KTO Rosomak (2의 일부)

분쟁

바퀴 달린 장갑차에 대한 입찰은 많은 논쟁을 불러 일으켰습니다. 자신의 타당성이나 선정 요건을 분석하기 전에, 바퀴 달린 장갑차를 차량에 제공하는 보호 수준에 따라 몇 가지 등급으로 나눌 수 있다는 사실에주의를 기울여야합니다. 따라서 각 등급마다 자체 기지의 무게가 다릅니다.

지상군은 질량이 약한 8 × 8 차량을 주문했다. 20 t.이 등급의 차량에 적용되는 일반적인 요구 사항입니다.이 카테고리의 다른 멤버는 Steyr Pandur 또는 MOWAG Piranha / LMV / Stryker입니다. 더 높은 수준의 보호를 제공하는 차량이 시장에 있지만 중형 항공기로는 수영과 항공 운송 능력을 불가능하게하는 질량 (30 t에 가까워짐)을 늘림으로써 가치가 있다는 것을 강조 할 가치가 있습니다.이 유형의 가장 보편적 인 차량은 독일 GTK 박서뿐만 아니라 프랑스 VBCI.

입찰 요구 사항

록히드 패 - 100 (민간 버전 C - 130 허큘리스)에 들어갈 때 기본 AMV

C-130 항공 운송 요구 사항은 미국 BTR Striker 프로그램의 요구 사항에서 영감을 얻은 것 같습니다. 연습은이 요구 사항이 현실과 분리되었다는 것을 보여주었습니다. 기갑 된 인원 운반 대가 탑승 한 헤라클레스 항공기는 탑재량에 직면했습니다. 처음에는 항공기의 작동 범위가 그 의미를 잃어 버릴 정도로 항공기의 범위를 크게 줄이는 운송 작업자에게 연료를 공급할 수 있습니다. 폴란드의 경우,이 요구 사항은 부드러운 폴란드의 시작 당시 헤라클레스 항공기가 없었으며 더 많은 항공기를 보유하지 않을 것이라는 점은 분명했습니다.

이제 C-130 항공기 (예 :이 버전 이전에이 요구 사항을 적용 할 수 있음)와 C-130 항공기가 항공 운송 할 수있는 적절한 크기와 크기의 항공기에 맞게 "국가"버전의 항공기 자체를 조정해야합니다. WEM 버전 컴퓨터. 분명히 모든 울버린은 IL - 76, C - 17 또는 AN - 124와 같은 비행기로 운송 될 수 있습니다.

물 장애물을 극복 할 수있는 능력에 대한 요구 사항은 바르샤바 협약 (Warsaw Pact)의 군대 전술의 일부이며, 대부분의 장갑 차량이 그런 능력을 갖추고 있습니다. 서구 주에서는 이러한 요구 사항이 만들어지지 않거나 어떤 주요한주의를 기울이지 않습니다. 울버린이 장착 된 여단이 더 가볍고 탁월한 전술 이동성을 가져야한다는 점을 감안할 때 이러한 요구 사항의 수립은 원칙적으로 문제가 될 수 있습니다. 아마도 BMP (Floating BWP - 1 수신기)의 미래 BMP (BWP-2000)는 그러한 능력을 가지지 않기 때문에 바퀴 달린 장갑차의 경우 이러한 기회를 놓치지 않아도됩니다.

많은 사람들이이 개념에 동의하지 않고, 장갑차 수송선의 운영을위한 주요 매체는 항해 능력의 실용성이 사라지는 해외 임무가 될 것이므로 장갑차 수송선은 더 높은 수준의 방어력을 가질 수 있으며 또한 전투 중에도 차량의 수영 능력은 너무 중요합니다.

"부력"과 같은 가능성은 광범위한 활동에서이 기계를 사용하는 그룹에 대해서만 필요합니다.

보호 수준

14,5-mm KPVT의 테스트 포격이 성공적으로 완료된 후 울버린; ( "RPG-7"용 가장 인기있는 타입의 수류탄) 7 В을 폭발시킨 후 "아프간 기계"에서 사용 된 추가 방어 판.

차량의 기본 버전은 60 탑의 4 탄도 보호 기능을 갖추고 있으며 나머지는 3a의 4569 및 광산에서의 포병 조각, 총알 및 대인 지뢰에 대한 STANAG 3에 따라 3에 있습니다.

"아프가니스탄 (추가 예약) 버전"의 차량은 탄도 보호 기능이 4의 모든 수준 (모든 방향에서)으로 강화되었으며, 주요 버전에서는 보호 수준이 4 + 향상 된 전면 방어구가 추가되었습니다. 차량의 "생명 존 (vital zone)"에서는 RPG-7 유탄 발사기를 보호합니다.

정면에서 14,5-mm 총알을 발사하기 전과 측면 방향에서 7,62-mm을 발사하기 전의 주요 울버린의 보호 수준은 전형적이며 스트라이커 차량 또는 기타 유사한 차량에 대해 미군에 의해 사용 된 보호 수준과 다르지 않습니다. 초기부터 울버린에 추가 예약을 제공하고 보호 수준을 높이기 위해 계획되었다는 점을 강조 할 가치가 있습니다 (그러나 초기 계약의 일부는 아니므로 별도로 구매해야했습니다).

울버린 예약의 수준을 강화하는 문제는 폴란드 군대가 아프가니스탄으로 출발하기 전에 많은 언론이 울버린을 승무원에게 위험한 장갑차로 선전했으며 전투 상황에서 사용하기에는 부적합한 것으로 나타났습니다. 이러한 비난은 근거가 없으며 해를 입혔습니다. KTO 울버린의 대안은 기갑 된 HMMWV 차량과 BRDM - 2 "자칼"을 사용하는 것이 었습니다. 이 두 차량은 모두 울버린보다 낮은 수준의 탄도 (주 버전과 비교해도)가 있지만, 더욱 중요한 것은 아프가니스탄에서 가장 큰 위협 인 광산 함정 폭발에 대한 보호 장치를 제공하지 않는 반면, 울버린은 폭발 위험으로부터 보호합니다. wheelless 광산의 무게 6 kg TNT. 발사 된 미디어 캠페인은 BRDM-10이 충분한 수준의 보호를 제공하지 않았기 때문에 아프가니스탄 2 차량 BRDM - 2 "Shakal"에 대한 납세자를 희생시켜 행정부에 전달했습니다 (일부 차량은 HESCO 장갑 플레이트로 덮여 있음). 추가 신체 보호 요소).

아프가니스탄에 Wolverine을 보낼 필요성 (겉으로보기에는 공격적인 언론 캠페인)은 Wolverine (이스라엘 회사 인 Rafael의 예약 구매)에 대한 추가 구매 예약과 함께 아프가니스탄의 BTR 임무를위한 여러 가지 추가 장비 품목 구매를 장비에 가져 왔습니다.

울버린이 수영합니까?

웨이브 디플렉터를 올리는 동안뿐만 아니라 물 장애물을 극복하는 동안 울버린.

BTO가 공격적인 언론 캠페인의 대상이 된 유일한 순간은 KTO의 아프가니스탄 진출 사정이 아니었다. 전에도 비슷한 상황이 발생했습니다.

물을 통해 움직이는 프로펠러

부력에 대한 요구 사항은 대기중인 분쟁이므로 모든 울버린의 원본 버전에는이를 수행하기 위해 차량을 떠나야하는 승무원의 도움을 받아 수동으로 배치 된 파동 디플렉터가 장착되어 있습니다. 선체의 모양은 다소 흥미로운 표정을 가지고 있습니다. 이것은 보트의 활처럼 닮았습니다. 그것은 폴란드 사용자의 요구 사항으로 승인 된 결정 이었지만, 언론은이 사실을 반전주의 (많은 과장)로 사용하여 경쟁자 (Lynx)가 방파제와 분해가 있음을 강조하면서 다양한 상황에서 차량 방패를 올리는 것은 위험 할 수 있습니다 자동으로 수행됩니다. 제조업체는 이전에 이미 제공 한 새로운 엘리베이터와 마찬가지로 자동 엘리베이터 드라이브를 개조하기 위해위원회의 의사 결정에 대해 무료로 약속했습니다.

원격 제어 모듈 용 텐더

원격 조정 모듈이 장착 된 울버린 : OTO Melara Hitrole; 코 부츠

230 울버린 (보병 운반기 버전의 135 울버린 - 1 포함)의 초기 작업에 따라 영국군 기관총 2000 (7,62 mm) 또는 WKM-B (12,7 mm)가 장착 된 원격 제어 무기 모듈을 장착해야했습니다.

24에서 10 월 2005로 끝난 첫 번째 입찰가의 우승자는 이스라엘 라파엘 - RCWS - 127 미니 삼손의 제안 이었지만, 계약은 알려지지 않은 이유로 서명되지 않았습니다. 입찰의 마지막 단계를 반복하기로 결정했습니다.

2 월에 2006은 재무부에 보내져 약간 수정 된 요구 사항을 가진 입찰자를 제출했습니다. 가장 저렴한 오퍼링은 OBR SM (ZSMU 모듈 - 127)에서 제공되었지만 2 주 후 그는 제안을 철회했습니다. 제조업체는 계약 기간을 이행하지 못할 것이라는 것을 두려워했을 가능성이 큽니다. 그 사람은 몰수 당한다.

4 월 초 2006은 라파엘과 회담하기 위해 돌아 왔지만, 메라 (Mellar) 출신의 이탈리아 인들로부터 모든 입찰자들과 회담에 항의하는 시위가있었습니다.
이 사건에는 국방부 장관이 관여했다. 반부패 절차. 제안은 11 May에 의해 만들어졌고, 오늘이 우승자 - OTO Mellar (모듈 Hitrole)가 결정되었습니다. 완성 된 모듈의 249 계약은 7 월 31의 2006에 의해 체결되었습니다 (폴란드 생산 기관총으로 모듈의 장비 요구 사항을 포기할 필요가 있었지만 모듈은 FN MAG 및 FN M2HB로 무장해야했습니다). 60 일 동안 제조업체와 계약을 체결하면이 계약이 취소되었습니다 보상 계약.
2007의 전반부에는 특수 버전에 너무 비싸고 복잡한이 모듈은 원격 제어 모듈이 필요하지 않기 때문에이 아이디어가 더 중요했습니다.이 경우에는 Rosomak-S-ATGM (Spike ATGM)과 같이 유용한 비 거주 가능 타워가됩니다. 아프가니스탄과 차드에 폴란드 군 파견단 (PVK)과 함께 APC에서 보냈습니다.

울버린의 비용은 얼마입니까?

기본 버전의 울버린 수송기는 5 백만 zlotys (1,58 만 달러)에 대한 비용. 9,8 만 zł에 대한 기본 버전 비용에 완전히 장착 된 BTR.
"아프간 버전"의 현대화 된 차량에는 1,56 만 zlotys에 대한 추가 예약 세트와 180 천 zlotys의 RPG 보호 스크린 세트가 있습니다. 다른 여러 요소와 함께이 버전의 가격을 약 12,1 백만 zlotys ($ 3,8 백만)로 인상합니다.

계속하려면 ...

Comments

[키르]

나는 계속되기를 기대하고, 대중 매체와 그들의 히스테리와 관련하여 그들은 또한 독일 제조업체들에 대해 악취를 일으켰다. 어느 정도 기쁘다. 우리가 유일한 명확한 목표를 가진 "편견없는 진실을 말하는 전문가"의 편에서 불의의 선에있는 유일한 사람이 아니라 그 공격은 세계적으로 유명한 "초 기술적으로 진보 된"센터에서 특정 "브랜드"를 홍보하는 것입니다.
하지만 이것은 너무 서정적입니다.이 디자인의 물에 대한 추진 장치가 얼마나 효과적인지 더 흥미 롭습니다. 제가 기억하는 한 "블루 버드"에 대해 그들이 특별히 "감기"효과를 가진 나사를 개발 한 것을 기억하는 한, 여기서 울버린은 어떻게 될지 궁금합니다. 게다가 "코"아래에서 볼 수있는 것은보기의 괜찮은 "맹인 영역"인 것 같습니다.

[스미스 xnumx]

나는 라자르 가족의 세르비아 군인 요원을 선호합니다. 20 륜 장갑 요원의 승무원은 사령관, 운전사 및 무기 시스템 운영자로 구성되어 있습니다. 라자루스 내부에는 7,62 대의 무장 병사 보병 실을 수용하여 방탄 유리로 덮인 창문을 통해 주변을 검사하고 허점을 통해 개인 무기로 적을 쏠 수 있습니다. Lazar에는 30mm의 대포와 12,7 기관총, 연기 수류탄을 발사하기위한 400 개의 장치가 들어있는 부분 장갑식 포탑이 장착되어 있습니다. 이 프로젝트에는 440mm 포, 90mm 기관총, 자동 유탄 발사기 및 130 개의 ATGM "Baby"뿐만 아니라 화력 제어를위한 다양한 광전자 시스템을 설치할 수있는 가능성이 포함됩니다. 아프가니스탄과 이라크에서의 군사 작전 경험으로 인해 장갑차의 바닥은 라틴 문자 V의 형태로 만들어졌으며, 이는 높은 클리어런스와 함께 바퀴와 하부의 광산 폭발에 대한 더 나은 보호를 제공합니다. 고객의 요구에 따라 장갑 인력 캐리어는 XNUMX-XNUMX 마력의 엔진을 장착하고 시간당 최대 XNUMX 킬로미터의 최대 속도를 개발하고 최대 XNUMX 센티미터의 워터 배리어와 최대 XNUMX 미터의 도랑을 극복 할 수 있습니다.

세계적으로 큰 관심을 불러 일으키는 다축 장갑차와 MRAP 차량의 혁신적인 하이브리드 인 Lazar BVT 장갑차 (Lazar 1)의 개발은 Lazar 2 장갑차입니다. 제시된 프로토 타입에는 Zastava Arms가 개발 한 무장 무장 (선택 사항) 포탑이 장착되었으며, 같은 기업에서 개발 한 새로운 2mm 자동 총과 대전차 발사기가 장착되었습니다. 기계의 탄도 및 광산 보호는 NATO 표준 STANAG 30 레벨 4269에 따라 선언됩니다. Lazar 4의 전투 중량은 2 톤으로 표시되며 기계는 24,3 명의 승무원과 7,4 명의 낙하산 병을 수용합니다. 차의 길이는 2,75 미터, 너비 2,4 미터, 몸의 지붕 높이 480 미터입니다. 100 마력 디젤 엔진 고속도로에서 최대 800km / h, 최대 XNUMXkm의 속도를 개발할 수 있습니다.
알려진 정보에 따르면 파키스탄은 기계의 실제 시작 고객이며 아마도 Lazar 2의 개발에 부분적으로 자금을 지원할 것입니다. 파트너 2013 전시회에서 Alexander Vučić 세르비아 국방 장관은 파키스탄과 2 대의 Lazar XNUMX 차량 공급에 대한 파키스탄과의 계약이 체결되었다고 발표했습니다. 방글라데시와 케냐를 포함한 많은 국가들이 새로운 APC를 보여주고 있습니다.

네 충실히!

[키르]

양키스와 그들의 ilk가 세르비아와 파키스탄 사이의 거래를 침착하게 고려하지 않을 것이기 때문에 현실에서 일어날 일을 기다리는 것만 남아 있습니다.

[스미스 xnumx]

유고 슬라비아와 세르비아는 항상 장갑차 생산을위한 선진 산업을 가지고있었습니다.
첫 번째는 60 년대 후반에 만들어진 M-60R 장갑 요원이었습니다. 1965 년 퍼레이드에서 처음 시연

80 년대 초 그를 대체하기 위해 BMP M-80이 만들어졌습니다.

1970 년대 후반, Maribor의 TAM은 BOV 기갑 인원 수송차 군을 개발했습니다. 장갑차의 모든 변종은 동일한 레이아웃을 갖습니다. 앞면에는 제어실, 전투 실 및 그 뒤에 모터 전송 장치가 있습니다. 앞서 드라이버와 사령관입니다. 선체 지붕의 좌석 위에 해치가 있습니다. 장갑차에는 6 리터 용량의 공랭식 F 413L 148F가 장착 된 95 기통 디젤 엔진이 장착되었습니다. , 8km / h로 속도를 개발할 수 있습니다. 엔진은 독일의 라이센스하에 생산되었습니다. 기어 박스는 수동이며 XNUMX 단 전진 속도와 XNUMX 단 후진 속도입니다. 장갑 보호는 XNUMXmm 두께의 강판으로 구성되었습니다.
기갑 인원 운반 대 BOV-VP

ZSU BOV-3

자주식 대전차 미사일 시스템 BOV-1

마지막 수정 BTR BOV M11

[키르]

이 한 가지를 가지고 있고 생산할 수 있다는 것을 용서하십시오. 그러나 "판매"와 마찬가지로 이것은 당연히 무언가 대가를받지 않는 한 누군가가 자발적으로 파이 조각을 포기할 것이라고 믿지 않는 것입니다.

[스미스 xnumx]

글쎄요, 구 유고 슬라비아가 국제 무기 시장에서 매우 활발한 선수 였고, 매년 1 억 "상록수"에 해당하는 무기를 판매했다는 사실부터 시작하겠습니다. 포함 된 물품 목록 : 선박 (인도네시아, 이라크); 전투 및 훈련 항공기 (리비아, 버마, 잠비아), 장갑차 (이라크), 포병 및 MLRS, 소형 무기. SFRY가 붕괴 된 후, 해외 무기 판매 금지와 단일 군사 산업 단지의 붕괴를 포함하여 세르비아와 몬테네그로 연맹에 국제 제재가 부과되었으므로 BOV 가족과 동일한 장갑차를 생산 한 공장이 M-84 탱크 생산 공장 인 슬로베니아에있게되었습니다. 유고 슬라비아 버전의 T-72) 크로아티아 등 그럼에도 불구하고 세르비아는 이제 국제 무기 시장에 진입했습니다. 동일한 Lazar 2가 파키스탄의 명령에 의해 생성되었으며 이미 XNUMX 대의 차량 공급에 대한 합의가 체결되었습니다. 유고 슬라비아 언론 보도에 따르면 방글라데시와 케냐를 포함한 많은 다른 국가들이 새로운 장갑차 구입에 관심을 보이고 있다고합니다. 이라크에 훈련기 및 소형 무기, 케냐와 미얀마에 자주포 납품.

[숙면을 취하다]

Akim, 다음 번역 감사합니다.
BTR, Patria AMV에서 모든 것이 정상입니다.
그러나 전투 모듈에는 날카로운 모서리로 튀어 나와있는 많은 장치가 있으며 자유로운 움직임을 방해합니다.
비행기 나 헬리콥터와 같은 대시 보드를 사용할 때가되었으므로 막히지 않으며 조종사를 튀어 나오거나 방해하지 않습니다.
무장 요원은 유지 보수성, 디지털 장비 및 전투 효과를 향상시킵니다.