로마 함대. 선박 유형 및 디자인
디자인
설계 상 로마 군함은 그리스 및 소아시아의 헬레니즘 국가의 배와 근본적으로 다르지 않습니다. 로마인들 사이에서 우리는 선박의 주요 추진력, 동일한 다층 레이아웃, 선수 및 선미의 거의 동일한 미학으로 동일한 수십, 수백 개의 노를 만납니다.
모두 동일하지만 새로운 진화 단계에 있습니다. 배가 점점 커지고 있습니다. 그들은 돌격 사다리("까마귀")와 전투 탑을 갖춘 해병대(lat.manipularii 또는 liburnarii)의 영구 파티인 포병(lat.tormenta)을 획득합니다.
로마 분류에 따르면 모든 군함은 상대적으로 좁은 선체와 1:6 이상의 너비 대 길이 비율을 유지하기 때문에 "긴 배"라는 의미의 naves longae라고 불렸습니다. 군함의 반대말은 수송선(naves rotundae, "둥근 배")이었습니다.
전함은 숫양의 유무에 따라 naves rostrae (숫양 포함)와 다른 모든 "그냥"배로 나뉩니다. 또한 때때로 한 줄 또는 두 줄의 노가있는 배에는 갑판이 없었기 때문에 열린 배, naves apertae (그리스인-aphracts 중) 및 닫힌 배, naves constratae (그리스인 중-캐터 프랙트)로 구분되었습니다. .
유형
가장 정확하고 널리 퍼진 주된 분류는 노의 수에 따라 고대 군함을 나누는 것입니다.
한 줄의 노(수직)를 가진 배는 모너(moneris) 또는 유니렘(unirem)이라고 불렀고, 현대 문학에서는 종종 단순히 갤리선이라고 합니다.
두 개 - biremes 또는 liburns,
XNUMX-triremes 또는 triremes,
XNUMX개 - tetraremes 또는 quadriremes,
XNUMX - penthers 또는 quinqueremes,
여섯 - hexers와 함께.
그러나 더 명확한 분류는 "흐리게"입니다. 고대 문헌에서 hepter/septer, octer, enner, detsemrem(XNUMX행?) 등 XNUMX심버(XNUMX행 선박!)까지 언급을 찾을 수 있습니다. tesseraconter ( "forty-bearer")에 대한 Navcratis의 Athenaeus 이야기도 알려져 있습니다. 이것이 로잉 티어의 수를 의미한다면 완전히 넌센스가 됩니다. 기술 및 군사적 관점에서 모두.
이러한 이름의 유일하게 생각할 수 있는 의미론적 내용은 모든 계층에서 한 섹션(섹션)의 한쪽에 있는 노 젓는 사람의 총 수입니다. 즉, 예를 들어 맨 아래 행에 노 당 하나의 노 젓는 사람이 있고 다음-1, 세 번째-2 등의 경우 총 3 계층에서 4 + 5 + 15 + XNUMX + XNUMX를 얻습니다. = XNUMX명의 노 젓는 사람 . 그러한 선박은 원칙적으로 quindecimreme이라고 할 수 있습니다.
어쨌든 삼단노선보다 큰 로마(카르타고, 헬레니즘 등) 전함의 건축 문제는 여전히 열려 있습니다.
로마 선박은 평균적으로 유사한 그리스 또는 카르타고 선박보다 컸습니다. 공정한 바람과 함께 배에 돛대를 설치하고 (quinquerems 및 hexers에 최대 XNUMX 개) 돛을 올렸습니다. 대형 선박은 때때로 청동판으로 무장했으며 거의 항상 소이 발사체로부터 보호하기 위해 전투 전에 물에 적신 소가죽으로 매달았습니다.
또한 적과의 충돌 직전에 돛을 말아서 덮개에 넣고 돛대를 갑판에 놓았습니다. 예를 들어 이집트 군함과 달리 대부분의 로마 전함에는 고정식 고정식 돛대가 전혀 없었습니다.
로마 선박은 그리스 선박과 마찬가지로 공해상에서의 장기간의 습격보다는 해안 해전에 최적화되어 있었습니다. 노 젓는 사람 XNUMX명, 선원 XNUMX~XNUMX명, 해병대 백부장을 위한 중형 선박의 좋은 거주 가능성을 보장하는 것은 불가능했습니다. 따라서 저녁에 함대는 해안에 착륙하려고했습니다. 승무원, 노 젓는 사람 및 대부분의 해병은 배를 떠나 텐트에서 밤을 보냈습니다. 아침에 그들은 계속 항해했습니다.
배는 빨리 지어졌습니다. 40~60일 안에 로마인들은 퀸퀘림을 건설하고 완전히 가동할 수 있었습니다. 이것은 Punic Wars 동안 로마 함대의 인상적인 규모를 설명합니다. 예를 들어, 내 계산에 따르면(신중하고 따라서 아마도 과소 평가되었을 것입니다), 264차 포에니 전쟁(기원전 241-XNUMX년) 동안 로마인들은 트라이림에서 퀸퀘림에 이르기까지 XNUMX척 이상의 일급 전함을 취역했습니다. (즉, unirim과 birem을 세지 않습니다.)
선박의 내 항성은 상대적으로 낮았으며 갑작스런 폭풍이 몰아 치면 함대가 거의 전멸 할 위험이있었습니다. 특히 같은 제 200 차 포 에니 전쟁 동안 폭풍과 폭풍으로 로마인들은 적어도 25 척의 일류 선박을 잃었습니다. 반면에 상당히 진보 된 기술로 인해 (그리고 정교한 로마 마술사의 도움 없이는 아닌 것 같습니다) 배가 악천후 나 적과의 전투에서 죽지 않았다면 놀랍도록 오랫동안 봉사했습니다. 정상적인 서비스 수명은 30-1906년으로 간주되었습니다. (비교를 위해 영국 전함 "Dreadnought"(10)는 건조 15년 후 도덕적으로 구식이 되었고 Essex 유형의 미국 항공모함은 작전 시작 후 XNUMX-XNUMX년 후에 예비군에 투입되었습니다.)
순풍으로 만 항해하고 나머지 시간에는 노 젓는 사람의 근력 만 사용했기 때문에 배의 속도는 많이 부족했습니다. 더 무거운 로마 선박은 그리스 선박보다 훨씬 느렸습니다. 7-8노트(14km/h)의 배는 "빠른 이동"으로 간주되었으며 퀸커의 경우 3-4노트의 순항 속도가 상당히 괜찮은 것으로 간주되었습니다.
로마 지상군과 같은 배의 승무원은 "세기"라고 불 렸습니다. 배에는 실제 항해 및 항해를 담당하는 선장 ( "trierarch")과 적대 행위를 담당하는 백부장이라는 두 명의 주요 관리가있었습니다. 후자는 수십 명의 해병을 지휘했습니다.
일반적인 생각과는 달리 공화정 시대(기원전 XNUMX세기)에는 노 젓는 사람을 포함하여 로마 선박의 모든 승무원이 민간인이었습니다. (그런데 그리스어에도 동일하게 적용됩니다. 함대.) 제218차 포에니 전쟁(기원전 201-XNUMX년) 동안에만 특별한 조치로 로마인들은 함대에서 자유민을 제한적으로 사용했습니다. 그러나 나중에 노예와 죄수는 노 젓는 사람으로 점점 더 많이 사용되기 시작했습니다.
함대는 처음에 두 명의 "해군 duumvirs"(duovir navales)가 지휘했습니다. 그 후 함대의 지사(praefecti)가 나타나 현대 제독과 거의 같은 지위를 차지했습니다. 실제 전투 상황에서 수십 척의 배에서 별도의 포메이션은 때때로이 포메이션의 배로 수송되는 군대의 지상 사령관에 의해 명령되었습니다.
바이림과 리부르니안
Biremes는 50단 노젓는 선박이었고 liburns는 80단 버전과 30단 버전으로 모두 제작할 수 있었습니다. bireme의 일반적인 노 젓는 사람 수는 50-XNUMX이고 해병 수는 XNUMX-XNUMX입니다. 용량을 늘리기 위해 작은 바이림과 리번도 폐쇄형 갑판으로 완성되는 경우가 많았는데, 이는 일반적으로 다른 함대의 유사한 등급 선박에서는 수행되지 않았습니다.
이미 XNUMX차 포에니 전쟁 중에 바이림이 많은 노로 부딪히는 것으로부터 보호되는 높은 측면을 가진 카르타고의 쿼드리림과 효과적으로 싸울 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 카르타고 선박과 싸우기 위해 로마인들은 quinqueremes를 만들기 시작했습니다. 다음 세기 동안 Biremes와 liburns는 주로 센티넬, 메신저 및 정찰 서비스 또는 얕은 물에서의 전투에 사용되었습니다. 또한 바이림은 상업 및 전투 단일 행 갤리선(일반적으로 해적)에 대해 효과적으로 사용될 수 있으며 훨씬 더 잘 무장되고 보호됩니다.
그러나 악티움 전투(기원전 31년 악티움) 동안 안토니우스의 대형 선박(일부 소식통에 따르면 트라이림, 퀸퀘림, 심지어 데세림까지)을 점령할 수 있었던 것은 옥타비아누스의 경량 바이림이었습니다. 방화 발사체의 광범위한 사용.
해상 리번과 함께 로마인들은 전투 작전과 라인, 다뉴브, 나일 강을 순찰할 때 사용되는 다양한 유형의 리버 리번을 만들었습니다. 그다지 크지 않은 20개의 리번이 로마군(600명)의 전체 코호트를 탑승할 수 있다는 점을 감안할 때 기동 가능한 리번과 바이림 포메이션이 강, 석호 및 스케리에서 신속한 대응을 위한 이상적인 전술적 수단이라는 것이 분명해졌습니다. 무질서하게 물 장벽을 가로지르는 해적, 적의 약탈자, 야만인 분견대를 상대로 작전을 수행할 때 지역.
liburn 제조 기술에 대한 흥미로운 세부 사항은 Vegetius(IV, 32 et seq.)에서 찾을 수 있습니다.
삼단노선
전형적인 삼단노선의 승무원은 150명의 노 젓는 사람, 12명의 선원, 약 80명의 해병과 몇 명의 장교로 구성되었습니다. 수송 능력은 필요한 경우 200-250 군단병이었습니다.
trireme은 quadri- 및 quinqueremes보다 빠르며 biremes 및 liburnes보다 강력합니다. 동시에 trireme의 크기로 인해 필요한 경우 던지는 기계를 배치 할 수 있습니다.
Trireme은 고대 함대의 다기능 순양함 인 일종의 "황금 평균"이었습니다. 이러한 이유로 삼단노선은 수백 척에 의해 건조되었으며 지중해에서 가장 흔한 유형의 다목적 전함이었습니다.
사변형
Quadriremes 및 더 큰 전함도 드물지 않았지만 주요 군사 작전 중에 만 직접 대량으로 건조되었습니다. 주로 포에니, 시리아, 마케도니아 전쟁, 즉 III-II 세기에. 기원전. 사실, 최초의 quadri- 및 quinqueremes는 제XNUMX차 포에니 전쟁 동안 로마인들이 처음 접한 유사한 등급의 카르타고 선박의 개선된 사본이었습니다.
Quinqueremes
이러한 선박은 고대 작가에 의해 penthers 또는 quinquerems로 언급됩니다. 로마 텍스트의 이전 번역에서 "five-deck" 및 "five-deck"이라는 용어도 찾을 수 있습니다.
이 고대 전함에는 종종 숫양이 장착되지 않았지만 던지는 기계 (최대 8 명)로 무장하고 대규모 해병대 (최대 300 명)가 장착되어 일종의 떠 다니는 요새 역할을했습니다. 카르타고 인들이 대처하기가 매우 어려웠습니다.
짧은 시간에 로마인들은 100개의 펜테레와 20개의 삼단노선을 주문했습니다. 그리고 이것은 그 전에 로마인들이 대형 선박 건조 경험이 없다는 사실에도 불구하고. 전쟁이 시작될 때 로마인들은 삼단노선을 사용했는데, 그것은 이탈리아의 그리스 식민지(타렌트 등)가 그들에게 친절하게 제공한 것입니다.
Polybius에서 우리는 다음을 발견합니다. 한 척의 배도 아니었고 Tarantians와 Locrians, Eleians와 Naples 주민들로부터 배와 XNUMX 층 갑판을 가져 와서 대담하게 군대를 수송했습니다. 해협; 열의에 찬 갑판을 갖춘 한 척의 적함이 앞으로 돌진하여 해안에서 자신을 발견하고 로마인의 손에 떨어졌습니다. 그를 모델로 로마인은 전체 함대를 만들었습니다 ... "
제500차 포에니 전쟁 동안 로마인들이 총 XNUMX개 이상의 퀸퀘레메를 건설했습니다. 같은 전쟁 중에 최초의 헥서가 건설되었습니다("세계 역사"Polybia F.G. Mishchenko - "XNUMX층").
대형 로마 전함(이 경우에는 사변형)에서 노와 노를 젓는 사람을 배치할 가능성이 있는 옵션 중 하나가 오른쪽 그림에 나와 있습니다.
Quinquereme의 근본적으로 다른 버전을 언급하는 것도 적절합니다. 많은 역사가들은 퀸퀘림을 다섯 층의 노가 서로 위에 배열된 배로 해석할 때 발생하는 불일치를 지적합니다. 특히 맨 윗줄의 노는 길이와 질량이 매우 커서 그 실효성에 의문을 제기한다. quinquereme의 대안적인 디자인으로 일종의 "two-and-a-half-rheme"이 제시되며 노가 엇갈리게 배열되어 있습니다 (그림 5-2 참조). 동시에, 예를 들어 triremes와 같이 하나가 아니라 quinqueremes의 각 노에 2-3 명의 노 젓는 사람이 있다고 가정합니다.
헥서
로마인들이 117단 이상의 배를 건조했다는 증거가 있습니다. 그래서 서기 XNUMX년에 Hadrian의 군단병은 페르시아만과 홍해에 도달하여 함대를 구성했으며 그 기함은 헥서라고합니다 (그림 참조). 그러나 이미 Eknom (First Punic War)에서 카르타고 함대와의 전투 중에 로마 함대의 기함은 XNUMX 개의 헥서 ( "XNUMX 데크")였습니다.
일부 계산에 따르면 고대 기술에 따라 건조된 가장 큰 선박은 길이가 최대 300피트(약 90m)인 XNUMX단 선박이 될 수 있습니다. 길이가 더 긴 배는 필연적으로 파도에 부서질 것입니다.
초대형 선박
여기에는 셉터, 엔너 및 데시렘이 포함됩니다. 첫 번째와 두 번째 모두 한꺼번에 지어지지 않았습니다. 고대 역사서에는 이 거대한 괴물에 대한 언급이 거의 없습니다. 분명히 Enners와 Decimrems는 매우 느리게 움직이고 triremes 및 quinqueremes와 동등한 편대 속도를 견딜 수 없었습니다. 이러한 이유로 그들은 항구를 보호하기 위해 해안 방어 전함으로 사용되거나 적의 바다 요새에 타워, 텔레스코픽 돌격 사다리 (sambuca) 및 중포를 포위하기 위한 이동식 플랫폼으로 사용되었습니다. 선형 전투에서 Mark Antony는 Decimrems (BC 31, Actium 전투)를 사용하려고 시도했지만 Octavian Augustus의 빠른 배에 의해 불에 탔습니다.
군비
메인 무기 로마 배에는 해병이 있었습니다.
그리스인과 헬레니즘 국가가 주로 충돌을 주요 전술로 사용했다면 제XNUMX차 포에니 전쟁 당시 로마인은 결정적인 승선 전투에 의존했습니다. Roman manipularii (해병대)는 뛰어난 전투 능력을 가졌습니다. 배의 속도와 기동성에 의존하는 카르타고인들은 더 숙련된 선원을 보유하고 있었지만 비슷한 군인으로 로마인을 따라잡을 수는 없었습니다. 첫째, 그들은 Mila의 해전에서 패했고 몇 년 후 탑승 "까마귀"를 장착 한 Roman quinqueremes가 Aegates 섬에서 카르타고 함대를 분쇄했습니다.
제 1,8 차 포 에니 전쟁 이후 돌격 통로- "까마귀"(라틴 까마귀)는 일류 로마 선박의 거의 필수적인 속성이되었습니다. "Voron"은 길이 XNUMXm, 너비 약 XNUMX의 특수 설계의 돌격 사다리였습니다. 돌격 사다리의 아래쪽 표면에 있는 특징적인 부리 모양의 큰 철 고리(그림 참조) 때문에 "까마귀"라는 이름이 붙었습니다. 적의 함선을 들이 받거나 단순히 노를 치는 타격으로 노를 부러 뜨림으로써 로마 함선은 강철 갈고리로 갑판을 뚫고 단단히 박힌 "까마귀"를 갑자기 내 렸습니다. 로마 해병대는 칼을 뽑았다... 그리고 그 후 로마 작가들이 일반적으로 말했듯이 "모든 것은 상관 앞에서 전투에서 두각을 나타내고자 하는 병사들의 개인 기량과 열성에 의해 결정되었습니다."
상식뿐만 아니라 주요 출처와 모순되는 개별 연구원의 회의론에도 불구하고 던지는 기계가 로마 함대의 배에 사용되었다는 사실은 의심의 여지가 없습니다.
예를 들어, Appian의 "Civil Wars"(V, 119)에서 우리는 다음을 발견합니다. 손 그런 다음 배 자체가 서로 부러지기 시작하여 측면 또는 epotides-전면에서 튀어 나온 막대 또는 타격이 가장 강하고 승무원을 떨어 뜨리면 배가 행동 할 수 없게 된 활을 쳤습니다. 지나가던 어떤 배들은 서로에게 포탄과 창을 퍼부었다." (내 이탤릭체 - A.Z.)
이것과 고대 작가의 다른 여러 조각을 통해 XNUMX 세기부터 던지는 기계에 대해 결론을 내릴 수 있습니다. 기원전. 선진 고대 국가의 육군에서 널리 사용되었으며 헬레니즘 및 로마 선박에도 사용되었습니다. 그러나 동시에 고대의 "첨단 기술"의 결실을 적용하는 규모에 대한 문제는 여전히 논쟁의 여지가 있습니다.
무게와 크기 특성 및 발사 정확도에 따라 가벼운 비틀림 양팔 화살 방사기("전갈")는 모든 등급의 갑판 또는 반갑판 선박에 사용하기에 가장 적합한 것으로 보입니다.
또한 harpax (아래 참조)와 같은 장치의 사용과 돌, 납 및 방화 포탄으로 적함과 해안 요새를 포격하는 것은 더 무거운 양팔 비틀림 화살과 돌을 사용하지 않고는 불가능했을 것입니다. 던지는 사람 - 발리스타. 물론 진동하는 플랫폼(모든 선박)에서 조준 사격의 어려움, 상당한 질량 및 치수로 인해 발리스타를 설치할 수 있는 로마 선박 유형의 범위가 제한됩니다. 그러나 예를 들어 Enners 및 Decemremes와 같은 유형에서는 정확히 특수한 떠 다니는 포병 플랫폼이었던 발리스타는 상상하기 어렵지 않습니다.
후자는 단일 팔 비틀림 돌 던지기 인 onager에도 적용됩니다. onagers가 갑판 포병으로 사용 되었다면 지상 목표물을 포격하는 데만 사용되었다고 믿을만한 모든 이유가 있습니다. 그림에 표시된 것을 참고하십시오. 5 배의 오나거에는 주로 바퀴가 장착되어 있어 이곳 저곳으로 운반하기 위한 것이 아닙니다. 반대로, 매우 무거운 로마 선박의 갑판에 설치된 onagers는 아마도 로프로 고정되었지만 단단하지는 않지만 많은 경우 후기 화약 선박 포병과 같이 특정 공차가 있습니다. Onager 바퀴는 후기 중세 투석기의 바퀴처럼 발사 당시 발생한 강력한 전복 순간을 보상하는 역할을 했습니다.
야생 당나귀. 데크 오나저의 바퀴는 사격 시 발생하는 전복 순간을 보상하는 역할을 했을 가능성이 큽니다. 또한 기계 앞에 묘사된 후크에 주의하십시오. 투구하는 동안 오나거를 제자리에 고정하기 위해 밧줄을 그 뒤에 감았습니다.
로마 함대에서 사용할 수 있는 가장 흥미로운 던지는 기계는 개선된 전갈인 반자동 화살 발사기인 폴리볼로 인식되어야 합니다. 설명에 따르면 이 기계는 가이드 스톡 위에 있는 "탄창"에서 연속적으로 화살을 발사했습니다. 게이트의 회전에 의해 구동되는 체인 변속기는 동시에 폴리 볼을 콕킹하고 현을 당기고 "상점"에서 스톡으로 화살을 공급하고 다음 차례에 현을 내 렸습니다. 따라서 폴리볼은 강제 재장전 메커니즘을 갖춘 완전 자동 무기로도 인식될 수 있습니다.
화력 지원을 위해 로마인들은 또한 정확성과 멋진 소이 화살("malleoli")로 유명한 고용된 크레타 궁수를 사용했습니다.
화살, 창, 돌, 쇠로 묶인 통나무 외에도 로마 선박 발리스타는 무거운 철 작살(라틴어로 하팍스)도 발사했습니다. harpax의 끝은 독창적인 디자인을 가지고 있습니다. 적함의 선체를 관통한 후 열리므로 하팍스 백을 제거하는 것은 거의 불가능했습니다. 따라서 적은 한 번에 XNUMX ~ XNUMX 척의 배에서 "올가미"를 당했고 그들이 가장 좋아하는 전술 인 실제로 탑승 전투를 진행했습니다.
"Agrippa는 철로 덮개를 씌우고 양쪽 끝에 고리가 장착된 XNUMX피트 통나무인 이른바 harpax를 내놓았습니다. 고리 중 하나에 매달린 철 고리인 harpax가 있습니다. , 다른 하나에는 기계 Harpax의 도움으로 당겨진 많은 작은 로프가 투석기에 던져져 적의 배를 걸었습니다.
하지만 무엇보다 먼 거리에서 가벼워서 배에 던져져 로프가 힘차게 뒤로 당길 때마다 잡힌 하 팍스가 구별되었습니다. 쇠로 결박되어 있어 공격을 받은 자들이 끊기가 어려웠습니다. 그 길이는 또한 로프를 자르기 위해 접근할 수 없게 만들었습니다. 무기가 처음으로 사용되었다는 점에서 장대에 낫을 꽂는 것과 같은 조치는 아직 내놓지 않았습니다. 하팍스에 대해 고안할 수 있는 유일한 해결책은 예상치 못한 외관을 고려하여 반대 방향으로 이동하여 되돌려 주는 것이었습니다. 그러나 상대방도 똑같이했기 때문에 노 젓는 사람의 힘은 같았고 하팍스는 계속해서 일을했습니다. "["시빌 워", V, 118-119]
설명 된 모든 기술 및 포병 개선에도 불구하고 숫양 (lat.rostrum)은 발리스타와 전갈보다 훨씬 더 안정적이고 강력한 배의 무기였습니다.
숫양은 철이나 청동으로 만들어졌으며 보통 쌍으로 사용되었습니다. 키가 크고 평평한 삼지창 형태의 큰 숫양 (연단 자체)이 물 속에 있었고 적함의 수중 부분을 부수도록 설계되었습니다. Rostrum의 무게는 매우 적당했습니다. 예를 들어, 이스라엘 고고학자들이 발견한 그리스 바이림의 청동 폭행 숫양은 400kg으로 조여졌습니다. Roman quinquerems의 연단의 무게가 얼마인지 상상하기 쉽습니다.
작은 숫양(프로엠볼론)은 물 위에 있었고 양, 돼지 또는 악어 머리 모양을 하고 있었습니다. 이 두 번째 작은 숫양은 다음을 방지하는 완충 역할을 했습니다. b) 연단이 적선의 선체에 너무 깊게 침투합니다.
후자는 공격자에게 불행한 결과를 초래할 수 있습니다. 숫양이 적군에 끼일 수 있고 공격자는 기동성을 완전히 잃을 수 있습니다. 적의 배가 불타면 회사를 위해 그와 함께 태울 수 있습니다. 적함이 침몰하면 기껏해야 숫양없이 남겨지고 최악의 경우 익사하는 것이 가능했습니다.
매우 이국적인 무기는 소위 "돌고래"였습니다. 그것은 큰 직사각형 돌 또는 납 주괴였으며 전투 전에 돛대 꼭대기 또는 특수 샷 (즉, 블록과 윈치가있는 긴 회전 빔)으로 올라갔습니다. 적함이 가까이 다가왔을 때 적보다 위에 있도록 마스트(샷)를 채우고 "돌고래"를 고정하는 케이블을 끊었습니다. 무거운 블랭크가 쓰러져 갑판, 노 젓는 사람의 벤치 및 / 또는 적선의 바닥을 부수었습니다.
그러나 "돌고래"는 갑판이없는 선박에만 효과적이라고 믿어집니다. 이 경우에만 바닥을 뚫고 적의 선박을 익사시킬 수 있기 때문입니다. 즉, "돌고래"는 해적 feluccas 또는 liburns에 사용할 수 있지만 일류 선박에는 사용할 수 없습니다. 이러한 이유로 "돌고래"는 이미 완벽하게 무장한 로마의 XNUMX단노선이나 XNUMX단노선보다 무장하지 않은 상선의 속성에 더 가깝습니다.
마지막으로 소위를 포함하는 로마 선박에 다양한 방화 수단이 사용되었습니다. "화로"와 사이펀.
"화로"는 전투 직전에 가연성 액체를 부어 불을 붙인 일반 양동이였습니다. 그런 다음 긴 갈고리 또는 샷 끝에 "화로"를 걸었습니다. 따라서 "화로"는 배의 진행 방향을 따라 XNUMX ~ XNUMX 미터 앞으로 이동하여 프로 엠 볼론 및 / 또는 램이 접촉하기 전에도 적 함선의 갑판에 인화성 액체 양동이를 비울 수있었습니다. 측면에만 있지만 적의 노에도.
Panorma 전투 (기원전 190 년)에서 로마인이 시리아 함대의 형성을 돌파 한 것은 "화로"의 도움으로 이루어졌습니다.
전술
로마 함대의 전술은 간단하고 매우 효과적이었습니다. 적 함대와의 화해를 시작하면서 로마인들은 던지는 기계에서 나오는 소이 화살과 기타 발사체의 우박으로 그것을 폭격했습니다. 그런 다음 가까이 접근하여 충돌 공격으로 적함을 침몰하거나 탑승에 빠졌습니다. XNUMX척의 적함을 아군 XNUMX~XNUMX척으로 공격하여 승선전에서 압도적인 수적 우위를 만들어내는 전술술이었다. 적군이 발사체 엔진으로 맹렬히 총격을 가하자 로마 해병대는 거북 대형(이전 페이지의 삼단노선 그림에 표시된 대로)을 형성하여 치명적인 우박을 기다렸습니다.
날씨가 좋고 "화로"를 사용할 수 있다면 로마인들은 승선 전투에 참여하지 않고 적의 배를 불 태울 수 있습니다.
자료 기반 : A. Zorich "로마 함대. 선박의 설계 및 유형"
설계 상 로마 군함은 그리스 및 소아시아의 헬레니즘 국가의 배와 근본적으로 다르지 않습니다. 로마인들 사이에서 우리는 선박의 주요 추진력, 동일한 다층 레이아웃, 선수 및 선미의 거의 동일한 미학으로 동일한 수십, 수백 개의 노를 만납니다.
모두 동일하지만 새로운 진화 단계에 있습니다. 배가 점점 커지고 있습니다. 그들은 돌격 사다리("까마귀")와 전투 탑을 갖춘 해병대(lat.manipularii 또는 liburnarii)의 영구 파티인 포병(lat.tormenta)을 획득합니다.
로마 분류에 따르면 모든 군함은 상대적으로 좁은 선체와 1:6 이상의 너비 대 길이 비율을 유지하기 때문에 "긴 배"라는 의미의 naves longae라고 불렸습니다. 군함의 반대말은 수송선(naves rotundae, "둥근 배")이었습니다.
전함은 숫양의 유무에 따라 naves rostrae (숫양 포함)와 다른 모든 "그냥"배로 나뉩니다. 또한 때때로 한 줄 또는 두 줄의 노가있는 배에는 갑판이 없었기 때문에 열린 배, naves apertae (그리스인-aphracts 중) 및 닫힌 배, naves constratae (그리스인 중-캐터 프랙트)로 구분되었습니다. .
유형
가장 정확하고 널리 퍼진 주된 분류는 노의 수에 따라 고대 군함을 나누는 것입니다.
한 줄의 노(수직)를 가진 배는 모너(moneris) 또는 유니렘(unirem)이라고 불렀고, 현대 문학에서는 종종 단순히 갤리선이라고 합니다.
두 개 - biremes 또는 liburns,
XNUMX-triremes 또는 triremes,
XNUMX개 - tetraremes 또는 quadriremes,
XNUMX - penthers 또는 quinqueremes,
여섯 - hexers와 함께.
그러나 더 명확한 분류는 "흐리게"입니다. 고대 문헌에서 hepter/septer, octer, enner, detsemrem(XNUMX행?) 등 XNUMX심버(XNUMX행 선박!)까지 언급을 찾을 수 있습니다. tesseraconter ( "forty-bearer")에 대한 Navcratis의 Athenaeus 이야기도 알려져 있습니다. 이것이 로잉 티어의 수를 의미한다면 완전히 넌센스가 됩니다. 기술 및 군사적 관점에서 모두.
이러한 이름의 유일하게 생각할 수 있는 의미론적 내용은 모든 계층에서 한 섹션(섹션)의 한쪽에 있는 노 젓는 사람의 총 수입니다. 즉, 예를 들어 맨 아래 행에 노 당 하나의 노 젓는 사람이 있고 다음-1, 세 번째-2 등의 경우 총 3 계층에서 4 + 5 + 15 + XNUMX + XNUMX를 얻습니다. = XNUMX명의 노 젓는 사람 . 그러한 선박은 원칙적으로 quindecimreme이라고 할 수 있습니다.
어쨌든 삼단노선보다 큰 로마(카르타고, 헬레니즘 등) 전함의 건축 문제는 여전히 열려 있습니다.
로마 선박은 평균적으로 유사한 그리스 또는 카르타고 선박보다 컸습니다. 공정한 바람과 함께 배에 돛대를 설치하고 (quinquerems 및 hexers에 최대 XNUMX 개) 돛을 올렸습니다. 대형 선박은 때때로 청동판으로 무장했으며 거의 항상 소이 발사체로부터 보호하기 위해 전투 전에 물에 적신 소가죽으로 매달았습니다.
또한 적과의 충돌 직전에 돛을 말아서 덮개에 넣고 돛대를 갑판에 놓았습니다. 예를 들어 이집트 군함과 달리 대부분의 로마 전함에는 고정식 고정식 돛대가 전혀 없었습니다.
로마 선박은 그리스 선박과 마찬가지로 공해상에서의 장기간의 습격보다는 해안 해전에 최적화되어 있었습니다. 노 젓는 사람 XNUMX명, 선원 XNUMX~XNUMX명, 해병대 백부장을 위한 중형 선박의 좋은 거주 가능성을 보장하는 것은 불가능했습니다. 따라서 저녁에 함대는 해안에 착륙하려고했습니다. 승무원, 노 젓는 사람 및 대부분의 해병은 배를 떠나 텐트에서 밤을 보냈습니다. 아침에 그들은 계속 항해했습니다.
배는 빨리 지어졌습니다. 40~60일 안에 로마인들은 퀸퀘림을 건설하고 완전히 가동할 수 있었습니다. 이것은 Punic Wars 동안 로마 함대의 인상적인 규모를 설명합니다. 예를 들어, 내 계산에 따르면(신중하고 따라서 아마도 과소 평가되었을 것입니다), 264차 포에니 전쟁(기원전 241-XNUMX년) 동안 로마인들은 트라이림에서 퀸퀘림에 이르기까지 XNUMX척 이상의 일급 전함을 취역했습니다. (즉, unirim과 birem을 세지 않습니다.)
선박의 내 항성은 상대적으로 낮았으며 갑작스런 폭풍이 몰아 치면 함대가 거의 전멸 할 위험이있었습니다. 특히 같은 제 200 차 포 에니 전쟁 동안 폭풍과 폭풍으로 로마인들은 적어도 25 척의 일류 선박을 잃었습니다. 반면에 상당히 진보 된 기술로 인해 (그리고 정교한 로마 마술사의 도움 없이는 아닌 것 같습니다) 배가 악천후 나 적과의 전투에서 죽지 않았다면 놀랍도록 오랫동안 봉사했습니다. 정상적인 서비스 수명은 30-1906년으로 간주되었습니다. (비교를 위해 영국 전함 "Dreadnought"(10)는 건조 15년 후 도덕적으로 구식이 되었고 Essex 유형의 미국 항공모함은 작전 시작 후 XNUMX-XNUMX년 후에 예비군에 투입되었습니다.)
순풍으로 만 항해하고 나머지 시간에는 노 젓는 사람의 근력 만 사용했기 때문에 배의 속도는 많이 부족했습니다. 더 무거운 로마 선박은 그리스 선박보다 훨씬 느렸습니다. 7-8노트(14km/h)의 배는 "빠른 이동"으로 간주되었으며 퀸커의 경우 3-4노트의 순항 속도가 상당히 괜찮은 것으로 간주되었습니다.
로마 지상군과 같은 배의 승무원은 "세기"라고 불 렸습니다. 배에는 실제 항해 및 항해를 담당하는 선장 ( "trierarch")과 적대 행위를 담당하는 백부장이라는 두 명의 주요 관리가있었습니다. 후자는 수십 명의 해병을 지휘했습니다.
일반적인 생각과는 달리 공화정 시대(기원전 XNUMX세기)에는 노 젓는 사람을 포함하여 로마 선박의 모든 승무원이 민간인이었습니다. (그런데 그리스어에도 동일하게 적용됩니다. 함대.) 제218차 포에니 전쟁(기원전 201-XNUMX년) 동안에만 특별한 조치로 로마인들은 함대에서 자유민을 제한적으로 사용했습니다. 그러나 나중에 노예와 죄수는 노 젓는 사람으로 점점 더 많이 사용되기 시작했습니다.
함대는 처음에 두 명의 "해군 duumvirs"(duovir navales)가 지휘했습니다. 그 후 함대의 지사(praefecti)가 나타나 현대 제독과 거의 같은 지위를 차지했습니다. 실제 전투 상황에서 수십 척의 배에서 별도의 포메이션은 때때로이 포메이션의 배로 수송되는 군대의 지상 사령관에 의해 명령되었습니다.
바이림과 리부르니안
Biremes는 50단 노젓는 선박이었고 liburns는 80단 버전과 30단 버전으로 모두 제작할 수 있었습니다. bireme의 일반적인 노 젓는 사람 수는 50-XNUMX이고 해병 수는 XNUMX-XNUMX입니다. 용량을 늘리기 위해 작은 바이림과 리번도 폐쇄형 갑판으로 완성되는 경우가 많았는데, 이는 일반적으로 다른 함대의 유사한 등급 선박에서는 수행되지 않았습니다.
쌀. 1. 로만 바이림 (아르테몬과 메인세일 제공, 노 XNUMX열 제거)
이미 XNUMX차 포에니 전쟁 중에 바이림이 많은 노로 부딪히는 것으로부터 보호되는 높은 측면을 가진 카르타고의 쿼드리림과 효과적으로 싸울 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 카르타고 선박과 싸우기 위해 로마인들은 quinqueremes를 만들기 시작했습니다. 다음 세기 동안 Biremes와 liburns는 주로 센티넬, 메신저 및 정찰 서비스 또는 얕은 물에서의 전투에 사용되었습니다. 또한 바이림은 상업 및 전투 단일 행 갤리선(일반적으로 해적)에 대해 효과적으로 사용될 수 있으며 훨씬 더 잘 무장되고 보호됩니다.
그러나 악티움 전투(기원전 31년 악티움) 동안 안토니우스의 대형 선박(일부 소식통에 따르면 트라이림, 퀸퀘림, 심지어 데세림까지)을 점령할 수 있었던 것은 옥타비아누스의 경량 바이림이었습니다. 방화 발사체의 광범위한 사용.
해상 리번과 함께 로마인들은 전투 작전과 라인, 다뉴브, 나일 강을 순찰할 때 사용되는 다양한 유형의 리버 리번을 만들었습니다. 그다지 크지 않은 20개의 리번이 로마군(600명)의 전체 코호트를 탑승할 수 있다는 점을 감안할 때 기동 가능한 리번과 바이림 포메이션이 강, 석호 및 스케리에서 신속한 대응을 위한 이상적인 전술적 수단이라는 것이 분명해졌습니다. 무질서하게 물 장벽을 가로지르는 해적, 적의 약탈자, 야만인 분견대를 상대로 작전을 수행할 때 지역.
쌀. 2. Liburna Monera(위에서 본 모습)
liburn 제조 기술에 대한 흥미로운 세부 사항은 Vegetius(IV, 32 et seq.)에서 찾을 수 있습니다.
삼단노선
전형적인 삼단노선의 승무원은 150명의 노 젓는 사람, 12명의 선원, 약 80명의 해병과 몇 명의 장교로 구성되었습니다. 수송 능력은 필요한 경우 200-250 군단병이었습니다.
trireme은 quadri- 및 quinqueremes보다 빠르며 biremes 및 liburnes보다 강력합니다. 동시에 trireme의 크기로 인해 필요한 경우 던지는 기계를 배치 할 수 있습니다.
Trireme은 고대 함대의 다기능 순양함 인 일종의 "황금 평균"이었습니다. 이러한 이유로 삼단노선은 수백 척에 의해 건조되었으며 지중해에서 가장 흔한 유형의 다목적 전함이었습니다.
쌀. 3. 로마 삼단노선(trireme)
사변형
Quadriremes 및 더 큰 전함도 드물지 않았지만 주요 군사 작전 중에 만 직접 대량으로 건조되었습니다. 주로 포에니, 시리아, 마케도니아 전쟁, 즉 III-II 세기에. 기원전. 사실, 최초의 quadri- 및 quinqueremes는 제XNUMX차 포에니 전쟁 동안 로마인들이 처음 접한 유사한 등급의 카르타고 선박의 개선된 사본이었습니다.
쌀. 4. 콰드리레마
Quinqueremes
이러한 선박은 고대 작가에 의해 penthers 또는 quinquerems로 언급됩니다. 로마 텍스트의 이전 번역에서 "five-deck" 및 "five-deck"이라는 용어도 찾을 수 있습니다.
이 고대 전함에는 종종 숫양이 장착되지 않았지만 던지는 기계 (최대 8 명)로 무장하고 대규모 해병대 (최대 300 명)가 장착되어 일종의 떠 다니는 요새 역할을했습니다. 카르타고 인들이 대처하기가 매우 어려웠습니다.
짧은 시간에 로마인들은 100개의 펜테레와 20개의 삼단노선을 주문했습니다. 그리고 이것은 그 전에 로마인들이 대형 선박 건조 경험이 없다는 사실에도 불구하고. 전쟁이 시작될 때 로마인들은 삼단노선을 사용했는데, 그것은 이탈리아의 그리스 식민지(타렌트 등)가 그들에게 친절하게 제공한 것입니다.
Polybius에서 우리는 다음을 발견합니다. 한 척의 배도 아니었고 Tarantians와 Locrians, Eleians와 Naples 주민들로부터 배와 XNUMX 층 갑판을 가져 와서 대담하게 군대를 수송했습니다. 해협; 열의에 찬 갑판을 갖춘 한 척의 적함이 앞으로 돌진하여 해안에서 자신을 발견하고 로마인의 손에 떨어졌습니다. 그를 모델로 로마인은 전체 함대를 만들었습니다 ... "
쌀. 5. 퀸케레마
제500차 포에니 전쟁 동안 로마인들이 총 XNUMX개 이상의 퀸퀘레메를 건설했습니다. 같은 전쟁 중에 최초의 헥서가 건설되었습니다("세계 역사"Polybia F.G. Mishchenko - "XNUMX층").
대형 로마 전함(이 경우에는 사변형)에서 노와 노를 젓는 사람을 배치할 가능성이 있는 옵션 중 하나가 오른쪽 그림에 나와 있습니다. Quinquereme의 근본적으로 다른 버전을 언급하는 것도 적절합니다. 많은 역사가들은 퀸퀘림을 다섯 층의 노가 서로 위에 배열된 배로 해석할 때 발생하는 불일치를 지적합니다. 특히 맨 윗줄의 노는 길이와 질량이 매우 커서 그 실효성에 의문을 제기한다. quinquereme의 대안적인 디자인으로 일종의 "two-and-a-half-rheme"이 제시되며 노가 엇갈리게 배열되어 있습니다 (그림 5-2 참조). 동시에, 예를 들어 triremes와 같이 하나가 아니라 quinqueremes의 각 노에 2-3 명의 노 젓는 사람이 있다고 가정합니다.
쌀. 5-2. 퀸케레마
헥서
로마인들이 117단 이상의 배를 건조했다는 증거가 있습니다. 그래서 서기 XNUMX년에 Hadrian의 군단병은 페르시아만과 홍해에 도달하여 함대를 구성했으며 그 기함은 헥서라고합니다 (그림 참조). 그러나 이미 Eknom (First Punic War)에서 카르타고 함대와의 전투 중에 로마 함대의 기함은 XNUMX 개의 헥서 ( "XNUMX 데크")였습니다.
일부 계산에 따르면 고대 기술에 따라 건조된 가장 큰 선박은 길이가 최대 300피트(약 90m)인 XNUMX단 선박이 될 수 있습니다. 길이가 더 긴 배는 필연적으로 파도에 부서질 것입니다.
쌀. 6. 고대의 슈퍼 드레드노트 헥세라
초대형 선박
여기에는 셉터, 엔너 및 데시렘이 포함됩니다. 첫 번째와 두 번째 모두 한꺼번에 지어지지 않았습니다. 고대 역사서에는 이 거대한 괴물에 대한 언급이 거의 없습니다. 분명히 Enners와 Decimrems는 매우 느리게 움직이고 triremes 및 quinqueremes와 동등한 편대 속도를 견딜 수 없었습니다. 이러한 이유로 그들은 항구를 보호하기 위해 해안 방어 전함으로 사용되거나 적의 바다 요새에 타워, 텔레스코픽 돌격 사다리 (sambuca) 및 중포를 포위하기 위한 이동식 플랫폼으로 사용되었습니다. 선형 전투에서 Mark Antony는 Decimrems (BC 31, Actium 전투)를 사용하려고 시도했지만 Octavian Augustus의 빠른 배에 의해 불에 탔습니다.
쌀. 7. Enner는 각 노에 3-4명의 노 젓는 사람이 앉는 2-3단 군함입니다. (군비 - 최대 12대의 투척기)
쌀. 8. Decemrema(기원전 41년경). 각 노에 2-3명의 노를 젓는 3-4단 군함입니다. (군비 - 최대 12대의 투척기)
군비
탑승 "까마귀"의 개략도
메인 무기 로마 배에는 해병이 있었습니다.
그리스인과 헬레니즘 국가가 주로 충돌을 주요 전술로 사용했다면 제XNUMX차 포에니 전쟁 당시 로마인은 결정적인 승선 전투에 의존했습니다. Roman manipularii (해병대)는 뛰어난 전투 능력을 가졌습니다. 배의 속도와 기동성에 의존하는 카르타고인들은 더 숙련된 선원을 보유하고 있었지만 비슷한 군인으로 로마인을 따라잡을 수는 없었습니다. 첫째, 그들은 Mila의 해전에서 패했고 몇 년 후 탑승 "까마귀"를 장착 한 Roman quinqueremes가 Aegates 섬에서 카르타고 함대를 분쇄했습니다.
제 1,8 차 포 에니 전쟁 이후 돌격 통로- "까마귀"(라틴 까마귀)는 일류 로마 선박의 거의 필수적인 속성이되었습니다. "Voron"은 길이 XNUMXm, 너비 약 XNUMX의 특수 설계의 돌격 사다리였습니다. 돌격 사다리의 아래쪽 표면에 있는 특징적인 부리 모양의 큰 철 고리(그림 참조) 때문에 "까마귀"라는 이름이 붙었습니다. 적의 함선을 들이 받거나 단순히 노를 치는 타격으로 노를 부러 뜨림으로써 로마 함선은 강철 갈고리로 갑판을 뚫고 단단히 박힌 "까마귀"를 갑자기 내 렸습니다. 로마 해병대는 칼을 뽑았다... 그리고 그 후 로마 작가들이 일반적으로 말했듯이 "모든 것은 상관 앞에서 전투에서 두각을 나타내고자 하는 병사들의 개인 기량과 열성에 의해 결정되었습니다."
상식뿐만 아니라 주요 출처와 모순되는 개별 연구원의 회의론에도 불구하고 던지는 기계가 로마 함대의 배에 사용되었다는 사실은 의심의 여지가 없습니다.
예를 들어, Appian의 "Civil Wars"(V, 119)에서 우리는 다음을 발견합니다. 손 그런 다음 배 자체가 서로 부러지기 시작하여 측면 또는 epotides-전면에서 튀어 나온 막대 또는 타격이 가장 강하고 승무원을 떨어 뜨리면 배가 행동 할 수 없게 된 활을 쳤습니다. 지나가던 어떤 배들은 서로에게 포탄과 창을 퍼부었다." (내 이탤릭체 - A.Z.)
이것과 고대 작가의 다른 여러 조각을 통해 XNUMX 세기부터 던지는 기계에 대해 결론을 내릴 수 있습니다. 기원전. 선진 고대 국가의 육군에서 널리 사용되었으며 헬레니즘 및 로마 선박에도 사용되었습니다. 그러나 동시에 고대의 "첨단 기술"의 결실을 적용하는 규모에 대한 문제는 여전히 논쟁의 여지가 있습니다.
무게와 크기 특성 및 발사 정확도에 따라 가벼운 비틀림 양팔 화살 방사기("전갈")는 모든 등급의 갑판 또는 반갑판 선박에 사용하기에 가장 적합한 것으로 보입니다.
로마 해군에서 가장 흔한 포병 탈것인 스콜피오
또한 harpax (아래 참조)와 같은 장치의 사용과 돌, 납 및 방화 포탄으로 적함과 해안 요새를 포격하는 것은 더 무거운 양팔 비틀림 화살과 돌을 사용하지 않고는 불가능했을 것입니다. 던지는 사람 - 발리스타. 물론 진동하는 플랫폼(모든 선박)에서 조준 사격의 어려움, 상당한 질량 및 치수로 인해 발리스타를 설치할 수 있는 로마 선박 유형의 범위가 제한됩니다. 그러나 예를 들어 Enners 및 Decemremes와 같은 유형에서는 정확히 특수한 떠 다니는 포병 플랫폼이었던 발리스타는 상상하기 어렵지 않습니다.
발리스타
후자는 단일 팔 비틀림 돌 던지기 인 onager에도 적용됩니다. onagers가 갑판 포병으로 사용 되었다면 지상 목표물을 포격하는 데만 사용되었다고 믿을만한 모든 이유가 있습니다. 그림에 표시된 것을 참고하십시오. 5 배의 오나거에는 주로 바퀴가 장착되어 있어 이곳 저곳으로 운반하기 위한 것이 아닙니다. 반대로, 매우 무거운 로마 선박의 갑판에 설치된 onagers는 아마도 로프로 고정되었지만 단단하지는 않지만 많은 경우 후기 화약 선박 포병과 같이 특정 공차가 있습니다. Onager 바퀴는 후기 중세 투석기의 바퀴처럼 발사 당시 발생한 강력한 전복 순간을 보상하는 역할을 했습니다.
야생 당나귀. 데크 오나저의 바퀴는 사격 시 발생하는 전복 순간을 보상하는 역할을 했을 가능성이 큽니다. 또한 기계 앞에 묘사된 후크에 주의하십시오. 투구하는 동안 오나거를 제자리에 고정하기 위해 밧줄을 그 뒤에 감았습니다.
로마 함대에서 사용할 수 있는 가장 흥미로운 던지는 기계는 개선된 전갈인 반자동 화살 발사기인 폴리볼로 인식되어야 합니다. 설명에 따르면 이 기계는 가이드 스톡 위에 있는 "탄창"에서 연속적으로 화살을 발사했습니다. 게이트의 회전에 의해 구동되는 체인 변속기는 동시에 폴리 볼을 콕킹하고 현을 당기고 "상점"에서 스톡으로 화살을 공급하고 다음 차례에 현을 내 렸습니다. 따라서 폴리볼은 강제 재장전 메커니즘을 갖춘 완전 자동 무기로도 인식될 수 있습니다.
Polyball (반자동 화살 발사기)
화력 지원을 위해 로마인들은 또한 정확성과 멋진 소이 화살("malleoli")로 유명한 고용된 크레타 궁수를 사용했습니다.
화살, 창, 돌, 쇠로 묶인 통나무 외에도 로마 선박 발리스타는 무거운 철 작살(라틴어로 하팍스)도 발사했습니다. harpax의 끝은 독창적인 디자인을 가지고 있습니다. 적함의 선체를 관통한 후 열리므로 하팍스 백을 제거하는 것은 거의 불가능했습니다. 따라서 적은 한 번에 XNUMX ~ XNUMX 척의 배에서 "올가미"를 당했고 그들이 가장 좋아하는 전술 인 실제로 탑승 전투를 진행했습니다.
하팍스(harpax). 위 - harpax, 일반 보기. 아래 - 피부를 뚫고 열린 하팍스의 끝
"Agrippa는 철로 덮개를 씌우고 양쪽 끝에 고리가 장착된 XNUMX피트 통나무인 이른바 harpax를 내놓았습니다. 고리 중 하나에 매달린 철 고리인 harpax가 있습니다. , 다른 하나에는 기계 Harpax의 도움으로 당겨진 많은 작은 로프가 투석기에 던져져 적의 배를 걸었습니다.
하지만 무엇보다 먼 거리에서 가벼워서 배에 던져져 로프가 힘차게 뒤로 당길 때마다 잡힌 하 팍스가 구별되었습니다. 쇠로 결박되어 있어 공격을 받은 자들이 끊기가 어려웠습니다. 그 길이는 또한 로프를 자르기 위해 접근할 수 없게 만들었습니다. 무기가 처음으로 사용되었다는 점에서 장대에 낫을 꽂는 것과 같은 조치는 아직 내놓지 않았습니다. 하팍스에 대해 고안할 수 있는 유일한 해결책은 예상치 못한 외관을 고려하여 반대 방향으로 이동하여 되돌려 주는 것이었습니다. 그러나 상대방도 똑같이했기 때문에 노 젓는 사람의 힘은 같았고 하팍스는 계속해서 일을했습니다. "["시빌 워", V, 118-119]
설명 된 모든 기술 및 포병 개선에도 불구하고 숫양 (lat.rostrum)은 발리스타와 전갈보다 훨씬 더 안정적이고 강력한 배의 무기였습니다.
숫양은 철이나 청동으로 만들어졌으며 보통 쌍으로 사용되었습니다. 키가 크고 평평한 삼지창 형태의 큰 숫양 (연단 자체)이 물 속에 있었고 적함의 수중 부분을 부수도록 설계되었습니다. Rostrum의 무게는 매우 적당했습니다. 예를 들어, 이스라엘 고고학자들이 발견한 그리스 바이림의 청동 폭행 숫양은 400kg으로 조여졌습니다. Roman quinquerems의 연단의 무게가 얼마인지 상상하기 쉽습니다.
작은 숫양(프로엠볼론)은 물 위에 있었고 양, 돼지 또는 악어 머리 모양을 하고 있었습니다. 이 두 번째 작은 숫양은 다음을 방지하는 완충 역할을 했습니다. b) 연단이 적선의 선체에 너무 깊게 침투합니다.
후자는 공격자에게 불행한 결과를 초래할 수 있습니다. 숫양이 적군에 끼일 수 있고 공격자는 기동성을 완전히 잃을 수 있습니다. 적의 배가 불타면 회사를 위해 그와 함께 태울 수 있습니다. 적함이 침몰하면 기껏해야 숫양없이 남겨지고 최악의 경우 익사하는 것이 가능했습니다.
매우 이국적인 무기는 소위 "돌고래"였습니다. 그것은 큰 직사각형 돌 또는 납 주괴였으며 전투 전에 돛대 꼭대기 또는 특수 샷 (즉, 블록과 윈치가있는 긴 회전 빔)으로 올라갔습니다. 적함이 가까이 다가왔을 때 적보다 위에 있도록 마스트(샷)를 채우고 "돌고래"를 고정하는 케이블을 끊었습니다. 무거운 블랭크가 쓰러져 갑판, 노 젓는 사람의 벤치 및 / 또는 적선의 바닥을 부수었습니다.
그러나 "돌고래"는 갑판이없는 선박에만 효과적이라고 믿어집니다. 이 경우에만 바닥을 뚫고 적의 선박을 익사시킬 수 있기 때문입니다. 즉, "돌고래"는 해적 feluccas 또는 liburns에 사용할 수 있지만 일류 선박에는 사용할 수 없습니다. 이러한 이유로 "돌고래"는 이미 완벽하게 무장한 로마의 XNUMX단노선이나 XNUMX단노선보다 무장하지 않은 상선의 속성에 더 가깝습니다.
마지막으로 소위를 포함하는 로마 선박에 다양한 방화 수단이 사용되었습니다. "화로"와 사이펀.
"화로"는 전투 직전에 가연성 액체를 부어 불을 붙인 일반 양동이였습니다. 그런 다음 긴 갈고리 또는 샷 끝에 "화로"를 걸었습니다. 따라서 "화로"는 배의 진행 방향을 따라 XNUMX ~ XNUMX 미터 앞으로 이동하여 프로 엠 볼론 및 / 또는 램이 접촉하기 전에도 적 함선의 갑판에 인화성 액체 양동이를 비울 수있었습니다. 측면에만 있지만 적의 노에도.
Panorma 전투 (기원전 190 년)에서 로마인이 시리아 함대의 형성을 돌파 한 것은 "화로"의 도움으로 이루어졌습니다.
손 화염방사기(왼쪽)와 화염방사기 사이펀(오른쪽)
전술
로마 함대의 전술은 간단하고 매우 효과적이었습니다. 적 함대와의 화해를 시작하면서 로마인들은 던지는 기계에서 나오는 소이 화살과 기타 발사체의 우박으로 그것을 폭격했습니다. 그런 다음 가까이 접근하여 충돌 공격으로 적함을 침몰하거나 탑승에 빠졌습니다. XNUMX척의 적함을 아군 XNUMX~XNUMX척으로 공격하여 승선전에서 압도적인 수적 우위를 만들어내는 전술술이었다. 적군이 발사체 엔진으로 맹렬히 총격을 가하자 로마 해병대는 거북 대형(이전 페이지의 삼단노선 그림에 표시된 대로)을 형성하여 치명적인 우박을 기다렸습니다.
그림은 거북이 진형에서 적의 요새를 습격하는 로마 백부장을 보여줍니다.
날씨가 좋고 "화로"를 사용할 수 있다면 로마인들은 승선 전투에 참여하지 않고 적의 배를 불 태울 수 있습니다.
자료 기반 : A. Zorich "로마 함대. 선박의 설계 및 유형"
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