이란 이슬람 공화국 공군
이란 공군은 독립적 인 유형의 군대로 간주되며, 여기에는 또한 방공군도 포함됩니다. 또한, 그들 자신의 공군은 이슬람 혁명 (IRGC)의 경호원단을두고있다.
공군은 전투기 12 대와 수송 12 대를 포함하여 25 개의 공군 기지를 보유하고 있습니다. 그들은 XNUMX 대의 비행 중대와 XNUMX 대의 전투 기지로 사용됩니다 항공, 2 대의 헬리콥터 전대, 약 10 대의 항공기 및 헬리콥터 제어 및 통신 유닛, 10 개의 수색 및 구조 유닛.
지난 세기의 70에서 미국을 후원했던 샤 모하메드 레자 파렐 라비 (Shah Mohammed Reza Pahlavi) 통치 기간 동안이란 공군은 중동에서 가장 많이 장착되었다. 특히, 그들은 X-NUMX F-79 항공기로 무장했으며, 또한 F-14의 X-NUMX 유닛 공급 계약을 체결했습니다.
이슬람 혁명과 미국과의 관계의 파탄으로이란의 항공기가 쇠퇴했다. F-16은 공급되지 않았고, 곧 공군은 부품 수령을 중단했습니다.
1979 혁명 이후, 현대이란 공군은 상당한 어려움에 직면 한 샤 공군을 기반으로 만들어졌습니다. 특히 미국은 공급에 대한 금수 조치를 강요했다. оружия이란의 예비 부품을 박탈 한 것이다. 그 당시 주로 미국의 헬리콥터와 항공기가 사용되었습니다. 또한 새 정부는 샤 (Shah) 군대의 전직 장교를 의혹으로 인식 했으므로 많은 경험 많은 조종사와 지휘관이 억압 당했다.
어쨌든이란 공군은 22 년 9 월 1980에서 시작된이란 - 이라크 전쟁의 초기 부분에서 중요한 역할을했다.
이라크 군이 비행장에서 적의 공중 유닛을 파괴하려는 시도는 실패했다. 일주일 동안 충돌의 시작 후이란 항공기 (F-5E "타이거 II», F-4«팬텀 II», F-14«톰캣»는) 이라크의 경제 및 군사 객체의 수를 폭격 위해 출격을 많이했습니다, 바그다드를 포함 해.
이란 항공은 이라크 후방 시스템에 심각한 피해를 입혔는데, 이는 이라크 군대의 속도를 상당히 늦추 게했다.
4 월에이란 공군은 1981에서 가장 성공적인 작업 중 하나를 수행했습니다. 서부 이라크의 공습 중에 수십개의 적기가 비행장에서 파괴되었습니다. 그러나 이번에는 공군의 활동이 감소하기 시작했으며, 1982 이후에는 적대 행위에 거의 영향을 미치지 않았습니다. 부대에는 예비 부품이 없었기 때문에 기술자들은 헬리콥터와 비행기를 해체하는 "식인 풍습"에 가담했습니다. 차례로, 이것은 꾸준히 전투 출격을 준비하는 차량의 수를 줄였습니다. 1983에서,이란 조종사는 약 100 대를 공중으로 들어 올릴 수있었습니다. 이 슬픈 상황은 적대 행위가 종결 될 때까지 계속되었지만 미국과 이스라엘로부터의 비밀 무기 이전이 수행되었습니다.
그 당시,이란 공군 행동에 대한 부적합을 포함하여, 살아, 60의 5 F-169, 70의 4 F-325 및 20의 14 F-79.
Google 어스의 위성 이미지 :이란 공군의 F-14 전투기, 이스파한 비행장
이란 - 이라크 전쟁이 끝난 후, 전투기의 보급을 시도했다. 그러나 중국에서 60 F-7М (MiG-21F의 중국 버전)을 구입하는 것은 더 이상 현대적인 무기로 간주 될 수 없습니다.
다음 구매는 MiG-29 전투기와 Su-24 전선 폭격기의 소련에서의 구매입니다. 1992에서 러시아는 8 MiG-29 및 10 Su-24를 제공했습니다. 1994에서 우크라이나는 12 An-74를 제공했습니다.
1991 초기에 페르시아만에서의 전투 중에 이라크 공군의 항공기 대부분이이란으로 이동하여 연합군의 항공기에서 탈출하려고했을 때 예기치 못한 보충이 발생했습니다. 이란은 8 년 전쟁의 결과에 대한 일종의 배상이라고 믿고이 항공기를 반환하기를 원하지 않았다. 이 항공기 중 일부는이란 공군의 일부가되었습니다.
Google 어스의 인공위성 이미지 :이란 공군의 Su-25 공격기
이란의 1991 년에 이라크에서 항공기의 큰 숫자를 보낼 : 스와 24-24, 24«미라지», 20 스와-22, 7 스와-25, 4 스와-20, 4 미그 29, 4 미그 25, 7 미그을 23ML, 1 Mig-23UB, 4 Mig-23BH 등이 있습니다.
그러나 숙련 된 조종사와 기술자뿐만 아니라 기존의 서비스 시스템과 예비 부품의 부족으로 대부분의 항공기가 공군의 일부가 될 수 없었습니다. 일부 정보에 따르면 4 MiG-29, 10 "Mirage F.1", 24 Su-24, 7 Su-25이 채택되었습니다.
파이터 Mirage F.1이란 공군
80, 중국은이란에 항공기 공급에 종사하고 있으며, 90, 러시아 및 일부 CIS 국가가 추가되었습니다.
따라서 현재이란 공군의 항공 함대에는 미국, 소련, 러시아, 중국, 프랑스 및 우크라이나 항공기뿐만 아니라 고유의 여러 개발품이 있습니다.
Google 어스의 위성 이미지 : 항공기 F-14, MiG-29, Su-22이란 공군, Tehran 공항
전투기와 전폭기의 일환으로 60 F-14A (의 20 - 바디 25) 35 미그 29, 45 F-5E / F, 10«미라지 F-1», 60«팬텀 2»이다, 24 F-7M 및 기타.
가벼운 공격 항공기 Tazarv
이란에서 생산되는 빛 공격 항공기 - 스트라이크 항공기는 30 족 24M, 24-20 스와 / 22, 13 스와-25, 25 Tazarv을 나타낸다.
정찰 항공의 일부에서 6-8 RF-4E«팬텀 2», 5 P-3F«오리온», 2-3 RC-130H, 1 아드 난 (바그다드)가 - 비행기 AWACS를 IL-76MD, 4-5 도니를 기반으로 228 (해군 항공), 15 Cessna 185.
Google 어스의 위성 이미지 : DRLO 항공기 및 PTS C-130이란 공군
26 비치 F-33A / C 보난자, 45 PC-7 터보 트레이너, 10 EMB-312 Tucano, 7-9 T-33, 8 Socata TV-21 트리니다드, 25 MFI-17B Mushshak, 4 Socata TV- 표현 훈련 항공기 200 토바고.
전송 항공기 부품 IL-12 76, 4 보잉 707-3J9C, 1 보잉 727, 5 보잉 747, 11-74있다; 10 포커 F27, 14 한 - 24, 15 HESA이란 140.
또한이란에서 제조 된 약 200 대의 Bavar-2 경수로가이란 항공의 일부에서 사용되고 있습니다.
헬리콥터 함대의 구성은 덜 잡색으로 밝혀졌습니다. 쇼크 유닛으로 무장 한 것은 대략 50 HESA Shahed 285, 100 Bell AH-1 Cobra입니다. 다목적 차량 및 부품은 100 UH-1 / 벨 205 / 벨 206, 10 SH-53D 바다 신랑, 20 CH-47C«Chinnuk», 25 Shabaviz 275 갖추고 있습니다.
또한 파업을 포함하여 많은 무인 항공기가이란에서 생산됩니다. 이들 중 가장 무거운 것은 Karrar UAV로 XNUMX톤의 페이로드를 운반할 수 있습니다. 정찰 작업에는 Ababil UAV가 사용됩니다. 미디엄 시리즈 무적의 Mohajer는 정찰 및 레이저 탄약 타겟팅에 사용됩니다.
충격 UAV Karrar
이란은 적극적으로 전투기 샘플을 개발하고 자체 개발하고 있음을 주목하십시오.
결정 요인은 창조의 시간이며 특정 특징 및 특성이 아니기 때문에 전투기의이란 분류는 세계와 약간의 차이가 있습니다.
1 세대는 90-x odes에서 제작 된 HESA Azarakhsh 전투기로 대표됩니다. 2 세대는 Saeqeh 전투기입니다. 동시에 Saeqeh는 근대화 된 Azarakhsh입니다. 두 항공기는 또한 5에서이란으로 선적 된 미국 생산품의 Northrop F-70E의 특징을 보여줍니다.
이란에서 첫 번째 전투기의 개발은 80-s의 후반부에 시작되었습니다. 항공기는 "번개"- "Azarakhsh"로 명명되었습니다. 그 작업은 Shahid Sattari 대학과이란 공군의 전문가들과 함께 IAMI (Iran Aircraft Manufacturing Industrial, HESA라고도 알려진) 회사에서 수행되었습니다. 자체 개발의 주된 이유는 주로 미국의 현대 항공 장비를 해외에서 취득하는 능력의 상실이다. 80-ies에서이란 디자이너는 아직 필요한 경험을 얻지 못했기 때문에 "번개"개발이 지연되었습니다. 최초의 프로토 타입은 1997 해에만 공기 중에 들어있었습니다.
Azarakhsh는 F-5E보다 약간 크다 : 17.7 m 길이, 날개 폭 - 9.2 m이란 전투기는 대략 22 sq.m의 날개 면적을 받았다. 최대 이륙 중량은 18 톤의 전투 하중없이 자체 무게로 8 톤입니다.
두 개의 러시아 제 RD-33 터보 제트 엔진이 동력 장치로 사용되며 최대 추력은 8300 kgf입니다. 2007에서이란은 150 백만 달러의 총 금액에 대해 50 대의 엔진 공급 계약을 체결했습니다.
Azarakhsh의 최대 속도는 1650-1700 km / h이며 1200 킬로미터의 파워 리저브가 있습니다.
승무원의 시리얼 버전에서는 두 사람으로 구성되어 있습니다. 그들의 직업은 하나씩 있습니다. 서로 다른 출처에는 항공기뿐만 아니라 무기의 탑재량이 서로 다른 질량이 들어 있습니다. 이 매개 변수의 범위는 3500에서 4400까지입니다. 이 항공기에는 러시아 레이더 H019ME "Topaz"가 장착되어 있습니다.
첫 비행 이래로 약 30 대의 Molniya 항공기가 발사되었으며 전자 장비가 여러 번 현대화되었습니다. 이 유형의 비행기에는 서로 상당한 차이가있어 유지 보수가 크게 복잡해집니다.
시험 비행 시간까지 "번개"는 이미 기계의 근대화를 시작했습니다. 2 세대 항공기는 "번개"- "Saeqeh"로 명명되었습니다.
2001에서는 최초의 Saeqeh 프로토 타입 제작에 대한 정보가 나타 났지만 2004 5 월에는 하늘로 올라갔습니다.
이전 차량과의 주요 차이점 - 항공기가 단일 차량이되었습니다. 주요 변경 사항은 새 윤곽선과 두 번째 용골을받은 꼬리 부분에 영향을주었습니다. 두 번째 승무원 회원의 거부로 인해 엔진과 항공 전자 공학을 변경하지 않고 이륙 중량을 줄일 수있었습니다. 빈 Saeqeh의 무게는 7800 kg이며 최대 이륙 중량은 16800 kg입니다. 비행 및 기술적 특성도 개선되었는데 속도가 2050-2080 km / h로 증가하고 비행 범위가 1400 km로 증가했습니다.
새 항공기의 테스트 프로그램이 성공적으로 진행되어서 이미 2007에서이란 공군 조종사가 퍼레이드에서 새로운 번개 공격을 시연했습니다. 그리고 9 월 2007에서는 공식적으로 채택되었습니다.
향후 6 년 동안 30 항공기가 출시되었습니다. 그러나 미국 항공기의 대규모 상각을 배경으로, 이것은 분명히 충분하지 않습니다.
2 월 2 올해의 2013은이란 생산의 유망한 Qaher-313 전투기를 선보였습니다. 이 행사는 1979 년에 일어난 이슬람 혁명을 기념하기 위해 마련되었습니다.
이란 군대는 레이더에서 거의 감지 할 수 없을뿐만 아니라 라디오 전자 기기의 선상 탑재 솔루션을 갖춘이 기계의 위대한 전투 잠재력에 대해 열렬히 이야기했다.
새로운 항공기의 주요 특징은 작고 효과적인 반사 영역으로 적 레이다 설치시에는 미묘합니다. Ahmad Vahidi이란 국방 장관은 전투기의 속성이 저고도에서 전투 작전을 효과적으로 수행 할 수 있다고 말했다. 동시에 Qaher-313 Hassan Parvaneh 프로젝트 매니저에 따르면 항공기에는이란 부품 만 사용됩니다.
일반 대중은 항공기에 다소 이상한 모습을 나타 냈습니다. 이 일체형 구조물이 과도한 카나드 하방뿐만 아니라 다른 방향의 용골의 "축소"로 50-65 학위 거부 측면 스위프 통상 그 팁을 가정하면, "오리"를 사용한다. 레이더의 가시성을 줄이기 위해 모양이 잘게 자릅니다. 또 다른 엔지니어링 솔루션 - 초자연적 인 랜턴.
Vahidi는 항공기 건설에 첨단 소재와 첨단 전자 장치가 사용되었다고 언급했다. 이 기계는이란 제의 고정밀 탄약을 사용할 수 있습니다. 항공기의 또 다른 특징은 작은 활주로에서 이륙하고 착륙 할 수 있다는 것입니다.
그러나이란 군대의 큰 소리로 발표 한 후에도이란 TV 채널과 언론 기관에 표시된 비행기를 보면 이륙 할 수 없다는 느낌을 받게됩니다. 전투기는 레이더가 어디에 위치 할 수 있는지 명확하지 않은 작은 기수를 가지고 있습니다. 게시 된 사진에서 원시 대시 보드를 볼 수 있습니다. 원시 대시 보드는 프로토 타입이 아니라 단순히 레이아웃 이었음을 나타냅니다.
일반적으로 기술 솔루션을 만드는 데 사용 된 기술 솔루션은 매우 흥미롭지 만 여전히 이상한 느낌을 남깁니다.
항공기는 본격적인 전투기보다 더 큰 모델처럼 보입니다. 또한이란은 현재 수십 년 동안 세계 기술 개발에 대한 정보를받지 못했기 때문에이란 과학자들의 획기적인 기술에 대한 의문이 제기되고있다. 이란은 실질적으로 자체 개발 산업과 과학 잠재력을 갖고 있지 않습니다.
분명히, 그러한 시위의 주요 목적은이란의 일반인들의 사기를 높이는 것입니다.
미국과 동맹 세력과의 본격적인 충돌이 시작될 경우,이란 공군은 중대한 일을하지 못할 가능성이 높습니다. 상대적으로 적은 수의 구식 장비, 필요한 현대적인 파괴 수단이 부족하여 항공기가 페르시아와 오만의 맞은 편에있는 미군 기지를 공격 할뿐만 아니라 군대와 지상 기반 시설을 효과적으로 보호 할 수 없습니다.
상황은 현대식 전투기를 조달하여 해결할 수 있습니다. 그러나 미국이나 유럽에서 배송을 조정하는 것은 불가능합니다.
이 지역의 병력에 따라 수십 개의 현대식 Su-30MK2 항공기가 무기 세트로 바뀔 수 있습니다. 그러나 이스라엘과 미국으로부터의 압력으로 계약이 종료 된이란에 대한 C-300P 항공기의 공급이 중단 된 이후,이 옵션은 거의 불가능하다.
사용 된 재료 :
http://www.airwar.ru/history/af/iran/iran.html
http://www.waronline.org/mideast/iran/airforce/
http://en.wikipedia.org/wiki/Qaher-313
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