탱크 "Armata"의 전신
1945 년 이래 소련의 전차 제작 학교는 중전 (IS-3, T-10), 중형 (T-54, T-55, T-62) 및 주요 전투를 만드는 분야에서 세계 최고의 위치를 차지했습니다. 탱크 (T-64, T-72). 그러나 1970 년대 후반 미국 (M1 Abrams)과 독일 (Leopard 2)은 소비에트 전차 수준에 도달했다.
이와 관련하여 1980에서 Kharkov Engineering Design Bureau (KMDB)는 "Boxer"라는 제목의 477 객체 인 "Molot"을 유망한 탱크의 개발에 맡겼습니다. 탱크의 레이아웃은 KMDB의 수석 디자이너 A.A. Morozov가 1972에 제안한 설계 솔루션과 일치했습니다.
결과적으로 유조선 설계는 혁신적이었습니다. 총포에 무기를 설치하고 7 개의 롤러가 달린 주행 장비, 선체 전체를 배치하는 리볼버 형식의 자동 로더, 구경 포병을 가로 챌 가능성이있는 정기적 인 능동 방어 시스템. 1980에서는 총의 구경이 152 mm로 증가했습니다. 탱크의 무게는 50 톤이었으며 원근감이 증가 할 가능성이있었습니다. 2 스트로크 복서 디젤 엔진, 4 행정 X 형 디젤 엔진 또는 1600 hp까지의 동력을 갖는 GTE가 발전소로 간주되었습니다.
선체의 배치에는 전방 연료 탱크, 승무원 위치 및 자동 적재기가있는 중앙 통제실 / 전투실 및 후미 엔진과 수송실이 포함됩니다. 최종 형태에서는 포탑이 탱크 구조에 포함되어있어 자동 로더에서 총신에 부어지는 동안 샷을 보호하고 텔레비전 및 레이더 감시 및 조준 장비를 수용합니다.
152-mm 샷의 큰 치수와 주어진 크기에서 선체의 높이와 너비를 유지하고자하는 욕망은 수평축이 회전하는 2 개의 주요 자동 로더 (갑옷 유형과 맹렬한 폭발 유형)의 사용으로 인해 발생했습니다. 메인 자동 로더는 작은 직경의 추가 자동 로더에 의해 상호 연결되어 샷이 대포로 보내졌습니다.
승무원은 2 명과 3 명으로 구성된 두 가지 버전으로 간주되었습니다. 필요한 기능을 갖춘 탱크 정보 및 제어 시스템을 개발하지 못한 것과 관련하여 마지막 옵션이 프로토 타입 탱크에 구현되었습니다. 타워에 위치한 텔레비전 관측 장치는 타워의 양쪽에있는 건물에있는 광학 장치에 의해 복제되었습니다.
같은 기간 미국은 477 "Boxer / Hammer"보다 그 특성이 열등하지 않은 유망한 주요 전차를 개발하기 시작했다. M1 Abrams 탱크의 선체, 섀시 및 동력 장치가 새 탱크를 만들기위한 플랫폼으로 선택되었습니다. 이 프로젝트의 이름은 ASM 블록 III입니다.
미국 탱크 건물의 관행에서 처음으로, 수직 배열의 샷을 가진 회전 목마가 탱크 선체에 배치되었습니다. 군비는 원격 조정 된 활강 총 140-mm 건이 최소 치수의 탑에있는 총포에 장착되어 사용되었습니다. 3 인승 탱크 승무원은 선체에 자리 잡고있었습니다. 탱크 건물의 세계 관행에서 처음으로, 통제 부서는 승무원을위한 장갑 캡슐을 만들기 위해 관리 부서의 장갑 칸막이로 분리되었습니다. 텔레비전 감시 장치는이 타워에 있었고, 광학 감시 장치는이 경우에있었습니다.
ASM 블록 III 탱크의 프로토 타입은 1983 연도에 성공적으로 테스트되었지만 다음과 같은 이유로 작동하지 않았습니다.
- 잠재적 인 적 (소련과 중국)과 비슷한 전투 특성을 가진 탱크가없는 시점;
- 텔레비전 감시 장치의 신뢰성이 떨어짐.
- 텔레비전 감시 장치가 고장 났을 때 탱크 사령관의 순환 검토가 부재하다.
- 표준 타워 직렬 탱크 인 M140 Abrams에 1-mm 건을 설치할 수있는 능력 (정교함에 따라), 4 명의 승무원 수 유지.
소련에서는 477 "Boxer / Hammer"객체가 1988이 주 전투 탱크의 유일한 경쟁자로 간주 될 때까지 객체였습니다. 그러나 다년간의 개발 및 테스트 과정에서 기술적 솔루션의 설계 결함은 무엇보다도 복잡한기구 학적 로딩 방식의 작동 불능이라는 점에서 분명하게 나타났습니다. 서로 운동 학적으로 연결된 3 개의 자동 로더는 정의상 단일 카루 젤보다 신뢰성이 떨어졌습니다. 탱크 개발 기간 동안 수많은 테스트를 통해 얻은 샷 수는 단일 값을 초과 할 수 없었습니다.
통합 컨트롤 유닛 / 전투 컴 파트먼트에 위치한 Boxer / Hammer의 승무원 보호 수준은 M1 Abrams 장갑 캡슐보다 훨씬 낮습니다. 또한 소비에트 실험용 탱크는 TV 감시 장치와 관련하여 기술적 인 결함이있었습니다.
그러므로 1988에서는 새롭게 열린 R & D 주제 인 "Improvement-88"프레임 워크 내에서 탱크 빌딩 (OKBT)의 레닌 그라드 특별 설계 국과 운송 엔지니어링 (UKBTM)의 닐 디자인과 Ural 디자인 국 및 운송 엔지니어링 (KBT)의 옴 스크 디자인 국이 소련 유망 탱크의 대체 변형 개발에 참여했습니다. ).
1991의 소련에서 우크라이나 철수와 관련하여 "Boxer / Hammer"프로젝트가 완료되었으므로 새 탱크 개발은 지정된 설계 사무소에서만 수행되었습니다. 우크라이나는 또한 대형 구경총, 자동 로더, 자동화 된 제어 시스템 및 열 화상 장치 감시 장치의 개발에 대한 자격을 갖춘 전문가의 부족으로 인해 일방적으로이 사업을 계속 거부했다.
유망 탱크의 모든 러시아어 버전은 예카 테 린 부르크 공장 번호 50에 의해 개발 된 부드러운 보어 152-mm 2X83 건뿐만 아니라 약 7 쌍의로드 휠과 약 9 톤의 전투 중량을 지니고있었습니다. 16- 실린더 2-16-2 1600 hp XNUMX- 실린더 디젤 엔진은 발전소의 주요 변형으로 간주되었습니다. 첼 랴빈 스크 주 디자인 국 Transdizel. 실험용 탱크의 최신 버전에는 TV 관측 장비 대신 최신 열 화상 장비가 설치되었습니다.
152-mm 대포의 발사처럼 갑옷을 꿰뚫는 깃털 모양의 부차적 인 발사체 Grifel-1와 Grifel-2 및 모스크바 과학 연구소에서 개발 한 고 폭발 분열 발사체 Grifel-3가 사용되었습니다.
상트 페테르부르크 OKBT는 "Object 299"(잠정 이름 "Leader 2000-2005")라는 코드하에 OJSC "수송 공학 특별 설계 국"( "Spetsmash")으로 바뀌 었으며 유망한 탱크는 자체 추진 포병 설비에 사용 된 쉘 배치를 채택하고 숙박 시설 엔진 컴 파트먼트는 선체의 활에서, 전투 컴 파트먼트는 - 선미에서. 원격 조종기는 상승 된 마차를 타고 선미에 설치되었습니다. 총 아래에 증가 된 길이의 샷이 수직 배열 된 캐 러셀 자동 로더가있었습니다. 승무원은 엔진 - 변속기 구획과 무인 싸움 격실 사이의 제어 격실의 장갑 캡슐에 위치했다.
Omsk KBTM은 고전적인 레이아웃의 코드 "Object 640"(코드 이름 "Black Eagle") 아래 거주 가능한 전투실과 총을 타워에 배치하여 유망한 탱크를 개발했습니다. 국내 탱크 건설의 관행에서 처음으로, 자동 컨베이어 로더가 선체에서 제거되어 타워의 후미 틈새에 배치되었습니다. 틈새는 탈착식 패널이 장착 된 탈착식 장갑 용기로 구성됩니다.
Nizhny Tagil UKBTM은 코드 "Object 195"(코드 명 "T-95")에 따라 유망한 탱크를 선보였는데 이전에 숙련 된 미국 탱크 ASM 블록 III에서 사용 된 선체의 레이아웃을 사용했습니다 - 전방 장갑 승무원 캡슐, 중앙 무인 전투실, 후미 엔진 전송 분기뿐만 아니라 수직 배열 된 회전식 자동 로더가 포함됩니다. 미국의 탱크와는 달리 195 물체의 구성에는 실물 크기의 포탑이 사용되었으며 내부 볼륨에는 관측 및 조준 장비뿐만 아니라 능동적 인 보호 단지의 발사기 및 레이더가 허용되었습니다. 또한 탑승구에 거주 할 수 없음에도 불구하고 타워에는 자동 적재 및 유지 보수 및 수리실 장비 장비의 수리를 위해 샷이 적재되도록 상당한 양의 내부 용적이 유지되었습니다.
테스트 결과에 따르면, 299 및 640 객체의 개발은 배치 계획의 복구 할 수없는 설계 결함으로 인해 조기에 중단되었습니다. 첫 번째 경우에는 엔진 변속기 실에서 조준 시스템의 작동에 열 간섭이 발생했으며 두 번째 경우에는 후미 틈새 예약이 약화되었습니다.
195 객체의 개발은 2010 년까지 계속되었으며, 총구 에너지가 최고급 서양 샘플 수준이었던 확장 된 배럴과 확대 충전 챔버가있는 새로운 활강 총 125-mm 2A82 총이 국내 탱크 제작자의 처분이었습니다. 총과 회전 목마 로더의 크기로 직렬 T-90 탱크의 포탑과 선체에 전체 콤플렉스를 배치 할 수 있습니다.
이 솔루션과는 대조적으로 152-mm 대포의 크기가 크고 195-mm 대포가 발사되면 195 오브젝트 공간이 증가하게되어 트랙 롤러 수 증가에 비례하여 갑옷 중량이 증가하여 보완되지 않았습니다. 결과적으로 90 개체의 군대 기술 수준의 일반화 지표는 사실상 마지막 T-XNUMXMS 수정 수준과 크게 다르지 않았습니다. 더 큰 화력과 동등한 이동성으로 보안 수준이 낮습니다.
이와 관련하여 2011에서는 OAO Uralvagonzavod가 제안서를 작성했으며 2012에서는 Armat의 직책하에이 프로젝트를 기반으로 새로운 러시아의 고급 탱크 및 장갑 플랫폼을 개발했습니다. 새로운 탱크는 6 쌍의로드 휠, 90-mm 캐논 및 자동 캐 러셀 로더의 샤시 T-125를 유지했습니다. "알마티"의 시체는 장갑 사무실 관리, 무인 전투실 및 엔진 변속기 구획으로 구성됩니다. HP 1200 동력을 갖춘 12 기통 X 형 디젤 엔진이 발전소로 사용됩니다. 승무원 크기는 탱크 총을 겨냥하는 작업의 자동화 정도에 따라 2 명에서 3 명으로 계획됩니다.
Armata 프로젝트는 30 살 이상의 대구경 총을 장착 한 국내 및 해외 탱크를 만드는 시도를 끝내 었습니다. 그러나 가장 큰 탱크 구축 능력 사이의 군사 기술 경쟁은 올해의 1980 상황과 비슷하게 계속 될 것이지만 이미 새로운 과학 기술 기반에있을 것으로 예상됩니다. 당분간 미 육군 TRADOC은 2013 말까지 원정대 급속 배치 부대의 활동을 지원하기 위해 36 톤 (표준 40-foot 컨테이너) 이내의 수송 중량을 가진 항공 모의 탱크를 만드는 개념을 준비하는 임무를 맡았습니다.
정보