탱크, 아직 보지 못했네. "Armatu"에 대한 "급습"에 대한 간략한 분석
Armata 플랫폼의 새로운 주 전투 탱크 (MBT)는 이전 계획대로 9 월에 일반 대중에게 공개되지 않습니다. 자동차 쇼가 닫힙니다. 드미트리로 고진 (Dmitry Rogozin) 기자에게이 사실이보고되었습니다.
Nizhny Tagil의 전시회에서 국가의 리더십 만이 새 차를 보게 될 것이라는 소식은 비판의 물결을 일으켰습니다. 아니, 군사 분야의 모든 발전을 수반하는 과도한 친밀감에 대한 비판은 아닙니다. 허리케인의 파괴로 새로운 탱크가 드러났습니다. 오히려 그에 대해 알려진 작은 것입니다. 즉, 상황은 거의 일화적 인 것처럼 보입니다. 새로운 국내 개발에 신음을 원하는 사람들은 살아있는 제품을 볼 수있을 때까지 최대한 빨리 시간을두고 노력하고 있습니다. 그것은 5 세대 러시아 전투기와 거의 같았다. "그는 날지 않을 것이다", "우리는 이것을 할 수 없다", "이 모든 것은 속임수를 쓴다", 일반적으로 "마시고 리베트하다"라고 추측하려는 많은 사람들이 있었다. 그러나 PAK FA와 그 비행 시험이 직접 관찰 할 수있게 된 이후, 비평가들은 어딘가에서 사라졌다. 그들은 대중이 최근에 함께 촉구 한 것을 즉시 잊어 버렸고, 그들의 언어가 더 적절하게 적용되는 것을 발견했습니다.
그럼에도 불구하고 아직 나타나지 않은“아마 타”에 대한 비판은 주목할 가치가있다. 첫째, 일부 기술적 문제로 인해 대중에게는“진정한”관점 만 제시됩니다. 그리고 새로운 러시아어에 관심이있는 사람들을 위해 탱크“Almaty”의 반대자들이 언급 한 관점이 유일한 것은 아니라는 것을 아는 것이 유용합니다. 그리고 "알마티"개발자들은 아직 공개적으로 새 차를 공개 할 수 없기 때문에, 대답없이 비판을 "산란"으로 사용할 수 있다는 의미는 아닙니다.
둘째로, 고발자가 그들의 말을 잊어 버리고 그들이 항상 옳다는 척을 계속하는 것이 더 어려워 지도록 조사하는 것이 가치가있다.
MBT 버전에서 Armata가 무엇인지 알아 내려고합시다. 그리고 그 자질에 도전하는 상대는 무엇입니까?
새 탱크의 외관은 일반적인 용어로 알려져 있습니다. 주요 무기는 2А82 고출력 탱크 총입니다. 그것은 동일한 구경 125-mm을 가지고 있지만 탄약의 길이가 길고 더 강력한 추진 력을 가진 새로운 탄약입니다. 그것의 에너지 특성의 점에서, 그것은 현재 가장 진보 된 독일 Rh 120 / L55보다 더 뛰어난 우위를 가지고 있습니다.
그러나이 무기의 선택은 비판의 대상 중 하나입니다. 사실, 새로운 탱크의 화력이 크게 증가하면 더 강력한 152-mm 활강 총 2A83 건이 설치 될 수 있습니다. 그녀는 또한 테스트를 통과했으며 2X82과 유사한 현대 탄약 세트를 가지고 더 큰 구경에서만 만들었습니다. 이 총은 아직 군대에 채택되지 않은 탱크의 원형 인 T-195라고 불리는 "95 개체"(이미지)에 설치해야합니다.
그러나, 가장 간단한 방법으로 (총의 구경을 증가시킴으로써) 화력을 증가시키는 것은 부정적이다. 해외에서는 표준 NATO 120-mm Rh-120 캐논이 소련 T-80의 패배를 보장하지 않는다는 사실이 밝혀지면서 큰 구경의 탱크 총을 실험하기 시작했습니다. 대부분 구경을 140-mm까지 증가 시키려고했습니다. 그러나 서양 탱크의 총구는 동일하게 유지되었습니다. 왜?
그 원인은 소련의 붕괴로 최신 소비에트 탱크와의 전투에서 충돌의 위험을 제거했다는 잘못된 견해가 있습니다. 실제로 서양 실험은 성공하지 못했습니다. 발사 용 대형 구경의 에너지가 증가하여 필요한 발사 정밀도를 달성 할 수 없었습니다. 또한 대량의 무기와 탄약을 사용하여 이미 중량이 크고 큰 서구 식 기계의 무게와 크기가 엄청나게 증가했습니다 (실루엣이 커지므로 좋은 목표를 나타냅니다). 그리고 서양식 탱크 총의 힘을 증가시킨 유일한 성공한 서양 경험은 독일의 총 120X55처럼 이전의 구경을 유지 한 Rh 2 / L82 총이었습니다.
탱크의 화력의 추가 증가는 반드시 대형 구경과 관련되지는 않습니다. 가장 유망한 분야 중 하나는 소위 전기 열 화학 건 (electrothermochemical gun)의 개발입니다 (여기와 여기에서 더 자세히 읽을 수 있습니다). 그러한 연구는 우리와 함께 수행됩니다. 그러나 현재, 주 탱크 군비는 기하학적 차원이 아니라 제어 시스템과 탄약의 품질에 의해 개선되어야합니다.
따라서 Armata는 새로운 탄약의 라인을 원격으로 붕괴시킴으로써 궤도의 조정과 함께 유도탄의 새로운 복합체를받을 것이다. оружия. 이것은 적의 장갑차와 다른 목표물 모두와의 전투에서 "알마티"의 가능성을 증가시킵니다. 특정 지역 및 항공기에 흩어져있는 것들 (항공기 포함)을 포함합니다. 이 정보가 더 공개 될 때 "알마티"의 무기 통제 시스템 (FCS)의 특성을 판단하는 것이 가능할 것이다. 그러나 장갑차 분야의 전문가 인 Viktor Ivanovich Murakhovsky와의 인터뷰에서 판단 해 보면, 모든 현대적인 요구 사항을 충족 할 것입니다.
"현대 탱크 제어 시스템의 기본 원리는 다 채널, 채널 합성에 기반한 합성 이미지, 완전 디지털 탄도 경로, 외부 목표 지정 (즉 사냥꾼 - 포수 모드의 향상된 기능)을 갖춘 자동 제어 시스템과의 통합, 증강 현실, 현장에서의 탄약 발급 외부 소스로부터의 LMS 관리 등등 ... 디자인의 관점에서 볼 때 아무런 문제가없는 것 같습니다. 저에 의해 열거 된 매개 변수는 우리의 디자인 국에서 태어났습니다. 나는 ASC (자동 목표 추적)가 필요한 요소라고 생각한다. 그것은 당신이 표적을 포착하는 순간부터 인간의 실수를 제거 할 수있게합니다. 전투에서는 적의 사격에 따라 사수의 행동에 대한 반응 시간과 정확도가 현장 조건에 비해 여러 번 감소하기 때문에 값이 비쌉니다. "
다음. 탱크의 배치에 대해서도 많이 알려져 있습니다. 엔진 실 (MTO)은 전통적으로 선체의 선미에 위치합니다. 이것은 물론 이스라엘 Merkava와 유추하여 무기와 군사 장비의 최전선 위치를 희망하는 많은 장갑차 애호가들을 화나게 할 것입니다. 여기서는 매우 특정한 극장 엔진 용으로 만들어진 Merkav와 여러 실험 장비를 제외하고는 MTO의 전면 배치가 어디에서도 사용되지 않는다는 점에 유의해야합니다. 네, 엔진은 승무원을 선체 앞쪽으로 직접 포격하지 못하도록 보호합니다. 그러나 기계 전면의 과체중은 개통에 나쁜 영향을 미칩니다. 따라서 모든 토양에 대한 기동 작전을 위해 고안된 모든 국내 및 서양 탱크에는 물류 지원의 배후 배치가 있습니다. 케이스 전면의 충분한 보호는 엔진으로뿐만 아니라 달성 될 수있다.
그리고 여기서 "Armata"는 자랑 할만한 것입니다. 승무원은 선체 앞쪽에 위치한 장갑 캡슐에 배치되어 승무원 실과 격리됩니다. 주요 군비를 가진 탑은 무인도가 될 것입니다. 그 밑에는 탄약 및 자동 로더 메커니즘이 있습니다. 현대의 대전차 무기는 최소한의 보호를받는 상반 구에서 탱크에 부딪히는 경향이 있기 때문에 이는 거의 불가피한 결정입니다. 탱크 위의 갑옷을 증가시키는 것은 거의 불가능합니다. 그리고 유일한 합리적인 탈출구는 무인 무기 모듈의 보호하에 승무원을 "숨기려는"시도 일 것입니다. 탱크 포탑은 대전차 무기로부터 가장 직접적인 타격도 차지합니다. 그리고 목표가 전장에서 승무원의 생존을 늘리는 것이라면 무인 전투기에서 벗어날 수 없습니다.
격리 된 승무원 숙소에는 단점이 있습니다. 그러나 제 생각에 그들은 비평가들이 그들을 찾으려고 노력하는 곳이 아닙니다. 탱크의 효과는 다른 무엇보다도 승무원이 전장에서 "존재감"을 유지하고 가능한 한 높은 전장을 관찰하며 목표물 탐지가 얼마나 빠른지에 달려 있습니다. 물론, 관찰 장치와 환경을 표시 할 수있는 장치가 얼마나 많은지에 달려 있습니다. 현재의 기술 수준에서는 승무원의 정보 필드를 상당히 포화 상태로 만들 가능성이 높습니다.
승무원의 환경에 대한 인식이 충분히 높고 컨트롤이 "기계적으로 수동"이 아니지만 여전히 현대적이라면 기갑 캡슐에 승무원을 "붐비는"배치 문제는 실제보다 훨씬 더 많이 발생합니다. 따라서 존경받는 Alexey Khlopotov (Gur Khan)는 drei kirgisische Zwergrabauken (3 마리의 작은 키르기즈 족)에게만 충분한 장갑 캡슐의 공간을 고려한 무명의 독일 전문가의 의견을 인용합니다. 나는 알려지지 않은 독일 전문가에게 묻고 싶다. 독일 탱크의 대원이 언제 수동으로 총을 적재하지 않겠 느냐? 무거운 독일 로더의 경우 탄약에서 탄약을 손에 들고 다닐 수있는 공간이 필요합니다. 그러나 "우리 키르키즈"는 전혀 이것을 할 필요가 없다. 상상해보십시오, 친애하는 독일 전문가, 적어도 이론적으로이 작업은 버튼을 눌러서 수행 할 수 있습니다. 상상하기 어렵다는 것을 이해합니다. 그러나 우리는 수십 년 동안 자동 탱크 총을 사용하고 있습니다. 그리고 "수동 로더"는 단순히 승무원이 아닙니다. 그러나 기술적 진보는 여전히 존재하지 않습니다.
그의 블로그에서 존경 받고 잘 알려진 탱크 전문가 인 Andrei Tarasenko는 "유조선에 관심이있는 사람들이 점점 더 유망한 러시아 탱크 인"Armat "의 출현에 심각한 우려를 표명했다는 사실을 반영합니다 ...
외장형 차량에 대한 우크라이나 전문가의 "알마티"출현에 대한 불안은 꽤 이해할 수 있습니다. 러시아와 우크라이나 탱크 건물은 오랫동안 외국 시장에서 경쟁 해 왔습니다. Andrei Tarasenko와의 "Armata"에 대한 청구는 레이아웃과 관련이 있습니다. 비난은 존경받는 전문가의 견해로는 "불만족스러운 승무원 보호 지표, 좁은 상황에서 승무원의 가난한 생활 조건, 전 반구 내에서도 지휘관의 입장에서 정적 인 견해의 부재, 사령관과 사수의 시각 채널의 무능력" .
장갑차 "Almaty"에서 승무원의 보안 수준이 낮다는 것을 증명하기 위해 Tarasenko는 두 가지 레이아웃 옵션을 제시합니다.이 옵션은 가설 (그림)이라고 말합니다. "가상의"대안의 결점을 보지 않고 Valery Mukhin이 묘사 한이 세 가지 레이아웃을 예약하는 계획을 살펴볼 것입니다. 그것은 "Armata"의 배치에서 30 각도로 향하는 각도에서 직접 사격 무기를 발사 할 때 승무원의 안전이 최상임을 분명히 보여줍니다.
동의 할 수있는 것은 시각적 조준이 불가능하다는 것입니다. 어떤 상황에서는 지휘관이 상황을 직접 관찰해야하며 열린 해치에 기대어 간다고 말할 수 있습니다. "Armata"에서는 불가능합니다. 그러나이 탱크는 질적으로 새로운 전투 차량이되어야하며 기존의 배치 및 계획을 간단히 개선하지 않아야합니다.
그러나 현대의 적대 행위에 얼마나 많이 부합되는지 이해하기 위해서는 Armata가 행동해야 할 조건을 개별적으로 고려해야 할 것입니다. 또한 한 가지 유형의 무기가 가까운 장래에 전투 탱크가 될 수있는 방법에 대한 질문을 다시 한번 토론 할 수 있습니다.
이것에 대해서 - 앞으로 다가올 날입니다.
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