군사 검토

소련이 북한을 구한 방법

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소련이 북한을 구한 방법모스크바의 군사 정치적 지원으로 1950-1953에서 북한의 점령이 막혔다.


오늘날 한국 전쟁은 실질적으로 "무승부"로 끝났습니다. 미국과 한국은 북부와 북쪽을 포획하지 못했습니다. 그러나 문제는 다음과 같다. 작고 가난한 나라 인 조선 민주주의 인민 공화국이 미국 군사력과 경제력에 의해 지배적 인 역할을 수행했던 통일 된 군사 기계에 어떻게 대항 하는가? 모든 것이 간단하다 : 북한은 소련으로부터받은 다양하고 무자비하고 군사적이며 경제적이며 정치적 지원에 주권의 대부분을 빚지고있다.

1960 초기에 조선 민주주의 인민 공화국 지도부는 공식적으로 소련의 역할을 인식하고 적대 행위에 참여한 군대, 전문가 및 기타 소련 대표에게 경의를 표했습니다. 그러나 XX 및 XXII CPSU 총회의 악명 높은 반 스탈린 주의자 결정 및 모스크바에서의 평양의 이데올로기 적 기밀 정책과 관련한 정치적 관계의 냉각으로 인해 소련은 한국 전쟁을 효과적으로 가로 챘다. 어쨌든, 1960의 중간 이후 북한의 정치적 인물이 아닌 북한에 대한 소련의 구제에 관한 한마디가있다. 따라서 북한 선전은 "재구성"되었다.

북한의 마오 쩌 맞 - 두 노프 (Mao Tse-Dunov) 중국과의 "연계"를 막는 정치적 이유 때문에 소련 측은 평양의 전쟁 해석과 조선 민주주의 인민 공화국의 동맹국 역할에 언급 된 "혁신"에 관심을 기울이지 않았다.

북한의 6 · 25 전쟁에 대한 공식적인 해석은 간단하다. 북한은 침략자들을 배타적으로 물리 쳤고, 당시에는 중국에 의해 거의 지원되지 않았다. 보다 정확하게 - 중국 만 ...

그러나 1 10 월 1950 문서에 따르면, 미국과 남한 군대가 북쪽으로 성공적으로 이동했을 때 김일성 주석 (사진)이 I.V.를 보냈다. 스탈린에게 보내는 편지 : "친애하는 동지 스탈린! 적들이 북한에 대한 공격 작전을 강요한다면, 우리는 스스로를 적을 중지시킬 수 없을 것입니다. 그러므로, 이오시프 비 살리 오노 비치 (Iosif Vissarionovich), 특별한 도움을 요청할 수는 없습니다. 즉, 적군 병력을 38 병력으로 이송 할 때, 우리는 정말로 소련으로부터의 직접적인 군사 지원이 필요합니다. 어떤 이유로 든 이것이 가능하지 않다면 우리의 투쟁에 군사적 지원을 제공하기 위해 중국과 다른 국가의 민주주의 국가에서 국제 자발적 부대를 창설하는데 도움을주십시오. "

실제로 소련은 1950 년 XNUMX 월 중순부터 북한에 군사적 지원을 해왔다. 소련은 먼저 북한에 인접한 중국 동북으로 대형 전투기를 보냈다. 항공. (1950 년 151 월 말까지) 처음 도착한 것은 1 번째 전투기 항공 사단이었다. 1950 년 15 월 13 일부터 대공 방공포와 협력하여 새로운 소련 MiG-1950 전투기에 대한 중국 조종사 재 훈련과 동시에 중국과의 국경 근처에 배치 된 중화 인민 해방군 XNUMX 군 그룹의 부대를 조직하는 임무가 있었다. 같은 해 XNUMX 월 초 중국인 자원 봉사자들을 북한에 소개하는 문제 (XNUMX 년 같은 달에 도입 됨)에 대해 소련과 북한에 합의한 후, 소련 총무원은 중국 동북에 전투기 군단을 결성했다.

5564 11 월 소련 총 참모 15의 명령에 따라 항공 부대 운영 그룹이 설립되었습니다.

전쟁 중 소련 전투기는 1097 적기를 파괴하고 319 항공기와 110 조종사를 잃었습니다. 212 미국 항공기는 소련을 중심으로 한 북한 대공포에 의해 격추되었다.
러시아 연구원 인 이고르 세이 도프 (Igor Seidov)에 따르면 한국 전쟁에서 사상자의 비율은 소비에트 군사 항공에 유리한 1 : 3,4이었다. 다른 말로하면, 소련 전투기 하나에 대해, 3,4는 미국의 연합군 (전투기, 공격 항공기, 폭격기, 정찰기 등)의 모든 종류의 군용기를 격추해야했습니다.

12 연대 (26 연대), 4 (10 연대) 전투 연대, 2 대공 탐사 연대, 2 항공 기술 및 엔지니어링 연대가 전투 경험을 얻은 3 년 동안 전쟁에서 3 년 동안 소련 전투 항공 부문 (2 연대), 2 대공포 (XNUMX 연대) 소련 군대의 공군과 방공의 지원뿐만 아니라 해군의 공군 XNUMX 전투기 연대.

우리는 또한 달 니와 포트 아서의 군사 기지를 포함하여 1947-1954 년 소련 해군 함정이 영해와 북한 자체의 영해 근처에서 지속적으로 임무를 수행하여 북한 후방에 침략자들의 착륙을 막았다는 점에 주목했다. 또한 1950 년 1953 월-XNUMX 년 XNUMX 월 소련은 북한 북부 지역 (주로 중국의 인근 지역을 통해)에 수십 개를 보냈다. 탱크, 다양한 소형 무기뿐만 아니라 승무원과 함께 장갑 요원 및 자주포. 또한 1949 년 가을까지 소련군이 철수 한 후 북한군의 수가 증가한 소련군 고문 군은 지속적으로 전선의 다른 부문에 있었다. 또한 1948 년에서 1949 년까지 북한 해군 장비를 포함하여 상당수의 소련 무기가 북한으로 이전되었다.


1954 소련 국방부에 따르면, 중국과 소련 및 북한 국경 지역을 포함하여 한국 전쟁에 참가한 소련 군인 수는 대략 40에 달합니다.

이런 점에서 주목할만한 사실 : "대만 중국"총 책임자 인 장개석 총장은 미국이 타이완을 그 전쟁에 끌어들이는 것을 허용하지 않았다. 1950에 대만 군대를 한국으로 인도하기위한 12 월 30의 미국 프로젝트. 수천 명의 군인과 장교가 장개석을 거부했습니다. 그의 견해로는 "한국 전쟁의 결정적 요소는 소련에서 북한에 대한 지원이 증가하고 있다는 것이다. 모스크바는 북한의 패배를 용납하지 않을 것이며, 따라서 상황의 군사적 해결은 불가능하다. 우리는이 문제를 분쟁 해결쪽으로 인도해야합니다. "

극동, 맥아더 및 릿지 웨이에있는 미군 지휘관 인 트루먼 (Truman), 아이젠 하워 (Eisenhower) 미국 대통령은 상반기에 북한의 패망을 허용하지 않은 것이 만주 (포트 아서, 달니, CER)의 소련 군대의 존재라고 인정했다. 그리고 대만의 미국 점령과 1950-1950 도중 중국 본토를 침략합니다.

1950에서 열린 북한의 최고 지도부는 소련과 국방부의 지도자들에게 "미국의 침략자들과 그들의 인형들의 패배를 조직하는 데 소중한 도움을주었습니다"라고 한 번 이상 감사했다.

특히 소련의 김일성 원조에 대한 평가는 N.A. Bulganinu, G.M. Malenkov, V.M. Molotov, N.S. Khrushchev는 10 월 1953에서 소련에 공식 방문하는 동안, 우리는 주목한다. 한국 전쟁이 끝나고 조선 민주주의 인민 공화국 대표가 처음으로 공식 방문했다.

이 전쟁에서 소비에트 병사들의 총 손실은 국방부에 따르면 299 사람들이었습니다. 500 사람들에 대한 한국 및 대만을 포함한 다른 추측에 따르면 그들에게 영원한 기억! 소련과 러시아, 전쟁 및 무력 충돌에서 똑같이 "잊혀진"사람들로 죽은 모든 사람들처럼.
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원본 출처 :
http://www.stoletie.ru/
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  1. 프레데터 -74
    프레데터 -74 21 8 월 2013 07 : 42
    +8
    제 생각에 북한의 전쟁은 미군의 전투 경험이 매우 작고 전쟁의 원칙이 옳지 않다는 것을 모든 사람에게 입증했으며 미 육군을위한 본격적인 작전을 수행하는 것은 때로는 어려운 일이며 때로는 불가능합니다.
  2. 표준 오일
    표준 오일 21 8 월 2013 08 : 45
    +2
    СССР одним своим присутствием "спасал" КНДР.
  3. 버저
    버저 21 8 월 2013 09 : 16
    +5
    그리고 현재 김은 할아버지처럼 보인다! 사진을보세요.
  4. Ingvar 72
    Ingvar 72 21 8 월 2013 09 : 40
    + 10
    선을 행하지 마십시오. 악을 얻지 못할 것입니다. 우리는 항상 모든 사람을 도왔습니다. 감사 동맹의 대기열은 보이지 않습니다. 앵글로색슨 전략의 정확성을 다시 한 번 확인하는 것
  5. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. 슬레 벤티
    슬레 벤티 21 8 월 2013 10 : 12
    + 15
    전쟁은 미국인보다 조종사의 우위를 보여주었습니다.
    법정 역사 학자 Volkogonov는 한국의 하늘에서 싸운 조종사에 대해 최근 기밀 문서에 대해 이야기했으며, 조종사가 90 항공기를 모두 추락시킨 영화가 1300을 모두 잃어버린 경험이 있으며 전쟁을 경험 한 조종사였습니다. 공개적으로 위험한 체제, 자유주의 언론은 공개적으로 미국 선전의 대변자였다.
    미국 공군은 유니폼의 명예와 미 공군의 명성을 어떻게 든 지키기 위해 한국 전쟁에서 적기의 손실과 혐의에 대한 정보를 발표했다. 이 문제에 관한 기사는 "대략적인 추정에 따르면 미 공군은 한국 전쟁 중 2000 항공기에 대해 잃었으며 (또한 해군 항공 항공기는 1200 항공기 이상을 잃었습니다), 지상 항공 손실은 수백 개의 경량 항공기. 이 총 손실의 절반 이하가 적대 행위 과정에서 직접 발생했으며 나머지 항공기는 중대한 결함, 사고 및 기타 사유로 인해 폐기되었습니다. "
    미국의 데이터에 따르면, 그들로부터의 비 전투 손실은 1800 항공기에 해당합니다.
    우리 조종사는 미국 전투기 Kittyhock과 King Cobra에서 비행을했습니다. 이들은 중간 정도의 자격을 가진 조종사조차도 신속하게 마스터 한 신뢰할 수있는 항공기였습니다. 제트기는 조종하기가 쉬우 며 더 나은 비행 항법 장비가 있습니다. 그들에게가는 비행기는 현장에서 서둘러 준비된 곳이 아니라 운전자의 라디오 방송국, 레이더, 방향 탐지기 및 통합 착륙 시스템이 장착 된 비행장의 잘 갖추어 진 활주로에서 제작되었습니다.
    간단히 말해서, 미국인들은 그들의 전투 손실을 잃어 버렸고, 전투가 아닌 상태로 들어왔다.
    미국은 자신에 대한 신화를 무적의 힘으로 만드는 거짓말 한 전체주의 국가입니다.
  7. 그림자 캣
    그림자 캣 21 8 월 2013 10 : 59
    +4
    Eh N.S. Khrushchev, 당신은 I.V. 스탈린에 대항하지 않을 것입니다. 아니, 난 당신이 IV 스탈린뿐만 아니라 존경 받기를 원했지만 이걸 할 수 없었는데 왜 스탈린을 비난합니까?
  8. 코프 로프 스키
    코프 로프 스키 21 8 월 2013 11 : 05
    +4
    북한의 6 · 25 전쟁에 대한 공식적인 해석은 간단하다. 북한은 침략자들을 배타적으로 물리 쳤고, 당시에는 중국에 의해 거의 지원되지 않았다. 보다 정확하게 - 중국 만 ...

    Коротковата память у корейских руководителей оказалась или они на свою политику "чучхе" надеются?
  9. 솔로몬
    솔로몬 21 8 월 2013 11 : 25
    +2
    소비에트 제너럴 스태프는 중국 북동부에 전투기 항공대를 결성했습니다

    흥미로운 사실. 소련의 영웅 항공 이반 니키 토 비치 코 제보 (Marivan Halite) 항공은 한국에서 XNUMX 번 싸웠다.
    한국 전쟁에서 제 324 대 전투기 항공 군단의 일환으로 324 번째 전투기 항공 사단 (64 번째 IAD)을 지휘했다. 1951 년 1952 월부터 216 년 27 월까지 사단 조종사는 9 번의 공중전에서 승리했으며 XNUMX 대의 항공기 만 잃었습니다 (XNUMX 명의 조종사 사망).
  10. 그라우트
    그라우트 21 8 월 2013 11 : 43
    +1
    저자는 산업 장비의 공급 인 북한에 대한 식량 원조에 대해서는 언급하지 않았지만 이는 심각한 도움이기도합니다.
    “스탈린 동지여! 적들이 북한에서 공세 작전을 강요한다면 우리는 적을 스스로 정학시킬 수 없을 것입니다. 그러므로 조셉 비사리 오노 비치에게 특별한 도움을 요청할 수는 없습니다.
    이란의 지도자가 빨리 잊어 버린 것은 유감입니다. 그들은 빚을 우리에게 돌려주지 않았습니다.
  11. KG_patriot_last
    KG_patriot_last 21 8 월 2013 11 : 48
    +5
    실제로 Khrushchev는 중화 인민 공화국과 조선 민주주의 인민 공화국을 소련에서 탈환시켰다.
  12. denson06
    denson06 21 8 월 2013 12 : 21
    +1
    우리의 장비와 조종사가 최고입니다. 이것은 더 이상 신화가 아닙니다!
    1. Volkodav
      Volkodav 21 8 월 2013 13 : 31
      +1
      당신은 추가하는 것을 잊었다
  13. 스미스 xnumx
    스미스 xnumx 21 8 월 2013 16 : 18
    +5
    물론 소련의 도움이 전쟁 중에 북한을 구했다는 것을 이해하지만, 과장하지 않고 영웅적인 것을 잊어서는 안된다. KPA 조종사들은 처음에는 작전 장에 15 IAK가 등장하기 전에 나토 아르마다의 타격을 입었다.
    26.06.1950 년 55 월 57 일, 즉 한국 전쟁 발발 당시 KPA 공군은 제 93 차 SAD에 한 차례의 공습 연대 (10 번째 ShAP)-56 Il-79, 한 명의 전투기 (9 번째 IAP)-58 Yak-67 , 하나의 훈련 (XNUMX 번째 UACA)-XNUMX 개의 훈련 및 통신 항공기, 즉 단일 제트기가 아닙니다.
    1950 년 55 월 유엔 항공은 한국에서 무스탕 14 대, 슈팅 스타 로프 10 대, 인베이더 5 대, 갑판 공격기 5 대, 슈퍼 포트리스 5 대, 해적 4 대, 텍사스 3 대 등 한국에서 2 대의 항공기를 잃었습니다. 작전 사령부 모기, 육군 Sentinelas 2 대, Twinmustang 2 대, Panther 8 대, 수송기 47 대, 헬리콥터 XNUMX 대가 있습니다. 또한 영국 경 항공 모함 여단 (항공 모함 Triemph)은 한 달에 XNUMX 대의 Seafire Mk.XNUMX 전투기를 잃었습니다.
    이미 51 월에 소위 공군 손실 구조가 나타나기 시작했습니다. "UN 군대". 그들 대부분은 F-80D 공격기 역할을하고 F-XNUMX을 덮은 "전장"비행기였습니다.
    14 대의 격추 된 머스탱 중 10 대는 임시 제 51 전투 소대에 속하며이 단계에서 북한 전투기의 주요 적이었다. 편대는 전투 준비가 완료된 항공기의 50 % 이상을 잃어 북부 군과의 전면적 인 대결을 잃었습니다.
    10 가지 이유 (공중 전투 제외)로 인해 손실 된 "Shooting Stars"XNUMX 개 중 전투 상황 및 기타 정보 소스에 의해 반박되지 않습니다. XNUMX 대의 손실에 대한 공식적인 이유는 공중전이며, 또 다른 XNUMX 대의 항공기는 손실 이유에 대한 명확한 표시가 없거나 그러한 지시가 전투 상황 및 기타 정보 소스에 의해 반박되어 공중전에서 손실 가능성을 시사합니다.
    XNUMX 개의 슈퍼 포트리스의 손실은 주목할 만합니다. 공식 자료에 따르면 XNUMX 명은 Yakami에 의해 격추되었고 XNUMX 명은 "매달려있는"폭탄에 의해 사망했으며 다른 하나는 "기계적 문제"로 인해 추락했습니다.
    격추 된 26 대의 B-XNUMX 중 XNUMX 대는 공식적으로 공중전, XNUMX 대는 대공포, XNUMX 대는 모호한 문구 ( "자체 폭탄", "연료 손실")를 사용했습니다.
    공식적인 미국 통계조차도 1950 년 11 월 공중전에서 거의 동일한 수준의 사상자를 보여줍니다. 공식적으로 북한 공군의 행동으로 미국인들은 12 대의 항공기를 잃었다는 사실을 인정했습니다. 미국 에이스는 10 월에 40-23 번의 공중 승리 (공식적으로 25 번 집계 됨)를 발표했으며 40 대 이상의 항공기가 지상에서 파괴되었습니다. 소위 공군 손실에 대한 일반적인 분석. 9 월의 "유엔군"은 실제로 29 ~ XNUMX 대의 연합군 항공기가 공중전에서 사망했음을 시사한다. 총 분실 차량 수의 XNUMX % 이상. 즉, 구 소련의 피스톤 야크 -XNUMX에 탄 북한군이 미국 제트기 "슈팅 스타"와 B-XNUMX "슈퍼 포트리스"를 격추시켰다. 충실하게! hi
    김진옥. 전쟁이 시작되었을 때, 그는 북한 공군의 56 IAP에서 대대를 지휘했다. 전쟁 중에 총 11 척의 적 항공기가 격추되었습니다 3 년 29 월 B-1950 1952 년부터 MiG-15를 비행했습니다. 그는 사단장으로 전쟁을 마쳤다.
  14. 스미스 xnumx
    스미스 xnumx 21 8 월 2013 16 : 21
    +4
    26 월 10 일 아침, 전투기를 동반 한 Il-27 부부가 서울의 화물선에서 폭격과 해고를 당했다. 그들은 탄약으로 작곡을 폭파하고 많은 적의 인력을 파괴했습니다. 미국인들은 또한 한국 공군 항공기 대부분이 타 버린 김포 비행장에 대한 공습에 공격기의 참여를보고했지만 바로 다음날 미국 전투기가 하늘에 나타났다. 10 월 27 일 아침, 수원 근처에서 그들은 10 대의 IL-28을 가로 채서 (미국 자료에 따르면) 24 대의 차를 격추시켰다. 이에 대한 응답으로 한국인들은 수원 비행장에서 타격을 가하려했으나 공격기 두 대를 더 잃었다. 다른 소식통에 따르면 57 월 10 일 한국인은 Il-4을 6 대만 잃었고 무스탕 전투기는 공중 총기의 화재로 파괴되었다고한다. 16 월 4 일 적 항공기를 강화하는 것은 서울을 점령하지 않았다. 김포 비행장에는 북한의 공격기가 배치되었다. 그들은 남쪽으로 더 멀리 이동하는 부대를 지원했으며, 특히 북한 유조선이 미국 22 보병 사단의 방어선을 뚫 으려고 시도한 부산에 접근하는 전투에 적극적으로 참여했지만 항공 지배력은 적에게 전달되었습니다. 거의 모든 공격 비행에는 손실이 수반되었습니다. 미국인들은 또한 정기적으로 북부의 비행장에서 폭탄을 터 뜨리고 발포했다. 10 주간의 전투 끝에 20 기 연대는 약 17 개의 작동 가능한 IL-15을 남겼습니다. 그들은 여러 장소에 분산되어있었습니다. 10-20 대의 항공기가 그룹으로 날아갔습니다. 여름이 끝날 무렵, 소련은 많은 공격기를 한국인에게 넘겨 주었지만 장비 손실을 보상하지는 않았다. 무엇보다도 북한 항공은 비행 요원의 예비비를 잃었다. 그러나 북한군은 적을 몰아냈다. 공군이 이런 식으로 도움을 주었다. 15 월 1951 일, 미국인의 방어는 10 일 만에 대전이 무너졌다. 요즘 공격 항공기는 적의 방어를 지속적으로 공격했습니다. 그들은 바다 위에서 행동했습니다. 약 XNUMX 월 XNUMX 일. 황해의 문찬 족은 적의 함선에서 구축함이나 지뢰 찾기 같은 Il-XNUMX 증기를 가라 앉힌 것으로 추정된다. 어쨌든 미국인들은이 손실을 공식적으로 인정하지 않았다. 한국 소식통은 AN Hong Zun을 가장 생산적인 폭풍우 조종사 조종사라고하며 구축함과 항공기 XNUMX 대를 파괴했다고보고했습니다. XNUMX 월 말까지 북한 항공은 XNUMX 대의 작전 항공기를 보유하고 있었으며 이는 XNUMX 명의 조종사를 설명했다. XNUMX 월 XNUMX 일, 유엔군은 인천 근처에 부대를 상륙하여 북쪽으로 공세를 시작했다. 퇴각하는 동안, 북한군은 결함이있는 IL-XNUMX XNUMX 개를 김포로 던졌다. 그 전에도 몇 대의 난파 된 자동차가 미국인들의 손에 넘어졌습니다. 두 항공기 모두 미국으로 수출되었습니다. 거기서 그들은 코넬 연구소 (Ithaca)로 옮겨졌습니다. 두 대의 공격기 중 하나가 조립되었습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일-XNUMX 월 XNUMX 일, 그는 라이트 필드 공군 기지에서 시험을 받았다. R. 스티븐 대위가 날아간 후, 북한 Il-XNUMX 공군은 적대 행위에서 큰 역할을하지는 않았지만, 전쟁이 끝날 때까지 제한적인 숫자로 계속 사용되었지만 한중 공군의 류첸 장군의 일원으로 계속 사용되었다.
    1. 스미스 xnumx
      스미스 xnumx 21 8 월 2013 22 : 10
      0
      Зимой 1950-51 гг. активно действовали только широко описываемый в литературе полк ночных бомбардировщиков, летавший сначала на По-2, затем на Як-11 н Як-l8. Но, как это не покажется странным, реальная ценность от их боевой работы была. Недаром янки серьезно обсуждали "проблему По-2". Кроме того, что "чокнутые китайские будильники", как называли их американцы, постоянно давили ни психику противника, они наносили и ощутимый урон. Впоследствии к ночной работе подключили пару эскадрилий из 56-го истребительного авиаполка и некоторые китайские авиачасти - те и другие в основном летали на Ла-9/11!.
      В ноябре-декабре 1950 г. началось формирование китайско-корейской Объединенной воздушной армии (ОВА). Доминировали в ней китайцы, командовал ОВА также китайский генерал Лю Чжень. На 10 июня 1951 г. в ВВС КНА имелось 136 самолетов и 60 хорошо подготовленных летчиков. В декабре к боевым действиям приступили две китайские истребительные дивизии на МиГ-15. Позже, к ним присоединилась авидивизия КНА (к концу 1952г. их число было доведено до трех). Однако активность корейской авиации оставляла желать лучшего. Основную тяжесть борьбы с авиацией противника несли ИА и ЗА 64ИАК, так что основой ПВО КНДР были советские части, а корейцы и китайцы играли на протяжении большей части войны вспомогательную роль. И их ПВО хоть и была, но была в соответствующем состоянии. Чуть ли не единственными подразделениями ПВО оставались группы "стрелков-охотников за самолетами", созданные по приказу Ким Ир Сена от 2.12.1950 г. Смысл этого "великого почина" сводился к тому, что в каждом стрелковом полку выделялся взвод, начинавший борьбу с вражескими самолетами при помощи подручных средств - от станковых и ручных пулеметов до тросов, натягиваемых между вершинами близлежащих сопок. По утверждениям северокорейской пропаганды, некоторые группы (например, расчет Героя КНДР Ю Ги Хо) ухитрились таким образом насбивать по 3-5 вражеских самолетов! Даже если считать эти сведения преувеличенными, то остается фактом, что "стрелки-охотники" стали на фронте массовым явлением и попортили "ооновским" летчикам немало крови. В день подписания перемирия 27 июня 1953 г. северокорейская авиация была еще малобоеспособной, но количественно уже превышала довоенную. Разные эксперты оценивают ее численность в этот период в 350-400 самолетов, в том числе не менее 200 МиГ-15. Все они базировались на китайской территории, поскольку довоенные аэродромы в Северной Корее были разрушены и в ходе войны не восстанавливались.
      북한 공군 LA-9
  15. 스미스 xnumx
    스미스 xnumx 21 8 월 2013 22 : 16
    +1
    북한 에이스의 여러 전기
    팩 가이 암-1950-51 년에 미 공군 1951 대를 격추했습니다. 그는 9 년 11 월 신 치주와 평양 지역에서 야크 1951P와 라 -XNUMX을 타고 대부분의 승리를 거두었고 XNUMX 년 XNUMX 월에 황해에서 비행기로 미 해군 함정을 추락하면서 사망했다. 사망 당시, Iap은 명령했다. 사후에 북한의 영웅 타이틀을 발표했다.
    11 년 북한 La-1953 공군

    1950 년 전쟁이 시작된 김진옥은 북한 공군 제 9 차 IAP에서 야크 -56 대대 지휘관이었다. 1952-53 년 그는 MiG-15에서 혜성, 연대 및 분단 사령관으로 싸웠다.
    1951 년 그는 북한의 영웅이라는 칭호를 받았다. 북한의 자료에 따르면, 그는 11 대의 미국 항공기를 격추 한 최고의 에이스였으며 (이 중 3 대는 V-29였으며, 야크 -9P에서 11.07에서 3.12.50으로 비행했다).
    전쟁 후 그는 공군에서 계속 복무했다. 1969 년 121 월, 그는 북한의 국방 작전 계획을 세웠으며, 그 동안 미국 정보 관리 책임자 EU-XNUMX이 격추되었다.
    그는 2001 년 76 월 XNUMX 세의 나이로 사망했다.

    야크 -9P 북한 공군
    칸 연덕 (Kan Yon Duk)은 야크 (Yaks)와의 전쟁을 시작했으며, 초기에는 15 번의 승리를 거두었 다. 그런 다음 그는 MiG-4.10로 옮겼습니다. 그는 특히 원산 전투에서 12.10.1952에서 자신을 구별했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지
    그는 1953 년에 IAP가 명령 한 북한의 영웅상을 수상했다. 전쟁이 끝날 무렵 그는 총 10 대의 적 항공기를 격추시켰다
    전후 운명에 대한 정보는 없습니다.

    이돈규 전쟁이 시작되자 그는 56 공군의 북한 공군을 지휘했다. 11.07에서 기간. 북한의 자료에 따르면 14.07.1950 년 9 월 29 일 야크 -XNUMXP를 비행하면서 미 공군 비행기 XNUMX 대를 격추시켰다. 서울에 B-XNUMX XNUMX 개 포함.
    미확인 데이터에 따르면, 그는 1950 년 가을 공중전에서 사망했습니다.
    조선 민주주의 인민 공화국 타이틀은 사후에 수여된다.
    1. 스미스 xnumx
      스미스 xnumx 21 8 월 2013 22 : 20
      +1
      유명한 Polikarpovsky PO-2와 함께 북한 주민들은 야크 폭격기로 야크 -18 훈련 트레이너를 적극적으로 사용했습니다.