군사 검토

치명적인 "거머리"

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거의 1 세기 전에 전투 용 요트의 어뢰에 적응하는 아이디어는 오래 전 나타났습니다. 그 저자는 수중 파괴 전쟁의 분야에서 한때 트렌드 세터였던 이탈리아 인이었다.


이야기 종종 인간 어뢰로 불리는 그룹 잠수함 캐리어 (GPN) 어뢰 유형은 1915 년 XNUMX 월에 시작됩니다. 알레산드로 포에 리오 (Alessandro Poerio)의 기계 엔지니어 인 루이지 마르티 뇨니 (Luigi Martignoni)는 이탈리아 해군 엔지니어링 서비스의 대표 인 라파엘 로세티 (Rafael Rossetti)가 기존 어뢰를 가이드 수중 차량으로 변환 할 수있는 가능성을 연구하기 위해 즉각적인 상사를 초청 한 바있다. 오스트리아-헝가리 해군 기지 함대.

고독한 창조자

Rossetti는 아이디어가 마음에 들었지만 3 개월 만에 종이로 디자인 한 후 Giovanni Scalp 엔지니어링 서비스 대령 (Colonel of the Engineering Service) 대령에게 제출했습니다. 그러나 그는 자신의 "합리화 제안"을 지휘하도록 허용 된 로세티의 "사적인 기술적 이니셔티브"에 개입하지 않겠다고 약속했지만 열정없이 프로젝트에 반응했다. Rossetti가 즉시 한 일 : 24 September 1915, 메모는 La Spezia 지구를 이끌고있는 Alberto de Bono 제독 제독에게 갔다. 그러나 그는 비록 어뢰 시험 센터의 머리와 "생각을 토론"하도록 권유했지만 회의론자로 판명났다. оружия 향신료, 캡틴 디 코르벳 (캡틴 3 순위) 귀도 카발라치.

역설적이게도 후자는 차가운 것보다 "어뢰에 뛰어 들다"는 의도를 감지했다. Rossetti는 11 월 3에서 Bono로 돌아와야했다. 이번에는 적의 배의 바닥에 설치하기위한 싸우는 수영 선수와 파괴 광산의 2 인승 어뢰 모양의 운반 대에 대한 자세한 스케치가있다. Rossetti는 30-inch (14-mm) 구식 B355,6 어뢰를 사용하고 싶었지만, 이탈리아 해군에서 여전히 사용 중이지만 계산 된 범위의 57 마일을 가진 미래의 차량을 만드는 기초로서 점차 새로운 A63으로 대체되었습니다. 따라서 실험을위한 "제품"의 부족은 없을 것입니다. 그럼에도 불구하고 de Bono는이 프로젝트를 너무 낙관적 인 것으로 간주하고이를 거부했으며 해군 지구의 새로운 책임자 인 Leon Vayale 제독도 마찬가지였다.

그리고 나서 로세티는 절망적 인 단계로 결정했다. 명령에서 비밀리에 그의 계획을 실행하기 시작했다. 5 월 1916 조선소의 해군 대표 인 Sestri Levante (제노아)는 외계 해군 역사가가 작성한대로 B57 두 사람을 "훔치고"훔쳐서 가짜 문서에 따라 한적한 곳으로 보냈습니다. 지난 5 월, 1917는 La Spezia로 옮겼습니다. 여러 선상 시스템과 무기 테스트에 참여한 행정부 직원이 두 어뢰를 가까운 잠수함 기지에 전달했으며, 이미 그룹 잠수함 프로젝트에 대한 적극적인 작업을 시작했습니다.

18 1 월 1918, Rossetti가 "기적의 무기"에 대한 첫 번째 테스트를 실시했으며 24 1 월과 27 2 월에 다양한 유형의 프로펠러와 다이빙 장비 "드라이버"를 테스트하면서 실험을 반복했습니다. 3 월 9에서 1918에 대한 또 다른 시험을 한 후에 Rossetti는 "인간이 제어하는 ​​어뢰 운반기"는 높은 권위를 가졌으며 이후의 사용을 위해 승인되었을 때 - 주 해군 기지에서의 사보타주로 사용될 준비가되었다고 결론 지었다. ) 오스트리아 헝가리 함대 Paul.



GPN "Minyatta"(때로는 "Mignatta") 또는 이탈리아의 "Leech"에서 번역 된 B57 어뢰는 일반적으로 반복되었지만 더 큰 직경 (450 밀리미터)의 프로펠러를 가졌습니다. GPN 길이 - 8,3 미터, 주요 섹션의 직경 - 600 밀리미터, 이동 속도 - 최대 2 노드. 코스는 "수작업으로"관리되었습니다. 수영 선수는 보트에서 노를 젓는 것처럼 손과 발을 사용하여 노출되어 올바른 방향으로 '거머리'회전을합니다. 두 명의 사보타주가 위에서부터 어뢰 운반기 위에 놓여졌으며 잠수복을 착용해야하지만 가면을 착용하지 않아야합니다. 머리는 수위보다 높아야합니다. Armament - 170 킬로그램 광산 2 개. 아마도 자기 흡착기가있을 것입니다. 지옥 기계 데이터가 무엇인지에 대한 정확한 정보는 없습니다. 예를 들어, 많은 출처에서 폭발물로 채워지고 6 시간 동안 시계 장치 메커니즘을 갖춘 퓨즈가 장착 된 금속 용기 일 뿐이라고 주장됩니다. Rossetti는 "12-foot 라인에서 배의 바닥에 매달려있는 수중 광산"옵션을 고려했습니다. "거머리"의 후미 부분에는 자기 파괴 메커니즘이있었습니다.

오랫동안 기다려온 승인

Rossetti는 전쟁이 끝날 무렵 오스트리아 - 헝가리 최대의 선박이 집중되어 있던 GVBB Paul의 내부 공습에 돌입하기 위해 "거머리"를 사용할 계획이었습니다. FPN 견인 계획에 따르면, 10 마일을 초과하지 않은 범위와 자치 - 5 시간은 가능한 한 파울라 항의 입구에 가깝게 어뢰 보트가되는 것이었다. 그런 다음 파괴자들은 운반 대 위에 뛰어 들어 자신의 힘으로 기지 안쪽에 들어가려고했습니다. 적의 배의 바닥에 광산을 놓은 후 유리한 상황이 발생하면 두 척의 배들도 보트가 기다리고 있던 피난 장소로 가야했다.

발명가는 새로운 유형의 특수 해군 군비의 설계 및 기능뿐만 아니라 지난 2 년 동안 그와 몇 명의 같은 생각을 가진 사람들이 취한 모든 행동을 기술 한 공식 메모를 고위 사령부에 보냅니다. 어뢰의 "도둑질"은 당국에 부정적인 감정을 유발할 수는 없지만, 전체적으로이 아이디어는 가치가있는 것 같았으며 "거머리"의 창조자는 1 4 월호에 이탈리아 해군 사령관 Paolo Emilio Taon de Revel 부통령에게 1918을 소환했습니다. 관객은이 프로젝트의 승인과 Rossetti의 베니스로의 이전과 함께 끝을 맺었으며, 베니스에서 4 월 5에 도착하여 Captain Di Vascello (1 등급 선장) Konstanzo Cyano 처분을 받았다.

그러나 곧 Rossetti는 그의 지도력하에 다이빙 장비의 경량 버전이 개발 된 La Spezia로 돌아 가기로 결정했으며 31에서 최종 테스트에 "거머리"를 가져 왔으며 8 킬로미터에서 "달리기"를 수행하여 꽤 좋은 결과를 보여주었습니다.

Rossetti의 파트너는 젊은 해군 의사 인 Raphael Paolucci 중위였습니다. 그는 2 월 1918에서 Radetsky 유형 전함 중 하나를 훼손하기 위해 Paul의 파괴 공습에 참여할 자원 봉사자로서 자신을 제안했습니다. Paolucci는 기지에 들어가는 가장 쉬운 방법은 혼자라고 믿었습니다. 경비원이 보트 나 잠수함을 감지 할 수 있었을 때, 한 명의 수영을 쉽게 놓칠 수있었습니다. 이 지역의 많은 부분을 자세하게 조사한 후, 그는 GMSB에 가까이 다가 가면 2-3 킬로미터를 독립적으로 여행해야한다는 결론에 도달했습니다. 자신의 디자인의 특별한 광산을 가져다 주려고했던 수영자는 직경이 약 1 미터, 길이가 약 5 센티미터 인 어뢰 모양의 디스크로 2 개의 팽창 식 실린더가 달린 수면에서지지되고 220 파운드 (약 99,8 킬로그램)의 무게를 지닌 폭발물 (TNT)이로드되었습니다. 미나는 시계 제작 폭발로 공급 받았다.

"나는 다시 같은 방식으로 돌아올 것이다."파울루치는 나중에 그 명령이 설득 할 때 "나는 모든 장벽을 다시 극복 할 것이고 폭발의 결과는 바깥에 기대할 것이다. 이것이 일어날 때, 나는 바닷 속으로 항해하고, 적을 향해 등을 돌리고, 작은 전기 토치를 켜서 내가있는 곳에서 나를 기다리고있는 배를 보여줄 것입니다. "

수 개월 동안 의료 중장은 자신의 계획에 따라 임무를 준비하고 베니스 항구에서 밤에 수영을 준비했으며 결국 거리를 벗어나서 5 마일 (3 - 4 배)의 거리를 극복 할 수있었습니다. 계획에 필요한 것보다. 광산 시뮬레이터로서 그는 수영에서 물 300 파운드 (136 킬로그램)의 탱크를 사용했습니다. 5 월, 1918, Paoluchchi는 직속 상급자에게 자신의 계획에 대해보고했으며 계속 훈련을 권고했습니다. 그리고 7 월 중위는 이름을 물린 라파엘 로세티 (Rafael Rossetti)를 만났는데, 그는 그 동안 자신의 "거머리"를 길들이려했다.

장교들은 Constanzo Ziano와 함께 "Paoluchchi, 밤의 열기를 끝내고 Rossetti의 문제를 해결하십시오. 그리고 Rossetti는 Solo 여행을 중단하고 Paolucci와 단합합니다. 바로 그거야. 우리 팀이있어! "

사실, 친구의 "거머리"바다에 첫 번째 출구 Paolyuchchi 실패로 끝났다 : 장치가 전복, 운전자는 "잠긴"상태에 자신을 발견하고 거의 질식. 라파엘은 기적에 의해 구출되었고, 잡아 당김 보트가 가까이에 있었고, 승무원은 케이블을 어뢰 운반기에 끌어 당겨 물에서 중위와 함께 끌었다. 사실, "Minyatta"는 아직 완결되지 않았지만, "Paul의 해군 기지 공격에 대한 작전"의 책임자로 임명 된 Konstanzo Cyano는 사보타주의 즉각적인 이행을 주장했다. 결국, 명령은 11 월 첫 번째 적절한 밤에 "장비의 준비 여부에 관계없이 Paul을 공격하라"는 명령을 내렸다. Rossetti는 이미 S-1와 S-2라는 두 마리의 거머리를 가지고 있었다. 베니스로 돌아 가기위한 명령을받은 25 October 1918, 마지막 시험 테스트 : 자원 봉사자들이 해군 조선소 항구에서 Minyatta를 타고 산타 마리아 델라 살루트 대성당 앞의 그랜드 베네치아 운하에 정박 한 배를 성공적으로 "터트 업"했습니다. 결정적인 순간이 올 것입니다 ...

목표 장애물을 통해

10 월 31 1918의 저녁에 침묵 코스와 S-95 GPN을 들고있는 "PN"타입 구축함 65PN의 2 개의 5 전동기가 장착 된 유형 "A"의 어뢰 커터 MAS 2이 Paul의 코스로 나왔습니다. 작업은 Konstanzo Ziano 자신이 이끌었습니다. Brijuni 제도에서 멀지 않은 곳에서 거머리가 시작되었습니다. MAS 95은 항구 입구의 장벽에서 1km를 견인하고 22 시간 13 분 (다른 데이터에 따르면 22 시간 20 분)에 도달했습니다. 적의 방어선.

일반적으로 상황은 이탈리아를 선호했다. 첫째, 날씨는 어두운, 달이없는 밤과 비가 내리는 비가 오는 "진짜 사보타주"였습니다. 둘째, 10 월의 30, 오스트리아 - 헝가리 황제 인 찰스 1 세는 무너진 국가의 군대를 계속 이끌 기를 거부하고 해군을 폴과 요새의 요새를 점령 한 유고 슬라비아위원회의 통제하에 이관했습니다. 그 다음날 16 시간 45 분에 Miklos Horthy 제독이 기함을 떠났습니다. 전함 Viribus Unitis가 Austro-Hungarian 함대 사령관으로 사임했으며 저녁에는 제국 깃발이 배에서 낮아졌습니다. Linenshifskapitan (1 계급의 주장) 국적에 의한 크로 코스트 인 Janko Vukovich de Podkapelski는 해군과 기지의 지휘를 받았다. 그리고 Horthy와 함께, 오스트리아와 헝가리 출신 장교의 대부분이 배를 떠났고, 대부분 낮은 순위의 사람들이 탑승했으며, 즉시 영향을 미쳤습니다. 더 좋은 것은 아니지만 시계와 순찰 임무의 성격이었습니다. 그리고 일반적으로 선원들은 이미 오래 기다렸던 평화의 시작을 축하하기 시작했습니다. Rossetti와 Paoluchchi는 이탈리아의 역사가들에 따르면 명령의 변경과 평화 협상의 시작에 관해서 아무것도 모른다고 "도착했다".

첫 번째 보호 장벽에 도달 한 Rossetti와 Paolucci는 중금속 케이블로 연결된 3 미터 길이의 빈 금속 실린더로 구성되어 있음을 확인했습니다. 조금 기다린 후, 헤엄 치는 사람은 물속으로 빠져 나갔고, 그 후 적의 관심을 끌지 않은 운송 회사의 강철을 긁는 어뢰 운반기의 소리를 두려워 로프를 통해 "거머리"를 끌기 시작했습니다.

"우리가 장벽을 넘자 마자 Paolucci는 나중에 뉴욕 1919의 105에 실린"Viribus Unitis의 운명 "이라는 기사에서 썼습니다. The Fortnightly Review,"나는 손에 감동을 느꼈습니다. 뒤돌아서 나는 로시 티가 옆을 가리키고있는 것을 보았습니다. 어두운 실루엣이 우리에게 곧장오고있었습니다. " 그것은 적의 잠수함으로서, 위치 적 위치에 등불이없는 행군이었다. 잠시 후 잠수함은 사보타르를 통과하고 아드리아 해로 향했다. 그 다음 Rossetti는 엔진을 시동했고, 내부 기지 습격의 바로 입구에서 방파제의 방향으로 "거머리"를 보냈습니다. Rossetti가 자신의 그림자 속에 장치를 보관하는 동안 Paoluchchi는 조금 더 앞으로 나아가 가장 편리한 방법을 모색했습니다. 그러나 다소 불쾌한 놀라움이 그를 기다리고있었습니다. 방파제 뒤에는 긴 강철 못으로 무너져 내린 무거운 통으로 만든 문이있었습니다. Paolucci는 장애물 Rossetti에 관해보고했지만, 그는 조수를 사용하여 더 나아 가기로 결정했습니다. 곧 그는 썰물로 바뀌었고 사보개꾼들은 더 많은 노력을 기울여야했으며, 추운 비와 우박이 섞여있었습니다. 마침내, 이탈리아 인들은 "Minyatta"를 드래그하여 새로운 장애물, 지금은 마지막 장애물이되었습니다. 아침 2시에 물속에서 몇 시간을 보낸 후 사보타주는 문 바로 뒤에 등장한 오스트리아 관세청에 갈 수있었습니다.

그러나 Rossetti와 Paoluchchi는 또 다른 시험을 기다리고있었습니다 : 그들은 적의 잠수함이 항구로 침입하는 것을 막기 위해 채널에 뻗어있는 네트워크가 폭발적인 혐의로 뻗어 있음을 발견했습니다. 그러나 완고한 이탈리아 사람들은이 장애물을 성공적으로 극복했습니다. 시간은 밤에 3시에 다가 왔지만 지금은 파괴자들과 적의 장갑을 낀 거인들 사이에 거의 맑은 물 공간이 남아 있었고 때로는 탐조등의 광선에 의해 교차되었습니다.

조명이 잘된 두 열 사이를 지나가고 4 시간 30 분 (다른 출처에 따르면 4 시간 50 분) 이탈리아 인은 전함 Viribus Unitis의 왼쪽에 접근했습니다. 가장 큰 군함은 해안에 가장 가깝지 만 거의 도달했지만 Rossetti와 Paolucci는 예기치 않게 침몰하기 시작했습니다. 비 공기 밸브가 막히지 않았기 때문에 바닷물이 장치로 들어갔다. 실린더에서 압축 공기를 두드려서 "거머리"의 부력을 유지하는 것이 필요했기 때문에 뒤쪽으로는 충분하지 않았습니다. 오작동을 제거하고, 사보타르는 전함의 그늘에서 피난처를 취했고 숨을 쉬기까지 몇 분이 걸렸습니다. "우리의 모든 고민 중, 이것은 가장 심각했습니다."Paoluchchi는 나중에 회상했다.

그리고 나서 Rossetti는 발사 준비 보트를 발견하고, 4 및 5 150-guns 구역에서 광산을 바닥에 부착하여 퓨즈 시계 메커니즘을 6 시간 30 분으로 설정하고 Leech로 되돌려 보내고 기지를 떠나라. 그러나, 최고 시계는 파괴자를 발견했다. 떠 다니는 수풀과 나뭇잎 한 켤레를위한 수제 위장술은 그들이 숨어있는 데 도움이되지 못했습니다. 보트가 전함에 도착하는 것을 보면서 Rossetti와 Paolucci는 두 번째 광산에서 타이머를 설정하고 물에 들어가 어뢰를 밀고 포로로 잡기를 기다렸다.

수술의 효과

두 이탈리아 사람은 물에서 끌려 나와 Viribus Unitis에게 배달되었습니다. 친구들과 거의 친하게 지내던 Rossetti와 Paoluchchi는 Pol의 권력 변화에 대해 알게되었습니다. 전함과 함대 사령관 인 Yanko Vukovich de Podkapielski의 지휘관 앞에 등장한 사보타르들은 처음에는 이탈리아 정찰기의 추락 조종사라고 밝히지 만, "지옥 같은 기계"의 폭발로부터 벗어나 려한다는 것을 깨닫고 saboteurs는 비행기에서 떨어졌고 그들은 Viribus Unitis를 광산으로 관리했습니다. 사실, Rossetti는 작업의 세부 사항을 공유하지 않았습니다. 그러나 드 포드 카펠 스키 (Podkapelsky)와 그가 들었던 것만으로도 충분했다. 그는 즉시 승무원에게 전함을 떠나라고 명령했다. 이탈리아 사람은 배에 폭탄을 설치했다! "

Rossetti와 Paoluchchi는 오랫동안 망설이지 않고 Podkapelski의 허락을 구했고, 또한 배 밖으로 뛰어 올랐다. 나중에 그들은 같은 유형의 전함 "Tegethof"에서 낮추어 진 보트에 의해 픽업되었습니다. 그러나 폭발은 예정된 시간에 천둥 치지 않았고 차가워 진 사보 원은 Viribus Unitis에게 돌아갔다. Viribus Unitis는 입욕 한 승무원이 포로를 너무 성질이 좋지 않게 만났었다. 그렇습니다. 그리고 드 포드 카펠 스키 자신은 이른 아침에 가을 수영을하는 것에 전혀 기뻐하지 않았습니다. Rossetti와 Paoluchchi는 휘장을 찢어. 참가자들은기만 당했다고 외쳤다. 광산이 어디에 놓 였는지, 일반적으로 조금 더 많이 보여줄 것을 요구했다. 그들은 성추행을 피하는 데 성공하지 못했다. 그리고 배들은 배 밖으로 날아간 사람들과 함께 전함 주위를 돌고 있었지만, 해안에 가야할지, 아니면 이탈리아 사람을 믿지 않고 배로 돌아갈 지 아직 알지 못했습니다.

그러나 6 시간 44 분에 갑옷을 입은 거인의 선체가 떨 렸습니다. 엄청난 양의 물이 발사되어 Viribus Unitis의 갑판 위로 쏟아져 나왔습니다. 몇 분 만에 우현으로 20 도가 올라갔습니다. 로 세티 (Rossetti)와 파울 루치 (Paoluchchi)는 드 포드 카펠 스키 (De Podkapelsky)가 우주선을 떠날 것을 허락 해달라고 요청했다. 그러나 이런 방식으로 포로를 처리 할 시간은 없었을 것입니다. 1 시간 반 후에, Viribus Unitis가 전복되어 침몰했습니다. 이탈리아 인은 150-mm 건이 탄환 지하실을 폭파 한 가장 취약한 지점을 정확하게 식별 할 수있었습니다.

그리고 "거머리"는 어쩌고? 혼란 속에서 모든 것이 잊혀져 갔지만 아무데도 사라지지 않았다. 독일 잠수함의 떠 다니는 기지로 사용 된 총 등록 수 톤의 7376가 배수되어 "비엔나"배로 흘러 갔다. Rossetti가 GPN에서 남긴 두 번째 광산은 배 쪽에서 일했습니다. 폭발의 결과로, "비엔나"는 가라 앉고, 평평한 용골에 뿌렸다. (다른 출처에 따르면, 증기선은 활에 손상을 입었지만 가라 앉지 않았다.)

사보타지의 희생자 수는 아직 정확히 알려지지 않았습니다. 그것이 300 - 400 사람들의 순서라고 믿어집니다. 한 가지 확실한 것은 Viribus Unitis의 사령관이 그의 함대에서 살아남지 못했다는 것입니다. 이탈리아 인과 다른 많은 사람들은 처음에 Podkapelski가 침몰하는 전함의 상층에 있었고 해안으로 항해하려고했습니다. 이 순간, 1 계급의 선장이 머리에 빔을 울렸다.

Rossetti와 Paoluchchi에 관해서는, 그들은 2 월 1918에서 오래된 전함 합스부르크 (Hapsburg)에 처음으로 있었고, 훈련선으로 재 분류되었고, 그 후 현장에서 떠있는 감옥으로 사용되었습니다. 얼마 후, 그들은 이탈리아 군대가 폴을 점령 한 11 월 5 1918 때까지 남아 있던 Radetsky 전함으로 옮겨졌다. 서명 된 휴전 협정의 조건에 따라 도시는 이탈리아에 양도되었다.

1 11 월 1918과 엔지니어링 책임자 인 Rossetti가 석방 된 직후 1,3 11 월 650과 선장으로 승진 한 Paolucci는 군대 공로로 금메달을 수상했습니다. 그녀와 Constanzo Ziano를 얻었습니다. 또한 특별 법령에 따라 3 명의 임원이 현금 보너스를 받았다. 총 금 XNUMX 백만 리라. 그러나 Rossetti가 Cyano와이 금액을 공유한다는 전망은 진정으로 분노하고 오랜 토론 끝에 그는 돈이 Paolouchchi와 XNUMX 만에 도달했다는 사실을 깨달았습니다. 그러나 Rossetti가 구현 한 아이디어의 저자 인 Luigi Martignoni는 아마 언급되지 않았다. 적어도 저자는이 문제에 대해 어떤 정보원도 알 수 없었습니다.

그러나 가장 인상 깊었던 것은 Rossetti와 Paoluchchi가 Janko Vukovich de Podkapielski의 첫 미망인에게 그들의 프리미엄의 일부를 준 다음 Viribus Unitis 폭발로 사망 한 선원의 과부들에게이 돈을 분배하기로 결정한 것입니다.
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  1. 슈어 업
    슈어 업 25 March 2013 10 : 44 새로운
    +3
    제 XNUMX 차 세계 대전에서 성공이 반복되었습니다. 이번에는 영국인이 고통을 겪었다. 저자가 이것에 대해 이야기하기를 바랍니다.
    1. AK-47
      AK-47 25 March 2013 22 : 41 새로운
      0
      제품 견적 : shurup
      제 XNUMX 차 세계 대전에서 성공이 반복되었습니다.

      제품 견적 : Rusik.S
      читал про немецкое подразделение "К",надеюсь про это расскажут

      읽을 것을 제안합니다.
      "제 XNUMX 차 세계 대전의 잠수함 파괴자"
      2002 년 출시 년도
      저자는 Borghese J., Becker K입니다.
      AST 출판사
      설명 : 첫 번째 책인 Sea Devils는 특수 부대의 제작, 이탈리아의 돌격 무기 개발 및 사용에 대해 이야기합니다. 그 저자는 전설적인 사람, "블랙 프린스"Junio ​​Valerio Borghese는 이탈리아의 파괴적인 잠수함 그룹을 이끌었습니다. Kayus Becker의 두 번째 책인 German Maritime Saboteurs는 K 해군의 활동-독일 해군의 파괴 및 공격 형성에 관한 것입니다.

      아주 흥미 롭습니다.
      인터넷에서 전자 형태로 쉽게 찾을 수 있습니다.
  2. 이라 클리 우스
    이라 클리 우스 25 March 2013 11 : 49 새로운
    +3
    이 기사는 흥미 롭습니다. Rosseti와 같이 각국의 애호가와 애호가를 육성해야합니다.
    Положа руку на сердце, имена итальянских изобретателей лично мне всю жизнь тревожат сердце, потому-что крепко-накрепко повязаны с именем Отто Скорцени и "чёрного князя" Валерио Боргезе. Имя последнего исследователи связывают с гибелью нашего советского линкора Новороссийск. Версия, конечно, не доказана, но и не опровергнута. Фактом является то, что накануне взрыва итальянские суда покинули акваторию Севастополя.
    그 전함에서 우리 할아버지를 섬겼습니다.
    이것은 바다 신비한 넥타이의 운명이다.
  3. Rusik.S
    Rusik.S 25 March 2013 13 : 20 새로운
    +1
    читал про немецкое подразделение "К",надеюсь про это расскажут
  4. 드로 셀 마이어
    드로 셀 마이어 25 March 2013 15 : 42 새로운
    0
    이 사람들은 말 그대로 두 번의 전쟁에서 이탈리아 해군의 명예를 이끌어 냈습니다.
  5. 알렉스
    알렉스 2 9 월 2013 19 : 21 새로운
    +2
    Ирония судьбы: ни в одной и мировых войн гигантские итальянские линкоры не сделали и сотой доли того, что сделали маленькие "пиявочки" и "люди-лягушки" из флотилии МАС. Стоило деньги тратить.