새로운 Su-30CM과 Yak-130이 군대에옵니다.

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러시아 국방부와 Irkut Corporation은 최신 다용도 전투기 Su-30CM의 비행 테스트 결과에 대한 결론에 서명했습니다. 그들은 만족스러워서 우리가 대량 생산을 시작하고 군대에 전투기를 대량으로 인도 할 수있게했습니다.

새로운 Su-30CM과 Yak-130이 군대에옵니다.

항공기 제조업체의 계획 - 2 년 대비 2012 배의 주 방어 명령 공급이 증가했습니다. 사진 : Konstantin Zavrazhin / RG

새 장관의 군부는 일정 기간 내에 국방 계약을 맺을뿐 아니라 일정한 통제하에 유지한다는 점에 유의해야한다. 주 방위 명령이 어떻게 수행되고 있는지 확인하기 위해 국방부 장관 인 유리 보리 쇼프 (Yuri Borisov) 차관이 이르쿠츠크 항공 공장 (Irkutsk Aviation Plant)으로 날아갔습니다. IAP는 기술 장비, 생산 조직, 인력 및 경제 지표면에서 한국에서 가장 발전된 회사 중 하나입니다. Borisov는 근로자 1 인당 평균 연간 출력 3,5 백만 루블은 "매우 심각한 지표"라고 강조했다.

최고에 따르면 항공 -러시아 항공 영웅 세비 코비 라쉬 (Sergei Kobylash) 대령 항공 항공 공군 차장 Su-30SM은 러시아 공군의 전투 능력을 크게 향상시킬 것입니다. 전투기는 전체 대대로서 공군에 입장합니다.

2012에서는 러시아 공군이 17 항공기를 이전했습니다. Borisoglebsky 훈련 센터는 15 전투 훈련 Yak-130를 받았다. Yak-130의 디자인은 가장 인기있는 외국 모델뿐만 아니라 모든 국내 4 세대 전투기의 조종 기술을 연습 할 수있게합니다. 제작자는 5 세대까지 조종사의 조종을 마스터하는 것이 가능하다고 주장합니다. 그것은 전투 훈련 항공기를 기반으로 한 가벼운 전투기의 본격적인 전투 판 제작에 착수 할 계획입니다.

올해 항공기 제조업체의 계획 - 2 년 대비 2012 배의 주 방위 명령 배달 증가. 총체적으로, 다음 3에서 러시아 국방부는 60 Su-30CM과 55 전투 Yak-130를 받게됩니다.

"이번 2-3 상영 기간 중에는"2020 주 무기 프로그램 "이 끝날 때까지 이르쿠츠크 항공기 공장의 주문량을 보장해야합니다."Irkut과 같은 회사는 다음과 같이 심각하게 생각해야합니다. 국가 계획의 끝까지 계획을 세울 수 있었다 "- 유리 Borisov가 말했다,.
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182 의견
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  1. 콘스탄틴
    +23
    5 8 월 2013 09 : 08
    좋은 소식입니다! 미소 우리는 조종사와 함대 모두에서 보충을 기다리고 있습니다 병사 나는 식물이 수년간의 삶을 기원합니다 :) 일반적으로 기쁘게 생각합니다 미소
    1. +12
      5 8 월 2013 09 : 43
      푸틴 러시아 razvivat 중지! 새로운 비행기를 짓지 마라!
      1. +37
        5 8 월 2013 09 : 58
        제품 견적 : klimpopov
        푸틴 러시아 razvivat 중지! 새로운 비행기를 짓지 마라!


        1942 년에 폭탄이 터진 후 사라 토프 항공 발전소는 실제로 파괴되었습니다. 심지어 생산 중단에 관한 것이었다. 그러나 전선이 스탈린 그라드에 접근하고 있었으며, 야코블레프의 전투기는 절실히 필요했습니다. 따라서 가능한 빨리 식물을 복원했습니다. 이제 전쟁도없고 히틀러도 없지만이 공장의 모든 생산은 완전히 파괴되었습니다. 2009-2010 년에는 건물 및 장비와 함께 공장 영토의 절반 이상이 판매되었습니다. 2011 년 현재이 지역에는 IKEA 매장 (러시아의“부흥”의 표시 : 공장이 아닌 소매점과 사무실)의 건설에 대한 구덩이가 있습니다. 사례, 공장의 중앙 입구, 창고가 철거되고 고유 한 장비가 판매되거나 폐기되었습니다. 플랜트의 나머지 절반은 비어 있으며 통신에서 차단됩니다. 장비를 판매하거나 폐기하고 있습니다. 미완성 항공기의 동체도 절단되어 폐기됩니다. 한 번 30 천 명의 집단에서 약 200 명이 남았습니다.
        1. +8
          5 8 월 2013 10 : 05
          나는 동의한다! 슬픈! 이것은 많은 공장에서 볼 수 있습니다 ... 경제 전쟁, 내 의견으로는 덜 눈에 띄지 만 효과적이지만 ... 우리가 목격하고있는 것 ...
          1. +23
            5 8 월 2013 10 : 34
            문제는 한 쪽만 러시아와의 전쟁에 관여한다는 것입니다. 나와 함께.
            1. +4
              5 8 월 2013 10 : 35
              이 전쟁에서 모두가 .. 이걸 좋아해.
              1. +8
                5 8 월 2013 12 : 26
                제품 견적 : klimpopov
                이 전쟁에서 모두가 .. 이걸 좋아해.

                당신은 착각했습니다!
                1. +3
                  5 8 월 2013 13 : 14
                  당신은 착각했습니다!

                  깃털! 그렇다면!
                  그러나이 전쟁에서 결국에는 개별 시민조차 서로 반대하는 것이 밝혀졌습니다. 일부의 경제적 복지는 다른 이들의 파멸로 직접 연결됩니다. 개인의 개성과 "선택"이 최전선에 있습니다. 20 년 동안 젊은이들에게 주입 된 주요 논문을 기억하십시오.
                  그냥 날 잡아.
              2. +3
                5 8 월 2013 15 : 03
                제품 견적 : klimpopov
                이 전쟁에서 모두가 .. 이걸 좋아해.


                보다 정확하게는, 각자
                1. 0
                  5 8 월 2013 16 : 19
                  음, 보는 사람입니다.
        2. +24
          5 8 월 2013 10 : 17
          하나는 무한히 오래 애석해질 수 있지만, 위대한 유산 전체를 구하는 것은 불가능합니다. 이 공장은 90에서 실제로 파괴되었습니다. 또한이 장비는 생산이 중단 된 유형의 항공기 만 생산할 수있었습니다. Yak-42D - 아무도 필요하지 않습니다. 그게 전부입니다. 2002 년까지 식물 파산.

          여기서 우리는 3 공장에서 9 공장을 지원할 돈이 있다고 말합니다. 경쟁력있는 제품과 잠재 고객 없이는 파산을 어떻게 지원합니까? (심각한 금액에 대해 이야기하는 경우 1 년 내에 연방 예산에서 2009 할당량이 할당되기 시작 함) 또는 인기 모델의 대량 생산을 지원하는 NAPO 또는 Irkut와 같은 살아있는 공장 ?
          1. +14
            5 8 월 2013 10 : 33
            제품 견적 : donavi49
            3 개의 운영 플랜트 중 9 개를 지원할 돈이 있다고 가정 해 봅시다. 어느 쪽을 지원합니까


            당신은 아에로플로트에게 물었습니다. 그들은 이미 누가 지원할 것인지 결정했습니다

            A137, A320 및 SSJ-330 제품군의 항공기 대부분은 아에로플로트의 잔고에 100 개의 항공사가 있습니다. 2007 년 아에로플로트는 22 년부터 787 대의 보잉 B2016 드림 라이너 장거리 항공기를 구매하고 22 년에는 350 대의 에어 버스 A2018 여객기를 구매하는 주요 계약을 체결했습니다.

            2008 년 말 이후, 아에로플로트는 새로운 Airbus A330 장거리 여객기를 운항하고 있습니다. 2011 년 Boeing Corporation과 B16 항공기 777 대에 대한 계약이 체결되었으며, 주요 납품은 2013 년에 시작되었습니다.


            이를 통해 회사는 장거리 노선에 대한 역량을 획기적으로 확장 할뿐만 아니라 질적으로 새로운 수준의 서비스를 도입 할 수 있습니다.

            여기에 문구가 있습니다. 그들은 또한 군대를 피하기를 원했습니다.
            1. +12
              5 8 월 2013 10 : 41
              하지만 Yak-42은 수박 경쟁자가 아니기 때문에. 그리고 가장 중요한 것은 1991에서 계획 경제가 끝났습니다. 광고는 수익성이있는 것만 구매하고 파티가 주문한 것이 아니라는 사실에 익숙해 질 필요가 있습니다.
              1. +14
                5 8 월 2013 10 : 52
                제품 견적 : donavi49
                그러나 Yak-42D는 수박의 경쟁자가 아니기 때문입니다.


                예, 그러나 상황이 다릅니다. 러시아의 수박-Tu-204의 주요 경쟁자는 22 조각입니다. 외국 자동차 회사가 공장을 쓰러 뜨립니다.
                1. +4
                  5 8 월 2013 11 : 52
                  따라서 Tu-204와 마찬가지로 승객 킬로미터 에어 버스 및 보잉 비용이 더 나쁩니다.

                  실제로 Aeroflot를 경쟁력있게하려면 최소한의 운영 비용을 가진 비행기가 있어야합니다.

                  그리고 상태. WTO 회원국의 한계를 감안할 때 연료 소비가 높아 승객-킬로미터 비용이 더 높은 경우 지원은 거의 할 수 없습니다.
                  "마이너스"로만 날아가고 매년 새로운 주식 블록을 발행하면 주에서 매입 할 것입니다 (이는 Aeroflot가 지원하는 방식입니다).
                  1. Alex 241
                    +1
                    5 8 월 2013 22 : 50
                    승객 킬로미터의 비용 ​​문제 일뿐 만 아니라 총 비용은 항공기가 홈 포트 외부에 누워있는 시간, 승객 수, 항공기 무게, 주차 비용 등의 합계입니다.
                  2. 0
                    6 8 월 2013 20 : 20
                    제품 견적 : cdrt
                    따라서 Tu-204와 마찬가지로 승객 킬로미터 에어 버스 및 보잉 비용이 더 나쁩니다.

                    Aeroflot의 "유능한 관리자"가 이것을 말했습니까?
                    A154과 비교하여 더 많은 양의 Tu320에 대한 이야기도 들었습니다.
                    Tu154만이 XNUMX 시간 더 빨리 날았습니다.
                    그러나 순항 속도에서 A320 Tu154는 더 이상 등유를 태우지 않습니다.
                2. +1
                  5 8 월 2013 22 : 44
                  제품 견적 : Vadivak
                  제품 견적 : donavi49
                  그러나 Yak-42D는 수박의 경쟁자가 아니기 때문입니다.


                  예, 그러나 상황이 다릅니다. 러시아의 수박-Tu-204의 주요 경쟁자는 22 조각입니다. 외국 자동차 회사가 공장을 쓰러 뜨립니다.

                  마침내 우리는 소비에트 민간 항공기가 연료 효율, 유지 보수 비용, 유지 보수, 승객 편의성 등에서 경쟁력이 떨어 졌다는 사실을 인정해야합니다. 연방이있는 동안 아무도 그런 "사소한 일"에 대해 특별히 걱정하지 않았습니다. 연료가 강처럼 흐릅니다 (군대 경험이 충분합니다). 은 (는) 오늘날의 기준으로 볼 때 한 푼의 가치가 있었으며 아름다운 실내 장식과 불편한 좌석의 부족은 매표소의 대기열로 보상하는 것 이상이었습니다.이 모든 문제를 해결해야 할 때 "유능한 관리자"는 자신이 만든 것이 아니라 자신이 만든 것을 파괴하기 시작했습니다. 그리고 따라 잡기가 항상 더 어렵습니다 ...하지만 국가의 지원 없이는 항공 산업을 더 이상 키울 수 없으며 매우 재정 집약적 인 산업입니다. 그리고 동맹 파트너의 상호 작용과 일관성에 대해 말할 수 없습니다 ...
                  1. +1
                    6 8 월 2013 20 : 24
                    제품 견적 : arnulla
                    마지막으로, 우리는 소비에트 민간 항공기가 연료 효율, 수리 비용, 유지 보수, 승객 편의성 등의 측면에서 경쟁력이 낮다는 것을 이미 인정해야합니다.

                    너 뭐야 !!!
                    그리고 남자는 공항에서 모른다!
                    수입 예비 부품은 근로자의 임금이 더 높은 국가에서 생산되므로 확실히 저렴합니다.
                    Airbas와 Boeing의 주 지원이 아닌 경우 (비행기 및 유지 보수 비용의 최대 30 %)-효과적인 관리자가 구매합니까?
                    대기 속도에서 에어 버스에 대한 Tu154의 열성는 무엇입니까?
            2. 레지스
              -10
              5 8 월 2013 10 : 43
              저는 현대식 여객기를 해외에서 구매 한 것으로 아에로플로트를 비난하지 않습니다.
              간단히 말해서, 충돌에서 사망 한 사람들의 친척들에게 국내 제조업체의 지원이 무엇보다도 설명하기가 어려울 것입니다.
              1. +19
                5 8 월 2013 10 : 57
                제품 견적 : 레지스
                간단히 말해서, 충돌에서 사망 한 사람들의 친척들에게 국내 제조업체의 지원이 무엇보다도 설명하기가 어려울 것입니다.


                우리의 자동차는 유지 보수없이 무자비하게 악용된다는 사실 때문에 싸우고 있습니다. 신뢰성 측면에서 그들은 외국 자동차보다 가파 릅니다.

                Tu-204은 수백 개의 시체가있는 수박에 비해 결코 떨어지지 않았습니다.
                1. -1
                  5 8 월 2013 12 : 02
                  제품 견적 : Vadivak
                  Tu-204은 수백 개의 시체가있는 수박에 비해 결코 떨어지지 않았습니다.


                  VADIVAK 카드, 12 월 2012을 왜곡하지 마십시오. 브누 코보 공항!
                  1. +3
                    5 8 월 2013 14 : 44
                    인용구 : Baron Wrangel
                    VADIVAK 카드, 12 월 2012을 왜곡하지 마십시오. 브누 코보 공항!


                    남작은 내가 쓴 것을 철자 --- 쓰지 않았다

                    착륙시 Red Wings Airlines Tu-204 활주로 밖으로 굴렀습니다. 비행기는 세 부분으로 떨어지고 불이 붙었다.

                    더 밀접하게 ...
                2. black_eagle
                  +1
                  5 8 월 2013 12 : 41
                  Airbus A320 5600 항공기 내장, 10 년부터 전체 운영 기간 동안 1987 건의 치명적 충돌
                  Tu-204 73, 1996 년 이후 XNUMX 건의 사고가 치명적인 결과를 낳음
                3. +4
                  5 8 월 2013 14 : 22
                  제품 견적 : Vadivak

                  우리의 자동차는 유지 보수없이 무자비하게 악용된다는 사실 때문에 싸우고 있습니다. 신뢰성 측면에서 그들은 외국 자동차보다 가파 릅니다.

                  Tu-204은 수백 개의 시체가있는 수박에 비해 결코 떨어지지 않았습니다.

                  204 호는 90 년대에만 개발되었고 실제로 비행 할 시간이 없었으며 73 대의 항공기 만 생산되었으며 그 중 1 대는 2012 년에 Vnukovo에서 이미 추락했습니다. 신뢰성은 세계 최고의 항공사 중 하나입니다-Aeroflot를 포함한 모든 사람들이 인정하고 있으며, 항공사는 기계와 수박을 무자비하게 동등하게 운영하지만 어떤 이유로 든 우리의 추락은 ...
                  PS는 올바르게 이해합니다-나는 이것을 쓰는 것이 매우 씁쓸하지만 Airbus가 적어도 204보다 나쁘다는 사실은 사실이지만
                  제품 견적 : Vadivak
                  수백 개의 시체가있는 수박

                  204가 많은 수박을 생산할 때 (그 자체는 가능하지 않음), 그들이 몇 시간 동안 날아갈 때, 204가 신뢰성에서 수박을 초과하면 다음과 같이 쓸 수 있습니다 (모든 것이 있다면 매우 기쁠 것입니다) 당신이 쓴 이후로-그러나 이것은 또한 가능하지 않습니다) ... hi
                  1. +1
                    5 8 월 2013 14 : 51
                    그리고 마이너스에 대한 논평에 대한 또 다른 요청-결국, 그것에 대한 언급이없는 마이너스는 힘이없는 악의입니다. hi
                  2. +3
                    5 8 월 2013 17 : 12
                    제품 견적 : 11 검정
                    204 년이 수박만큼을 생산할 때입니다


                    우리는 90 년 이후로 기다려 왔으며 조금 기다려야합니다 ...
                  3. 0
                    6 8 월 2013 20 : 37
                    제품 견적 : 11 검정
                    aeroflot을 포함하여 그리고 같은 방법으로 우리의 항공사는 무자비하게 자동차와 수박을 이용하지만 어떤 이유로 든 우리는 어떤 이유로 떨어집니다 ...

                    올바르게 이해하십시오 ...
                    에어 버스를 통해 예비 부품을 생산하기 시작하면 당사보다 더 자주 떨어지기 시작합니다.
                    국내 항공기 충돌의 주요 원인은 예비 부품에 대한 보조금이없는 위조 예비 부품입니다. 에어 버스의 경우 예비 부품이 재무부에서 보조금을 받고 국내용 예비 부품보다 저렴합니다.
                    보조금이 부족하여 우리의 "유능한 관리자"에게는 공장 부품이 너무 비싸서 업데이트 된 쓰레기를 구입합니다. 예비 부품 생산 공장이 끝을 맞출 수 없었음에도 불구하고 수리 된면이 엄청나게 많은 예비 부품에 대한 수요는 없었습니다. 그런 다음 추락하고 타 버렸습니다.

                    Marmaison 발레의 두 번째 부분은 해외에서 "파일럿"을 모집하는 것입니다. "효과적인 관리자"가 러시아 항공 학교에 자금을 지원하는 것은 수익성이 없습니다.
                    동시에, 항공사들이 경매에서 우리 비행 학교의 졸업생을 교환하도록 강요하기에 충분할 것입니다.

                    내가 소련으로 날아가는 것을 두려워하지 않았다면 이제는 아무데도 날지 않을 것입니다.
                    죽은 길을 따라 기차를 타는 것이 좋습니다. 철도 사고 가능성은 훨씬 높지만
                4. 레지스
                  0
                  5 8 월 2013 18 : 36
                  제품 견적 : Vadivak
                  우리의 자동차는 유지 보수없이 무자비하게 악용된다는 사실 때문에 싸우고 있습니다. 신뢰성 측면에서 그들은 외국 자동차보다 가파 릅니다.


                  당신은 저를 이해하지 못했습니다. 아래에서 나는 당신이 말하고 싶은 사람에게 대답했습니다.

                  제품 견적 : Vadivak
                  Tu-204은 수백 개의 시체가있는 수박에 비해 결코 떨어지지 않았습니다.


                  그러나 그러한 예에서는 부끄러워해야합니다. 당신은 자신이 얼마나 많은 공군 기지를 건설했는지, 그리고 얼마나 많은 Tu-204를 건설했는지 이해합니다. 그리고 시체도 마찬가지였습니다.
              2. +1
                5 8 월 2013 13 : 12
                제품 견적 : 레지스
                그냥 피해자의 친척에게 설명하기가 어려울 것입니다 사람들의 비행기 추락

                너무 많아!
                보안으로 모든 것이 동등합니다.
                그러나 운영 비용은 ... 그러나 이것은 또 다른 문제입니다.
                1. 레지스
                  +1
                  5 8 월 2013 18 : 33
                  제품 견적 : Sukhov
                  너무 많아!
                  보안으로 모든 것이 동등합니다.
                  그러나 운영 비용은 ... 그러나 이것은 또 다른 문제입니다.

                  너는 나를 이해하지 못했다.
                  90 년대에 황폐화 된 항공 산업은 물리적으로 현대 항공기에 대한 항공 모함의 요구를 충족시킬 수 없었습니다. 즉, 새로운 항공기를 기다리거나 구형 항공기를 운영하는 데 시간이 오래 걸리며 이는 긴급 상황의 위험이 높아집니다.
                  그리고 당신은 그 나라가 XNUMX 년 동안 "***"를 "내려 놓은"기업에 돈 가방을 가지고 와서 "비행기를 만들어주세요!"라고 말할 수는 없습니다. 그들은 건물을 짓기 시작하지만 품질은 어떻습니까?
                  모든 것을 빨리 파괴 할 수는 있지만 이미 부활하기는 더 어렵습니다.
                  1. +1
                    5 8 월 2013 18 : 56
                    제품 견적 : 레지스
                    모든 것을 빨리 파괴 할 수는 있지만 이미 부활하기는 더 어렵습니다.

                    그것은 확실합니다!
                    hi
            3. +1
              5 8 월 2013 11 : 19
              제품 견적 : Vadivak
              당신은 아에로플로트에게 물었습니다. 그들은 이미 누가 지원할 것인지 결정했습니다

              그리고 러시아에서 설명한 것과 같은 경쟁 항공기의 생산은 무엇입니까? MS-21은 아직 아무도 생산하지 않는 것 같습니다.
            4. +11
              5 8 월 2013 11 : 22
              제품 견적 : Vadivak
              이를 통해 회사는 장거리 노선에서의 기능을 크게 확장하고 질적으로 새로운 수준의 서비스를 도입 할 수 있습니다. 그들은 또한 군대를 피하기를 원했습니다.

              -Aeroflot에서 감정을 켜고 침을 뱉을 수 있습니다. 하지만 냉정하게 생각한다면 ... Aeroflot는 어리석은 비행기, 더욱이 경제적으로 효율적인 비행기가 필요합니다. 그리고 여기와 지금-빈번한 승객으로서 저는 Aeroflot가 최신 러시아 경제적으로 효과적인 비행기를 기다릴 때까지 기다리지 않을 것입니다. 나는 지금 비행해야하고, 가급적이면 인간 가격으로 비행해야합니다. 그리고 러시아인들은 기성 솔루션을 가지고 있습니다-종종 실패하는 SuperJet 만-모든 에어컨 시스템이 마음에 들지 않을 것입니다. 다시 말하지만,이 에어컨 시스템의 오작동 센서로 인한 비행기의 다운 타임은 수백만에 달합니다. MS-21과 프리깃 에코 젯은 준비가 될 것이며, 신은 언제를 알고 있으며 약 154 년 동안 "어린이의 염증"을 겪을 것입니다. 그리고 Aeroflot는 무엇을해야합니까? 대량의 TU-XNUMXs는 자원을 모두 소모했으며 새로운 고효율 엔진이 개발되지 않았습니다. 어쨌든 아무도 이것에 당황하지 않았고 기성품 (동일 클래스)에서 교체하기 위해 Embraer와 Airbus의 일부 모델 만 있습니다. Air Astana의 조종사에 따르면 거기에 친구가 있습니다. 아아, 이들은 매우 훌륭하고 비용 효율적인 항공기입니다. 그리고 Aeroflot는 어떻습니까? 글쎄요, 국내 항공기 산업을 지원하는 것은 그 기능이 아니라 항공 모함 일뿐입니다. 이것은 국가의 기능입니다.
              1. +9
                5 8 월 2013 14 : 50
                제품 견적 : aksakal
                자주 탑승하는 승객으로서 비밀을 말씀 드리겠습니다. Aeroflot가 러시아의 경제적 인 최신 EFFICIENT 항공기를 기다릴 때까지 기다리지 않습니다. 나는 지금, 그리고 바람직하게는 인간의 가격으로 비행해야한다


                한 번만 맞으면 필요하지 않으며 아무도 필요하지 않습니다. 그리고 돈에 관해서는, 프랑스 항공기의 동일한 유형의 항공기에 대한 항공권 비용 (얼마나 적은 마모로 중고가 아닌)을 몇 배나 낮추고 조종사와 서비스 직원이 우리보다 몇 배나 더 많은지 물어보십시오. 베레조프스키 시대부터 Aeroflot를 막았습니다. 천장에서 4 배 어리석게 티켓에 표시를 증가시키는 공무원이어야합니다.
                1. +3
                  5 8 월 2013 19 : 05
                  제품 견적 : Vadivak
                  아에로플로트가 베레조프스키 시대 이후로 관공서가 중단 된 것만으로 천장에서 4 배나 어리석게 티켓의 마크 업이 증가했습니다.

                  그들은 많이 먹습니다, ccyku ...
            5. +1
              5 8 월 2013 11 : 56
              예,하지만 실제로는 장거리 항공기를 생산하지 못했습니다. 하나의 IL-96-300 시리즈는 시리즈에 들어간 적이 없었습니다.
              1. +2
                5 8 월 2013 12 : 09
                10는 상업 회사에서 운영하며, 그 중 Aeroflot에는 6이 있습니다.

                운영 비용과 효율성은 다음과 같습니다 - http://www.ato.ru/content/sravnenie-ekspluatacionnoy-ekonomiki-il-96-300-i-boein
                g-767-300-NA-opyte-aeroflota
                1. 0
                  5 8 월 2013 13 : 19
                  오, 고마워, 깨달았다. 그래도 우리는 새로운 것을 발명해야합니다.
            6. +1
              5 8 월 2013 12 : 29
              제품 견적 : Vadivak
              이를 통해 회사는 장거리 노선에 대한 역량을 획기적으로 확장 할뿐만 아니라 질적으로 새로운 수준의 서비스를 도입 할 수 있습니다.

              원수 주위!
              1. +2
                5 8 월 2013 13 : 24
                슬픈 것은 아니지만 그렇습니다.
            7. +3
              5 8 월 2013 16 : 50
              페트로 비치 :


              교통부
              러시아 연방 VT 러시아 교통부
              (러시아 민트 란)
              경영진
              주정부 서비스 조직
              민간 항공 민간 항공 (State Civil Aviation Administration)이 통제하는 민간 항공
              러시아 교통부
              11.07.02/24.6.30/375 No. XNUMX-XNUMX GA
              나 _________________

              지침 2002/30 / EU에 따른 유럽 의회 및 이사회
              26.03.20002 년 XNUMX 월 XNUMX 일 의 적용에 관한 EU 정책을 조정
              커뮤니티 공항의 공기 소음에 대한 운영 제한.
              이 지침은 EU 규정 N 925/1999의 유효성을 폐지합니다.
              EU 공항에서의 운영 금지 제공
              민간 아음속 제트기 항공기
              부록 3 16 장 표준 준수 인증
              (제 1 부), 01.04.2002 년 XNUMX 월 XNUMX 일부로
              Tu-154 및 Il-62M 항공기.
              그러나 Directive 2002/30 / EC는 새로운
              항공기 종류
              항공기 소음에 대한 운영 제한, "낮은
              "이 범주에는 아음속
              여백 3 장의 요구 사항을 충족하는 제트 항공기
              세 가지 소음 수준의 합에 대한 3 장 표준 준수
              제어점은 5ERNdb 이하입니다. 이 범주의 항공기에서 다시
              재 인증 된 Tu-154M 및 IL-62M 비행기가 추락
              또한, 처음으로 IL-3-96을 포함하여 300 장의 여러 항공기가 추락했습니다.
              (MVM 240t.), IL-96T, AN-124-100, AN-72 / 74, 야크 -42D.
              공군 지침에 따르면 "낮은 준수 마진"
              다음을 포함하는 "도시 내"공항에서 허용됩니다.
              베를린 (Tempelgof), 스톡홀름 (Broma), 런던 시티, 벨파스트 시티
              또한 이러한 공항의 준수 마진은
              제 3 장 항공기의 비행이 완전히 금지 될 때까지 검토
              일반적으로이 장의 항공기 전용 비행에 대한 입장
              4. 지침은 또한 EU가이를 확장 할 수있는 권리를 제공한다
              "도시 내"공항 목록.
              "작은 마진으로 항공기 비행을 수행 할 수있는 능력"
              "다른 주요 EU 공항에 대한 규정 준수 (운영 횟수는
              연간 50000 미만)은 각 결과에 의해 결정됩니다.
              특정 공항 "환경 전문성". 부정적인 경우
              공항 운영에서의 시험 결과
              공기 소음에 대한 제한 및 도입 6 개월 후
              "적합성 한계를 가지고"항공기를 비행 할 수 있습니다.
              지난해 같은 기간 동안 달성 한 양. 또한
              운영자는 그러한 비행 횟수를 줄여야 할 수도 있습니다
              매년 최대 20 %의 태양. 회원국 소개
              지침의 규정은 28.09.2003 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지 효력을 발생한다.
              벨기에는 운영 금지에 관한 왕령을 통과시켰다
              랜딩 기어와 아음속 제트 민간 항공기
              23.00에서 6.00 사이의 야간 플랩
              시각. 금지 면제는 챕터의 항공기에 적용됩니다
              3. 엔진이있는 재 인증 된 3 장 항공기의 경우
              3,0 미만으로 우회하면이 면제가 적용되지 않습니다.
              Tu-154M과 Il-62M 비행기는이 금지에 해당합니다. 법령
              1.06.2003부터 벨기에 영토에서 발효됩니다.
              이 정보를 모두의주의를 끌도록 부탁합니다
              항공 회사.



              대리인
              머리 V.I. 사모 킨
              DPLG GVS 및 TR GA
            8. vaf
              vaf
              0
              5 8 월 2013 18 : 48
              제품 견적 : Vadivak
              당신은 아에로플로트에게 물었습니다. 그들은 이미 누가 지원할 것인지 결정했습니다


              아 Vadim, 당신이 물어볼 필요는 없지만, 위에 wassat (여기서 .. DETERMINE 깡패 무엇을 누구에게 롤

          2. +1
            5 8 월 2013 18 : 15
            제품 견적 : donavi49
            여기서 우리는 3 공장에서 9 공장을 지원할 돈이 있다고 말합니다. 경쟁력있는 제품과 잠재 고객 없이는 파산을 어떻게 지원합니까? (심각한 금액에 대해 이야기하는 경우 1 년 내에 연방 예산에서 2009 할당량이 할당되기 시작 함) 또는 인기 모델의 대량 생산을 지원하는 NAPO 또는 Irkut와 같은 살아있는 공장 ?

            그렇게 이야기하려면 경제가 어떻게 돌아가는지에 대한 아이디어가 필요합니다. 그러나 모든 것과 모든 사람에 대한 값싼 비판과 "렐릭! 모든 것을 잃었습니다 ...!"와 같은 비명을 지르면서 스스로 점수를 얻는 많은 포퓰리스트가 있습니다.
            냉담한 코멘트 주셔서 감사합니다.
          3. vaf
            vaf
            +7
            5 8 월 2013 18 : 34
            제품 견적 : donavi49
            또한이 장비는 생산이 중단 된 항공기 만 생산할 수있었습니다. 야크 42D-아무도 필요하지 않습니다.


            모든게 어때? 빌레이 그리고 Tu-95MS ??? 그리고 Tu-204와 Tu-214에 날개?

            그리고 식물이 민간인과 군인 모두 항공기의 어떤 유형을 모을 수 있었다는 것을 아무것도 ???

            그리고 고도의 자격을 갖춘 직원 30 수천명 ??????
            1. +4
              5 8 월 2013 19 : 37
              모든게 어때?


              그래서 나는 Yaroslavna의 외침에 대해 다음과 같이 대답했다.
              1942 년 사라토프 항공기 공장

              이것은 희귀 한 예외를 제외하고는 독점적으로 브랜드 자동차를 생산했던 Yak의 세습 재산입니다. 야크... 소련 붕괴 당시 Yak-42D, Yak-42F 및 Yak-54가 마스터되었습니다. 이와는 별도로 실험 차량 "EKIP"을위한 특별 사이트가 지어졌으며 먼지가 모인다. 앞으로 그들은 국방부를 통해 Yak-141을 구축 할 계획이었습니다.

              결코 보지 못한 30-92 이후에 자격을 갖춘 직원에게 93을 심 으십시오. 95 년 동안 Gazprom에 대한 계약은 이미 삐걱 거리는 소리로 끝났으며 6의 두 번째 항공기는 장기간의 공사로 끌려갔습니다. 불이행이 발생했고 그 돈은 고객이 아닌 공장에서였습니다. 다음은 고뇌입니다. 그리고 네, 그 당시에 거기서 일했습니다. 1838 사람들.

              화 - 95MS ???


              사라 토프에서 그들은 건축하지 않았고 사마라에 지었다. 그들이 정말로 원한다면, 건물은 강타로 쫓겨날 수 있지만, 채우면 근대화에 큰 문제가 생길 수 있습니다. 그리고 수리에는 삐걱 거리는 소리가 있습니다. 정확하게 이름이 쌓이지 않기 때문입니다.

              그리고 그렇습니다. 사마라는 짐을 꾸리고 잘 살고 있습니다. Aviakor는 손실에서 점차적으로 선택되고, 확고한 계약이 있고 항공기의 생산을 증가시킨다. Tu-154M의 형태로 된 진정한 이정표는 마지막 판을 닫아야 만했습니다. RA-85042 (2 월 2013에서받은) MO. 그러한 항공기는 더 이상 없을 것입니다. 이제는 An-140 (주문 된 MO의 일부, 개인 거래자의 일부)에 대한 대규모 결합 주문입니다. 생산을 확장하고 항공기의 새로운 모델을 마스터 할 계획이 있습니다.

              식물에 대한 더 많은 정보를 원하는 사람은 MAKS-2013에 갈 수 있습니다. Aviacor는 별도의 스탠드로 대표 될 것입니다.

              Tu-204 및 Tu-214?


              유사하게. 이미 1 항공기의 마지막 군대에서 사라토프가 발급 된 것은 Tu-204 만 작동하기 시작했을 때입니다.

              그리고 식물이 민간인과 군인 모두 항공기의 어떤 유형을 모을 수 있었다는 것을 아무것도 ???


              문제는 그가 할 수 없다는 것입니다. Yaki-38 및 Yak-42에서만 스냅인. 심지어 무릎에 가벼운 야크 - 54가 수집되었습니다. 붕괴는 이미 있었고 돈도없고, 명령은 작고 특별한 전망도 없습니다. 유일한 것은 VTOL 조립 및 시험을위한 독특한 경험과 장비입니다.

              그리고 고도의 자격을 갖춘 직원 30 수천명 ??????


              1838 사람들.
              1. vaf
                vaf
                +3
                5 8 월 2013 20 : 04
                제품 견적 : donavi49
                그래서 나는 Yaroslavna의 외침에 대해 다음과 같이 대답했다.
                1942 년 사라 토프 항공 발전소


                그런 다음 질문이 지워집니다 hi 나는 당신이 사마라에 대해 이야기하기로 결정했습니다 음료수
                울음 만 야로 슬라브 나 .. 이것은 불필요합니다 (상승 .........)

                그럼 Tu-95MS의 화제를 "제거"하면 선체가 복원되지만 .. 생산 및 장비 ??????

                약 30 명이 서 사마라를 의미했습니다.
                그건 그렇고, 어떤 종류의 논평에서, 당신은 공장의 부흥에 대해 이야기하고 Beriev 공장을 언급했습니다 ... 눈짓 , 어, 당신은 UAC의 최근 회의에 초대 받았어야했는데 ... 당신은 많은 것을 배웠을 것이고,이 리더들과 제조업체들이 어떻게 "가졌는지"보았을 것입니다. 그리고 심지어 공장을 직접 방문하여 ... 그림을보세요 ... 기름, 무지개가 아닙니다. ! hi
                1. +4
                  5 8 월 2013 20 : 29
                  그림 .. 기름이 아니다, 무지개!


                  Beriev에는 많은 문제가 있다는 것이 확실합니다. 그러나 여기에서 그가하는 일을 볼 필요가 있습니까?
                  DRLO A-50U의 근대화 - 주요 공장은 공장이 아닌 단지의 공급자입니다.
                  복잡한 A-90 및 A-100-TANTK는 어리 석다.
                  Tu-142-1 항공기의 수리는 1 년 동안 견뎌내는 것으로 알고 있습니다.
                  Tu-95MS의 수리 및 유지 보수 - 그들은 한쪽을 빚지고 있었고, 올해 그들이 준, 아마 그들은 따라 잡을 수 있습니다.
                  비상 사태를위한 부 엑스 넥스 (Bu-200) 시리즈와 국방부를위한 비 엑스 넥스 (Be-200) 시리즈는 모든 것이 어렵고이 단계에서도 기한이 깨질 것이라고 확신 할 수 있습니다. 사진의 Be-200의 첫 번째 보드는 June 30의 2013 계약하에 고객에게 양도되어야합니다. 우리가 볼 수 있듯이, 그는 여전히 1,5-2 년 동안 생명을주는 n **** 마일을 지어 왔습니다. 그러나 새로운 항공기의 개발은 항상 어렵지만, TANTK는 그것을 만들지 않았습니다.

                  그러나, 일반적으로, 공장은 장전되어 천천히 근대화되고 사람들은 얻고 있습니다.
                  1. vaf
                    vaf
                    0
                    5 8 월 2013 21 : 03
                    제품 견적 : donavi49
                    그러나, 일반적으로, 공장은 장전되어 천천히 근대화되고 사람들은 얻고 있습니다.


                    좋아, 우리는 모든 사람에 대해 슬퍼하지 않을 것이지만, 발표가 필요하다는 사실은 필수입니다. .. 확실히 .. 연봉이 12에서 큰 것입니다. 눈짓

                    그리고 A-90과 A-100에 대해 이것은 단지 "이론"일뿐입니다! 깡패 특히 100-ku에서 비행기를 할당하지 않았기 때문에 의뢰
                    1. +1
                      5 8 월 2013 21 : 15
                      급여와 xnumx-xnumx 천


                      이것은 흔한 불행입니다. 젊은 사람들이 젊은 사람들이 경험할 때 유행을 따르는 추세는 PR이 노동력으로 성장하고 자유로운 빵을 위해 공장을 떠나는 한 1 년에서 2 년 동안 변합니다.

                      그리고 A-90과 A-100에 대해 이것은 단지 "이론"일뿐입니다!


                      네,하지만 그 주제는 베리에 맡겨져 있습니다. 눈짓 .

                      특히 100-ku에서 비행기를 할당하지 않았기 때문에


                      조만간 2015은 이사회가 A-100에 속한 해에 관해 낙관적입니다. 그런데 할당 할 것이 없습니다.
                      1. vaf
                        vaf
                        0
                        5 8 월 2013 21 : 49
                        제품 견적 : donavi49
                        그런데 강조 할 것이 없습니다.


                        어때요? 빌레이 A-124에 따라 주어진 An-100th의 항공편 번호를 말 하시겠습니까? 깡패
                  2. +3
                    5 8 월 2013 23 : 24
                    제품 견적 : donavi49
                    그러나, 일반적으로, 공장은 장전되어 천천히 근대화되고 사람들은 얻고 있습니다.

                    한 가지 문제는 사람들이 그들의 우스운 급여를 위해 일하기 위해 적극적으로 가고 싶지 않다는 것입니다. 부정
                    실제로 325 ARZ에서와 같습니다.
          4. 0
            6 8 월 2013 20 : 16
            제품 견적 : donavi49
            또한이 장비는 생산이 중단 된 항공기 만 생산할 수있었습니다. 야크 42D-아무도 필요하지 않습니다. 2002 년 파산 공장.

            그리고 지금 우리는 단거리 항공기 프로그램에 자금을 조달하고 있습니다.
            이상하지 않니?
            그리고 리그는 무엇과 관련이 있습니까?
            보편적입니다.
            Bombardier를 새로운 리벳으로 생각할 수 있습니다.
        3. +6
          5 8 월 2013 10 : 39
          내 친구, 슬픈 예지 만 .. 왜 누군가가 긍정적 인 뉴스를 게시 할 때마다 똑같은 "모든 것이 사라지고 캐스트가 제거됩니다 .."라는 목소리의 합창이 신음하기 시작합니다. 음, 모든 사람을 부정으로 채우는 것으로 충분합니다! 그렇지 않으면 사람들의 정신은 일반적으로 받침대 아래로 떨어집니다. 이것이 정보 전쟁의 기본입니다.
          1. +11
            5 8 월 2013 10 : 43
            인용구 : 마이 로스
            하지만 .. 왜 누군가가 긍정적 인 뉴스를 게시 할 때마다 똑같은 "모든 것이 사라지고 캐스트가 제거되고있다."라는 목소리의 합창이 신음하기 시작합니다.


            그렇습니다. 아르 쿠 츠크 공장이 주문으로 가득 차 있다고 생각하지 않습니다. 그 위대한 나라의 시민들이 현재의 업적과 비교할 무언가가 있다는 것입니다.
        4. +4
          5 8 월 2013 12 : 25
          제품 견적 : Vadivak
          한 번 30 천 번째 팀이 200 사람들에 관해서 떠났습니다.

          그래서 보지 마세요.
          제품 견적 : klimpopov
          경제 전쟁, 제 의견으로는 덜 눈에 띄지 만 더 효과적입니다 ... 우리가 보는 것은 ...

          누가이 전쟁을 주도하고 있는지 궁금합니다. 웃음
        5. +4
          5 8 월 2013 13 : 01
          제품 견적 : Vadivak
          2009-2010 년에는이 지역의 절반 이상이 판매되었습니다.

          이 워크샵은 몇 년 동안 작동하지 않았습니까? 얼마 전이 식물에 관한 기사가 있었는데, 90 년대 초에 어떻게 그리고 누가 그것을 파괴했는지에 대한 기사가있었습니다.
          식물은 유감이지만 모든 것을 함께 쌓을 가치는 없습니다.
          1. +6
            5 8 월 2013 14 : 54
            제품 견적 : Russ69
            이 워크샵은 몇 년 동안 작동하지 않았습니까? 피


            어떤 차이가 생기면 다른 힘은 무엇입니까?
        6. +1
          5 8 월 2013 14 : 36
          제품 견적 : Vadivak
          푸틴 러시아 razvivat 중지! 새로운 비행기를 짓지 마라!


          1942 년에 폭탄이 터진 후 사라 토프 항공 발전소는 실제로 파괴되었습니다. 심지어 생산 중단에 관한 것이었다. 그러나 전선이 스탈린 그라드에 접근하고 있었으며, 야코블레프의 전투기는 절실히 필요했습니다. 따라서 가능한 빨리 식물을 복원했습니다. 이제 전쟁도없고 히틀러도 없지만이 공장의 모든 생산은 완전히 파괴되었습니다. 2009-2010 년에는 건물 및 장비와 함께 공장 영토의 절반 이상이 판매되었습니다. 2011 년 현재이 지역에는 IKEA 매장 (러시아의“부흥”의 표시 : 공장이 아닌 소매점과 사무실)의 건설에 대한 구덩이가 있습니다. 사례, 공장의 중앙 입구, 창고가 철거되고 고유 한 장비가 판매되거나 폐기되었습니다. 플랜트의 나머지 절반은 비어 있으며 통신에서 차단됩니다. 장비를 판매하거나 폐기하고 있습니다. 미완성 항공기의 동체도 절단되어 폐기됩니다. 한 번 30 천 명의 집단에서 약 200 명이 남았습니다.


          "특히 중요한"결정을 내릴 때 워싱턴에 전화를 걸었던 Yeltsin & Co.에게 감사드립니다. 그러나 그것이 부끄러운 일이 아닌 규모로 마침내 우리나라에서 전투기 생산을 재개한다는 사실 (60 su + 55 yak 130 for 3 년은 적어도 나쁘지 않습니다) 이것은 확실히 좋은 소식입니다. 행복해야하고 정부의 잘못을 찾지 않아야합니다. 그럼에도 불구하고 그들은 이러한 물품을 제공했지만 이것은 사실이며 러시아 방위 산업의 점진적이지만 이미 눈에 띄는 부활의 사실은 분명합니다 !!!
          당신이 쓴 사실은 물론 매우 슬프지만 옐친 / 고르바초프와 그들의 "팀"의 통치 이후에 피할 수 없었습니다. 그리고 그 이후에도 우리가 주요 공장을 보존하고 대량 생산을 재건 할 수 있었다는 사실은 확실히 +, 그래서 적어도 한 번은 귀중합니다 소련의 열렬한 추종자들은 모든 것이 그렇게 나쁘고 우울하지 않다는 것을 인정합니다 !!! 그 멋진 소식, 그리고 당신은 ... 좋은 것은 나쁜 것이고 나쁜 것은 더 나쁩니다. 좋은
        7. +7
          5 8 월 2013 15 : 44
          나는 군사 분야에서 푸틴이 적어도 때때로 무언가를 행한다면 민간인에게 오, 오라고 덧붙일 것입니다. 당신은 모두 내가 전에 가지고 있었던 나의 태도를 알고 있습니다. 애국심 등 그는 지금 머물렀다. 그러나 그는 대통령의 이름과 관련이 없습니다.
        8. 0
          5 8 월 2013 18 : 09
          제품 견적 : Vadivak
          1942에서 사라토프 항공 공장은 폭파 사건이 발생한 후 실제로 파괴되었습니다. 그것은 심지어 생산 중단에 관한 것이었다. 그러나 정면은 스탈린 그라드에 접근 중이었고 야코블레프 전투기는 필사적으로 필요했습니다. 따라서 식물은 가능한 한 빨리 복원되었습니다. 이제는 전쟁도 히틀러도 없지만이 공장의 모든 생산은 완전히 파괴되었습니다.

          문제의 사실은 현재 전쟁이 없다는 것이고, 현재의 공군의 필요성은 다른 식물에 의해 충족되고 있다는 것입니다. 너는 무엇을 제안 하는가? 버터 대신 총을 ...?
          따라서 어떠한 전쟁도없이 우리는 스스로를 경제적으로 몰아 넣을 것이며 결과적으로 정치적으로 막 다른 길을 끝낼 것입니다. 히틀러가 필요 없어 ...
        9. vaf
          vaf
          +3
          5 8 월 2013 18 : 23
          제품 견적 : Vadivak
          미완성 항공기의 동체도 절단되어 폐기됩니다.


          말을 확인하는 사진 하나, Vadim! 나머지는 .. 일반적으로 .. 슬프지 않을 것입니다 울음

      2. +17
        5 8 월 2013 10 : 13
        전체적인 공포는 한편으로는 푸틴 대통령이 잘하고 일부 일을 올바르게하는 것처럼 보이고 다른 한편으로는 러시아의 총체적인 부패와 강도 ... 업계의 붕괴, 군대와 해군도 그의 통치 기간 동안 일어났다 ... 어쨌든 훨씬 더 많은 피해가 발생합니다.이 상황에서 푸틴을 치료하는 방법은 모든 사람의 개인적인 선택입니다. 저는 개인적으로이 사람에게 큰 동정심을 느끼지 않습니다.
        1. +16
          5 8 월 2013 10 : 17
          그 이전에 일어난 일의 배경과는 대조적으로, 지금은 물론 "무언가가 이루어지고 있기 때문에"수익성이있는 것처럼 보입니다. 그러나 이것은 영원하지 않으며 질적 전환이 필요하며 이제는 이미 반세기가 조금 넘었 기 때문에 사람들의 한 곳을 찢어 냄으로써 독점적으로 봅니다 ... 반죽의 아이디어에 따르면 돈 더미와 모든 것이 자본주의 세계에서 구매됩니다 ... 실제로 이중 상황. 스탈린은 산업화를위한 돈이 없었고, 국가 내에서 찾아야했습니다. 슬프게도 모든 사람이이 연구에 만족하지는 않았지만 결국 그들은 그것을 발견했습니다. 푸틴은 산업화를 위해 대량으로 (겉보기에) 돈을 가지고 있으며 속도는 결코 비교할 수 없으며 찾을 사람이 있고 사람들을 다시 한 번 변형시킬 필요가 없으며 잘 알려진 인물을 자작 나무에 매달기에 충분합니다 ... 예, 분명히 모든 것이 그렇게 간단하지 않습니다. 한 곳으로 가져 가면 누가 해외에 자본을 내놓을까요? 빨간 머리를 찍어도 단순한 모습은 아니다. 그러나 잘못된 정글에 들어간 것은 나였다.
          합산. 정말 동의합니다. 이중 상황. 한편으로 푸틴은 사람들 사이에서 "뭔가 이루어지고있다"는 생각을지지하고 다른 한편으로 당신이 쓴 모든 것은 일어나고 있습니다. 균형? 그러나 한 순간에 바람이 불고 심연에 빠질 수 있습니다 ...
          1. Avenger711
            -4
            5 8 월 2013 12 : 51
            스탈린은 반 점령 국가에서 일을 시작하지 않았으며 2003-2004 년까지만 나타난 돈으로 모든 것을 즉시 회복하지는 못했습니다.
            1. +7
              5 8 월 2013 13 : 28
              훨씬 더 나쁜 조건에서 스탈린은 일을 시작했다. 실제적으로 점령 된 나라에서, 외국 중재자들과 미국의 신탁들과 비슷한 갱스터 조직의 존재로, 기억하십시오.
              2003-2004에게만 등장한 돈은 즉시 모든 것을 복원하지 못합니다.

              공간적으로 작성되었습니다. 나는 그 반대라고 생각한다. 돈이 효율적으로 소비되면 점을 찍으십시오.
        2. 프리 토 리안
          +8
          5 8 월 2013 10 : 19
          +1? , 국가가 문법적으로 파괴되고 있는지 또는 문법적으로 복구되고 있는지에 대해서는 확실하지 않기 때문에 큰 동정심은 없습니다.
          공장에 대하여. 매우 죄송합니다. 미국에서도 비슷한 상황을 상상할 수 없습니다.
          1. +7
            5 8 월 2013 10 : 25
            쉬운 유사하지는 않지만 비슷합니다. 같은 디트로이트를 가져 가라.
        3. 드미트리 라즈 모프
          +10
          5 8 월 2013 10 : 43
          제품 견적 : Krilion
          한편으로는 푸틴 대통령이 좋은 일을하고 있고 올바른 일을하고있는 것처럼 보이지만 다른 한편으로는 러시아의 완전한 부패와 강도가있는 것 같았다.

          당연합니다. GDP는 "새로운"귀족과 국가의 잠재력을 강화해야 할 필요성 사이에서 균형을 유지하면서 권력을 유지하기 위해 노력합니다. 러시아 역사상 거의 모든 지도자들이이 일을했습니다. 다소 성공적이든 아니든. 그들 중 다수는 소총 폭동, 경비대 쿠데타 등으로 사망했습니다. 귀족의 이익은 종종 고바 (go-va), 즉 국민의 이익에 반대됩니다. 최고 지도자의 예술은 전복되지 않고 동시에 귀족을 분쇄해서는 안됩니다. Ivan the Terrible은 oprichnina의 잔인한 방법의 도움으로 특정 소년 귀족을 실질적으로 분쇄했지만 동시에 그는 사람들도 피를 흘 렸습니다. 최초의 Romanovs는 최선을 다해 균형을 잡았습니다. 고귀한 자유에 관한 법령조차도 피터 3 세에게 도움이되지 않았습니다. 바울은 그가 살해 된 최고 권력의 우선권을 보장하기 위해 귀족과 최고 귀족의 특권에 맞서 치열하게 싸웠습니다. 알렉산더가 잡았다. 니콜라스 1 세는 꽤 영리하고 오랫동안 지역 귀족을 쫓아 내고 점차 농민 개혁을 준비하고 농노 소유자를 불리한 경제 상황에 놓았습니다. 그래서 그렇게 간단하지 않습니다. 권력은 결코 같은 손에 있지 않습니다 ...
          1. Avenger711
            -1
            5 8 월 2013 12 : 52
            oprichnina는 어떻게 사람들을 피할 수 있었습니까? 그의 통치 기간 동안 3000 명이 처형되었다.
        4. +4
          5 8 월 2013 11 : 13
          제품 견적 : Krilion
          .. 개인적으로 나는이 사람에 대해 큰 동정심이 없습니다 ...

          비슷한 경우가 내 집단 농장에 있지만 여기에서 선택할 수있는 것은 무엇입니까? 또는 푸틴, 또는 심지어 다시 p-and-n-d-o-stanny proteges 하의 혁명이나 죽음.
        5. +1
          5 8 월 2013 13 : 59
          제품 견적 : Krilion
          산업 붕괴, 군대 및 해군도 그의 통치 기간 동안 발생했습니다 ...

          주문:
          기차, 멈춰라! 하나 둘!
          비현실적으로 실행하십시오.
          관성 법은 취소되지 않았습니다.
          예
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
      4. 좋은123
        0
        5 8 월 2013 23 : 42
        새 비행기를 세우지 마라!??

        어쩌면 이것은 오타 또는 예약입니까? 의뢰
    2. +2
      5 8 월 2013 14 : 37
      나는 100000000 %에 동의하지만, 하나에 동의하지만 모든 것이 최고 수준으로 올라가고 이라크의 양성 자나 우크라이나 장갑차와는 다르다.
  2. +7
    5 8 월 2013 09 : 10
    공장이 안구에 적재되어있는 것이 좋으며 작업 잠재력은 보존 될 것이며 경험을 이전 할 사람이 될 것입니다.
  3. Grishka100watt
    +4
    5 8 월 2013 09 : 14
    총체적으로, 다음 3에서 러시아 국방부는 60 Su-30CM과 55 전투 Yak-130를 받게됩니다.
    이건 뭔가))))
    1. AVV
      +4
      5 8 월 2013 10 : 18
      만약 이르 쿠트의 방어 명령에 자금이 지원된다면, MC 21 이전의 시리즈는 성공할 것입니다.
  4. 스미스 xnumx
    +6
    5 8 월 2013 09 : 16
    야크 -21을 생산하는 130 번 공장을 포함한 공장의 적재량은 증가 할 것입니다. 또한 체코 슬로바키아 L-39를 교체해야하는 문제는 오래 전부터 지속되어 왔으며 야크 -130은 현대 전투 훈련 항공기로, 조종사는 Su-30과 같은 현대식 차량으로 신속하게 전환 할 수 있습니다. 공손히! hi
    1. 알레한드로
      0
      5 8 월 2013 17 : 01
      물론이 뉴스는 훌륭하지만 한 가지 질문이 남아 있습니다. SU-30이 왜 Su 35가 아닌가? 내가 이해하는 바와 같이, 업계는 SU-35, Su-35UB의 생산을 빠르게 시작할 준비가되지 않았으며 Su-30, Su-27SM의 이러한 주문은 필요한 조치입니다. 그리고 다시 저렴할 것입니다. 그리고 Yak-130을 희생시키면서 의문의 여지없이 기쁨입니다 사람.
      1. +4
        5 8 월 2013 17 : 07
        제품 견적 : Alejandro
        왜 SU-30이고 Su 35이 아닌가요?
        하늘에있는 크레인 (Su30)보다 손에 가슴 (Su35)이 더 낫거나 오히려 Su35의 흐름에 싣기 전에 Su30을 공급하여 "오래 입증 된"Su27을 대체합니다.
        1. +4
          5 8 월 2013 17 : 24
          제품 견적 : svp67
          하늘에있는 크레인 (Su30)보다 손에 가슴 (Su35)이 더 낫거나 오히려 Su35의 흐름에 싣기 전에 Su30을 공급하여 "오래 입증 된"Su27을 대체합니다.

          너 무슨 소리하는거야 ??? Su 30은 Irkut과 Su 35 Knapo를 생산합니다. 실제로 얼마나 많은 공장이 공급할 수 있습니까? 그리고 soo 35은 더 이상 그런 크레인이 아닙니다.
          1. +3
            5 8 월 2013 18 : 28
            인용구 : Alexander Romanov
            그리고 soo 35은 그러한 크레인이 아닙니다.

            그리고 가슴 아냐!
        2. 알레한드로
          +4
          5 8 월 2013 17 : 50
          svp67
          그래서 나는 거의 같습니다. 불행히도 현재로서는 SU-35는 우리에게 하늘의 크레인입니다. 나는 우리 부대와 해군에서 같은 유형의 장비의 다양성에 대항하여 단순히 운영하기가 쉽고 유지 보수가 저렴합니다. 내가 알기로, 상황은 해군과 같습니다. 잠재적으로 더 진보 된 프로젝트 11356이 장기 건설로 바 turned에 따라 테스트되고 생산에 맞게 조정 된 프로젝트 22350 프리깃이 주문됩니다.
          1. vaf
            vaf
            +4
            5 8 월 2013 19 : 21
            제품 견적 : Alejandro
            나는 우리 부대와 해군에서 같은 유형의 장비의 다양성에 반대하는 것뿐 아니라 운영하기가 쉽고 유지 보수 비용도 저렴합니다.


            "가지각색"에 대한 당신의 표현에 대해 더 간단하게 설명하려고 노력할 것입니다!
            항공기 Su-30SM과 Su-35S는 의도 한 목적을 위해 임무를 수행하는 완전히 다른 기계입니다.
            이것은 첫 번째이자 두 번째입니다. 전자 엔지니어가 지상과 공중에서 모두 잘 작동하는 로케이터를 "조각"하는 것은 다소 "문제가 있습니다"!
            1. 알레한드로
              +3
              5 8 월 2013 21 : 03
              답변 해주셔서 감사합니다. 그러나 Su-34가 현장에서 작동하지 않습니까?
              1. vaf
                vaf
                +1
                5 8 월 2013 21 : 08
                제품 견적 : Alejandro
                Su-34가 지상에서 작동하지 않습니까?


                물론 그렇습니다. 이것은 전투기 폭격기가 아닌 최전선 폭격기입니다.

                그건 그렇고, TA의 IA와 FBA의 이름을 공식적으로 바꾸는 아이디어는 이미 상부 ​​본부에서 떠돌고 있지만 공격 항공기를 "고정"할 위치를 결정할 수는 없습니다 깡패
              2. +3
                5 8 월 2013 21 : 18
                그리고 당신은 복잡한 모든 것을 상상해보십시오.
                공중 작전. 각기 다른 단계에서 지상에서 작업하는 항공기와 공중에서 적군 항공기로 작업하는 항공기의 비율은 자연스럽게 다릅니다. 좁은 전문 기계에 대한 과도한 열정은 비효율 성과 비용 초과로 이어질 것입니다. 조종사들에게 질문을 더하십시오. 또한 문제는 비행기가 필요 없을 때 어디에 보관해야하는지입니다. 뒤쪽으로 가나 요? 상황의 변화로 인해 10 분 후에 필요하지 않다는 보장은 어디에 있습니까?
                그래서 "일반 주의자"도 필요합니다. 심지어 전투의 효율성을 잃는 대가를 치르더라도 말입니다.
                1. +2
                  5 8 월 2013 21 : 33
                  제품 견적 : 스페이드
                  그리고 당신은 복잡한 모든 것을 상상해보십시오.
                  글쎄, 이제 그들은 이미 더 많이 작동하고 있습니다-우주 지상 작전, 음, 특히 우주에서 전술 사령관을 위해 작동하는 장치가 없기 때문에 용어에 대한 결함을 찾지 마십시오 ... 그러나 "보편적"- "전문가"의 문제에서는 여전히 일정한 균형이 필요합니다 ... "전문가"는 또한 부인할 수 없거나 논쟁하기 어려운 이점을 가지고 있습니다. 상대적으로 저렴하여 대량 생산이 가능하고 항공기의 좁은 전문화는 조종사의 동일한 전문화를 의미하며 조종사를 훈련하는 것이 더 쉽고 빠릅니다 ...
                  1. 0
                    5 8 월 2013 21 : 47
                    제품 견적 : svp67
                    "전문가"는 또한 부인할 수 없거나 논쟁하기 어려운 장점이 있습니다. 상대적으로 저렴하여 대량으로 출시 될 수 있습니다.

                    나는 그렇게 말하지 않을 것입니다. 특히 항공. 오히려 그 반대입니다.

                    제품 견적 : svp67
                    항공기의 좁은 전문화는 파일럿의 동일한 전문화를 암시하며 다시 파일럿을 준비하는 것이 더 쉽고 빠릅니다 ...

                    그리고 여기도 당신은 틀 렸습니다.

                    사실 특수 비행기는 "스테이션 왜건"이 어렵거나 심지어는 전혀 접근 할 수없는 작업을 수행하도록 설계되었습니다.
                2. 알레한드로
                  0
                  5 8 월 2013 22 : 53
                  의심의 여지가 없습니다. 비행기가 공중과 육지에서 완벽하게 작동한다면 유리한 선택이 분명합니다. 하나
                  제품 견적 : vaf
                  전자 엔지니어가 지상과 공중에서 모두 잘 작동하는 로케이터를 "조각"하는 것은 매우 "문제가 있습니다."

                  어떤 이유로 Su-34S 쌍을 가진 하나의 Su-35가 30 대의 Su-XNUMX보다 공중과 지상에서 더 잘 작동한다고 생각합니다.
                  1. +1
                    5 8 월 2013 23 : 21
                    제품 견적 : Alejandro
                    어떤 이유로 Su-34S와 Su-35S 한 쌍이 있다고 생각합니다.

                    나는 그러한 "동맹"이 원칙적으로 가능하다고 생각하지 않습니다. 전투 조정은 큰 역할을합니다. 특정 통합 유닛에 여러 명의 승무원을 모아서 뛰어난 성공을 기대하는 것은 불가능합니다.
                    사용중인 버전에서는 Su-30SM XNUMX 개가 더 잘 표시 될 수 있습니다. 모든 것이 기술의 능력에 의해 결정되는 것은 아닙니다.
                    1. 알레한드로
                      0
                      6 8 월 2013 02 : 47
                      로파 토프
                      생각을 제대로 표현하지 못한 것 같습니다. 이것은 다른 유형의 항공기에 대한 요약 편대가 아니라 Su-34S의 커버 아래 Su-35입니다. 예로서 인용 된 수는 삼중 34를 갖는 35의 쌍 또는 다른 비율 일 수있다. 쓰여진 내용의 의미는 같은 수의 항공기로 더 전문화 된 기계를 사용하여 더 나은 결과를 얻을 수 있다는 것입니다. 당신은 Su-35가 공중 적에 대처하기 위해 Su-30보다 낫다는 것을 부정하지 않으며 Su-34는 지상에서 훨씬 더 잘 작동 할 것입니까? Su-30이 지상에서 일하기 위해 보내 졌다면, 탄약의 상당 부분이 공기 공격을 막을 수있는 장비를 갖추어야 할 것입니다.
        3. vaf
          vaf
          +2
          5 8 월 2013 19 : 11
          제품 견적 : svp67
          또는 오히려 Su35를 스트림에 넣기 전에 Su30을 공급하여 "오래된 입증 된"Su27을 대체합니다.


          모든 것이 정확하며 정반대입니다. 눈짓

          Su-35 P / PD / S를 대체하는 것은 Su-27S 였고, Su-30SM은 자신의 틈새 시장을 가지고 있었는데, 이는 대변 이전에도 불구하고 완전히 "잃어버린"틈새 시장을 가지고 있었지만 또한 ... VGK (current) 병사
          1. +1
            5 8 월 2013 19 : 22
            제품 견적 : vaf
            Su-35 P / PD / S를 대체하는 것은 Su-27S이고, Su-30SM은 완전히 "잃어버린"틈새 시장을 가지고 있습니다.


            인사말. 가능하면 좀 더 자세하게 일반적인 개발을 위해. 기술 자체가 필요하지 않지만 여전히 이것을 이해하지 못합니다. 목적지에 대해.
            다목적, 두 번째 지배 정복?
            1. vaf
              vaf
              +3
              5 8 월 2013 20 : 07
              제품 견적 : 스페이드
              목적지에 대해.
              다목적, 두 번째 지배 정복?


              글쎄, 당신은 모든 것을 알고 대답하기 때문에 불필요한 "기술적 의견"은 필요하지 않습니다! 음료수
              1. +1
                5 8 월 2013 20 : 15
                레이더에 대한 당신의 말에서이 결론을 내 렸습니다. 나는 거기에 다른 것이 있다고 생각했습니다.
                1. vaf
                  vaf
                  +1
                  5 8 월 2013 21 : 12
                  제품 견적 : 스페이드
                  나는 거기에 다른 것이 있다고 생각했습니다.


                  마침내 Su-30SM에 컨테이너가 "말뚝"되어 MiG-35S와 마찬가지로 지상에 전혀 문제가 없습니다.
                  그리고 지금까지 모든 것이 계획대로 진행되고 있습니다!
                  1. +1
                    5 8 월 2013 21 : 26
                    용기는 일반적으로 괜찮습니다. 공중 상대를 상대하는 능력을 특별히 제한하지 않을 기회가 있습니다. 실제로이를 위해 컨테이너는 더 이상
            2. +1
              6 8 월 2013 00 : 34
              제품 견적 : 스페이드
              목적지에 대해.
              다목적, 두 번째 지배 정복?

              Su-30SM은 주로 드러머이며 전투 훈련, 35 차 비행기와 같은 항공 또는 조지아 라의 경우 적 EPR이 크기 때문에 항공 로케이터가 Su-XNUMX보다 나쁩니다.
              SU-35- 공기.
              1. +1
                6 8 월 2013 01 : 06
                일반적으로 "XNUMXms"로 모든 것이 투명합니다.
                슈퍼 기동성 다목적 트윈 파이터 Su-30SM은 다음을 위해 설계되었습니다.
                -조종, 내비게이션 및 다 채널 무기 사용의 기본 원리를 익히십시오.
                -슈퍼 기동 모드를 마스터;
                -능동적 및 수동적 간섭이 적용되는 단순하고 어려운 기상 조건에서 자유 공간과 지구의 배경, 낮과 밤의 공중 표적 파괴;
                -공중에서 우위 확보;
                -장거리 순찰 및 호위;
                -그룹 및 솔로 전투에서 지상 통제 및 안내 시스템에 대한 지원이없는 복잡한 재밍 환경에서 지상 및 지상 목표물의 파괴.
  5. +3
    5 8 월 2013 09 : 17
    월요일에 좋은 소식은 페이스가 증가하기를 바랍니다!
    1. +1
      5 8 월 2013 11 : 34
      다소 놀라운 것은 솜씨의 품질이 언급되지 않아서 우리가 가장 원했던 것을 해결하지 못하고 평소와 같이 드러났다는 사실입니다. 사실 생산량을 늘리려면 일자리 증가 (일반적으로 큰 플러스)가 필요하지만 누가 왔습니까? " 노동자들은 "지식이 있고 기술이 없기 때문에 최고 수준의 교육을 받더라도 높은 자격을 갖지 못할 것입니다. 확실히 공장 훈련 프로그램 / 팀의 경험 이전이 있지만 현실은 일반적인 생산 문화 수준 (노동, 그리고 가장 중요한 것은 기술적 규율)은 "수익성"을 위해 약간 감소했습니다 (90 년대 초반에 비해).이를 고려할 때 샘플의 품질뿐만 아니라 고객 측에서 ITS 생성의 모든 단계를 확인하는 구조가 필요함을 인식해야합니다. Serdyukov 하에서 군사적 수용의 필요성에 의문이 제기되고 직원이 감소했으며 가장 경험이 풍부한 (40 년 만에) 엔지니어가 퇴사 / 감소한 것은 비밀이 아닙니다. 비슷한 상황에서 (그리고 나는 군대에서 새로운 장비를 습득하는 데 어려움을 언급하지 않았습니다) 생산 증가율은 방어 능력의 증가가 아닌 사고 비율의 증가로 이어질 것입니다.
      1. +4
        5 8 월 2013 11 : 48
        1 년에 XRUMX + 항공기가 오랫동안 출시되었습니다. 이는 정상적인 속도입니다. 그들이 인도, 알제리 및 기타 국가에, 그리고 지금은 러시아 공군에 가기 바로 전에.
  6. +3
    5 8 월 2013 09 : 19
    올해 항공기 제조업체의 계획은 2 년에 비해 국방 주문의 공급을 거의 2012 배 증가시키는 것입니다. 총 3 년 후에 러시아 국방부는 60 Su-30SM을받을 것입니다.

    시간이야, 얘들 아, 시간이야! 내 마음은 그들이 우리에게 도움이 될 수 있다고 생각합니다.
    매트리스는 조용히 가지 않을 것입니다-킥이 필요합니다
  7. +3
    5 8 월 2013 09 : 22
    더 좋고 새로운 부대! 새로운 조종사가 비행하는 법을 배우십시오. 그렇지 않으면 적이 졸지 않습니다!
  8. +8
    5 8 월 2013 09 : 32
    사진은 SU-30의 조종실에서 기쁘게 생각합니다. 공장의 직원이고 날아 다녔던 것처럼 팔을 뻗었습니다))
    1. +9
      5 8 월 2013 09 : 42
      아니, 아마도 주말에 어떤 파이크를 잡았는지 보여줄 것입니다. wassat 음료수
      1. AK-47
        +9
        5 8 월 2013 10 : 19
        제품 견적 : Rus_87
        아니, 아마 주말에 어떤 파이크를 잡았는지 보여줄 것입니다.

        푸틴 대통령이 잡은 파이크의 종류를 보여줍니다.
        1. +2
          5 8 월 2013 17 : 39
          제품 견적 : AK-47
          푸틴 대통령이 잡은 파이크의 종류를 보여줍니다.

          음 ... 아니! 푸틴 대통령이 잡은 파이크의 눈을 보여줍니다.
          wassat
    2. 맘바
      +3
      5 8 월 2013 15 : 19
      제품 견적 : makst83
      SU-30의 조종석에는 공장의 직원이 있으며 날아와 같은 팔을 펼칩니다.))

      아니요, 그는 자신의 월급의 규모를 보여줍니다. 눈짓
  9. +10
    5 8 월 2013 09 : 40
    모두 좋은 아침. hi

    주제 동영상

  10. +5
    5 8 월 2013 10 : 02
    2012에서는 러시아 공군이 17 항공기를 이전했습니다. Borisoglebsky 훈련 센터는 15 전투 훈련 Yak-130를 받았다. Yak-130의 디자인은 가장 인기있는 외국 모델뿐만 아니라 모든 국내 4 세대 전투기의 조종 기술을 연습 할 수있게합니다. 제작자는 5 세대까지 조종사의 조종을 마스터하는 것이 가능하다고 주장합니다. 그것은 전투 훈련 항공기를 기반으로 한 가벼운 전투기의 본격적인 전투 판 제작에 착수 할 계획입니다.


    그것은 단지 Irkut에 관한 것입니다 - NAPO는 12 월 10, Knaapo-34 Su-2012에서 6 Su-35을 전송했습니다. Plus, Ana, L-410 등이 있습니다. 지난해 총 36이 (가) 이전되었습니다.

    올해 Irukt는 거의 전달되지 않았습니다.
    Su-30CM b / n 54은이 유형의 유일한 최초의 항공기입니다. 6은 Akhtubinsk에서 올해 5 월 2013에서 처음으로 공개됩니다. 23의 일반 계약은 2012 머신 (30 제공)의 올해 3 월 3이며, 12 월 30의 19 머신에 대한 2012 머신에 대한 두 번째 계약이 있습니다.

    야크 130은 스트리트 교육 센터 세 항공기 (AFB) 2 배치로 전송. 의 첫 번째 배치 w 46, 47 및 48가 (사진을 19, 2013와 또 다른 spoteram를 놓친) 2013 50 6 월, 7 월 53 년에 두 번째 증류 / O를. 항공기의 공급 12 월 8 2011 55 년에서 계약을 실행 (21 이미 넣어).

    그러나 2013 주 경계 인증서 전체를 11 월 2013로 이전 할 것을 약속합니다 (지난해 12 월이 아닌).

    일반적으로, 연초부터 :
    합계로 적어도 15 공군기 용 항공기가 건설되었으며 적어도 14는 업그레이드되거나 수리되었습니다 (많은 장작). 적어도 46 헬리콥터가 건설되었으며 1가 개편되었습니다.
    1. 0
      5 8 월 2013 12 : 05
      불쌍한 Domna, 이미 XNUMX을 기다리는 것에 지쳤습니다 ...
      1. +2
        5 8 월 2013 14 : 17
        오래 남지 않았습니다.
  11. +2
    5 8 월 2013 10 : 05
    총체적으로, 다음 3에서 러시아 국방부는 60 Su-30CM과 55 전투 Yak-130를 받게됩니다.

    그것은 작을 것이다. Irkut은 하나 또는 두 개의 조립 공장이 필요하며 (나머지는 더 이상 방해하지 않습니다) 긴급하게 구축하십시오. 공군 업데이트가 좋을 때입니다. 게다가 우리는 여전히 극동 지역을 다룰 필요가 있습니다. 그것은 거의 비어 있습니다.
    1. +11
      5 8 월 2013 10 : 12
      Irkut은 잘하고 있습니다. 이제 30 + 30 시스템에는 두 가지 계약이 있습니다. 새로운 계약은 없으며, 인도에 대한 수출용 키트는 수년간 5에 남아 있으며, 소규모 주문에도 불구하고 아직 메가 잭트가 없습니다. 그들은 현재 민간 패션으로 개발 중이며 MC-21의 조립 라인을 건설 중입니다. 고정 자산이 있습니다.

      극동은 비교적 잘 덮여 있으며, 46 (48, 하나는 길을 잃었고 다른 하나는 지상에 사건이 발생한 후 비행을하지 않는 것으로 알려져 있습니다) Su-27CM. 또한 MiG-31BM은 현재 대규모로 배치됩니다 (중앙 군사 지구 및 중앙 군사 지구는 이미 재 장비되었습니다).

      Su-35은 이미 96으로 주문되어 있습니다.

      그건 그렇고 12 월 2012에서는 KNANX로부터 16 Su-30MK2에 대한 계약서에 서명했습니다. 그러나 그들은 Su-27UB을 대신하여 전국을 떠날 가능성이 큽니다. 첫 번째 4 Su-30MK2와 마찬가지였습니다.
      1. +4
        5 8 월 2013 11 : 48
        Irkut은 잘하고 있습니다. 이제는 30 + 30 기계에 대한 두 가지 계약이 있습니다 ....... 그들은 민간 패션으로 개발 중이며 MS-21 조립 라인을 구축하고 있습니다. 고정 자산이 있습니다.

        아주 좋아.
        극동은 비교적 잘 덮여 있으며, 46 (48, 하나는 길을 잃었고 다른 하나는 지상에 사건이 발생한 후 비행을하지 않는 것으로 알려져 있습니다) Su-27CM.

        46 보드 전체 극동? 재미 있지도 않습니다. 적어도 두 개가 아닌 수백 개가 있어야합니다. 이것은 비행, 수리 등으로 간주되지 않습니다.
        또한 MiG-31BM은 현재 대규모로 배치됩니다 (중앙 군사 지구 및 중앙 군사 지구는 이미 재 장비되었습니다).

        Migov도 충분하지 않습니다, 새로운 것들은 없을 것이며, 오래된 것들 (그리고 BM조차도)은 이미 비행 제한을 가지고 있습니다. (나는 귀의 가장자리로 들었습니다, 나는 말할 수 없습니다).
        그건 그렇고 12 월 2012에서는 KNANX로부터 16 Su-30MK2에 대한 계약서에 서명했습니다. 그러나 그들은 Su-27UB을 대신하여 전국을 떠날 가능성이 큽니다.

        UB를 30MK2로 교체하십시오. 너무 뚱뚱하지 않습니까? 유닛을 보내주는 것이 낫습니다. 더 많은 이점이 있습니다. 동일한 Yak-130가 더 저렴할 것입니다.
        1. +3
          5 8 월 2013 15 : 46
          제품 견적 : Wedmak
          UB를 30MK2로 교체하십시오. 너무 굵지 않습니까?

          UB-shek의 자원이 고갈되어 고아를 위해 끌려 가고 있으며, 한 쌍이 없으면 본격적인 훈련이 없기 때문에 모든 것이 여기에 있습니다.
      2. +3
        5 8 월 2013 12 : 03
        "DV가 비교적 잘 커버된다 ..."란 무슨 뜻입니까? 무엇을 위해 무엇을 잘 다루고 있습니까? 그러한 영토에있는 5,7 개의 항공 그룹 (나는 엘리 조보를 포함하지 않지만 그와 함께있는 곳에서도) 잠재적 인 "친구"가 11, XNUMX VA 지역에 배치되고 해군과 MP의 항공, 그리고 일본과 남 코카서스의 국군 공군이 배치됩니다. 개발 된 비행장 네트워크를 사용하면 그룹을 빠르게 구축 할 수 있습니다. 반면에 더 평화로운 "친구"인 심양 군사 구의 중국 공군에는 IAD가 많지도 적지도 적지도 않으며, 세 개의 IAD (예상대로 각각 XNUMX 개 연대)가 포함되어 있습니다.
        IAE에서 MiG-31에 이르기까지 공군과 방공의 방이 3 개뿐이라면 "MiG-31BM이 한꺼번에 나간다"는 것은 무슨 뜻입니까? (선원의 Yelizovo MiG-31에서 다시)
        1. +4
          5 8 월 2013 12 : 14
          IAE에서 MiG-31에 이르기까지 공군과 방공의 방이 3 개뿐이라면 "MiG-31BM이 한꺼번에 나간다"는 것은 무슨 뜻입니까? (선원의 Yelizovo MiG-31에서 다시)


          MiG-31B가 있으며 MiG-31BM이 있습니다. 기본적으로 VZO는 2011-12 CVO에서도 포화 상태였습니다. 이제는 현대화 라인이 극동 경제 지역에 도달했습니다.

          극동 지역 - RF 공군의 가장 현대적인 항공기 중 하나 인 2 그룹 (남쪽의 12 CM3 및 Kursk의 MiG-29CMT - 최신)에 따르면 이것은 나쁘지 않습니다. 세계 곳곳의 모든 이웃과 함께하지 마십시오. 건물 문제를 제기하면 우리 나라는 중앙 군사 구역과 황금 군사 구역에서 항공을 몰아 낼 수 있습니다.
          1. +3
            5 8 월 2013 13 : 06
            예, 항공, nemeryannom (중앙 군사 지구 및 서부 군사 지구)이 있습니다. 특히 중앙 군사 지구에서는 두 개의 공중 그룹이 있지만 MiG-31 (전투기를 의미합니다). ZVO에는 31 개의 항공 그룹이 있습니다 ( "비둘기"MiG-150BM의 "맨체스터"비행대 포함). 신의 축복을 빕니다. 가능성이 담당하고 있다고 상상해보십시오. 그들은 한 방향으로 적대 행위를 펼칠 것이며 다른 VN의 상황을 확대하지 않을 것입니다. 그리고 (음, 절대적으로 불완전한) 그룹을 구축하지 않을 것이며, 우리는 그들을 극동 지역으로 보내겠습니다. 거기에 무엇이 다가오고 있습니까? 약 27 대의 Su-50 (물론 모두 전투 준비), 약 29 개의 MiG-120 (더 이상 손이 올라가지 않고 상태를 알 수 있음), 약 31 개의 MiG-48 (펄프 및 제지 산업 및 PLC로 인해 약간 추가됨), Vorog에는 15 개가 있습니다. F-126C, 16 F-60C, 22 F-131A. 일본 공군 15 F-60J, 2 F-54A, 4 F-45EJ. 영국 공군 15 F-119K, 16 F-151C, 5 F-65E, 4 F-52E, 4 F-60D. 해군은 18 F / A-XNUMXE "슈퍼 호넷"을 가진 ONE AVMA "J Washington"이 있습니다. MP가 없으면 어떻게 될까요? 결과는 무엇입니까? 직접 계산 하시겠습니까?
            1. +1
              5 8 월 2013 13 : 22
              그리고 그 결과는 무엇입니까? 너 자신 생각해?


              설명 된 시나리오 - Fallaut 2 / 3 눈짓 .

              미 공군은 러시아 공군보다 XNUMX 배 더 많은 전투기를 보유하고 있습니다. 의자를 움직이지 않으면 아무 소용이 없습니다. 소련조차도 다른 NATO 국가를 고려하지 않고는 공군 (해군 항공 제외)에서 동등성을 달성 할 수 없었습니다. 이제 내가 무엇을 할 수 있습니까? 그들은 항복하거나 모든 병력과 수단을 던져 "미국, 중국, 일본을 합친 공군을 추월해야 하는가?" 이 문제에 대한 해결책은 없습니다.

              일본을 하나 넣으면 함대의 기지를 보호 할 수있는 가능한 힘과 섬의 필요한 최소한의 덮개 만 있으면 충분합니다. 그러면 전국 각지에서 항공기를 옮겨 세력이 세워질 것입니다. 우리가 PLA를 취하면, 그 안에있는 모든 공군은 우리와 거의 같습니다 (21 수정안의 MiGs 100500, 우리가 무시한다면, 우리의 전략가들은 또한 그것을 괄호에서 제거합니다).
              1. +2
                5 8 월 2013 13 : 57
                문제의 사실은 적의 BSE를 고려하여 적절한 방어를 만들어야하며, 우리는 미국인을 계속 자제하고 있으며, 반세기 전에 ZTO 영역에 등록 된 것을 고려해야합니다.
                음, PLA 공군, 177 Su-27 (J-11), 96 J-10, 72 Su-30, 그리고 MRAU와는 일반적으로 파리와 상관없이 Su-30 또는 Jian-7M (MiG-21), Jian-8 (J-8)과 함께
                1. +4
                  5 8 월 2013 15 : 40
                  제품 견적 : eagle11
                  문제의 사실은 상대방의 BSE를 고려하여 적절한 방어를 만들어야하고, 우리는 미국인의 자제력을 지속적으로 낮추기 때문에 반세기 전에 ZTO 영역에 등록되었음을 고려해야합니다.

                  자본주의 RF의 상황에서는 이것이 불가능하다 지난 20 년 동안 공군에 남아있는 것을 볼 수있다.
                  제품 견적 : eagle11
                  음, PLA 공군, 177 Su-27 (J-11), 96 J-10, 72 Su-30, 그리고 MRAU와는 일반적으로 파리와 상관없이 Su-30 또는 Jian-7M (MiG-21), Jian-8 (J-8)과 함께

                  PLA 공군이 훨씬 크다는 것은 27-11의 다양한 추정치에 따르면 Su-320 (J-10)만이 250.J-350 이상입니다.
                  1. +1
                    6 8 월 2013 00 : 52
                    기쁘게도 J-10과 J-11의 생산은 AL-31F 엔진의 공급으로 제한됩니다. 아직 "xer"를 배우지 않은 것입니다. 귀하의 숫자가 너무 많습니다.
                    1. +1
                      6 8 월 2013 01 : 57
                      제품 견적 : eagle11
                      기쁘게도 J-10과 J-11의 생산은 AL-31F 엔진의 공급으로 제한됩니다. 아직 "xer"를 배우지 않은 것입니다. 귀하의 숫자가 너무 많습니다.

                      오히려 과소 평가되었습니다.
                      AL-31F는 Su-27, J-11, J-11A 전용이며, 원래 Su-78SK 27 대를 구입했으며 라이센스에 따라 95 J-11을 만들었습니다 .J-11A의 수는 알려지지 않았지만 가장 작습니다.
                      그리고 J-11B에는 중국 엔진이 장착되어 있으며 그 해에 최소 4 명의 연대가 알려져 있습니다.
                      J-10A에서 AL-31FN을 구입했습니다. 단일 엔진 항공기-399 개 엔진 구매
                      올해 J-10B의 대량 생산이 시작됐으며 중국 엔진에 따르면
                      1. 0
                        6 8 월 2013 06 : 11
                        솔직히 공식 문서에서 나는 J-11B 선반뿐만 아니라 현대 엔진, 중국에서는 JH-7, 나머지는 우리 엔진의 중국 엔진에 대해서는 아무것도 보지 못했습니다. 여기 AL-31F를 위해 수리 키트를 구입했다 (수량을 모른다). 그러나 dtrd에는 자체 리소스가 있으며 엔진과 키트도 AT를 복원하는 데 사용된다.
                      2. 0
                        6 8 월 2013 17 : 38
                        제품 견적 : eagle11
                        솔직히 공식 문서에서 J-11B의 선반에 대해서는 아무것도 보지 못했습니다.

                        중국 엔진
                        제 95 연대 제 32 차 IAD.
                        제 111 공군 사단 37 연대
                        제 88 공군 사단 연대 (89/30) 중 하나
                        제 24 해군 항공 사단 8 연대.
                        2012 년입니다.
                        제품 견적 : eagle11
                        여기 AL-31F를 위해 수리 키트를 구입했다 (수량을 모른다). 그러나 dtrd에는 자체 리소스가 있으며 엔진과 키트도 AT를 복원하는 데 사용된다.

                        AL-31F도 대량으로 구매할 수 있으며 Su-27 / J-11 외에도 Su-30 MK / MK2 (100 개)가 있습니다.
                        어쨌든 이것은 세부 사항에 대한 이야기입니다 본질적으로, 나는 극동 작전 극장의 힘의 균형에 관한 질문에 전적으로 동의합니다.
              2. +5
                5 8 월 2013 15 : 44
                제품 견적 : donavi49
                소련조차도 다른 나토 국가를 제외하고 공군에서 패리티를 달성 할 수 없었습니다 (해군 항공 제외).

                1988 년 소련 (유럽) -5955 전투기, 미국 (유럽) -1960 전투기
                모든 NATO-7130 BS. 모든 ATS-7876 BS.
                1. Alex 241
                  +3
                  6 8 월 2013 02 : 07
                  중국은 한 남자를 우주로 보내고 가까운 달 궤도에 로켓을 보낼 수 있지만, 역설적이게도 방위 산업 단지는 비행기와 헬리콥터, 탱크, 수상 비행기의 현대 엔진을 만들 수 없다.

                  • 공평하게 말하면, 중국의 방위 산업은 비교적 단순한 군용 플랫폼 (일부 유형의 수송기, 순찰선, 주요 전투 탱크의 프로토 타입 및 장갑 요원)을위한 발전소를 생산할 수 있다고합니다. 그러나 첨단 전투 항공기, 구축함 및 기타 시스템을위한 엔진 제작에는 심각한 어려움이 있습니다. 잠수함 만이이 규칙의 예외이지만,이 기술의 기원이 어디에서 유래되었는지는 확실하지 않습니다.

                  중국 역설 : 우주 및 항공기 엔진

                  • 항공기 엔진 분야에서의 중국의 지연은 러시아에서 123 개의 엔진 ALD-31FN 터보 팬 엔진을 구입 한 것으로 다시 한 번 확인되었습니다. 과거 인도 (500 년 이후)를 고려할 때이 유형의 구매 한 엔진 수는 2001 대였습니다.

                  • AL-31FN 엔진에는 J-10, J-11A / B 전투기 및 개발 된 J-15 캐리어 기반 전투기가 장착되어 있습니다. 러시아 RD-93 엔진은 JF-17 전투기를 기반으로합니다. Z-11 헬리콥터에는 프랑스 엔진이 장착되어 있고 ARJ-21 민간 항공기에는 미국의 엔진이 장착되어 있습니다.

                  • 송 타입 디젤 전기 잠수함에는 독일 회사 MTU에서 제조 한 디젤 엔진이 장착되어 있으며 Luhai 급 구축함에는 우크라이나 가스 터빈 및 독일 디젤 엔진이 있습니다. 09 축 BMP ZBL-99에는 독일 Deutz 엔진이 장착되어 있으며 Type XNUMX 주 전투 탱크에는 독일 기술을 기반으로 개발 된 엔진이 있습니다.

                  • 사실 세계에서 소수의 회사 만이 고성능 엔진 개발의 엔지니어링 작업을 완전히 마스터했으며 외국 공급 업체에 대한 중국의 의존도는 베이징에 깊은 영향을 미칩니다. 그러나 미국 연구원 가베 콜린스 (Gabe Collins)와 앤드류 에릭슨 (Andrew Erickson) 부교수는 China SignPost 전문 웹 사이트에 게재 된 광범위한 보고서에서 중국이 군용 엔진 생산 공장을 개발하는 데 집중하기 시작했다고 기록했다.

                  •“중국 항공 우주 산업의 발전은 가능한 많은 고성능 항공기 엔진을 생산하는 것을 목표로하는 XNUMX 가지 전략적 과제에 의해 주도됩니다.
                  1. 외국 공급 업체에 대한 의존을 피하십시오.
                  2. 러시아 엔진을 갖고 싶지 않은;
                  3. 항공기 수출 판매에서 독립성을 달성한다.
                  4. 불만족스러운 러시아 판매 후 엔진 유지 보수에 작별 인사.”
                  1. Alex 241
                    +2
                    6 8 월 2013 02 : 08
                    연구원에 따르면 중국은 항공기 엔진 터빈 블레이드의 품질 관리 및 신뢰성 문제에 직면하고 있으며 재료 선택에 제한이 있으며 제품 개발 및 생산을 설계, 통합 및 관리하기위한 최신 시스템을 갖추고 있지 않습니다.

                    저자들은 다음과 같이 기록하고있다. 10 개 지점과 400 억 명의 직원을 보유한 중국 항공 산업 (AVIC)의 지배적 인 대기업은 현재 제트 엔진의 연구 개발에 큰 관심을 기울이고 있으며 향후 10 년간이 방향으로 1,5 억 달러를 투자 할 계획입니다. 위안 (XNUMX 억 달러).

                    • 러시아가 엔진 수요의 증가를 꺼려하기 때문에 특히 중요합니다. 부분적으로 국내 수요가 증가하고 중국의 국제 경쟁력이 높아졌기 때문입니다. 이러한 정책은 중국 공군 J-10, J-11, J-15 및 J-20 전투기의 현대화를 심각하게 방해 할 수 있습니다. 마지막은 117 세대 전투기이며 개발 중이지만 모스크바는이 항공기에 필요한 추진력을 가지고 있기 때문에 J-20에 필요한 XNUMXC 엔진을 감히 공급하지 않는 것 같습니다.

                    • 미국 연구원들은 중국이 현대 엔진의 생산을 마스터하기 위해 XNUMX 년에서 XNUMX 년이 더 필요하다고 믿고, "XNUMX 세대 전투기를위한 일류 터보 팬 엔진"의 직렬 생산을 조직하는 데 XNUMX 년에서 XNUMX 년이 더 걸릴 것이라고합니다.

                    •“20 년 전 중국이 미국의 수준에 도달하고 XNUMX 세대 엔진의 생산을 마스터 할 수 있다면,이 개발은 중국의 지역 군사 항공 세력으로서 매우 중요하며 정치인들로부터 세심한주의를 기울여야 할 것입니다.

                    • Collins와 Erickson은 항공 우주 산업의 Achilles Heel로서 현재 요구되는 품질의 고급 제트 엔진을 대량 생산할 수없는 중국의 현재 특성을 분석했습니다. 그럼에도 불구하고,이 방향으로 AVIC Corporation의 활성화는 성공할 수 있지만,이 작업의 결과는 육상 및 해상 무기 시스템 용 엔진 개발에 적용될 수 있습니다.
            2. +1
              5 8 월 2013 16 : 23
              제품 견적 : eagle11
              그리고 그 결과는 무엇입니까? 너 자신 생각해?

              방공은 도망 쳤습니까? 일본의 경우 러시아와의 대규모 전쟁은 그와의 핵전쟁과 인구 밀도가 한 가지라는 것을 의미합니다. RK-마찬가지로-서울의 인구 집중은 한국 인구의 거의 1/3입니다. 미국-상호 수용 할 수없는 손실.
              이제 문제는-러시아 연방 영토에서 MRAU의 도움으로 자살하는 것이 무엇을 염두에두고 있습니까?
              1. +1
                6 8 월 2013 00 : 55
                그리고 일본이 대규모에 관여 할 것이라고 누가 말했습니까? 그리고 Kuriles의 경우? 지도부가 핵무기 사용을 적절하게 고려할 것이라고 생각하십니까? 말할 것도없이, 세상은 "준비"될 것이고 그의 눈에는 우리가 장밋빛 빛에 있지 않을 것입니다. 그래서 mrau는 자살이 아니라 일반적인 형태의 항공 사용입니다. 방공에 대해 "웃음", 나 자신이 그들과 관련이 있기 때문에 약간의 비율을 상상할 수 있습니다 ...
                1. -1
                  6 8 월 2013 12 : 05
                  제품 견적 : eagle11
                  그리고 누가 일본이 대규모로 참여할 것이라고 말했습니까? 그리고 쿠릴 제도라면?

                  즉, 러시아 연방 쿠릴 제도는 남오세티아보다 훨씬 덜 중요합니까?
                  제품 견적 : eagle11
                  Mrau는 자살이 아니라 일반적인 형태의 항공입니다.

                  적은 적에게 MPNU를 가하지 않을 것이라고 확신 할 때에 만.
                  제품 견적 : eagle11
                  방공에 대해 "웃음", 나 자신이 그들과 관련이 있기 때문에 약간의 비율을 상상할 수 있습니다 ...

                  별도로 계산하지 마십시오.
                  1. +1
                    6 8 월 2013 12 : 44
                    러시아는 핵무기를 사용하는 사람을 위협 했습니까? 적은 자신이 더 빨리 공격하고 적의 미사일을 가로 챌 수 있다고 확신합니다 ...
                    전술 핵무기를 사용하는 결정조차 간단하지 않습니다. 비대칭 반응을 일으킬 수 있습니다. 미국은 러시아와 달리 항상 결정적으로 행동했습니다 ...
                    지금은 소련, 다른 이상, 다른 지도자가 아닙니다. 적어도 한 번은 러시아의 행동이 미국에 경제적 피해를 일으킨 적이 있습니까?
                    1. 0
                      6 8 월 2013 17 : 41
                      제품 견적 : eagle11
                      지금은 소련, 다른 이상, 다른 지도자가 아닙니다. 적어도 한 번은 러시아의 행동이 미국에 경제적 피해를 일으킨 적이 있습니까?

                      그렇기 때문에 일본이 중국보다 더 위험한 적입니다. 미국의 경우 중국의 주요 적대국이 위성 에너지를 주로 중국에 대고있는 것이 좋습니다.
                    2. 0
                      6 8 월 2013 23 : 41
                      제품 견적 : eagle11
                      러시아는 핵무기를 사용하는 사람을 위협 했습니까?

                      여러분. 네트워크에서 "러시아 연방의 군사 교리"를 읽으십시오.
                      제품 견적 : eagle11
                      적은 자신이 더 빨리 공격하고 적의 미사일을 가로 챌 수 있다고 확신합니다 ...

                      빌레이 아 진짜!? 그리고이 광기는 누구입니까 ... 어 ... 적입니까?
                      제품 견적 : eagle11
                      전술 핵무기를 사용하는 결정조차 간단하지 않습니다. 비대칭 반응을 일으킬 수 있습니다.

                      말도 안돼.
                      제품 견적 : eagle11
                      미국은 러시아와 달리 항상 결정적으로 행동했습니다 ...

                      빌레이 아니, 물론 ... 약점을 단호히 물리 쳤다. Heroes, Mlyn ... 결정적인 미국이 공격 한 핵무기 및 배달 차량을 소유 한 국가 목록을 제공하십시오.
                      제품 견적 : eagle11
                      지금은 소련, 다른 이상, 다른 지도자가 아닙니다.

                      어떤 상황에는 대안이 없습니다.
                      제품 견적 : eagle11
                      적어도 한 번은 러시아의 행동으로 인해 미국이 경제적 피해를 입었다는 것을 상기 시키십시오.

                      그것을 찾지 마십시오-녹색을 논의 할 때 젖은 것을 고려하는 것은 바보입니다.
                      1. -1
                        8 8 월 2013 13 : 36

                        여러분. 네트워크에서 "러시아 연방의 군사 교리"를 읽으십시오.

                        친애하는, 네트워크상의 문서 외에 OPPO 적용에 관한 문서에 대해 잘 알고 계십니까? 아니면 지휘 통제반에서 PNU에서 결정이 내려 졌을 때 참석 하셨나요? 대중에게 공개되지 않는다면 매우 흥미로운 행동을 알고 계십니까 (그리고 지휘관의 "텔레비전"보고서에서 웃음의 경련이 당신을 몰아 넣습니다).
                        말도 안돼.

                        핵무기 사용 초기에 군사 갈등의 발전을 결정하는 알고리즘을 알려주시겠습니까?
                        결정적인 미국이 공격 한 핵무기 및 배송 수단을 보유한 국가 목록을 제공하십시오.

                        공격을 받아야 할 경우, 아마도 NETWORK가 아닌 군사 분쟁에 대한 분석가의 결론에 익숙 할 것입니다.
                        어떤 상황에는 대안이 없습니다.

                        여기에 단지 지도자들이 있습니다. 그들은 무한한 고국 밖에서 유통되는 "작고 적은"돈을 가지고 있습니다.
                        그것을 찾지 마십시오-녹색을 논의 할 때 젖은 것을 고려하는 것은 바보입니다.

                        우리 세계에서 전쟁은 정치의 연속이며 정치는 경제에서 나온 돈으로 이루어집니다. 조금 좁아서 모든 것이 어디로 가는지 논의하지 마십시오.
                      2. -1
                        8 8 월 2013 20 : 27
                        제품 견적 : eagle11
                        친애하는, 네트워크상의 문서 외에 OPPO 적용에 관한 문서에 대해 잘 알고 계십니까? 아니면 지휘 통제반에서 PNU에서 결정이 내려 졌을 때 참석 하셨나요? 대중에게 공개되지 않는다면 매우 흥미로운 행동을 알고 계십니까 (그리고 지휘관의 "텔레비전"보고서에서 웃음의 경련이 당신을 몰아 넣습니다).

                        친애하는 여러분, 어딘가에 본 약어와 예방을 포함하여 핵무기를 보유하지 않은 적에 대한 것을 포함하여 러시아 연방의 핵무기를 사용할 수있는 근본적인 가능성을 확립하는 군사 교리와의 관련성은 무엇입니까?
                        아니면 전쟁에 관한 충분한 영화를 보았습니까? 전쟁은 처음부터 끝까지 1,5-2 시간 지속됩니까?
                        제품 견적 : eagle11
                        핵무기 사용 초기에 군사 갈등의 발전을 결정하는 알고리즘을 알려주시겠습니까?

                        그러나 나는 어디 있습니까, 사령관 님, 이것은 저의 레벨이 아닙니다. 그들은 5 분에서 XNUMX 시간까지 전장에서 나를 데려갑니다.
                        제품 견적 : eagle11
                        공격을 받아야 할 경우, 아마도 NETWORK가 아닌 군사 분쟁에 대한 분석가의 결론에 익숙 할 것입니다.

                        예 ... 이미 잃을 것이 없다면. 그의 셔츠, 그녀는 몸에 더 가까이
                        제품 견적 : eagle11
                        여기에 단지 지도자들이 있습니다. 그들은 무한한 고국 밖에서 유통되는 "작고 적은"돈을 가지고 있습니다.

                        어디??? 그녀는 어 ?? 어 ??? 그녀는 어디에 관계 빌레이 ?
                        아 아아아 ... Prosralivsepolymers !!! 우리는 매우 행복하다 !!! 사령관
                        나는 당신을 올바르게 이해했기 때문에 대답해야 했습니까?
                        제품 견적 : eagle11
                        우리 세계에서 전쟁은 정치의 연속이며 정치는 경제에서 나온 돈으로 이루어집니다. 조금 좁아서 모든 것이 어디로 가는지 논의하지 마십시오.

                        양키스는 전혀 싸우지 않을 것입니다. 수조 달러는 어리석은 일본인을 보호하는 데 쓰일 것이며 제로 오일의 배출은 없습니다. 혀
                      3. -1
                        9 8 월 2013 16 : 12
                        여보, 이것은 전장에서 당신에게 할당 된 내용에 관한 것입니다. 상황을 평가하고 해결책을 제안 할 시간을줍니다 (저는 사령관이 아닙니다 :). 그리고 저는 군사 정치 상황의 결론을 인식하지 못합니다. 그리고 일반적인 약어가 무엇을 알지 못하면 공기는 핵무기에 대해 흔들릴 것입니다. 그리고 군사 문서에는 군사 교리에 대한 언급이 없다는 것과 관련이 있습니다. 아마도 당신은 전장에서 군사 교리에 기초하여 작성된 특별 전투 헌장을 가지고 있습니까? XNUMX 분 전투기가 필요한 곳은 어디입니까? 전장에서, 교리에 대해 성공했습니다! 교리를 잊지 마십시오!
                      4. -1
                        9 8 월 2013 21 : 24
                        제품 견적 : eagle11
                        여보, 이것은 전장에서 당신에게 할당 된 것에 관한 것입니다.

                        친애하는, 깨달음-http://ru.wikipedia.org/wiki/Sarcasm
                        나는 또 다른 의사-책임자 인이 후크에 물고기가 물릴 것이라는 것을 알았지 만 의심 할 여지없이 큰 힘이 부여되었지만 일련의 신화, 공포 이야기 및 이야기 만 알았습니다.
                        제품 견적 : eagle11
                        그리고 군사 문서에는 군사 교리에 대한 언급이 없다는 것과 관련이 있습니다.

                        이것은이 문서가 화장지와 유사하다는 것을 의미하지는 않으며,이 문서는 국방 및 군사 건설 분야의 국가 정책을 선언합니다. 그리고 당신이 갑자기 알지 못한다면, RF 공수 부대 채택 후 받아 들여진 모든 문서는 그 규정을 준수해야합니다.
                        제품 견적 : eagle11
                        아마도 당신은 전장에서 군사 교리에 기초하여 작성된 특별 전투 헌장을 가지고 있습니까? XNUMX 분 전투기가 필요한 곳은 어디입니까? 전장에서, 교리에 대해 성공했습니다! 교리를 잊지 마십시오!

                        아, 당신은 논리적 인 논거와 논증을 잃어버린 것이 얼마나 안타 까 우며, 그렇지 않으면 문서에 대한 호소를 어떻게 읽을 수는 없지만 당신의 눈에도 보이지 않았습니다. 어쩌면 내가 잘못 알고 내부 서비스 헌장의 추출물이 익숙 할 것입니다 ...
                      5. 0
                        10 8 월 2013 08 : 50
                        제품 견적 : Rakti-Kali
                        아, 당신은 논리적 인 논거와 논증을 잃어버린 것이 얼마나 안타 까 우며, 그렇지 않으면 문서에 대한 호소를 어떻게 읽을 수는 없지만 당신의 눈에도 보이지 않았습니다. 어쩌면 내가 잘못 알고 내부 서비스 헌장의 추출물이 익숙 할 것입니다 ...

                        내 사랑, 당신은 운영 예술 수업도하지 않았다는 것을! 나는 의사입니다! 그것은 단지 뭔가, 교리가 변경된 후에도 전투 규정 (내가 보지 못했던)은 전혀 변경되지 않았습니다. 더욱이 소련 시대 이후로 전쟁 분야에는 변화가 없었습니다. 당신이 (UCP에서) 부주의하게 연구 한 교리와 관련하여 다음과 같이 읽습니다. "러시아 연방은 핵 및 기타 유형의 대량 살상 무기 사용에 대응하여 핵무기를 사용할 권리를 보유합니다. 국가의 존재 자체가 위협받을 때 재래식 무기를 사용하여 러시아 연방에 대한 침략의 경우.
                        핵무기를 사용하기로 한 결정은 러시아 연방 대통령이 내렸다. "
                        일반적으로, 일본과의 충돌에서 전략적 핵무기를 사용하는 것은 극히 드물다. 미국에 대응하여 65 SIOP 옵션 중 하나를 사용하여 본격적인 원자력 핵 미사일 시스템을 얻을 수있다. 계약서도 있다는 것을 알고 있습니까? 전술 YAB를 사용할 수 있지만 ...
                        정보를 위해, 전투 계획은 평화 시간에 수행되며, 여기서 군대와 수단의 사용이 결정되고 핵무기 사용을 포함한 옵션이 고려됩니다. 그것은 당신이 여기서 상상하고 쓰는 방식이 아닙니다.
                        그건 그렇고, 나는 러시아의 군대의 군대에 익숙합니다, 나는 그것을 숨기지 않을 것입니다, 나는 1 년 연속 학교에갔습니다.
                        문서의 준수에 관해서는 10 년 전 제가 여전히 "군대"로 복무하고 있었을 때 국방부와 참모의 사찰과 의사 소통이 매우 어려웠습니다. 특히 그들에게는 "KAZARMA"와 "SOLDIER HOSTEL"두 세트의 표지판이있었습니다. 이것이 OVU와 DGSH의 차이점입니다.
                      6. 0
                        10 8 월 2013 10 : 55
                        제품 견적 : eagle11
                        일반적으로, 일본과의 충돌에서 전략적 핵무기를 사용하는 것은 극히 드물다. 미국에 대응하여 65 SIOP 옵션 중 하나를 사용하여 본격적인 원자력 핵 미사일 시스템을 얻을 수있다. 계약서도 있다는 것을 알고 있습니까? 전술 YAB를 사용할 수 있지만 ...

                        글쎄, 알라에게 영광, 마침내 건설!
                        당연히! 당연히 일본과의 분쟁에서 핵무기를 사용할 가능성은 낮지 만 사실은 일본과의 전면적 인 군사적 충돌 (네, 같은 섬에서)의 발생 가능성은 국경 "오해"수준보다 3 이오타 더 높을 가능성이 훨씬 적다는 것입니다. 이유를 물어보세요? 간단합니다. 대규모 분쟁은 핵무기 사용으로 이어질 수 있고, 러시아 연방의 핵무기 사용은 미국이 동맹국을 보호하기 위해 핵무기를 사용하도록 강요하고, 미국 핵무기를 사용하면 미국 영토에서 러시아 핵무기를 상호 사용하게됩니다. 결과는 제 XNUMX 세계입니다. 중국도 핵무기를 보유하고 있기 때문입니다. 지역에 대한 이해와 모든 분쟁 당사자와의 불일치 ...
                        결론 : 미국 지도부는 일본과 러시아 간의 대규모 군사 분쟁을 방지하기 위해 모든 조치를 취할 것입니다.
                        ZY 음절 계에 대한 우리의 작은 오해와 "장치"를 탁자 위에 두드리는 것이 과거의 일이되기를 정말로 바랍니다.
          2. vaf
            vaf
            0
            5 8 월 2013 20 : 26
            제품 견적 : donavi49
            남쪽의 12 CM3


            그들은 남부가 아니라 Morozovsk에 있습니다. 크림 스크에서는 비극적 인 사건 이후에도 공군 기지의 "재건"이 아직 진행 중입니다!
            예, Lida의 대화에 따르면 그들은 "간다".

            1. +1
              5 8 월 2013 22 : 40
              Lida에 대해, 영혼을 가열합니다! 좋은
    2. 0
      5 8 월 2013 13 : 13
      제품 견적 : Wedmak
      그것은 작을 것이다.

      올해 우리는 또 다른 10-12 Su-34와 Su-35를 얻게 될 것임을 잊지 마십시오. 오늘날 우리는 매우 정상적인 속도에 도달했습니다.
      1. +2
        5 8 월 2013 13 : 33
        잊지 마라. 그러나 34, 폭격기, 그리고 전투기 얘기. 물론, 한 가지 유형에만 집중할 수는 없지만, 조금씩 조금씩 모두를 내 보내야합니다.
    3. +4
      5 8 월 2013 14 : 21
      이르 쿠트의 공간은 이러한 계획을 수행하기에 충분하고 프로세스의 조직이 잘 구축되어 있습니다. 문제는 조립 공장이 아니라 완성 자에 있습니다. 그들은 수 놓을 필요가 있습니다.
  12. 0
    5 8 월 2013 10 : 24
    즉, Su-30MK2는 전투 훈련을합니까?
    1. +2
      5 8 월 2013 10 : 31
      첫 번째 4, 예, 남태평양 군부대의 2 (정확히 12이 Su-27CM3 인 곳), 2은 DVO입니다. 그러나 UB가 부족하고 수리가 불충분하고 새로운 Su-27UB 항공 전자 장치로 점차적으로 공군이 포화 상태에 이르기 때문에 이미 관련성이 떨어지고 있습니다. Su-30MK2이 필요합니다.
      1. 0
        5 8 월 2013 12 : 38
        당신이 무엇에 대해 쓰고 있는지는 일반적으로 명확하지 않습니다. Su-30MK2는 "현대화 된 광고"입니다. 즉, 항공 전자 공학에서 외국 생산의 구성 요소를 가지고 있습니다. 어떤 종류의 서비스 진입에 대해 이야기 할 수 있습니까? 차량이 특정 계약에 따라 주문되지 않았다면 가장 가능성이 높습니다. 그들은 유망한 무기 시스템을 개발하는 데 사용되거나 (가장 긍정적 인 시나리오에서) 자동화 및 비행 안전의 기술적 수단에 대한 국제 표준에 적응하기가 더 쉽다는 사실 때문에 "러시아 기사"를 배치 할 것입니다.
        1. +3
          5 8 월 2013 12 : 44
          오류는 작습니다. Su-30MX2에 관한 것입니다. (사실 MK2 이사회와 MK4 예비 선거구가 수집되었습니다.) - 2 12 월 29 사의 "Sukhoi"는 XNUM에서 Su-201216 항공기의 30 공급에 대한 러시아 국방부 계약을 체결했습니다. -2의.
  13. AK-47
    +3
    5 8 월 2013 10 : 36
    전투기는 전체 대대로서 공군에 입장합니다.

    ++++++++++++
  14. +1
    5 8 월 2013 10 : 37
    그건 그렇고, Su 27의 현대화가 SM3 버전으로 어떻게 진행되는지 모릅니다 .2015 년 이전에 모든 사람들이 해야하는 것처럼 보입니다. su-27UB는 곧 서비스가 중단되거나 현대화 될 것으로 보입니다))
  15. +3
    5 8 월 2013 10 : 37
    "Yak-130의 디자인은 4 세대의 모든 국내 전투기와 가장 방대한 외국 모델을 조종하는 기술을 연습 할 수있게합니다. 제작자들은 5 세대 전투기의 곡예 비행을 마스터하는 데 사용할 수 있다고 주장합니다."
    Yak-130이 UHT 전투기만큼이나 빠릅니다.
    1. +5
      5 8 월 2013 10 : 45
      기동성은 주로 기체의 아음속 계산으로 인해 수준에 있습니다. 제어 제한 프로그램을 업로드하여 다양한 유형의 항공기를 에뮬레이션 할 수 있습니다. 그러나 에어쇼에서 곡예 비행을하는 것은 전투 조종사가 아니라 "특별 훈련을받은 사람들"이라는 사실을 잊지 말아야합니다. UHT가 있거나없는 전투 조종사는 그러한 모드에 들어 가지 않습니다.

    2. +3
      5 8 월 2013 11 : 24
      인용구 : Black Colonel
      Yak-130이 UHT 전투기만큼이나 빠릅니다.

      아니. 공대공 무기의 능력을 사용하는 기동 기술은 같은 수준이 아니라 그 위에서 운동해서는 안됩니다.
      1. 0
        5 8 월 2013 13 : 46
        Yak-130은 훈련의 "초기 / 중기"단계의 기계로, 서비스를 위해 채택되었을 때 "l / h의 비용"과 적응 형 EDSU (이 시대를 기억하십시오)가 주 역할을 수행했습니다. "순항 초음속"및 "초기 동성"을 갖춘 기계의 출현에 비추어 볼 때 "130 대는 4 ++ 및 5 세대 항공기 조종사를위한 훈련원으로서 공군을 만족시키지 못합니다.이 경우에는 초음속 트레이너가 필요합니다. Yak-130의 독특한 디자인은"중형 / 프로필 "훈련 단계에서 초음속 항공기를 만드는 데 사용할 수 있다는 것입니다. 예, 실제로 중국 L-15가 이미 만들어졌습니다. UHT 엔진을 사용하는 경우 이러한 기계는 "초기 동성"의 일부 요소를 해결할 수있게 해주는 반면 비행 시간 비용은 T-1,5보다 최소 50 배 낮습니다. 이 Yak의 이름이 무엇인지 모르겠습니다. 아마도 (우리의 현실을 감안할 때) 러시아 공군의 "두 번째"훈련기가 "Su"프로젝트 중 하나가 될 것입니다.하지만 에어쇼에서 곡예 비행은 단지 아름답게 선택된 전투 조합 uh 각 "계급 조종사"가 개별적으로 수행해야하는 요소입니다.
        1. 사악한 남자
          +2
          5 8 월 2013 15 : 57
          제품 견적 : 아르곤
          "초음속 순항"과 "수퍼 기동성"을 갖춘 기계 서비스의 모습을 감안할 때
          130 세대, 항공기 세대 조종사 4 명 + 5 명을위한 훈련으로 공군 만족도 중단

          왜 그래? 훈련 용 항공기에서 Wunderwafle을 조각 할 필요가 없습니다.
          제품 견적 : 아르곤
          이 경우 초음속 TCB가 필요합니다.
          무엇 때문에? 당신은 정당화 할 수 있습니까?
          제품 견적 : 아르곤
          Yak-130 디자인의 독창성은 기본적으로 "중급 / 프로파일"교육 단계에서 초음속 기계를 만들 수 있다는 것입니다.
          그렇습니다, 실제로, 그것은 이미 만들어졌습니다 – 중국 L-15).
          LTX에 따르면 전투기 가격이 4 이상인 고슴도치 사이의 십자가.
          제품 견적 : 아르곤
          UHT 엔진이 사용되는 경우 이러한 기계는 "초기 동성"의 일부 요소를 해결할 수있게 해주 며, 비행 시간 비용은 T-1,5보다 50 배 이상 낮으며 Su-35보다 훨씬 더 저렴합니다.
          예, 추력 대 무게 비율을 높이는 것만 남아 있습니다. 그렇지 않으면 작동하지 않습니다. 그건 그렇고, 1,5 배를 절약하는 것은 전혀 아닙니다.
          1. +1
            5 8 월 2013 23 : 19
            하지만 난 햄스터도 악하지 않을까 웃음 경박 한 의견을 남기기 전에 문제를 연구하십시오. 첫째, 91 년 TCB 프로젝트 (MiG-AT; Yak-130; S-54) 경쟁에서 C-54 초음속 트레이너 "Sukhoi"(그런데 완전히 독립적 인 왜 이스라엘이 M-346 플랫폼 (실제로는 동일한 Yak-130)에서 이탈리아 인과 함께 초음속 TCB의 생성을 고려하고 있는지 스스로에게 질문하십시오. 나는 많은 양의 의견에 대한 필요성을 정당화하지 않을 것입니다. 슈퍼 기동성의 특정 요소 (그렇게)를 해결하려면 예를 들어 음수 및 XNUMX에 가까운 선형 속도로 조종하는 기본 사항, 정상 모드로의 후속 종료, 스핀 종료, 추력 대 중량 비율이 중요하지 않습니다. 알고리즘 "가변 추력 벡터의 구성 요소가 포함 된 EDSU"가 훨씬 더 중요합니다. 경제에 관해서는 샘플의 최대 이륙 질량에 직접적으로 의존한다고 말하고 자신의 결론을 도출하고 해설을 더 신중하게 읽으십시오. 지원자 여러분, 질문의 절반이 저절로 사라집니다.
    3. +5
      5 8 월 2013 12 : 00
      Yak-130이 UHT 전투기만큼이나 빠릅니다.

      당연히 아니지. 야크는 조종 훈련을 위해 설계되었습니다. 또한 다양한 유형의 항공기 에뮬레이션. 그. "기본"경험은 값 싸고 격렬하게 획득 한 다음 "원본"에서 획득합니다.
  16. +4
    5 8 월 2013 10 : 49
    총체적으로, 다음 3에서 러시아 국방부는 60 Su-30CM과 55 전투 Yak-130를 받게됩니다.
    이 뉴스에서, 우리 공군이 "30-ot"의 두 편대를받는 것이 중요하지는 않지만, 많은 조종사가 전투 훈련 Yaks의 뛰어난 능력과 함께 새로운 훈련을받을 것입니다.
  17. 두카 시베리아
    +4
    5 8 월 2013 11 : 04
    좋은 소식!!! 새로운 장비로 군대를 업데이트 할 시간이 왔습니다. !!! 군대는 더 자신감이 생겨 차분해질 것입니다.
  18. +5
    5 8 월 2013 12 : 22
    이르쿠츠크만으로는 할 수없고 식물을 키워야할수록 더 좋을수록 석유와 가스에 앉기 위해서는 기술을 구입하고 생산을 늘려야합니다. 우리는 기관총을 직접 만드는 법을 배워야하며 학교 직원을 훈련시켜야합니다. 그리고 다른 건조기뿐만 아니라 수백 대의 항공기가있을 것입니다.
    1. +2
      5 8 월 2013 12 : 50
      올해에는 이미 많은 15 항공기가있을 것입니다. 이미 많은 항공기가 있지만 주요 공급품이 아직 전달되지 않았기 때문입니다.

      Irkut, NAPO, Knaapo, Aviakor, Aviastar, Beriev, Kazan, Ulan-Ude, Kumertau, Progress, Rostvertol이 활발하게 활동하고 있습니다. 그리고 이것은 가장 큰 것입니다.
  19. 스미스 xnumx
    +4
    5 8 월 2013 12 : 42
    공군의 새로운 기계들 중
    알제리가 거부 한 당사자의 34 MiG-29 (28 MiG-29SMT 및 6 MiG-29UBT);
    29 Su-34s, 2015 년까지 32 개로, 2020 년까지 92 개로 증가하고 보 로네시 근처의 a / b "Baltimore"를 기준으로 총 수를 120 개로 늘릴 계획입니다.
    15 Su-35 (5 Su-35, 10 Su-35S), 2015 년까지 48 대의 항공기를 구매할 계획이지만, 중국과의 계약으로 인해 항공기 수의 추가 증가가 저해 될 수 있습니다.
    12 Su-30 (5 Su-30, 4 Su-30M2, 3 Su-30SM, 2016 대는 60 년까지 구매할 예정입니다.이 기계는 수출 계약서에서 잘 알려진 Su-27UB 군을 기반으로 만들어졌습니다 (인도 중국, 베트남). , 베네수엘라, 인도네시아, 알제리), 다른 수출 계약이 방해하지 않는 한 KnaPAO에서의 생산에는 아무런 문제가 없습니다.
    Yak-32 130 대 (2006 년과 2010 년 비행기 추락 사고로 각각 2015 대가 손실 됨), 구매는 55-2017 년까지 계획되었으며 65 년까지 21 대를 보유 할 계획 이었지만 다행히 계획이 상향 변경되었습니다. Nizhny Novgorod에있는 130 번째 Sokol 공장은 Yak-36 (알제리)의 수출 납품에 주력하고 있으며, 현재 130 Yak-130에 대한 시리아 계약이 이행되고 있습니다. 관계자들은 계약이 이행 될 것이라고 주장하며, Yak-1300은 특히 경 공격기로 사용하는 프로젝트가 있기 때문에 전투 조건에서 "테스트"될 가능성이 높습니다. 계약 미이행시 제조 된 모든 Yak-130은 공군으로 이동합니다. 그러나 Yak-222에 우크라이나 AI-25-XNUMX 엔진이 장착되어 있다는 문제가 하나 더 있습니다. 우크라이나와의 관계는 어떻게 발전할까요?
    66 Su-25가 Su-25SM으로 업그레이드되었습니다. 12 Su-27에서 Su-27SM3까지, Su-27SM과 함께 253 개가 있습니다. MiG-24 ~ MiG-31BM 31 개 (총 60 개 예정) 40 개 초과의 Su-24 내지 Su24M2; Tu-160 및 Tu-22M3은 현대화되고 있습니다
    즉, 최근 공군은 122 개의 새로운 전투 항공기와 132 대 이상의 현대화 된 항공기를 받았다. 어느 것이 아주 좋습니다. 물론 더 원합니다. 또한, 매트리스와 게이 유럽인들은 진정 할 것 같지 않습니다. 공손히! hi
    1. +8
      5 8 월 2013 13 : 14
      29 Su-34s, 2015 년까지 32 개로, 2020 년까지 92 개로 증가하고 보 로네시 근처의 a / b "Baltimore"를 기준으로 총 수를 120 개로 늘릴 계획입니다.


      볼티모어의 24은 연말까지 32 항공기 계약을 종료해야합니다. 92 기계에 대한 새로운 계약이 실행 중입니다.

      경험 많은 Akhtuba 측은 고려하지 않는 편이 낫습니다.

      15 Su-35 (5 Su-35, 10 Su-35C


      마찬가지로 10 Su-35С (4-2010의 첫 번째 2011 및 6의 2012)이 전송됩니다. 보드는 건조한 상태입니다 (901, 902, 904는 계산하지 않는 것이 좋습니다).

      12 Su-30


      4 Su-30М2 및 3 Su-30CM이 더 정확합니다. Su-30 오랜 기간의 장작 중 처음이자 유일한 오래된 배치. 슬픔, 갈망.

      계약의 경우 :
      30 + 30 Su-30CM - 3 배송 됨.
      16 Su-30М2

      32 야크 - 130


      진실하고, 순전히 그리고 부분적으로. 그러나 주문은 여전히 ​​55 machines + 12이 Falcon과 첫 계약하에 이미 제공됩니다. (저주 받았으며, 품질은 낮습니다. 이르쿠츠크 보드가 더 좋고 문제가 적고 공장 직원이 모든 것을 결정합니다.)

      40 Su-24에서 Su24М2로;


      Su-24 중앙 군사 지구는 현대화 된 헤파이스토스를 받았다.

      화 - 22M3


      적어도 1 Tu-22M3M은 지난 해였습니다.

      132가 업그레이드되었습니다.


      복구 된 항목을 추가해야합니다. 예를 들어, 76 ARP에 RA-76746의 Il-360MD 등록이 장작에서 슬러지로 복원되어 올해 이전되었습니다. An-22 RA-09341는 비슷한 운명을 가지고 있지만 극적으로 덜 극적입니다. IL-22VKP (소련 등록이있는 마지막 게시판)은 10 년 동안 쇠퇴 해 왔으며 극단적 인 극단적 인 스폿 터들도 내부에 포포켓 (pofotkat)을 넣었지만 현 재 복원하여 현저하게 현대화했습니다 (최신 "Zorya", "Metronome"자동화 제어 시스템 및 25와 호환 가능). 올해 운영에 들어갔다.
  20. +3
    5 8 월 2013 12 : 49
    제품 견적 : DmitriRazumov
    제품 견적 : Krilion
    한편으로는 푸틴 대통령이 좋은 일을하고 있고 올바른 일을하고있는 것처럼 보이지만 다른 한편으로는 러시아의 완전한 부패와 강도가있는 것 같았다.

    당연합니다. GDP는 "새로운"귀족과 국가의 잠재력을 강화해야 할 필요성 사이에서 균형을 유지하면서 권력을 유지하기 위해 노력합니다. 러시아 역사상 거의 모든 지도자들이이 일을했습니다. 다소 성공적이든 아니든. 그들 중 다수는 소총 폭동, 경비대 쿠데타 등으로 사망했습니다. 귀족의 이익은 종종 고바 (go-va), 사람들의 이익에 반대되는 경향이 있습니다. 최고 지도자의 예술은 전복되지 않고 동시에 귀족을 분쇄해서는 안됩니다. Ivan the Terrible은 oprichnina의 잔인한 방법의 도움으로 특정 소년 귀족을 실질적으로 분쇄했지만 동시에 그는 사람들도 피를 흘 렸습니다. 최초의 Romanovs는 최선을 다해 균형을 잡았습니다. 고귀한 자유에 관한 법령조차도 베드로 3 장에게 도움이되지 않았습니다. 바울은 그가 죽임을당한 최고 권력의 우선권을 보장하기 위해 귀족과 최고 귀족의 특권에 맞서 치열하게 싸웠습니다. 알렉산더가 잡았다. Nicholas 1은 꽤 영리하고 오랫동안 지역 귀족으로부터 땅을 두 드렸고 점차 농민 개혁을 준비하고 농노 소유자를 불리한 경제적 조건에 놓았습니다. 그래서 그렇게 간단하지 않습니다. 힘은 결코 같은 손에 없다....

    모두 좋은 하루 되세요! 매우 정확하게 주목! 좋은
    우리는 "Kremlin riffraff"의 모든 복잡함을 알지 못합니다. 누군가가 15-25 년 안에 그것들을 풀어 주거나 ​​자랑 할 것이며, 심지어 진술의 정확성은 의심 스러울 것입니다.
    그리고 우리가 최근 몇 년 동안 보았던 사실, 나는 정말로 어떻게 정말로 평가할 지 모른다.
    - 여부 영혼의 진실한 돌풍 푸틴 동지 좋은 ,
    - 유치한 욕망 여부 모든 곳에서 처음으로 절름발이 장난감 말을 더 높이 타십시오. 울음
    시간은 물론 모든 것을 그 자리에 놓을 것이지만 일반 시민들에게 아직도 지불해야하는 가격 러시아 및 다른 CIS 국가들과 협력하여 아이들과 손자들이 정상적이고 안전한 삶과 관점으로 돌아갈 수 있도록 돕고 있습니까? 바보
  21. t-95
    -1
    5 8 월 2013 13 : 16
    나는 행복하지 않은 모든 사람들을 이해할 수 없으며, 국가의 상황이 너무나도 바뀌어 모든 사람들이 행복해질 수 있도록해야합니까?
  22. +2
    5 8 월 2013 13 : 38
    더 많은 새로운 비행기. 중요한 것은 가격이 부풀려지지 않고 직원들에게 높은 급여가 지급된다는 것입니다.
  23. -3
    5 8 월 2013 14 : 48
    좋은 소식!!! 그리고 당신은 Navalny에서이 뉴스를 비판 할 수 있습니다! Amers는 그를 먹인다! 그리고 우리를 위해-좋은 소식!
  24. +1
    5 8 월 2013 15 : 33
    어떤 이유로 VAF가 사이트에서 사라졌습니다. 옵션 3; 또는 바다에서, 또는 우리의 기분을 상하게하거나 아내가 컴퓨터를 숨겼습니다 (내가 아침까지 앉아있을 때이 작업을 수행함). 글쎄, 그리고 네 번째 옵션은 섬망의 순서입니다. 아마도 여기에 다른 이름 (예 : donavi49, 스타일과 인식이 매우 유사합니다)으로 서서 손을 들어 올리는 것으로 생각했습니다. 미소
    1. vaf
      vaf
      +8
      5 8 월 2013 16 : 58
      제품 견적 : cherkas.oe
      어떤 이유로 VAF가 사이트에서 사라졌습니다.


      네, 저는 "사라지지 않았습니다".. 나는 주기적으로 아내에 대해 거의 정확하게 읽었습니다. 숨은 이유는 제가 그 뒤에 많이 앉아있는 것이 아니라 끊임없이 "두드리기"를 원하기 때문입니다. 이 말도 안되는 소리를 읽는 것은 항공 주제에 쓰여진 .. 더 이상 힘이 없습니다 !!!

      이미 바다와 출장으로 출발했습니다!

      Donavi49는 공식적으로 "사람을위한 국수"9를 "사용"하지만 일부 숫자는 정확합니다! 그래서 출판 스타일 (그는 매우 정확한 스타일을 가지고 있습니다). 하지만 나를 위해 .. 글쎄, 당신은 어느 것이 (정확히 멍청한) 알다시피, 혼동하기 어렵습니다!

      글쎄, Kuznetsov1977은 일반적으로 .. "파티 의회 Vedra에서 온 남자".. urya ... 그리고 우리는 그들 모두를 가지고 있습니다 ... CM27에서 Su-3의 현대화 ... 더럽혀진 잔디 ???? Su-24M2는 "hussar"이며 모든 것이 Khurba에 있으며 큰 것은이 버전에서는 현대화되지 않았으며 Hephaestus에서만 가능합니다.
      스와 25CM 오늘만 58 조각 .. 이것은 "새로운 색상"에서 가장 "극단적 인"58 ...입니다!
      사진은 "클릭 가능"합니다!

      1. +2
        5 8 월 2013 18 : 28
        안녕 안녕! 항상 사진처럼 음료수 !! 다시 읽어서 다행 좋은 어쩌면 28 월과 같은 MIG가 이미 있다는 사실을 알고 있지만 침묵할까요? 또 다른 질문은 배럴 오버 MI-XNUMX 레이더에 대한 연구가 진행되고 있습니까?
        1. vaf
          vaf
          +5
          5 8 월 2013 19 : 28
          제품 견적 : TSOOBER
          어쩌면 MIG에 이미 XNUMX 월과 같지만 침묵이라고 알고 있습니까?


          MAX에서 공식 발표 눈짓

          제품 견적 : TSOOBER
          그리고 또 다른 질문은, 총구 레이더 MI-28에 대한 연구가 진행되고 있습니까?


          그것은 보이지만, 오랫동안 Milevtsi에 갈 필요가 있습니다 ... 음료수

          적어도 지금 당장은 총구가 없어지고 ... 심지어 케냐에게도 전달되지 않지만 28NE는 암호를 사용하지만

          1. 0
            5 8 월 2013 19 : 42
            Sergey 감사합니다! MI-28을 사용하면 2020 년까지 모든 것이 명확 해집니다. 롤 그러나 MIG의 경우 MAX를 기다리고 있습니다!
          2. +5
            5 8 월 2013 20 : 03
            Rosoboron은 케냐로의 배달을 거부하고 포토 스팟이 없으며, 케냐에 배달되고 Rosoboron이 인정한 3 Mi-171가 있습니다. (그런데 Mi-171는 거기 앉아 있지 않지만 소말리아 전역에서 활발히 활동합니다.) 그러므로 그들이 (Ugandan Su-30MK와 유추하여) 국가적 자존심의 대상으로 드러났을 것이거나, utco 일 가능성이 크다. Mi-28HE에 대한 최초의 공식 계약은 이라크이며 헬리콥터의 얼굴은 잘립니다 (레이더 및 기타 기사 298 제외). 알제리아는 레이더가 위임되기 전에 헬리콥터를 버렸다. 그러나 Mi-26T2 (T2, T를 생산할 준비가되지 않음)에 관심이 있습니다.

            올해의 Milevtsy와 Rostvertol은 #1라는 주제로 UB 측을 만듭니다. 유능한 사람을 방문한 후에 이미 바셀린 3 리터 캔은 충분하지 않습니다. 올해는 재판을 시작할 것을 약속합니다. UB 생산으로 오늘날 가장 고통스러운 문제가 해결 될 것입니다. 조종사 훈련 (Mi-28H에서는 조종실이 다르며 조종사는 시뮬레이터에서만 굴릴 수 있습니다).

            개발에 관해서는, 모두는 공식적인 마일에서 잘 기술된다 :
            헬리콥터의 프로토 타입 제작을위한 설계 문서로 설계되었습니다. "296"(MI-XNUMHUB), "28"(MI-298НЭ).
            작업은 ICG에서 확인 된 결함을 제거하기 위해 수행되었습니다.
            유닛과 시스템의 수명 테스트 "294".
            Rostvertol에서 헬리콥터의 연속 생산을 지원합니다.
            2012에서 Experimental Plant는 Mi-28H 헬리콥터 No.40201의 개정판을 프로토 타입 헬리콥터 제작 프레임 워크에서 디자인 국 목록에 따라 완성했습니다. Xnumx
            조종석의 인체 공학적 측면에서 언급 된 의견이 삭제되었고, 추가 작업 목록에 대한 작업이 수행되었습니다. 294 No.40202이며 "Avangard-3"주제에 PIC에서 설치했습니다.

            2012의 LI 코스트 센터 수행 :
            온보드 레이더 스테이션 (BRLS)과 TLD가 장착 된 PCV-M1A 조종사가 장착 된 Mi-28H 헬리콥터 №35105의 사전 테스트 실시 (24 스테이지).
            예비 테스트 ed. "294", KFC-28H와 "Prima"라디오 방송국 (UHF №1 및 №2)이 있습니다.
            천연 제빙 조건에서 직렬 헬리콥터 Mi-28H No.35104의 특수 비행 시험.
            1. vaf
              vaf
              0
              5 8 월 2013 21 : 30
              제품 견적 : donavi49
              spoters의 사진이 없습니다


              그리고 XTO는 그림이 없다고 말했습니까 ???? 빌레이 눈짓



              Torzhok, 세 번째 "Kenyan"(리퍼 드 브린들 색상 롤 ) 2013 년 XNUMX 월. 깡패
              1. +2
                5 8 월 2013 23 : 11
                별로 좋아하지 않아. 눈짓 . 이것은 오래된 노란 판 (나이 - 노랑색 숫자는 Torzhok에서 처음 이었음)입니다.
              2. +4
                5 8 월 2013 23 : 12
                우리 자신의 Mi-171의 케냐 "전쟁 페인트".
      2. +3
        5 8 월 2013 19 : 24
        제품 견적 : vaf
        그는 매우 올바른 것이 있습니다). 그러나 나를 위해 ... 글쎄, 당신은 어느 것이 (거의 부끄러운 지) 알기 어렵습니다!

        물론 혼동하기는 어렵지만 어떻게 세르게이를 "Dance with Sabres"로 자극해야 했습니까? Su-27cm3, 24 일, 25 일에 대한 설명 정보를 통해 이미 귀하의 의견에 두 번 이상 인용 한 것은 우리가 실제로 가지고있는 것보다 훨씬 더 명확 해졌습니다. 감사! 그리고 말도 안 돼요, 아프리카에서도 말도 안 돼요. 신경에 의해 전달 될 수 있지만, "말도 안되는"이 사라지도록 더 정기적으로 동포들과 결론과 정보를 공유해야합니다. 사이트에서 다시 뵙게되어 기쁩니다. 사람
        1. vaf
          vaf
          +3
          5 8 월 2013 19 : 37
          제품 견적 : cherkas.oe
          "세이버 댄스"를 자극해야했습니다.


          올렉, 얘야, 인정해야한다 ... 기동은 성공했다 음료수

          제품 견적 : cherkas.oe
          Su-27cm3 (24 일 및 25 일)에 따르면 설명 정보를 제공 한 후


          직원과 급여에 대해 레인보우 tsifirki와 함께 의견을 작성하는 포럼 회원이 "개념"을 약간 혼동하고 명시된 숫자에서 불행히도 하나님은 금지하고 있습니다.

          또한 현대화 문제를 해결하기 위해 새로운 것을 위해 ... 어쨌든 심각하지 않습니다 ... 결국, 새로운 SM-ok, 3-ek, 12 개만 및 나머지 ... 약하게 넣는 방법 ... 항공기는 이미 노화되었습니다. , 그건 그렇고, 그리고 아마 "새로운"MiG-29SMT (알제리에서)!

          나는 Indian Brahmos와 우리의 ..... "위시리스트"에 대한 기사를보고 싶지 않습니다. 여기 우리 미사일 사진이나 보잉이 이미 조립 한 MA-31 표적이 있습니다.

          포토샵이 아니라 실제 사진 병사

          1. +1
            5 8 월 2013 20 : 18
            Sergei-Russian Defense Ministry와 Irkut Corporation은 최신 다기능 전투기 Su-30SM의 비행 테스트 결과에 대한 결론에 서명했습니다. 그들은 만족스러운 것으로 인식되어 대량 생산을 시작하고 군대에 전투기를 대량 배송 할 수 있습니다. 이것은 광범위한 관행입니다 (비행기는 소량이지만 군대에 있음). 비행 테스트 결과는 여전히 사용할 수 없으며 이와 관련하여 소련에 어떻게 있었습니까? 연습 또는 자작 솔루션)? 미리 감사드립니다 음료수
            1. vaf
              vaf
              0
              5 8 월 2013 21 : 38
              제품 견적 : TSOOBER
              , 그리고 비행 시험의 결과는 아직 없으며 이와 관련하여 소련에 어떤 일이 있었는지 (이것은 전 세계 관행 또는 자체 개발 솔루션입니까)


              이고르, 이것은 원칙적으로 세계 관행이지만 이상적으로는 모든 것이 복합물에 준비되어 있어야합니다. TTZ는 모든 사람에게 동시에 발행되기 때문입니다.하지만 ..... 그래서 점 쟁가와 군병 및 라디오 운영자가 늦는 등의 일이 발생합니다. 기타
              따라서이 뉴스가 순전히 LTVPS 컨테이너에 있었기 때문에 모든 것이 여기에서 정상입니다.
              그래서 여기 모든 것은 당신이 쓰는 것과 똑같습니다.. 일반적인 관행.

  25. +1
    5 8 월 2013 20 : 11
    동료의 진저 브레드 쿠키처럼 망할 수 있습니다. 빌레이
  26. 잠수함
    +2
    5 8 월 2013 23 : 53
    "우리는 러시아인들이 와이드 바디 항공기에 다시 이륙하기 위해 너무 많은 돈을 투자했습니다"(c) 국무부.
  27. 밴더 하스
    0
    6 8 월 2013 04 : 26
    그리고 국방부 차관은 계약 이행을 추적하기 위해 모든 공장을 비축하지는 않을까?
    그리 멀지 않은 시간에 군사 수용 기관이있었습니다. 소생하지 않습니까?
  28. 코논 AV
    0
    6 8 월 2013 14 : 52
    더 많은 무기가 필요합니다. 세상을 지킨다!

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