군사 검토

캐나다 잠수함 충돌과 영국 조선 명성

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인도의 잠수함 화재는 사고와 재앙이 제조업체의 국가 명성에 어떤 영향을 주 었는지에 대한 흥미로운 질문을 제기했습니다. 캐나다에 판매 된 영국 잠수함의 예를 사용하여 다음과 같이 제안합니다.
1) 선도적 인 나토 국가의 생산 기술에 내재 된 사고와 재앙

2) 사고와 재난이 발생하는 동안 함대 나토의 선진국
3) 사고와 재해가 제조업체 국가의 명성에 미치는 영향은 성공적인 홍보에 달려 있습니다.
4) 과대 광고는 일이 일어날 때마다 올라갑니다. 그녀를 진정시키는 방법은 정치인, 상인의 문제입니다.

그래서 ...

어떤 보트가 더 위험한 지, 그리고 함대가 더 혼란 스럽다는 것을 말하는 것은 어렵습니다. 그러나 전 세계의 많은 사실들이 침묵하고 있다는 사실은 사실입니다. 이 경우 캐나다인이 구입 한 클래스 Apholder의 영어 잠수함 주변 상황은 매우 뚜렷합니다. Upholder 보트는 08773 프로젝트의 기본 특성과 매우 유사합니다.



캐나다 잠수함 충돌과 영국 조선 명성


캐나다인들은 신뢰할 수 있지만 이미 오래된 오베론을 대체하기 위해 2000 년에 구입했습니다. 그러나 영국에서 4 중고 장비 Upholder 디젤 - 전기 잠수함을 인수 한 것은 긍정적 인 결과를 가져 오지 못했습니다. 그리고 문제는 계약 체결 시점부터 거의 시작되었습니다. 현재 2,5 억 달러가 4 개의 잠수함에 사용되었지만 모든 보트는 작동하지 않습니다.

Upholder class podlok은 1990 년에 서비스를 시작했지만 모든 4은 1994 해에 왕립 해군의 서비스에서 제외되었습니다. 캐나다는 초기 구입 비용으로 C $ 750 백만을 지불했으며 잠수함은 2000-2004 년 사이에 캐나다로 배달되었습니다.

캐나다인들은 경제적으로 어려움을 겪지 않으며 (러시아 나 힌두교 인처럼) 시스템이 안정적이며 선원은 모두 "전문가"이며 "가장"통치자가 만든 장비입니다. 아무런 문제가 없을 것 같습니다. 호, 1의 경우, 캐나다인들은 모든 용접을 다시해야한다는 것을 알았고, 몸체의 움푹 들어간 곳을 고칠 필요가 있었으며 디젤 배기 밸브를 교체해야했고 연료 탱크는 완전히 부식되었습니다. 또한 캐나다인들은 그들의 MK48 어뢰에 대한 보트를 다시하고 파괴 된 오베론 클래스에서 새로운 무기 제어 시스템을 설치해야했습니다. 전환 비용이 구매 가격을 초과했습니다. 플러스 하푼. 그러나 가장 흥미로운 것은 나중에 시작되었습니다. 개요 역사 이 배들. 그들이 말했듯이, 아무런 코멘트가 없습니다.



MCS Victoria, SSK 876 : 2000 이후 서비스 중. 2004 년 화재. 전체 전기 시스템을 불 태웠다. 2018 년까지, 캐나다인들은 잠수함에 4, 완전 가동, 6 - 부분 및 8 년이있는 것을 희망합니다. 경력을위한 바다에서 총 174 일.



HMCS Windsor, SSK 877 : 2003과 함께 심각한 사고가 없지만 디젤 발전기를 교체해야합니다. 벽 / 도크에서의 연중 마지막 1.5. 경력을위한 바다에서 총 146 일.



HMCS 코너 브룩, SSK 878 : 2003의 계급. 경력이 시작될 때 심각한 사고가 발생했습니다. 보트는 침수 된 위치에서 물을 1500 리터 득점했습니다. 최근 또 다른 심각한 사고는 전기 시스템의 고장으로 바닥에 가해지는 혐의가 있습니다 .. 지금 - 벽 / 도크에서. 2016 년에 전투가 될 것입니다. 총 463 일 동안 바다에서 경력을 쌓을 것입니다.



HMCS Chicoutimi, SSK 879 : 2004의 계급. 5 10 월 2004에서 스코틀랜드에서 보트를 타고 캐나다로 건너 가던 중 화재가 발생했습니다. 1 선원이 사망했습니다. 2이 심하게 타 났습니다. 나는 거의 익사했다. 배는 구출되어 부두에서 캐나다로 이송되었습니다. 이제 Escamultt (캐나다)의 부두에서 아직도. 아마도 2016에 수리 될 것입니다. 경력을위한 바다에서의 하루가 아닙니다.

최종선은 캐나다인들이 브리튼에서 4 개의 잠수함을 샀다는 것입니다. 아무도 전투 준비가되어 있지 않습니다. 모두에게 문제가있었습니다. 하나는 기적으로 구원 받았다. 나는 승무원의 조정 된 작업으로 인해, 그리고 소방관의 정확한 작업으로 인해 그렇게 생각한다.

원칙적으로 - 야생 스캔들.

그리고 캐나다를 제외하고 누가 그것을 들었습니까? 원칙적으로,이 사건은 매우 잘 언급되고 거기에서 검토되었습니다. 그러나 캐나다 이외의 국가에서는 아무도 관심을 기울이지 않습니다. 아무도 비명을 지르지 않습니다 - "영국인을 사지 말라. 이것은 파국적 인 고비입니다!"

이것이 그 모습입니다.

간행물은 아주 좋습니다.

그리고 늑대와 함께 살기 - 늑대처럼 울부 짖는 소리. 따라서 인도 사고에서 벗어나지 않으려면 그러한 상황에 대처하는 경험을 통해 배워야 만 잠재적 인 구매자의 마음 속에 빨리 잊혀져 야합니다.

정보 출처 :
www.defenseindustrydaily.com
www.cbc.ca
저자 :
28 댓글
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  1. Женя
    Женя 21 8 월 2013 07 : 27
    +9
    네, 영국 무기는 영국 식민지에서만 구입할 수 있습니다.
  2. 써니
    써니 21 8 월 2013 08 : 12
    -6
    기사의 초점으로 판단하면 "인도"에 대한 불은 우리의 펑크입니다 ...
    1. SU-9
      21 8 월 2013 08 : 23
      +3
      예, 아니요, 그런 아이디어가 있다고 말하고 싶지 않습니다. 인도 사건 이전의 기사가 작성되었습니다.
      1. 써니
        써니 21 8 월 2013 08 : 29
        +1
        유죄, 침투하지 않은 ...
    2. 페도 로비츠
      페도 로비츠 21 8 월 2013 20 : 02
      0
      그러한 결론은 어디에 있습니까?
  3. mirag2
    mirag2 21 8 월 2013 09 : 09
    +4
    나는 우리의 배만이 가라 앉고있을뿐만 아니라 우리의 비행기가 추락하고 있고, 첫째는 분명한 과거를 내놓고, 둘째는 그렇게해서는 안된다는 변명적인 기사를 정말 좋아하지 않습니다. 이것은 일어나지 않을 것이며, 그들의 제거 과정에서 귀중한 경험을 얻었습니다. 그리고 "... 이것은 번영하는 캐나다에서 일어난다 ..."에 관한 기사-한심해 보입니다.
    1. 저 스토어
      저 스토어 21 8 월 2013 09 : 43
      0
      제품 견적 : mirag2
      문제가 발견되고 수정되었으며 더 이상 발생하지 않을 것입니다.

      글쎄, 식별 된 문제와 해결 된 문제에 대해서는 아무도 기밀 정보를 작성하지 않습니다.

      제품 견적 : mirag2
      "... 이것은 번영하는 캐나다에서 일어난다 ..."

      이 기사에서는 머리에 재를 뿌릴 필요는 없지만 발생하는 기술적 문제를 해결해야한다고 말합니다. 그리고 많은 매체의 큰 소리로 말을 바구니에 넣어야합니다.
      1. sub307
        sub307 21 8 월 2013 13 : 57
        0
        맞아.
    2. SU-9
      21 8 월 2013 09 : 49
      +1
      재난과 사고는 어디에서나 모두와 함께 일어날 것이라고 생각합니다. 단지 여론에 영향을 미치는 것을 포함하여 그들에게 올바르게 반응하고 그 이유를 이해해야한다는 것입니다. 주요 메시지는-우리 나라에서 생산 된 장비에 문제가 발생한 경우 공황 상태에 빠지지 마십시오.
      그리고 인도 사고에 대한 많은 의견으로 판단하면-당신이 아닌 많은 사람들 이이 극단적으로 달려갑니다.
      1. sub307
        sub307 21 8 월 2013 13 : 58
        0
        내 생각 만 설명했다.
  4. 코프 로프 스키
    코프 로프 스키 21 8 월 2013 09 : 43
    +1
    거만-색슨 오두막에서 쓰레기를 꺼내야하는 이유는 무엇입니까? 조용하고 가족 친화적이며 모든 문제가 해결됩니다.
  5. alex20081308
    alex20081308 21 8 월 2013 10 : 13
    +1
    더 많은 캐나다인들이 여기에서 비난을받습니다. 원칙적으로 물품을 가져 가야했습니다. 글쎄, 그들은 영국인들이 친구이고 모든 것이 잘 될 것이라고 결정했습니다. 빨판
  6. 델타
    델타 21 8 월 2013 10 : 53
    +2
    그리고 난파 된 샌프란시스코의 사진은 어떻게 여기에 숨겨져 있습니까? 견고 함을 위해?
    1. FoMaS
      FoMaS 21 8 월 2013 13 : 12
      +1
      접지 후 코너 브룩 (SSK-878)
      1. 델타
        델타 21 8 월 2013 13 : 30
        -1
        그렇다면 샌프란시스코 핵 잠수함은 왜 여기에 와야합니까? 두 번째 (및 제목) 사진에서 그녀입니다.
        1. 델타
          델타 21 8 월 2013 13 : 33
          -1
          그리고 그녀는 같은 부상을 입었습니다 (2005)
          1. FoMaS
            FoMaS 21 8 월 2013 13 : 59
            0
            인용구 : 델타
            "샌프란시스코"왜 여기에 있습니까?

            그때-왜 그리고 사진 "스콜 펜" 기사에서 미소
            저자는 잠수함 식별에 정통하지 않다
            1. sub307
              sub307 21 8 월 2013 14 : 15
              +1
              네 번째 사진은 정말 지지자가 아닙니다.
              1. SU-9
                21 8 월 2013 15 : 54
                +3
                솔직히, 내가 아닙니다. 눈짓 내 첫 3 장의 사진-나머지 관리자 / 관리자가 추가되었습니다. 나는 심지어 놀랐다.
  7. ed65b
    ed65b 21 8 월 2013 11 : 04
    +2
    영국에서는 얽히고 설킨 캐나다인들에게 오랫동안 웃었습니다. Browder가 판매에 관여하지 않았습니까? 웃음
  8. 다트 weyder
    다트 weyder 21 8 월 2013 12 : 19
    0
    모든 장비가 고장 나고 장비가 복잡할수록 사고 및 고장이 더 복잡해질 수 있습니다. + 작업 중 또는 건설 중 인적 요인 ... 죄송합니다. 그러나 모든 일이 발생할 수 있으며 인도인과 같은 요인은 아무도없는 것처럼 보입니다 ... ...
  9. Ka-52
    Ka-52 21 8 월 2013 13 : 21
    0
    결론을 내리기가 너무 이릅니다. 힌두교도 사건에 대한 공식적인 평가는 없었다. 만약 존재한다면 그들은 우리 모두를 비난 할 것이고 우리는 대화 할 수 있습니다.
    그렇습니다. 고장은 모든 사람에게 공통적이지만 캐나다인이 웃었다는 사실은 사실입니다.
  10. 루돌프
    루돌프 21 8 월 2013 13 : 40
    +4
    캐나다인에게는 대안이 많지 않았습니다. 그들은이 등급의 자신의 배를 만들지 않았고, Oberons는 절망적으로 구식이었고, 여기서 "부족"의 비교적 새로운 보트 XNUMX 척이 부두에서 유휴 상태입니다. 이 프로젝트는 처음에는 완전히 성공적이지 않았기 때문에 영국인이 계획된 시리즈를 포기했고 이미 구축 된 제품은 거의 즉시 서비스에서 제외되었습니다. 캐나다인들은 결함을 수리하고 현대화하여 결함을 바로 잡기를 희망했습니다. 계획대로 정확히 나오지 않았습니다.
    공식적으로 캐나다의 "머리"가 영국의 여왕이라는 사실을 잊지 마십시오. 캐나다인이 독일인, 프랑스 인, 스웨덴 인 등에서 보트를 구입했다면 이상 할 것입니다.
    시쿠 티미, 전직 업 홀더입니다. 83 일 이후 영국 함대에서 90 일에 눕습니다. 번식은 93 세입니다.
    빅토리아, 전 안신. 87 년에 91 세로, 94 년에 자랐다.
    코너 브룩, 전 우르술라. 89 년에 모기지로 92 년에 입양되어 94 살이되었습니다.
    윈저, 전 유니콘. 90 년에 채택되어 93 년에 자란 94 년에 낳았습니다.
    2004 년 이후, 2000 년 이후, 2003 년 이후, 2003 년 이후 캐나다 함대의 일부.
  11. sub307
    sub307 21 8 월 2013 14 : 11
    +2
    그건 그렇고, 신두 락 샤크 잠수함의 폭발에 대한 또 다른 버전이 있습니다 : "인도 투데이는 14 월 XNUMX 일에 신두 락 샤크 잠수함이 침몰 한 인도 뭄바이 항구에서 민간 계약자가 저 숙련 노동자였던 민간 계약자들이 군함 작업에 참여했습니다.
    전 조선소 직원에 따르면 "미숙련 노동자는 첨단 무기에 접근 할 수있다"고 말하면서 인도 선박의 안전과 기술 건강을 위협하고 있습니다. 뭄바이 항구의 많은 군사 기술자들은 민간인이 군함으로 일하는 것에 대해 한 번 이상 항의했지만 지금까지 국가는 이에 관심을 기울이지 않았습니다. 인도 군에 따르면 신두 락 샤크 잠수함 사고 이후 정부는 선박 기술 작업을 수행하기 위해 민간 노동자를 유치하는 것을 거부 할 것이라고한다.
    이전에는 잠수함 추락의 원인이 인적 요인 일 수 있다고보고되었습니다. 러시아 전문가들에 따르면 신두 락 샤크의 폭발은 잠수함에서 근무하는 노동자들의 안전 조치를 준수하지 않았기 때문일 수 있습니다. "
  12. Hitrovan07
    Hitrovan07 21 8 월 2013 14 : 21
    +2
    Briatnia의 최신 기사로 판단 할 때, 우리 산업의 몰락 (소련 붕괴 이후 전 세계의 쇠퇴)을 고려하면 모든 것이 생산 전반과 특히 군사적으로 순조롭게 진행되는 것은 아닙니다. 모든 것이 중국에서 이루어집니다 (하지만 "한 번만"으로 판명되었습니다). 그리고 질문은-kow가 필요하다는 것입니다 (음모 이론에 따르면 녹색 짐승 도마뱀 또는 회색 휴머노이드 또는 ... 의뢰 ).
  13. 루돌프
    루돌프 21 8 월 2013 15 : 22
    +3
    Sub307. 뭄바이의 광장에서 폭발 (화재) 버전에 대해. 보트 승무원에 따르면 인도 신문은 폭발 XNUMX 일 전에 배터리가 충전되었다고 기록했다. 이것은 인도 해군 참모장, Devendra Kumar Joshi 제독에 의해 확인되었다. 폭발 중에는 배터리가 충전되지 않았습니다. 그리고 이것은 완전히 다른 옥양목입니다.
  14. 악셀
    악셀 21 8 월 2013 22 : 03
    +1
    최종선은 캐나다인들이 브리튼에서 4 개의 잠수함을 샀다는 것입니다. 아무도 전투 준비가되어 있지 않습니다. 모두에게 문제가있었습니다. 하나는 기적으로 구원 받았다. 나는 승무원의 조정 된 작업으로 인해, 그리고 소방관의 정확한 작업으로 인해 그렇게 생각한다.
    이 목록에는 어떤 이유로 든 침몰 한 모든 핵 잠수함이 나와 있습니다. 1955 년부터 2010 년까지 총 8 대의 원자 잠수함이 소비에트 4 명, 러시아 2 명, 미국 2 명으로 침몰했습니다. 그들 모두는 다양한 사고의 결과로 사망했습니다 : 세 가지 기술적 오작동으로 인한 두 가지, 화재로 인한 두 가지, 무장 문제로 인한 두 가지, 한 보트의 사망 원인은 확실하지 않습니다. K-27에서는 원자력 발전소의 문제가 한 경우에만 관찰되었지만 선박의 사망으로 이어지지는 않았지만 결국 폐기를 위해 범람의 원인이되었습니다. K-141 "쿠르스크 (Kursk)"는 2001 년에 세워졌으며 나머지 7 척은 다양한 안전 등급에서 최하단에 있습니다. 이 목록에는 사망 한 디젤 전기 잠수함 K-129는 포함되어 있지 않으며 핵무기를 탑재하고 있습니다.
  15. jjj
    jjj 22 8 월 2013 01 : 01
    0
    그리고 미국인들은 보트에서 많은 문제를 가지고 있습니다. 이것은 거의 거의 언급되지 않습니다. 사고에 관한 문서가 인쇄되는시기가있었습니다. 비교했습니다. 그래서 우리 보트는 꽤 좋아 보였습니다. 사실, 이제 선원에 대한 요구 사항은 "유람선에서와 같이"편안함을 높이는 것으로 바뀌기 시작했습니다.
    이제 인디언에 대해. 그들은 전혀 선원이 아닙니다. 카스트와 다른 그룹으로의 분열은 서로 다른 영지의 두 사람이 똥을 내기 위해 옆에 앉지 않을 것이라는 사실로 이어집니다. 그리고 자율적으로 소통하는 방법. 그곳에서 승무원들의 연대, "피가 아니라 마음으로 친족으로 태어난"형제 적 감정 만이 성공으로 이어질 수 있습니다. 그래서, "Zvezdochka"의 모든 인도 보트는 우리 승무원들에 의해 봄베이로 옮겨져 최종 이적 전에 인도인들이 익사하지 않도록했습니다. 그래서 그것은 밝혀졌습니다-그들은 그것을 태 웠습니다. 일부 관찰에 따르면 모든 현대 아시아 인은 중요하지 않은 바다 전사입니다. 그건 그렇고, 아랍인들도. 그들은 안전하게 배를 팔 수 있습니다. 그들은 우리를 해칠 수 없습니다.