소프의 눈을 통한 전투 서비스
저에게는 180 번째 OMIB SF의 정찰 및 다이빙 소대장 인 Alexander Chernyavsky 중위가 22 년 1976 월 61 일에 군 복무를 시작했습니다. 나는 전투 조정을 위해 소대와 함께 북부 함대의 제 XNUMX 독립 해병 연대에 파견되었습니다 (상륙 사령관 S. Remizov 소령, 상륙 참모 총장 N. Kaliskarov, 정무 상륙 부사령관 Vyazovkin 대위, 기술 부분 상륙 부사령관 N. Grinnik 소령). 이전에 군 복무를했던 우리 부대의 장교들-N. Plyuta 중위 (XNUMX 회), O. Skaletsky 및 A. Dovydov는 많은 것을 말하고 인상을 공유하여 북한에서 복무 첫날부터 군 복무를 꿈꿨습니다. 함대. 소대는 풀 타임 정찰 및 다이빙 소대의 공병 (분대장, 선임 선원 V. Dolgov), 공병 분대 (분대장, 하사관 V. Kiryakov) 및 PTS-M 플로팅 운송업자의 운전사 계산과 같은 숙련 된 다이버로 신속하게 구성되었습니다. 컨베이어 본체와 "잠금 장치"를 밀봉하고 잠수 장비와 지뢰 탐지기를 점검하고 준비했습니다. 전투 조정
앞서 언급했듯이 소대에는 숙련 된 전문가가 배치되었습니다. 각 다이버는 수중에서 다양한 엔지니어링 작업으로 여러 번의 다이빙을했고 공병은 광산 정리에 반복적으로 참여했으며 각자는 위대한 애국 전쟁에서 남은 폭발물을 15 개 이상 파괴했습니다. 드라이버는 해군 전술 돌격 부대 상륙 훈련에 참여했습니다. 전투 조정은 기술 향상으로 구성되었습니다. 공병은 지뢰밭에서 통로를 만드는 작업을 연습하고 다이버는 수중으로 내려 갔으며 PTS-M 운전자는 해상 운전 작업을 연습하고 물에서 거꾸로 착륙선에 적재하는 훈련을 받았습니다 (컨베이어 너비는 BDK 램프 너비보다 XNUMXcm 적습니다). 그리고 물론 모든 사람들은 해병대와 함께 소형 무기로 전투 사격 훈련을 수행했습니다. оружия.
발티스크를 따라
군대의 플랫폼에 장비를 적재할 때 N. Grinnik 소령은 저와 PTS-M 드라이버에게 큰 도움을 주었습니다. 그의 지도력하에 모든 착륙 장비에 대해 브레이크 "신발", 패드 및 장비 부착용 와이어가 미리 준비되었습니다. 적재는 정시에 이루어졌으며 Baltiysk에서 하역하고 Krasnaya Presnya 대형 상륙 선에서 적재했습니다. 그런 다음 바다가 항상 잔잔하지는 않지만 아시다시피 배의 활과 선미가 가장 많이 흔들리고 PTS-M이 첫 번째 트윈 데크에서 첫 번째이기 때문에 장비가 폭풍우에 단단히 고정되었습니다. 고정 장치의 신뢰성은 배가 심한 폭풍에 휩싸인 Biscay 만에서 테스트되었습니다. 패스너가 버텼습니다. 소대의 선원들은 착륙 조종석에 배치되었고 나는 유조선과 함께 착륙장에 배치되었습니다. 탱크 A. Sudnikov 중위와 소대장 O. Belevantsev 및 V. Zamaraev 중위. 우리는 빨리 친구가되었고 군 복무 기간 동안 의견이 일치하지 않는 경우는 단 한 건도 없었습니다. 그들은 특히 A. Sudnikov 중위와 친구가되었습니다. 이것은 진정한 전문적이고 박식하며 유능한 장교입니다. 객실에 있는 그를 위한 참고서는 PT-76에 대한 교과서였으며, 물론 그는 그 구조, 작동 및 수리를 철저히 알고 있었습니다. 그의 이니셔티브와 지도력하에 배의 선미 경사로에서 처음으로 실사격이 수행되었으며 5m 깊이에서 "침몰 한"탱크를 빠져 나가는 작업은 단열 장치에서 수행되었습니다. Krasnaya Presnya 대형 상륙 선은 비교적 새롭고 현대화 된 선박 이었지만 상륙 장교의 생활 조건은 진정으로 스파르타였습니다. 우리 오두막은 특히 "행운"이었습니다. 상륙 장교의 오두막에는 에어컨이 없었을뿐만 아니라 우리 옆에 빵집도 있었는데 시원함을 더하지 못했습니다. 하지만 갓 구운 빵 냄새는 아직도 기억합니다. 선원들의 조종석에서는 에어컨이 제대로 작동했습니다. 배가 건널목에 있었을 때는 상대적으로 시원했습니다. 현창에서 다가오는 기류를 잡았고 배가 벽이나 정박지에있을 때는 더위와 근접성 때문에 잠을 잘 수 없었습니다. 작은 선풍기가 조금은 도움이 되었고, 우리는 객실에 XNUMX명이 있었기 때문에 XNUMX일 밤에 한 번은 비교적 잘 잤습니다.
군복무 장소로 이동(코나크리 항구로)
우리는 겨울인 28월에 나갔기 때문에 그에 맞게 옷을 입었지만 며칠 후 이미 열대 유니폼으로 갈아입었습니다. 상륙 부대가 탑승 한 배가 영국 해협 인 덴마크 해협을 통과했을 때 전투 경보가 지속적으로 발표되어 거의 볼 수 없었습니다. 상륙 부대가 조종석으로 내려 갔고 선실의 창문은 "장갑 갑옷"으로 닫혔습니다. NATO 국가의 군함과 보트가 지속적으로 동행하고 비행기와 헬리콥터가 날아 다니며 보트와 헬리콥터에서 촬영이 이루어 졌기 때문에 경보가 발표되었습니다. 전투 훈련과 복무로 바쁜 나날을 보냈습니다. 나는 상륙 근무를했고 소대 선원들은 상륙 조종석 복장, 트윈 데크 질서 및 기타 복장에 참여했습니다. 전투 경보는 하루에 여러 번 발표되었습니다. 그들은 1977 월 45 일, 즉 15 년 새해 전날 코나 크리 항구에 도착하여 흑해 함대의 상륙을 변경했습니다. 배는 성벽에 놓였고 전투 일상이 시작되었습니다. BDK를 공해로 방출하면서 상륙군 인원과 함께 떠 다니는 표적에서 소형 무기로 실사 훈련을했습니다. 글쎄요, 우리의 주된 임무는 배를 건너기 전에 배의 바닥, 프로펠러 및 방향타를 검사하는 것이 었습니다. 하강은 후미 경사로에서 수행되었으며 폭발 장치는 발견되지 않았습니다. Conakry에서는 조건이 비교적 편안했습니다. 물의 가시성이 만족스럽고 해안에서 지속적으로 신선한 물이 공급되었으며 아침에는 부두를 따라 조깅이 허용되었습니다. 도시 주변 여행은 장교가 이끄는 XNUMX 명의 선원 그룹으로 진행되었습니다. 처음으로 모두가 현지 이국적인 것을 즐겁게보고 싶어했지만 여행용 유니폼은 결코 열대가 아니었기 때문에 바지, 신발, 긴팔 셔츠, 넥타이 및 모자 (XNUMX 도의 더위입니다!), XNUMX 분 후에는 이국적이지 않았습니다. 두 번째로 코나크리를 방문하고 싶은 사람은 없었다.
23월에는 용병 분견대가 쿠데타를 시도하여 베냉 공화국으로 간다는 소식을 들었습니다. 우리는 무엇이든 할 준비가 되어 있었지만 싸울 필요가 없었습니다. 쿠데타는 실패했고 우리가 도착했을 때 용병들은 이미 떠났습니다. 그들은 XNUMX월 XNUMX일 전날 베냉의 수도인 코토누에 도착했습니다. 우리 배는 베냉 공화국 주재 소련 대사가 이끄는 대사관 직원, 군사 임무 및 가족 구성원이 방문했습니다. 그들은 며칠 전 도시 거리에서 무차별 총격이 있었고 쿠데타 가능성이 높았 기 때문에 친척처럼 열정적으로 우리를 맞이했습니다. 그리고 알고 보니 우리 배는 코토누 항구를 방문한 우리나라 최초의 전함이었습니다. 대사관 방문 제안이 이어졌습니다. 저를 포함해 XNUMX명이 선정되었습니다. 연휴가 끝나고 평일이 시작되었습니다. 상륙군은 그들의 국가, 장비 및 훈련을 홍보하는 임무를 맡았습니다. 유조선과 포수가 장비를 시연했다면 내 소대는 전투 기술을 시연했습니다. 사실 내 두 분대 사령관은 모두 ml입니다. V. Kiryakov 상사와 Art. 선원 V. Dolgov-삼보에서 첫 번째 스포츠 카테고리를 가졌고 직접 전투 기술을 보여야했습니다. 상부 갑판에는 매트가 놓여 있었고 Dolgov는 해병대 유니폼을 입고 Kiryakov는 위장복 ( "적"으로 지정됨)을 입고있었습니다. 베냉 대통령 인 Mathieu Kerek 대령은 리셉션 시연을 정말 좋아했고 그의 대리인을 선박으로 보낸 다음 정부 구성원 등을 베냉 대학의 학생들에게 보냈습니다. 두 번째 기술 시연 후 사람들은 타박상과 찰과상을 입었습니다. 매트는 얇고 아시다시피 데크는 금속이었고 때로는 매트 사이와 과거에 던져졌습니다. 세 번째 쇼가 끝난 후 이미 온 몸이 아팠지만 녀석들은 끝까지 꿋꿋이 버텼고 총 XNUMX, XNUMX 회에 걸쳐 백병전 기술을 시연해야했습니다.
항구의 물이 커피 색을 띠고 수중 가시성이 거의 71이기 때문에 훈련 하강은 수행되지 않았습니다. 베냉을 거쳐 배는 최근 혁명이 일어나 국가가 독립한 앙골라의 수도 루안다로 갔다. 그 나라는 내전 중이었습니다. 안토니오 아고스티뉴 네토 앙골라 대통령이 이끄는 정부군은 우리 군 고문들의 지원을 받았습니다. 건널목에서 BDK는 적도를 건넜습니다. 상륙 인원의 압도적 다수가 처음으로 적도를 통과했습니다. 따라서 Neptune의 향연 인 연극 공연이 준비되었습니다. Neptune의 역할은 상륙 사령관 S. Remizov 소령이 담당했습니다. 모든 것이 잘되었고 모든 사람에게 적도 교차를 확인하는 개인 인증서가 제공되었습니다. 이 사건은 상륙군과 함선 모두에게 좋은 심리적 안도감이었습니다. Luanda에 도착하자마자 BDK는 즉시 벽에 선미를 배치했습니다. 배의 갑판에서만의 바닥을 볼 수 있었기 때문에 물 속의 가시성이 뛰어났습니다. 나는 배 옆 만에서 훈련 다이빙을 조직해 달라는 요청으로 상륙 사령관에게로 향했습니다. S. Remizov 소령도 물속에 들어가고 싶다는 소망을 표명했습니다. 그는 다이빙의 기초를 알고 있었기 때문에 추가 교육과 지도를 받은 후 여러 번의 다이빙을 성공적으로 마쳤습니다. 우리 다이빙 장비는 IDA-XNUMX 장비의 경량 버전 인 TP 브랜드 (전술 수영)의 재생 유형 (즉, 물 속으로 숨을 내쉬지 않음)이었습니다. 첫 번째 잠수 동안 군복을 입은 쿠바 인 그룹이 우리에게 접근했지만 휘장은 없었습니다. 그들은 러시아어를 말하지 않았지만 몸짓과 개별 단어의 도움으로 그들이 다이버이기도하고 우리 TP 장치를 잘 알고 있다는 것을 깨달았습니다. 나중에 나는 그들이 행동하는 것을 보았습니다. 그들은 물속에서 작업을 수행했습니다. 그들은 진정한 전문가였습니다. 전투 수영 선수였습니다.
루안다 자체에서는 최근 적대 행위가 끝났고 도시 외곽에서 여전히 야당과의 전투가 있었기 때문에 만 바닥에 무기와 탄약이있을 수 있다고 가정하고 다이버가 만지는 것을 금지했습니다. 수중 하강 중 Art. 선원 V. Dolgov. 하강은 다이빙 서비스의 모든 규칙에 따라 조직되었습니다. BDK에는 "Zero"깃발이 걸려 있었는데 이는 "잠수 작전이 진행 중이며 선박의 이동이 금지됨"을 의미합니다. 이것은 국제 신호입니다. 그러나 다이버가 물속에있을 때 근처에 서있는 배가 갑자기 움직이기 시작했고 Dolgov는 거의 프로펠러 아래로 끌 렸습니다. 다이버를 제공 한 선원 Shishkin과 함께 말 그대로 프로펠러 아래에서 그를 끌어 냈습니다. 적대 행위로 인해 도시의 도보 여행은 없었지만 경비를 받고있는 버스 여행이있었습니다. 도시는 아름답고 특히 도시와 항구의 멋진 전망을 제공하는 고대 요새에 깊은 인상을 받았습니다. 코토누와 루안다에서는 대통령을 위한 상륙작전 시위가 벌어졌다. PT-76 수륙 양용 탱크, BTR-60PB 및 항상 가장 먼저 착륙 한 PTS-M의 세 가지 장비가 해상에 착륙했습니다. 이것은 많은 책임을 가져 왔습니다. PTS-M은 72명의 낙하산 부대원을 태울 수 있기 때문에 상륙정으로도 사용할 수 있지만 대피 및 구조 차량으로 사용되었습니다. 착륙 장비가 손상되거나 고장난 경우 견인 로프가 컨베이어의 포크에 부착되었으며 두 번째 끝은 컨베이어에 배치되었으며 76 명의 다이버가 풀 장비로 하강하여 물 속으로 내려갈 준비를 제공하고 보장하고 추가 대피를 위해 로프의 두 번째 끝을 고장난 장비의 후크에 고정했습니다. 장비 침수에 대비해 잠수부들은 선원들을 구조할 준비가 되어 있었다. 베냉에서는 모든 것이 순조롭게 진행되었고 PTS-M을 대피 및 구조 차량으로 사용할 필요는 없었지만 루안다에서는 앙골라 대통령에게 상륙 작전이 표시되었을 때 PT-XNUMX 수륙 양용 탱크가 갑자기 멈췄습니다 (나중에 밝혀진대로 냉각수 누출이 있음). 이 문제는 군 복무 이전에도 한 번 이상 해결되었기 때문에 모든 것이 빠르고 명확하게 진행되었습니다. 글쎄, 대통령은 실패한 착륙 장비의 대피를 보여 주었다고보고되었습니다.
군복무 마치고 귀국
군 복무 기간이 끝나가고 있었다. BDK는 Conakry 항구로 전환했으며 12주 후에 도착한 교체품을 기다려야 했습니다. 이 기간은 배와 착륙 장비를 정리하는 데 사용되었습니다. 바닷물과 높은 습도로 인해 PTS-M 본체에 녹 자국이 생겨 페인트를 벗겨내고 프라이밍을 하고 컨베이어 전체를 칠해야 했습니다. 배도 정리했습니다. 특수 금속 스크레이퍼로 상부 데크의 오래된 페인트를 벗겨내고 새 페인트를 칠했습니다. 교대가 도착한 후 BDK는 Baltiysk로 향했습니다. 그에게 77 시간도 남지 않았을 때 Val-180 상륙 작전 상륙에 대한 소련, 독일 및 폴란드 함대의 합동 훈련에 참여하라는 명령을 받았습니다. 배는 기동 및 상륙 시연에만 참여했습니다. 훈련이 끝날 무렵 우리는 발틱 함대 사령관이 오케스트라와 구운 돼지와 함께 대형 상륙함 "Krasnaya Presnya"를 엄숙하게 만난 Baltiysk에 도착했습니다. 우리는 군 복무가 끝나고 아내와 자녀를 만났고 대형 상륙선에서 하역하고 철도 플랫폼에 싣고 무르만스크 철도의 Pechenga 역으로 이동하는 등 앞으로 여러 가지 이벤트가 있었던 배의 장교와 중함을 조금 질투했습니다. 이 모든 이벤트는 순조롭게 진행되었지만 날씨의 급격한 악화로 이동의 끝이 가려졌습니다. 갑자기 추워지고 눈이 내리기 시작했으며 눈보라가 발생했습니다 (XNUMX 월 말입니다!). 더위와 높은 습도로 인해 겨울 물건에 곰팡이가 생기고 나를 포함한 많은 사람들이 겨울 재킷을 버렸기 때문에 나는 얼어야했습니다. 그러나이 모든 것은 사소한 일이었습니다. 가장 중요한 것은 우리가 집에 왔다는 것입니다. 사실, 소대와 함께 내 부대까지 XNUMXkm를 행진해야했기 때문에 나머지 장교와 상륙 소위보다 조금 늦게 가족을 보았습니다.
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