대출 - 임대 : 의견 및 등급
한편, 인쇄 매체의 빌림 임대 주제에 관한 많은 출판물에 대한 연구는 전용 텔레비전 프로그램을 보면서 토론에 참여한 대부분의 사람들이 종종 자신이 주장하는 것에 열성적이라는 결론을 내릴 수 있습니다. 판단은 때로는 문맹이며 피상적 인 평가이며, 결론은 원칙적으로 면제됩니다. 평소와 같이 진실은 중간에 있습니다. 이 흥미로운 것을 알아 내려고합시다 역사적인 문제는 냉정하고 공정합니다.
"위험한"동맹국
즉시 그것은 어제 나타나지 않았다는 것을 알아야한다. 이미 1947에서 N. A. Voznesensky 소련 국가 전략 기획 위원장의 저서 인 "애국 전쟁 중 소련 군사 경제"라는 책이 출판되었습니다. Lend-Lease의 공급에 관해서는 전혀 말하지 않았지만 그들의 점유율은 소비에트 생산의 4 %와 같다고보고되었다. 동시에, 반 (反) 히틀러 연합의 최근 동맹국은 "제 2 차 세계 대전 중 인민의 피에 굶주 렸던 미국의 독점 자본주의"라고 불렀으며, 이제는 제국주의와 반민주 야영의 머리에 서서 세계 제국주의 팽창의 선구자가되었다.
XNUMX %의 수치는 아무런 언급없이 주어지며 많은 질문을 제기합니다. 특히 Voznesensky와 그의 부하 직원이 어떻게 계산했는지는 확실하지 않습니다. 루블의 전환성이 없기 때문에 소비에트 GDP의 양을 금전적 용어로 결정하는 것은 어려웠습니다. 법안이 생산 단위로 갔다면 어떻게 명확하지 않은지 탱크 비행기와 비교했을 때-알루미늄과 함께.
후속 년 동안, 렌트리스 지원은 인정되었지만, 지나치게 무시 무시하고 중요하지 않은 것으로 간주되었습니다. 그러한 태도는 역사적인 작품, 회고록, 심지어 영화에서도 반영되었습니다. 이와 관련하여 장편 영화 "선택 대상 선택"(1975)에서 에피소드를 불러내는 것이 유용 할 것입니다. Academician I. V. Kurchatov의 운명에 전념 한이 테이프에는 스탈린이 1942의 저명한 소련 물리학 자들과 대화하는 장면이 있습니다. 그것은 미국과 영국의 핵 개발에 관한 것입니다. оружия소련 정보에 알려지기 시작했다. 과학자들 중 한 명에게 동맹국들에게 연구 결과를 공유하라고 제안하자 스탈린은 화가 나서 다음과 같이 포기한다. 소련 국민이 적과의 전쟁에서 목숨을 바치는 동안 Churchill은 30 개의 "허리케인"을 거래합니다! 그리고 그들의 허리케인은 쓰레기 다. 우리 조종사는이 차를 좋아하지 않는다. "
"스탈린의 허리케인"허리케인 "은 쓰레기 다."실제로 렌트리스 전체를 평가하는 것으로 이해해야한다.
이 구에는 토지 임대 배달에 대한 소련 당국의 접근 방식의 특징 인 주목할 가치가있는 네 가지 점이있다. 첫째, 유출 된 피와 경제적 지원에 반대하는 것이고, 실제로 전선에서 사망 한 수백만 명의 냉소적 인 허풍이다. 소련 지도부의 즉각적인 잘못으로 사망했다. 영국인과 미국인은 아무 관계가 없습니다. 이 나라의 지도자들은 영국이 예를 들어 1940의 프랑스를 향한 것처럼 공개적으로 동맹국을 공개함으로써 동포들의 생명을 구하기 위해 때로는 공통 승리의 제단에 물질적 가치를 두는 것을 선호했습니다. 보통 사람이 결코 자신을 집어 넣지 않은 러시아에서는 항상 피로 돈을 지불하기를 원했습니다. (18 세기 초반에 말했듯이, "여성들은 여전히 남성을 낳지 만 말은 금으로 울부 짖습니다!"). 그리고 스스로를 제외하고는 아무 것도 탓할 것이 없습니다!
두 번째 특징은 "Churchill is traded"라는 말로 결론 지어집니다. 즉, 미국과 영국으로부터의 원조가 워싱턴과 런던의 저항을 극복하고 폭력을당한 것처럼 보일 수있는 방식으로 제시된다. 이것은 절대 사실이 아닙니다. 전쟁을 통해 동맹국들은 소련이 요청한 모든 물품을 완수하려고했다. 대부분의 경우 시간에 맞추어 교란시키는 것은 교통 문제와 관련이 있습니다.
“무역”에 관해서는, 미국과 영국이 때때로 소련의 요구에 반대 할 때, 특히 그들의 요구가 동맹국의 능력이나 상식에 위배되는 경우에 사실이다. 따라서 1941 년에 일부 오해로 인해 월 300 대의 폭격기와 100 대의 전투기가 소련에 파견되었다. 적군이 지배 조건에서 방어전에서 싸웠다는 사실에도 불구하고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 항공 공중의 적. 또한 영국 전문가들은 러시아 공군이 더 성공적으로 공격 할 수있는 독일 영토는 말할 것도없고,이 전차의 범위가 루마니아 유전에 도달하기에 충분하지 않은 경우 러시아가 장거리 폭격기를 보유한 이유를 이해할 수 없었습니다. 다음 날 모스크바의 사절단이 이러한 주장에 쉽게 동의했다는 사실은 소비에트 소원의 타당성에 대한 첫 번째 의심을 불러 일으켰습니다.
부수적으로 그러한 의심에 대한 이유는 끊임없이 발생했습니다. 예를 들어, 1944 년에 바다 사냥꾼을위한 추가 50 디젤 엔진 공급에 대한 소비에트 입찰과 관련하여 스캔들이 발생했습니다. 이 엔진은 노르망디에 상륙하기 위해 필요한 수륙 양용 비계가 장착되어 있었기 때문에 미국인에게 약간의 압력을 가했다. 그래서 소련에 대한 미군 사관 중 한 명은 이전에 유사한 디젤 엔진이 주문 된 소련 조선소를 방문하여 배에 3 대의 엔진 만 설치되었고 나머지 123 ... 녹이 불필요한 것으로 밝혀졌습니다.
그 후, 미국인들은 1944 년 추가 공급 신청서에 포함 된 알루미늄, 니켈, 구리 및 알코올에 대한 소련의 필요성을 연구하기를 원했습니다. 그러나 대외 무역위원회 (Commission of Foreign Trade)는 필요한 자료의 조사 및 제공 모두를 거부하는 외교적 방식과 거리가 멀다. 그러나 다른 출처에서, 세심한 양키스는 소련이 제 3 국에 앵글로 아메리칸 카고를 판매 할 때, 특히 렌드리스 알루미늄 시트를 정박지와 창고에 사용하는 것에 대해 인식하게되었습니다. 여기, 그들이 말했듯이, 아무런 코멘트도 없습니다.
동맹국의 능력에 관해서는, 전쟁의 초기 기간에 무한하지 않았습니다. 30 6 월 1941은 3000 폭격기, 전투기 수, 20 수 천대의 대공포, 50 천톤의 톨루엔, 군용 장비를 조기 납품 한 최초의 소비에트 응용 프로그램입니다 ... 미국 국무 장관실에 기고했습니다 ... 총 1 억 837 백만 달러! 이 총액의 주요 부분은 향후 5 년 연약 대출, 나머지 - 물물 교환으로 인해 지급되어야합니다. 소송 대행 법의 소련에의 연장에 대해서는 아직 논의되지 않았다.
소련의 요청은 워싱턴에서 상당한 흥분을 불러 일으켰다. 어쨌든 영국과 다른 나라들에 대한 의무를 위반하고 배달 일정을 혼란 시키며 빠뜨리고 빠진 제품을 생산하기 위해 급히 기업을 재 할당해야합니다. 미 육군에서 모든 구경의 대공포를 완전히 제거하더라도 모스크바의 소망은 불과 3 분의 1에 불과했습니다! 항공기 생산 또한 제한적이었습니다 (1941 3 분기 평균, 1700 / 월). 대부분은 컨베이어에서 영국 제도로 직접 이전되었습니다. 소비에트 측에서 요구하는 고 옥탄가솔린을 생산하려면 2 ~ 3 년이 걸릴 것입니다!
세 번째 요점은 "허리케인"- 쓰레기 "였습니다. 네 번째는 논리적으로 나타났습니다."조종사는이 차를 좋아하지 않습니다. " 이 두 가지 점 모두를 복잡한 것으로 생각하는 것이 합리적입니다. "Hurricanes"- 쓰레기 "라는 단어는 실제로 우리가 한 낡은 물건을 들고 동맹국에 불필요하다는 진술로서 모든 렌드리스의 평가로 이해되어야하며, 그들은 모든 최신의 가장 좋은 것들을 스스로에게 지켜주었습니다. 그러한 진술이 공정한 한, 똑같은 "허리케인"의 예를 이해할 수 있습니다.
예, 물론, 1941 현재,이 전투기는 가장 현대적인 것으로 간주되지 않았습니다. 그렇습니다, 그들의 전술적이고 기술적 인 특성은 스핏파 이어의 것보다 더 나빴습니다.하지만 후자는 영국인들에게 충분하지 않았습니다. 그리고 처음에는 그들이 많이 내고 빨리 할 수있었습니다. 다른 한편, 이상적인 비행기는 실제로는 다른 어떤 것도 세계에 존재하지 않습니다. 허리케인은 여러 지표에서 소련의 Yak-1보다 열등했지만 15에서 적군 항공기 함대의 사자 점유율을 차지한 X-NUMX와 X-NUMX 및 영국 항공기를 주로 수령 한 Northern Front의 전투기 16에 비해 월등히 뛰어났습니다. 또한, 그들은 모두 라디오 방송국을 갖추고 있었고, 빌드 품질과 기술적 인 신뢰성면에서 모든 유형의 소비에트 전투원이 더 우월했다.
소련 북부에서 싸운 왕립 공군의 151 th 날개의 예를 보면 사람이 차가 아니라 차를 칠하고 있다는 진술이 사실임을 알 수 있습니다. 소련에서 2 개월 동안, 날씨로 인해 영국 조종사는 정상적으로 1 주일을 비행 할 수있었습니다. 그러나이 짧은 기간 동안 그들은 자신과 비행기를 완벽하게 보여주었습니다. 그들의 날개 손실과 적의 비율은 1 : 15이었다.
글쎄, 사랑의 문제가 아니라 사랑은 완전히 주관적입니다. 우리가 처음 만났을 때 "허리케인"이 우리 조종사를 너무 좋아하지 않았 음이 분명합니다. 30의 오늘과는 달리, 소련에서 가장 많이 연구 된 외국어는 독일어 였으므로 아무도 모르는 영어로 조종실의 모든 정보가있을뿐만 아니라 모든 측정 단위도 피트, 마일, 갤런 등이있다. 장치 배치 알고리즘은 소련 항공기가 채택한 알고리즘과 일치하지 않는다. 전체 항공기 유지 보수 시스템은 완전히 다릅니다.
이 목록은 거의 무한정 계속 될 수 있습니다. I-16에서 허리케인으로 또는 T-26에서 발렌타인에 이르기까지 조종사와 탱크 맨은 국내 기업보다 높은 기술 문화를 지닌 산업 제품과의 접촉으로 인해 도덕적, 심리적 충격을 받았습니다. 러시아 자동차에서 외국 자동차로 이사 한 전문가 또는 아마추어 인 우리 각자의 운전사가 비슷한 정도의 감각을 경험했지만 (여전히 다른 시각) 그러나 충격은 빨리 사라지며 더 이상 Nizhny Novgorod, Togliatti 및 기타 기본 공장의 "발명품"을 관리하고 싶지 않습니다. 전쟁 중 거의 같은 일이 일어났습니다. 렌드리스 차량을 "맛본"유조선과 조종사는 특히 소비에트 차량으로 되돌아 가지 않았습니다.
편견된 이야기
재향 군인의 회고록에서이 사실을 확인할 수있는 것으로 보입니다. 그러나 그것은 거기에 없었다. 소련 시대에 출간 된 회고록에서 렌드리스 기술에 대한 객관적인 평가를 찾는 것은 불가능합니다. 이 경우,이 단어는 수입 자동차를 우연히 만난 사람들에게만 주어졌습니다. 다음은 몇 가지 전형적인 예입니다.
Tankman 장교 G. Shishkin : "한때 Valentine 's가 왔습니다. 그들이 미국 탱크가 우리에게 도착했다는 것을 알게되었을 때, 모든 사람들은 탱크에 대한 불만을 가지고 부 엔지니어에게 달려 들기 시작했습니다. 한가지는 다르게 밝혀졌고, 다른 하나는 미국 탱크로 옮겨야 할 모든 종류의 이유를 찾기 시작했습니다. 그들은 우리에게 왔습니다 ... 오, 어떻게 보 였는지, 어떤 종류의 탱크 ... 우리 탱크는 내부가 대략 다듬어 져 있었고, 규모가 있었고, 용접 플럭스가 계속 될 수있었습니다. 그리고 나서 당신은 그것을 들어 올리십시오 - 부드러운 피부, 그것은 어디서나 금 문자로 쓰여집니다 - "입구", "출구", "불". 그러나 가솔린 엔진은 양초처럼 타 오릅니다. "발렌타인"의 유충은 고무 금속이었습니다. 퍼레이드를 위해, 그들은 좋았고, 전투의 조건에서 조금 굴려 라. 그리고 그녀는 날아 오른다. 내가 이미 말한 Volodya Somov는 한 번 망치를 들고 탱크에 올라 갑옷에 구멍을 뚫고 20 센티미터 진입했다. 우리가 나중에 설명했듯이, 그들은 점성의 갑옷을 가지고 있습니다. 껍질은 그것을 관통하지만 파편은 없습니다. 총이 약해. 이 전쟁에 절대로 적응하지 못했습니다. 그런 다음 그들은 내 생각에이 탱크들을 의도적으로 태 웠습니다. 그 아래에서 그런 탱크가 타서 ... 아니, 싸우는 것은 나쁘다. 그것에 앉아서 이미 두려워하고 있습니다. T-34과의 비교가 없습니다. "
특징적인 이야기. "미국의"탱크 "발렌타인"이 "스튜어트"를 숨기고있는 모습을 보면 분명합니다. 그래서 기억은 베테랑을 내리게했다. 그리고 기억뿐만 아니라 논리 : "스튜어트"와 T-34를 비교해 보아도, 가볍게 생각하면 잘못입니다. 물론, 스튜어트는 가벼운 탱크이기 때문에 더 나쁘고 T-34는 보통 탱크입니다. 그러나 T-60는 T-34 및 T-70보다 나쁩니다. 여기에 그들은 또한 미국 경량 탱크와 비교되어야합니다! 그러나 G.S. Shishkin은이 기계에서 싸우지 않았습니다. 갑옷에 던져진 흙 덩어리를 가진 매우 의심스러운 에피소드도 양심의 가책에 처하게됩니다. 갑옷은 갑옷이며 "점성"이라는 개념은 쇠망살의 불기둥에서 짜내는 것을 의미하지는 않습니다. 아마도 이것은 외국 기술의 싸움질을 과소 평가하려는 의도로 군인의 자전거 일뿐입니다.
A. 1 Saratov Tank School의 Lend-Lease 기술에 익숙한 Burtsev는 다음과 같이 회의를 마쳤습니다. "운전 연습과 전술은 T-26 및 BT-7에서 수행되었으며 탱크에서 발사되었습니다. 훈련을 받았다. 먼저 "Matild"와 "Valentine"에서, 그리고 나서 T-34에서. 솔직히 말해서 우리는 외국 탱크에서 석방 될지 모른다는 생각이 들었습니다. "마틸다", "발렌타인", "셔먼"은 관입니다. 사실, 갑옷은 끈적 끈적하고 부서지기가 힘들었지 만, 운전사는 따로 앉아 있었고, 탑을 돌리고 그 때 당신이 맞았을 때, 운전수는 결코 탱크에서 빠져 나올 수 없었습니다. 우리 탱크가 최고입니다. T-34은 훌륭한 탱크입니다. "
재향 군인과 같은 방에서받은 임대차 기계에 대해 이야기 할 필요가 있다는 지시. 운전자 역학이 우리 자동차에서 쉽고 간단하게 뛰어 내렸다고 생각할 수도 있습니다. 특히 EC-2에서 운전자의 문이 완전히 없어졌습니다!
영국 기계에 대한 Burtsev의 주장은 해치의 설계가 운전자가 타워의 어느 위치 에나 놓아 둘 수있게하기 때문에 당혹 스럽다. 셔먼에서만 총구가 운전자의 해치 위에있는 경우 열 수 없습니다. 그러나,이 기초에, 수입 한 차량이 "관"이고, "우리의 탱크는 최고이다", 약간 성급한 결론을 내리는 것. 똑같은 위치에서 KV 드라이버가 밝혀 질 수 있었고 어떤 식 으로든 T-34에서 해치 디자인으로 인해 운전자의 역학이 나머지 승무원보다 적게 사망한다는 소식을 듣지 못했습니다. 부수적으로, 대부분의 국내 전차 탱크에서 총이 운전자의 해치 위에있을 때, 후자는 차를 떠날 수 없게됩니다. 사실, 이것에도 불구하고, 그들은 또한 세계에서 최고로 간주됩니다.
외무부에 대한 같은 경멸적인 태도는 소연방 원수 I. Yakubovsky의 보좌관 회고록에서도 입증된다. "우리는 전투 차량을 미국과 영국의 탱크가 사용 된 모델과 꼼꼼하게 비교했다. 비교가 분명히 유리했습니다. 편안한 "셔먼 (Sherman)"은 덜 기동성이 좋았고 불에 약했으나 얇은 갑옷을 입고있었습니다. "처칠 (Churchill)"도 같은 죄를 지었고 작은 유랑기조차도 큰 어려움을 극복 할 수있는 유충이있었습니다.
제 제안에 따르면, 수리공들은 처칠의 흔적에 가시를 박았습니다. 부피가 큰 자동차는 처리량을 어느 정도 향상 시켰습니다. 그리고 그 쉬운 현대화의 사실은 65 군대에 널리 공표되었습니다. 사령관 P. I. Batov는 종종 저를 언급 할 때 농담으로주의를 기울였습니다.
"처칠"을 쏘아 붙인 사실은 많은 기억 속에 나타나며, 각각은 손바닥을 자신에게 돌린다는 점에 유의해야합니다. "얇은"갑옷에 관해서는, "왕의 호랑이"가 출현하기 전에 모든 사람들이 알 수 있듯이 (육군 원을 제외하고, 분명히), 2 차 세계 대전 중 가장 두꺼운 장갑 탱크는 처칠이었다.
보시다시피,이 모든 추억의 음조는 동일하며 이는 놀라운 것이 아닙니다. 이 모든 유조선은 Lend-Lease 기술을 산발적으로 착취했거나 I. I. Yakubovsky가 직접 알았 듯이이를 이용했습니다. 장래의 바르샤바 협약 연합군 장에게 맡겨진 91 군의 별도 탱크 여단에는 처칠 (Churchill)이 없었기 때문에 어디서 누구를 "신발을 신다"는 것이 공개적인 질문이었습니다.
오랫동안 수입차에서 싸운 참전 용사들은 완전히 다른 분위기를 가지고 있습니다. 이것을 확인하기 위해서는 예를 들어 D. F. Loza 나 A. I. Pokryshkin의 회고록을 숙지하는 것으로 충분합니다.
이와 관련하여 G. K. Zhukov의 견해는 60-s에서 열린 K. Simonov 작가와의 대화에서 표현한 것이 흥미 롭습니다. "경제, 경제, Hush up과 Allies의 후속 지원 같은 요소. 우선, 미국인들로부터, 물론이 의미에서 영국인은 우리를 최소한으로 도왔습니다. 전쟁의 모든 측면을 분석 할 때, 이것은 할인 될 수 없습니다. 우리는 미국산 분말이 없으면 어려운 상황이었을 것입니다. 우리가 필요한 탄약량을 생산할 수 없었을 것입니다. 미국의 Studebakers가 없다면, 우리는 우리의 포병을 운반 할 것이 없습니다. 예, 그들은 우리의 프론트 라인 전송을 제공했습니다. 전쟁의 다양한 요구에 필요한 특수 강재의 출시는 여러 미국 공급품과 관련이 있습니다.
즉, 전쟁 중 수행 된 군사 산업의 발전과 전쟁 기반으로의 전환은 전쟁 초기에 사용 가능한 자체의 군사 - 산업 자원뿐만 아니라 이러한 공급과도 관련되어있었습니다. "
그러나 A. Mikoyan이 Lend-Lease 배송에 대해 말한 내용은 다음과 같습니다. "이제는 Lend-Lease가 아무런 의미가 없다고 말하기는 쉽습니다. 그는 나중에 훨씬 더 중요성을 잃었습니다. 그러나 1941의 가을에 우리는 모든 것을 잃었습니다. 무기, 음식, 군복 무는 옷, 다른 물품들에 대한 것이 아니라 렌드리스를위한 것이 아니라면 또 다른 의문이 생길 것입니다. "
그럼 누가 옳은가? 그들이 정말로 좋아했던 것은 무엇입니까? - 빌려주는 탱크들? 위대한 애국 전쟁의 해 동안 토지 공급의 역할과 중요성은 무엇이었으며 우리는 그들없이 할 수 있었습니까? 이것은 다음 기사에서 논의 될 것입니다.
정보