자기 추진 대전차포 총 M56 Scorpion
착용 가능한 보병의 존재 여부에 관계없이 оружия제 57 차 세계 대전 중에 미 공군이 사용한 가장 귀중한 무기는 지프가 견인 한 Ml 6mm 대전차포였습니다. 실제로이 총은 미국에서 제조 된 영국 XNUMX 파운드 총입니다. 전쟁이 끝난 후, 그들은 군대의 상륙 작전 초기 단계에서 낙하산을 발사 할 수있는 기동성 자체 대전차포에 대한 요구 사항을 공식화했다. 탱크 총. T101이라는 명칭으로 이러한 기계의 두 샘플은 General Motors Corporation의 Cadillac Motor Car Division에 의해 제작되었습니다. 추가 개발의 결과로, 개선 된 T10EI가 얻어졌으며, 이는 "Scorpion"(Scorpio)이라고도하는 "자기 추진 90mm 대전차포 M56"으로 표준화되었습니다. "Cadillac Motor Car Division"은 1953-1959 년에 자동차를 생산했습니다. 1953 년에이 기계들은 군사 실험에 들어갔다. 미 육군의 M56은 1955 번과 82 번 공중 부대의 무기고에 들어 갔지만 101 년에 자주포는 M1960 Sheridan 경전차로 교체되었다. 소수의 M551이 모로코와 스페인에 전달되었으며 베트남의 미군이 화재 지원을 위해 사용한 곳은 거의 없었습니다.
알루미늄을 사용하는 선체 제조에서 무게를 저장하고 또한 타워를 버렸을 때 대신 작은 방패를 사용하는 총을 보호합니다. 시체는 완벽하게 리벳을 박은 용접 구조물입니다. 선체는 두 섹션으로 나뉘어져 있는데, 동력 섹션과 전투 구역 (중간 부분) 앞쪽에 위치하며, 컨트롤 섹션은 선체 후미 부분에 있습니다. M56 Scorpion을 만들 때 M76 플로팅 카고 컨베이어의 양면에 4 개의 바퀴가 달린 토션 바 (Torsion Bar)가 장착되었습니다. 총은 위에 작은 마차에 설치되었습니다. 이 경우 엔진 날, 컨트롤 레버 및 운전자의 장소 만이 있으므로 포수의 장소가 외부에 배치되었습니다. 2 명의 승무원이 탄약이 담긴 트레일러에 수용되었습니다. 스콜피온의 무게는 7500 kg입니다. 주요 장치와 구성 요소는 밀봉되어 있으며 배선은 방수 처리되어 있습니다.
차의 가장 큰 단점은 소형 총 방패를 제외하고는 승무원을위한 방탄복이 전혀 없었기 때문입니다. 운전석은 총 왼쪽에 있었고, 사수는 x4,1 또는 x8가 증가한 시야를 갖추고 그 뒤에있었습니다. 야간 운전의 경우, M56 전갈은 야간 투시 쌍안경을 사용하여 운전자의 헬멧에 착용했습니다. 사령관은 운전석 오른쪽에있는 라디오와 함께 상자에 앉아있었습니다. 다른 2 명의 승무원은 우현 옆의 뒷문 근처에 있었다.
주요 무기로는 M90 54-mm 대전차 대포가 있습니다.이 대포는 전투실의 축소판 유닛에 공개적으로 배치됩니다. 총의 배럴은 조여진 바람막이, 총 방패 및 단일 섹션 총구 브레이크가있는 모노 블록입니다. 밸브 웨지, 수직, 반자동. 총 상단의 작은 대변에 유압식 반동 장치의 실린더 한 쌍이 장착되었습니다. 탄도 데이터는 총기포 MNNX에 해당합니다. 실제 화재의 범위는 48 미터였습니다.
안내 메커니즘에는 수동 드라이브, 수동로드가 있습니다. 수직 안내 각도는 + 15에서 -10 각도 범위 였고 수평 안내 각도는 60 각도였습니다. 직사각형을 발사 할 때, 닫힌 위치 - 대응하는 광경에서 가변 배율을 갖는 광학 시력이 사용되었습니다.
탄약에는 갑옷 - 피어싱, 높은 폭발성, 누적 및 하위 구경의 발사체가 포함 된 단일 샷이 포함됩니다. 탄약은 ACS로 직접 이송되어 별도의 방수 알루미늄 용기에 넣어졌습니다. 탄약에는 29 단일 발사체가 포함되어 있습니다. 탄약의 추가 부분은 트레일러에서 견인되었습니다.
90-mm M54 대전차포리를 발사하기 위해 미국산 M36 및 M41 건과 서독 생산 라인 캐톨 총을위한 발사체 용으로 개발 된 단일 샷이 사용되었습니다. 여기에는 샷이 포함됩니다.
- 폭발성 충전 및 갑옷 피어싱 팁이있는 M82 갑옷 - 피어싱 추적 장치가있는 경우.
- 연속 갑옷 - 피어싱 추적 장치 M318, M318A1 및 M318A1С;
- 높은 초기 속도를 가진 부 칼리버 아머 피어싱 트레이서 M304;
- 하위 구경 갑옷 피어싱 트레이서 M332 및 M332A1;
- 누적 회전 M348 및 M348A1;
- 누적 비 회전 추적 장치 M431;
- 폭발이 많은 분열 수류탄 M71;
- M91 분열 추적자 수류탄;
- M336 프레임 건으로;
- 분열 수류탄 M377에는 화살 모양의 치명적인 요소가 장착되어 있습니다.
- 파편 - 추적자 수류탄 XM580E1, 휩쓸 기 킬러 요소 포함.
- 연기 껍질 M313와 M313C.
M56 ACS는 41-mm 건이 장착 된 M76 라이트 탱크와 섀시가 너무 가벼운 것에 비해 훨씬 큰 화력을 가지고 있습니다. 따라서 90 밀리미터 캐논을 발사 한 후 차가 몇 피트 뒤로 튀어 나왔다. 그리고 총구에 의한 먼지 구름 때문에 표적이 보이지 않게되었다.
M56 자체 추진 자기 총에는 공랭식 151-kilowatt 6 실린더 엔진, 대륙 직접 연료 분사, 반대 실린더 구성 및 Allison 유체 역학 변속기가 장착되어 있습니다. 연료 분사는 50 km / h로 최대 속도를 제공했습니다.
엔진은 제너럴 모터스 (General Motors Corporation)의 변속기에 2 개의 전진 속도 및 1 개의 후진 속도로 연결되었습니다. 터닝은 탑재 된 기어 덕분에 수행되었습니다. 토션 바 서스펜션, 고무 타이어, 전방 주행 및 후방 유도 휠이있는 4 개의 롤러가있는 섀시에는지지 롤러가 없었습니다. 애벌레는 끝이없는 강철 강화 고무 밴드입니다.
하부 구조에는 횡 방향 슬레이트 및 강철 케이블 형태의 금속 부속품으로 된 고무 트랙이 사용되었습니다. 튜브리스 공압자가 접착 타이어가 장착 된 트랙 롤러. 각 링크의 서스펜션은 작은 길이의 이중 비틀림으로 사용되었으며,로드가있는 파이프의 형태로 수행되었습니다. 또한 유압식 신축 형 쇼크 업소버가 서스펜션에 사용되었습니다. 그러한 주행 장치는 소음이없고 가벼우 며 낮은지면 압력을 제공하여 진흙 투성이의 모래, 늪지 및 눈 덮인 땅을 극복 할 수있었습니다.
5 월 1959에서는 M56 Scorpion의 생산이 중단되었으며 106-mm 무급유 건을 섀시에 설치하기로 결정했습니다. 또한 M56 Scorpion 자체 추진 자체 총의 추적 기지는 플로팅 기갑 인력 운반선 인 106-mm 및 81-mm 박격포, 12,7 mm 및 ATGM 발사대의 4 중 장착 대공 기관총 용 다목적 섀시로 사용되기로되어있었습니다.
56의 M1960은 베트남 전쟁에서 사용되었으며, 이곳에서 준비된 위치에서 발사하기위한 포병 시스템으로 사용되었습니다.
사양 :
전투 체력 - 7,13 t;
승무원 - 4 사람
본체 길이 - 4557 mm;
총포 길이 - 5837 mm;
케이스 너비 - 2573 mm;
높이 - mm 2004;
간격 - 325 mm;
총총 유형;
총의 제작과 구경 - M54, 90 mm;
배럴 길이 - 50 구경;
탄약 총 - 29 탄;
수직 안내 각도 - -10에서 + 15도까지;
수평 안내 각도 - ± 30도.
발사 범위 (고 폭발성 발사체) - 약 15 km;
볼거리 - Periscopic T186
엔진 동력 - 165 l. c .;
고속도로 속도 - 45 km / h;
고속도로에서 크루즈 - 225 km;
전력 밀도 - 21 hp / t;
지면 압력은 0,29 kg / cm²입니다.
극복의 극복 - 30 grad.;
깨지기 쉬운 벽 - 0,75 m;
극복 - 1,2 m;
Passable ford - 1,05 m (추가 장비가있는 1,5).
자료로 준비
http://shushpanzer-ru.livejournal.com
http://www.thetankmaster.com
http://zonawar.ru
http://voenteh.com
알루미늄을 사용하는 선체 제조에서 무게를 저장하고 또한 타워를 버렸을 때 대신 작은 방패를 사용하는 총을 보호합니다. 시체는 완벽하게 리벳을 박은 용접 구조물입니다. 선체는 두 섹션으로 나뉘어져 있는데, 동력 섹션과 전투 구역 (중간 부분) 앞쪽에 위치하며, 컨트롤 섹션은 선체 후미 부분에 있습니다. M56 Scorpion을 만들 때 M76 플로팅 카고 컨베이어의 양면에 4 개의 바퀴가 달린 토션 바 (Torsion Bar)가 장착되었습니다. 총은 위에 작은 마차에 설치되었습니다. 이 경우 엔진 날, 컨트롤 레버 및 운전자의 장소 만이 있으므로 포수의 장소가 외부에 배치되었습니다. 2 명의 승무원이 탄약이 담긴 트레일러에 수용되었습니다. 스콜피온의 무게는 7500 kg입니다. 주요 장치와 구성 요소는 밀봉되어 있으며 배선은 방수 처리되어 있습니다.
차의 가장 큰 단점은 소형 총 방패를 제외하고는 승무원을위한 방탄복이 전혀 없었기 때문입니다. 운전석은 총 왼쪽에 있었고, 사수는 x4,1 또는 x8가 증가한 시야를 갖추고 그 뒤에있었습니다. 야간 운전의 경우, M56 전갈은 야간 투시 쌍안경을 사용하여 운전자의 헬멧에 착용했습니다. 사령관은 운전석 오른쪽에있는 라디오와 함께 상자에 앉아있었습니다. 다른 2 명의 승무원은 우현 옆의 뒷문 근처에 있었다.
주요 무기로는 M90 54-mm 대전차 대포가 있습니다.이 대포는 전투실의 축소판 유닛에 공개적으로 배치됩니다. 총의 배럴은 조여진 바람막이, 총 방패 및 단일 섹션 총구 브레이크가있는 모노 블록입니다. 밸브 웨지, 수직, 반자동. 총 상단의 작은 대변에 유압식 반동 장치의 실린더 한 쌍이 장착되었습니다. 탄도 데이터는 총기포 MNNX에 해당합니다. 실제 화재의 범위는 48 미터였습니다.
안내 메커니즘에는 수동 드라이브, 수동로드가 있습니다. 수직 안내 각도는 + 15에서 -10 각도 범위 였고 수평 안내 각도는 60 각도였습니다. 직사각형을 발사 할 때, 닫힌 위치 - 대응하는 광경에서 가변 배율을 갖는 광학 시력이 사용되었습니다.
탄약에는 갑옷 - 피어싱, 높은 폭발성, 누적 및 하위 구경의 발사체가 포함 된 단일 샷이 포함됩니다. 탄약은 ACS로 직접 이송되어 별도의 방수 알루미늄 용기에 넣어졌습니다. 탄약에는 29 단일 발사체가 포함되어 있습니다. 탄약의 추가 부분은 트레일러에서 견인되었습니다.
90-mm M54 대전차포리를 발사하기 위해 미국산 M36 및 M41 건과 서독 생산 라인 캐톨 총을위한 발사체 용으로 개발 된 단일 샷이 사용되었습니다. 여기에는 샷이 포함됩니다.
- 폭발성 충전 및 갑옷 피어싱 팁이있는 M82 갑옷 - 피어싱 추적 장치가있는 경우.
- 연속 갑옷 - 피어싱 추적 장치 M318, M318A1 및 M318A1С;
- 높은 초기 속도를 가진 부 칼리버 아머 피어싱 트레이서 M304;
- 하위 구경 갑옷 피어싱 트레이서 M332 및 M332A1;
- 누적 회전 M348 및 M348A1;
- 누적 비 회전 추적 장치 M431;
- 폭발이 많은 분열 수류탄 M71;
- M91 분열 추적자 수류탄;
- M336 프레임 건으로;
- 분열 수류탄 M377에는 화살 모양의 치명적인 요소가 장착되어 있습니다.
- 파편 - 추적자 수류탄 XM580E1, 휩쓸 기 킬러 요소 포함.
- 연기 껍질 M313와 M313C.
M56 ACS는 41-mm 건이 장착 된 M76 라이트 탱크와 섀시가 너무 가벼운 것에 비해 훨씬 큰 화력을 가지고 있습니다. 따라서 90 밀리미터 캐논을 발사 한 후 차가 몇 피트 뒤로 튀어 나왔다. 그리고 총구에 의한 먼지 구름 때문에 표적이 보이지 않게되었다.
M56 자체 추진 자기 총에는 공랭식 151-kilowatt 6 실린더 엔진, 대륙 직접 연료 분사, 반대 실린더 구성 및 Allison 유체 역학 변속기가 장착되어 있습니다. 연료 분사는 50 km / h로 최대 속도를 제공했습니다.
엔진은 제너럴 모터스 (General Motors Corporation)의 변속기에 2 개의 전진 속도 및 1 개의 후진 속도로 연결되었습니다. 터닝은 탑재 된 기어 덕분에 수행되었습니다. 토션 바 서스펜션, 고무 타이어, 전방 주행 및 후방 유도 휠이있는 4 개의 롤러가있는 섀시에는지지 롤러가 없었습니다. 애벌레는 끝이없는 강철 강화 고무 밴드입니다.
하부 구조에는 횡 방향 슬레이트 및 강철 케이블 형태의 금속 부속품으로 된 고무 트랙이 사용되었습니다. 튜브리스 공압자가 접착 타이어가 장착 된 트랙 롤러. 각 링크의 서스펜션은 작은 길이의 이중 비틀림으로 사용되었으며,로드가있는 파이프의 형태로 수행되었습니다. 또한 유압식 신축 형 쇼크 업소버가 서스펜션에 사용되었습니다. 그러한 주행 장치는 소음이없고 가벼우 며 낮은지면 압력을 제공하여 진흙 투성이의 모래, 늪지 및 눈 덮인 땅을 극복 할 수있었습니다.
5 월 1959에서는 M56 Scorpion의 생산이 중단되었으며 106-mm 무급유 건을 섀시에 설치하기로 결정했습니다. 또한 M56 Scorpion 자체 추진 자체 총의 추적 기지는 플로팅 기갑 인력 운반선 인 106-mm 및 81-mm 박격포, 12,7 mm 및 ATGM 발사대의 4 중 장착 대공 기관총 용 다목적 섀시로 사용되기로되어있었습니다.
56의 M1960은 베트남 전쟁에서 사용되었으며, 이곳에서 준비된 위치에서 발사하기위한 포병 시스템으로 사용되었습니다.
사양 :
전투 체력 - 7,13 t;
승무원 - 4 사람
본체 길이 - 4557 mm;
총포 길이 - 5837 mm;
케이스 너비 - 2573 mm;
높이 - mm 2004;
간격 - 325 mm;
총총 유형;
총의 제작과 구경 - M54, 90 mm;
배럴 길이 - 50 구경;
탄약 총 - 29 탄;
수직 안내 각도 - -10에서 + 15도까지;
수평 안내 각도 - ± 30도.
발사 범위 (고 폭발성 발사체) - 약 15 km;
볼거리 - Periscopic T186
엔진 동력 - 165 l. c .;
고속도로 속도 - 45 km / h;
고속도로에서 크루즈 - 225 km;
전력 밀도 - 21 hp / t;
지면 압력은 0,29 kg / cm²입니다.
극복의 극복 - 30 grad.;
깨지기 쉬운 벽 - 0,75 m;
극복 - 1,2 m;
Passable ford - 1,05 m (추가 장비가있는 1,5).
자료로 준비
http://shushpanzer-ru.livejournal.com
http://www.thetankmaster.com
http://zonawar.ru
http://voenteh.com
정보