그들은 "King Tigers"를 태웠다
이 전투는 7년 1943월 XNUMX일 Zhytomyr 지역의 Zanki 마을 근처에서 일어났습니다. 새벽에 독일군은 가장 강력한 공격을 가했습니다. 탱크 Рz.Kpfw VI Ausf.H "타이거". Vasily Ermolaev 중위 승무원의 관측 구역에는 전투 차량 34 대가있었습니다. Vasily Yermolaev는 이마를 치지 않았고 근거리로 들여 보내고 "Tigers"중 하나가 측면을 교체하기를 기다렸다가 사격을가했습니다. 몇 발을 쏘았더니 불이 붙었습니다. 그런 다음 또 다른 것이 타 올랐습니다. 세 번째에는 발사할 것이 없었습니다. 하위 구경 포탄이 다 떨어졌습니다. 그들만이 타이거의 두꺼운 장갑을 뚫을 수 있었다. 이제 Pz.Kpfw VI Ausf.H는 어려움 없이 T-34를 처리할 수 있습니다. 총성이 울리고 불꽃이 Ermolaev의 "6"를 휩쓸었습니다. 그러나 승무원은 계속 싸웠고 T-4는 전속력으로 "Tiger"를 향해 돌진하여 옆으로 추락했습니다. 두 차량 모두 폭발했습니다. 경비 전차 사령관 인 Vasily Ermolaev 중위와 경비병 운전사 인 Andrey Timofeev 상사는 사후 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 해당 전투에서 승무원이 파괴한 XNUMX대의 전차 중 XNUMX대는 나치 독일의 가장 강력한 전차인 Рz.Kpfw VI Ausf.H "Tiger"였습니다.
위대한 애국 전쟁의 치열한 전투 중에 어느 유조선이 최신 독일 중전차 Pz.Kpfw VI Ausf.H "Tiger", Pz.Kpfw VI Ausf.B "Royal Tiger"를 파괴했는지 고려할 시간이 없었습니다. , Pz.Kpfw V Ausf.G "Panther"(Wehrmacht에서는 중형 전차로 간주되었으며 무게는 45톤입니다). 그리고 그러한 자동차를 태우는 것은 쉬운 일이 아닙니다.
Pz.Kpfw VI Ausf.H와 T-34의 성능 특성을 비교해 보겠습니다. "28,5"의 무게는 55톤이고 "Tiger"는 52톤 이상이며 소련 전차의 장갑은 45-102mm이고 "Tiger"의 장갑은 82-34mm입니다. 첫 번째 문제의 T-76,2는 88mm 대포로 무장한 반면 나치 기계는 300mm 장포로 무장했습니다. "서른 넷"은 500 ~ 34 미터 거리에서 기내에서만 "타이거"를 칠 수 있으며 심지어 하위 구경 발사체로만 칠 수 있습니다. 그리고 "Tiger"T-1,5는 2-1942km 거리에서 "34"포의 사격 범위를 벗어났습니다. 한마디로 Pz.Kpfw VI Ausf.H 탱크는 매우 강력한 적이었습니다. 최전선 시절의 소련 언론에서는 "호랑이"가 성냥처럼 전투에서 불타 올랐다고 썼습니다. 물론 이것은 사실이 아니다. 그런 다음 독일 중전차는 종종 광기로 현대화 된 중형 전차 Pz.Kpfw IV와 혼동되었습니다. XNUMX 년부터 포신이 확장되고 장갑이 강화되어 어떻게 든 T-XNUMX와 동일해졌습니다.
Pz.Kpfw V Ausf.G "Panther"의 특성은 Pz.Kpfw VI Ausf.H "Tiger"보다 열등했으며, 이 전차는 T-34의 대안으로 생산되었습니다. 그러나 실제로는 중전차로 판명되었으며 동시에 제 44,8 차 세계 대전 중 가장 강력한 전차 중 하나 인 나치 "Panzerwaffe"의 최고의 전차였으며 소련 전투 차량에 큰 위협이되었습니다. "Panther"의 주요 성능 특성은 다음과 같습니다. 전투중량 - 5톤 승무원 - 75명 무장: 79mm 기관포 4200문, 기관총 80문. 탄약 - 50발, 110발. 갑옷: 차체 이마 - 50mm, 측면 - 200mm, 포탑 - 600mm. 최대 속도 - 400km / h, 고속도로 순항 범위 - 1944km. 나치 지도부는 한 달에 최대 XNUMX대의 자동차를 생산할 계획을 세웠으나 그 계획은 실현되지 않았습니다. 음반 발매(XNUMX곡)는 XNUMX년 여름에만 발매되었습니다.
중앙 전선 사령관, 육군 장군 K.K. Rokossovsky는 포획된 독일 자주포 "Elephant"를 검사합니다. 갑옷에 포탄의 찌그러짐이 선명하게 보입니다.
독일 자주포 - 구축전차 "Elephant"(원래 디자이너 Ferdinand Porsche를 기리기 위해 "Ferdinand"라고 불린 "Elephant")는 위험한 적임이 입증되었습니다. 88mm 대포로 무장한 이들은 철갑탄과 하위 구경 포탄으로 180m 거리에서 각각 200mm와 1000mm 장갑을 뚫었습니다. "코끼리"는 쿠르스크 선반 북쪽 전투와 1943년 우크라이나 우안(니코폴 근처 및 Zhytomyr 지역)에서 열린 가을 전투에 참여했으며 탱크의 위험한 상대임이 입증되었습니다. 코끼리 자주포는 90개로 거의 생산되지 않았으며 물론 적대 행위에 큰 영향을 미칠 수는 없었습니다.
독일 전차 Pz.Kpfw VI Ausf.H "Tiger", Pz.Kpfw V Ausf.G "Panther"와 소련-독일 전선의 구축전차 "Elephant"는 1943년 1월 쿠르스크 전투에서 대량으로 사용되었습니다. 1개월 동안 그들은 76,2mm 대포(총열 길이 41,5klb)를 장착한 중전차 KV-105(KV-34S), 차체 전면 장갑이 76mm로 증가한 중형전차 T-28에 반대했습니다. 1933/XNUMX 그리고 심지어 XNUMX년에 운용된 T-XNUMX도 있습니다. Tiger와의 결투에서 소련 전차 승무원들은 최고의 기술을 보여줘야 했습니다. 우리 매복 유조선은 전문적으로 행동했습니다. 예를 들어 "서른넷"이 매우 기동성이 뛰어난 기계라는 사실도 구출되었습니다. 그녀는 불의 힘이라는 측면에서 유능한 손으로 "호랑이"에게 양보하면서 종종 효과적으로 저항했습니다.
1944년 겨울, 더 강력한 T-34/85 탱크가 Guards 탱크 유닛에 진입하기 시작했습니다(장구형 85mm 대포가 "34"에 설치되어 장갑 두께가 증가한 타워에 설치됨). T-85/2와 병행하여 IS-122 중전차가 군대에 파견되었으며 나중에 제1943차 세계대전 당시 가장 강력한 전차로 인정받았습니다. 올해의 1,5 모델의 88mm 반자동 탱크 총은 500mm 총 Pz.Kpfw VI Ausf.H보다 총구 에너지가 25배 더 컸습니다. 790m 거리에서 무게 140kg의 발사체와 2m/s의 초기 속도로 최대 120mm 두께의 갑옷을 관통했습니다. IS-90 자체의 장갑은 1944-XNUMXmm였습니다. Joseph Stalin 전차는 XNUMX년 XNUMX월 Korsun-Shevchenkovsky 근처에서 세례식을 받았으며, 그곳에서 탁월한 전투 능력을 보여주었습니다. Wehrmacht의 명령은 유조선이 그들과 공개 전투에 참여하는 것을 금지했습니다. 그러나 실제로는 가장 거대한 소련 전투 차량 인 "XNUMX"가 가장 강력한 독일 전차와 결투를 벌였습니다.
쿠르스크 호
Mikhail Katukov 장군의 제 1 전차군 소속 "XNUMX" 승무원은 쿠르스크 전투, 즉 Wehrmacht가 처음으로 최신 중전차를 대량으로 사용했을 때 "호랑이"의 실제 사냥꾼으로 명성을 얻었습니다.
7년 1943월 1일, 작은 마을인 야코블레베(Yakovleve) 근처의 오보얀스코예 고속도로(Oboyanskoye Highway)는 제7 근위전차여단 소속 블라디미르 보흐코프스키(Vladimir Bochkovsky) 중위의 중대에 의해 방어되었습니다. 새벽이 되자 60대의 호랑이와 XNUMX개의 보병 연대가 고속도로에 나타났습니다. 그리고 조금 뒤인 새벽 XNUMX시쯤, 떠오르는 태양 빛을 받아 타이거들이 탑승한 전차 기둥 XNUMX개가 더 나타났습니다. 바로 그때, 폭격기의 포효가 들렸다. 약 XNUMX 대의 적군 항공기가 서로 다른 방향에서 진입하여 탱크 앞 전체 지역을 공격하기 시작하여 차량 앞에 "카펫"을 "펼쳤습니다". 이것은 소련 유조선을 당황하게 만들지 않았습니다. 하루 종일 XNUMX명의 "XNUMX"가 공격에 맞서 싸웠습니다.
대피소 덕분에 적 차량을 정확하게 공격하여 감지되지 않았습니다. 나치의 결단력은 전투 첫 순간에 약해졌고 전투는 곧 혼란스러워졌습니다. 그때 게오르기 베사라보프(Georgy Bessarabov) 중위의 승무원이 파괴된 파시스트 중전차에 대한 설명을 열었습니다. Pz.Kpfw VI Ausf.H는 정오까지 그가 불태운 세 번째 전차가 되었습니다. Bessarabov는 보드를 구성했을 때 매복에서 그를 파괴했습니다. 그리고 승무원은 두 명의 "호랑이"승무원과의 결투에서 승리했습니다.
미하일 카투코프(Mikhail Katukov) 육군 사령관은 "저녁이 되자 나치는 소수의 유조선만이 자신들을 상대로 작전을 펼치고 있다고 추측하고 세 배의 에너지로 보흐코프스키 중대에 대한 공격을 재개했다"고 말했다. -메서가 마을에 매달렸습니다. 폭탄 중 하나가 소콜로프 중위의 차 옆에서 폭발했습니다. 탱크는 깊은 분화구 속으로 굴러갔습니다. Bochkovsky 중위는 난파 된 "XNUMX"를 견인했지만 차는 굴복하지 않았습니다. 그리고 독일 전차는 매우 가깝습니다. 이번에 Georgy Bessarabov는 동료들을 차 갑옷으로 덮고 압박하는 "Tigers"와 싸웠습니다. 상황의 극적인 성격에도 불구하고 Bochkovsky는 Sokolov에게 두 번째 예인선을 제공했습니다. 구원은 이미 가까웠지만 독일 포탄 하나가 차에 부딪 혔습니다. 대포 배럴이 날아가고 엔진 위로 불꽃이 튀었습니다. 경비대 소콜로프 중위가 사망했습니다. 포탄의 우박 속에서 애벌레는 Bochkovsky 중위의 탱크에서 찢어졌습니다. 사령관은 승무원에게 애벌레를 끌어 올리라고 명령했지만 또 다른 폭발이 발생했습니다. 불의 혀가 Bochkovsky의 차를 가로 질러 달렸습니다. 난파 된 탱크의 승무원과 마지막까지 자신의 라인을 방어 한 XNUMX 명의 동력 소총 병이 Bessarabov의 차량 갑옷 위로 올라가 틈새 사이를 이동하면서 마을로갔습니다.
아침이 되자 23대의 차량으로 구성된 중대가 다시 독일군 공세를 방해했습니다. 단 이틀 간의 전투에서 중대의 유조선은 여러 대의 Pz.Kpfw VI Ausf.H "Tiger"를 포함하여 3대의 적 전차를 파괴했습니다. XNUMX "호랑이"는 Georgy Bessarabov 중위의 승무원을 불태 웠습니다.
파괴된 중전차 Pz.Kpfw. VI Ausf. 키예프 근처 도로 근처의 H "타이거"
용감한 장교는 우크라이나 해방을 위한 전투에서 파괴된 나치 탱크에 대한 기록을 늘릴 것입니다. 그는 12대의 적 전차를 불태울 것이며 그 중 4대는 "Tigers"입니다.
29년 1943월 XNUMX일, 게오르기 베사라보프(Georgy Bessarabov)는 카자틴(Kazatin) 시 전투에서 사망했습니다.
7대의 "호랑이"는 제1 전차군(200 전차여단)의 유조선인 미하일 자물라 중위에 의해 파괴되었습니다.
8년 1943월 9일, 그의 회사는 Verkhopenye 마을 지역에서 방어를 유지했습니다. Zamula는 두 그룹의 적 탱크가 마을을 우회하고 세 번째 그룹이 중대 위치의 빈 공간을 따라 바로 이동하는 것을 보았을 때 그들이 그를 협공하고 싶어한다는 것을 깨달았습니다. 그는 회사를 돌아 다니려고하는 적을 향해 한 소대를 보냈고 다른 하나는 근처에서 담배를 피우는 "호랑이"뒤에 차를 숨겼습니다. Zamula는 적을 잘 보았고 그에게 눈에 띄지 않았습니다. 적군은 마을과 그 주변 지역을 돌파하려고 시도했지만 헛수고였습니다. "4"는 숨어 있던 곳에서 튀어 나와 "호랑이"의 측면을 공격했습니다. 군대의 우월성에도 불구하고 나치는 우리 탱크 장벽을 무너 뜨리지 못했습니다. 약 3대의 차량을 전장에 남겨두고 후퇴해야 했습니다. Zamula 중위의 승무원에 의해 전차 XNUMX대("Tigers" XNUMX대 포함)와 자주포 XNUMX대가 파괴되었습니다.
8년 9월 1943일과 17일에 그는 총 7대의 적 전차(그 중 5대의 Рz.Kpfw VI Ausf.H "Tiger"), 1대의 자주포, XNUMX대의 장갑차를 불태웠습니다. 당시 독일 정찰기의 무선 메시지가 차단되었습니다. 그 내용은 다음과 같습니다. “러시아인들은 후퇴하지 않습니다. 그들은 같은 줄에 있습니다. 우리 탱크가 멈췄습니다. 불타고 있어요."
전차 에이스에는 제34 전차군 T-1 전차 사령관 Grigory Brazhnikov 중위, 제2 충격군(2 독립 중전차 여단) IS-30 전차 사령관 Ivan Khitsenko 중위도 포함됩니다.
Grigory Brazhnikov는 Kursk Bulge 전투에서 두각을 나타 냈습니다. 처음에 승무원은 Pz.Kpfw III 중형전차 한 대와 Pz.Kpfw VI Ausf.H Tiger 한 대를 파괴했습니다. 그러나 전투 중 하나에서 Brazhnikov는 350-400 미터 거리에서 4 개의 Tiger를 쏘아 8 개의 포탄을 소비했습니다. 사실, 중위는 쫓겨 났고 전투의 열기 속에서 자신의 "서른 넷"에게 치명적인 타격을 가한 다섯 번째 사람을 눈치 채지 못했습니다. 다행히 승무원은 무사했습니다.
파괴된 독일 전차 "Tiger II"(소련 트로피 번호 300)
Khitsenko 중위는 Ruzhan (폴란드)시 근처의 적 방어를 돌파하는 데 참여했습니다. 15년 1945월 10일, 그의 전차 승무원은 적 중전차 5대와 불평등한 전투를 벌여 그 중 XNUMX대를 격파했습니다. 같은 전투에서 용감한 유조선이 사망했습니다.
무거운 파시스트 전차를 파괴하는 에이스는 제 13 근위 전차 여단 (제 4 근위 전차, 군단, 60 군) 근위 중위 Ivan Golub의 전차 사령관으로 간주 될 수 있습니다. 1943년 3월 Zhitomir 근처 전투에서 그는 Pz.Kpfw VI Ausf.H "Tiger" 전차 2대와 Pz.Kpfw V Ausf.G "Panther" 전차 XNUMX대를 파괴했습니다.
Ivan Golub은 Oryol Armored School을 졸업한 후 1년 6월 1943일 제XNUMX 우크라이나 전선에 도착했으며 곧 Zhytomyr 근처의 전투에서 두각을 나타냈습니다. 공격 당일 Ivan Golub의 "XNUMX"는 다른 탱크와 함께 Genovichi 마을에 침입하여 XNUMX 분 만에 여러 대의 총과 차량을 파괴했습니다. 그러나 나치는 반격을 시작했다. Ivan Golub은 능숙하게 탱크를 엄폐하고 잘 위장했습니다. 두 마리의 "호랑이"가 마을에 접근했을 때 승무원은 첫 번째 사격으로 첫 번째 전차를 쓰러 뜨 렸습니다. 또 다른 사람은 움푹 들어간 곳으로 몸을 숨기려고 했습니다. 골럽은 왼쪽의 초고층 빌딩을 돌아다니며 유리한 위치에서 그를 만났다. 이 차도 폭발했습니다.
24년 31월 5일, Zhytomyr-Berdichev 작전이 시작되었습니다. 그리고 XNUMX일 후인 XNUMX일 저녁, Ivan Golub의 "XNUMX" 전차는 나치 장비가 집결된 Zhytomyr 지역의 Vysokoy Pech 마을 외곽에 배치된 최초의 전진하는 소련 전차였습니다. 갑작스러운 출현을 능숙하게 활용하여 승무원은 "Tiger" XNUMX 대, "Panther" XNUMX 대, 대포 XNUMX 문, 그리고 잘 조준 된 사격으로 많은 보병을 파괴했습니다.
따라서 Ivan Golub 중위는 5월 5일 동안 파괴된 적 전차 1944대를 기록하여 구축전차의 에이스 중 한 명이 되었습니다. 불행히도 Ivan Golub은 그것을 늘릴 수 없었습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일, Zhytomyr 지역의 Gordievka 마을 근처 전투에서 그의 승무원이 적군 포대의 총 몇 대를 무력화 시켰을 때 젊은 장교가 사망했습니다. 마지막 공격에서 탄약을 다 쓴 그는 탱크를 적의 사격 위치로 보냈습니다.
소련 근위대 영웅 V. Ermolaev 중위4대의 Pz.Kpfw VI Ausf.H 전차가 제12 근위 전차 여단(제1 우크라이나 전선)의 전차 사령관인 Vasily Ermolaev 중위에 의해 파괴되었습니다. 3년 34월 Fridrikhovka(현 Volochinsk) 시를 상대로 우크라이나 전투에서 두각을 나타낸 T-10 전차 사령관인 제1944 근위 우랄 자원 봉사 전차 군단의 Grigory Chesak 중위 덕분에 14 "Tigers"가 탄생했습니다. 제1전차연대(제3전차군) 소대장 N. Layzeikin 중위도 같은 수의 강력한 차량을 보유하고 있었습니다. Kursk Bulge 전투 중 하나에서 그가 파괴한 178대의 전차 중 10대는 Рz.Kpfw VI Ausf.H였습니다. Kursk Bulge에서 3시간 동안 진행된 전투에서 3대의 "Tigers"와 18대의 중형 전차 Pz.Kpfw III가 34 탱크 여단(Suvorov 군단의 45th Tank Dnieper Order) 소속 M. Frolov 중위의 탱크 승무원을 파괴했습니다. 1 대의 "호랑이"는 Kursk Bulge 전투 중에 같은 경비 여단의 전차 승무원 인 Alexander Milyukov 감독에 의해 공격을 받았습니다. XNUMX대 중 XNUMX대의 "호랑이"는 소대장과 제XNUMX근위전차여단(제XNUMX전차군) 중위 Vladimir Maksakov의 T-XNUMX 전차 승무원으로 인해 파괴되었습니다.
소련 경비병 A. Timofeev의 영웅1944년 501월, 산도미에츠 교두보에서 독일군 사령부는 비스툴라 강 서쪽 기슭에 자리잡은 소련군 대형을 격파하려고 했습니다. 이전에 SS에 의해 차단되었던 폴란드 마을 Oglyanduv 근처의 최전선에는 독일 XNUMX 중전차 대대가 초중전차 Pz.Kpfw VI Ausf와 함께 "King Tiger"에 도착했습니다.
"34"(T-85/53) 전차 승무원에는 6명이 있었습니다. 사령관-Alexander Oskin 중위, Alexander Stetsenko 중사, 총 사령관 Abubakir Merkhaydarov, 사수 라디오 운영자 Alexander Grudinin 및 하급 Alexei Khalychev 하사. 어느 날 저녁, 제3근위전차여단(1분기전차군단, 제XNUMX근위전차군, 제XNUMX우크라이나 전선) 사령관으로부터 폴란드 정착촌인 오글렌도우로 가서 정찰을 수행하라는 명령을 받았습니다. Oskin이 명령을 내렸고 "XNUMX"는 서쪽으로 돌진했습니다. 차의 갑옷에는 착륙력이있었습니다. 오글렌도우에 입장할 수 없었습니다. 외곽에서 승무원은 독일 전차를 발견했고 그 수가 XNUMX개가 넘었고 전투에 참여할 이유가 없었습니다. 안전한 거리로 운전 한 후 Oskin은 여단 본부에 연락하여 편리한 위치를 차지하고 계속 관찰하고 상황에 따라 행동하라는 명령을 받았습니다.
"XNUMX"는 마을 맞은 편 잔디를 깎은 들판에서 얼었습니다. 깊은 계곡으로 분리되어 있었고 그 뒤에 오글렌도우에서 동쪽으로 도로가 이어져 있어 통제가 유지될 수 있었습니다. 승무원은 즉시 단으로 차를 가리기 시작했습니다. 신뢰성을 위해 그들은 현장의 다른 부분에도 동일한 큰 걸레를 쌓았습니다. 밤은 조용히 지나갔습니다. 새벽이되자 Oskin은 Oglendow 방향에서 무겁고 서투른 자동차 기둥이 어떻게 나타나는지 발견했습니다. 그들의 모습은 이상하고 위협적이었습니다.
소련 장교들이 파괴된 중전차 "Royal Tiger"를 조사하고 있습니다. Balashnodi Road - 아르마트, 헝가리
Merkhaidarov는 "그들은 Tigers처럼 보입니다. "라고 말했습니다. “하지만 그들은 아닙니다. 어쩌면 팬더?
승무원 사령관은 새 차를 정면으로 탈 수 없다는 것을 이해했습니다. 측면을 치는 것이 좋습니다. 그러한 기회가 나타날 것이며 중전차는 확실히 길을 따라갈 것입니다. 그리고 그는 틀리지 않았습니다. 곧 기둥이 계곡을 따라 뻗어 나갔고 어떤 이유로 멈췄습니다. 한 번에 85대의 차량이 "XNUMX"의 XNUMXmm 주포 아래에 측면을 놓았습니다. Oskin은 선두 탱크를 공격하기로 결정했습니다. 총성이 울렸다. 히트 - 타워 자체 아래.
두 번째 포탄이 측면을 쳤습니다. 갑옷을 파괴하고 그는 연료 탱크에 불을 지폈습니다. 부서진 차 위에서 불꽃이 춤을 추었습니다. 그것은 Henschel 회사의 새로운 아이디어를 무자비하게 삼켰습니다. 계곡 반대편에서 또 다른 횃불이 타올랐습니다.
나치는 당황했습니다. 그들의 탱크는 Oglendow로 철수하기 시작했습니다. 그리고 세 번째 거인만이 "XNUMX"에 맞서 전투를 준비하고 소련 차량에 총을 겨누었습니다. 이제 모든 것이 몇 초 안에 결정되었습니다.
타겟이 보이지 않아요! Merkhaidarov는 흥분하여보고했습니다.
위장 뭉치는 시력의 렌즈를 덮었습니다. Oskin은 탑에서 허리까지 몸을 기울이고 뭉치가 옆으로 날아갔습니다. 총성이 울렸고 세 번째 로열이 새벽녘의 어둠 속에서 불타올랐습니다.
그 무렵 지원군이 도착했습니다. 소련 유조선이 공격에 나섰습니다. 후퇴하는 나치 부대의 어깨에 있던 "서른넷" 오스킨이 오글렌도우에 침입했습니다. 마을에는 '로열 타이거' 세 마리가 움직이지 않고 서 있었다. 승무원들은 분명히 공격을 준비하고 있었지만 두 번째 턴에 전투에 참여할 것으로 예상했기 때문에 유조선은 그 자리에 없었습니다. 탱크를 지키는 SS 병사들은 거의 저항하지 않았습니다. 적 전차 3대가 포획되었습니다. 나중에 Alexander Oskin의 승무원은 최신 나치 차량 Pz.Kpfw VI Ausf.B "King Tiger" 3대를 격추하고 포획했다는 사실을 알게 되었습니다.
TsPKIO에서 독일 기술을 포착했습니다. 1945년 가을 모스크바의 고리키
"Royal Tigers"는 제3 기갑군 사령관인 Pavel Rybalko에게 보여졌습니다. 그는 그들의 크기에 놀랐고 "XNUMX"가 이 강력한 전차를 처리했다는 사실에 매우 놀랐습니다. 곧 거인 중 하나가 모스크바 고리키 문화 레저 공원에 전시되어 대중이 볼 수 있게 되었습니다. (다른 소식통에 따르면 Oskin의 승무원은 해당 전투에서 Pz.Kpfw IV 탱크를 격추했습니다.)
불행히도 이것은 지금까지 소련 탱크맨과 가장 강력한 적 탱크 간의 결투에서 알려진 유일한 결과입니다. 사실, 회고록 문헌에는 우리 유조선이 13대의 유용한 "Royal Tigers"를 포획했을 때의 에피소드가 설명되어 있습니다.
동일한 산도미에츠 교두보에서 전투를 벌이는 동안, 정착지 중 한 곳에서 야간 공격을 하던 블라디미르 주코프 소령(제1 근위 전차군)의 전차 대대는 16대의 알려지지 않은 독일 전차를 발견했습니다. 그들에는 승무원이 없었습니다. 그들은 마을 집에서 잤습니다. 공격이 너무 갑작스러워서 오직 세 명의 승무원만이 탱크 해치로 뛰어들어 다리를 빼앗을 수 있었습니다.
참고: 그의 기사에서 저자는 이전에 러시아 문학에서 사용되었던 독일 탱크의 단순화된 명칭인 T-VIH, T-VIB, T-VG를 사용했습니다. 본문에서는 각각 Pz.Kpfw VI Ausf.H, Pz.Kpfw VI Ausf.B 및 Pz.Kpfw V Ausf.G로 대체되었습니다.
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