러시아 해군을위한 21820 프로젝트의 상륙 보트가 착수되었다.

야로 슬라브 조선소에서 26 7 월 2013 야로 슬라브에있는 OJSC (CJSC "FINSUDPROM"의 관리 회사)는 고속 착륙선의 공기 주입식 "Denis Davydov"(701 일련 번호) - 공사중인 3 명의 수장 엔터프라이즈 보트 프로젝트 21820 (암호 "Dugong").

이 프로젝트의 일련의 3 척의 건설을위한 계약은 OAO Yaroslavsky 조선소와 러시아 국방부 23 June 2011에 의해 서명되었습니다. 애국 전쟁 200의 1812 기념일을 기념하기 위해이 전쟁의 영웅들의 기억을 일련의 착륙 기술의 이름으로 영속시키기로 결정되었습니다.

이 계약하에 선내 배인 Denis Davydov는 1 월 18 2012, 2 번째 중령 인 Rimsky-Korsakov (702 일련 번호) - 21 June 2012 및 3 번째 - Michael Lermontov (703 일련 번호) -에 누워 야로 슬라 블에 배치되었습니다. 1 월의 18 1 월 2013.

시상식에는 지도자와 대표자들이 참석했습니다.
해군 조선 국, 러시아 국방부 국방부, 야로 슬라브 지역의 로디나 지부, 국방 및 방위 산업부, VTS FS의 유망한 프로젝트 수행 모니터링, 1 해군 JSC의 전문 서비스 및 서비스 부서 담당 Rosoboronexport ", 야로 슬라 블 지부 주지사, 야로 슬라브 지역 산업 정책부, 야로 슬라브시 프 루젠 스키 지역 관리부 등 산업 자원부 러시아 연방의 교역은 환영받은 주소로 읽 혔다.

"이것은 낮은 착륙선입니다. 해군에 대한 이러한 선박의 필요성은 다양합니다. 나는 주정부의 명령이 3 척의 배에 국한되지 않을 것이라고 생각한다. "라고 Yaroslavl 조선소 이사회의 Gennady Kharin 회장이 말했다.

야로 슬라 블 조선소는 다양한 종류, 유형 및 고도의 복잡성을 가진 선박 건조 경험이있는 러시아의 선도적 인 조선 기업 중 하나입니다.
장기 국유 고객 : 러시아 국방부, 러시아 연방 보안 국경 수비 국, 러시아 내무부, 러시아 연방 보안청, 러시아 교통부.

현재 현 정부 계약에 따라 발전소는 다음을 구축합니다.
- 러시아 국방부 - 바다 잡아 당김 프로젝트 745 mbs, 상륙 공예 프로젝트 21820 - 3 부대,
- 12260-2 프로젝트의 러시아 고속 순찰 보트 FSB의 경우,
- Rosmorrechflot의 경우 - 프로젝트의 조건부 선박 SV 2407 - 6 유닛, 탱커, 프로젝트의 벙커 맨 RT 18 - 3 유닛,
- 러시아 내무부 - 특별 경찰 속도 순찰 보트
12260 프로젝트.

사양 :
배기량 : 280 톤 (전체)
주요 치수 : 길이 - 45 m, 너비 - 8.6 m, 드래프트 - 2.2 m.
최대 이동 속도 : 35 노트
승무원 : 6 명
상륙 용량 : 3 탱크 또는 5 대의 장갑차
무기 : 2 개의 14,5-mm MTPU 기관총 설치

시리즈 :
Ataman Platov (공장 번호 811)-카스피의 일부인 볼가 조선소 (니즈니 노브 고로드)에 지어진 소 함대
"Ivan Kartsov"(일련 번호 4001) - Vostochnaya Verf OJSC (블라디보스토크)에서 건설 중 (2010에 통합).
"Denis Davydov"(일련 번호 701) - 공사 중 (18.01.2012 준비, 26.07.2013 출시)
"Rimsky-Korsakov 중위"(일련 번호 702) - 공사 중 (21.06.2012 준공)
"Michman Lermontov"(일련 번호 703) - 건설 중 (18.01.2013 준비)
모든 보트는 올해의 애국 전쟁 1812의 영웅을 기념하여 선정되었습니다.

Comments

[Edward72]

볼 가리

[시로코]

해군 당일이 배의 선장에게 좋은 선물. 침묵하는 땀꾼은 러시아 함대의 이전 힘을 회복합니다.

[노매드]

잘 했어, 여전히 그런 속도로 (블라디보스토크에서 2010 년의 북마크 제외 ...) 프리깃과 코르벳은 실망했습니다. 그러면 좋을 것입니다)

[Omsbon]

용량 3 탱크, 속도 35 노트-훌륭합니다! 작지만 민첩하다!

[igor36]

제품 견적 : omsbon

용량 3 탱크, 속도 35 노트-훌륭합니다! 작지만 민첩하다!

작은 설명 : 3 개의 탱크 또는 35 노트. 완전 하중으로 최대 속도를 개발할 수 없습니다.

[donavi49]

또 다른 설명은 2 탱크 또는 4 BTR-BMP의 용량입니다.

[바크 트]

140 톤의 운반 능력, 항만-5 포인트, 순항 범위-300 마일. 케이스-알루미늄 합금.

http://militaryrussia.ru/blog/topic-630.html

태평양 함대를 위해 건설 될 것으로 보입니다. 그러나 특성으로 판단하면 바다에서 어려울 것입니다. 이 링크는 폐쇄 된 바다에서 계획된 것을 보여줍니다 : 카스피해, 발트해, 아마도 흑해.

[donavi49]

그렇지는 않지만 "Ivan Kartsov"가 만들어졌고 이미 칠해져 있습니다. 올해 발사되어야하지만 태평양 함대가 내년에 볼 가능성이 가장 높습니다.

그는 틈새 시장을 가지고 있지만, 일본이나 쿠릴 레스에 국한되지 않고, 해군에서 괜찮은 고대 상어 형 보트를 대체 할 수 있습니다.

[바크 트]

착륙선과 그 자체의 힘으로 물론 그는 틈새 시장이 있습니다. 모든 상륙 기술과 마찬가지로. 전문가로서 군대에 질문하십시오.

한때 자랑스런 영국인들은 알루미늄 합금의 높은 가용성으로 인해 셰필드에서 실망했습니다. 착륙선은 적의 해안으로 가야합니다. 고정 브리지 헤드에 있다면 그리고 그렇지 않다면? 태평양에서 고속으로 항해는 충분합니까?

이 두 질문에 대한 답이 모두 그렇다면 수십을 리벳으로 옮길 수 있습니다. 그리고 그렇지 않다면?

[똑똑한]

전함이 낮아진 것처럼 기뻐하십시오)

[키 발치 쉬]

가자 : 그렇지만.

[콘스탄틴]

좋아! 단계별로, 우리는 큰 배에 도달합니다. 우리가 곧 도착하길 바랍니다

[알렉세이 남]

부끄러운 줄 아세요! 이러한 배는 소련에서 한 달에 십여 리벳을 낼 수 있었으며, 주요 생산에서 나온 부산물로 여겨졌으며 이제 우리는 최소한 우리가 해산 할 수있게되어 기쁘다.

[17085]

그것은 부끄러운 일이며 광대뼈를 줄입니다. 솜씨는 평범합니다. 갈비뼈는 XNUMX 살짜리처럼 찌그러진 부분에 아직 걸지 않았습니다. 이음새는 이미 사진에서 볼 수 있습니다. 그들은 전쟁에서 그렇게 만들지 않았습니다.

우리는 그런 함대가 필요하지 않습니다 !!!!!!!!!!
러시아 법원의 외륜에서 선박을 구입 해야하는 이유는 분명합니다. 일반 인력이있는 공장은 XNUMX 개 뿐이며 나머지는이 리벳을 풀 수 있습니다 ....

[leon-iv]

당신이 무슨 말을하는거야. 모든 새로운 선박을 살펴보십시오)) 대부분의 경우 모든 것이 동일합니다.

[Shpuntik]

17085 오늘, 10:22 새로운
그것은 부끄러운 일이며 광대뼈를 줄입니다. 솜씨는 평범합니다. 갈비뼈는 XNUMX 살짜리처럼 찌그러진 부분에 아직 걸지 않았습니다. 이음새는 이미 사진에서 볼 수 있습니다. 그들은 전쟁에서 그렇게 만들지 않았습니다.

프레임이 안쪽에서 조리되기 때문에 "갈비"가 튀어 나옵니다. 냉각되면 전기 용접으로 판금이 당겨지며 여기서 판금의 두께에 따라 다릅니다. 35 노트의 속도에는 강화 된 선체가 필요하며 간격이 줄어들 수 있습니다. 속도에 주목하세요 :-)
E = mc * c

[donavi49]

이제는 새로운 프로젝트가있을 때마다 피부의 무게를 줄이기 위해 더 얇고 얇아지고 있습니다. 이것은 세계적으로 관행입니다.

[17085]

클래딩의 무게는 무엇이든 줄일 수 있습니다. 비상 짐, 쉘 충돌 중에는 모든 것이 익사 할 수 있습니다. 모든 증기선이 무너지고 있습니다. 착륙선에는 생존력이라는 것이 있어야 착륙자가 불을 질 수 있습니다. 이 장치의 모양 (위 그림 참조)에서 35 노트에서 최소한의 흥분으로 무너지지 않을 것 같네요. 그리고 큰 형제의 갈비뼈가 튀어 나온다는 사실 (아래 사진)은 한 가지를 의미합니다. "위대한 베드로"나 더 강한 피부를 가진 다른 것보다 익사하는 것이 더 쉬울 것입니다. 더 쉬운 지 모르겠습니다. 내가 여기서 실제로 십자가에 못 박는 것이 무엇인지 이해합니까?

[17085]

친애하는 shpuntik, 당신은 나에게 조선을 가르쳐 줄 필요가 없습니다. 나는 지금 인도에 있습니다. 도시의 인디언 인디 라 간디의 이름을 딴 부두에 있습니다. 용접이 3mm 인 경우 금속의 두께는 얼마입니까? 그것은 단지 그러한 기술이거나 오히려 그 부재입니다.
나는 "보강 된"몸체와 간격의 폭 사이에 아무 관계도 보이지 않는다. 속도에서는 국부적 인 강도가 더 중요하며 다른 방법으로 달성되며 가장 효과적인 것은 금속의 두께를 늘리는 것입니다. 그렇지 않으면 세트 사이의 금속이 끊어지기 시작할 때까지 더 눌려집니다. 여기에서 일반적으로 약 60m의 길이로 (내가 착각하면 많이는 아니지만) 그런 야생 세트 없이도 할 수 있습니다. 사진을 보면 otdel ****의 모든 세로 이음새가 만들어집니다. 방향타 그룹 주변의 선체는 일반적으로 ******이고 관절이 고르지 않고 이음새가 청소되지 않아 속도 35를 달성 할 수 없습니다. 전환 할 때마다 수리해야합니다. 그것은 무너질 것입니다.
내 인디언이 더 정확하게 일합니다.

[donavi49]

전문가는 멀리 볼 수 있습니다. 여기는 건설 단계에서 마지막 Berkov 중 하나입니다.

[donavi49]

여기에 왕 해군 045 타입 구축함의 가장 강력한 배가 있습니다. 또한 새로운.

[루거]

그것은 부끄러운 일이며 광대뼈를 줄입니다. 솜씨는 평범합니다. 갈비뼈는 XNUMX 살짜리처럼 찌그러진 부분에 아직 걸지 않았습니다. 이음새는 이미 사진에서 볼 수 있습니다. 그들은 전쟁에서 그렇게 만들지 않았습니다.
중지
우리는 그런 함대가 필요하지 않습니다 !!!!!!!!!!
러시아 법원의 외륜에서 선박을 구입 해야하는 이유는 분명합니다. 일반 인력이있는 공장은 XNUMX 개 뿐이며 나머지는이 리벳을 풀 수 있습니다 ....

현대 생산의 품질 문제는 처음이 아닙니다-사실입니다!
그러나 고객의 요구 사항과 제조업체의 기능에 따라 달라집니다. 그리고 이것은 시간이 지남에 따라 커질 것입니다. 파괴 된 프로세스와 기술을 즉시 확립 할 수는 없습니다. 사람들은 필요하지만 자라야합니다.
나에게 시간을 줘, 우리와 함께 모든 것이 잘 될 것이다!

[비 티아]

수업 !!! 다양한 군함의 더 많은 발사!

[아크모아781]

군함이 필요합니다. 이 보트는 선언 된 성능 특성에 의해 매우 기능적으로 판단됩니다. 기존 보트 운영 중에는 아직 불만이 없습니다. 그들이 어떻게 더 행동 할 것인지 봅시다.

[오닐]

1 년 반 동안, 그들은 가장 단순한 배 (무기없이)를 어슬렁 거리며 기뻐했습니다 .XNUMX 년 초에 XNUMX bpc (um)가 리벳을 박았습니다.

[보하 호프]

제품 견적 : Bakht

착륙선과 그 자체의 힘으로 물론 그는 틈새 시장이 있습니다. 모든 상륙 기술과 마찬가지로. 전문가로서 군대에 질문하십시오.

한때 자랑스런 영국인들은 알루미늄 합금의 높은 가용성으로 인해 셰필드에서 실망했습니다. 착륙선은 적의 해안으로 가야합니다. 고정 브리지 헤드에 있다면 그리고 그렇지 않다면? 태평양에서 고속으로 항해는 충분합니까?

이 두 질문에 대한 답이 모두 그렇다면 수십을 리벳으로 옮길 수 있습니다. 그리고 그렇지 않다면?

실망 스럽겠지만 Sheffield는 강철 상부 구조와 선체를 가지고있었습니다.