러시아는 경쟁자 F-22의 창설을 마무리 짓고있다.
UAC(United Aircraft Corporation) 미하일 포고시안(Mikhail Pogosyan) 총책임자에 따르면 현재 XNUMX대의 항공기가 테스트에 참여하고 있어 러시아 설계자들이 항공기 운용 속도를 높이고 미국과의 격차를 좁힐 수 있었습니다.
오랫동안 F-22는 미 공군과 함께 근무했으며 세계에서 가장 발전된 전투기 중 하나로 간주됩니다. 러시아 라이벌인 T-50에 대해서는 알려진 바가 훨씬 적습니다.
설계 솔루션 측면에서 T-50은 러시아 항공기 산업의 최신 기술을 구현한 것입니다. 이 기계는 스텔스, 구조 재료, 인공 지능 및 전자 요소 기반 분야에서 첨단 기술을 구현하여 러시아 군용 항공 산업을 새로운 기술 수준으로 끌어 올렸습니다.
탄소 폴리머 기반의 새로운 복합 재료는 기체 면적의 70%를 차지하므로 기존 재료로 만든 전투기에 비해 빈 항공기의 무게가 20-25% 감소합니다. 복합 재료는 비슷한 강도와 경도를 가진 티타늄 및 알루미늄 합금보다 무게가 50% 더 가볍습니다. 이 요소를 통해 설계자는 전투 부하의 질량을 늘릴 수 있습니다. Sukhoi Design Bureau는 또한 "레이더, 광학 및 적외선 스펙트럼에서 PAK FA의 전례 없는 낮은 가시성"을 강조합니다. T-50은 5,3제곱미터 이내의 유효 반사 표면(EOP)을 가지고 있습니다. 피트(이전 모델인 Su-30MKI에는 215평방피트의 이미지 강화 튜브가 있습니다). 이것은 T-50이 Su-40MKI보다 30배 덜 보인다는 것을 의미합니다(인도 언론은 T-50의 RCS가 0,5제곱미터이고 Su-20MKI의 경우 30제곱미터라고 보도했습니다. 약 "VP"). 또한 XNUMX세대 수호이 전투기의 특징인 뛰어난 기동성을 자랑합니다.
또한 T-50은 보드의 높은 수준의 지능화라는 현대 전투기의 또 다른 요구 사항을 충족합니다. 능동형 위상 배열 레이더(AFAR)는 항공기로부터 수백 마일 떨어진 곳에서 일어나는 모든 일을 "볼" 수 있습니다. 레이더는 동시에 여러 대공 및 지상 표적을 추적하여 조준경의 십자선에 유지합니다. 수십 개의 센서가 기체의 다른 부분에 위치하여 효과적으로 적용할 수 있을 뿐만 아니라 оружие뿐만 아니라 실시간으로 정보를 교환합니다. "전자 조종사" 기능은 정보를 지속적으로 분석하여 조종사에게 몇 가지 조치 옵션을 제공하여 조종사가 전투 임무에 집중할 수 있는 기회를 제공합니다. 조종사는 대부분의 데이터를 기호와 기호의 형태로 받습니다.
T-50은 1100피트의 짧은 활주로에서 이착륙할 수 있습니다(러시아 언론에 따르면 이 수치는 300-400m - 약 "VP"). 스텔스 전투기의 대포에 따라 내부 무기 구획이 있습니다. 일부 보고서에 따르면 이 구획은 최대 8개의 R-77 공대공 미사일 또는 3300구경 파운드의 유도 폭탄(UAB) 1500개를 수용할 수 있습니다. 또한 이 항공기는 외부 마운트에 1500개의 초장거리 공대공 미사일을 장착하여 최대 250km 거리의 목표물을 타격할 수 있습니다.
인도가 PAK FA 프로그램에 합류했다는 사실은 이 전투기가 유망하고 가장 높은 요구 사항을 충족한다는 것을 나타냅니다. 뉴델리는 이 프로그램에 거의 25억 달러를 투입했으며 2018년까지 자체 버전의 XNUMX세대 전투기를 보유할 것으로 기대하고 있습니다.
수출용으로 제공되는 것은 인도-러시아 버전이며 T-50은 군용으로만 제공됩니다. 항공 러시아는 미국 F-22가 미 공군만을 대상으로 한다는 사실을 예로 들었습니다. 러시아 조종사들은 새로운 전투기가 2013년에 배치될 것으로 예상하고 있으며 최소 70대의 항공기를 구매할 계획입니다.
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