Ural Mining and Metallurgical Company (UGMK)는 Czech Aircraft Industries (Aircraft Industries) 공장의 지분을 51에서 100 퍼센트로 늘려 로컬 L-410 "Turbolet"항공기 생산의 단독 소유주가 될 계획이다.
UMIC 자회사 Uktus-Avia Timur Azerny의 총책임자는 InterNational Association Siberian Accord (AMIS) 교통 협의회 (Transport Coordination Council)의 회의에서 51 비율을 가지고 있으며 이번 주말까지 나머지 구매에 대한 협상을 체결해야한다고 말했다. 그는 체코 항공기 회사 Let Kunovice (Kunovice, Aircraft Industries의 상업 명칭)를 ITAR-TASS가보고함에 따라 거래의 재무 변수를 지정하지 않았습니다.
L-410UVP - 이륙 및 착륙 거리가 짧아지는 19 좌석 단거리 항공기입니다. 전후 기간에, Turbolet는 소련 거리에서 항해 할 최초의 외국 항공기가되었습니다. 현재 러시아 지역에서는 Aircraft Industries가 체코의 General Electric 사업부에서 제조 한 H-80 터보프롭 엔진을 장착 한 현대화 된 장비를 공급합니다. UMMC에 따르면, 이것은 1420 km에서 1520 km까지 비행 범위를 확장하여 운항 특성을 심각하게 향상 시켰습니다.
AMIS 조정 회의에서 L-410은 지역 공원 근대화와 지역 항공사 네트워크 복원을위한 주요 항공기로 간주됩니다. 항공기의 임대는 예산 지원으로 수행되며, 지역의 수반이 9 월 회의에서 결정할 특정 메커니즘에 대해 수행된다고 가정합니다.
앞서 산업 통상부와 러시아 교통부는 19- 및 9- 지역 항공기가 국내 교통량의 개발에 필요하다고보고했다. 러시아에서는 그러한 변형이 항공기에 생기지 않습니다.
L-410는 Orenburg 및 KrasAero 회사의 항공기 함대에 등록되어 있습니다. 여러 차를 구입하면 하바 로프 스크 영토와 부리 아트 항공사 PANH의 정부를 이행 할 준비가됩니다. 항공기 산업은 현재 초안 작업을하고 있습니다.
UMMC 지주 회사는 러시아에서 두 번째로 큰 금속 회사를 중심으로 만들어졌으며 20 광산, 야금, 기계 제작 및 통신 회사 이상의 품목을 통합합니다. 지배 지분은 Iskander Makhmudov와 Andrei Kozitsin의 손에 집중되어 있습니다.