6 월 XNUMX 일, 흑해의 대형 상륙 선 (BDK)이 XNUMX 년 이상 수리를 위해 불가리아 바르나 항구에 도착했습니다. 함대 함장 2 위 Roman Kotlyarov의 지휘하에 "Caesar Kunikov".
올해 러시아 대통령이 러시아 해군 함정 수리를 금지하기로 결정한이 사건은 중요합니다. 그러나 Caesar Kunikov는 예외로 2 년의 보수 계획이 일찍 계획되어 있었고 올해 3 월 2013에서 수리를 위해 불가리아로 가야만했다.
수리는 불가리아의 공공 부채로 인해 소련에 수행됩니다. 흑해 함대의 선박과 선박은 바르나의 두 조선소에서 수년간 수리되었습니다. 무엇보다도 해군 병기장과 Odesos 공장에서, 나는 종종 소비에트 시대에 있었고, 흑해 함대의 선박과 선박 수리가 어떻게 수행되었는지 보았습니다. 바르나에서 한때 검은 바다 함대의 배와 함선을 수리하는 부문이 있었는데, 1 등급의 바실리 라투 (Vasily Latu) 선장이 명령했습니다.
BDK를 수리 장소로 끌고가는 작업은 해머 잡아 당김 MB-173의 승무원에 의해 성공적으로 완료되었습니다. 흑해에서 견인하는 것은 특별한 어려움을 안겨줍니다. 그러나 바르나의 습격, 거기에 많은 배들과 좁은 부분을 극복하기 위해 식물의 부두 벽에 통로 - 쉬운 일이 아닙니다. 세르게이 Plakushchenko의 명령하에 MB-173의 승무원은 작업에 대처했습니다. 그리고 1996 해에서이 바다 잡아 당김에 Sergey Pavlovich 선장. 경험치가 없습니다. 세 바스 토폴 (Sevastopol)에 MB-173을 반환하는 것은 7 (7 월)에 예정되어 있습니다. 그러나 "카이사르 쿠니 코바"수리는 내년 가을까지 계획되어있다.
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