군사 검토

독창적 인 이선흥 제독

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역사적인 캐논의 말 : 1592 년에 나쁜 일본 제독 히데요시는 좋은 한국을 공격했다. 그러나 여기서 문제가 생겼습니다. 한국인의 머리에서 함대 이송 신 제독의 훌륭한 군사 지도자로 밝혀졌습니다. 이 천재는 그의 시간보다 263 년 앞서 철로 된 덮개, 즉 숫양의 철 스파이크를 가진 적에게 무적의 기갑 함선을 만들었고 그러한 함대로 모든 일본인을 격파했습니다. 그리고 그게 전부입니다.“거북”의 종이 파도, 그리스의“삼국지”와 똑같이 코 북손의 파도에서 수영했습니다. 그리고 동쪽에는 사람들이 현명합니다!


철제 스파이크만으로도 이미 "이순신 장군"을 자신의 "거북이"와 함께 자신의 위치와 폐기물 바구니에 보낼 수 있습니다. 하지만 지금은 스파이크가 아닙니다. 연설 - 철제 갑옷에, "미리."

여기에서 만나는 끝은 두 가지 이유로 수렴하지 않습니다.

첫 번째는 경제적 인 성격을 띤다. 인기있는 (뿐만 아니라 대중적인) 역사적인 문학 작품의 저자는 강철로 피복하는 것이 무엇을 의미하는지, 아니면 철로는 최악의 경우를 상상할 수 없습니다. 생산 및 재정적 측면 모두. 이 사람들은 많은 스트레스없이 가든 하우스의 지붕에 아연 도금을 할 여유가 있다면 그 국가는 철로 함대를 확실히 벗길 수 있다고 믿습니다. 동시에 갑옷과 깡통은 조금씩 다른 것들이며 두 번째로 금속 함대를 예약하기 위해서는 시골집 지붕보다 조금 더 걸릴 것이라는 사실을 간과하는 것이 가장 중요합니다 - 마당에서 그것은 XVI가 아니라 XXI 세기입니다.

거북이의 특성에 대한 디지털 데이터를 찾을 수 없었지만 간단한 계산을 할 수있었습니다. 특징은 무엇인가 : 때마다 구체화가 요구 될 때, 역사가들은 귀엽고 순전히 여성이며 다음 주제로 넘어 감으로써 주로 감정의 정원에서 걷고 있습니다. 그러나 "재건축"그림과 그 당시의 세계 조선 수준에 대한 일반적인 고려 사항을 토대로 400의 길이, 40의 폭 및 장갑 된 건현 10 미터의 높이와 함께 1 톤의 대략 거친 톤을 받았다. "몬스터"갑판도 장갑되어있는 경우, 예약의 총 면적은 모든 출처에서 강조됩니다! - 400 m?에 관한 것입니다.

독창적 인 이선흥 제독


다양한 전투에서 10에서 30 "장갑을 입은"한국 선박에 참여했습니다. 완전히 상처를 입었다 고 가정하고 전투 손실로 인한 교체가 필요하지 않으며 30 유닛 만 제작되었습니다. 총계는 12 000 m입니까? 갑옷 덮개! 봉건의 한국인에게는 너무 많은가? 심지어 일본의 절반이 이미 피에 굶주린 일본인에 의해 점령 된 상태에서도 그렇다. 이 모든 철분은 어떻게 만들어 졌습니까? 맹인 눈의 연기가 자욱한 팬이 대장장이, 핸드 브레이크, 슬레지 해머? 이것은 대장장이들이 얼마나 필요한가!

또 다른 질문. 모든 예약 요소는 특정 기준을 엄격히 준수해야합니다. 예를 들어 보행 거리가 약간이라면 선박의 하중에 불균형이 발생하고 선체 부품의 동력이 불가피합니다. 너비, 높이 및 기하학적 모양을 준수하는 데 부정확성이있는 경우 갑옷 세부 사항이 서로 도킹하지 않습니다. 장소 파일 및 zubilets를 사용자 정의 하시겠습니까? 재미 없어.

또 다른 질문. 그리고 실제로 길이, 높이 및 기하학적 모양이되어야합니까? 갑옷 막대, 어떻게 "Tonnan"에? 또는 두꺼운 스틸 스트립은 원칙적으로 "버지니아"에서와 같이 일반적으로 막대와 같습니다. 1862에서 오늘날까지의 모든 기갑 함과 같은 갑옷 판? 그래서 당신은 수동으로 그들을 otkuesh하지 않습니다; 경적은 적합하지 않을 것이다. 작은 장갑으로 위조합니까? 갑옷 도금에 대한 아이디어는 엄청난 영향을 미친다는 것은 무거운 모 놀리 식 브론 데탈의 넓은 영역에 큰 충격 압력이 분산된다는 것입니다. 작은 철판에 들어있는 핵의 영향은 그것을 나무에 밀어 넣을 것이고, 갑옷이 있다는 것, 그것이 없다는 것, 모든 것이 동일하다는 것입니다.

간단히 말해서, 파열, 심지어 압연 공장 없이는 할 수 없습니다. 갑옷을 미리 구부려 야하기 때문에 단조 프레스 샵도 없습니다. 가공 공장 없이도 충분하지 않습니다!

고고학자들의 동역자로서 중세의 야금 공장 유적을 호기심 많은 사람들에게 소개하는 것은 너무 친절합니다! 그리고 동시에 치즈 제철으로 만든 제품의 양이 무한정으로 위축 될 수밖에 없었기 때문에 열린 노상 용광로였습니다 ... 현명한 한국인은 아마도 효과적인 중세풍 변환기를 가지고 있었을까요?



그러나 내가 아는 한 그런 사람은 발견되지 않았습니다.

여기 또 다른 질문이 있습니다. 그 갑옷의 두께는 얼마입니까? 100 mm, Tonnan은 어때? 114 mm, "버지니아"어때요? 밀리미터 깡통으로 우주선을 감싸는 것은 의미가 없다는 점을 고려하십시오. 소총 총알의 경우에도 이것은 특히 캐논볼의 경우 장애물이 아닙니다.

나는 역사 소설에 엄청난 확률을 준다. 10 mm에서 이미 "거북이"갑옷의 두께를 수용하십시오. 백이 아니라 이백이 아닙니다. 그리고 나는 40 우주선의 갑옷 톤을 제공 할 32 m?을 얻습니다!

여기 있습니다. 사람들은 숫자의 의미를 이해하지 못합니다. 그들은 그들의 구체적인 내용을 알지 못합니다. 400 톤의 톤이있는 배는 280 톤의 갑옷을 운반 할 여력이 없습니다. 그리고 180 톤은 할 수 없습니다. 또한, 목조 선박.

그 기술에는 개념이 있습니다 : 체중이 돌아옵니다. 요약하면, 100 톤의 철은 100 톤 이상의 목재를 생산하는 데 사용될 수 있습니다. 그리고 100 톤의 강철 - 철분보다 큽니다. 따라서, 그는 더 많은 페이로드 (예 : 동일한 갑옷)를 소지 할 수 있습니다. 또는 이와 같이 100 톤의 톤이있는 철 선박은 목재보다 두꺼운 갑옷 (또는 더 큰 예약 공간)을 제공 할 수 있습니다. 본질은 구조재의 강도 특성에 있습니다.

따라서, XX (!) 세기에는 드문 강철 군함이 40 %의 유보로 예약 할 수 있습니다. 이것은 전함과 일부 강 모니터의 소규모 카테고리로, 극도로 낮은 보드가 바다로 갈 수 없었습니다.

그리고 이것을 아는 사람은 400 년 전에 우리 시대의 고급 철강 조선 디자인 국보다 나무에서 더 많은 무게를 원했던 사람들이 있다고 주장 할 것입니다. 미안하지만 잊어 버렸습니다. 어쨌든 이것은 이해할 수없고 신비로운 동쪽입니다! 얇은 턱수염에서 3 개의 털을 꺼낼 것이고, "fuck-tibidoch"라고 불릴 것이며, 끝났습니다. 물리학의 모든 법칙은 올바른 방향으로 강제적으로 구부러졌습니다. 이 유럽인에게는 슬라이드 규칙이 필요하고 한국어 또는 중국어에는 턱수염 만 있으면됩니다. 분명히 그때부터 그들은 맨발로 걷고, 모든 수염 난은 자연의 법칙을 바꾸는 데 쓰였습니다.

그러나이 당황한 질문 목록에서 끝나지 않습니다.

여기에 친구가 저를 위해 책을 빌 렸습니다. 좋은 책, 철저히. 프랑코 카디니, "중세 기사의 기원" 그 중에서도 재미있는 테이블이 있습니다. 중세의 기사 무기에 대한 비용에 대해 이야기하고 있습니다. 세부 사항에 들어 가지 않고 평균 품질의 검과 헬멧은 100 양만큼 비용이 듭니다. 둘 다 총 무게는 10 kg의 강도입니다. 한국 황제는 단 한 번의 예약으로 자신의 "거북이"를 위해 많은 양의 840 000 양을 제공해야했습니다. 이것은 육지 군대, 대포, 간첩, 쌀 및 전사를위한 경비를 계산하지 않고 다른 "비무장 된"배를 세지 않고 "거북이"의 비용을 계산하지 않습니다. 게다가, 나라의 절반이 이미 그에게서 빼앗 겼습니다!

한국 황제가 너무 부자인가? !!

두 번째 이유는 군대 기술적 성격이라고 말할 수 있습니다.

그리고 실제로 유럽에서 왜 그들은 19 세기 중반에만 예약의 필요성을 생각 했습니까? 500 년 동안 총이 바다를 헤매고 있었고, 지금 바보 같은 유럽인 만이 그런 명백한 생각을 생각해 냈습니다.

언뜻보기에는 역설적 인 것처럼 보였지만 대답은 매우 간단합니다. 이 모든 시간 동안 포병의 힘은 높은 효율로 선체를 파괴하기에 충분하지 않았습니다. 부착 된 방어선은 단순히 필요하지 않았으며, 두꺼운 나무 쪽 자체는 적 핵에 대한 탁월한 방어 수단이었습니다.

사실은 다음과 같습니다. 19 세기 중반까지, 총포를 가지고있는 순수한 함선의 경우는 매우 드물었습니다. 그리고 이것은 늦은 배에 대한 극도로 불리한 환경 덕분에서만 일어났습니다. 예를 들어, 상대적으로 작고 약한 선박이 2 ~ 3 개의 무겁게 무장 한 전함이나 대형 구경의 해안 배터리를 사용하여 매우 강력한 적으로 대치 되었다면 말입니다. 순수한 가라 앉음으로써, 배의 죽음을 이해해야한다. 그 배는 포탄에 의해 파괴되어 부력을 잃었다. 즉, 너무 많은 바닷물이 구멍으로 흘러 들어갔다.

그러나 모든 함대의 사상자의 주요 항목은 적의 배를 포획하는 것이 었습니다. 고전 포병 결투 중에 상대방 중 하나가 다른 포로에게 고통을 겪었을 때입니다. 난파 된 배의 지휘관이 슬프게도 돛대 파편, 버려진 대포 및 선원의 시체로 가득 찬 갑판을 측량하여 저항에 대한 모든 가능성을 고갈시키고 깃발을 낮추는 때가 왔습니다. 또는 시험 적으로 피해자를 포도 싹으로 대했던 공격적인 상대는 탑승을 서두르고 직접 싸우는 방식으로 문제를 완료합니다.

두 번째 기사 - 화재, 때때로 cruet - 챔버 폭발로 끝나는. 목재, 수 지, 오일 페인트의 많은 층. 그리고 그때에만 통계는 포병에 의한 선박의 직접적인 가라 앉음을 보여줍니다.

이 상황의 이유는 나무로 만들어진 약간 크고 항해가 쉬운 선박의 보드가 단순히 무의식적으로 두껍다는 사실에 있습니다. 그 당시의 배들은 소위 "횡단"계획에 따라 지어졌습니다. 이것은 배의 동력 세트에있는 주 하중이 프레임에 의해 전달된다는 것을 의미하며, 프레임은 매우 두껍게 만들어져 매우 자주 배치되어야합니다. 실제로는 프레임 사이의 간격이 너비보다 작 으면 거의 울타리가됩니다. 그런 다음 외장은 안쪽과 바깥 쪽 프레임 모두에 장착됩니다.이 프레임은 프레임이 전체적으로 연결되도록 종곡 굴곡 하중을 감지해야하므로 매우 두껍습니다. 그 결과, 상선에서도 보드 두께가 0.5 미터에 달했습니다. 군함의 경우, 그 부하의 특성이 다르다는 이유로 상황이 악화되었다. "상인"은 단순히화물 상자 일 뿐이며, 그 중 하나의화물 상자가 주 상자 아래에 적어도 하나의 갑판이있는 것은 아니며, 위쪽은 소위 트윈 데크입니다. 견고한 군함은 2 톤 또는 3 톤의 배터리 데크를 가지고 있었으며,이 데크는 총 톤수의 멀티 톤을 견딜 수 있어야하고, 또한 발사시 심각한 동적 부하를 감지 할 수 있어야합니다. 차례 차례로, 갑판은 그것을 두껍게하기 위하여 구조에 그것을 통과했다.

일반적으로 유명한 "마닐라 갤리온"의 옆면의 두께는 1,5 미터와 넬슨의 전함에도 도달 할 수 있습니다. 그래서 철조망으로 바뀌기 전까지였습니다. 따라서 군용 항해 선박의 높은 발사체 저항은 조선소의 의도적 인 작업의 결과가 아니라 전체 구조 강도에 추가하여 "추가적으로"얻어진다. 디자이너가 착수했을 때 즉시 아이를 부숴지기를 원하지 않으면 디자이너는 달리 할 수 ​​없습니다.

그래서 그 당시의 코어는 단순히 그런 보드를 뚫지 못했습니다. 핵과 캐니스터는 총구로 날아가 버렸고, 총을 가리고, 선원을 절름발이로 만들었고, 화염을 갈가리 찢고, 화성 (돛대) 플랫폼에서 해병대가 총을 들고 적의 갑판을 쏟아 냈고, 방화 발사체 (branskugeli)는 건조했지만 부서지고 깨진 모든 것을 불 태웠다. , 체처럼, 할 수 없었다.

이 장소에서,주의 깊은 독자는 단지 꼬리에 의해 나를 부여 잡을 의무가있다 : 잠깐, 기다려라! 이것은 당신이 이해하고 싶은 방법입니까? 즉, 요새 벽의 벽에는 대처했으나 나무로 된 배의 보드에는 잘 맞지 않았습니까?

맞아. 이유는 바다 전투의 특성입니다. 육로에서 포위 대장은 침착하게 기회를 잡았고, 급히, 적의 요새화를 거부하고, 주 공격의 최선의 방향을 결정하고, 포위 포병의 주요 덩어리를 체계적으로, 밤낮으로, 때로는 몇 주 동안, 때로는 몇 달 동안 철회했습니다! - 벽의 작은 부분에 계속해서 불을 지피려면 벽을 풀고 부수십시오. 그리고 궁극적 인 성공은 여기서도 보장되지 않았습니다. 세 바스 토폴의 포위 공격은이를 분명히합니다. 그리고 세 바스 토폴 뿐만이 아닙니다.

그리고 바다에서 그런 선택은 생각할 수없는 것입니다. 첫째, 해상 전투는 본래 수명이 짧습니다. 둘째, 선박의 폭탄 저장고는 매우 한정된 수용량을 가지고 있으며, 적어도 그 시대에는 보충 항구에 들어가서 앵커를 설정하지 않으면 보충이 불가능합니다. 이는 자동적으로 전투 중단. 그래서 모순이 없습니다.

19 세기 40에서 타격의 폭탄 (폭발성이 높은 발사체)이 만들어 졌을 때 그림이 극적으로 바뀌었다. 실제로, 폭탄은 오랫동안 존재했지만 폭탄의 중공 몸체의 구멍에 삽입 된 점화기 코드 (fuck cord)가 원격 튜브였습니다. 그것은 모르타르 곡사포에서 독점적으로 사용되었는데, 고정 된 목표물에 탑재 된 총격에만 사용되었습니다 : 적의 요새화 및 집중력의 인력. 그리고 이것은 이해할 수 있습니다 : 목표물이 움직이지 않고 발사 위치 또한 안전하게 쏠 수 있습니다. 폭탄이 표적에 다다르면 폭탄이 폭발하지 않도록 적당한 길이의 코드를 집어 올리십시오. 낙하 후 1 분 후에가 아니라 폭발시킬 수 있습니다. 세 바스 토폴에서, 흑해 선원을 돌진하는 것은 "yat"에서 그런 트릭을 수행했습니다!

바다에서는 그러한 탄약이 효과적이지 않습니다. 슈팅은 대포로만 이루어집니다. 그런 폭탄은 적의 배를 뚫을 기회가 없으며 적어도 보드에 붙어 튜브가 타 버릴 때까지 기다릴 수 있습니다. 코어와 동등한 구경을 가진 폭탄은 매우 가볍고 (가볍고 가벼운 파우더로 채워져 있기 때문에), 그 운동 에너지는 단단한 코어의 에너지보다 적습니다. 그 자체는 관통력면에서 이상적이지 않습니다. 짧고 끊임없이 변화하는 거리에 최적 거리 튜브 설치를 선택하는 것도 비현실적입니다. 장애물을 만날 때 폭탄을 자동으로 폭파하려면?

그리고 그것은 끝났습니다. 화학과 불꽃 기술의 발달은 19 세기의 19 세기 말에 세계의 주요 전투 함대가 소위 "폭탄 도구"를 습득하여 폭발적인 폭발력을 가진 즉각적인 행동의 포탄을 발사한다는 사실을 이끌어 냈습니다. 그리고 충격 퓨즈와 함께 증가 된 폭발성 (폭발성) 행동의 폭발물이 나타났습니다. 40에서, 그러한 껍질이 붙어있는 러시아 흑해 함대는 나 키모 프의 지휘 아래 시놉 만의 터키 함대를 분쇄하여 문자 적 ​​의미로 조각들에게 박살 냈습니다.

대책 조선소는 즉각 따라 갔다. 불과 2 년 만에 최초의 전투함이 러시아의 Kinburn 요새와 싸운 Tonnan 유형의 부동 전지였다. 결과 : 요새는 심하게 손상되었지만, 프랑스 인은 손실을 겪지 않았습니다.

나무는 구조상 자연의 영향으로 파동의 영향을 견딜 수 없습니다. 따라서 로그 릴이 달린 덕아웃, 야외 피난처는 필히 최소 미터 채우기가 있어야합니다. 그리고 고비함 같은 조기 폭발을 일으키기 위해 3 미터가 더 나은 것입니다. 그렇다면 그는 상관하지 않는다. 통나무는 뚫고 나오고 피난소에서 피난 한 전투원들을 덮을 것입니다. 그리고 그 땅이 없으면 - 미안 해요. 모든 사람들이 파편이 아닌 우박 아래에서 쓰러지고, 부서진 통나무에서 칩으로 떨어질 것입니다. 그건 그렇고 칩은 파편보다 나쁘다.

또 다른 것, 강철 (철) 장 : 간접비로 그것을 관통하는 것은 아주 어렵다. sapper 사업에서, 요금 부과금은 펀치 된 벽의 한면 또는 다른면에 고정되어 있으며 펀치에 내장되어 있지 않습니다. 대포에서 장벽에 쇼크 퓨즈가있는 폭발적인 발사체의 행동은 간접비의 행동에 대한 고전적인 예입니다. 물론, 어떤 두께의 강철판이라도 임계 질량 (이에 상응하는 것)의 오버 헤드 차지가있어 그것을 부술 것입니다. 그러나 실제로, 잘 무장 된 함선의 보드에 충분히 강력한 충전을 할 수있는 계측기를 만드는 것은 불가능합니다. 1855의 모든 국가의 해양 갑옷 - 피어싱 껍질은 운동 에너지와 선체의 특수 강도로 인해 적의 갑옷을 꿰뚫어야만 내부에서 찢겨져 주변의 모든 것을 무력하게합니다.

우리가 16 세기 한국 선박에 측면 및 갑판 철 갑옷을 장비 한 현실을 인식한다면, 중세 일본인은 격렬한 충격 타격 껍질을 가졌다는 것을 인정해야합니다. 원격 조정 어뢰는 어떨까요? 한국인도 그들도 가지고 있 었는가?

죄송합니다, 나는 한국어를 읽지 않습니다. 나는 "번역가"를 본능적으로 신뢰하지 않습니다. 그리고 그 근원을 어디서 발견 할 수 있을까요? 그러나 "tortoiseship ships"의 그림은 그 아래에서 튀어 나와있는 노를 가진 덮여있는 박블 갑판을 제안합니다 ... Bah! 무슨 회의 야! 예, 이것은 오래되고 좋은 스페인어 galleas입니다!

그리고 다시, 모든 것이 즉시 제자리에 떨어집니다. 소수의 "Kobukson"- 다른 출처에 따르면 10 인 30는 기독교 함대의 계급에서 galeasov의 수에 관한 유럽 데이터와 분명히 맞습니다. 이들은 노를 젓는 함대의 "드레드 노트 (dreadnoughts)"였습니다. 둘 다 뚜렷한 특징이 있습니다 - 갑판, 노 젓는 사람 위의 덮개. 그래서, 이것은 위대한 제독 인 "Lee Sun Xing"이 그의 "전함"을 옹호했던 갑옷입니다. 위의 포격에서 노 젓는 사람을 감싸기 위해서는 상대적으로 얇은 장벽으로 충분합니다. 나무로 된 "지붕"은 2 인치 두께로 구형 포탄과 총알이 날아 오르는 경향이 큽니다.
G. 코스 티에프
저자 :
21 논평
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  1. 바시 야
    바시 야 30 7 월 2013 09 : 11 새로운
    + 16
    역사가, "공상 과학 소설"은 여전히 ​​그렇습니다. 경제학자와 엔지니어가 역사를 다루기 시작하자마자 정확한 과학의 대표자, 거의 모든 역사적 연구는 허구로 밝혀졌습니다.
    1. 글
      글 라디아 티르 30 7 월 2013 20 : 38 새로운
      +2
      글쎄요, 한국인들은 그런 동화를 빼앗아 갔고 역사가들은 빵을 먹었으니 이제 어떻게 이야기를합니까? 나는 이미 오래 전에 러시아 제국에서 말의 번식이 국가의 문제라는 것을 읽었습니다. 일반적으로 제국의 전체 영토는 스터드 농장으로 나뉘어 사료 생산 지역과 조건에 따라 과학적으로 말을 기르는 말 인구가 증가했습니다. 이 가능한 모든 말의 수는 약 300 만이었습니다. 이것은 말 자체의 가치 때문에 기병대가 소중히 간직되었다는 사실을 대부분 설명합니다.
    2. 키르
      키르 31 7 월 2013 01 : 47 새로운
      0
      바질은 경제학자가 필요하지 않습니다. 역사 연구와 관련하여 정치 시스템과 관련이없는 정확한 과학이지만, 역사는 일반적으로 정치가 아니라 적어도 그 이상은 공개적으로 이용할 수 있다고 생각하지 않았습니다. .
  2. 평균
    평균 30 7 월 2013 09 : 13 새로운
    +9
    좋은 간단하고 저렴하며 일반적으로 추가 할 것이 없습니다. 아마도이 거북이의 철은 지붕에 스파이크 만 있음을 주목하십시오.
  3. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. 톨 루이 콜
    톨 루이 콜 30 7 월 2013 09 : 39 새로운
    + 22
    Li Songxing 자신이 어디에서 선박 예약에 대해 이야기하지 않는다면이 모든 논쟁이 필요한 이유! -최대 스파이크가 있고 200 톤의 갑옷이없는 시트 데크 (다시 25 미터 노가 보입니까?) 히데요시 침공 당시 한국 함대는 XNUMX ~ XNUMX 마리의 거북선으로 구성되었으며 주요 타격은 파 녹스였다. 갑옷 벨트에 대해서도 작성하고 계산기를 흔들 필요가 없습니다.
    나는 반복한다 : Lee Songxing 자신조차도 당신이 도전하려고한다고 주장하지 않았습니다.
    1. 지크
      지크 자크 31 7 월 2013 05 : 09 새로운
      +4
      실제로는 다음과 같이 보입니다. 프레임 사이의 간격이 너비보다 작고 거의 단단한 울타리입니다.
      저자, 당신은 너무 흥분했습니다 ... 글을 쓰기 전에, 당신은 말도 안되게 인터넷에서 정보를 검색해야합니다 ..... 프레임의 너비는 간격과 비슷합니까? 아마추어의 섬망 .....
      고대 저술가는 역사적 저술가가 아니라 법정 연대기 작가 였다는 것이 분명하므로 원칙적으로 건조하고 정확한 사실에 대한 진술은 없습니다.
      헛된 시간에 ....
  5. Djozz
    Djozz 30 7 월 2013 09 : 46 새로운
    +1
    이 모든 이야기는 큰 "정치인"의 연속이며, 중국과 한국의 역사는 과거 러시아의 땅에 대한 주장이 될 수 있습니다. 선박을 예약함으로써; 20 세기에는 전함조차도 불완전한 예약이 있었으며, 갑판이 예약되었고, 총 포탑, 소위 "강점"및 보드가 있었으며, 전체가 아니더라도 장갑이 든 전함은 안정성을 잃었습니다.
    1. Genry
      Genry 30 7 월 2013 11 : 54 새로운
      0
      제품 견적 : Djozz
      장갑 전체 선박은 안정성을 잃을 것입니다.

      그리고 모든 어린이들은 철이 가라 앉기 때문에 배가 철로 만들어 질 수 없다는 것을 알고 있습니다.
      1. Djozz
        Djozz 30 7 월 2013 13 : 45 새로운
        0
        실제로, 갑옷은 판으로 철제 케이스에 매달려 있습니다.
  6. a900958
    a900958 30 7 월 2013 12 : 06 새로운
    + 12
    이 기사의 저자는 기본 산술을 알지 못합니다 .400 평방 미터의 예약 영역과 10mm의 갑옷 두께를 허용하면 금속의 부피는 400m2 x 0,01m = 4m3입니다. 철 7800 kg / m3의 대량 무게를 취하면 갑옷의 총 무게는 4 m3 x 7800 kg / m3 = 31200 kg 또는 31,2 톤이지만 280 톤이 아닙니다. 저자 여러분, 먼저 산술을 배우고 현명한 기사를 작성하십시오.
  7. 관광 조식
    관광 조식 30 7 월 2013 12 : 15 새로운
    +8
    저자 자신은 신화를 만들어 내고 스스로 노출시킨다. 아무도 코 북슨이 아르마딜로의 유사체라고 주장하지 않았다.

    kobukson의 갑옷은 XNUMX 각형 철판으로 구성 될 수 있으며, 각 철판에는 탑승을 방지하기 위해 날카로운 스파이크가 장착되어있어 가장 인기있는 해상 전투 방법입니다. 탑승 후크로부터 보호하는 기능 외에도 한 가지 더 수행했습니다. 화살과 총알로부터 선박을 보호했습니다. 그러나 그러한 판이 이용 가능하더라도 코 부크 슨을 세계 최초의 아르마딜로로 간주하는 것은 거의 불가능합니다. 사실은 중세 한국 야금의 발달 수준과 다른 고려 사항을 고려할 때 갑옷의 두께가 중요하지 않다는 것입니다. 아마도 이것들은 수십 밀리미터에서 수십 밀리미터에 이르는 얇은 철판으로, 소위 무기로부터 선박을 보호했습니다. 로마 시대와 중세 유럽에서도 화재 방지를 위해 금속으로 씌워진 노를 젓고 항해하는 전함이 알려져있었습니다. 또한 대부분의 연구자들은 실제로 철판으로 덮여 있었다는 확실한 증거가 없기 때문에 코 북슨에 대한 갑옷의 유용성을 의심합니다.

    XX 세기에 여러 코 부손이 연구 및 상업적 목적으로 건축되었습니다. 코 북슨 연구소 (Kobokson Research Center)라는 개인 단체는 거북이 선의 독창적 인 디자인을 연구하고 가능한 한 원본에 가까운 것처럼 보이는 몇 가지 샘플을 만들었습니다. 그들은 한국의 텔레비전 시리즈 Immortal Lee Songsing의 촬영에 사용되었습니다.
    1. Djozz
      Djozz 30 7 월 2013 14 : 12 새로운
      +1
      세계 최초의 전함 "Gloire"(Glory)는 1858 년 프랑스에 의해 세워졌습니다. Toulon에서 물 용량 5675t. 방어구 840t. 무장 .38 총, 13,5 매듭 코스.
  8. Djozz
    Djozz 30 7 월 2013 12 : 57 새로운
    +3
    XNUMX 각형 장갑판은 미국 남북 전쟁에서 모니터 유형의 선박에 넣어졌습니다. 남부 국가와 남부인의 전함의 전투에서 만화 사례가 갑옷 (아무도) 대신 측면 중 하나의 배에있는 갑옷 판에 저장하여 갑옷의 색으로 칠해진 나무 조각을 넣었고 전투에서 폭탄 이이 같은 나무 조각에 떨어졌습니다. .
  9. Revnagan
    Revnagan 30 7 월 2013 15 : 44 새로운
    +6
    코 북슨은 아르마딜로도 아니고 갑옷도 가지고 있지 않았으며, 사무라이가 한국인과 해군 전투에서 탑승 전술을 사용했다는 사실이 있습니다. 사무라이는 또한 한국 배에 탑승하여 승무원 전투에서 승무원을 파괴했으며, 한국인들은 모든 자유 공간을 매끄러운 방패로 금지하여 날카로운 긴 창을 튀어 나왔다. 그들은 엄폐물로 적을 파괴 할 수 있었으며이 방어구는 필요하지 않습니다.
  10. 400
    400 30 7 월 2013 17 : 46 새로운
    +7
    기사 작성자가 독자를 오도하고 이송 신을 모든 조롱에 노출시키는 이유를 이해하지 못하며, 배가 완전히 금속 갑옷으로 덮여 있다고 말하지 않았습니다. 다음은 Wikipedia의 링크입니다. http : //ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%F0%E0%E1%EB%FC-%F7%E5%F0%E5%EF%E0%
    F5 % E0
    PS
    왜 진실에 대한 결론을 내리고 여전히 사람들에게 설득합니까?
  11. 코토
    코토 보프 30 7 월 2013 22 : 22 새로운
    +3
    일본인은 핵을 발사하는 대포를 가지고 있지 않았으며 한국인들은 불로부터 보호하기 위해 청동 갑옷을 사용했습니다. 그렇습니다.
  12. 키르
    키르 31 7 월 2013 02 : 14 새로운
    +1
    글을 쓰기 전에 주제에 대해 좀 더 깊이 알아야합니다! 케이싱이 이러한 특성에 세로 등의 저항력을 부여하자마자 또는이 목적을 달성하는 다른 구조적 요소가 있습니까? 나는 경외심을 품은 그림을 가져다가 주변을 뒤적 거리며 일대일로 찾을 수있었습니다.
    해군 포병의 특성에 관해서는 무기와 헬멧 자체에 대해 너무나도 알 필요가 없습니다. 약 10kg 정도입니다. 물론, 실례합니다.
  13. 슈어
    슈어 업 31 7 월 2013 17 : 16 새로운
    0
    불연성 성분이 함침되고 금속으로 페인트 된 밧줄로 은밀하게 당겨지는 합판 탱크는 탱크를 포탄으로 막아서이 총의 계산 및 항복을 막을 수 있습니다. 동시에, "탱크 랜딩"은 일반적인 작업을 수행하고, 불꽃 놀이 기술자는 배기 가스와 대포를 방출합니다.
  14. Klibanophoros
    Klibanophoros 31 7 월 2013 17 : 42 새로운
    +1
    실제로 "철을 담은 배"는 기동성이 전혀없는 떠 다니는 마차였으며 슬래브는 얇은 판으로 덮개를 씌워 코어 대신 화살을 타지 않도록 보호했습니다. "남부 야만인"(유럽). 그리고 그들이 주로 가지고 있던 도구는 철제 고리와 함께 묶인 나무 줄기 였지만 그 수는 적었습니다.
  15. 머지 악
    머지 악 1 8 월 2013 16 : 05 새로운
    0
    나는 역사 공상 과학 소설에 엄청난 헤드 스타트를 제공합니다. 나는 "거북이"갑옷의 두께를 이미 10mm로 받아들입니다. 백이 아니고 이백이 아닙니다. 그리고 나는 ... 40m를 얻습니다. 이것은 280 톤의 한 배의 갑옷을 제공합니다!

    우리는 400 평방 미터 x 0,01 m = 4 입방 미터 x 7,8 톤 / 입방 미터를 계산합니다. m = 31,2 톤
  16. Mika712
    Mika712 1 8 월 2013 18 : 59 새로운
    0
    G. Kostylev 동지 자신이 기사를 사이트로 보내는 경우, 그는 매우 완고하고 목적이있는 사람입니다. 어떤 사람이 기사를 내놓고 자세히 설명하고 어디에서 망쳐 놓았는지 설명했는데 왜 그렇지 않은지 이해하지 못했다고 상상해보십시오. 다른 사람이 기사를 수정하고 새로운 주장을 제기합니다. G. Kostylev는 끔찍한 남성의 눈물을 닦고 초라한 원고를 가져 와서 다른 장소에 매달립니다. 사람들은 이전 사이트의 댓글을 반복해서 반복하고 때로는 복사하여 붙여 넣기 만합니다. G. Kostylev는 인색 한 남성 눈물을 닦습니다 ...
    옵션 번호 XNUMX 아마도 존경받는 작가는 자신의 고대 고서 논문이 독립적 인 삶을 찾았으며 자신의 지식없이 복사되었다는 사실조차 깨닫지 못할 수도 있습니다. 그런 다음 저명한 편집자에게 요청하십시오. 기사를 즉시 주석과 함께 삽입하여 반복하지 마십시오.