61 Communars라는 공장에서 풀 바디 장갑차를 생산할 예정입니다.
블라디미르 베르 코 (Bradimir Berko) 국영 기업 "조선소 61 (XNUMX of the Commune)"의 이사는 주 방위 명령을 희생시키면서 생산 능력을 늘려 중요한 재정적 수익을 얻는 것이 중요하다고 생각합니다.
“우리는 해군의 지도력으로 우리 공장을 우크라이나 선박 수리의 기반으로 결정했습니다. 함대. 국방부 차원에서이 문제를 해결할 준비가되어있는 해군 사령관과 회의가 열렸다.
V. Berko는 우려 기업들 간의 국내 생산 협력 강화에 대한 Ukroboronprom의 과정을지지합니다. 그에 따르면, 공동체의 61 이름을 딴 공장은 장갑 차량 생산을위한 국제 수출 계약을 이행하는 과정에서 좋은 전망을 가지고있다.
"우리는 우리 지역에서 BTR-4의 선체를 제조합니다. 7 월 말에 우리는 첫 번째 부대를 Nikolaevsky BTR 공장으로 인도하고 있으며, 앞으로는 하체, 발전소, 운송 케이스 설치로 완벽한 장갑차를 생산할 계획입니다. 그것은 또한 BTR-3의 현대화, 다른 장갑차 운반선 및 전 륜구동 장갑차 "Dozor-B"생산에 관한 것입니다.
V. Berko는 외국 고객을위한 군 및 민사 법원 재개에있어 공장 부흥 전망을보고있다. 그에 따르면 잠재적 파트너와의 협상은 현재 기업의 경제적 어려움과 경제적 상황으로 인해 복잡해집니다. 그러나 플랜트가 앞으로이 방향을 마스터하게하는 조치가 취해지고 있습니다.
"이 기업은 우크라이나 등록부에서 인증을 받았으며, 러시아 기업에 대한 확장이 준비 중이다. 기업에서 ISO 품질 시스템을 갱신하는 문서가 개발 중입니다. 약 7 천톤의 운반 용량을 가진 부두가 수리되어 2018 년도까지 사용 문서가 접수되었습니다. Ukroboronprom Group of Companies와 함께 1164 Project 순양함의 잠재적 인 구매자를 찾는 작업이 진행 중입니다. 그것의 구현은 Concern이 공인 된 자본을 보충하고 공산주의자 61의 이름을 딴 공장을 포함하여 업계의 개별 기업에 자금을 분배 할 수있게 해줄 것입니다 "라고 V. Berko는 말합니다.
그에 따르면 철 및 비철금속의 가공 및 준비에 대한 면허 취득 가능성이 연구되고있다. 또한 유조선 및 건 화물선의 현대화를위한 작업 설계 문서 개발이 완료되고 있습니다. 대략적인 작업 시작 - 9 월 2013.
V. Berko는 현재 기업의 발전을 위해 필요한 사회적 요소를 포함한 인프라를 정의하여 생산 최적화에 많은 관심을 기울이고 있다고 전했다. 그에게 따르면, 폰턴 풋 브리지는 이미 수리되었으며, 보세 장벽의 250 미터가 완료되고, 100- 및 25 톤 플로팅 크레인이 복원되고 있으며, 공장의 산소 스테이션이 복원 및 가동되었습니다.
"생산 최적화의 일환으로, 우리는 기업의 영역을보다 합리적으로 사용하여 유지 관리 비용을 절감 할 계획입니다. 생산 시설은 왼쪽 은행에 집중 될 것입니다. 우리는 합작 투자 및 투자 프로젝트 개발을위한 유망한 플랫폼으로서 공장의 우량 은행 영역을보고 있습니다. 또한 직원 수를 최적화 할 계획입니다.
직원들에 대한 교육에 많은 관심을 기울이고 있습니다.
"우리 교육 센터는 6 개 분야에서 교육과 재교육을 제공합니다. 이제 이들은 18 직종입니다. 하지만 일반적으로 79 전문직을 위해 요리 할 수 있습니다. 9 월 2013부터 우리는 유료 서비스를 제공하고 다른 기업을 위해 해양 업계의 전문가를 양성 할 계획입니다. 우리는 사립 고등 교육 기관인 "대학원 교육 연구소"Odessa Maritime Training Center의 Nikolaev 지부와 함께 일합니다. 선원, 엔진 역학, 보트 조종 장치, 기계 장치 등을 준비합니다. 그리고 특수 차량 - 용접기, 가스 커터, 전 달기, 크레인 운전자 등을위한 작업자를 준비합니다. 우리는 필요한 훈련과 생산 기반을 갖추고 있으며 숙련 된 고용의 가능성도 제공합니다.
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