 수있는 유조선의 욕구를 전적으로지지했습니다. 다양한 탱크에서 군대와 사단은 독특하고 독특한 유형의 추가 보호를 시작했습니다. 예를 들어, 7-1 군대는 정면 및 측면 갑옷뿐만 아니라 타워면을 강화시킨 힌지 흙 덩어리 세트를 개발하고 표준화했습니다. 이러한 활동은 14 군의 7 Tank Division에서 광범위하게 전파되었습니다. 보강재가 선체의 이마에 용접되었을 때 두꺼운 콘크리트 층이 부어 진 거푸집 공사가 만들어졌습니다.
Patton의 3 군에서는 흙 덩어리를 구할 수 없었습니다. 수리 대대 전문가들은 모래 주머니가 최상의 해결책이 아니라는 것을 그에게 납득시킬 수있었습니다. 누적 탄약이 떨어지면 폭발물이 폭발하여 갑옷과 접촉하기 전에 누적 된 제트가 형성됩니다. 그녀는 자신있게 미국 자동차의 갑옷을 뚫었습니다. 누적 탄약에 대한 효과적인 보호 장치를 만들기 위해 갑옷과 발사체 작동 지점 사이에 훨씬 더 먼 거리가 필요했는데, 이것은 흙 덩어리의 도움으로는 불가능했습니다. 또한,이 계획은 현저하게 차량의 무게를 증가 시켰는데, 이는 서스펜션 및 파워 트레인에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 따라서 3 탱크 군대에서는 이러한 추가적인 보호가 금지되었습니다.
1 월 1945에서 Arden 지역의 치열한 전투는 M4 Sherman 탱크의 갑옷 보호에 대한 새로운 불만을 낳았습니다. 2 월, 1945, Patton은 포탑뿐만 아니라 선체 전면에 매달려있는 난파 탱크에서 제거 된 추가 갑옷 번호판을 주문하여 상황을 바로 잡으려고했습니다. 미국의 유조선은 독일의 차별화 된 판터 (Panther) 갑옷의 개념을 현장에서 복사해야했습니다.
3 Tank Army의 수선 대대는 탱크의 적극적인 장갑 작업을 시작했지만 비슷한 양의 작업에 대해서는 대처할 수 없었습니다. 이러한 목적으로 Bastogne 근처에 위치한 벨기에의 3 개 공장이 매료되었습니다. 이 수정은 Patton의 3 개의 탱크 구분에 영향을 미쳤습니다 : 4,6과 11, 각 36 탱크의 평균. 변형 된 Shermans는 활력이 크게 증가하면서 군대에서 호평을 받았습니다. 추가 탱크 예약 프로그램은 1945의 3 월에 재개되었습니다. Patton은 인접한 7 군대에서 부상당한 Shermans 군단을 수령했습니다.이 군대에서 기존 차량에 설치하기 위해 장갑을 감았습니다.
그러나 예약을 강화하는 비슷한 계획은 Patton에게 제출되어 이미 가방으로 보호 된 부서와 충돌합니다. 심각한 불일치는 7 탱크 부대가 14 탱크 부대에서 옮겨 졌을 때 발생했습니다. 그러나 지상의 유조선은 때때로 지휘관의 명령에주의를 기울이지 않았다.
9 육군의 탱크 승무원은 선체의 이마와 측면, 때로는 타워에 금속 궤도 (모래 주머니가 늘어서 있음)를 용접했습니다. 그런 다음 전체 구조가 위장 그물로 덮여있었습니다.
1 육군은 유닛에 따라 보호를 강화하는 다양한 방법을 실습했습니다. 대원은 패딩 된 장비, 롤러, 흙 덩어리 및 기타 즉석 수단으로 갑옷을 사용했습니다.
실용적인 유비 쿼터스 매달려 탱크의 선체의 다른 부분에 조각을 추적.
영화 및 사진 연대기에서 추가 예약은 Chaffee 및 Stewart의 가벼운 탱크뿐만 아니라 포병 자체 추진 총에도 거의 사용되지 않았다는 점에 유의해야합니다.
중요한 수공예 예약은 탱크 구축함 М36 및 М10의 공개 포탑에서 사용되었습니다. 열린 타워는 훌륭한 개관을 가졌지 만 사실상 박격포와 저격수를 보호하지 못했습니다. 도시에서 활발한 전투가 있은 후, 타워의 장갑 지붕이 필요하다는 것이 명백 해졌다. 건설적인 결함으로 현장 수리점이 부분적으로 또는 완전히 양조 된 열린 곳을 바로 잡았습니다. 표준 새시 기갑 지붕은 정면에서 많은 요청 후에 설치하기 시작했습니다. MNNXX와 M36 대전 방지 ACS에는 추가적인 갑옷을 설치하기위한 표준 장착 장치가 장착되어 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
추가 보호 장치가 설치되지 않은 유일한 미국 탱크는 그 당시 무겁게 여겨졌 던 TH26EXNNXX 또는 M3 퍼싱이었습니다. 이 탱크 중 20 개는 Zebra Operation의 일환으로 유럽에서 전투 테스트를 통과했습니다.
갑옷에 독일 갑옷이 뚫린 첫 퍼싱 (Pershing)은 38라는 번호의 탱크 였고 33 탱크 연대의 F 사에게 할당 된 탑재 된 이름 "Fireball"이었다. 이것은 Elsdorf 근처의 1 월의 2 월 26 1945에서 발생했습니다. 타이거의 갑옷 - 피어싱 대포는 약 100 미터 떨어진 곳에서 동축 기관총의 벌레에 들어갈 수있었습니다. 죽은 사수와 로더.
25 탱크 연대의 H 사에 배속 된 33라는 두 번째 퍼싱 (Pershing)은 라인 강 유역의 Niel 마을에서 격추당했습니다. 갑옷을 찌르는 발사체 8.8 cm의 총 Nashorn은 275 미터 근처에서 낮은 정면 갑옷 플레이트를 관통하여 포탑에서 화재를 일으켰습니다. 승무원은 탄약의 폭파가 탑을 찢어 버리기 전에 차에서 내렸다. 이것은 퍼싱의 갑옷이 순수한 형태로 펀치 된 유일한 시간입니다.
미국 탱크 중 가장 비표준 모델 인 T26E1-1 Super Pershing입니다. 그의 시체 앞은 독일 표범에게서 제거 된 두 개의 갑옷 판으로 강화되었습니다.
일본인과의 전면적 인 충돌이 시작된 후 추가 예약이라는 아이디어에 상당한 변화가있었습니다. 이제 주요 위협은 적 탱크, 대전차 총, 자체 추진 총 및 유탄 발사기가 아니라 보병 모양의 누적 광산과 다양한 발파 껍질에 의해 수행되었습니다. 일본의 보병들은 무성한 초목과 산악 지대를 사용하여 미국 탱크에 가까이 가고있었습니다. 또한, 종종 미국 해병대는 보병의 도움없이 Shermans를 멀리 내 놓았습니다. 보병 역시 일본군의 손에 넘겨졌습니다. 그 결과로, 탱크의 다량 탑승은 보드로 시작되었습니다. 그러나 일본인은 스파이크가있는 간단하면서도 효과적인 누적 광산 이었기 때문에 때로는 상황을 악화 시켰을뿐입니다.
극지에있는 일본 누적 광산에는 바닥에 3 개의 스파이크가있는 원뿔형 도색되지 않은 알루미늄 또는 강철 몸체가 있습니다. 광산 내부에는 누적 깔때기가 달린 폭발물이 있었고 상단 좁은 부분에는 퓨즈가 놓여있었습니다. 광산에서 수류탄이나 캡슐, 퓨즈 및 기폭 장치의 표준 퓨즈가 될 수 있습니다. 원추형 광산의 꼭대기에 금속 관을 조여서 끝에 드러머가 달린 나무 기둥을 넣었다. 기폭 장치와 망치 사이에는 안전 브래킷과 구리선이있었습니다. 안전 가드를 꺼낸 후, 광산 반대쪽에서 나무 기둥을 들고있는 병사는 드러머와 기폭 장치 사이의 구리선을 부수고 기폭 장치에서 캡슐을 부수기에 충분한 힘으로 목표물의 스파이크를 치십시오.
누적 제트기는 광산이 목표 표면과 평평한 경우 최대 6 인치의 갑옷을 관통합니다. 광산이 표적의 표면까지 수직으로부터 60 각도의 각도에 있다면, 4 인치의 갑옷으로 부서 질 것입니다.
"일본의 탱크와 항만의 전쟁"
특수 시리즈 아니오. Xnumx
1 AUGUST 1945
군 지능 부
워해머 독수리 워싱턴 DC
누적 제트기는 광산이 목표 표면과 평평한 경우 최대 6 인치의 갑옷을 관통합니다. 광산이 표적의 표면까지 수직으로부터 60 각도의 각도에 있다면, 4 인치의 갑옷으로 부서 질 것입니다.
"일본의 탱크와 항만의 전쟁"
특수 시리즈 아니오. Xnumx
1 AUGUST 1945
군 지능 부
워해머 독수리 워싱턴 DC
아주 자주 피팅을 측면에 용접하고 목재 거푸집 공사를 설치했으며 콘크리트를 내부에 쏟았습니다. 때로는 보드의 레이어도 콘크리트 위에 추가되었습니다.
광산 설치시 탱크의 수평면을 보호하기 위해 선체와 터렛에 용접 된 와이어 핀이 사용되었습니다. 그들은 탱크를 일종의 "고슴도치"로 만들었습니다. 또한 작은 틈새를두고 엔진 실에 장착 된 금속 메쉬를 사용했습니다. 그 위에는 흙으로 덮여있었습니다.
다른 단위가 자신의 추가 예약 옵션을 사용했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 수시로 한 탱크를 한 눈에 볼 수 있었기 때문에 어느 부서에 배정되었는지 알 수있었습니다.
9 육군의 수리 부대는 자신의 방식으로 갑옷을 강화했습니다. 철제 애벌레 2 인치 두께 (5,08cm)가 갑옷에 용접되었고, 모래 주머니가 그 위에 놓여졌고 모든 것이 위장 그물로 덮여있었습니다. 오른쪽 셔먼은 탑 측면에서 추가적인 보호를 받았다. 독일 쉴리 든 (Schleiden) 근처 4 탱크 대대의 М3А76 (747mm) 31 1 월 1945
10 육군에이 M9 탱크 구축함이 속한 것은 정면 보호 기능을 향상시키는 특징적인 방법으로 쉽게 식별 할 수 있습니다. 마스킹 그물은 트럭 몸체, 흙막이 층 및 상단에 용접되었습니다.
М4А3Е8 (76mm), A 사, 18-I 탱크 대대, 8-I 탱크 부, Bocholtz, 네덜란드 근처, 23 February 1945. 그림은 흙과 트랙의 보호를 강화하려는 첫 번째 시도를 보여줍니다.
[/ 센터]М4А3 (76mm), 14-I 탱크 부문, 7-I 군. 모래 주머니를 설치 한 후 검은 위장 반점을 어두운 올리브 바탕 위에 뿌려 놓았습니다.
4 Panzer Division의 M3A76 (14) W HVSS 예제를 사용하여 7 군에서 개발되고 표준화 된 표준화 된 샌드백 키트를 고려할 수 있습니다. 대원은 탱크 라디오 방송국을 검사합니다
'Annabelle'М4А1 회사 "A", 48 th 탱크 대대, 14 "Tank Division"4.5 "Kaliope"일제 사격 시스템 T34 Kaliop 설치는 탱크 승무원들 사이에서 인기가 없었습니다. 처음에는 총을 열차에 사용할 수 없었습니다 그러나이 자동차의 칼리프는 마스크에 용접되어 필요한 경우 총을 발사 할 수 있습니다.
탱크 근처 셔먼 미국인 유조선 M4A3 (76) W. 시멘트 자루가 정면 갑옷 위에 놓여 있으며 고정 용으로 콘크리트 위에 깔려 있습니다.
3 Army Patton에서는 선체와 타워의 이마에 추가 갑옷 플레이트를 매달아 탱크 보호를 강화했습니다. Bronelists는 그들의 자신 또는 적 장비 박쥐로 가지고 갔다. 추가적인 외장 판의 아래 가장자리가 몸체의 아래쪽 전방 부분의 변속기 커버에 대한 접근을 막는다는 것은 주목할만한 사실입니다. 총에 총구 브레이크가없는 초기 릴리스의 М4А3Е8 (76mm). 11 - 난 탱크 부문, 3 - 난 군대
М4А3Е8, 41-I 탱크 대대, 11-I 탱크 부, 3-I 군대. Patton 군대의 전형적인 추가적인 보호 장치는 전면 방어구 송장입니다. 약한면은 어떤 식 으로든 강화되지 않습니다. 이 Sherman은 3 월에 21 돌파구 중 라인강에 도달 한 첫 번째 부대였습니다. 1945
М4А1 (76mm), 3-I 탱크 부, 1-I 군, Korbach, 독일 근처, 30 May 1945. 한 번에 1-inch 여분의 갑옷 두 레이어로 매우 특별한 경우입니다. 더 주목할만한 사실은 타워의 지붕에 총구의 사물함과 사령관의 포탑이 뒤바뀐 사실입니다. 이제 사수의 해치가 오른쪽에 있고 사령관의 포탑이 왼쪽에 있습니다.
M4A3 (76) HVSS, 1945 시작. 추가 갑옷은 선체 이마와 차동 출입구 덮개를 닫습니다. 동시에, 그것은 용접에 의해 단단히 고정되고, 헤드 라이트 및 심지어 견인 받침대를위한 마운트가 부착되어 있습니다.
M10는 Wirtzfield 1 December 17 마을을 통해 1944 군대의 철수를 다루고 있습니다. SAU는 모래 주머니와 추가 롤러를 보호합니다.
가방, 롤러 및 로그가있는 М10 (Panzerfaustov 방지용). 변속기 커버에서 Kulina 커터는 가방에서 싸우는 특성입니다. 사우 M10
나중에 해병대 (4th 기갑 대대, USMC)의 3 번째 탱크 대대의 "Doris"M5A5을 출시합니다. Ivodzhima, March 1945. 탱크는 주 적 (일본 보병)과의 회의를 위해 철저히 준비됩니다. 보드는 자성 누적 광산 보드로 덮여 있습니다. 선체의 해치와 탑의 해치는 메쉬 캡으로 보호됩니다. 엔진 격실에 깔아 놓은 모래 주머니가 놓인 금속 격자를 끼 웁니다.
B 사의 М4А2, 1 US 탱크 대대, 해병대 (B 사, 1st 기갑 대대 (USMC)). Peelui, 9 월 1944. 보드는 보병 자력 누적 광산에서 보드로 만듭니다.
М4А3 "Davy Jones", Ivojima, March 1945. 자기 누적 보드와는 달리, 선체 측면에만 봉합되지만 서스펜션은 봉합됩니다. 분명히 탱크는 적의 도랑에 가깝게 행동해야했습니다. 대형 고무 블록이 달린 고무 금속 애벌레 조각이 타워에 매달려 광산을 자화로부터 보호 할 수있었습니다. 운전자와 무선 통신 사업자의 해치와 그 사이의 선체 지붕에는 동일한 금속 누적 광산의 설치를 막기 위해 수직의 금속 핀이 많이 흩어져 있습니다. 놀랍게도, 타워의 지붕과 부두에서도 스파이크가 발생합니다.
4 미국 탱크 대대, 해병대, Iwojima, 2 월 23 1945의 Sherman. 흥미로운 샘플. 선체의 측면은 콘크리트 층으로 덮여 있으며 그 위에 보드가 있습니다. 보병 누적 광산 및 적 포탄 설치로부터 보호되는 콘크리트. 하지만 왜 보드? 일본 보병은 자석과 스파이크로 누적 될 수 있었다. 그들은 콘크리트로 고정되지 않았지만, 이미 판자 위에있을 수있었습니다. 아마도 콘크리트가 수직면에 단단히지지되지 않았고 보드가 그것을지지했을 것입니다. 선체의 이마와 탑의 측면은 큰 고무 블록이있는 궤도로 덮여 있습니다. 승무원의 모든 해치는 보강재로 만들어진 메쉬 캡으로 덮여 있습니다.
"KING KONG", Company C, 4-i 탱크 대대, Osrs Saipan이라는 이름의 셔먼. 보드의 보드가 갑옷과 잘 맞았 음을 분명히 알 수 있습니다. 해병대 수호관, 중위 "Max"Inglish와 전화로 이야기. 전화기는 왼쪽 뒤쪽에 장착됩니다.
탱크 회사 사령관 인 Bob Neumann - ILL WIND. 티니안 섬. 측면에있는 일반적인 보드의 선미는 여전히 선체의 앞면에 콘크리트 층을 볼 수 있습니다. 지휘관이 점프 할 때 기갑 된 원통형 보호 케이스가 설치됩니다. 밥 노이만 (Bob Neumann)의 회사에서는 부시 보호 수단의 모든 종류를 광범위하게 사용했습니다.
Sherman МХNUMXА4 (탑승자 이름 CAIRO, 회사 C, 3-i 탱크 대대). 해치에 와이어 캡이 있고, 선체 봇은 시멘트 층으로되어 있고 보드로 외부에 있습니다. 타워의 선체 이마와 측면은 크롤러 트랙입니다.
늦은 M4А3 셔먼은 Oruku 7 June 1945 마을을 공격했습니다. 2 번째 소대, B 사, 6 번째 탱크 대대. 마운트 가재와 모래 주머니가 추가 보호를 제공합니다.
종종 일본의 탱크 파괴자 분리 부대가 탱크의 바닥 아래에서 돌풍을 일으켰습니다. 해병대의 셔먼 (Sherman)과 같은 일을 막기 위해 스커트가 용접되어 하체 구성품을 덮습니다. 또한, 휴먼의 파편들은 추가 보호를 위해 탑에 매달려 있었고, "스커트"아래에는 자석으로 된 보드 층이 보였다. 오키나와 싸움의 말기에 날짜.
일본의 47mm 대전차포리는 정면 갑옷에서도 애벌레 조각을 끓여야했습니다. 사진은 미국 탱크 바 탈노 해병대의 4에서 가져온 МХNUMXА2입니다.
이 Sherman М4А3 애벌레의 파편은 타워, 선체의 측면과 이마를 보호하지만 이것은 도움이되지 않았습니다. 때때로 일본인들은 공중 폭탄이나 어뢰로 지뢰를 조직했습니다. 그것은 Itoman의 남쪽에있는 6 탱크 대대 (16 Jun 1945)에서 탱크가 날아간 것과 같은 광산에있었습니다.
파괴 된 일본 격납고, 오키나와 근처 4 탱크 대대에서 М3А6. 분명히 탱크는 즉석에서 포병을 지원했으며 탄약이 쌓여있는 많은 수의 컨테이너로 판단했습니다. 이 사진은 섀시의 측면이 탱크 밑으로 던지는 폭발성 혐의로 나무 판으로 덮인 방법의 또 다른 예입니다.
태평양에서 탱크의 필드 보호의 좋은 예. 모든 종류의 해치와 해치에는 수직의 스틸 핀이 장착되어 있으며, 타워는 애벌레로, 선체와 섀시의 측면에는 보드로 덮여 있습니다. 엔진 구획과 타워의 측면 위에 선체의 모든 구석은 모래 주머니로 덮여 있습니다. 위장이 즉각적인 추가 보호 수단에 이미 적용되었다는 것은 주목할만한 사실이다. 5 Tank Battalion은 Ivojima에 착륙하기 전에도 이러한 추가적인 방어 장치를 갖추고있었습니다.
출처 :
데이비드 도일 - Af Visual - LP 018, 2005
Andre R. Zbignewski - Pacific Combat의 M3 및 M4 탱크. 1942-1945 - Kagero
오스카 E. 길버트 - 연합군 Axies No.8. 해병대 Shermans. - 2002, Ampersand Publishing Company, Inc.
Stiven Zaloga - 전투 중 미국 탱크 구축함 1941-1945 - 콩코드, 7005, 1996
군 지능 부 - 일본 탱크 및 항만 전쟁 - 특별 시리즈 34. 1 AUGUST 1945. 워해머 독수리 워싱턴 DC
Vadim Ninov의 저자 및 번역
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