군사 검토

GAZ-66이라는 이름의 일꾼

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아마도 러시아에는 GAZ-66 또는 일반 사람들에게 "Shishiga"( "Sheshiga")보다 더 잘 알려진 군사용 차량이 없을 것입니다. 차는 먼 60 년대에 설계되었지만 오늘날까지 그 사용은 정당화됩니다. 우리가 군대 부대에 대해 이야기한다면 압도적 인 숫자의 66-GAZ에서 일정한 작업을 수행 할 준비가되어 있고 좋은 상태입니다.




다양한 변형 된 GAZ-66는 구급 차량, 시프트 버스 또는 다음과 같은 절차를 위해 설계된 차량으로서 인원 운송 수단으로 사용될 수 있습니다. 우물 드릴링. 자동차에는 추가 장비 (윈치, 드릴링 장비, 통신 장비)가 장착 될 수 있습니다.

소련과 러시아 군대의 생산 작업이 1999 년에 제거되었지만 상당한 강도의 군대에서 "Shishigu"의 사용을 막을 수는 없습니다. 가장 성공적인 디자인 업적 중 하나라고 할 수있는이 자동차의 사양은 다음과 같습니다.

GAZ-66 수용 능력은 최대 4 톤입니다. 그러나 실제로는 소련의 운전자가이 "말"을 타고 1.5 배 더 많은 탑재량을 수송했습니다. 동시에 코스는 어려웠지 만, 차는 짐을 견딜 수 있었고 종종 상처 입은 병사들의 생명을 구했다. 66- 나는 아프가니스탄의 산악 도로에서 훌륭하게 발현되었지만이 나라에 심각한 결함이 있음을 발견했습니다. 자동차의 캡은 앞 바퀴 세트 바로 위에 위치하여 자동차가 광산을 몰 때 승무원 생존 가능성을 최소화했습니다. 이런 이유 때문에 GAZ-66은 아프가니스탄에서 철수해야했지만 소련 군대가 철수 할 때까지이 차량의 개별 부대가 계속 복무했다.

자동차의 힘은 120 엔진 l의 작동 볼륨과 4,25 말입니다. 오늘날의 표준에 의한 연료 소비는 큰 것으로 간주 될 수 있습니다 : 80 km / h까지의 속도에서 엔진은 모든 20 km에 대해 100 리터의 연료를 섭취합니다. 그러나 소비에트 군대가 자동차 연료 (대략 물)에 대한 태도에서 아무도이 소비 지표에 특별한주의를 기울이지 않았다.

"Shishiga"의 운전자를위한 편의 시설 중 택시에서 바로 걸린 타포린으로 만든 그물 침대가 제공되었습니다.
22 의견
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  1. Chicot 1
    Chicot 1 18 7 월 2013 12 : 06 새로운
    + 10
    이 차는 차분함이 높은 오디가 될 수 있습니다! 물론 결함이없고 승객이있는 항공사의 조건은 Spartan 이상이지만 오프로드 품질은 칭찬 할 수 없습니다! 현재의 "카마 쥬크"는 이것으로 "시시 기"까지 오! ..
    또한 간단하고 소박하며 유지 관리가 가능합니다. 그리고 가장 중요한 것은 "군인 내성"입니다 ... 한마디로-실제 군대 차량! ..
    1. 바디 악
      바디 악 18 7 월 2013 14 : 52 새로운
      +3
      인용구 : Chicot 1
      이 차는 차분하게 구성 할 수 있습니다! 물론 결함이없는 것은 아닙니다


      통행 성은 지붕보다 높지만 겨울에 바람이 시작될 때 모든 균열에서 부는 경우 기어 레버는 끔찍합니다 ....
      1. Chicot 1
        Chicot 1 18 7 월 2013 16 : 40 새로운
        +5
        아아, Vadim,이 sublunar 세계에는 절대 이상적인 것이 없습니다 ... 눈짓 그리고 GAZ-66의 경우에도 장점은 모든 단점보다 중요합니다 ...
        기어 레버는 백퍼센트에 동의합니다 ... 사실, 당신은 시간이 지남에 익숙해집니다 ...

        덧붙여서 "시시가"의 34 축 (XNUMX 축) 버전도있었습니다. 그것은 GAZ-XNUMX라고 불렀습니다. 사실, 그녀는 시리즈에 참여하지 않았으며 실험적인 것으로 남아있었습니다 ...
        1. 바디 악
          바디 악 18 7 월 2013 22 : 01 새로운
          +2
          인용구 : Chicot 1
          GAZ-66의 경우 장점은 여전히 ​​모든 단점보다 뛰어납니다 ...


          그 특성은 100 %이지만 여전히 국가 경제에서 쟁기질을 겪었습니다. 군사 서비스의 어려움을 견뎌야하는 민간인을 이해합니다.
      2. 발레리
        발레리 6 8 월 2013 11 : 12 새로운
        0
        전 디자이너이자 자동차 엔지니어 인 Vadivak은이 기술 솔루션의 실현 가능성을 이해할 수 없습니다. 유일하게 떠오르는 것은 상사에서 설계자에게 날개를 통한 제어를 위해 기어 박스 커버를 개조하지 말라는 명령입니다. 공장에서 새로운 커버와 무대 뒤의 제조를 위해서는 새로운 생산을 시작해야 할 것입니다. 그리고 이것은 아마도 욕망이나 기회가 없었을 것입니다. 여기서 KAMAZ는 로커 기어 박스 컨트롤로 즉시 설계되었습니다. 그리고 GAZ에서 그들은 단순히 정기 검문소를 취하고 순전히 러시아 솔루션 인 긴 레버를 부착했습니다. 그리고 균열과 다른 모든 "즐거움"은 어떻습니까? 비교를 위해 KrAZ가 있었고 심지어 공압식 파워 스티어링이 있습니다!. 그것을 운전 한 사람들은 이해할 것입니다. 이 Kraz는 이제 T-34와 비슷합니다. 그리고 자동차가 남아 있지 않았고 운전자들은 빨리 "구부러졌습니다", 종종 은퇴까지도 끝내지 않았습니다.
  2. lilit.193
    lilit.193 18 7 월 2013 14 : 40 새로운
    +2
    GAZ-66의 디자이너가 여성이라고 들었습니다. 이것이 사실입니까, 아니면 귀에 달린 자전거입니까? 윙크하는
    1. Chicot 1
      Chicot 1 18 7 월 2013 16 : 49 새로운
      +5
      제품 견적 : lilit.193
      나는 GAZ-66의 디자이너가 여성이라고 들었습니다.

      예, 그러한 완고한 소문이 있습니다 ...
      제품 견적 : lilit.193
      이것이 사실입니까, 아니면 귀에 달린 자전거입니까?

      ...하지만 그냥 자전거입니다 ...

      GAZ-66의 디자이너 (Gorky에서 생산 된 다른 많은 자동차)는 Alexander Dmitrievich Prosvirnin (1914-2005)입니다 ...

      리드 디자이너 인 여성은 여기에 없었습니다. 디자인 국에는 공정한 섹스의 대표자가있을 수 있습니다. 따라서 어느 정도 까지이 자전거는 어느 정도 사실입니다 ... 눈짓

      알렉산더 드미트리 비치 프로스 비르 닌
      1. lilit.193
        lilit.193 18 7 월 2013 19 : 07 새로운
        +2
        물론 슬프다. 어쨌든 감사합니다, 바실리! 예 이제 알게 될거야.
    2. 바디 악
      바디 악 18 7 월 2013 22 : 04 새로운
      +5
      제품 견적 : lilit.193
      GAZ-66의 디자이너가 여성이라고 들었습니다. 이것이 사실입니까, 아니면 귀에 달린 자전거입니까?


      이 악한 사람들이 생각해 냈습니다. GAZ-66 오프로드 트럭의 개발은 60 년대 초 고르 키 자동차 공장에서 시작되었습니다. GAZ-63을 대체하기위한 것입니다. R.G. Zavorotny는 수석 디자이너로 임명되었습니다 (후에 그는 O. Obraztsov로 교체되었습니다). 일반 관리는 A.D. Prosvirin에서 제공했습니다.


      러시아어 버전의 톱 기어 TV 쇼에서 자동차의 강도에 대한 테스트가 수행되었습니다. 오카 카는 차체에 떨어졌고 내부는 건축 중량으로 부서져 불에 탔으며 자동차는 물에 빠졌습니다. 이 모든 시험 후에, 그는 시작하여 계속 움직였다.
      1. smersh70
        smersh70 18 7 월 2013 23 : 59 새로운
        +4
        제품 견적 : Vadivak
        이 모든 시험 후에, 그는 시작하여 계속 움직였다.


        브레이크가 Gas-66 근처의 내 대대에서 날아 갔고 자동차가 작은 심연으로 날아갔습니다. 그래서 당국이 인식하지 못하도록 주변의 마을에서 시체와 프레임을 발견했습니다. 그들은 2 대의 차를 뒀다. 그리고 그것을 새로운 프레임과 몸에 뒀다.. 시작했다. 그리고 Gas-66 자체는 심연을 떠났고 주차장에 들어갔다. ...... 매우 우수한 차. !!!!! 디젤 URAL만이 경쟁 할 수 있습니다 ... hi
    3. alex86
      alex86 23 7 월 2013 20 : 49 새로운
      +1
      제품 견적 : lilit.193
      나는 GAZ-66의 디자이너가 여성이라고 들었습니다.

      GAZ-SAZ 66의 디자이너는 여성이었습니다. 리어 액슬에 덤프 바디와 트윈 램프가있는 GAZ-66의 민간인 (변환) 버전이었습니다. 동시에, 개통은 감소하고 신체는 쉽게 과부하가 걸리고 상승 할 수 없었으며 덤프 트럭으로 내리면 자동차가 한쪽으로 쉽게 떨어졌습니다. 따라서 여자는 ...
      1. pilot8878
        pilot8878 24 7 월 2013 00 : 58 새로운
        +1
        이 모델을 10 년 동안 운영 한 경험이 있습니다. 위의 단점 중 하나만이 실제 쌍이며 실제 작동 조건과 관련이 있습니다. 농업에서 기계는 적은 탑재량 (읽기-낮은 경제 효율성)에 뿌리를 두지 않았습니다.
  3. awg75
    awg75 18 7 월 2013 16 : 20 새로운
    +4
    통과 가능하지만 작은 적재량, 가장 석화 된 가솔린 엔진 (물론 20 리터 농담)이 있으며 끊임없이 끊어집니다. 나는 디젤 URAL이 생각할 수있는 것보다 군대에 더 좋은 것은 없다고 생각합니다. 군사 조건의 후드는 운전자에게 10m의 수명이라는 것을 잊지 마십시오.
    1. 바디 악
      바디 악 18 7 월 2013 22 : 11 새로운
      +3
      제품 견적 : awg75
      나는 디젤 URAL보다 군대에 더 좋은 것은 없다고 생각합니다.


      물론 디젤 우랄은 더 시원하지만 GAZ 66은 공수 세력의 차량입니다. 즉, 떨어지고 우랄은 어쨌든 그렇지 않았습니다.
      1. 로파 토프
        로파 토프 18 7 월 2013 22 : 24 새로운
        0
        Kamaz 작업자는 KamAZ-43501을 10kg으로 줄이고 공군에 공급하기 시작할 수있었습니다. Ural 전문가가 Ural-300에서 12150kg에서 멈춘 이유는 무엇입니까?
  4. Starover_Z
    Starover_Z 18 7 월 2013 17 : 17 새로운
    +2
    우리 부대 (Tiksi 타운)에는 그런 "Gazonchik"이 있었지만 대부분의 자동차는 ZIL-157을 기반으로했습니다. 하지만 거짓말입니다. ZIL-131도있었습니다. 그러나 제 생각에는 GAZ-66 (나는 운전사가 아닙니다)은 매우 민첩하고 무난합니다. 좋은 차!
  5. 램스
    램스 18 7 월 2013 19 : 14 새로운
    +1
    음, 그리운 느낌이 든다면 "cleaver"가 더 좋습니다
  6. 페레 필카
    페레 필카 18 7 월 2013 19 : 22 새로운
    +5
    GAZ-66 통과 성은 자체 잠금 캠 인터 휠 디퍼렌셜로 인해 달성되었습니다. 여성 디자이너에 대한 이야기를 희생하면서도 그녀의 가학 적 성향에 대해 덧붙였습니다. 웃음, 컨트롤과 운전석의 인체 공학은 많은 "즐거움"을주었습니다.
    1. 바디 악
      바디 악 18 7 월 2013 22 : 13 새로운
      +2
      제품 견적 : perepilka
      컨트롤과 운전석의 인체 공학은 많은 "즐거움"을주었습니다.


      잊을 수없는
  7. 위 틀트
    위 틀트 19 7 월 2013 11 : 15 새로운
    +5
    놀라운 차. Naryan-Mar에서 겨울 도로와 오프로드에서 나를 잘 보냈습니다. 엔진 워밍업을위한 훌륭한 스토브이지만 마조히즘 기어 변속 장치가 여기에 있습니다.
  8. Alf
    Alf 19 7 월 2013 11 : 47 새로운
    +3
    항공사들은 Shishig를 오랫동안 조종 해 온 사람들을 위해 새로운 조인트가 등장한다고 농담했습니다.
  9. gregor6549
    gregor6549 21 7 월 2013 14 : 46 새로운
    +1
    그것은 멋진 말이었습니다. 운전은 쉽지 않았습니다.
    60 년대 말에 우리 회사는 GAZ 66을 기반으로 레이더 제어를위한 모바일 자동 처리 스테이션을 만들었습니다. 이는 생산에 들어가지는 않았지만 현재 러시아 항공기에서 널리 사용되는 Ural 섀시를 기반으로 한 더 현대적인 PORI P2 및 PORI P1의 기반이되었습니다. ... 더욱이, 그들의 전임자 인 GAZ66 기지는 여러면에서 우랄의 상속인보다 낫습니다.
  10. 드루이드
    드루이드 1 8 월 2013 01 : 36 새로운
    +1
    우리와 함께 산악 지형, 비포장 도로, 약간의 비, 콘 외에는 아무것도 없습니다. 그러나 상자 뚜껑을 두 개로 잡고 상자가 달린 상자를 옮겼습니다.
  11. svp67
    svp67 27 8 월 2013 18 : 44 새로운
    0
    "Shisharik"은 군 인용 자동차이며 모든 것을 말합니다.
  12. Rjn
    Rjn 29 9 월 2013 18 : 53 새로운
    0
    초기 PAZ-652에서 변속 레버는 처음에 스티어링 휠 아래로 가져 왔지만 특정 작동 시간 후에 운전자가 기어를 잡으려고 시도한 후 GAZ-66과 비슷한 등 뒤로 레버로 돌아 오는 방법을 알아야했습니다. 우리는 초기 PAZ-652에 대해 이야기하고 있다고 강조합니다. 모두가 기억하지는 않지만 672는 다른 레버 배열을 가지고 있습니다.
  13. 페디아
    페디아 6 10 월 2013 19 : 11 새로운
    0
    우리 EU에서는 드릴링 리그가 여전히 해시되어 있습니다!