탱크 건의 자동 적재
현재 현대 기본 전투 모델의 수 탱크탱크 건 (T-90, Leclerc, K-2, Type-90 및 Oplot)을위한 자동 로딩 시스템이 장착되어 승무원이 로더 (Abrams, Leopard-2, " 도전자 2 "및"Merkava Mk.4 ").
자동 로더로 전환하는 주된 이유는 설계자가 탱크의 무게를 늘리지 않고 갑옷의 볼륨을 줄여 보호 수준 (갑옷 중량 대비 볼륨)을 높이려는 바람입니다. 로더의 작업장은 총과 탄약의 골목에 자유롭고 안전하게 접근 할 수 있도록 최대 2m3의 부피가 필요합니다. 특히 거친 지형에서 탱크를 빠른 속도로 움직이는 과정에서. 충전 인원은 육체적 인 피로로 인해 총포의 발사 속도에 부정적인 영향을 미칩니다. 전투가 시작될 때 로더의 페이스가 자동 로더의 페이스를 초과하면 전투가 끝나면 상황이 반대로 바뀝니다. Abrams 탱크의 계획은 로더의 작업장 (숫자 5로 표시)이 지휘관과 포수의 작업량을 합친 양을 차지하는 것을 보여줍니다.
처음으로 1952 년 프랑스에서 라이트 탱크 AMX-13의 반자동 로더로 직렬 탱크의 대포를 재 장전하는 기계화를위한 기술적 솔루션이 구현되었습니다. 그의 총은 스윙 타워에 설치되어 예약 외의 총포를 제거했습니다. 골목의 왼쪽과 오른쪽은 일체형 샷의 회전식 기계식 스타일링이었습니다. 총을 쏜 뒤 총을 굴렸을 때 스프링로드 식 총잡이가 휘두를 때까지 핸들을 돌리는 총의 총잡이가 두 종류의 탄약 중 하나를 선택하여 공급기 트레이로 내 보내야했습니다. 그 후 총알이 총구에 자동으로 보내졌고 총기가 발사 준비가되었습니다. 탄약의 반자동 적재가 끝난 후, 탱크 승무원은 탱크를 떠나 기계화 된 적재함을 선체에서 선체에 실린 20 장치에 다시 넣어야했습니다.
총을 다시로드하는 전체 사이클을 자동화하는 최초의 완벽한 솔루션은 소련 탱크 T-64에서 구현되었습니다. 탱크는 타워에있는 총포의 위치와 함께 고전적인 계획에 따라 배열되었습니다. 캐 러셀 형 자동 로더는 발사체 용 28 수평 트레이가 설치된 회전 컨베이어로 구성되었으며, 경계선을 따라 그 위에는 별도로드 샷을 추진하는 수직 홀더가있었습니다. 충전물은 마분지 벽이있는 가연성 슬리브에 두껍게 담긴 금속 팬으로 채웠다. 어깨 끈 타워 지지대의 내부 크라운에 힌지 된 컨베이어. 사령관과 포수는 타워에 단단히 연결된 컨베이어 캐빈에서 분리되었습니다. 운전실의 슬롯에는 발사 후 발사체와 추진기 충전물을 총구의 통뿐만 아니라 금속 팬의 포수로 들어 올리거나 내리는 메커니즘이있었습니다. 팔레트는 컨베이어에서 빈 곳으로 되돌려 놓았습니다. 탄약이 소모되었을 때, 컨베이어는 수동으로 쌓아서 샷을 보충했다.
오토로더 메커니즘은 유압 드라이브에 의해 구동되었습니다. 그의 거절의 경우, 중복 수동 드라이브가 사용되었습니다. 자동 모드에서 건을 적재하는 데 필요한 최소 시간은 최대 6 초 (특정 유형의 샷을 선택하기 위해 컨베이어를 180 각도로 돌릴 때) - 20 초입니다. 수동 모드에서는 최대로드 시간이 1 분으로 증가했습니다.
유사한 자동 로더가 T-80, T-84 및 Oplot 탱크에 설치됩니다.
1972에서는 소련의 T-72 탱크에 쟁반 위의 쟁반에 수평으로 배치 된 미사일 혐의가있는 회전 목마 자동 로더의 새 버전이 나왔습니다. 1992을 사용하면 지정된 자동 로더가 러시아 T-90 탱크에 설치됩니다. 불행히도, 이전 버전과 비교할 때, 자동 로더에는 현재까지 제거되지 않은 두 가지 중요한 단점이 있습니다.
- 컨베이어는 탑의 견장에 의존하지 않고 선체의 바닥에 있으므로 외부 충격 (밑면의 돌출 또는 광산 폭발)으로 인해 자동 로더가 작동하지 않습니다.
- 컨베이어의 용량은 수평으로 위치한 추진체 슬리브의 큰 지름으로 인해 6 발이 적습니다.
자동 로더의 조건부 양의 차이는 선체 바닥에 대한 추진력 수준의 높이가 150 mm 낮아서 선체가 탱크 구획 영역에 침투 할 때 누적 제트 또는 갑옷 피어싱 발사체에 부딪 힐 가능성을 줄입니다. 컨베이어는 자동 연료 적재기의 기계 장치 설치의 상부 레벨을 초과하는 수제 탄약이 사출 된 성형 홈에서 내부 연료 탱크에 의해 양 옆으로 둘러 쌓여 있음을 주목해야한다. 이것은 추진체 충전의 점화로 인한 T-64 / T-80 및 T-72 / T-90의 안전성 차이를 완전히 제거합니다.
이 평가는 지역 군사 충돌시 T-72 / T-90 탱크의 전투 사용에 의해 확인됩니다. 승무원이 탄약을 장착 한 자동 적재기 만 적재 할 때입니다. 그러나이 기술은 탄약점 바로 옆에있는 행동에서만 가능합니다. 공급 기지와 격리 된 탱크 급습으로 군대 작전을하는 동안, 탱크에 가두어 넣고 인화성 수동 전투 팩을 표준 수로 채워야합니다.
자동 로더 T-72 / T-90은 전기 모터에 의해 구동되며 수동 드라이브가 중복되어 있습니다. 자동 모드의 최소 촬영 시간은 8 초이며, 최대 값은 유압 모터의 균일 한 회전 속도와 비교하여 전기 모터의 낮은 초기 (첫 번째 경우) 및 높은 최종 (두 번째 경우)의 회전 속도로 인해 14 초입니다.
소련의 T-64 탱크에 대응하여 미국과 독일 연방 공화국은 1960-mm 건으로 무장 한 경험이 풍부한 MBT-70 탱크를 만들고 자동 로더가 장착 된 프로그램을 구현했습니다. 대형 구경 촬영의 큰 선형 치수와 관련하여 자동 컨베이어 형식이 개발되어 타워의 개발 된 후미 틈새에 위치했습니다. 그 설계에는 두 개의 컨베이어 컨베이어가 포함되어 있습니다. 각 컨베이어 컨베이어는 수평으로 배치 된 샷의 트레이, 자체 사이에 연결된 가이드 롤러 및 건의 총신에 대한 중앙 피드 메커니즘으로 구성됩니다.
자동 로더 컨베이어는 최소 비용과 최대 155 mm의 구경을 가진 새롭고 현대화 된 탱크 설계에이를 포함시킬 수 있습니다. 이 점에서, 그는 탱크 건물에서 가장 널리 퍼졌다. 현재 Leclerc (프랑스), K-2 (한국) 및 T-90 (일본)의 주요 전차 탱크에는 거의 동일한 디자인의 컨베이어 자동 적재기가 장착되어 있습니다.
타워의 후미 틈새는 다른 유형의 자동 로더를 배치 할 수있는 매력적인 장소입니다. 틈새 시장의 전반적인 차원을 높이는 데는 제약이 없으며, 폭발 위험이 높은 콘크리트 절단 또는 파편 껍질에서 점화 료 또는 폭발성 폭발이 발생할 경우 탱크가 손상 될 위험이 없습니다. 틈새에는 전투 실과 자동 적재기 사이의 장갑 칸막이, 내부 압력이 증가 할 때 작동하고 전투실에서 화재 및 충격파를 우회하는 자동 개폐 발사 해치 및 상부 배출 패널이 장착됩니다.
러시아의 실험 탱크 "Object 640"( "Black Eagle")에서 먹이는 부분은 내부에있는 자동 로더 컨베이어가있는 탈착 가능한 장갑 모듈의 형태로 만들어졌습니다.
탱크 탄약을 보충하는 과정은 현장의 모듈을 교체함으로써 단순화 될 것이라고 추정했습니다.
주요 전투 탱크 인 Abrams (미국)를 업그레이드하기위한 옵션 중 하나는 컨베이어 컨베이어와 달리 총 내부 용적이 샷으로 채워진 두 개의 컨베이어 드럼으로 구성된 후방 타공에 포탑 자동 로더를 설치하는 것입니다. 이렇게하면 자동 로더에 저장된 탄약을 증가시킬 수 있습니다. 단, 타워의 수직 봉투를 증가시키지 않아도됩니다.
주 전투 탱크 "Leopard-2"(독일)의 원래 근대화 프로젝트는 후미 틈새의 길이가 상당히 증가한다는 생각에 기반을두고 있으며 따라서 두 개의 중앙 랙에서 움직이는 그리퍼가 장착 된 자동 로더 래커 장치에 저장된 탄약 세트의 크기는 단일 샷이 배치 된 셀이있는 섹션
나열된 장점과 함께 타워의 후미 틈새에 자동 로더를 배치하는 옵션은 탱크의 장갑 부피를 줄이기 위해 탱크 크루의 충전을 배제한다는 매우 중요한 단점이 있습니다.이 방식으로 장비를 배치하면 정확한 결과를 얻을 수 있습니다.
지휘관과 사수가 탑의 지붕에 위치한 광학 관측 장치에 대한 최대 근사치를 가지고 총 양쪽에 위치하기 때문에 전투 공간의 사용하지 않은 미사용 물이 탱크 선체에 나타납니다.
- 탑의 부피가 두 배 이상 증가합니다.
- 타워의 정면 투영의 넓은 영역은 강력하고 무거운 갑옷을 사용할 수 없게합니다.
- 안전한 각도 범위 내에서 정면 공격 방향에 비해 전장에서 탱크를 조종 + 전방 갑옷의 디자인에 포함 된 30 각도, 총이 수평으로 목표물을 겨냥했을 때 포대의 회전과 함께 각도에 도달 할 때까지 지정된 제한에서 포탑의 측면 투영을 약하게 표시합니다 60도.
따라서 가장 적합한 솔루션은 T-64에서 처음 구현 된 혼란스러운 공간에 자동 로더를 배치하는 것입니다. 장갑차의 양을 줄이고 탱크의 보호 수준을 높이는 것 외에도, 가까운 배치에서 주요 전투 탱크의 디자인을 개선하기위한 다음 단계 - 전체 승무원이 탱크의 나머지 부분과 밀폐 된 제어실에 수용 될 때 무인 전투 격실로 이동하는 것을 허용합니다.
캐 러셀 자동 로더가 장착 된 무인 격납고는 추가 보너스를 제공합니다. 내부 연료 탱크의 네 모퉁이를 원통형 컨베이어 본체에 의해 휩쓸리지 않는 볼륨으로 구획 구석에 배치 할 수 있습니다. 결과적으로, Merkava Mk.4 전투 탱크 (이스라엘)에서 간단히 수행 되었 듯이 승무원과 연료를 별도의 구획으로 분리하여 선체의 가장 껍질을 벗긴 부분 인 코에 넣지 않아도됩니다.
구획 2х2х1 미터의 크기로 내부 탱크의 전체 용적은 약 1 입방 미터가됩니다. 격실은 불활성 가스 (질소 또는 이산화탄소)로 채울 수 있으며, 어떠한 상황에서도 연료의 점화를 완전히 방지합니다. 미사일 충전 샷 (연료 및 산화제 포함)의 대량 점화의 위험은 금속 쉘 사용으로 회피 될 수 있습니다. 누적 제트 또는 갑옷 - 피어싱 발사체에 의한 추진제의 연소 개시에도 불구하고, 기계적 충격을받은 특정 라이너에 의해 화재가 국한됩니다.
흔들리는 포탑에 무기를 설치 한 비슷한 탱크의 프로젝트가이 기사의 제목에 표시됩니다. 샷은 3 단계 캐 러셀 로더에 배치됩니다. 같은 비행기의 각 단계에는 미사일이 부과 된 껍질과 껍질이 있습니다. 자동 로더의 총 탄약은 42입니다. 각 계층의 14입니다.
그러나 무인 싸움 격실의 경우 스윙 타워와 사격의 수평 배열을 가진 회전 목마 자동 로더는 가장 효과적인 해결책이 아닙니다.
- 탱크 몸체에서 총 기슭으로 발사하는 것은 개방 된 비보호 공간을 통과합니다.
- 총을 적재하는 과정은 몸체의 수평축을 기준으로 한 위치에서만 가능합니다.이 위치에서 다시로드 할 때마다 무거운 관성 포탑을 돌려서 포탑의 현재 위치에 맞게 기존의 회전 목마 기계와 달리 조준 선으로 되돌려 보내야합니다.
대형 3 각 자동 로더와 함께 클래식 타워를 사용하는 것은 불가능합니다. 대형 앙각으로 하강하는 건포도에는 여유 공간이 필요하기 때문입니다. 가장 현대적인 갑옷 - 피어싱 깃털 모양의 구경 껍질의 길이는 924 mm 즉, 원형 회전 목마 로더의 거의 반경. 갑옷 관통 껍질의 침투력이 속도, 길이, 신장, 무게 및 발사 거리에 미치는 영향을 첨부 된 도표에서 볼 수 있듯이 가장 저렴한 방법은 갑옷 - 관통 막대 (침투 공)의 직경을 유지하면서 길이를 늘리는 것입니다.
이와 관련하여 ASM 블록 III 실험 탱크 (미국)에서 1983 연도에 사용 된 기계 유형의 중심에 수직 배치의 여유 공간이있는 대용량 회전 목마 로더를 사용하는 것이 좋습니다.
마지막 소비에트 유망 유조선 "Boxer / Hammer"의 개발 경험이 보여 주듯이 러시아 최초의 유망 탱크 인 Armat에 대한 자동 로더의 설계는 러시아 군대의 주요 공격력으로 미래를 결정할 것입니다.
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