군사 검토

유고 슬라비아 BMP

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유고 슬라비아 BMP



SFRY (SFRЈ) 소리가 들리지 않는 러시아 귀가있는 국가도 사회주의의 길을 따라 움직였다. 약어는 유고 슬라비아 사회주의 연방 공화국을 의미합니다. 그것은 바르샤바 조약 국가들과 구별되었지만, 유고 슬라비아가 "제 2 차 유고 슬라비아" оружие 체코 슬로바키아 및 소련에서 온 그러나 베오그라드 자체는 경기 회복 후 무기를 설계하고 생산하기 시작했다. 이 소득 항목은 해당 국가의 통화에서 좋은 비중을 차지했습니다. 초기 기간의 장갑 차량은 2 World, Soviet T-34-85, Su-85 (American M4A3), М3 Scout, BTR МNUMX 등으로 과장된 표현이 사용되었습니다.

Non-Alignment Policy는 Tito가 VD 국가뿐만 아니라 NATO의 경험을 활용할 수있게 해주었습니다. 따라서 최초의 유고 슬라브 BTR M-60은 서양의 뿌리를 가지고 있었고 미국 자동차와 유사했습니다.



BTR M-60


그러나 60-ies가 끝날 때까지, 현대화 된 M-60 Р는 쓸모 없게되었습니다. 특히 바르샤바 조약 국가에서는 새로운 형태의 기계가 채택되었습니다. BMP는 소비에트, 체코 슬로바키아 및 폴란드 공장의 국가 군대에서 대량으로 시작되었습니다. 따라서 5 월 68에서는 많은 유고 슬라브 전문가들이 BVP-1의 생산을 준비하고있는 체코 슬로바키아 (Zvolen) 공장을 특별히 방문했습니다. 일반적으로 전문가의 반응은 좋았지 만 고풍으로 간주되는 단점도 지적되었습니다.

그러나 유고 슬라비아 인민군 (JNA)은 체코 슬로바키아에서이 차량을 구입하는 데 관심이있었습니다. 그러나 주정부는 바르샤바 조약의 당사국이 아니기 때문에 거절되었습니다. 따라서이 클래스의 자동차를 독립적으로 설계하기로 결정했습니다.

자동차의 첫 번째 견본은 M-980이라는 코드 명으로 설계되었습니다. 이 프로젝트에는 떠 다니는 기계가 포함되어 있었고, 11,2 t (개발 과정에서 초과 됨)가 계기가되었으며, 발전소에는 FAMOS 엔진, hp 231 전력이있었습니다.

그러나 프로젝트가 진행되는 동안 르노 엔진은 260 HP 파워가 장착 된 구형 엔진 ​​(Saviem)을 설치했는데, 이는 프랑스 AMX-10P BMP에 설치되어 현지 엔진과 달리 신뢰성이 높은 것으로 나타났습니다. 또한 프랑스 측은 엔진에 기어 박스를 공급했습니다.

74이 끝날 무렵에 프로토 타입 테스트가 완료되었으며 18 시스템의 숫자가 0 인 배치로 결정되었습니다. 그들은 파시즘에 대한 승리의 75 기념일에 전념 한 5 월, 30-th에서 퍼레이드에서 그들을 보여주기를 원했습니다. 그러나 기술적 인 문제와 가격 상승으로 1978-year 만 일괄 처리가 가능합니다. 그것은 79-year에 BMP M-80이라는 이름으로 사용되었습니다.

프랑스 엔진의 설치는 일시적인 해결책이었습니다. 그 이유 중 하나는 엔진이 국내 생산품이어야한다는 것이었기 때문입니다. OM 403 엔진 (320 hp)은 프랑스 모델보다 무겁고 100 kg에 불과합니다. 다른 엔진을 설치하려면 거의 30 %의 기술 문서 재 작업이 필요했습니다. 수정은 BMP M-80A라고 불렀다.

그것은 1981 년에 봉사에 투입되었습니다. 그러나 보스니아의 Khrasnitsa에있는 FAMOS 공장에서 제조 된 BMP는 사회주의 유고 슬라비아의 붕괴 이전에 1984 BMP와이를 기반으로 한 기계가 제조되었습니다.



BVP M-80 레이아웃


많은면에서 M-80 디자인은 소비에트 BMP-1


시각적으로, 당신은 즉시 거의 동일한 길이로 서스펜션이 하나의 롤러에 의해 감소된다는 것을 알 수 있습니다. 선상에있는 5 개의 롤러에있는 토션 바 정지. 2 개의 상부 가이드 롤러, 전방 톱니 바퀴 및 후방 인장.
애벌레의 윗부분은 작은 날개 - 수레로 보호됩니다.

M-80A는 모든 용접 강철 몸체를 가지고 있습니다. 앞면 시트는 큰 각도로 설정됩니다. 방어력이 추가됩니다.
방탄복은 7,62 미터 거리에서 100-mm 구경의 갑옷 피스를 보호합니다. 일부 소식통은 전면 투사가 20-23-mm 발사체를 보호한다고 주장합니다. 승무원은 3 명으로 구성됩니다. 운전석이 왼쪽 앞에 있고 사령관이 뒤에 있으며 MTO가 오른쪽에 있습니다.

정비 및 수리를위한 MTO 액세스는 상부 정면 및 상부 우측 갑옷 플레이트에있는 두 개의 해치를 사용하여 수행됩니다. 운전석에는 야간 운전을위한 야간 시계 장치로 교체 할 수있는 세 개의 잠망경 잠망경이 장착되어 있습니다. 지휘관은 회전 해치 터렛을 가지고 있습니다. 지휘관의 포탑 전면에 장착 된 적외선 스포트라이트는 사령관의 자리에서 제어됩니다.

사수는 낮과 밤의 광경을 보입니다. 삼중 잠망경은 또한 탑의 왼쪽, 오른쪽 및 뒤쪽에 설치됩니다.
유고 슬라비아 전문가들은 BMP-1 73-mm 천둥 대포의 장비에 회의적이었다. 미래에는 무기 선택에 대한 오산으로 인해 디자이너들은 전쟁 전에 BMP를 업그레이드 할 것을 제안하게됩니다.

단일 터렛은 차량 중앙에 위치하며 X-NUMX-mm M-20 캐논 (HS 55)과 804-mm PKT 기관총이 쌍을 이루고 있습니다. 고도 각은 + 7,62이고 편각은 75도입니다. 큰 고도 각은 저공 비행 항공기와 헬리콥터에 대해이 무기를 사용할 수있게합니다. 지상 목표의 범위는 5 m이며 고도 제한은 2000 m 탄약 1500 / 400입니다. 그러나 총이 안정되지 않았으며 목표 발사는 짧은 정류장에서만 가능합니다.

탑의 뒤쪽에는 2-ATGM "Baby / Baby-2"을위한 가이드가 있습니다. 병력 부에 2 개의 미사일이 더 있습니다.
부대 구획은 선미 문에 2 개의 선미 문과 상부 해치가 있습니다. 6 개의 봇 허점은 부대가 기계 내부의 적에 대해 개별 무기를 사용할 수있게합니다.

M-80 - 수륙 양용 (수륙 양용 비행, BMP-1와 같은)은 트랙의 도움으로 수행됩니다. 물에 들어가기 전에, 선체의 전방 부에서 물 디플렉터 플레이트가 상승되고 빌지 펌프가 작동된다. 선체의 다른 형태로 인해, 물의 속도는 약간 증가하지만, 해안으로의 접근은 더욱 어렵습니다.

이 기계에는 소방 장비, 방사선, 화학 및 세균 보호 시스템 및 연기 스크린 설치 용 장비가있는 필터링 장치가 있습니다. BMP 엔진은 고속도로 65 km / h, 해상에서 최대 속도 - 7,8 km / h를 제공하지만 파워 리저브는 500 킬로미터입니다. M-80는 6,5 m 길이, 2,9 m 너비 및 2,2 m 높이를가집니다 .13 850 kg의 전투 중량.









전투 적용


현대 러시아어 출처는 특히 BMP를 비판합니다. 이 비판의 일부는 의미가 없지만 발칸 제국과 세르비아 및 크로아티아 출신의 모든 전쟁 중에 BMP가 사용되어 약한 예약을 나타내지 않습니다. 사이드 갑옷 의도가 있었는지에 대한 카트리지 84h7,62로 지정된 범위의 PKM (Zastava는 M51)에서 글 머리 기호 및 기관총으로 개최하지만, 전쟁에서 나타난의 길 총알 7,92-mm 기관총 M53 (MG-42의 유고 슬라비아 버전), 만든 많이.

그러나 20-mm 건은 다소 약했다. 또한 앞서 언급했듯이 이동 중에는 사격을 수행 할 수 없으며 고정식 기계는 종종 목표물로 변했습니다.

낡은 ATGM은 300 미터의 최소 거리와 근접한 조우에서 쓸모가 없었으며 포수는 1 세대 미사일을 조종하는 데 어려움을 겪었습니다. 결과적으로, 그들의 전투 효과는 매우 낮았다. 단일 타워는 또한 이점을 추가하지 않았습니다. 위의 단점은 모두 매우 자연스럽고 대부분 BMP-1 (2)에 기인 할 수 있습니다. 이 기계는 전동 라이플 사단과 일반 전투를 위해 설계되었으며 게릴라 내전에 거의 사용되지 않았습니다.



현대화


전쟁 직전에 새로운 버전의 BMP 인 M-80A1 "Otter"가 개발되었습니다. 그것은 이전 버전의 M-80의 주요 단점을 제거했습니다. BMP는 새로운 체코 슬로바키아 타워를 받았습니다. 무기 제어는 이제 JMA의 도움으로 수행되며 무기 안정 장치가 나타나면 이동하는 동안 정확하게 쏠 수 있습니다. 20-mm 총은 30-mm Zasava M-86로 대체되었습니다.

이 총은 M56 대공 총의 개발로 나타났습니다. 2 피드 화재 발생률 - 600 v / min. 화재 속도 : 3 가지 모드 : 5, 10 조개 껍질 및 무제한 화재 속도. 탄약 200 포탄 (120 OFZ 및 80-BT). 30x220 mm 탄약의 인상적인 크기에도 불구하고, 그 특성은 일반적으로 TTX 탄약 30x173와 일치합니다.

M86 cannon은 두 가지 유형의 발사체를 사용합니다. 현재는 고폭적 인 방화 (초기 속도 1050 m / s) 및 갑옷 피어싱 (1150 m / s)입니다. 발사체의 최대 범위 6.900 m 및 유효 사격 범위 : 가벼운 장갑 대상의 경우 1.500, 인력의 경우 3.500 : 공기 표적의 2.300м 파괴 상한. 오늘날 11 / 10 / 8 / 5의 파괴와 함께 BOPS의 개발이 다양한 거리에서 수행되고있는 것으로 알려져 있습니다.

2 개의 이전 별개의 광경 대신에 새로운 것과 NS-30 / 1이 등장하여 주야간 채널이 통합되었습니다. 야간의 화재 효율은 1,6 번 증가했습니다. ATGM "Baby"는 별도의 시야로 반자동 제어 기능을 갖추고 있습니다. ATGM 자체는 고 폭발성과 누적의 두 가지 헤드 유닛을 받았다. 최소 발사 범위는 이제 170 미터이며, 최대 2800 미터입니다.

연기 스크린은 시스템에 연료 분사뿐만 아니라 6 개의 81-mm 에어로졸 수류탄의 설치로 설치할 수 있습니다.
현재 전 JNA의 거의 모든 군대에서 사용 된 BMP M-80과 가장 큰 사용자는 세르비아 군대입니다. 그들은 4 장비 대대가있는 8 지상 여단을 갖추고 있습니다. 총 소유 비용으로 이용할 수있는 차량과 함께 세르비아에는 520 BMP와 차량이 장착되어 있습니다.

오늘날 세르비아 군은 220 BMP M-80A를 M-80X1 (M-98 "오터") 수준으로 업그레이드하고 있습니다. 전쟁 전의 현대화와의 차이점은 프랑스 열 화상 카메라, X-NUMX-mm M-30 건 및 새로운 ATGM의 설치입니다.

6 월 2013은 BMP와 ATGM에서 ATGM의 공동 현대화에 관해 우크라이나 측과 협의했다. 이전에는 그러한 협상이 러시아 동료들과 진행되었습니다. 두 협상의 세부 사항은 알려지지 않았다.





M-80А1


M-98


그것을 기초로 한 기계


M80A KC - KSHM 회사 사령관, M80A (추가 통신 장치가 장착 된 버전)를 기반으로합니다.

M80A KB - KSHM 대대 지휘관, M80A 기반.

VK80A - KSHM 여단 사령관, M80A 기반. 군비 1 × 7,62-mm 기관총.

M80A LT - 자기 추진 형 대전차 미사일 시스템. 군비 : 업그레이드 된 6 - PU ATGM 9М14М "Baby-2".

M80A SPAT 30 / 2 - 30-mm 쌍둥이 대공 사 자기 추진 장치. 쌍둥이 M-86 캐논이 장착 된 새로운 포탑이 설치되었습니다. 관측 장비는 옵티컬 J-171 또는 모토로라 6800 프로세서의 광학 줌이있는 최신 디지털 일 수 있습니다. 그러나 결국에는 BOV-4 4X3 휠이 선택됩니다. 추적 된 기지의 4 프로토 타입은 1985 퍼레이드의 해에 표시되었습니다. 현재 개발이 중단되었습니다. 그러나이 프로젝트는 그 연속성에서 의미가 없다.

M80A SPAT 40 / 2 - 40-mm 건이 장착 된 ZSU입니다. 오직 프로젝트.

Sava M-90 - 미사일 "Strela-10M"을 장착 한 자체 추진 방공 미사일 시스템.

MOS - М80А를 기준으로 한 자체 추진 미니 레이어.

M80A Sn - 구급차 트럭.



VK80A






M80A LT






M80A SPAT 30 / 2




M80A SPAT 40 / 2




사바 M-90




MOS




M80A Sn
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  1. 종류
    종류 12 8 월 2013 09 : 17
    +3
    거의 모든 것이 소련에서 복사되었습니다.
  2. 대리인 ___ 급수관
    대리인 ___ 급수관 12 8 월 2013 11 : 36
    +4
    사회 국가의 모든 장갑 차량은 소련의 기술을 기반으로 만들어졌습니다.
  3. 끔찍한 기니
    끔찍한 기니 12 8 월 2013 12 : 18
    +7
    Akim 큰 존경과 존경! "형제"의 군사 발전에 대해 잘 알려지지 않은 측면을 조명하는 자세한 기사에 감사드립니다 (슬프게도, 우리는 더 정교하지 않고 "유럽의 가치에 영구적으로 조율 된"크로아티아 인과 보스니아 인을 제외하고 90 년대의 발칸 혼란에 대해 직접적인 분리 주의적 태도를 가지고 있습니다).
    나는 Zampolit에 동의합니다. 그것이 "기반"이라는 부분에서 ... 그리고이 "근거"는 JNA, 그리고 이제는 세르비아 군대와도 관련이 있습니다.
    사회주의 수용소의 다른 국가에서는 허가 된 생산이 있었다.
    유고 슬라비아는 본질적으로 YUK의 주역을 맡은 사회주의 국가 였음에도 불구하고 여전히 "비동맹 국가"(정치 연구에서이 용어를 기억하십니까? ..)의 목록을 이끌었습니다. XNUMX 차 세계 대전이 끝난 후 스탈린과 티토 사이의 갈등은 SFRY의 거의 독립적 인 발전 추세를 결정했습니다.
    동시에 유럽 대륙의 남동쪽에서 80 년대까지 JNA는 이탈리아, 그리스, 불가리아, 루마니아, 헝가리의 군대와 비교할 때 가장 강한 군대였습니다. 우리는 터키와의 군대의 대략적인 균형에 대해 말할 수 있습니다. (우리는 군대의 양적 구성과 MTO 수준을 고려합니다).
    SFRY가 주로 자신의 힘에 의존한다는 점이 인상적입니다. 그리고 군사 건설의 문제에서.
    웃으며 : "팀이 운전했습니다"...
    1. 아킴
      12 8 월 2013 15 : 59
      +4
      인용구 : 무서운 소위
      사회주의 수용소의 다른 국가에서는 허가 된 생산이 있었다.

      글쎄, 당신은 그렇게 말할 수 없습니다. OT-64는 우리 BTR-60과 거의 같은 나이 였지만 그것을 능가했습니다. "Dana"-많은 바퀴 달린 ACS 등의 롤 모델 역할을했습니다. 동맹국은 또한 자신의 "두뇌"를 가지고있었습니다.
  4. 구사
    구사 12 8 월 2013 20 : 38
    +4
    유고 슬라비아에 대해 거절하고 현재의 세르비아 인은 매우 훌륭한 무기와 장비를 만듭니다. 그렇습니다. 대부분이 가난한 사람들을위한 무기이지만 가격 대비 품질면에서 매우 괜찮은 것은 퍼레이드와 데모가 아닌 실제 전쟁을 위해 특별히 고안되었습니다. 여기에 일련의 BOV 장갑 차량이 있습니다.이 차량은 조금 어리석게 보이지만 산과 도시 조건에서 현지 충돌로 인해 장갑이 달린 무장 차량이 아닌 기동 가능한 고속보다 낫습니다 ...
  5. 네즈 로이
    네즈 로이 13 8 월 2013 07 : 15
    0
    이 BMP는 수출용으로 판매하거나 보조 장비의 기반으로 사용할 수 있습니다. 전투, 특히 도시 지역에서이 기계는 표적이되어 오래 가지 않을 것입니다. 그녀는 "보장 된 기계화 관"이 될 것입니다. 시리아와 이케 리아에서는 수십 명이 불에 탔습니다. 오래된 T-55와 T-62를 BMP로 변환하는 것이 훨씬 합리적입니다. 그리고 그들에게 30-mm 총이 아니라 적어도 "XNUMX 대"를 붙이는 것입니다.
  6. 아킴
    14 8 월 2013 13 : 20
    0
    제품 견적 : nezloy
    쓸모없는 T-55와 T-62를 보병 전투 차량으로 개조하는 것이 훨씬 합리적입니다.

    세르비아 자체에는 T-55가 거의 없습니다 (120 년 약 2011 개가 예비 데이터에 있음). 그리고 그녀의 경제 상황은 그리 좋지 않습니다. 그래서 그들은 할 수있는 일을합니다.
  7. 숙면을 취하다
    숙면을 취하다 14 8 월 2013 13 : 26
    +1
    제품 견적 : Akim
    그래서 그들은 할 수있는 일을합니다.

    좋은 Akim 기사.
    그리고 그들은 계속해서 좋은 장갑차를 만들고 있습니다 : 예를 들어, 장갑차, Lazar-2 ,.