유망한 탱크에서 과거의 모습 : 전투 차량의 대체 배치
그래서 1991의 잡지 "Bulletin of armored vehicles"에서 A. Yagodkin의 "제거 된 군대가있는 탱크 배치 분석"이라는 기사가 출판되었으며, 선체 내부의 부피와 부피가 다른 여러 가지 형태의 장갑차가 고려되었습니다. 최근까지이 호기심 많은 연구 자료는 좁은 범위의 전문가에게만 제공되었지만 최근에는 장갑차 분야의 전문가 인 A. Tarasenko가 일부 파편을 발표했습니다.
A. Yagodkin이 제안한 기존 계획에서 알 수 있듯이 모든 고려 된 레이아웃을 만드는 주요 목적은 승무원 및 전체 시스템 전체의 보호 수준을 높이는 것이 었습니다. 이를 위해 모든 유조선의 작업장을 군단 내부에 배치하여 거주 가능한 구획의 예약을 강화하는 것이 가능하도록 제안했습니다. 레이아웃의이 기능은 현대식 탱크 디자인의 특징이 아닌 몇 가지 다른 아이디어를 사용했습니다. 우선, 장비의 위치를 기록 할 필요가 있습니다. "고전적인"전투 칸이 없기 때문에 제안 된 모든 탱크 계획에는 선체 지붕에 대포가 설치되어 특수 장치에 장착됩니다. 이렇게 선원과 총을 분리하면 승무원이 총을 준비 할 수 없으므로 자동 로더의 여러 옵션을 고려해야합니다. 또한 보안을 강화하기 위해 모든 고려 된 레이아웃은 포탑이 아닌 기갑 선체 안에있는 탄약의 위치를 의미합니다.
일반 칸에 승무원 숙소가있는 탱크
그림 1에 묘사 된 A. Yagodkin의 제안 된 탱크 레이아웃을 고려하십시오. 이 네 가지 레이아웃의 공통된 특징은 기갑 선체 중간 부분의 단일 볼륨에 3 명의 전체 승무원 배치입니다.
옵션 "a"에서 우리는 전투 차량을 볼 수 있습니다.이 차량의 거주 가능 볼륨은 눈에 띄게 뒤로 이동합니다. 엔진 실은 전통적으로 뒷부분에 위치해 있습니다. 그런 탱크의 이마는 아주 두껍고 효과적인 갑옷이 될 수 있습니다. 정면 갑옷 바로 뒤에는 예를 들어 연료 탱크 아래에 상대적으로 적은 양이 있습니다. 바로 그 뒤에는 탄약통이 있습니다. 탄약 쌓기의이 배치에는 발사체와 슬리브를 총의 산 밑에 공급하기위한 특별한 장치가 필요하다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 기사의 저자 인 "렌더링 된 무기로 탱크 레이아웃 분석"에서는 회전식 총 터렛의 맨 아래에 "모바일 링 컨베이어"를 배치 할 것을 제안했습니다. 따라서 탱크 자동 장치는 눕히기에서 배출 메커니즘으로 공급되는 컨베이어로 샷을 전송합니다.
탱크 승무원의 안전 문제에 대한 이러한 해결책의 가장 두드러진 단점은 총에 탄약을 공급하기위한 다소 복잡한 시스템을 만들 필요가 있다는 것입니다. 이 "죄"와 다른 제안 된 레이아웃에 주목할 가치가 있지만,이 경우 문제는 발사체와 대포에 대한 구획의 특정 상호 배치에 의해 악화됩니다. 투석기가 스택에서 공급되어 포탑의 어느 위치에서 건으로 배출되도록 제거 될 수 있도록 링 컨베이어의 설계를 수행해야합니다. "a"레이아웃의 또 다른 단점은 1 패턴의 다른 레이아웃뿐 아니라 일종의 새로운 목표 시스템을 생성해야한다는 것입니다. 왜냐하면 포수는 더 이상 대포 가까이에 있지 않고 함께 움직이지 않으며, 목표 장비는 새로운 건축물을 가져야합니다. 예를 들어, 텔레비전 시스템을 사용할 수 있습니다. 지휘관과 관측 장비에 대해서도 거의 동일합니다. 환경을 모니터링하기 위해 그는 TV 카메라 및 모니터 기반의 장치를 포함하여 새로운 장치도 필요로합니다.
그림 "b"옵션. 1, 이전 버전에 비해 덜 복잡합니다. 이 배치에서, 기갑 된 선체의 앞부분은 연료 탱크에 전적으로 헌신하고, 그 직후에 거주 할 수있는 공간입니다. 승무원의 장갑 캡슐 뒤에는 탄약과 엔진 칸이 있습니다. 언뜻보기에이 배치가 가장 편리합니다. 그러나, 그것은 하나의 커다란 단점을 가지고있어서 실제 장갑 차량의 기초가 될 수 없습니다. 관측 및 관측 장비의 어려움 외에도 "b"배치는 화재 발생률에 큰 문제가 있습니다. 모바일 컨베이어 등이 없기 때문에 각 탄 후 탱크와 같은 장치는 재 장전을 위해 길이 방향 몸체 위치에서 총을 강제로 반환해야합니다. 이것은 전투 차량의 다른 모든 동등하게 중요한 특성과 화재 속도에 나쁜 영향을 미칩니다. 예를 들어,이 스킴에 따라 샷 사이에서 만들어진 탱크는 수평면에 대략적인 팁까지 저장할 수 없습니다.
이 레이아웃의 유일한 이점은 디자인과 제조가 상대적으로 용이하다는 것입니다. 그러한 탱크를 자동으로 적재하는 복잡한 메커니즘은 탄약을 깔아 놓는 바로 그 근처에 위치하여 탄약을 상당히 간단하게 만들 수 있습니다. 그러나이 플러스는 여전히 모든 기존 단점을 완전히 보완 할 수 없습니다. 전쟁이 발생했을 때 수십 개의 부품을 제조하는 데 드는 비용과 복잡성의 증가는 장갑차에 큰 손실을 가져올 수 있으며, 이는 생산 이익을 얻기에는 너무 많은 임금입니다.
옵션 "b"의 단점을 없애기위한 시도는 레이아웃 "c"에 기반합니다. A. Yagodkin이 제안한 탱크의 내부 용적은 이전 버전과 같은 방식으로 분배되지만 약간의 차이가 있습니다. 그래서 소위 악기 용 모바일 컨테이너. 이 컨테이너에서 촬영하기 전에 선체의 뒤쪽 부분에 여러 발사체를 적재해야합니다. 그 후, 일정한 수의 샷에 대해, 총이있는 포탑은 수평면에서 항상 원래 위치로 돌아갈 필요없이 어떤 각도로든 회전 할 수 있습니다. 동시에 타워는 포탄 후 컨테이너에있는 포탄이 고갈 된 후에 원래 위치로 회전해야합니다. 또한 탱크의 전투 특성을 어느 정도 저하시킬 수 있지만 "b"배치만큼 저하시키지 않습니다.
이 배열에서는 복잡한 광경과 관측 장치에 문제가 있으며 논점도 하나 있습니다. 사실, 전투 중 일부 껍질은 항상 기갑 된 선체의 지붕보다 높을 것입니다. 이런 맥락에서 우리는 현대의 외국 탱크에 탄약을 두는 타당성에 대한 수많은 논의를 상기 할 수있다. 이 전투 차량은 포탑의 뒤쪽에 포탄을 가지고 있는데, 때로는 특정 질문과 의문을 불러 일으 킵니다. 따라서 1 그림의 레이아웃 "c"는 총에 제출할 준비가 된 탄약 세트를 보호한다는 관점에서 모호한 전망을 가지고 있습니다.
아마도 A. Yagodkin이 제안한 단일 승무원 캡슐을 장착 한 탱크의 가장 원본 버전이 "g"계획에 그려져 있습니다. 이러한 로더 탱크 시스템에서, 건은 변형 된 "in"의 계기 뒤쪽에있는 모바일 컨테이너와 어느 정도 유사하지만 작동 방식이 다릅니다. 이 경우, 한 번에 몸 안의 말뚝 외부에 하나의 발사체 만 있습니다. 탄약을 넣을 수있는 칸에서부터 소위 말하는 것입니다. 트레이에 총을 넣은 캐리지가 있습니다. 이러한 시스템의 사용을 통해, 선체에 비해 덜 강력한 갑옷으로 덮인 탄약 공급 시스템의 손상 위험이 감소합니다. 또한, "캐리지가있는 트레이"디자인에 대한 올바른 접근 방식으로 수평 픽업 각도에 관계없이 충분히 높은 속도의 화재가 제공됩니다.
그러나, 트레이 및 캐리지가있는 시스템에는 몇 가지 단점이 있습니다. 첫째, 기술적으로 어렵습니다. 트레이를 원하는 위치로 신속하고 정확하게 이동시키고 총알과 파편으로부터 보호하며 시스템의 모든 장치가 도구의 강력한 충격을 견딜 수있을만큼 강하게 만들어야합니다. 그러나 제조의 복잡성은 승무원이 회전식 총 포탑 아래에서 동일한 볼륨에 위치하는 다른 레이아웃과 비교할 때 충분히 높은 전투 품질로 보완됩니다.
전용 제어 격실이있는 탱크
탱크 전망의 다음에 제안 된 레이아웃은 현재 사용되는 것과 비슷한 다소 다른 승무원 수용 시설을 의미합니다. "무기가 제거 된 탱크 배치 분석"기사의 3 일러스트레이션은 전투 차량 배치의 세 가지 변형을 보여 주며, 드라이버는 선체 전면에 위치하고 사령관과 사수는 가운데에 있습니다. 동시에 계기가있는 타워 만 축을 중심으로 회전하며 그 아래에있는 승무원 작업은 고정되어 있습니다.
그러한 배열의 변형 "a"는 이미 고려 된 것과 유사한 일부 미묘한 차이가 있습니다. 선체 앞쪽에는 연료 탱크 (우측)와 운전자를위한 예비 컴 파트먼트 (좌측)가 있습니다. 그들 뒤에는 전투실과 운전자의 볼륨이 결합되어 있습니다. 거주 가능한 공간의 뒷벽 뒤에는 탄약과 엔진 실이 놓여 있습니다. 쌓아 올린 포탄을 다시 건으로 공급하기 위해 원형 컨베이어를 사용하는 것이 좋습니다. 그러한 시스템은 당신이 어떤 위치에서든 무기를 충전하게합니다. 주변 공간을 조준하고 관찰하는 것은 다른 변형과 마찬가지로 텔레비전 시스템의 도움을 받아 수행하는 것이 좋습니다.
이러한 배열을 갖는 탱크 내에서 이동형 링 컨베이어를 사용하면 상술 한 다른 방식의 문제점이 반복 될 것이다. 이 경우의 주된 장애는 컨베이어와 컨베이어에서 배출 라인으로의 탄약 리프팅 시스템의 조작성을 보장하는 것입니다. 동시에 작업 가능한 컨베이어 및 관련 시스템은 상당히 높은 화재 발생률을 제공합니다.
그림과 함께 옵션 "b". 3은 내부 용적이 다른 배치를 가지고 있으며, 스태킹에서 총포로 탄약을 공급하기 위해 다른 시스템을 사용합니다. 이러한 탱크에서 운전자의 작업장과 함께 예약 된 관리 구획은 2 개의 분리 된 연료 탱크 사이의 세로축에 위치한다. 포탄을 대포로 들어 올리는 데 다른 시스템을 사용한다는 점에서 포수와 지휘관이있는 전투실의 배치가 변경되었습니다. 탄약 칸의 바닥에서 발사체를 적재 할 때 거주 할 수있는 부피로 들어갑니다. 또한 특수 광산을 통해 맨 위로 올라가 자동 하역 장치로 이송됩니다.
이러한 탱크의 배치와 총에 탄약을 공급하는 방법은 흥미롭지 만 결함이없는 것은 아닙니다. 그들 중 가장 주목할만한 것은 다른 계획의 탱크와 비교하여 전투 차량의 높은 고도입니다. 승무원 구획의 바닥과 사령관과 포수의 작업 장소 아래에 탑재 시스템 유닛의 일부가 배치되어 있기 때문에 선체 높이가 증가하고 다소 복잡한 모양의 회전 탑을 사용해야 할 필요가 있습니다. 또한 특정 상황에서 유조선의 일자리를 배치하는 것은 사람들을 가능한 한 군대에 데려 오는 아이디어와 모순 될 수 있습니다.
Fig. 3에 포획 된 탱크 레이아웃의 세 번째 버전 ( "in"scheme). 3은 탄약에 할당 된 볼륨의 포기를 의미합니다. 이 계획에서, 선원 작업은 이전 작업과 동일한 방식으로 이루어 지지만 탄약으로 구분됩니다. 회전 목마 스타일의 껍질은 사령관과 사수 주위에 같은 기갑 캡슐 안에 있습니다. 사격 전에, 놓는 장치는 자동 로더 아래에 원하는 유형의 발사체를 놓은 후 총에 공급합니다. 이 레이아웃의 가장 흥미로운 특징은 승무원과 탄약이 모두있는 전투 컴 파트먼트에 최대 보호 수준을 제공 할 수 있다는 것입니다. 이것은 다른 경우와 같은 무게로 이러한 탱크의 승무원과 조개가 훨씬 잘 보호된다는 것을 의미합니다.
"in"의 주요 단점은 승무원과 탄약의 근접성입니다. 예를 들어 탄약 세트의 폭파가 탱크 승무원의 죽음과 전투 차량의 파괴로 이어질 수 있기 때문에 오랫동안 비판의 대상이었던 지난 몇 가지 모델의 러시아 탱크에서 자동 로더의 셀 위치가 보장됩니다. 아마도 추방 패널과 모든 칸막이를 사용하면 승무원의 생존 확률이 높아질 수 있지만, 이러한 조치에도 불구하고 별도의 장갑 함에 탄약을 장착 한 옵션이 승무원에게 훨씬 편안하고 안전 해 보입니다.
단일 전투 격실이있는 탱크
마지막으로, "군비가 제거 된 탱크 배치 분석"기사에서는 탱커가 분리되어있는 유닛 및 승무원 작업장을 배치하기위한 3 가지 옵션을 고려했습니다. 지휘관과 운전자가 선체 앞에 있고 회전 포탑과 총 아래에 포수 만 남아 있습니다. 이러한 방식은 Fig. 4.
이 레이아웃의 첫 번째 버전 (구성표 "a")은 우선 탄약의 위치가 흥미 롭습니다. 선체의 대부분은 3 명의 모든 탱크 승무원이 거주 할 수있는 단일 거주 가능 볼륨 아래에 제공됩니다. 그들 뒤에 - 연료 탱크와 엔진 칸. 이 경우 쉘은 승무원 칸의 지붕 바로 아래에있는 원뿔형 장갑 함에 놓입니다. 다이어그램에서 명확하게 알 수 있듯이이 팬 모양의 적재는 포탑과 총과 함께 회전하여 수평 배치의 모든 각도에서의 적재를 보장합니다. 또한,이 배치의 장점은 포탑과 총으로 포수의 작업장을 회전시킬 수있는 능력으로, 이는 시준 시스템을 단순화합니다.
원래 모양에도 불구하고, 부채 모양의 탄약은 여러 가지 단점이 있습니다. 사용으로 인해 탱크의 전체 높이가 현저하게 증가합니다. 또한 껍데기를 운반하는 유사한 방법으로 차량의 탄약이 제한되며 승무원에게 자동 탄약을 추가 탄약 껍질로 신속하고 간편하게 보충 할 수 없습니다. 마지막으로, 최근 몇 년 사이에 선체와 포탑의 지붕에있는 전투 차량에 영향을 미치는 대전차 무기가 활발하게 개발되었습니다. 따라서 탄약 전체가 즉시 공격을받으며 탱크 자체와 승무원 모두에게 가장 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
승무원의 별도 배치와 함께 옵션 "b"는 두 개의 분리 된 장갑 유인 물이있는 탱크를 만드는 것을 포함합니다. 사령관과 운전자의 직무와 함께 이들 중 첫 번째가 연료 탱크 바로 뒤에있는 선체 앞에 있습니다. 두 번째는 가운데 부분에서 선미에 더 가깝습니다. 이 볼륨에는 포수의 장소가 있습니다. Fig. 2의 옵션 "b"의 주요 특징은 다음과 같다. 4은 탄약의 위치입니다. 이 계획의 탱크에서, 껍질은 기계화 된 설비에서 수직으로 배열되고, 탄약 하중의 체적 자체는 포수의 캡슐을 둘러 쌉니다. 포탑과 함께 전투 컴 파트먼트를 사용할 때,이 배열은 조준을 용이하게하고 포탄을 총에 쉽게 공급할 수있게합니다. 또한, 탄약의 폭발로부터 승무원을 보호 할 수 있습니다.
그러나이 경우 사람과 조개의 근접으로 안전과 생존 가능성에 관한 관련 질문이 제기됩니다. 동시에 2 개의 장갑 된 구획에서 승무원의 위치가 부상을 피할 수있는 기회를 증가 시킨다는 점에 유의해야합니다. 그러나 탄약의 패배로 탱크가 심각하게 손상되거나 완전히 파괴 될 것입니다.
"c"레이아웃 옵션은 이전 아이디어의 추가 개발입니다. 그런 탱크는 또한 탄약의 수직 배열과 함께 기계화 된 스태킹을 가지고 있지만 다르게 배치되어있다. 포수의 캡슐과 스타일링은 피벗 타워 아래에 있지만 기계의 세로축 반대쪽에 있습니다. 따라서 사수는 왼쪽에 장갑 된 반 실린더 (그림에서 볼 수 있듯이 실제로는 다른 배치가 가능함)에 있으며 쉘은 그 옆에 있습니다. 그림과 함께 배치 "b"와 비교하여. 4이 옵션은 포수의 보호 수준이 높아질 수 있기 때문에 더욱 편리해 보입니다. 이렇게하려면 기계화 된 스타일링과 분리되는 갑옷 플레이트를 강화하는 것만으로 충분합니다.
외장함 중간 부분의 비대칭 배치를 사용하면 공격 각에 따라 생존 가능성이 달라질 수 있습니다. 즉, 야고딘의 계획에 묘사 된 탱크는 포탄이나 로켓이 항구면에 부딪치게되면 포수없이 최대로 남아있게됩니다. 오른쪽의 유사한 공격은 장갑 차량에 훨씬 심각한 결과를 초래하는 탄약의 폭발을 초래할 수 있습니다.
결론
우리가 보는 바와 같이 A. Yagodkin의 기사 "제거 된 무기로 탱크 배치 분석"에는 장점과 단점이 모두있는 기갑 된 선체와 승무원 안에있는 승무원 위치의 탱크 레이아웃의 10 가지 변형이 모두 지붕에 있습니다. 그러나, 그들은 유용한 것으로 간주 될 수있는 몇 가지 공통적 인 특징을 가지고 있습니다. 우선, 이것은 승무원, 총기, 광경 등을위한 거대하고 잘 보호 된 포탑의 필요성이 없다는 것입니다. 장비. 이 때문에 총의 바람막이를 전통적인 타워와 비교하여 충분하거나 더 높은 보호 표시가있는 비교적 작은 장갑 된 유닛에 배치 할 수 있습니다. 따라서 완성 된 탱크의 질량을 크게 절약 할 수 있습니다. 이 절감액은 기갑 캡슐 또는 승무원 캡슐의 제작을 포함하여 선체 예약을 향상시키는 데 사용할 수 있습니다.
또한 무게 중심의 장점은 기존 엔진을 설치하여 이동성을 높이거나 전투 차량의 성장과 보호 및 이동성 수준을 즉시 달성 할 수 있습니다. 따라서, 특정 결점을 가지면, A. Yagodkin이 제안한 모든 배열은 당연히 올바른 육화로 탱크 부대의 잠재력을 상당히 높일 수있다. 그러나 실제로 이러한 "비표준"탱크는 널리 보급되어 있지 않습니다. 우선이 이유는 기술적 성격의 복잡성 때문입니다. 위의 각 준비에는 상당히 복잡한 자동 로더가 생성됩니다. 또한 새로운 유망한 탱크가 오래전의 유조선과 함께 작동한다는 사실을 잊지 마십시오. 공급 및 유지 보수가 복잡해집니다.
따라서, "무기를 제거한 탱크 배치 분석"기사가 발표 된 지 20 년이 지난 지금도 유망 탱크의 계획은 그대로 남아 있습니다. 그러한 아이디어의 사용은 참으로 전차 산업의 상태와 그에 상응하는 부대에 긍정적 인 영향을 미칠 수 있지만, 그들은 주장하지 않고있다. 한편, 설계자 - 탱크 빌더는 특정 레이아웃의 장단점을 연구하고 잠재 고객을 결정하며 새로운 아이디어를 창출하는 데 추가 시간을 갖습니다. 어쨌든 위에 제시된 모든 탱크 레이아웃은 하나의 공통적 인 긍정적 인 특징을 가지고 있습니다 : 분석을 통해 특정 기술 솔루션의 사용 적합성에 대한 결론을 이끌어 내고 유망한 프로젝트의 아이디어 만 사용하여 예상되는 결과를 이끌어 낼 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://btvt.narod.ru/
http://armor.kiev.ua/
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