군사 검토

초 중량 러시아 - 중국 헬리콥터 : 그것은 무엇이며 어떻게 될 것인가?

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지난 화요일 하얼빈에서 정례 정상 회담 준비를위한 러시아 - 중국위원회의 작업 회의가 열렸습니다. D. Rogozin 부총리가 이끄는 러시아 대표단은 여러 부처 대표들을 포함했다. 중국 측에서는 정부 당국자들이 참석하여 중국 대표단을 이끌었다. 회의 기간 중 경제 및 산업 분야에서의 국제 협력에 관한 몇 가지 이슈가 논의되었습니다.


E-26


회담이 끝난 후, 러시아 부총리 인 로고 진 (D. Rogozin)은 흥미로운 사실들을 읽었다. 그에 따르면 중국은 무거운 헬리콥터 분야의 러시아 개발에 적극적으로 관심을 갖고 있으며 일부 정보를 요구하고있다. 동시에 요청 된 데이터는 러시아 및 세계 운송 헬리콥터 Mi-26에서 가장 큰 특성과 크게 다릅니다. 이 사실에서 Rogozin은 적절한 결론을 도출합니다. 고위 관리에 따르면,이 경우 우리는 새로운 초대형 수송 헬리콥터의 개발에 대해 이야기하고 있습니다. 이 헬리콥터의 용량은 부총리에 따르면 Mi-26의 약 두 배가되어야한다.

Rogozin은 이러한 유망한 프로젝트가 큰 미래를 가져 왔으며 현대 항공 시장에 이러한 장비에 대한 요구가 없다는 의견에 동의하지 않습니다. 현재 공동 프로젝트의 가능성에 대한 논의 만 있습니다. 그러나 중국 항공기 제조업체들은 부총리에 따르면 공동 프로젝트의 틀에서 첫 번째 협의를 시작할 준비가되어있다. 따라서 가까운 장래에 관련 계약의 서명과 초 중량 수송 헬리콥터를 만드는 프로젝트의 시작이 발표 될 수 있습니다.

명백한 이유 때문에이 가능한 프로젝트에 대해서는 현재 거의 알려지지 않았습니다. 첫째, 그러한 프로젝트의 출범 여부에 대한 정확한 데이터는 아직 없다. 둘째, 미래 헬리콥터의 기술 외관이 매우 모호하게 보인다. 사실, 대략적인 용량 이외에는 알려진 바가 없습니다. 따라서 토론에서 뉴스 그러한 기술에 대한 필요성이 가장 많이 고려되었습니다. 사실, 기록 보유 능력을 갖춘 헬리콥터를 만드는 것은 충분한 이유없이이를 수행하기가 너무 어렵습니다.

초 중량 헬리콥터의 가능한 공동 프로젝트라는 맥락에서 소련 프로젝트 인 B-12 (Mi-12라고도 함)를 회상해볼 가치가 있습니다. 헬리콥터 Â-12는 디자인 국 ML에서 창안되었습니다. 마일은 45 년 전에 첫 비행을했습니다 - 1968. 테스트 도중, 독특한 트윈 스크류 교차 회로 머신이 몇 가지 용량 레코드를 설정했습니다. 첫 번째 B-12 프로토 타입이 들어올 수있는 최대 하중은 44205 킬로그램과 같습니다. 올해의 6 August 1969이 (가) 설정 한이 기록은 아직 누구에게도 알려지지 않았습니다. 그러나 독특한 기능에도 불구하고 B-12 헬리콥터는 테스트 단계에 머물러있었습니다. 두 프로토 타입 모두 현재 박물관 전시품으로 사용됩니다. 그 중 하나는 모스크바 ML 헬리콥터 공장의 영토에 선다. Mile, 다른 하나는 Monino의 공군 박물관에 있습니다.

B-12, Mi-12라고도합니다.


가능한 러시아 - 중국 프로젝트에 대한 전망을 논의하는 동안, B-12 헬리콥터는 두 가지 이유로 흥미 롭습니다. 첫 번째는 40 톤 이상의 하중을 가진 작동 가능하고 유지 보수가 용이 한 헬리콥터를 만드는 근본적인 가능성입니다. Rogozin이 말했듯이 Mi-26의 두 배입니다. B-12에 대한 관심의 두 번째 이유는 그의 슬픈 운명에 있습니다. 이 헬리콥터는 탄도 미사일을 비롯한 다양한 군사용 대형화물 수송 용으로 개발되었습니다. 그것은 무거운 군사 수송기 An-22 "Antey"와 함께 사용하기로되어있었습니다. 이 경우, 비행기는 B-12 헬리콥터에서 과부하가 발생한 가장 가까운 비행장으로화물을 인도하기로되어있었습니다. 후자는 특정 지역에 장비를 인도하기로되어있었습니다. 그러나 B-12의 개발 및 시험이 끝나갈 무렵, 로켓 부대는 더 이상 복잡한 물류 계획을 필요로하지 않으며 무장 세력의 다른 수송 작업은 더 싸고 더 방대한 Mi-6 및 Mi-8 헬리콥터의 도움으로 해결 될 수 있음이 분명해졌습니다. 결과적으로 B-12 레코드는 작동하지 않았습니다.

물론 B-12과 비슷한 헬리콥터는 현재 군대뿐만 아니라 다양한 상업적 구조에도 흥미가있을 수 있습니다. 이 기계는 40 톤의 톤을 가지며 크기 특성이 뛰어나므로 다른 헬리콥터의 힘을 넘어서화물 운송을위한 다양한 작업을 수행 할 수 있습니다. 동시에, 그와 같은 회전익은 햇빛이있는 곳에서 싸워야 할 것입니다. 흥미롭고 독특한 특징에도 불구하고 그러한 헬리콥터는 기존 운송 시스템에 즉각적으로 적합하지 않을 수 있습니다.

지난 수십 년 동안 헬리콥터 개발은 이러한 기술 클래스의 틈새를 확인했습니다. 생산되는 회 전자 - 날개 기계의 압도적 인 다수는 3-5 톤 이하의 탑재량을 가지고있어 잠재적 인 고객의 요구를 분명히 말합니다. 대량의 물품이 관여되는 다른 운송 부문에서는 항공기에서 자동차에 이르기까지 다른 차량이 일반적으로 사용됩니다.

순간 헬리콥터 Mi-26에서 상업적 성공을 거둘 수 있습니다. 80 년대 초반부터 300 대 이상의 기계가 제작되었지만 대부분이 러시아와 구소련 시대의 공간에서 사용되고 있습니다. 제 3 국에서의 주문도 있지만, 거의 항상 장비의 판독 단위 전달을 의미합니다. 이 사실은 또한 시장의 요구를 확인하는 것으로 간주 될 수 있습니다.

결과적으로 아직 개발되지 않은 헬리콥터 주변에서 논쟁의 여지가있는 상황이 이미 발생했습니다. 높은 성능은 잠재 고객의 관심을 끌 것입니다. 순수한 헬기 이륙 및 착륙 특성과 함께 40 톤에 대한화물 중량 측정 기능은 흥미로운 것 이상입니다. 동전의 뒷면은 모호한 실제 전망이다. 모든 장점으로 인해 헬리콥터는 많은 수의 고객에게 필요하지 않을 수 있으며 이로 인해 건설 기계의 수와 결과적으로 프로젝트 비용에 영향을 미칩니다.

가상의 슈퍼 헤비 헬리콥터는 이전의 B-12과 마찬가지로 이미 첫 번째 논의 단계에서 좁고 구체적인 틈새 시장에 갇혀 있습니다. 현재 상황에서 프로젝트 개발을위한 다음 옵션이 가장 유리하고 편리합니다. 유망한 헬리콥터의 예비 연구에 대한 연구를 수행 한 다음 프로젝트를 분석하고 그것이 주로 군대에있는 기존 물류 시스템에 부합 할 수 있는지 여부를 결정해야합니다. 초 중량 헬리콥터가 국내 공군의 구조에서 장소를 찾고 작업하는 경우 프로젝트를 계속 진행해야합니다. 그러한 기계가 청구되지 않을 위험에 처하면 우리 나라는 분명히 불필요한 장비를 만드는 데 시간과 돈, 돈을 낭비하지 않고 프로젝트 참여를 최소화해야합니다. 협상이 성공적으로 완료되고 공동 프로젝트가 시작될 경우 중국도 같은 방법으로 나아가고 고성능과 모호한 미래를 가진 비슷한 헬리콥터가 필요한지 여부를 결정할 것입니다. 제 3 국에 공급하는 것에 관해서는, 당연히 낮은 전망을 고려해야하며 주로 자신의 필요에 중점을 두어야합니다.

그러나 러시아 - 중국 초고속 헬리콥터의 전망을 고려할 때, 러시아와 중국의 군사 기술 협력에 관한 한 가지 더는 잊어서는 안된다. 몇 년 동안 지금은 와이드 바디 장거리 여객기의 공동 프로젝트에 관한 양국의 창설에 대한 이야기가있었습니다. 화요일에 국제 실무 회의가 있은 후 D. Rogozin이이 프로젝트에 관해 연설했다는 것이 주목할 가치가있다. 그럼에도 불구하고,이 아이디어가 오랫동안 등장하고 최고 수준의 공무원들의 진술에도 불구하고,이 프로젝트는 초기 논의와 협의의 단계에있다. 초 중량 헬리콥터의 공동 프로젝트가 예상되는 운명을 반복하지 않을 것이라고 아무도 보장 할 수 없지만 장거리 항공기 개발은 결코 시작되지 않습니다. 따라서 새로운 로터리 크래프트의 전망에 관한 모든 논의는 당사자들의 의도에 의해 제한됩니다. 더욱이, 실제 계획이 없기 때문에 그러한 모든 토론은 완전히 쓸모 없게 될 수 있습니다.

유망한 초대형 수송 헬리콥터는 무엇이며 앞으로 있을지 여부는 말할 것도 없지만 말하기는 너무 이르다. 지금까지 공동 프로젝트를 시작할 가능성에 대한 협의가 있었으며 자세한 내용은 아직 결정되지 않았습니다. 아마 유망한 기계의 일반적인 특징은 가까운 장래에 알려질 것입니다. 그러나 가설적인 프로젝트가 대화와 토론의 단계에 머물러있는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 현재 그와 그에 대한 충분한 논쟁이 있습니다. 따라서 러시아와 중국 공무원은 어떤 결정을 내릴 수 있으며 관심있는 대중은 관련 진술과 소식을 기다릴 수밖에 없다.


해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/
http://odnako.org/
http://airwar.ru/
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  1. 노매드
    노매드 23 8 월 2013 08 : 32
    + 24
    Mi-12, 독특한 자동차. 그리고 중국인은 분명히 "공동"생산이라는 구실로 3D 프린터에 필요한 모든 정보와 기술을 얻기를 원합니다. am
    1. 그레이 폭스
      그레이 폭스 23 8 월 2013 08 : 55
      +6
      사실이 기사는 다른 헬리콥터가 필요한지 아닌지를 정확하게 설명합니다. 중국인이 필요하다면 개발비를 지불하고 스스로 조정 해 ... 미세 조정. 중요한 기술은 당연히 그들에게 이전 될 수 없습니다.
      1. 콘스탄틴
        콘스탄틴 23 8 월 2013 10 : 20
        +3
        제품 견적 : Greyfox
        중요한 기술은 자연스럽게 이전 될 수 없습니다.


        중국인은 그것에 의존 할 가능성이 높다. 눈짓
    2. 외로운
      외로운 23 8 월 2013 11 : 20
      +4
      이해가 안 돼요, 러시아 헬리콥터 산업을 발전시키기 위해 누군가를 개발하는 것이 정말로 필요합니다! 당신은 이것을위한 많은 기회를 가지고 있습니다.
      1. 툠
        23 8 월 2013 13 : 55
        +5
        제 생각에는 경제적 인 관점에서 헬리콥터보다 수익성이 높고 경쟁이없는 무거운 클래스 비행선을 만드는 것이 좋습니다 hi
        1. 램스
          램스 23 8 월 2013 15 : 54
          +1
          40t 비행선?!.
          1. Bersaglieri
            Bersaglieri 23 8 월 2013 22 : 27
            +4
            400에서 그리고 4000에서 가능합니다. 원칙적으로 현대 구조 재료를 사용하는 강성 회로의 스케일링에는 문제가 없습니다.
            1. 램스
              램스 23 8 월 2013 22 : 42
              0
              우스운, 나는 볼륨에 대해 침묵 ... ..., 만약 당신이 껍질을 뻣뻣하게 만들고 (내부 스트럿으로) 일반적으로 공기를 펌핑하면 어떻게 될지 궁금합니다.
              1. alex86
                alex86 25 8 월 2013 19 : 32
                0
                수소가 포함 된 1m3의 부피 (헬륨의 경우에도)는 1kg의 하중 용량을 갖습니다. 40 톤-40 m000, 다른 3 톤-죽은 무게, 즉 40 80m000, 이것은 비행선이 적당한 크기 인 (조건부) 3x30x30m입니다. 공기를 펌핑하는 것은 분명히 농담입니다.
                1. 램스
                  램스 26 8 월 2013 09 : 03
                  0
                  제품 견적 : alex86
                  ... 음, 공기를 빼십시오-나는 농담입니다.

                  왜?!.
            2. 바사 레프
              바사 레프 27 6 월 2014 11 : 53
              0
              그들은 모든 금속 비행선을 가진 Tsiolkovsky의 계획이 이와 관련하여 특히 유망 해 보인다고 말합니다. 그러나 미국에서도 그런 일들이 일어났다. ZMC-2에 전화하십시오. 그는 Tsiolkovsky 체계의 유일한 비행선이되었습니다. XNUMX 년 이상의 성공적인 비행. 전쟁의 시작 만이 그를 영원히 막았습니다-금속으로 분해되었습니다.
  2. svskor80
    svskor80 23 8 월 2013 08 : 54
    +7
    중국과의 합작 투자는 의심스러워 보인다. 헬리콥터를 직접 발명하고 만드는 것이 낫습니다. 어떤 이유로 러시아가 할 수 있다고 확신하며 중국은 대포 발사에 새로운 기술을 사용할 수 없으며 구식 기술 만 판매 할 수 없습니다
  3. 이라 클리 우스
    이라 클리 우스 23 8 월 2013 09 : 16
    +6
    Mi-12은 광대 한 소련에서 불필요했습니다. 왜 오늘날의 러시아에서 필요합니까? 뭐
    리프팅 기능은 Mi-8에서 쉽게 수행 할 수 있습니다. 특수 에어 탭 Mi-10k조차 불필요했습니다. Mi-26의 수정본이 아직 제작 중이다. 그가 문제없이 제기 한 20 톤.
    그리고 치누크가 그를 위해 문제가되지 않는다고 말하자.
  4. 솔로몬
    솔로몬 23 8 월 2013 09 : 55
    +4
    이 프로젝트에서 중국은 기술이 필요하며 러시아에는 무엇이 필요합니까? 헬리콥터?
    1. 아포스트로피
      아포스트로피 23 8 월 2013 15 : 41
      +1
      이익, 프레임
    2. rks5317
      rks5317 24 8 월 2013 14 : 18
      +1
      개인 계정에 대한 전리품 ... 높은 반역의 악취는 어디에나 있습니다 ...
  5. 콘스탄틴
    콘스탄틴 23 8 월 2013 10 : 19
    0
    이 아이디어는 확실히 흥미롭지 만,이 헬리콥터는 군사 물류와 접근하기 어려운 지점의 두 영역에서만 볼 수 있습니다. 그러나 두 번째는 아마도 광대 한 국가의 새로운 지역의 개발을 이미 마스터 한 경우 Mi-8과 Mi-26이면 충분합니다. 미소
    1. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 23 8 월 2013 12 : 07
      +9
      대답은 표면에 있습니다. 중국인은 아직 도달하지 못한 기술에 열심입니다. 나머지 "경제적"고려 사항과 그 주장은 악한 것입니다. 이제 그들은 "바구니에"결과로 기사에 의해 선언 된 개발을 감당할 수 있습니다. 그러나이 분야에서 기술을 얻으려면. 그리고 나서야 그들은 정말로 필요한 것을 할 것입니다.
      지옥에 명확하게 보내는 프로젝트.
      최첨단 제품은 판매해야하며 다른 사람에게 가르쳐서는 안됩니다.
      1. AVV
        AVV 25 8 월 2013 00 : 08
        0
        중국인은 모든 것을 훔친 다음 자신의 것으로 드러내고, 우리에게 아무것도 가르치지 않으며, 같은 갈퀴를 밟고 싶습니다 !!!
      2. 바사 레프
        바사 레프 27 6 월 2014 11 : 57
        0
        그래서 당신은 말하기를 – 당신은 중국을 일종의 누에 고치로 둘러싸 야하며, 현대 기술로부터 잘라 내야합니다. 그리고 체계적으로, 신중하고 신중하게 기술 수준을 낮 춥니 다. 조선 민주주의 인민 공화국보다 약간 낮게 떨어지면 조용히 숨을 쉴 수 있습니다.
    2. rks5317
      rks5317 25 8 월 2013 13 : 16
      0
      중국이 시베리아와 극동을 발전시키는 것은 맞습니다 ...
  6. max702
    max702 23 8 월 2013 10 : 46
    +2
    또한 60 세가되지 않았으며 북쪽에는화물이 많이 들어 있으며 헬리콥터 이외의 물건을 가져올 수 없습니다. 비록 일만 끝났다면 절대로 돈을 나누어주는 상황이 있지만 ..
  7. _KM_
    _KM_ 23 8 월 2013 10 : 50
    0
    아마도 중국은 소비에트와 비슷한 목적으로 여분의 헬리콥터가 필요할까요? 그. [핵] 무기 수송을 위해. 아니면 대만에 대한 공격 가능성이 있습니까?
    1. 외로운
      외로운 23 8 월 2013 11 : 23
      +4
      빌레이 Maxim, Mi-26 또는 Mi-12 헬리콥터로 대만에 대한 공격을 어떻게 상상하십니까?
      1. _KM_
        _KM_ 23 8 월 2013 16 : 12
        +1
        나는 그러한 헬기가 전투 헬리콥터로 필요하다고 생각하지 않습니다. 그러나 무거운 운송이 가능합니다. 예를 들어, 탄약 및 장비의 신속한 배송.
  8. 파벨
    파벨 23 8 월 2013 11 : 30
    +3
    인용구 : _KM_
    아마도 중국은 소비에트와 비슷한 목적으로 여분의 헬리콥터가 필요할까요? 그. [핵] 무기 수송을 위해. 아니면 대만에 대한 공격 가능성이 있습니까?

    아마도 40t-이미 탱크를 운반 할 수 있습니다 :)
    1. 외로운
      외로운 23 8 월 2013 12 : 33
      +3
      탱크에 프로펠러를 장착하는 것이 더 쉬움)))) 유조선으로 공격하는 것이 더 쉽습니다))))) wassat
  9. 딤카 오프
    딤카 오프 23 8 월 2013 12 : 31
    +3
    그들은 그런 헬리콥터를 스스로 만들 수 없습니까? 러시아 사람들은 무엇이든 할 수 있기 때문입니다. 이러한 협업은 전혀 필요하지 않습니다. 잠재적 인 적에게 좋은 기술을 제공하는 것은 분명하지 않습니다.
    1. 외로운
      외로운 23 8 월 2013 12 : 32
      +5
      롤백? 모든 사람이 스스로 할 것이라면 누가 공무원에게 줄 것인가?))) 당신은 비 정치적으로 주장한다)))) 눈짓
  10. Chicot 1
    Chicot 1 23 8 월 2013 12 : 59
    +3
    미묘한 Rogozin 유머를 이해하지 못했습니다. 그리고 중국이 여기 있습니까? .. 또는 우리는 이미 어떤 종류의 인도-중국-브라질 사람들도 독립적으로 항공 장비를 개발하고 건설 할 수 없습니까?
    저의 확고한 의견은 진지한 항공 기술을 한인에게 양도 할 수있는 것은 없으며, 그들과 함께 공동 프로젝트를 조직하는 데에는 더 많은 것이 없다는 것입니다. 그들이 상상하고 싶은만큼 똑똑하다면, 그들은 스스로 알아낼 것입니다. 그리고 그렇지 않다면, 그 수준은 정원에서 주철 제련과 논에서 참새를 위해 경쟁합니다 ...
    예, 그리고 저는 갑자기 자신을 "위대한 권력"이라고 생각하는 아시아의 악당들에게 우리나라의 귀중한 과학적, 기술적 잠재력을 너무 쉽게 포기하는 것을 원하지 않습니다.
  11. 스베틀라나
    스베틀라나 23 8 월 2013 14 : 08
    +2
    제품 견적 : Artyom
    무거운 비행선을 만드는 것이 좋습니다

    어쩌면 이것은 열 비행선입니까? (http : //www.itar-tass.com/c19/843884.html 참조)
  12. 연금 수령자
    연금 수령자 23 8 월 2013 14 : 37
    +2
    그것이 내가 북쪽에서 기계, 재료, 장비 및 사람들을 직장에 배달하면서 그들이 괴롭힘을당하는 것의 전부입니다. 최근 우리 조직은 Bavonenkovo에 장비를 공급하는 방법에 문제가있었습니다. 직경 1400mm, 무게 약 7 톤, 총 길이 6 미터. Salekhard에게-알겠습니다. 그리고 ...
    1. Chicot 1
      Chicot 1 23 8 월 2013 14 : 43
      +3
      제품 견적 : 은퇴했다.
      최근 우리 조직에는 Bavonenkovo에 장비를 공급하는 방법에 문제가있었습니다. 직경 1400mm, 무게 약 7 톤, 총 길이 6 미터. Salekhard에게-알겠습니다. 그리고 ...

      이러한 치수와 무게로 용해 (라 파이프 캐리어)도 대처할 수 있습니다. 물론 도로가 있다면. 그리고 그녀가 그렇지 않다면 ...
      외부 슬링의 Mi-26. 반 분해 된 Tu-134를 이미 당기면 분명히 문제에 대처할 것입니다 ... 눈짓
      1. 연금 수령자
        연금 수령자 23 8 월 2013 16 : 21
        +2
        인용구 : Chicot 1
        외부 슬링의 Mi-26.

        미 -6이 고려되었다. 그것은 매우 비싸다는 것으로 보입니다. 세부 정보를 잘 모르겠습니다.이 비즈니스를 수행 할 사람이 있습니다. 주요 옵션은 DT-30 장비에서 8ke입니다. 또 다른 옵션이 있습니다 : 도로, 그리고 바다. 내가 지금 멈춘 것에 대해, 나는 곧 알게된다.
        1. Chicot 1
          Chicot 1 23 8 월 2013 17 : 30
          +3
          제품 견적 : 은퇴했다.
          미 -6이 고려되었다. 그것은 매우 비싸다는 것으로 보인다

          무엇을해야합니까, 항공 운송은 싼 즐거움이 아닙니다 ...
      2. svp67
        svp67 23 8 월 2013 18 : 19
        +3
        아름답지만, 일반적으로이 각도에서 ...
      3. svp67
        svp67 23 8 월 2013 18 : 20
        +5
        하지만이 사진은 "+100500"입니다.
    2. 데바 바
      데바 바 24 8 월 2013 06 : 24
      0
      제품 견적 : 은퇴했다.
      나는 북쪽에서 어떻게 기계, 재료, 장비 및 사람들을 직장에 배달하면서 모든 것을보고 있습니다.

      비슷한 생각이 떠 올랐습니다. 결국 시베리아와 야 쿠트는 접근하기 어려운 지역을 개발해야합니다. 그리고 업계에서 무게가 20-40 톤에 이르는화물이 풍부합니다.
  13. makst83
    makst83 23 8 월 2013 14 : 39
    0
    중국인이 슈퍼 헬리콥터를 가지고 있다면 Mi-26보다 더 나빠질 것입니다!)
  14. denson06
    denson06 23 8 월 2013 15 : 20
    +4
    나는 모스크바 지역에서 Mi-12, 러시아 공군 박물관의 Monino를 봤다 – 그것은 왼쪽의 입구에 서있다 – 그는 단지 잘 생긴 남자 .. 그리고 매우 큰 "새".. 단순히 거대하다. 기사의 그림보다 훨씬 더 큰 것 같습니다.
  15. 정신
    정신 23 8 월 2013 17 : 36
    +2
    미국 엔지니어들은 독특한 Aeroscraft 하이브리드 비행선을 테스트했습니다.
    비행선은 과학과 기술의 최신 성과로 "채워져"있습니다. 탄소를 기반으로 한 특수 초강력 경량 섬유로 만들어졌습니다. 테스트 된 장치의 길이는 70m이지만 직렬 장치의 길이는 두 배입니다. 66 톤의화물을 공중으로 들어 올릴 것입니다.
    Eros는 Aeroscraft가 상업 및 군사 부문을 위해 전 세계화물을 운송 할 것이며, 밸러스트를 다시 수행하지 않고보다 경제적으로화물을 적재 및 하역 할 수있는 능력을 가지고 가장 적은 배출량으로화물을 목적지로 운송 할 수 있기를 희망합니다.

    여기 좋은 아이디어가 있습니다.
    1. 짹
      23 8 월 2013 21 : 38
      +2
      여기, 사람들도 그림을 그려 넣는다.
    2. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 26 8 월 2013 08 : 33
      0
      아마 그랬을 것입니다. 그러나 왜 테스트 된 샘플의 사진이 아닌 컴퓨터 그래픽입니까?
  16. 자유 2012
    자유 2012 23 8 월 2013 18 : 10
    +1
    미국인들은 MI-26보다 탑재량이 높은 중형 헬리콥터를 설계하고 있습니다. 그에게 경험이 풍부한 전송이 이미 있습니다.
  17. Vtel
    Vtel 23 8 월 2013 20 : 18
    +2
    생산 + 유지 보수가 새로운 기술, 특히 대형 블레이드의 필요성에 대한 보상 + 여부와 상관없이 모든 것이이 프로젝트의 수익성에 달려 있습니다. 중국인은 확실히 좋은 삶을 살기 위해 모든 기술을 엿먹 일 필요가있을 것입니다.
  18. xomaNN
    xomaNN 23 8 월 2013 21 : 01
    +2
    좋아, 90 년대에 그들 자신의 돈이 없었을 때 그들은 세 명의 알틴을 위해 언덕 위에 팔 준비가되어 있었다. 이제 뭐? 그들은 중국인들이 일반적으로 기술과 기초를 훔쳐서 "TYU 32 대형 중국 헬리콥터"라는 이름으로 스스로 건설하기를 원한다는 것을 알고 있습니다.
  19. 스베틀라나
    스베틀라나 23 8 월 2013 22 : 02
    -1
    중국은 초 중형 헬리콥터의 공동 개발에 관심이 있기 때문에 중국에 이미 헬리콥터 전문가가 있기 때문에 러시아의 초 중형 헬리콥터 생산을위한 새로운 공장 건설에 투자하는 것이 필요합니다. 예를 들어 Primorsky Krai Arsenyev에 위치 할 수 있습니다. 근처.
    초 중형 헬리콥터의 외관을위한 옵션 중 하나는 회전하는 디스크 모양의 껍질을 가진 열 비행선 일 수 있으며, 적도 주변에는 추가적인 리프팅 력을 생성하기 위해 블레이드가 고정되어 있습니다.
  20. 내연 기관
    내연 기관 24 8 월 2013 06 : 34
    0
    우리 정부에 자리 잡은 서부 항공 회사의 로비스트들은 와이드 바디 비행기와 헬리콥터를 모두 반대합니다. 그들은 일반적으로 우리 항공의 새로운 모든 것에 반대합니다. 따라서 아무것도 나오지 않습니다.
  21. 스베틀라나
    스베틀라나 24 8 월 2013 08 : 53
    0
    제품 견적 : ramsi
    쉘을 뻣뻣하게하고 (내부 스트럿으로) 일반적으로 공기를 펌핑하면 어떻게됩니까?

    불행히도, 외피는 외 기압에 의해 찌그러 질 것이다. 아직 가볍고 튼튼한 대피 된 외피를 만들기에 충분한 강하고 가벼운 재료가 발명되지 않았다.
    1. 램스
      램스 24 8 월 2013 20 : 15
      0
      글쎄요, 잠수함은 너무 두껍지 않으며 압력 차이가 훨씬 큽니다. 허니컴 디자인은 XNUMX 개가 아닌 XNUMX 개 평면에서 시도 할 수 있습니다. 입방 미터로 블록으로 나눌 수 있습니다 ... 수소 수준에서 나오더라도 게임은 촛불의 가치가 있습니다.
      1. 스베틀라나
        스베틀라나 25 8 월 2013 12 : 39
        0
        "수소 수준에서 나오더라도"라는 문구를 설명해주세요. 무슨 뜻입니까?
        1. 램스
          램스 25 8 월 2013 17 : 51
          0
          사실, 나는 비행선이 아니라 로딩 플랫폼을 염두에 두었지만 응용 프로그램 측면에서 마음에 드는 크기를 얻었습니다.
  22. 두발
    두발 25 8 월 2013 12 : 49
    0
    중국은 왜? 40 톤 탑재량 .. 무장 장갑 30 .. 및 중국 특수 부대를 보유한 대만 : 10
  23. 리시 프라 포르
    리시 프라 포르 31 8 월 2013 00 : 53
    0
    mi-26에서 엔진 출력의 일정 비율이 반작용 력을 끄는 데 사용된다는 사실에도 불구하고 동일한 엔진 (x2)으로 50 톤을 끌 수 있으며이 t-80 (47 톤)은 공기를 지원할 수 있습니다. 착륙 작전. 그리고 수평 비행시 "자이로 플레인"이되도록 헬리콥터를 만드세요 (속도와 반경 증가)
  24. 리시 프라 포르
    리시 프라 포르 31 8 월 2013 01 : 01
    0
    러시아에서만 그렇게하는 것은 곧 아무도 될 수 없습니다. 어느 청소년에게 친숙한 터너, 밀링 머신 운영자 등이 있습니까? 견고한 관리자, 변호사 및 경제학자.
  25. 미 츄린
    미 츄린 13 10 월 2013 20 : 45
    0
    중국인에게는 헬리콥터 학교가 전혀 없습니다. 왜 이것이 전부입니까?