군사 검토

미국은 한 공원을 조성하고있다.

200

Bell과 Boeing은 사령부로부터 새로운 XNUMX 년 계약을 받았습니다. 항공 미국 해군 NAVAIR 시스템의 수직 이착륙이 4,9 억 달러에 달하는 Osprey 틸트로터를 납품했습니다.


이 계약은 12 월 28 2012 가치의 1,4에 체결 된 기본 계약의 추가 개발이며 17 번째 생산 배치 내에서 컨버터블 비행기 공급을 제공합니다. 2013-2017 기간의 12 월 및 6 월 계약 총액은 6,5 억이며 17 컨버터 플랜에서 V-22 Osprey 항공기의 99 배치 생산을 제공하며 해병대 MV-92 변형의 22 (KMP )와 미 공군 특수 부대 지휘를위한 CV-22 버전 7 대를 보유하고있다. 미 국방부에 따르면 2013-2017 기간에 대한 계약에는 23 MV-22 및 CV-22을 포함한 다른 22 장치에 대한 옵션이 포함되었습니다.

새로운 5 개년 계약을 체결하면 미 국방부는 연간 계약을 발행하는 데 드는 비용에 비해 10 억 달러를 절약 할 수 있습니다. 99 회전 날개 달린 자동차의 공급에 관한 모든 작업은 2019 9 월에 완료되어야합니다. 총 미군은 458 CV-50 (공군), 22 MV-48 (해군), 22 MV-360 (KMP 용) 등의 22 개조 계획을 구매할 계획입니다. 2008 년 동안 NAVAIR에 2012 억 상당의 X-NUMX 전환 계획을 구매 한 최초의 5 년 계약 (167 - 10,4)이 2008 연도에 NAVAIR에 발행되었습니다. 그것은 141 MV-22 및 26 CV-22의 구입을 제공했습니다. 계약은 나중에 조정되었고 CV-22 5 대와 MV-22 2 대가 추가되었습니다.

X-NUMX 컨버터블 V-214 "Osprey"는 생산되었으며, 지난 3 년 동안 총 22 수천 시간 (200 수천 시간을 초과하는)의 시간 동안, 그리고이 시간의 반 이상이 185 수천 시간 동안 비행했습니다. 잡지 "로터 앤 윙 (Rotor & Wing)"과 마찬가지로 미국의 컨버터블 제품은 신뢰성에 대한 높은 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 특히, 이러한 유형의 장치를 1 시간 동안 비행하는 데는 약 18 시간의 유지 보수 작업이 필요합니다. Osprey의 또 다른 문제는 높은 가격입니다. 처음에 펜타곤 관계자는 한 장치의 비용이 58 백만 달러라고 말했지만 2012에서는 롤스 - 로이스 엔진을 포함한 제품 가격이 67 백만이었습니다. 17 생산 배치 내의 전환 계획의 평균 비용은 단위당 65,6 백만 달러입니다. 즉, 실제로는 이전 5 년 계약에 따른 기기 가격에 해당합니다.

현재 미국은 세계 시장에서 틸트 로터를 홍보하기위한 적극적인 마케팅 활동을 펼치고 있습니다. 특히 Osprey : UAE (10 장치 구매 예정), 이스라엘 (6), 카타르 (12), 캐나다 (12-15), 일본 (6-10) 브라질 (10). 변환기에 대한 정보 제공 요청은 영국, 리비아, 이탈리아, 인도, 싱가포르 및 호주에서도 접수되었습니다. 미 국방 장관 인 척 헤겔 (Sheck Hagel)은 이스라엘의 생산 차량을 이스라엘에서 구매할 것인지, 그리고 계약서에 서명 할지는 아직 명확하지 않지만 이스라엘 17 컨버터블 계획을 약속했다. 4 월 텔 아비브 22에서 열린 기자 회견에서 Chuck Hagel은 Osprey V-22가 포함 된이 주에 새로운 무기 선적을 발표했으며이 국가를이 유형의 장치의 첫 번째 외국 수입국으로 만들 수 있습니다. 이스라엘 공군 사령부 (Israeli Air Force Command)에 따르면, 터닝 스크류를 장착 한 항공기와 헬리콥터의 혼합형 컨버터블 비행기 또는 컨버터블 항공기 (PLA)는이 지역의 전투 작전 전술을 완전히 바꿀 수 있습니다. 미국의 Osprey tiltrotor에서 친숙한 비행을 한 이스라엘 조종사 중 하나 인이 장치는 적의 후방에있는 특수 부대와 부상자를 대피시키기위한 작업을 수행 할 때 특히 유용합니다. 또한, 개심 구상은 이스라엘 해군의 이익을 위해 매우 효과적으로 행동 할 수 있습니다. 이스라엘 공군 사령관은 국방부 지도부가 특수 작전을위한 몇 가지 컨버터블 계획을 포함 해 V-22 배치를 구입하고 6 ~ 8 대의 지상군 차량을 임대 할 것을 권고했다.

convertoplan의 주요 특징은 헬리콥터와 항공기 자질의 독특한 조합입니다. 작은 날개의 끝 부분에 장착 된 로터리 엔진으로 인해 수직으로 벗어나 착륙 할 수 있습니다. 이륙하는 동안, 로터의 회전축은 헬리콥터와 같으며, 공중에서 "비행 중"으로 변하고, 변환 전기선은 계속 비행기처럼 움직입니다. 이 기술 솔루션은 헬리콥터를 비행기로 또는 그 반대로 변형 시키므로 기존의 회전 날개 기계에 비해 비행 속도와 비행 거리를 크게 향상시킵니다. 동시에 잠수함의 일시적인 모드 안정성은 자동 장비에 의해 제공됩니다.

Osprey는 최대 32 킬로미터의 시속과 565 킬로미터의 전투 반경을 갖춘 720 완전 장착 낙하산 병 또는 9 톤의화물을 운반 할 수 있습니다.

앞서 "보잉 (Boeing)"은 캐나다, 독일, 일본, 노르웨이 및 영국의 미국 전환기 인수에 관심을 보였습니다. Textron의 회사 인 converon의 생산 파트너 인 Bell 씨는이 유형의 항공기에 대한 세계 시장은 10에서 12까지 다양한 범위의 항공기를 사용할 수 있다고보고했습니다 인도주의 및 특별. 미군은 Osprey 개조 계획의 채택이 CMP와 미국 공군의 SSF를 계속 변화 시켜서 기존 항공기에 위임 할 수없는 그러한 작전을 수행 할 수 있다고 강조한다. Osprey의 수출 잠재력을 실현하고이를 동맹국들에게 제공하려는 의도는 개발 회사 인 Boeing과 Bell이 2018 이후 이들 항공기 생산을 유지하고자하는 바람과 관련이 있습니다. 컨버터 보드에 대한 관심을 끌기위한 시도는 지난 수년 동안 미국 기업에 의해 착수되었지만, 잠재적 인 고객은 아직 사용할 수없는 특정 전투 결과에 관심이 있으며 판매 가격과 운영 비용은 놀랍습니다. 미국의 동맹국들이 컨버터 헤드를 주목하고있는 가운데, HMX-1 회장의 비행 중대는 최초의 가변 글라이더 MV-22 "Osprey"를 받았다. 이 기계는 대통령 대대를 보충하도록 설계된 12 PLA의 첫 번째 제품입니다. 특수 컬러의 HMX-22 비행 중대의 MV-1 변환기는 여객 및 수송 작업을 담당하여 헬리콥터 (Marine One)를 지원합니다. 현재이 작업은 CH-46E Sea Knight Boeing-Vertol 헬리콥터에 할당되어 있습니다. 동시에 미국 대통령은 MV-22 컨버터 보드에 탑승하지 않을 것이며 그의 미국인 1 명을 동반 한 대통령 집안의 직원과 기자들만이 승객이 될 것입니다. MV-22 비행 중대의 첫 번째 컨버터블 인 HMX-1의 비행은 26에서 시작되었지만, 대통령 집무실의 대변인과 기자의 대의원은 올해 말 이전에 탑승 할 예정입니다.
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원본 출처 :
http://vpk-news.ru/
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  1. 루슬란 곰
    루슬란 곰 20 8 월 2013 11 : 27
    +3
    우리는 이와 같은 것을 가질 것입니다
    1. 아폴론
      아폴론 20 8 월 2013 11 : 33
      +6
      주제 동영상


      1. 루슬란 _F38
        루슬란 _F38 20 8 월 2013 12 : 00
        +2
        우리는 또한 비슷한 자동차가 필요합니다. 기술적으로 비슷한 기술을 만들 수 있습니다.
        1. Wedmak
          Wedmak 20 8 월 2013 12 : 14
          +3
          우리는 아름다운 턴테이블을 가지고 있는데 왜이 언더 플레인이 필요한가요?
          1. Fedych
            Fedych 20 8 월 2013 16 : 05
            -1
            그렇습니까? 그리고 시간당 500km는 무엇이며, 지금까지만 가능한 것은 24x 수준에서 군대를 지원하는 것이 가능합니다. 나는 누가 상호 필요한 것을 이해하고 생각하고 이해하고 수행해야하는지 확신합니다.
            1. Wedmak
              Wedmak 20 8 월 2013 16 : 15
              +2
              연중 무휴 24 시간 수준으로 부대를 지원할 수있게합니다.

              그때 그들이 할 때, 우리는 논의 할 것입니다. 그 동안 기관총조차도 보이지 않습니다. 버스 젠장 ... 심지어 공중 폭행을 제공 할 수없는 지원. 한 쌍의 대공포가 착륙 지점에 (실수로) 있다면 시간당 500km는 어떻게됩니까? 아니면 BMP에서 전투기? 그들은 okroshka의 계란처럼 상륙을 무너 뜨 렸습니다.
              1. 나를
                나를 20 8 월 2013 17 : 10
                +4
                이들은 정확히 같은 사람들이며, 우리 국방부에 앉아있는 같은 견장조차도 지나치게 보수적 인 사고라고 가정 해 봅시다. 노년층 ... 퇴직을 꿈꾸고 기술의 업적을 인정하는 것을 두려워하는 새로운 서비스를 우리에게 보내려는 꿈을 꾸는 장군. 그리고 정말로 왜? 대공 총과 bmp가 있습니다! 그리고 착륙하기 전에 지형을 깨끗이 청소한다는 사실은 누구에게나 친숙하지 않으며, amers가 어떻게 청소되는지, 모두가 이미 알고 있다고 생각합니다.
                그리고 그들은 6 발 형 기관총을 설치할 계획 이었으므로이 쓰레기가 갑자기 달아 오르고 오두막에 맞게 자르면 쓰레기처럼 보이지 마십시오)
                1. Wedmak
                  Wedmak 20 8 월 2013 17 : 29
                  +1
                  먼저, 나는 너에게 간청 할 것이다. 너와 나는 술을 마시지 않았고 목욕을하지도 않았다. 그리고 모욕 할 필요는 없다.

                  그리고 그들은 6 발 형 기관총을 설치할 계획 이었으므로이 쓰레기가 갑자기 달아 오르고 오두막에 맞게 자르면 쓰레기처럼 보이지 마십시오)

                  S ..... 그는 그 6 발목 기관총으로 어떻게 날아 갔는지 상관없이. 웃음 그의 복귀는 그다지 작지는 않지만, 이미 공중에 올라가고있는 비행장은 조종사 자신과 같은 기관총을 밀 것이다.

                  그리고 새로운 업적과 다른 업적에 대해서. 미국인들이 오래된 F-15와 F-16, 10 km의 철 B-52, 그리고 저항을 억제 한 상태에서 F-117, B-2 군사 장비의 다른 종들과 휘파람 ....
                  따라서 모든 새로운 장소와 시간이 있어야합니다. 그리고 밀지 마십시오-오, 새로운, 오래된 것을 버리고 가져 가자!
                  1. 댓글이 삭제되었습니다.
                    1. 나를
                      나를 20 8 월 2013 22 : 57
                      +2
                      그리고이 현명한 사람은 나를 게으른 자식이라고 부릅니다. 그 자신도이 운송업자에 대해 나쁜 점을 설명하지도 않았고 욕설에 빠져 들었다)).
                  2. 나를
                    나를 20 8 월 2013 22 : 41
                    +4
                    제품 견적 : Wedmak
                    S ..... 그는 그 6 발목 기관총으로 어떻게 날아 갔는지 상관없이.

                    Amer 엔지니어보다 똑똑하다고 생각하십니까? A-10은 일반적으로 도축 기관총을 가지고 있지만 어떤 이유로 든 운반하지는 않지만 일반적인 항공 기계는 XNUMX 킬로그램의 반환으로 턴테이블을 착용합니다.

                    제품 견적 : Wedmak
                    왜 미국인들이 먼저 오래된 F-15의 좋은 오래된 토마 호크와 폭탄으로 땅을 쟁기질합니까?

                    amers가 무엇을 염두에두고 있는지 모르겠지만 어리석게도 저렴하다고 생각합니다. XNUMX 월 XNUMX 월에 우리가 그루지야 인과 어떻게 싸웠는지 기억하세요. 여기에는 그루지야 인도 아닌 슬리퍼를 입은 남자들이 있는데, 이것은 그들의 삶에서 Kalash보다 더 복잡한 원시인입니다. 그들에게 스마트 폭탄을 쓸 가치가 있습니까? 당연히 아니지!
                    1. Wedmak
                      Wedmak 20 8 월 2013 23 : 20
                      0
                      A-10에는 일반적으로 도살 용 건이 있지만 어떤 이유로 든 운반하지 않습니다.

                      왜 그가 그것을 퍼뜨릴 것이고, 총 주위의 비행기가 그곳에 지어 졌을 것이다. 그러나 발리슛 기간은 여전히 ​​엄격하게 제한되어 있습니다.
                      그런 다음 평소 항공은 백 파운드의 반납으로 턴테이블에 얹어서 부술 수 있니?

                      즉 100 kg의 전개 순간이 어리 석다고 생각합니까? 플러스 진동은 병이 아닙니다.
                      내 머릿속에 무슨 소린지 모르겠지만, 그건 바보 같은 짓이라고 생각해.

                      그게 다야. 그러므로 나는 "우리는 이렇게 될 것이다"라는 느낌표를 이해하지 못한다. 턴테이블보다 우위가 없습니다 !!
              2. 옛 man54
                옛 man54 21 8 월 2013 00 : 56
                +2
                제품 견적 : Wedmak
                그 사이에 기관총조차 보이지 않습니다. 버스 팬케이크

                보기 좋지 않다! 터렛의 출입구에서 기관총 만 보입니다. hi
                1. Wedmak
                  Wedmak 21 8 월 2013 09 : 27
                  +1
                  터렛의 출입구에서 기관총 만 보입니다.

                  나는 내장 기관총이나 대포를 의미했다.
            2. 평균
              평균 20 8 월 2013 17 : 45
              0
              제품 견적 : Fedych
              연중 무휴 24 시간 수준으로 부대를 지원할 수있게합니다. 나는 누가 상호 필요한 것을 이해하고 생각하고 이해하고 수행해야하는지 확신합니다.

              타악기로서이 펠렛을 Mi-24와 비교하기를 원한다면 개념 설계 및 모델 단계에서 늦은 마일이 작동 한 Mi-24 레이아웃을 찾으십시오.
        2. 클림 포포 프
          클림 포포 프 20 8 월 2013 12 : 14
          +4
          프로젝트가있었습니다. 그러나 그 주제는 구체적입니다. 그렇습니다. 그리고 그 시대는 미국과 마찬가지로 중요하지 않습니다. 나는 가까운 장래에 우리의 주제가 밀접하게 연관 될 것이라고 생각하지 않습니다. 비록보십시오.
          처음 Mi - 30
          1. Wedmak
            Wedmak 20 8 월 2013 12 : 19
            +3
            철탑에 단단히 고정되면 나사가 아닌 터보 제트 엔진이 작동합니다.
            1. 클림 포포 프
              클림 포포 프 20 8 월 2013 12 : 21
              +4
              질문 왜? 주제가 여전히 50에 있었지만 개발되지 않았습니다. Convertoplane은 그것이있는 형태로, 차는 논쟁의 여지가있다, 물론 IMHO.
              1. Wedmak
                Wedmak 20 8 월 2013 13 : 03
                +3
                물론, IMHO는 논쟁의 여지가있는 형태의 틸트로터입니다.

                거기에-동의합니다. 그러나 제트 엔진을 장착하십시오 ...
                http://topwar.ru/uploads/images/2013/297/pqzk665.jpg
              2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. 본질.
          본질. 20 8 월 2013 20 : 31
          0
          제품 견적 : Ruslan_F38
          우리는 같은 종류의 기계가 필요합니다.
          소련의 죽음은 우리의 Mi-30이 마음에 들지 못하게했다. 우리가 영원히 남을 때까지, 아마도 VTOL의 주제뿐만 아니라이 발전으로 다시 돌아갈 수있는 힘이 필요하게 될 것입니다. Mi-30C의 사진 수정에서.
        4. APASUS
          APASUS 20 8 월 2013 20 : 31
          +3
          제품 견적 : Ruslan_F38
          우리는 또한 비슷한 자동차가 필요합니다. 티

          그런 특성으로, 음, 멀리 떨어져!
          미국 컨버터블 비행기가 높은 신뢰성 요구 사항에 도달 할 때까지. 특히, 이러한 유형의 장치의 18 시간 비행 동안, 약 XNUMX 시간의 일상적인 유지 보수가 필요하다.

          더 나은 MI-8 업그레이드
          1. 본질.
            본질. 20 8 월 2013 20 : 37
            +1
            제품 견적 : APASUS
            그런 특성으로, 음, 멀리 떨어져!
            그런 소망으로 제 2 차 세계 대전 이후에 제트기 없이는 남았을 것입니다. 아시다시피 좋은 성능은 즉시 나타나지 않습니다.
            1. Wedmak
              Wedmak 20 8 월 2013 20 : 53
              +1
              그런 소망으로 제 2 차 세계 대전 이후에 제트기 없이는 남았을 것입니다. 아시다시피 좋은 성능은 즉시 나타나지 않습니다.

              그것은 완전히 새로운 기술이 등장 할 때, 피스톤 항공은 반작용, 또 다른 기술은 유사 할 때, 동일한 특성과 두통이 증가 할 때입니다.
              1. 본질.
                본질. 20 8 월 2013 21 : 36
                +1
                제품 견적 : Wedmak
                다른 경우, 비슷한 경우, 동일한 특성과 두통이 증가합니다.
                데니스에게 동의하지 않겠습니다. 첫째, 유사한 기술, 우리의 경우에는 동일한 헬리콥터가 될 것이며 새 헬리콥터를 가져 오지 않으면 치질 만 약속 할 것입니다. 이것은 동일하지는 않지만 근본적으로 새로운 것입니다. 나는 미국을 열지 않는 틸트로터는 헬리콥터처럼 수직 이륙을 허용하고 헬리콥터보다 훨씬 빠른 속도를 제공합니다. 또한 범위가 훨씬 더 깁니다. 당신에게 이것은 말도 안되는 주제입니까? 둘째, 개인적으로 나는 Mi-30과 Yak-141을 작업 한 소련 엔지니어들이 바보라고 생각하지 않는 것처럼 양키스가 "카프 노"에 돈을 쓰는 바보라고 생각하지 않는다.
                1. Wedmak
                  Wedmak 20 8 월 2013 22 : 04
                  +3
                  데니스, 너와 동의 하지마.

                  그것이 당신의 권리입니다. 미소
                  . convertoplane, 나는 미국을 발견하지 못한다. 헬리콥터처럼 수직 이륙을하고 헬리콥터보다 훨씬 빠른 속도를 낼 수있게 해준다.

                  정말로 숫자에합시다.
                  V-22
                  최대 속도 :
                  비행기 모드 - 580 km / h;
                  헬리콥터 모드 - 185 km / h.
                  순항 속도 - 396 km / h (해수면 기준).
                  미 -8T
                  최고 속도 - 260 km / h
                  순항 속도 - 225 km / h
                  Zamette, 해발. 그리고 산에서, 공기는 ​​어디에서 더 희박합니까? 그러나 여기 당신이 맞습니다. 여전히 속도는 더 빠릅니다.
                  모두에게 훨씬 긴 범위가 있습니다.

                  V-22 전투 반경 - 690 km;
                  Mi-8T 실용 범위 - 480 km (그건 그렇고, 똑같습니까? 확실하지 않습니다)
                  음 .. 훨씬 더. 그러나 Mi-171은 이미 590 km입니다. 100 킬로미터 차이 ... Mi-172 - 715 km. 지금과 앞으로.
                  너 말하자면, 이것은 말도 안되는 절망적 인 주제인가?

                  특성이 적어도 두 번 다르면 유망 할 것이다. 그리고 당신은 여기에 하나의 수평 속도로 관리하지 않을 것입니다. 적재 용량, 경제, 천장, 운영 비용 ...
                  둘째, 저는 개인적으로 양키스가 "하프 노"에 돈을 쓰는 바보라고 생각하지 않습니다.

                  나는 당신에게 동의합니다. 양키스는 바보가 아닙니다. 그들은 돈을 세는 법을 압니다. 글쎄, 그들이 항공 모함, 헬리콥터 모함을 가지고 있지만 헬리콥터의 속도가 그들에게 적합하지 않다면 어떻게해야할까요?
                  나는 또한 Mi-30 및 Yak-141라는 주제를 다루는 소비에트 엔지니어가 어리 석다 고 생각하지 않는다.

                  동의한다. 그러나 매우 특별한 특성을 지닌 일련의 자동차를 발사하는 것이 하나의 일이지만, 또 다른 일입니다. 이것은 미국인의 질병입니다 : 먼저 시리즈, 그리고 기계의 개정판. 나는 네가 몇 가지 예를 알고 있다고 생각한다. VTOL 갈퀴도.
                  1. 뷰 렘
                    뷰 렘 20 8 월 2013 23 : 00
                    +2
                    제품 견적 : Wedmak
                    순항 속도 - 396 km / h (해수면 기준).
                    보잉 사이트는 약 443km / h를 말합니다.
                    제품 견적 : Wedmak
                    V-22 전투 반경 - 690 km;
                    Mi-8T 실용 범위 - 480 km (그건 그렇고, 똑같습니까? 확실하지 않습니다)
                    두 가지 방향의 전투 반경 (690km, 후방 690km)과 사거리
                  2. 본질.
                    본질. 20 8 월 2013 23 : 09
                    0
                    제품 견적 : Wedmak
                    특성이 적어도 두 번 다르면 유망 할 것이다.
                    그래서, 대담한 문제-시작! 헬리콥터는 적어도 클래식 버전에서는 이미 기능이 압착되었으며 틸트로터를 사용하면 모든 것이 이제 막 시작되었습니다. 그건 그렇고, 스탈린이 실제로 원시 Yak-1, LaGG-3 및 기타 새로운 항공기를 생산하지 않았다면 아마도 미세 조정을 처리하지 않았을 것입니다. 나는 매트리스 토퍼에 대한 그들의 관심에 대해 말하지 않을 것이지만, 남자들이 서두르 기 때문에 아마도 이유가있을 것입니다. 제 생각에는 VTOL에는 "갈퀴"가 없습니다. 우리는 Yak-141과 함께 최고였으며 이제 우리는 썩은 항문에 있습니다. 다가오는 전쟁을위한 사본.
                    1. Wedmak
                      Wedmak 20 8 월 2013 23 : 24
                      0
                      제 생각에는 VTOL에는 "갈퀴"가 없습니다.

                      헛되이 그렇게 생각해. 효율성, 전투 하중, 일반 항공기와 근본적으로 다른 범위.
                      우리는 Yak-141과 함께 최고였습니다. 이제는 F-35에 악의적으로 앉아서 이야기하는 썩은 항문에 있습니다. 의심의 여지없이 앞으로의 전쟁에서 수백, 수천 부씩 비행기를 염두에두고 출시 할 것입니다.

                      기다려 봐. 지금까지 VTOL 항공기의 가장 좋은 구현은 British Harrier입니다. 그러나 이것은 전투기가 아니라 공격 항공기입니다.
                      1. 본질.
                        본질. 21 8 월 2013 06 : 04
                        0
                        제품 견적 : Wedmak
                        헛되이 그렇게 생각해. 효율성, 전투 하중, 일반 항공기와 근본적으로 다른 범위.

                        요약하려고합니다. 첫째로, VTOL 항공기는, 필요하지 않다면, 고전적인 계획에 따라 이륙 할 수 있으며, 단축 된 시작 또는 수직 (또한 수직 착륙)을 사용할 수 있습니다. 보통 비행기는 그런 선택권이 없습니다. 두 번째로, 킬로미터 활주로는 잠재적 인 표적이며, 모든 활주로가 부착되어 있습니다. 누구도 VTOL 항공기에 관여하지 않을 것입니다. 큰 전쟁에서의 매력적인 전망없이, 구덩이와 소형 선박, 위장 능력 및 생존에서 벗어날 수 있습니다. 모든 섬, 어떤 땅이라도 적절한시기에 그러한 항공기의 위치가 될 수 있습니다. 이 모든 것은 양키스가 F-141로 바빴던 Yak-35이 만들어 졌던 가치가 있습니다. 마지막으로, 수직 및 짧은 이륙이 살아있는 자연에 우세하다는 점에 유의해야하며, 이는 종의 최상의 생존을 보장합니다. 조만간, 그러나 컨버터블과 VTOL 항공기는 항공 분야에서 틈새 시장을 차지할 것이고, 이것은 필연적 인 기술 진화입니다. 우리는 사악한 철학과 의구심으로 늦지 않을 것입니다.
                      2. Wedmak
                        Wedmak 21 8 월 2013 09 : 43
                        +1
                        조만간, 그러나 컨버터블과 VTOL 항공기는 항공 분야에서 틈새 시장을 차지할 것이고, 이것은 필연적 인 기술 진화입니다. 우리는 사악한 철학과 의구심으로 늦지 않을 것입니다.

                        나는 그들이 그들의 자리를 차지할 것이라고 주장하지 않는다. 그러나 그들은 시간의 요구 사항을 충족시킬 때만 빌릴 것입니다.
                2. 도교
                  도교 21 8 월 2013 00 : 13
                  +4
                  전투 반경이란 기계가 거기로 날아가서 그곳에서 작업을 완료해야한다는 것을 의미합니다 (보통 15 분이 목표물을 조종하기 위해 조작됩니다).
                  실용적인 범위는 소위 "내비게이션 연료"를 착륙시킨 후 자동차가 날 수있는 곳입니다. 그. 당신의 숫자 에서조차 Osprey의 행동의 반경이 8k보다 거의 세 배 더 높다는 것이 분명합니다. 두번 MI172.
                  참고로 헬기의 속도는 고도와 함께 떨어집니다. 감소 된 스크류 캐리어 및 추력의 수직 성분을 증가시킬 필요가있다. 항공기 모드의 전환 평면은 반대입니다.
                3. 핌플
                  핌플 21 8 월 2013 00 : 14
                  -2
                  그것은 단지 우스운 이야기 다 - 공기의 2 개의 연료 보급과 더불어 물수리는 조용히 4500 km를 만들었다.
          2. APASUS
            APASUS 20 8 월 2013 21 : 29
            +2
            인용구 : 그 자체.
            그런 소망으로 제 2 차 세계 대전 이후에 제트기 없이는 남았을 것입니다. 아시다시피 좋은 성능은 즉시 나타나지 않습니다.

            물론 미안하지만, Osprey는 어린 시절의 질병으로 고생하는 낯선 사람이 아닙니다!
            차는 25 살이 넘었고 지금은 신뢰성에 대한 의문이 있습니다!
            그리고 XNUMX 시간의 비행을위한 일상적인 유지 보수와 같은 것들, 일반적으로 배수구를 돈!
            이 기간 동안 언급 한 제트기의 이동 방식을 살펴보면 같은 헬리콥터가 약간의 변화를 겪었을 것입니다.
            그리고 지금 우리는 다른 국가의 조달에 대해 이야기하고 있습니다 2-3-10 이것은 파티조차 아닙니다
            1. 본질.
              본질. 20 8 월 2013 22 : 03
              0
              제품 견적 : APASUS
              물론 미안하지만, Osprey는 어린 시절의 질병으로 고생하는 낯선 사람이 아닙니다!
              실례합니다. "보르 조미"를 마시기에는 너무 늦었을 때에 만 아무것도하지 않는 것이 더 쉽습니다. 가장 많이 사용되는 항공기는 각각의 새로운 수정에서 계속 조정되지만 여전히 고장 및 실패의 비율이 있으며 앞으로있을 것입니다. 그들은 십여 년 동안 전투 레이저에 종사해 왔으며이 주제에 대해 많은 것을 냄새 맡고 문제없는 Kalash를 칭찬 할 수 있습니다. 새로운 군사 장비는 변덕스럽지 않지만 기술적 진보와 군사 업무의 진화로 인해 평범한 도덕성을 용서하고 시간이 없었던 그는 특히 미세 조정에 몇 년이 필요할 때 영원히 늦을 수 있습니다.
              1. APASUS
                APASUS 21 8 월 2013 19 : 39
                0
                인용구 : 그 자체.
                새로운 군사 장비는 변덕스럽지 않지만 기술적 인 진보와 군사 업무의 발전으로 인해 잔인한 도덕을 용서하고, 시간이 없었던 여기에서, 특히 세밀한 조정에 몇 년이 걸리면 영원히 늦을 수 있습니다.

                이 지점이 데드 엔드 브랜치, 특히이 시스템임을 이해해야합니다.
                현재 헬리콥터는보다 안정적이고 저렴합니다. 아마도 다음과 같은 ..... 계획이 더 성공적 일 것입니다. 그리고 전혀 진전이 아니기 때문에이 기계를위한 시간입니다.
      2. svp67
        svp67 21 8 월 2013 00 : 14
        +1
        제품 견적 : Ruslan_F38
        기술적으로 비슷한 기술을 만들 수 있습니다.

        물론, 그러한 LA의 역사가 매우 크기 때문에
        1934-1936 년 B.N. Yuuriev의지도하에. 학생 FP Kurochkin은 회전 프로펠러가있는 Sokol VTOL 전투기 프로젝트를 개발하여 개발 측면에서 외국 VTOL 항공기의 잘 알려진 프로젝트를 능가했지만 오랫동안 알려지지 않았습니다.

        창립 이래 A. A. Mikoyan의 지도력하에 OKB-155에서 근무한 Konstantin Vladimirovich Pelenberg (Shulikov)의 이름은 광범위한 항공 애호가들에게 알려지지 않았습니다. 그럼에도 불구하고,이 기술자는 자신의 계획에 따라 단축 된 이륙 및 착륙 항공기를위한 근본적으로 새로운 프로젝트를 개발했습니다. 혁명적 인 설계는 다양한 추력 벡터링이있는 발전소의 존재였습니다.

        Project Sh.N. Khutsishvili

        Mi30
    2. 학생 마
      학생 마 20 8 월 2013 23 : 05
      +2
      제품 견적 : Apollon
      주제 동영상




      멋진 비디오 컬렉션! 좋은 VoyagerXNUMX 님, 감사합니다.
      1. 아폴론
        아폴론 20 8 월 2013 23 : 08
        +1
        제품 견적 : studentmati
        멋진 비디오 선택! 고마워.


        고마워. hi 최선을 다하다. 느낌
        1. Alex 241
          Alex 241 20 8 월 2013 23 : 10
          +3
          오, 전체 "갱"이 모였다! 웃음
          1. 학생 마
            학생 마 20 8 월 2013 23 : 14
            0
            인용구 : Alex 241
            오, 전체 "갱"이 모였다!


            모두들 잘 자요!

            제품은 매우 미적으로 아름답습니다! 승리에 대한 절대적인 자신감을 불러 일으 킵니다! 하지만 너무 비싼 "장난감"... 그리고 작동에 특별한 기술이 필요하다고 생각합니까?
            1. 핌플
              핌플 21 8 월 2013 00 : 15
              -1
              대부분 그렇습니다. 그러나 이스라엘 조종사들은 그와 함께 기뻐했다. 그들은 엄청난 기회를 약속합니다.
  • 스펙트럼
    스펙트럼 20 8 월 2013 11 : 37
    +2
    나는 폴 아웃과 버티 베드를 즉시 기억했다
  • Wedmak
    Wedmak 20 8 월 2013 11 : 38
    + 16
    훌륭하고 큰 기동성이 낮은 표적. 하나의 엔진이 손상되면 날아갈 확률은 0입니다.
    1. 관리자
      관리자 20 8 월 2013 13 : 07
      +4
      제품 견적 : Wedmak
      훌륭하고 큰 기동성이 낮은 표적. 하나의 엔진이 손상되면 날아갈 확률은 0입니다.


      헬리콥터에서는 훨씬 쉽고 빠릅니다 .......
      1. sub307
        sub307 20 8 월 2013 13 : 12
        +2
        580km / h의 헬리콥터가 있습니까?
        1. Wedmak
          Wedmak 20 8 월 2013 13 : 20
          +3
          580km / h의 헬리콥터가 있습니까?

          아니요, 그러나 필요합니까?
          1. 핌플
            핌플 20 8 월 2013 22 : 57
            +1
            종종 그렇습니다.
        2. 학생 마
          학생 마 20 8 월 2013 23 : 09
          0
          제품 견적 : sub307
          580km / h의 헬리콥터가 있습니까?


          재료와 기술은 아직 허용되지 않습니다!
      2. Wedmak
        Wedmak 20 8 월 2013 13 : 19
        +1
        헬리콥터에서는 훨씬 쉽고 빠릅니다 .......

        아마도 더 빠르지는 않지만 확실히 더 쉽습니다.
        1. 핌플
          핌플 20 8 월 2013 22 : 57
          0
          Dubin도 간단합니다. 더 나은 자동 판매기인가?
          1. Wedmak
            Wedmak 20 8 월 2013 23 : 26
            0
            Dubin도 간단합니다. 더 나은 자동 판매기인가?

            신청처를 찾는 중 ... 병사 모퉁이에서 아주 편안하고 조용하며 죽이지 않고.
            1. 핌플
              핌플 21 8 월 2013 00 : 11
              +1
              그것에 관해서와 연설. 헬리콥터와 틸트 로터를 비교하지 마십시오. 그는 깨끗한 헬리콥터에는 이용할 수없는 많은 장점을 가지고 있습니다. 아무도 아직 헬리콥터를 취소하지 않습니다.
    2. 노부 브란 넷
      노부 브란 넷 20 8 월 2013 17 : 07
      +6
      엔진 중 하나가 고장 나면 어떻게됩니까?

      각 엔진은 동체에있는 추가 기어 박스와 쌍을 이루어 필요에 따라 한 엔진이 두 개의 프로펠러를 한 번에 회전 할 수 있습니다. 특수 부대 조종사 인 Brian Luce는“이러한 복합 변속기 덕분에 장치에 과부하가 걸리고 너무 높이 올라가지 않는 한 하루 종일 한 대의 엔진으로 비행 할 수있다”고 말했다. / 11227-konvertoplan-osprey-dorog-nen
      아데 젠-보스 트레보 반 /
      1. Wedmak
        Wedmak 20 8 월 2013 17 : 31
        0
        그런 결합 된 전송 덕분에 특수 부대의 조종사 Brian Luce가 말합니다. 유닛이 과부하 상태가 아니며 너무 높지 않으려 고하지 않는 한, 같은 엔진에서 하루 종일 비행 할 수 있습니다.

        그래, 그래. 모든게 너무 단순하다면 ... 나는이 영웅적인 말을 의심 해.
        1. 노부 브란 넷
          노부 브란 넷 20 8 월 2013 17 : 56
          +3
          실제로, 나는 또한이 팬을 좋아하지 않으며, 사고 통계를 보았고, 그들은 가을에 나뭇잎처럼 떨어졌습니다. 그러나 공정성에서이 아이디어의 장점은 인정해야합니다. 윙크하는
          1. Wedmak
            Wedmak 20 8 월 2013 20 : 13
            +1
            그러나 공평하게이 아이디어의 장점을 알아야합니다.

            나는 동의한다, 아이디어는 재미 있고, 어색한 구현 일 뿐이다. 그러나 모든 신차에서 무엇이 발생합니다.
            1. 노부 브란 넷
              노부 브란 넷 21 8 월 2013 14 : 32
              0
              첫 번째 팬케이크는 항상 울퉁불퉁합니다. 결함을 식별하고 제거하십시오. 이것은 시간 문제입니다. 그리고 기존 개발은 많은 가치가 있습니다. 아무리 희망이 없어도 틸트로터는 반드시 필요한 것은 아니지만 쓸모가 없습니다.
          2. 핌플
            핌플 20 8 월 2013 23 : 00
            0
            글쎄, 나는 말하지 않을거야. 그들은 떨어지지 만 허용되는 한도 내에서 새로운 기술에 대해 이해할 수 있습니다.
  • a52333
    a52333 20 8 월 2013 11 : 43
    +3
    우리는 MI-26를 가지고 있습니다. 속도는 정말 적습니다.
    1. 럼펠 조슈 티젠
      럼펠 조슈 티젠 20 8 월 2013 13 : 45
      +1
      물론 속도 2 배
      1. 토성 .mmm
        토성 .mmm 20 8 월 2013 17 : 11
        +1
        제품 견적 : rumpeljschtizhen
        물론 속도 2 배

        그러나 Mi-26은 70 개의 낙하산 병 또는 20 톤의화물을 등반합니다 (XNUMX 배)
        틸트로터는 러시아 도로와 도로가 거의없는 지역에 유망한 것으로 발전해야합니다.
        1. 핌플
          핌플 20 8 월 2013 23 : 01
          +1
          이들은 기계의 끝과 작업에서 다릅니다.
  • USNik
    USNik 20 8 월 2013 11 : 57
    +2
    미국 대통령은 MV-22 틸트로터 비행기를 타지 않을 것이며 대통령 직원과 기자 만이 승객이 될 것입니다

    그리고 Lamb은 왜 Osprey로 비행하고 싶지 않습니까? 정말 믿을만한 엔진이 두렵지 않았습니까? 아니면 과도 정권을 책임지는 자동화가 자신감을 불러 일으키지 않습니까? 글쎄, 그것은 기자와 비서에게 유감스럽지 않다.
    1. 핌플
      핌플 20 8 월 2013 23 : 02
      0
      스프레이는 장거리 비행에 주로 필요합니다.
  • 시로코
    시로코 20 8 월 2013 12 : 01
    +2
    그리고 미국 지도자들이 벽에서 머리를 때리면? 우리는 또한이 실험들을 반복하려고 노력할 것입니까?
    틸트로터의 주요 특징은 헬리콥터와 항공기 품질의 고유 한 조합입니다.
    그가 F-35와 같은 독특한 특성을 가지고있는 것 같습니다. 롤
  • 발코 코딘
    발코 코딘 20 8 월 2013 12 : 08
    +2
    틸트로터의 가치는 적대 행위 중에 나타납니다. 아마 우리도 그렇게 할 수 있지만, 우리가 필요로 할 수 있습니다. Aligator보다 훨씬 많지 않은 500km / h의 속도, 그 유용성은 무엇입니까? 그러나 모두 똑같이 미국인들은 바보가 아니며 아마도 예산을 개발하는 방법 일 것입니다.
    1. 도교
      도교 20 8 월 2013 13 : 51
      + 10
      틸트로 플레인의 가장 큰 장점은 다른 어떤 헬리콥터보다 더 나은 파워 대 페이로드 비율입니다. 그리고 이것은 속도 (원칙적으로 헬리콥터에서는 얻을 수 없음)와 범위입니다. 그건 그렇고,이 기계의 개발의 주된 원동력은 헬리콥터의 범위가 충분하지 않아 인질을 풀어주는 작전이 실패한 "이란 위기"였습니다. 동시에 틸트로터는 헬리콥터의 주요 전술적 이점 인 준비되지 않은 사이트에서 작동 할 수있는 능력을 유지합니다. (그런데, 이것은 제트 틸트로터 (독일 SUD)가 떠오르지 않은 주된 이유 중 하나입니다. 원칙적으로 지상에서 작동 할 수 없습니다. 수송 용 틸트로터는 매우 유망하며, 이와 관련하여 유망한 기반조차없는 것이 유감입니다. 이 주제에 대한 작업은 한 번에 매우 적극적으로 수행되었지만.
      1. Wedmak
        Wedmak 20 8 월 2013 14 : 06
        +5
        이것은 어떤 헬리콥터보다 더 나은 전력 대 탑재 하중 비율입니다.

        부분적으로 사실입니다. 그러나 틸트로터는 작동하기가 더 복잡하고 비싸고, 치수가 크며, 제어가 잘 이루어지지 않으며, 엔진과 철탑에 많은 하중이 가해져 헬리콥터만큼 신뢰할 수 없습니다. 따라서 모든 플러스는 마이너스와 겹칩니다. 이것은 그에게 민간 부문으로의 길을 제공하지 않습니다.
        코르크처럼 간단하고 신뢰할 수 있지만 Mi-8은 다른 버전으로 수백 장의 사본으로 전 세계에 퍼져 있습니다.
        1. 도교
          도교 20 8 월 2013 17 : 29
          +1
          기적은 발생하지 않습니다. 성능 향상을 위해 무언가를 지불해야합니다. 그러나 나는 시민 부문의 전망 부족에 대해 서두르지 않을 것입니다 ... 경험에서 알 수 있듯이 기술은 발전하는 경향이 있습니다 ... 결국 똑같은 유명한 "비행 자동차"Skycar는 기술이 전혀 아니지만 적절한 부족이 주요 문제인 비행 틸트로터입니다. 입법 체계.
          1. Wedmak
            Wedmak 20 8 월 2013 17 : 48
            0
            경험에 따르면 기술은 발전하는 경향이 있습니다 ...

            나는 너와 완전히 동의한다. 우리는 현재의 형태로 물수리를 논의하고 있습니다. 그리고 현재의 형태로 그는 헬리콥터와 멀지 않았습니다.
            1. 도교
              도교 20 8 월 2013 20 : 47
              +2
              음, 왜 ... 다른 모든 것들이 평등한지, 이것은 두 배의 속도로 두 배의 속도입니다. 이륙 중량과 탑재량이 동일한 헬리콥터에 비해 특성이 상당히 눈에 띄게 증가합니다. 작업이 더 비쌉니까? 글쎄, 두 번도 아니야 ... 승리는 분명하고 전망은 기대 이상이다.
              1. Wedmak
                Wedmak 20 8 월 2013 20 : 56
                0
                다른 것들은 평등하며, 두 배 빠릅니다.

                거의 두 배로 증가했습니다. 그리고 나서 - 최대 값. 순항하는 것은 단지 1.5 시간이다.
                범위가 두 배입니다.

                범위는 몇백 킬로미터 차이가 있습니다.
                이륙 중량과 탑재량이 동일한 헬리콥터에 비해 특성이 상당히 눈에 띄게 증가합니다.

                솔직히, 나는 눈에 띄는 성장을 보지 못했습니다 ... 그리고 이득은 그리 높지 않습니다 ...하지만 미래에, 우리는 더 발전 할 것입니다.
                1. Alex 241
                  Alex 241 20 8 월 2013 21 : 12
                  +1
                  코 격실에 총 포탑을 놓고 방공 미사일을 장비해야합니다.
                  1. Wedmak
                    Wedmak 20 8 월 2013 21 : 18
                    +2
                    코 격실에 총 포탑을 놓고 방공 미사일을 장비해야합니다.

                    글쎄, 그들이 어떻게하는지 보자. 그리고 총기의 발사와 미사일의 방출에 어떻게 대응할 것인가.
                    1. Alex 241
                      Alex 241 20 8 월 2013 21 : 26
                      0
                      Denis, 글쎄요, "화산"이 거기에있을 거라고 생각하지 않습니다. 대부분은 소총 구경의 "갈매기"일 것입니다. 글쎄요, 미사일은 그다지 영향력이 없을 것입니다. 극단적 인 경우 그들은 AKU에서 발사 될 것입니다.
                      1. Wedmak
                        Wedmak 20 8 월 2013 21 : 45
                        +1
                        물론 "화산"이 아니라 신은 당신과 함께합니다. 그러나 20mm로 두십시오. 덜 의미가 있습니다.
                        그러나 지금 기억하십시오, 나는 모든 사람들이 악어가 2-x 줄기 GSH-23에서 발사되는 것을 보았으며 그것이 2-3 두 번째 일제로부터 어떻게 벗어 났는가를 생각합니다. 그리고 여기에 더 불안정한 플랫폼이 있습니다. 그렇습니다 물수리는 소시지가 될 것이고 그것을 찾지 못할 것입니다. 어쩌면 그들은 무언가를 할 것이고, 대량의 대포에 대포를 설치하거나, ​​의심 할 여지가있는 다른 것일 것입니다. 물수리가 다시 무거워.
                        미사일 ... 즉시 나타나는 작은 질문 : 물수건의 프로펠러가 비행기 모드에서 배쪽으로 멀리 튀어 나와서 미사일을 어떻게 발사할까요? 리셋을 한 다음 항상 시작할 높이의 예비가 항상있는 것은 아닙니다. 택시에 넣으면 불안정한 센터링이 바뀝니다.
                      2. Alex 241
                        Alex 241 20 8 월 2013 21 : 50
                        +1
                        데니스, 나는 AKU를 썼다.
                      3. Alex 241
                        Alex 241 20 8 월 2013 21 : 54
                        0
                        ...........................................
                      4. Wedmak
                        Wedmak 20 8 월 2013 22 : 08
                        0
                        A.. 나는 당신의 사면을 간청합니다. 나는 꽤 이해하지 못합니다.
                      5. Alex 241
                        Alex 241 20 8 월 2013 22 : 12
                        0
                        항공기 방출 장치 : 외부 정지, 수송 및 전투 발사 또는 비상 미사일 발사를 위해 고안되었습니다
                  2. Alex 241
                    Alex 241 20 8 월 2013 22 : 01
                    +1
                    그리고 나는 총이 충분하다고 생각합니다.
                  3. Wedmak
                    Wedmak 20 8 월 2013 22 : 14
                    +1
                    6 개의 막대 12.7 mm? 효과가 있다고 생각합니까? 흩어지고 탄약도?
                    당신은 제가 방금 생각한 것을 압니다. V-22을 가진 미국인의 주된 실수는, 엔진을 철탑 끝 부분에 놓는 것입니다. 큰 관성을 지닌 거대한 스윙을 선사했습니다. 따라서 동기 모터의 불안정성 및 문제점. Mi-30 프로젝트에서 엔진은 캐빈 위에있었습니다.
                  4. Alex 241
                    Alex 241 20 8 월 2013 22 : 21
                    +2
                    Denis는 콘솔의 끝이 아니라면 엔진 회전 문제를 어떻게 해결할 수 있을까요?
                  5. Wedmak
                    Wedmak 20 8 월 2013 22 : 27
                    0
                    분명히 Milevtsy는이 문제를 해결했습니다. 아마도 매우 복잡한 메커니즘이 있어야 할 것입니다.
                    또는 옵션으로, 내 의견을 약속 - 하이브리드 엔진. TRD는 발전기를 회전시키고 콘솔의 끝 부분에는 전기 엔진이 회전하는 블레이드가 있습니다. 그들은 반응보다는 훨씬 쉽습니다.
                  6. 도교
                    도교 21 8 월 2013 00 : 06
                    +2
                    모든 계획에는 장단점이 있습니다 ... 모든 옵션이 시도되었습니다. 동체의 원격 제어 장치에 비틀림 진동 등의 모든 매력이있는 긴 변속기 샤프트가 있다면 ... 하이브리드 구성표가 너무 큰 손실을 줄 것입니다. 원칙적으로, 현대 극장은 아주 작고 무게가 가볍기 때문에 이러한 질문에 대한 답을 구할 수 있습니다.
              2. 핌플
                핌플 21 8 월 2013 00 : 16
                0
                그는 분명히 고독한 고독에서 날아 와야합니다.
              3. 에겐
                에겐 21 8 월 2013 05 : 54
                +1
                제품 견적 : Wedmak
                그들은 엔진을 철탑 끝 부분에 놓습니다. 큰 관성을 지닌 거대한 스윙을 선사했습니다. 따라서 동기 모터의 불안정성 및 문제점.

                그게 전부 야. 나는 Aviacollection에서도 많은 것을 읽었습니다 :) Osprey의 주요 단점은 미정입니다. 우리 시대의 모든 기술 진보로 인해 오랜 시간 동안 amers는 제어 전자 장치를 가져올 수 없었습니다. 이제 그들은 아마도 그것을 염두에 두었을 것입니다. 그러나 순간을 더 많이 가진 무기를 설치하면 미세 조정이 다시 필요합니다. 컨버터블은 여전히 ​​더 어렵습니다. ABS가 차에있을 것입니다 :)
                제트 엔진 설치와 관련하여 이것은 유망한 방법이지만 유망한 현대 기술은 아직이 지점에 도달하지 못했습니다. 첫째, 안정성에 더 많은 문제가 있습니다 (YAK가 아니며 단일 엔진을 설치할 수 없음), 둘째, 그러면이 "부패한 반경"이 절반으로 줄어들 것입니다. 동일한 해리어가 공중에 얼마나 많이 매달려 있는지 잊지 마십시오. 이 점에서 터보프롭 엔진은 비경쟁입니다. 그때 만족스러운 것이 나타나면 ...
                러시아에 관해서. IMHO 우리는 어떤 방식 으로든 방해하지 않습니다 :). 그러나 Yaks가 몇 명이나 발전했는지, 그리고 얼마나 많은 Yaks가 발전했는지 기억하십시오. 그리고 지금 - 이것의 아무것도, 모든 것은 상거래의 조건에 있습니다, 현명하고 아무 것도 없기 때문에, 왜 그것에 대해 꿈꾸며, 우리는 이것을 보지 못한 채 살았습니다 :(
          2. 도교
            도교 21 8 월 2013 00 : 02
            +3
            왜 헬리콥터보다 더 불안정한 플랫폼으로 보이는지 이해할 수 없습니다. 호버 모드에서는 이격 된 프로펠러 패턴이있는 헬리콥터보다 더 불안정하지 않습니다. 그리고 비행기 모드에서는 전혀 문제가되지 않습니다. 완전히 다른 공기 역학이 있습니다. 차라리 차의 질량이 중요합니다. 일반적으로 무장 할 수 있습니다. 문제는 필요한지 여부입니다. "착륙을위한 화재 지원"수준에서? 더 정확하게는 사이트 청소를 위해 ... 그래서 전혀 문제가 없습니다 ... 소총 구경이 있습니다 ... 그리고 그것으로 공격기를 만드는 것은 의미가 없습니다 ... 8ki는 같은 방식으로 작동합니다 ... 무기 또는 군대 ...
  • 핌플
    핌플 20 8 월 2013 23 : 04
    0
    어쨌든. 그는 450 km의 속도를 가지고 있으며, 공중에서 연료를 보급 할 수있어 폭이 크게 늘어납니다.
  • Alex 241
    Alex 241 20 8 월 2013 20 : 53
    0
    이 자동차의 역사는 1996 년에 시작되었습니다. 그런 다음 Bell XV-15라고 불렀습니다. 이 차는 보잉과 벨에 의해 공동으로 만들어졌습니다. Boeing이 프로젝트를 떠난 후 Bell은 이탈리아-영국 항공기 제조 동맹 인 Agusta-Westland (2001 년 합병)에서 직면 한 대체물을 발견했습니다. 1998 년, Agusta는 Westland와 합병하기 전에 Boeing 대신 프로젝트에 참여했습니다. 이에 따라 벨 / 아구스타 항공 우주 회사 (BAAC)가 설립되었습니다.

    아시다시피 2008 년 세계 금융 위기가 닥쳤습니다. 그리고 21 년 2009 월 XNUMX 일, 재정적 어려움으로 인해 자동차의 힘과 주력으로 자동차 테스트가 본격화되었을 때 Bell은 프로젝트를 떠났습니다. 따라서 Agusta-Westland는 프로젝트에 대한 권리의 단독 소유자였습니다. 합작 투자에 대한 Bell의 지분은 그에 의해 매입되었습니다.

    2011 년이 틸트로터는 민간 항공기로 인증되었으며 이제 회사는이를 판매 할 수있는 모든 권리를 갖습니다. 그 순간부터 Agusta-Westland는 이미 70 대의 자동차 주문 포트폴리오를 구성 할 수있었습니다. 그러나 그들의 납품은 2016 년 이전에 시작될 예정입니다.

    이 기계의 주요 고객은 이전에 시추 플랫폼에 인사를 전달하기 위해 헬리콥터를 사용했던 VIP 선적 (도시 내의 고객 포함) 및 석유 회사의 조직 회사가 될 것입니다. convertoplan을 사용하면 연료를 상당히 절약 할 수 있으며 배달 속도가 마지막 요소는 아닙니다.
    1. 학생 마
      학생 마 20 8 월 2013 23 : 19
      0
      인용구 : Alex 241
      이 기계의 주요 고객은 VIP 운송 주최자가 될 것입니다 (도시 포함)


      그리고 헬리콥터 아래 소음, 새시?
      1. Alex 241
        Alex 241 20 8 월 2013 23 : 22
        +2
        안녕하세요 새시, 방음 문제가 해결되고 있습니다.
        1. 학생 마
          학생 마 20 8 월 2013 23 : 35
          0
          명성면에서 아마 멋질 것입니다! "전용차"
    2. 에겐
      에겐 21 8 월 2013 06 : 21
      +1
      인용구 : Alex 241
      이 기계의 주요 고객은 이전에 시추 플랫폼에 인사를 전달하기 위해 헬리콥터를 사용했던 VIP 선적 (도시 내의 고객 포함) 및 석유 회사의 조직 회사가 될 것입니다. convertoplan을 사용하면 연료를 상당히 절약 할 수 있으며 배달 속도가 마지막 요소는 아닙니다.

      어, 바로 여기 나는 그렇게 범주 적이 지 않을거야.
      도대체이 도시의 거대한 물체는 팬들을 흔들어 놓을 것입니까? :) 도시에서 작은 Bellchikov를 갖는 것만으로도 충분할 것입니다. 그러나 그런 방향에서 돌아 서지는 않을 것입니다. :) 그러나 결정할 뉴욕까지 있습니다. 그러나 우리의 석유 회사는 우리에게 어떤가! 그러나 나는 그런 것이 우리에게 흥미를 가질 것이라고 생각하지 않는다.
      In-1은 비행장이있는 곳과 멀리 떨어져 있지 않습니다. 시계는 고멜 (Gomel)의 벨로루시 (Belarus)에서조차 날아간다. 그리고 거기에서 - 지방의 날다발, 그리고 어디에서 가야하는지 - 잘, km 300는 + 일 수있다. 트 랩퍼의 경우 이는 사소한 일이며 시계의 전체 배달 시간 중 하나의 작은 부분에서 고속으로 인한 비용 절감은 민감도 임계 값 이하의 사소한 것입니다.
      In-2, 음, 연료 절약, 그래서? 북쪽으로가는 연료는 배달됩니다. 예, 비쌉니다. 그러나 이것은 등유를 타는 경우입니다. 그리고 거의 같은 석유 산업 도매 가격 : 등유와 광산 - 주유소와 같지 않음. 그리고 만약 당신이 KamAz-vakhtovka에 간다면, 현재 프로그램은 가스 지역으로의 이전이 강화되어 추진되고 있습니다. 그리고, 비행기에 대한 그런 가격으로,이 경제는 그것이 지속될 것보다 더 많은 년에 갚을 것입니다 :)
      그리고 in-xnumx는 가장 중요한 것입니다. 들판에서의 날씨 - 이것은 이스라엘의 공군 기지가 아닙니다. T를 -3로 설정하고 눈보라가 날 때 바람을 불어 넣으십시오. 물론 항공기의 수리 및 유지 보수 기지가 완전히 없어졌습니다. 현장에서는 더 간단하고 신뢰할 수 있습니다. 네, 그리고 광산에서. 결국 고장으로 인한 한 시간의 다운 타임도 수백만 개입니다. 이러한 복잡한 전자 기술로 인해 우리는이 장난감을 포기할 수있었습니다. :)
      또한, 그게 시민 증명서를 얻었습니다. 가즈프롬과 석유 산업 모두 가즈프롬 비아의 전체 사무실인데, Osprey는 위와 같은 이유로 IMHO가 절대 풀리지 않을 것입니다.
  • 노부 브란 넷
    노부 브란 넷 21 8 월 2013 14 : 45
    0
    실수하지 않은 경우 16 시간의 비행 동안 XNUMX 시간의 정기 유지 보수.
  • Su24
    Su24 20 8 월 2013 15 : 10
    0
    제품 견적 : valokordin
    틸트로터의 가치는 적대 행위 중에 나타납니다. 아마 우리도 그렇게 할 수 있지만, 우리가 필요로 할 수 있습니다. Aligator보다 훨씬 많지 않은 500km / h의 속도, 그 유용성은 무엇입니까? 그러나 모두 똑같이 미국인들은 바보가 아니며 아마도 예산을 개발하는 방법 일 것입니다.


    악어는 그것과 어떤 관계가 있습니까? 예를 들어 Mi-2의 8 배 속도의 운송 차량입니다. 이것은 틈새 시장을 점유하는 독특한 장치입니다.
    1. Fedych
      Fedych 20 8 월 2013 16 : 23
      0
      -당신의 반대자들에 대한 좁은 생각에 놀랐습니다-그것은 Krylovalis 우화와 포도의 평범한 부러움에서 나온 것입니까? 마치 하늘 아래 모호한 업적을 쌓고 있지만 오늘날 누가 우리에게 새롭고 사용할 수없는 것이 있습니까? 의사 애국자들과 비관적 인 낙관론자들을 꿈꾸는 이상한 영혼. 거리 애국심에서 많은 러시아인의 정신이 결코 낡은 비참한 정통에서 벗어나지 않는다는 생각은 살아 있고 생각하지 않으며 볼셰비키는 마을의 유출에 대한 모든 명령을 준수 할 준비가되었습니다! 나는 말하지 않습니다. 따라서 소련은 아래에서 행정부까지의 대중 수준에서 한 번의 클릭으로 오류가 발생했습니다. 무리에서 무리의 무리를 계속 걸을 것인가?”
      1. 평균
        평균 20 8 월 2013 19 : 40
        0
        제품 견적 : Fedych
        의사 애국자들과 비관적 인 낙관론자들을 꿈꾸는 이상한 영혼. 거리 애국심에서 많은 러시아인의 정신이 결코 낡은 비참한 정통에서 벗어나지 않는다는 생각은 살아 있고 생각하지 않으며 볼셰비키는 마을의 유출에 대한 모든 명령을 준수 할 준비가되었습니다! 나는 말하지 않습니다. 따라서 소련은 아래에서 행정부까지 대중의 수준에서 한 번의 클릭으로 오류가 발생했습니다. 무리에서 무리의 무리를 계속 걸을 것인가?”

        모든 것이 정신 건강에 괜찮습니까? 또는 기술 교육의 부족과 엔지니어링 관점에서의 불가능으로 인해 실제 사용 조건에 기술 설계를 적용하는 문제를 살펴보기 위해 정통의 본질과 러시아의 영적 세계의 본질에 대한 의사 철학적 비난으로 이해하기로 결정 했습니까? 웃음
        제품 견적 : Fedych
        -당신의 반대자들에 대한 좁은 생각에 놀랐습니다-그것은 Krylovalis 우화와 포도의 평범한 부러움에서 비롯된 것입니까? H

        무언가를 지원하려면 무언가를 가져 가야합니다. 시작하려면 댓글에서 휴식을 취하십시오.
        제품 견적 : Wedmak
        프로젝트가있었습니다. 그러나 그 주제는 구체적입니다. 그렇습니다. 그리고 그 시대는 미국과 마찬가지로 중요하지 않습니다. 나는 가까운 장래에 우리의 주제가 밀접하게 연관 될 것이라고 생각하지 않습니다. 비록보십시오.
        처음 Mi - 30

        아마도 당신은 다른 디자인 국 에서이 방향으로의 작업에 대해 배우고 싶을 것입니다. 문학적이 아닌 기술적 인 측면에서 계획의 장단점에 대한 보고서를 찾으십시오.
        1. Wedmak
          Wedmak 20 8 월 2013 20 : 16
          +1
          제품 견적 : Wedmak
          프로젝트가있었습니다. 그러나 주제는 구체적입니다 ...

          어 ... 이건 내 말이 아니야. 이것은 klimpopov는 말했다,하지만 나는 그와 동의합니다.
          1. 평균
            평균 20 8 월 2013 22 : 18
            0
            제품 견적 : Wedmak
            어 .. 이건 내 말이 아니야

            예, Klimpopov에서 인용했지만 이상한 인용문이 나타났습니다.
  • 세 리오가
    세 리오가 20 8 월 2013 12 : 11
    -1
    제품 견적 : Wedmak
    훌륭하고 큰 기동성이 낮은 표적. 하나의 엔진이 손상되면 날아갈 확률은 0입니다.

    우리는 자동 미니 시스템 (저렴하고 사용하기 쉬운)을 개발하고 국경을 따라 군사 작전을 수행 할 경우 미니 착륙선을 배치해야합니다. .
    1. Metlik
      Metlik 20 8 월 2013 12 : 33
      +6
      Osprey는 운송 항공을 말합니다. 억압되지 않은 방공이있는 지역에서 그는 붙어 있지 않으며 기다리지 않습니다.
      1. Wedmak
        Wedmak 20 8 월 2013 13 : 05
        +3
        억압되지 않은 방공이있는 지역에서 그는 붙어 있지 않으며 기다리지 않습니다.

        그리고 아무도 기다리고 있지 않습니다. 그러나 MANPADS는 취소되지 않았습니다. 그리고 헬리콥터가 자동 회전에 제대로 앉지 못하면이 관은 단순히 돌처럼 무너집니다.
        1. 핌플
          핌플 21 8 월 2013 00 : 07
          -3
          그리고 헬리콥터가 꼬리 엔진을 타고 날 수있는 흔한가요? 예를 들면? 그는 보통 하나의 엔진을 가지고 있습니다.

          Osprey는 두 개의 엔진을 가지고 있으며, 하나에 비행 할 수 있습니다.

          비행기를 없애고 자동 회전도하지 않겠습니다.
          1. Alex 241
            Alex 241 21 8 월 2013 00 : 17
            +2
            거의 모든 턴테이블에 Zhen에는 두 개의 엔진이 있습니다.
            1. 학생 마
              학생 마 21 8 월 2013 00 : 25
              +1
              인용구 : Alex 241
              거의 모든 턴테이블에 Zhen에는 두 개의 엔진이 있습니다.


              헬리콥터 회로는 수십 년 동안 개발되어 개발되었습니다. 틸트로터는 건설적으로 오랫동안 알려져 왔지만 오늘날까지 기술적으로 정교합니다.
              1. Alex 241
                Alex 241 21 8 월 2013 00 : 37
                0
                사샤와 그의 틈새는 깨끗한 운반 대이므로 매달리지 마십시오. 그는 폭풍우 조종사가되지 않습니다.
                1. Alex 241
                  Alex 241 21 8 월 2013 00 : 39
                  0
                  다음은 새시 (Sash) 비디오입니다. 이륙을보십시오. 강한 바람이 불면 어떻게 될 것이라고 생각하십니까?
                  1. 학생 마
                    학생 마 21 8 월 2013 00 : 44
                    0
                    인용구 : Alex 241
                    다음은 새시 (Sash) 비디오입니다. 이륙을보십시오. 강한 바람이 불면 어떻게 될 것이라고 생각하십니까?


                    비디오에서 11 초는 ...
                2. 학생 마
                  학생 마 21 8 월 2013 00 : 41
                  +1
                  제품 견적 : Pimply
                  사샤와 그의 틈새는 깨끗한 운반 대이므로 매달리지 마십시오. 그는 폭풍우 조종사가되지 않습니다.


                  운송 틈새 시장에는 혁신적인 이점이 없습니다.
                  1. 핌플
                    핌플 21 8 월 2013 01 : 07
                    +1
                    Enteb과 비슷한 작업을한다고 가정 해 봅시다. 또는 준비되지 않은 지역에 날카로운 던지기 - 주요 비행장 압류의 경우.
                    1. Alex 241
                      Alex 241 21 8 월 2013 01 : 12
                      0
                      Zhenya, 나는 당신이 말하고 싶은 것을 알고 있지만, 여전히 C-5 유형의 운송업자를 선호합니다. 웃음
                    2. 학생 마
                      학생 마 21 8 월 2013 01 : 38
                      +1
                      제품 견적 : Pimply
                      또는 주요 비행장을 점령 할 경우 준비되지 않은 장소로 급격히 던집니다.


                      실제로 많은 대안 옵션이 있습니다. 예를 들어 "프리스티 나에 던져". 장거리의 경우 중간 비행장을 사용할 수도 있습니다 ...

                      나는 Osprey의 장점에 대해 이의를 제기하지 않습니다. 제품 가격이 아직 대량 적용 시점까지 떨어지지 않았다고 말하고 싶습니다.
                      1. Alex 241
                        Alex 241 21 8 월 2013 01 : 43
                        +1
                        각 비행 비용은 "황금 다리"의 가격으로 준비되지 않은 지역으로 급격히 돌진합니다. 갑자기 던지는 경우 그는 작동하지 않으며 공중과 지상에서 자고처럼 쏠 것입니다.
                      2. 학생 마
                        학생 마 21 8 월 2013 01 : 47
                        0
                        인용구 : Alex 241
                        , 공중과 지상 모두에서 파트 리지로 촬영됩니다.


                        에! 에! ... 그리고 그들은 눈을 깜박이지 않으며 개는 그들의 일을 마칠 것입니다.
                      3. Alex 241
                        Alex 241 21 8 월 2013 01 : 50
                        0
                        그리고 시계는 트로피로 사용됩니다.
        2. 핌플
          핌플 21 8 월 2013 00 : 26
          0
          예, 제 관절은 논쟁하지 마십시오. 그들은 훨씬 더 가까이에 위치해 있습니다.
          1. 학생 마
            학생 마 21 8 월 2013 00 : 27
            0
            제품 견적 : studentmati
            그들은 훨씬 더 가깝습니다.


            따라서 훨씬 덜 취약합니다.
            1. 핌플
              핌플 21 8 월 2013 00 : 39
              0
              나는 동의한다. 헬리콥터는 의심 할 여지없이 훨씬 신뢰할 수 있고 검증 된 디자인입니다. 그러나 틸트 로터는 많은 장점을 가지고 있습니다.
              1. 학생 마
                학생 마 21 8 월 2013 00 : 55
                +1
                제품 견적 : Pimply
                그러나 틸트로터에는 여러 가지 명백한 장점이 있습니다.


                나는 공기 역학적 특성, 운반 능력, 범위 측면에서 이점이 있다는 데 동의합니다. 단점은 기술적으로 복잡하고 로터리 메커니즘의 높은 운영 비용과 유지 보수 비용으로 표현됩니다. 일부 구조 요소가 해결되지 않았습니다.
                1. 핌플
                  핌플 21 8 월 2013 01 : 09
                  +1
                  나는 논쟁하지 않는다. 차는 확실하지 않습니다. 그러나, 그러한 규모와이 계급에서 - 첫 번째로, 그것은 결점을 용서받을 수 있습니다. 걷는 길.
      2. Alex 241
        Alex 241 21 8 월 2013 00 : 29
        +1
        하나, 이것들은 선언 된 매개 변수이며, 엔진 중 하나에 견인력이 떨어지고 자동차가 거의 심지 않은 경우가있었습니다.
        1. svp67
          svp67 21 8 월 2013 00 : 43
          0
          그러나 우리가 현재 새로운 고속 헬리콥터를 개발하고있는 것은 흥미 롭습니다.하지만 소련에서이 프로젝트 중 하나의 원리 만 테스트한다면 왜 이전에 건설하지 않았습니까?
          카녹스

          카녹스

          V50

          V100

          Mi28 옵션 중 하나

          너무 많은 프로젝트와 ... 아무것도.
          1. Alex 241
            Alex 241 21 8 월 2013 00 : 53
            +1
            Lashachkin Myasishchev가 곤경에 처한 것처럼 Sersha는 소련의 성과, 지휘 및 행정 시스템, 이익을 위해 로비, Sasha는 이제 당신에게 말할 것입니다.
            1. svp67
              svp67 21 8 월 2013 00 : 59
              0
              인용구 : Alex 241
              Myasishchev와 Lavochkin이 어떻게 먹었는지
              그럼에도 불구하고, 그들은 심지어 경험 많은 차를 허락 받았다. 그러나 여기에서. ..
              1. 학생 마
                학생 마 21 8 월 2013 01 : 08
                0
                제품 견적 : svp67
                그럼에도 불구하고, 그들은 심지어 경험 많은 차를 허락 받았다. 그러나 여기에서. ..


                이것은 그들이 직접 허락을 받아 실험용 자동차를 만들 수 있다고 말하는 것이 아닙니다. 그들은 방금 만들었습니다. 그들은 직업을 사랑했기 때문에 동시에 특별 허가를 강하게 요청하지 않고 단순히 재능, 연대 및 팀의 헌신, 정치 및 경제 시스템에서 기동 할 수있는 능력을 사용하여 할당 된 자금을 능숙하게 재분배합니다. 내 생각에 이것의 극단적 인 예는 Lozino-Lozinsky의 작업입니다. Buran을 구축하고 동시에 Tempest에서 작업하는 동시에 Antotonov를 "설득"하여 An-225를 만들도록 설득했습니다.
              2. Alex 241
                Alex 241 21 8 월 2013 01 : 08
                0
                글쎄, 여기에 표면, 돈 및 컷에 대한 답변이 있습니다.
                1. 학생 마
                  학생 마 21 8 월 2013 01 : 29
                  0
                  인용구 : Alex 241
                  글쎄, 여기에 표면, 돈 및 컷에 대한 답변이 있습니다.


                  외국 시장에 이러한 제품을 생산하고 홍보하는 것은 미국 달러 피라미드와 경제를 유지하는 것만 큼 방어 목표가 아니라 그 목표가되었습니다! (내 생각에, 새시,이 말이니?)
                  1. Alex 241
                    Alex 241 21 8 월 2013 01 : 35
                    +2
                    당연히 허리띠가 아니라 국가에 대해 생각한 사람들은 없다. 그 자신의 위험에 처한 같은 일 류신을 가지고 가장 문제가없는 비행기 인 IL-18을 개발하라 많은 인물들의 이름은 잊혀지지 만 일 류신과 IL-18은 그렇지 않다.
                  2. Alex 241
                    Alex 241 21 8 월 2013 01 : 40
                    0
                    .................................................
                  3. 학생 마
                    학생 마 21 8 월 2013 01 : 45
                    +1
                    인용구 : Alex 241
                    무사고 항공기 IL-18


                    이것은 소련에 디자인 학교가 있음을 확인하는 것입니다. 오늘날 우리는 실제 제품을 제외한 모든 것을 가진 얼굴없는 우려를 가지고 있습니다.
                  4. Alex 241
                    Alex 241 21 8 월 2013 01 : 46
                    +1
                    그들이 말했듯이, 그들은 모두 하나의 배럴에 부어 넣었습니다.
                  5. 학생 마
                    학생 마 21 8 월 2013 01 : 49
                    0
                    인용구 : Alex 241
                    그들이 말했듯이, 그들은 모두 하나의 배럴에 부어 넣었습니다.


                    디자이너, 기술자 및 생산 노동자는 "누수"되었고 "엘리트"는 크림을 훑어보고 있습니다.
                  6. Alex 241
                    Alex 241 21 8 월 2013 01 : 53
                    +1
                    "엘리트"는 비행기에 대해 비즈니스 클래스가 있고 캐비어와 함께 샴페인을 제공해야한다는 것을 알고있는 아름다운 인연의 효과적인 관리자입니다.
                  7. 학생 마
                    학생 마 21 8 월 2013 01 : 57
                    +1
                    인용구 : Alex 241
                    "엘리트"는 비즈니스 클래스가 있고 캐비어와 함께 샴페인을 제공해야한다는 것을 비행기에 대해 알고있는 아름다운 인연의 효과적인 남성입니다.


                    다른 사람은? 여기서 그들은 Rublevsky 뒷골목에서 이웃에게 코를 닦기 위해 틸트로터를 타고 돌아 다니는 재미를 위해 있습니다. 그리고이를 위해 러시아의 요구에 맞는 실험적 배치 인 "Osprey"를 획득하는 문제가 추진 될 수 있습니다. 물론 납세자들의 희생으로.
                  8. Alex 241
                    Alex 241 21 8 월 2013 02 : 03
                    +1
                    마찬가지로, 새시, 도둑, 비상등, 그리고 MI-28을 보안으로 끌어들입니다.
  • 학생 마
    학생 마 20 8 월 2013 23 : 21
    +1
    제품 견적 : Metlik
    Osprey는 운송 항공을 말합니다. 억압되지 않은 방공이있는 지역에서 그는 붙어 있지 않으며 기다리지 않습니다.


    ABC 진실! 좋은
  • Su24
    Su24 20 8 월 2013 15 : 12
    +1
    제품 견적 : serioga
    제품 견적 : Wedmak
    훌륭하고 큰 기동성이 낮은 표적. 하나의 엔진이 손상되면 날아갈 확률은 0입니다.

    우리는 자동 미니 시스템 (저렴하고 사용하기 쉬운)을 개발하고 국경을 따라 군사 작전을 수행 할 경우 미니 착륙선을 배치해야합니다. .


    예, 아니면 우리는 그런 버튼을 개발할 것입니다-당신이 누르면 적의 모든 무기가 폭발합니다! 간단하고 저렴합니다.
  • sens99.ru
    sens99.ru 20 8 월 2013 12 : 28
    -1
    러시아, 이글스 그룹 (인체 이동식 방공 시스템)을 늘리고있다 웃음 농담
    1. Женя
      Женя 20 8 월 2013 14 : 31
      -1
      좋은 농담이야!
      1. sens99.ru
        sens99.ru 14 10 월 2013 19 : 14
        0
        풍자 또는 무엇?)
  • sub307
    sub307 20 8 월 2013 13 : 09
    +1
    19 년 1989 월 XNUMX 일 비행 테스트 시작.
  • Vtel
    Vtel 20 8 월 2013 14 : 54
    -5
    우리는 또한 떠 다닐 것입니다. 미스 랄이 보인다.
    1. 물동이
      물동이 20 8 월 2013 22 : 17
      +1
      더 깊이 가져가
      러시아 해군은 Gavia 수중 차량의 첫 번째 배치를 받았습니다.
      20.08.2013 년 2 월 XNUMX 일 러시아 해군은 최대 XNUMXm 깊이의 물체와 해저를 조사하도록 설계된 Gavia 유형의 자율 무인 수중 차량을 첫 번째 배치로 받았다고 차량을 생산하는 Tethys Pro 회사의 총책임자 Alexey Kaifadzhyan이 말했습니다.

      Kaifajyan은 러시아 해군 총사령관 인 빅토르 치르 코프 제독의 질문에 "심해 연구 본부에 대한 공급은 완전히 확보되었습니다."라고 말했습니다.

      이 회사의 총책임자에 따르면 수정 된 Gavia 장치의 두 번째 납품이 현재 준비 중이라고합니다. 총사령관은 "Tethys Pro"에게 "수중 비행사를위한 시뮬레이터 준비"라는 새로운 작업을 지시했습니다.

      "Gavia"장치는 지원 선박에 대한 기능적 의존성, 빠른 탐색 속도, 넓은 커버리지 영역, 광범위한 침지 깊이, 높은 정확도의 목표 위치 결정으로 구별됩니다. 구성에 따라 장치의 길이는 1,8 ~ 2,7m, 무게는 49 ~ 79kg, 직경은 20cm입니다. 가비아의 자율성은 5,5 시간에 달하고 최대 속도는 XNUMX 노트입니다.
  • Sirs
    Sirs 20 8 월 2013 15 : 19
    0
    매우 편리하기 때문에 같은 것이 필요합니다. 코카서스에는 무장 세력이 있으며 코카서스에는 어떤 곳이 있습니까? 그것은 같은 공동 계획의 그룹 일 것입니다. 신속하게 대응할 수 있으며 공화국에 특수 그룹을 유지하지 마십시오.
    빠른 수직 이륙 착륙, 그러한 작업에 충분한 운반 능력.
    1. Wedmak
      Wedmak 20 8 월 2013 15 : 30
      +1
      그것은 같은 공동 계획의 그룹 일 것입니다. 신속하게 대응할 수 있으며 공화국에 특수 그룹을 유지하지 마십시오.

      산에서이 장치를 본 적이 있습니까? 협곡에서? "은혜"로 사막에서만 사용할 수 있지만 바다에서는 사용할 수 있습니다.
      1. 관광 조식
        관광 조식 20 8 월 2013 18 : 46
        +2
        산에서이 장치를 높이 본 적이 있습니까? 협곡에서?


        본 :
        1. 로소 마하 67
          로소 마하 67 20 8 월 2013 19 : 47
          0
          ...... 나는 산이 약속 된 땅에서 "가장 높은 산"이라는 것을 알고 있지만, 이스라엘의 "언덕"을 헬리콥터 운용의 평균 고도가 4500 ~ 6000m이고 협곡의 좁음과 절벽의 가파른 정도 인 백인 능선과 비교해서는 안됩니다. 강수량과 기온이 조금씩 다르지만 조용히 .......
          1. 핌플
            핌플 21 8 월 2013 00 : 19
            0
            Afgan의 산들은 분명히 당신에게 어울리지 않습니다. 에베레스트는 즉각적으로 필요합니다.
          2. 관광 조식
            관광 조식 21 8 월 2013 11 : 34
            0
            어떤 산이 당신에게 어울릴까요?
    2. 후도
      후도 20 8 월 2013 18 : 30
      +2
      제품 견적 : Sirs
      그것은 같은 공동 계획의 그룹 일 것입니다. 신속하게 대응할 수 있으며 공화국에 특수 그룹을 유지하지 마십시오.


      좋은 일은 없을 것입니다. 날씨가없고 전문가의 비행이 없습니다. 그것은 elderberry garden에서, 그리고 Kiev에서는 삼촌이 될 것입니다. 의뢰 hi
  • ism_ek
    ism_ek 20 8 월 2013 15 : 51
    +4
    먼저, 우리는 러시아 군대에 현대 교통 비행기를 장비하고 컨버터 플레인에 대해 생각해야합니다. 우리 군대에는 최전선 비포장 비행장에 착륙 할 수있는 현대식 수송기가 없습니다.
    틸트로터는 미군의 거대한 수송기 중 하나 일뿐 아니라 주 함대와는 거리가 멀다.
    1. Wedmak
      Wedmak 20 8 월 2013 16 : 03
      +1
      우리 군대에는 최전선 비포장 비행장에 착륙 할 수있는 현대식 수송기가 없습니다.

      IL-76 (476도 가능) 이것은 확실히 그에게 좋지는 않지만 ... 아마도. 필요하다면.
  • ism_ek
    ism_ek 20 8 월 2013 16 : 17
    +3
    제품 견적 : Wedmak
    IL-76 (476도 가능) 이것은 확실히 그에게 좋지는 않지만 ... 아마도. 필요하다면.

    자살 팀이 아닌 군대가 있습니다. 그리고 IL-76의 스트립은 XNUMXkm가 필요합니다. 전선 영역에서 이러한 스트립을 찾을 수있는 곳과이를 보호하기 위해 얼마나 많은 노력을 기울여야합니까?
    1. Wedmak
      Wedmak 20 8 월 2013 16 : 52
      0
      전선 영역에서 이러한 스트립을 찾을 수있는 곳과이를 보호하기 위해 얼마나 많은 노력을 기울여야합니까?

      동의합니다. 문제입니다. 그리고 Osprey는 여기에 편리 할 것입니다. 헬리콥터처럼 그러나 다시, 그는 산에서 어떻게 행동 할 것입니까 (그리고 우리는 산에 모든 핫스팟이 있습니까)? 바람개비가 작동 할 수 있습니다. 예, 그리고 공중 화재를 지원할 수 있습니다. 그러나 Osprey에는 무기가 없으며 전자전 만 있습니다. 그. 추가 비용을 부담해야합니다.
      나는이 기계에 전혀 반대하지 않는다는 것을 이해하고, 개발은 흥미 롭습니다. 헬리콥터보다 중요한 이점은 없습니다.
      1. 뷰 렘
        뷰 렘 20 8 월 2013 17 : 08
        +3
        기관총이있다.
        그리고 기관총으로 포탑을 놓을 것입니다.
        1. Wedmak
          Wedmak 20 8 월 2013 17 : 36
          0
          기관총이있다.

          내장? 아니면 착륙과 함께 오는 것입니까?
          그리고 기관총으로 포탑을 놓을 것입니다.

          배달되면 최대 12 구경. 그것은 Mi-23의 3 mm (또는 12.7-X 24 배럴)의 이중 배럴과 비교되지 않습니다. 네 플러스 NAR, 네 플러스 ATGM.
          1. 뷰 렘
            뷰 렘 20 8 월 2013 17 : 43
            +2
            왜 수송 수단과 전투 차량을 비교해야합니까?
            1. Wedmak
              Wedmak 20 8 월 2013 18 : 01
              +1
              자, 수송과 수송을 비교합시다. V-22 대 MI-8. 또는 Mi-26을 라이벌에 넣으시겠습니까?
              1. 핌플
                핌플 21 8 월 2013 00 : 09
                +1
                어서. 비행 범위는 비교할 것입니까? 아니면 속도?
      2. Fedych
        Fedych 20 8 월 2013 17 : 22
        0
        대답은 간단합니다. 가장 어려운 상태는 달성했다. 그들의 차는 다른 모든 가능한 옵션의 첫 징후, 기초, 기초입니다. 가장 중요한 것은 기계식 모터 부품의 많은 어려움을 극복했습니다. 불이 붙었고 그렇게 단순하지 않았습니다. 그리고 우리는 하루에 5 년 안에 이것을 달성 할 수 없습니다. 환상이 없다면, 그들은 b. 물에 착륙 할 가능성이 있습니다 그리고 XNUMX 세대 항공기와 같은 현대 기술을 이용하여 무기를 운반하는 것은 대전차, 광업 및 기타 것들에 이르기까지 가능한 모든 것입니다. 전쟁에서 경제와 경제의 개념은 부차적이며, 가장 중요한 것은 놀라운 공격과 방어의 틈새 시장을 갖는 것입니다. 그리고 미국은 지금 얼마 동안 돈을 버리지 않기 위해 서두르지 않습니다. 가능한 승리, 그리고 그 길은 모두 감사하고 이해하고 받아들입니다 글쎄요, 만약!-실수, 오류, 잘못된 계산이없는 사람은 답이 보입니다. 그러나 값 비싼 일이지만 스스로 주문하고 부유 한 사람들은 관심이 있습니다 . 그것은 자유롭고 자유롭고 자유롭게 살기를 원하고 다른 사람들을 희생하고 싶습니까? 법의 힘과 법에 의해서뿐만 아니라 누군가를 부수고 모욕하고 진흙에 짓밟을 수있는 기회의 권리가 있습니다. 보시다시피, 미국!이 모든 것이 가능합니다.
      3. 도교
        도교 20 8 월 2013 20 : 54
        +1
        Osprey의 역동적 인 천장은 어떤 헬리콥터보다 높다고 말해야합니다. 공기 역학의 특이성. 예, 호버링 모드 (정적 천장)가 낮지는 않을 것입니다.
        1. 옛 man54
          옛 man54 21 8 월 2013 01 : 20
          0
          제품 견적 : 도교
          Osprey의 역동적 인 천장은 어떤 헬리콥터보다 높다고 말해야합니다. 공기 역학의 특이성

          오? 그리고 동축 구조? Ka-27는 Mi-8 위의 고정 된 천장을 가지고 있습니다 (3 주변). hi
          1. 도교
            도교 21 8 월 2013 12 : 29
            0
            동축 구조는 맴돌이 손실을 줄임으로써 정적 인 천장을 증가시킵니다. 그러나 수평 비행 (역동적 인 한도에 도달)에서, 그것의 손실은 훨씬 더 높습니다. 이것은 수평 성분이 증가함에 따라 주 로터 블레이드 둘레의 유동의 특이성 때문이다. 이것은 고속 헬리콥터 생성의 주된 문제입니다. 비행기 (공기 역학의 관점에서 비행기 모드의 틸트 로터는 평면입니다.)는 훨씬 간단합니다. 속도가 증가하면 날개의 리프트 력이 헬리콥터처럼 떨어지지 않고 커집니다. 그러므로 틸트 로터는 항상 헬기보다 동적 인 (고속) 천장을가집니다.
  • 노부 브란 넷
    노부 브란 넷 20 8 월 2013 16 : 48
    +1
    헬리콥터의 음향 신호는 16km, 표지 계획은 3km입니다. 윙크하는
    1. Wedmak
      Wedmak 20 8 월 2013 17 : 10
      0
      Eeee ... 뭐? 틸트로터는 3km에서만 들릴 수 있다고 말하고 싶습니까?
      1. 노부 브란 넷
        노부 브란 넷 20 8 월 2013 17 : 23
        +1
        맞습니다 .http : //topwar.ru/20699-v-22-ospri.html
  • 세 리오가
    세 리오가 20 8 월 2013 17 : 06
    0
    제품 견적 : Su24
    제품 견적 : serioga
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    훌륭하고 큰 기동성이 낮은 표적. 하나의 엔진이 손상되면 날아갈 확률은 0입니다.

    우리는 자동 미니 시스템 (저렴하고 사용하기 쉬운)을 개발하고 국경을 따라 군사 작전을 수행 할 경우 미니 착륙선을 배치해야합니다. .


    예, 아니면 우리는 그런 버튼을 개발할 것입니다-당신이 누르면 적의 모든 무기가 폭발합니다! 간단하고 저렴합니다.

    위대한 애국 전쟁의 역사에서 알려진 바와 같이, 우리는 독일이 소련을 공격 할 것이라고 믿지 않았으므로 방어 요새가 준비되지 않았으며 어떻게 끝났습니까? (모스크바로 후퇴)와 당파 분리가 시급히 필요했습니다. 그리고 그 이후의 모든 전사들은 자원으로 인해 전 세계적으로 핵무기를 사용했으며, 높은 방 사력 배경으로 인해 모든 자원이 사용하기에 적합하지 않을 것이며, 내기의 핵무기 사용 제한에 대한 내기가 있습니다. 오와 주요 부분은 지상 작전입니다. 두 번째 측면 인 우크라이나는 러시아와 재회 합할 때와 매트리스가 허용 할 수 있는지 여부를 알지 못하는가? 우크라이나에는 여전히 애국자들이 많기 때문에 간단하고 저렴한 무기에 대해 쓰고 이미 무장하고 훈련해야하는 사람들이 있습니다. 우크라이나에는 그러한 훈련이 오랫동안 없기 때문에 과소 평가하는 것보다 적을 과대 평가하는 것이 좋습니다. 또한, 우리는 이미 쓴 경험을 배웠습니다. 과거에 우리는 유럽과 싸웠고 앞으로는 거의 전 세계와 싸워야한다는 것을 잊지 않기를 원했습니다.
    1. Wedmak
      Wedmak 20 8 월 2013 17 : 41
      0
      주요 부분은 육상 작업입니다.이 매트리스는 많은 수의 변환기가 필요하기 때문에

      당신이 우크라이나와 관련하여 말하면 매트리스 캡슐에는 십여 개의 상륙함과 많은 차량이 필요할 것입니다. 그것과 다른 포트 모두 포트에서 쉽게 내릴 수 있습니다. 그것은 전체 육상 작전입니다 ... 그리고 더 나아가는 사실은 아무도 관심을 갖지 않을 것입니다 ... 왜냐하면 나토 (NATO)는 러시아와 중국 등 2 개국에 진출 할 예정이다.
  • 고독한 총잡이
    고독한 총잡이 20 8 월 2013 18 : 19
    0
    유망한 작은 것, 우선 현대화 측면에서 "팬"제트 엔진 대신 ... 뇌의 Shoigu ...
  • Russ69
    Russ69 20 8 월 2013 18 : 31
    +3
    아마 변환 비행기는 나쁜 것이 아닙니다. 그러나 현실화하자, 우리는 지금이 발전에 달려 있지 않다. 동일한 전송 기능을 수행하는 Mi-26이 있습니다. 그는 속도가 느리고 운반 능력이 훨씬 큽니다.
    아마도 우리는 우리 자신의 다른 세대를 만들 것입니다. 이제 우리에게는 이것이 주요 목표가 아닙니다. 그들이 지금 필요한 것으로 군대를 먼저 포화시키고 그 후에 만 ​​소진 시키십시오.
    우리와 함께 전환 비행기가 없으면 군대의 전투 효과에 큰 영향을 미칩니다.
    1. 오펠 론
      오펠 론 20 8 월 2013 19 : 57
      +1
      작은 미소로 뚱뚱한 것을 비교하는 것은 없습니까? :)
      1. Wedmak
        Wedmak 20 8 월 2013 20 : 20
        +2
        작은 미소로 뚱뚱한 것을 비교하는 것은 없습니까? :)

        그 차이점은 무엇입니까? 현대 Osprey는 MI-8T와 성능이 거의 같습니다. 그리고 Mi-171이 그를 앞섰습니다. 그렇다면 비누로 송곳을 갈아 입을 가치가 있습니까?
        1. 핌플
          핌플 21 8 월 2013 00 : 20
          +1
          송곳과 비누를 비교하지 마십시오. 너와 무슨 상관이야, 너 무슨 말하는거야, 데니스. 이들은 다른 차입니다. 차를 버스와 비교해 봅시다. 그리고, 둘 다갑니다.
          1. Wedmak
            Wedmak 21 8 월 2013 09 : 58
            0
            송곳과 비누를 비교하지 마십시오.

            왜 이래? 범위와 속도를 제외한 특성은 거의 동일합니다. 그래서 바둑판 무늬로 만들었 니?
  • 1c- 정보 도시
    1c- 정보 도시 20 8 월 2013 18 : 36
    +3
    비행 후, 당신은 다음 이틀 동안 그것을 준비 할 필요가 있습니다. (헬리콥터보다 몇 배 더 비쌉니다.) 아 메르에서 돈을 자르는 것이 우리보다 더 넓은 발에 놓여 있다는 것을 잊지 마십시오. 그런데, 아프가니스탄에서는 볼 수없고 들리지 않습니다.
    1. Alex 241
      Alex 241 20 8 월 2013 19 : 35
      0
      22 년 10 월 2013 일, XNUMX 대의 Bell V-XNUMX Osprey (비행기와 헬리콥터의 개별 기능을 결합한 미국의 전환기)가 Helmandon을 비행합니다.
    2. 오펠 론
      오펠 론 20 8 월 2013 19 : 55
      0
      http://bigpicture.ru/?p=52880

      최소한 정보를 찾기위한 최소한의 시도가 이루어질 수 있습니다. 적절하지 않습니까? mi-30은 건설을 시작했지만 구조 조정이 시작되었습니다.
    3. 도교
      도교 21 8 월 2013 12 : 42
      0
      이 말도 안되는 소리를 어디서 얻었습니까? 비행 규정은 헬리콥터와 동일합니다. 15 시간은 더 이상 ... 급한 필요가 있으면 50 분 동안 급유하면됩니다. 그리고 소련에서는이 주제가 거의 해결되지 않았습니다. 모든 것이 "초안 설계"수준으로 유지되었습니다. 오직 "로터 크래프트"만이 "하드웨어"에 만들어졌고 (이것은 완전히 다른 기계입니다) 모든 것이 초 중량 헬리콥터에 들어갔습니다. 그러나 미국인들은 XNUMX 년대부터 이것을 해왔고 실험 기계의 수는 수십 개로 측정되었습니다.
  • 빅 로우
    빅 로우 20 8 월 2013 18 : 42
    +3
    그를 Convertiplane 프레임과 그의 전체 행정부에 타게 해주세요. 웃음
    1. 포판
      포판 20 8 월 2013 19 : 30
      +2
      제품 견적 : biglow
      그를 Convertiplane 프레임과 그의 전체 행정부에 타게 해주세요. 웃음

      그냥 웃으면됩니다.
      다음 학기에는 오바마를 더 잘 선택하고 정치인으로 자신을 보여주었습니다. 러시아의 경우 미국 최고의 대통령입니다.
      1. Alex 241
        Alex 241 20 8 월 2013 19 : 45
        +7
        단점 중 하나는 엔진 스러스트의 약간의 불균형이며 여기에는 옵션이 없습니다.
        1. 학생 마
          학생 마 20 8 월 2013 23 : 26
          0
          인용구 : Alex 241
          단점 중 하나는 엔진 스러스트의 약간의 불균형이며 여기에는 옵션이 없습니다.


          일상적인 사용 조건에서 가혹한 현실! "아름다움은 희생이 필요합니다 ..."
  • 미한
    미한 20 8 월 2013 19 : 42
    +3
    나는이 "경사 비행기"를 봐 그들이 위협적인 것처럼 보이며 그게 다야! 기계가 복잡하고 목적이 뛰어납니다 .. 헬리콥터가 더 안정적이고 저렴합니다 .. 이것은 제 의견입니다 .. 이것이 바로 오바마에 대해 참모와 함께 "타기"에 대해 .. 이런 이상한 일들에 대해 쓴 올바른 포럼 회원입니다 .. 깡패 )))
    1. 핌플
      핌플 21 8 월 2013 00 : 22
      -1
      4500 km 비행 할 수있는 헬리콥터 이름을 지정하십시오.
      1. Alex 241
        Alex 241 21 8 월 2013 00 : 25
        +1
        Zhen은 연료 보급 시스템을 갖추고 있다고 생각합니다.
        1. svp67
          svp67 21 8 월 2013 00 : 32
          +2
          제품 견적 : Alex 241
          Zhen은 연료 보급 시스템을 갖추고 있다고 생각합니다.
          1. Alex 241
            Alex 241 21 8 월 2013 00 : 34
            +1
            안녕 Seryoh, 절대적으로 맞습니다.
            1. svp67
              svp67 21 8 월 2013 00 : 38
              0
              인용구 : Alex 241
              안녕 Seryoh, 절대적으로 맞습니다.
              지휘관에게 경의를 표하십시오. 한 가지 잘못된 점이 있습니다. 우리나라는 거리가 멀고 헬리콥터에 급유 시스템이 없기 때문에 기동 능력과 "턴테이블"의 보호가 크게 감소합니다.
              1. Alex 241
                Alex 241 21 8 월 2013 00 : 47
                +1
                우리 나라의 Seryozha 턴테이블은 전장 기계로 간주되며, 원격이 아닌 장소에서 작동하며, 또 다른 뉘앙스, 급유 시스템을 설치하면 전투 부하를 줄일 수 있습니다.
                1. Alex 241
                  Alex 241 21 8 월 2013 00 : 48
                  0
                  .................................................
                2. svp67
                  svp67 21 8 월 2013 00 : 56
                  0
                  인용구 : Alex 241
                  Seryozh, 우리는 전장의 기계로 여겨지는 턴테이블을 가지고 있습니다. 그리고 그들은 출시되지 않은 사이트에서 일합니다.
                  멸종 위기에 처한시기 나 전쟁 중에 병력과 수단, 같은 헬리콥터를 구축하는 것이 필요하지 않습니까? 그리고 그들은 비행장에서 비행장으로 운송 될 것이며 이것은 착륙, 서비스, 급유 및 이륙에 시간 낭비 이며이 모든 움직임을 가리는 어려움이며 지상에서 헬리콥터의 질량은 동일한 미사일 공격에 더 취약합니다 ..., 요컨대, 충분한 단점이 있습니다. 그리고 "컨테이너 형"급유 시스템을 만드는 것이 정말 불가능합니까? 연결해야합니다. 제거 할 필요가 없습니다.
                  1. Alex 241
                    Alex 241 21 8 월 2013 01 : 06
                    0
                    PTB, 선외 연료 탱크가 있지만 전투 탱크는 비행하지 않으며, 이는 다시 전투 부하의 감소입니다.
        2. 핌플
          핌플 21 8 월 2013 00 : 42
          0
          하지만 자주 사용됩니까, 새시? 나는 알고있다, 나는 연료 보급을 보았다. 나는 단지 다른 것에 관한 것이다. 예를 들어, 어디에서 어떻게 convertoplan을 사용할 수 있는지 명확히 알 수 있습니다. 나는 헬리콥터의 취소를 요구하지 않는다. 내 의견으로는, 다만 개 심자 변환기는 확실히 적당한 벽감을 가지고 갔다.
          1. Alex 241
            Alex 241 21 8 월 2013 00 : 50
            0
            Zhenya, 나는이 기계에 반대하지 않지만 89 년 이후로 어린 시절의 질병을 치료할 수 없습니다.
            1. 핌플
              핌플 21 8 월 2013 01 : 10
              +1
              새시, 길은 마스터 될거야. 이것은 꽤 혁명적 인 계획입니다. 첫 번째 헬리콥터를 기억하십시오. 단계가 있고, 또 다른 단계가있을 것이며 결국에는 원하는 품질로 올 것입니다. 기계의 비행 데이터에서 이스라엘 조종사는 기뻐했습니다.
              1. Alex 241
                Alex 241 21 8 월 2013 01 : 17
                0
                미국 컨버터블 V-22 물수리에 관한 이스라엘 조종사

                이스라엘 공군은 US V-22 Osprey 틸트로터의 비행 테스트를 시작했습니다. 이스라엘 공군-IAF 매거진의 공식 간행물에 따르면 2012 년 80 월 조종사-Nimrod와 Avi 중령이 캐롤라이나에있는 미국 해병대 공군 기지에서 수행되는 물수리 평가 비행을 수행하기 위해 미국에 도착했습니다. 임무는 이스라엘 군대가 개종 비행기를 구매할 가능성을 평가하는 것입니다. Osprey의 본격적인 테스트를 시작하기 전에 조종사는 XNUMX ​​주 동안 교육 프로그램을 진행하고 틸트로터 시뮬레이터에서 XNUMX 시간을 보냈습니다. 그런 다음 거의 매일 XNUMX 주 동안 훈련 비행을 수행했습니다. 즉, 미국 Osprey 틸트로터는 여러 작업을 크게 단순화 할 수 있지만 초보 조종사에게는 몇 가지 중요한 "불편 ​​함"이 있습니다.

                미국 날개

                CH-53D Sea Stallion 수송 헬리콥터의 조종사 인 Avi 중령은 비행 중 V-22 Osprey가 속도를 빠르고 예리하게 끌어 올릴 수있어 제어가 다소 복잡합니다. "조종사는 추력 제어 장치와 유사한 스틱과 시스템을 사용합니다. 한 모드 (헬리콥터 모드) ), 스틱은 고도를 담당하고 "추력"은 속도를 담당합니다. 다른 모드 (비행기에서)에서는 역할을 변경합니다. 과도 모드에서는 제어력을 잃는 것과 같은 느낌입니다. "

                변환 날개 제조업체는 운송 중에 V-22 Osprey를 관리하는 데 익숙해 져야한다고 지정합니다. 위험하지 않으며 경험을 쌓으면 필요한 모든 기술을 빠르게 습득 할 수 있습니다
                1. Alex 241
                  Alex 241 21 8 월 2013 01 : 19
                  0
                  일반적으로 Nimrod와 Avi 중령은 이스라엘 공군이 수행하는 작업 범위를 크게 확장 할 수있는 미국 틸트로터의 우수한 비행 특성에 대해보고했습니다. 고정익 항공기 경험은 특히 헬리콥터 조종사를 재교육하여 항공기를 운영하는 경우 때때로 정체됩니다. "V-22에서는 실속 효과를 만들기 위해 매우 열심히 노력해야합니다."라고 Avi가 말했습니다. 이스라엘 공군의 70 소대에서 S-60A 및 UH-124 블랙 호크 헬리콥터 조종사 인 Nimrod에 따르면, 틸트로터는 이전에는 사용할 수 없었던 지점으로 비행 할 수있는 기회를 제공 할 것입니다.

                  V-22 물수리

                  2008 년 이후 이스라엘은 Osprey를 인수하는 데 관심을 보여 왔습니다. 이스라엘 공군의 보고서에 따르면 그들은 현재 특수 작전을 위해 여러 개의 물수리를 구입할 가능성을 고려하고 있습니다. 또한, 이스라엘 지상군은 6-7 대의 미국 컨버터블을 임대하려고합니다. Osprey를 사용하기위한 한 가지 옵션으로 의료 대피 작업이 고려되고 있습니다. Nimrod 중령에 따르면,이 경우 비행기 모드의 Osprey를 사용하면 비행기 착륙이 훨씬 더 빠르며 헬리콥터 모드로 착륙 할 수있는 원하는 지점에 도달 할 수 있습니다. 또한 V-22의 비행 범위는 기존 헬리콥터의 비행 범위보다 큽니다.

                  이스라엘 공군에 대한 이미 형성된 보고서에 따르면, 조종사가 참여할 준비에있어 Osprey는 구매를 권장했다. 이스라엘이 V-22 공급 계약을 체결 한 경우, 컨버터블이 수출되는 첫 번째 국가가 될 것입니다. 현재 Bell-Boeing은 미 공군 및 해병대를 위해 Osprey 만 생산합니다. 전체적으로 미군은 159 개 주문 중 188 개의 변환 비행기를 인도했다.

                  V-22 물수리

                  Bell V-22 Osprey-항공기와 헬리콥터의 개별 기능을 결합한 미국식 전환기. 미국에서 보잉과 벨 (Boeing and Bell)이 30 년 넘게 개발 한 유일한 대량 생산 컨버터 보드. 미 해병대와 미 해군과 함께 일하고 있습니다. 항공기에는 날개 끝 부분에 나셀 (Nacell)로 406 개의 Rolls-Royce T98 엔진이 장착되어 있으며 거의 ​​565도 회전 할 수 있습니다. 사다리꼴 블레이드가 722 개인 나사는 날개 내부를 통과하는 동기화 샤프트로 상호 연결됩니다. 비행기 모드에서 틸트로터는 시간당 최대 7,62km의 속도를 내고 전투 반경은 12,7km입니다. Osprey는 7,62 및 22 mm 기관총과 XNUMX 배럴 XNUMX mm 기관총을 오버 헤드 컨테이너에 장착 할 수 있습니다. V-XNUMX는 총 XNUMX 톤까지의 군대 또는화물 운송을 위해 설계되었습니다.

                  수정 사항이 있습니다 :

                  MV-22A-24 개의 낙하산 병을 운반 할 수있는 BTA 컨버터 보드.
                  SV-22A-잠수함.
                  HV-22-수색 및 구조.
              2. 학생 마
                학생 마 21 8 월 2013 01 : 20
                0
                제품 견적 : Pimply
                새시, 길은 보행에 의해 압도 될 것이다


                나는이 논문이 "어떤 대가를 치르더라도 틸트로터"라는 구체적이고 구체적인 목표를 달성하는 것이라면 설득력이 있다고 생각한다. 그래서 그것은 소비에트 항공 산업과 우주 비행에있었습니다. 그리고 목표가 달성되었습니다! 항상!!!
                오늘날 우리는 다른 범주에 살고 있습니다 : 문제 해결의 필요성에 대한 엄격한 경제 계산의 보급; 애국적 과제를 해결해야 할 필요성에 대한 의사 정치적 배당.
  • 강한
    강한 20 8 월 2013 19 : 48
    +2
    제품 견적 : Wedmak
    우리는 아름다운 턴테이블을 가지고 있는데 왜이 언더 플레인이 필요한가요?


    그리고 전에, 책임자들은 우리에게 훌륭한 전투 항공기가 있다고 선언했는데 왜이 잠자리가 필요합니까? 원수 Malinovsky는 막대기로 헬리콥터를 격추하겠다고 위협했습니다. 그리고 우리는 이미 아름다운 턴테이블을 가지고 있습니다.

    아마도 시간이 변환 표식이 필요한지 여부를 알 수 있습니다.
    1. 포판
      포판 20 8 월 2013 20 : 01
      +1
      제품 견적 : Fuerte
      원수 Malinovsky는 막대기로 헬리콥터를 격추하겠다고 위협했습니다.

      원수 Malinovsky는 Mi-1을 가져 오도록 제안되었습니다. 실제로 막대기로 쓰러 질 수 있습니다.
    2. Wedmak
      Wedmak 20 8 월 2013 20 : 31
      +1
      아마도 시간이 변환 표식이 필요한지 여부를 알 수 있습니다.

      나는 논쟁하지 않는다. 나는 현대의 물수리와 같은 Mi-8를 비교한다. 특성은 거의 동일합니다. 글쎄,이 물수리를 우리에게 되풀이 할 가치가 있니? Mi-171은 tuzik 히팅 패드로 (수평 속도 제외) 수행합니다.
      Malinovsky 원수는 막대기로 헬리콥터를 격추하겠다고 위협했습니다. 그리고 이제 우리는 이미 멋진 턴테이블을 가지고 있습니다.

      그래서 당신은 비교하지 못합니다, 헬리콥터와 항공기는 개념에 따라 다른 장치입니다. 그리고 그들은 다른 용도가 있습니다. 그리고 여기, 똑같은, 원칙은 동일합니다, 응용 프로그램은 동일합니다. 특성 - 그것들은 거의 같습니다 !! 그렇다면이 하이브리드가 왜 필요한가요?
      누구나 완전히 다른 장치 인 터보 팬 엔진을 완전히 이해할 수 있습니다. VTOL의 갈퀴에서 우연히 만나지 않아야합니다.
      1. 핌플
        핌플 21 8 월 2013 00 : 23
        0
        말해봐 - Mi-8이 450 km + h 속도를 낼 수 있습니까? 또는 4300 km 비행?
        1. 건축업자
          건축업자 21 8 월 2013 00 : 55
          0
          비용, 안정성 및 생존 가능성을 비교합시다.
  • NURLAT
    NURLAT 20 8 월 2013 19 : 56
    0
    이에 따라 러시아는 풍선 탱크의 함대를 늘려야합니다!
  • vano1305
    vano1305 20 8 월 2013 20 : 04
    +5
    이스라엘 공군 사령부에 따르면 비행기와 회전식 프로펠러가 장착 된 헬리콥터 인 틸트로터 또는 컨버터블 항공기 (PLA)는이 지역의 전쟁 전술을 완전히 바꿀 수 있습니다.


    ~ 60 만 달러의 비용으로, 내 의견으로는, Su-34는 한 번에 30 천만 달러로 훨씬 더 전투 전술을 바꿀 수있을 것입니다 ...
    1. 고독한 총잡이
      고독한 총잡이 20 8 월 2013 21 : 30
      +1
      만약 우리가 그러한 전환 비행기를 가지고 있다면, 그것은 60 백만 달러보다 몇 배 적은 비용이들 것입니다.
  • 미한
    미한 20 8 월 2013 21 : 29
    +2
    제품 견적 : vano1305
    이스라엘 공군 사령부에 따르면 비행기와 회전식 프로펠러가 장착 된 헬리콥터 인 틸트로터 또는 컨버터블 항공기 (PLA)는이 지역의 전쟁 전술을 완전히 바꿀 수 있습니다.


    ~ 60 만 달러의 비용으로, 내 의견으로는, Su-34는 한 번에 30 천만 달러로 훨씬 더 전투 전술을 바꿀 수있을 것입니다 ...

    작은 라켓과 큰 숫자로 눈에 띄지 않는 S-300의 미니 아날로그 .. 이 까다로운 작은 것들) 미국인들이 날지 않는 위성과 싸우는 ... 적의 위성 궤도에서 로켓을 날리십시오 (손톱과 모든 종류의 쓰레기로 채워져 있습니다. .. 싸고 명랑합니다.
  • 산 에이
    산 에이 20 8 월 2013 21 : 45
    +1
    취약한 기계. 개발을 제외하고는 그런 기계가 필요할지도 모릅니다. 적어도 그러한 기계에는 자동 회전이 없습니다.
    1. 오펠 론
      오펠 론 9 9 월 2013 23 : 08
      0
      1 개의 엔진 공회전으로 착륙 할 수 있습니다 ... 고장난 붐으로 MI-8을 착륙시킬 수 있습니까?
  • 보스크
    보스크 20 8 월 2013 22 : 26
    +2
    Osprey는 생산 및 운영 측면에서 값 비싼 장난감입니다. 차세대 수직 인출 장치이기 때문에 헬리콥터를 Osprey 타입 차량과 비교하는 것은 옳지 않습니다. 이제이 기계의 필요성에 대해 논의해야 할 것이 많지만 필요한 것이 무엇인지 말하기가 어렵지만, 미국인이 이러한 유형의 기계를 만들고 운영한다는 사실은 새로운 기술과 다른 것들에서 잘 발전하지 못했습니다 ... ... 이것은 분명합니다. 결과적으로 러시아는 또한 러시아 땅이 항상 유명했던 재능을 제외하고 실험해야합니다.
    1. 산 에이
      산 에이 20 8 월 2013 22 : 32
      +1
      그 기술과 다른 것이 분명합니다. 원칙적으로 응용 프로그램도 찾을 수 있습니다. 지옥은 알고 있지만. 나는이 tarantayka를 좋아하지 않는다.
    2. 콘 스모
      콘 스모 21 8 월 2013 03 : 02
      0
      "우리의 목적이 보이지 않을 때 우리는 노력을 두 배로 늘 렸습니다." 마크 트웨인 음료수
      올바른 방향으로 나아가는 것이 가장 중요합니다. 이 경우에는 사실이 아닙니다.
  • 콘 스모
    콘 스모 20 8 월 2013 23 : 03
    +2
    포럼에 드라이버가 있다면 질문이 있습니까? 매 시간마다 운전하면 18 시간 동안 차를 준비 할 수 있습니다. 어떻게? 선택권. 9 시간으로 구성된 팀이 2 시간을 가졌으며 겸손한 (미국식) 일에 대한 비용을 지불합니다.
    내용은 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 그런 데 니즈 쿠에 날아갑니다.
    이 톱에 맞지 않는다는 사실 때문에 디자이너들에게 양초를 넣어야합니다. 그리고 아이들이 즐겁게하자.
  • 콘 스모
    콘 스모 20 8 월 2013 23 : 11
    +1
    엇갈린 바퀴가 달린 유명한 "최고의"독일 Tiger 전차와 닮은 것이 있습니다.
    그리고 그들은 비명을 지르고, 러시아인들은 겨울 장군, 해동 또는 여름 먼지가 있습니다. 웃음 그러므로 그리고 prosra ...
    리벳하자.
    1. Wedmak
      Wedmak 20 8 월 2013 23 : 29
      +1
      독일 바커 호랑이가 바둑판 무늬로 바퀴 달려있다.

      예, 예, 예. 내 의견으로는 안쪽 바퀴 교체에 대한 표현이 마음에 들었습니다. 주석. 그러나 움직임은 부드럽습니다! 눈짓
  • mirag2
    mirag2 21 8 월 2013 06 : 55
    0
    Eh, 좋은 Osprey 장치는 지금 우리가 가지고 있지 않은 것이 유감입니다 ...
  • kkenkkk
    kkenkkk 21 8 월 2013 09 : 19
    0
    어제 사람들은 자동차의 주 번호로 교통 경찰의 벌금을 확인하는 서비스를 찾았습니다. 그렇지 않으면 생각했던 것보다 조금 더 많은 벌금이있었습니다. 그건 그렇고, 그들은 호소 할 수 있습니다. 나는 두 가지 벌금을 취소했습니다 :). 벌금을 직접 확인할 수 있습니다. 여기 사이트가 있습니다- http://redir.ec/mvdbaz