붉은 군대 요리사 이반 세레 다의 업적은 널리 알려져 있습니다. 그는 소총과 도끼만으로 무장하고 승무원과 함께 독일 전차를 독립적으로 점령했습니다. 다가오는 독일 장갑차를 듣고 세레다는 상실하지 않았으며 포획 계획을 세웠다. 탱크가 멈 추면 요리사는 탑으로 올라가 도끼로 기관총 트렁크를 손상시키고 타포린 조각으로 시청 슬롯을 닫았습니다. 그 후, 수완이 많은 Red Armyman은 존재하지 않는 도움을 크게 주문하기 시작했고 유조선이 항복하도록 강요했습니다. 이 사건은 진짜 같아 역사적인 그러나 호기심으로 유사하고 다소 이상한 상황이 때때로 반복되었습니다. 더욱이, 적의 장갑차를 다루는 예기치 않은 대담하고 독창적 인 방법도 실제로 권장되었습니다.
예를 들어, Sereda의 업적 몇 주 전에 North-Western Front 본사는 전투 지시를 내 렸습니다. 탱크로. N. Vatutin 중위가 서명 한 문서에서, 무엇보다도, 탄약 고갈의 경우, 진흙 진흙을 수거하고 적 탱크의 관측 장치를 덮는 것이 권장되었다. 얼마나 많은 탱크 전투기가이 권고를 성공적으로 수행했는지는 알려져 있지 않습니다. 그럼에도 불구하고, 탱크를 "블라 인 딩"하는 방법이 진지하게 고려되었으며, 붉은 군대의 일부 부대에서는 특수 훈련이 수행되었습니다. 시청 슬롯을 덮기 위해 주로 비옷이 사용되었습니다. 적 전차와 싸우는이 방법이 위대한 애국 전쟁 후에 특정 명성을 얻었음을 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어, 영화 "Maxim Perepelitsa"에서 주인공은 그런 방식으로 연습하는 동안 조절 된 적 탱크를 마비 시켰습니다.
폐쇄 된 관측 장비가있는 탱크는 이동성을 유지하지만 더 이상 자체 방식을 선택할 수 없습니다. 군인과 지휘관의 호기심 많은 마음은 차를 완전히 멈추게하는 몇 가지 기술을 제안했습니다. 예를 들어, 소련 - 핀란드 및 제 2 차 세계 대전 중 핀란드 및 영국 가이드는 전투기에 대항 대전차 무기로 전투기와 쇠 지렛대를 제공했습니다. 이 아이디어에 따르면, 매복중인 군인이나 민병대는 적 탱크를 기다려야하고 철제 쇠창살, 레일 또는 통나무를 그들의 하부 구조에 밀어 넣어야합니다. 트랙과 트랙 롤러 사이를 오가는 "оружие"추진 탱크를 막거나 파손시킬 수 있습니다. 그런 다음 고정 장갑차는 수류탄이나 폭발물의 쉬운 대상이 될 것이고 승무원은 탱크를 떠나려는 시도가 불행한 결과를 낳기 때문에 아무 것도 할 수 없습니다.
일부 소식통은 영국의 "전략가"의 저작자 뒤에이 아이디어가 발전했다는 것을 언급합니다. 이번에 민병대는 철로, 큰 천이나 담요, 가솔린 버킷 및 성냥을 휴대 할 것을 권고 받았다. 탱크를 불에 태우려면 직물이나 담요, 가솔린과 성냥이 필요했습니다. 직물을 레일에 감아 서 탱크의 섀시를 잠그고, 물을 휘발유로 부어서 불에 태우십시오. 핀란드 군인들의 대전차 통나무 사용은 오랫동안 논란의 대상이었습니다. 영국 군대 LDV에 관해서는, 자원 봉사자들에게 다행스럽게도, 독일인들은 영국 기슭에 나타나지 않았고 실제로 제안서를 시험 할 기회를주지 못했습니다.
대전차 총이 널리 사용되면 범인을위한 적절한 권고가 생겨났습니다. 전투 차량의 두꺼운 갑옷과 함께 관찰 장비 나 다른 취약한 부분에서만 조언이 시작되었습니다. 특히, 41 여름에 독일과 소련 기갑 소총이 명령을 받았는데, 이에 따라 적 탱크의 총기 줄기를 쏠 필요가있었습니다. 정확한 샷이 얼마나 어려운지를 짐작하기 란 어렵지 않습니다. 그러나 범인이 여전히 총에 들어갈 수 있다면 유조선에 많은 문제가 있습니다. 기껏해야 수리 문제를 해결해야했습니다. 승무원이 이미 손상된 총에서 총을 쏘려고하면 차, 부상 및 탱크 승무원의 죽음까지 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
적의 탱크를 파괴하는 가장 편리한 방법은 폭발물이었습니다. 그러나 장갑차에 대한 요금 납부는 대량 생산 및 사용 적합성 및 기타 요인에 의해 복잡해 진 중대하고 어려운 작업이되었습니다. 따라서, 30 대 중반에, 소련에서는, 탱크의 파괴에 애완 동물, 개를 포함시키는 아이디어가 떠올랐다. 개가 탱크 아래에서 음식을 찾도록 지시하고 충전 및 퓨즈가있는 특별한 배낭을 휴대 할 것을 제안했습니다. 이미 위대한 애국 전쟁 중에, 특별히 훈련 된 개들은 약 300 개의 탱크를 파괴했습니다 (다른 출처에서 다른 숫자가 있습니다). 그러나, 발파 도중 개 훈련과 죽음의 복잡성은 궁극적으로이 기술의 효과가 부족함을 보여주었습니다. 또한 독일인들은 가능한 한 빨리 탱크로 달려가는 개를 파괴해야한다는 것을 빨리 깨달았습니다. 위대한 애국적인 개가 시작된 지 약 1 년 후, 탱크 구축함은 전선에서 사용되는 것을 중단했습니다.
다른 전쟁 국가들에서도 동물을 사용하려는 시도가 있었지만 인간은 어떤 표적을 파괴 할 수있는 가장 신뢰할만한 "수단"으로 남아있었습니다. 그래서, 특정 시간부터, 미국 육군의 탱크의 전투기는 폭발물과 긴 기둥을 받기 시작했습니다. 마지막 군인의 도움으로 적의 기계 아래에서 안전한 거리에서 첩보를 감당할 수 있다고 가정했습니다. 이 방법은 흥미롭고 유망한 것으로 보였지만 심각한 단점을 가지고있었습니다. 전투기는 여전히 적 탱크에 기어 들어가 자신을 위험에 처해야했습니다. 누적 자성 광산 인 HHL-3로 무장 한 덜 위험한 독일 군인. 이 탄약을 설치하려면 탱크에 최소 거리를 유지해야합니다. 그 후 군인은 자신의 전성기를 맞춰야하고 광산을 적기의 갑옷에 장착하고 퓨즈를 작동시켜야했습니다. 태평양 전쟁이 끝나자 일본은 탱크 전투기 군인들에게 폭발물을 싣기 시작했다. 그들은 적의 탱크를 파괴하는 동시에 황제를 위해 죽어야했기 때문에 전투기의 보안에 관심이 없었습니다.
장갑차를 다루는 위의 모든 방법의 일반적인 특징은 강제 된 성격입니다. Cook Sereda는 소총과 도끼 이외의 무기를 가지고 있지 않았고, 영국 민병대의 공급과 군비가 많이 남아있었습니다. 모든 적군 유닛이 충분한 대전차 대포를 보유한 것은 아니며, 일본 군대의 지휘관은 전쟁이 끝날 때 손실을 고려하지 않았습니다. 즉석에서 일종의 비표준 탱크 파괴 방법은 대량 사용에 매우 편리하지 않았습니다. 예를 들어, 대부분의 경우 레일, 천 및 가솔린을 사용하는 방법으로 전투기가 사망 할 수 있습니다. 장갑차를 사용하는 올바른 전술을 통해 탱커는 자동차의 세세한 부분에 대해서만 위험을 감수했습니다. 일본의 자살 폭탄 사용에 따른 손실 비율은 언급되지 않았다.
장갑 차량을 다루는 데 고려되는 방법의 이러한 특징들은 결국 점차적으로 쇠퇴하게 만들었다. 이미 제 2 차 세계 대전 중 전쟁중인 국가들은보다 효과적인 편리한 대전차 무기를 대량 생산하기 시작했다. 그러나 대전차 유탄 발사기와 미사일 단지에가는 도중에 군대 과학은 이상하고 이상한 일을해야했습니다.
"러시아 탱크에 맞서 싸우는 방법"
육군 최고 사령부 인 27 1941에서 베를린에서 발매되었습니다. 지시 사항에 따르면 그녀는 적의 손에 넘어 가지 말아야한다는 것을 나타내지 만, 이전시 표시로 판단하여 그녀는 툴라 지역 Volovo 역의 15, 1941 11 월에 체포되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://otvaga2004.ru/
http://pro-tank.ru/
http://waronline.org/
http://popmech.ru/
http://voennovosti.ru/