Dmitry Rogozin : "전함에 가능한 많은 무기를 장착해야합니다!"
러시아 해군의 함선은 가능한 한 많이 지어야한다. оружия, 크기는 동일하게 유지되었습니다. 우리는 적당한 크기에도 불구하고, "근육"그 무기에, "넓은 어깨"배 더와 경쟁 할 수있는 현대적인 선박 ( "용감한")을, 조사했다. 이 프로젝트의 추가 수정이, 구축함은 프리깃은, 변위의 선박이 무기의 최적 구조의 형성과 연관 될 것이다 - 그렇지 배,에 있어야로 즉는 "팽창"크기에 더 많은 무기가 될 수 있습니다 "
- 드미트리 로고 신 (Dmitry Rogozin) 부총리, 7 월 상트 페테르부르크 국제 해군 살롱 개장식에서 인터뷰 4 2013
드미트리 로고 진 (Dmitry Rogozin)은 국내 조선의 주요 추세를 아주 정확하게 밝혀 냈습니다 : 소련 / 러시아 함 건설에 항상 우선 순위가 부여되었습니다!
겸손한 크기 "주석"은 엄청난 힘 타격 시스템을 갖추고 자기 방어 수단과 해군 무기의 다기능 복합체를 개발했습니다.
일반적으로 발사 용기의 개방 위치의 상부 갑판에 원래의 레이아웃에 직접 적용 - 거대한 질량과 소련의 대함 미사일 (! 자신의 능력에 맞게)의 치수는 선박에 자신의 위치로 어려움을 만들었습니다.
결과적으로 육안으로 보더라도 우주선이 글자 그대로 무기와 탄약으로 과부하가 걸렸습니다. 상부 갑판에는 로켓 발사체, 빔 발사기, 다중 탄환 RBU 및 해군 포병 통 등이 "압도"되었습니다.
뿐만 아니라«목적 지향적 인 디자인»(심각한 문제에 대한 심각한 차량)로 서구에서 알려진 소련 선박의 사나운 모습은, 소련 해군의 의도에 관해서는 의심의 여지를 떠났다. 앞으로 나아가 야, 세계적인 바다 지배권!
미사일 순양함 pr. 58 "Terrible"(1962). 이것은 그가 슈퍼 히어로라고 말하는 것이 아니라 크기와 비용으로 인해 기능이 무섭다는 것입니다. 예방 공격으로“아기”는 미 해군의 모든 해군 (4 대 대함 미사일 XNUMX 발, 미사일 XNUMX 명)을 채울 수 있습니다. 순양함 자체의 방어 능력은 작았지만 당시 미국은 항공 아음속 공격 항공기와 자유 낙하 폭탄보다 더 심각한 것은 없었습니다.
아마, IMDS-2013에서의 연설 중에 Dmitry Rogozin이 의미했던 것일 것입니다. 그러나 부총리 연설을 계속하면서 "Boiky corvette", "optimal weapon schemes", 그리고 "같은 크기를 유지하면서 가능한 한 많은 무기로"흥미로운 구절과 문장이있다. 동시에 부총리는 "군비 증강은 승무원들의 삶과 일의 편안함에 영향을주지 않아야한다"고 강조했다.
전투면 유닛의 효율성을 향상시키고 비용을 최소화하기위한 공정한 요구 사항. 또 다른 한 가지는 이러한 주문이 얼마나 실현 가능한가입니다.
실로이 전시회에서 발표 된 20380 프로젝트 (러시아 해군 2013에서 채택 된)의 러시아 붐은 동급에서 세계 최고의 아날로그와 상응합니다. "은밀함"의 기술로 만들어진 급속 선체 및 선루 외에도 소형 선박은 외국 군함이나 광 구축함을 부러워 할 정도로 인상적인 군비 단지를 타고 있습니다.
전술 아암 (여덟 아음속 RCC X-35«우라늄 타악기 "100의 km 이상의 범위)를, 열두 윗면 세포 SAM"Redut "(12 SAM에 중거리 9M96E 또는 48 폐 9M100 미사일) -의 거리 공중 타겟 공격 코르벳 할 우주선에서 40 킬로미터. 범용 구경 포병 100 mm, 두 개의 "금속 절삭"AK-630M 방지 복합체 "NK-팩"(8 작은 어뢰)와 물론, 헬리콥터.
그리고 이것은 마지막으로 없다 - 새로 지어 코르벳 "Gremyashchy"(개선 프로젝트 20385)에 16 단위 및 장비 코르벳 우주 발사 시스템 (UKSK) 전에 OHR 대공 복잡한 "보루"의 수가 증가 할 것으로 예상된다 순항 미사일 "구경"와 여덟 개 세포를 2 천 킬로미터 이상 발사 범위. 그리고이 모든 것은 2200 톤의 완전 변위가있는 작은 코르벳 함의 몸에 있습니다!
비교를 위해 : 프리깃 함 Brandenburg에 비슷한 군비 복합체를 배치하기 위해, 독일 개발자들은 많은 4500의 이동을 필요로했습니다! 러시아의 코르벳 함과 "Braunschweig"유형의 비슷한 크기의 코르벳 함을 비교하면 국내 조선을 자랑스럽게 여기는 강력한 이유가 있습니다. Dmitry Rogozin이 매우 화려하게 말한 것은 "최적의 군비 계획"입니다!
독일 호위병 메 클렌 부르크 - 포어 메르 네 (Mecklenburg-Vorpommern), 상트 페테르부르크 방문, 2009 년
그러나 "같은 크기를 유지하면서 무기 수의 증가"에 관한 진술은 어떻습니까? 부총리는 무엇을 의미합니까?
아마, 짐의 기사 - 배의 기본 요소의 비율. 일반적으로 매개 변수 집합은 다음과 같습니다.
- 선체 및 선박 메커니즘;
- 건설적인 보호 및 예약 (있는 경우);
- 발전소 (엔진 및 선박 발전소);
- 군비 (D. Rogozin에 따르면 가장 중요한 매개 변수);
- 연료;
- 팀 및 규정 준비금
- 변위 예비 (이 경우는 무시할 수 있음).
배의 모든 요소는 서로간에 일정한 균형을 이룹니다. 다른 매개 변수에 영향을주지 않고 하나의 매개 변수를 증가시키는 것은 불가능합니다. 함선에 추가적인 대공포 단지와 추가 사격 통제 시스템을 설치하는 것만으로도 실패 할 것입니다 - 오히려 잔인한 기동이 발생합니다. 선박의 설계를 계산할 때, 안정성에 중점을 두며, 규정 된 제한 사항 (수중 부분의 손상으로 인한 과부하 또는 롤에 의한 무게 중심 위치 이동)이 위반되면, 메타 센터의 높이가 현저하게 감소하여 불행한 선박이 돛대에 묻혀 버립니다.
분명히, 당신은 요소 중 하나를 기증해야합니다. 그러나 어떻게?
1. 선체 및 선박 메커니즘.
선체가없는 선박은있을 수 없지만, 쉽게 해낼 수 있습니다. 케이싱을 한계까지 얇게하고 파워 세트를 약화시키는 것은 가능합니다. 그러나 American Ticonderoga 유형 순양함의 선체는 파도의 영향을 받아 선체가 터지게됩니다.
내구성과 경량의 티타늄 합금이 "밀도"매개 변수를 사용하여 자연을 속일 수 있습니다. 그러나 그러한 선박의 비용은 너무 높아 일반 강철과 비슷한 두개의 코벳 (순양함, 호위함)을 만드는 것이 더 쉬울 것입니다.
또한 알루미늄 - 마그네슘 합금 AMG와 같은 저렴한 구조 재료를 사용할 수 있습니다. 티타늄의 거의 완전한 아날로그, 유일한 방해물 - AMG 합금은 뜨거운 불꽃으로 완벽하게 발화하고 화상. 배의 생존 가능성에 치명적인 위협.
코르벳 함 "Boky"의 선체에 관해서는 - 디자이너는 모든 준비금을 "짠다". 스틸로 된 부드러운 데크 케이스이지만 상부 구조는 복합 재료 (유리 섬유)로 이루어져있어 견고한 무게를 절감합니다.
2. 건설적인 보호 및 예약
현대 선 박선의 경우이 항목은 부적합합니다.
3. 보석
여기서 모든 것이 간단합니다. 발전소의 요구되는 동력은 배의 요구 속도에 의해 결정됩니다. 속도 자체는 발전소의 동력에 따라 3 차적으로 달라집니다. 다른 말로하면, 다른 것들이 동일하다면, 선박의 발전소 용량이 2 배 줄어들고, 속도는 8 배 감소 할 것입니다. 자연의 파국적 법칙.
(2200의 km / h) 노트의 속도를 최대 27 톤 코르벳 50을 분산하기 위해, 4 명 개의 전원 16D49 콜롬 디젤 마력 6000 필요합니다 실제 측면에서이 기능은 다음을 의미합니다 모두들. (기어 박스, 발전기 및 보조 장비없이) 각 "의 모터"의 순 무게는 26 톤 이상이다.
코르벳 함의 속도를 줄입니다. "소년"은 분명히 가치가 없습니다 - 이미 하한 경계에 있습니다.
선체의 수중 부분의 윤곽을 최적화하여 필요한 동력, 따라서 발전소의 질량을 줄일 수 있습니다. 아아,이 방법은 이미 사용되었습니다. 러시아 코르벳 함의 윤곽선은 이미 매우 완벽합니다. 바위 아래의 가스가 놓여있는 비강 전구는 여기서는 아무 것도 할 수 없습니다.
이론적으로는 해양 엔진 회사 인 MTU 해외 콜롬 나 디젤을 대체 할 수 있습니다 - 그것은 톤의 수십의 무게 절감 효과를 제공하지만, 크게 러시아 코르벳의 발전소의 작업을 복잡하게 할 것이다.
4. 군비
이것은 기사의 시작 부분에서 많이 논의되었습니다. 러시아의 코르벳 함은 이미 한계까지 무기로 가득차 있습니다.
UVP 대공포 단지 "Redut"
5. 연료
자율성의 개념과 직접 관련된 라이브 매개 변수. 전통적으로 국내 전함은이 문제에 너무 좋지 않습니다. 코르벳 "용기있는가"예외가 아니다 : 단지의 순항 범위 ... 3500 구성 요소의 경제적 코스 4000 14 마일 - 연료 주식은 심지어 발트 해에 거의 충분하다.
6. 승무원
드미트리 로고 진 (Dmitry Rogozin)은 선원들의 몸무게, 개인 소지품, 인원의 내부 및 조항을 무시할 수 있다는 점에 대해 걱정했다.이 값은 선체, 군비 및 선박 매커니즘의 배경에 대해서는 무시해도된다. 직원은 가장 편안한 조건에서 수용되며, 자동화로 승선 한 많은 사람들을 버릴 수 있습니다 ( "Boky"코르벳 승무원은 100 명을 초과하지 않습니다).
코르벳 함 홍보 20380
우리의 간단한 연구를 요약하면, 현대 해군 함대는 외국 아날로그를 능가하는 강력하고 다양한 무기를 가지고 있습니다. Steregushchiy 유형의 코르벳, 11356 (Grigorovich 제독) 및 22350 (Gorshkov 제독) 프로젝트에 건설중인 일련의 프리깃은 건설 중입니다. 마린 함대 러시아의. 부총리가 지시 한 모든 것.
가장 큰 단점은 건설 속도가 너무 느리다는 것이다. (6-7는 코르벳 함의 경우 몇 년이고 이것은 모든 품위있는 표준보다 3 배나 높다). 그러나 배의 설계는 절대적으로 무관합니다. 모든 것은 새로운 선박 무기 시스템과 라디오 전자 기기의 개발 / 테스트 / 채택에 자금과 지연이 있습니다. 결과적으로 납선은 일반적으로 해군의 "알몸"으로 받아 들여집니다. 모든 계획 장비가이 시리즈의 후속 배송에 점차 도입되고 있습니다.
그러나 건설중인 선박의 건설과 직접적인 관련이없는 또 다른 숨겨진 문제가 있습니다. 드미트리 오 (Dmitry O.)는 우주선의 성능이 향상되고 크기가 동일해야한다고 제안했다.이 경우 IMDS-2013 전시회에 발표 된 "Boky"코르벳 함이 참조로 채택되었다.
어려운 점은 설계 엔지니어가 아무리 노력해도 2200 톤의 변위가있는 선체에 강력하고 다기능 인 전투함을 만드는 것은 불가능하다는 것입니다. 코르벳 함은 영원히 코르벳 함을 유지할 것입니다 - 경비원, 해안선에서 다양한 작업을 해결하기위한 III 등급의 배.
2012 가을에 코베트 "Savvyitelny"(20380 프로젝트의 두 번째 배)가 대공포 화재를 저지른 것으로 알려졌습니다. 5 개 중 5 개의 사례에서 선단 Redut 미사일 시스템이 누락되었습니다. 선원들은 그 실패가 우주선의 레이더 장비 성능이 만족스럽지 못하다고 생각했다. 코르벳 함에 장착 된 일반 탐지 레이더 "Furke-2"는 너무 약해서 대용량 및 중간 거리의 공기 표적을 자신있게 "강조 표시"하지 못합니다. 결과적으로, 원정 미사일은 반사 된 "에코"를 "들을"수없고, 미사일은 목표를 놓친다.
라디오 투명한 두건의 밑에 숨겨지는 레이다 "Furke-2"
Furke-2 레이더를 주요 레이더로 사용하는 것은 이미 많은 것으로 알려져 있습니다. Pantyr-C1 단거리 레이더의 지상 레이더 마스크의 "잘 먹힌"버전 일뿐입니다. 더 진지한 무엇인가를 설치하는 것은 코르벳 함의 적당한 크기를 허락하지 않는다.
본격적인 레이다 설치를위한 대중과 공간을위한 준비금을 발견 할 수 있다고하더라도, 전력 소비에 대한 문제는 확실히 존재할 것입니다 - 기존의 디젤 발전기는 충분한 전력을 갖게 될 것인가 아니면 더 큰 무언가를 설치해야합니까?
그리고 어려운 기술적 인 작업 이었기 때문에 원하는 것은 무엇입니까? 전체 단지를 2,5 약 1,000 톤의 변위가있는 소형 선박에 맞추는 것입니까? 구획의 크기가 작기 때문에 많은 방공 시스템과 레이더를 수용 할 수 없었으며 나머지는 심각하게 압박해야했습니다. 이 모든 것이 컴플렉스의 효과에 영향을 줄 수는 없지만 이제는 기술적 솔루션을 발견했습니다.
- 익명의 인터뷰 대상자 "Izvestia"
당신은 다음과 같은 질문을 할 수 있습니다 :이 문제들은 어떻게 해외에서 해결됩니까? 대답은 절대 없습니다. 외국 코르벳 함이나 LCS (연안 지역의 해안선)는 인신 매매업자, 마약상, 불법 이민자, 수색 및 구조 활동, 기지 보호, 페어웨이 트롤링, 영해 수역 순찰 등의 특정 작업을 해결하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 코르벳 함은 Redut 대공 방어 시스템과 같은 복잡하고 성가신 시스템을 필요로하지 않습니다. 자기 방어, 도발 및 무작위 공격에 대비하여 대공 사기와 단거리 대공 방어 시스템이 충분합니다. 더 심각한 문제는 더 큰 규모의 선박에 의해 해결됩니다.
"슈퍼 영웅"의 역할에 작은 코르벳 함을 승진시키는 것은 너무 순진하고 적어도 이상합니다. 현대 과학 기술의 발전 수준에 따라 함대의 본격적인 전투 부대를 만들 수 있고 가능한 위협을 견딜 수 있고 연안 해역, 해역 및 대양에서 효과적으로 작동 할 수 있습니다.이 모든 작업에는 3- 활발한 코르벳 함만큼 큰 4 시간.
그러한 차원은 군비의 보편적 복합 단지 파괴자의 보결 배치에 필수적이다. 탐지, 탐색 및 통신 수단; 화재 제어 시스템 및 다기능 BIUS. 4000-5000 노드의 작동 속도에서 적어도 18 ... 20 마일의 순항 범위를 제공하는 것은 본격적인 발전소 및 연료 보유를 수용하기 위해 다소간 가치있는 구조적 보호 장치를 갖춘 충분히 강력한 선체를 구성하는 데 필요한이 변위 예비입니다. 배는 보통의 항해를 보장하고 바닥 슬래 밍을 배제하기에 충분히 무거워 야합니다 (즉, 번개가 치는 동안 배가 물에서 튀어 나오지 않도록하고 5-6 항으로조차 무기를 사용할 가능성이 유지되어야합니다). 물론, 인력 배치를 위해 기내에 편안한 조건을 제공해야합니다.
이 모든 것에 대해, 구축함은 8000 톤 내에 완전 변위를 요구합니다.
대담한 유형의 영국 구축함입니다. 총 변위 - 8000 톤
40 년 전, 미국인들은 호위함 클래스 내에 범용 해양 구역을 만들려고했습니다. 아아, 조선의 광대 한 경험에도 불구하고, 가장 현대적인 재료와 기술, 시도는 성공이라고 부를 수 없습니다. 호위함 "Oliver H. Perry"- 힘없는 철강 관, 미국 선원들은 견고한 군비와 탄약, 대양 횡단 범선을 가졌지 만 뭔가 잘못되었습니다 ...
화재 탐지 및 제어 시스템 - 실제 순양함 및 구축함에서 장비를 잘라내었고, 대공 방어의 폐쇄되지 않은 루프, 의심스러운 항해 (4500 톤 - 북대서양의 요소 압력에 견딜 수 없을 정도). 단일 단계 발전소와 알루미늄 상부 구조 -이 모든 것이 미 해군의 선원들에게 자신감을 불어 넣지는 못했습니다.
진실은 실제 전투로 판명났다. 1988에서, 스타크 호위함은 이라크 공군기 1 대에 대한 공격을 격퇴 할 수 없었고, 사건 현장에서 두 개의 미사일을 받았으며, 거의 흥분과 미군 해군 함선 만이 저장되었다. 공격의 희생자는 37 미국 선원이었다.
USS 스타크와 모든 것이 괜찮은 것 같지 않습니다.
페리 타입 호위함 서비스의 결과를 분석 한 결과, 미국인들은이 방향으로 작업 방향을 완전히 축소 시켰고, 그 이후로는 본격적인 버크 구축함 (/ 8000 및 9000 톤) 만 건설했습니다. 조종사 유형의 예비 해안선 (코르벳 함 / 순찰 / 지뢰 탐지기)은 조간대의 보조 작전에만 사용되며 심각한 적과의 직접 전투를 위해 설계되지는 않았습니다.
판타지는 미래에 약간 열려있는 커튼이지만 사실은 명백하게 증언합니다. 아무도이 군함의 다른 구성원보다 작은 변위를 가진 성공적인 군함을 아직 건설 할 수 없었습니다.
코르벳 "Boky", 러시아 해군 발트 함대
정보