MiG-35의 건설은 다시 연기됩니다.
현재 러시아 육군의 군축이 진행되는 과정에서 때때로 긍정적 인 것만이 아니라 뉴스이 장비 나 그 장비의 구입과 배달에 대해 말하고 슬픈 소식을 전한다. 후자의 가장 최근 사례는 MiG-35 전투기 주변의 사건입니다. 최근 몇 년 동안이 항공기 주변에서 모호한 상황이 발생했습니다. 국방부의 계획이 여러 번 변경되어 MiG-35 전투기의 본격적인 인도가 아직 시작되지 않았습니다.
MiG-35 전투기의 미래 순서에 관한 가장 오래된 뉴스는 2009 년을 참조하십시오. 국방부와 Sukhoi Company가 X-NUMX 항공기 Su-48S 공급 계약을 체결 한 시점에 MiG-35 전투기 20 대 이상이 공군에 출연 할 것이라고 발표되었습니다. 4 년 후에 볼 수 있듯이 그러한 계약은 체결되지 않았습니다. 그러나 국방부 관계자는 35을 시작으로 적절한 계약의 조기 서명과 생산 항공기 건설의 시작을 반복적으로 언급했다.
2013의 6 월에서만 정보 격려가 나왔다. 러시아 항공기 빌딩 회사 MiG, S. Korotkov의 총책임자는 몇 주 내에 각각 약 10 억 루블의 가격으로 37 MiG-35 전투기 공급 계약이 체결 될 것이라고 말했다. 또한 2020 이전에 국방부는이 유형의 총 72 전투기를 인수하려고한다는 정보가있었습니다. MiG-35의 공급을위한 첫 번째 계약 체결은 많은 긍정적 인 이벤트로 이어져야했습니다. 긴 휴식을 취한 후 공군은 현대 경량 전투기를 얻을 수 있었고 MiG는 재무 상황을 개선 할 수있었습니다.
그것은 주목할 가치가 있습니다. RAC "MiG"의 최근 행사가 최신 개발과 함께 2 년 전에 인도의 부드러운 MMRCA에 참여했습니다. 경쟁 조건에 따라, 우승 한 회사는 인도 공군 126 전투기를 공급해야합니다. 불행하게도 러시아 MiG-35 항공기는 결승전에 진입하기 전에 입찰을 포기했습니다. 이와 관련하여 러시아 항공기 제조 회사 인 MiG는 금융 문제를 조기에 해결할 수 없었습니다. 결과적으로 러시아 국방부와의 계약은 현재 항공기 제조업체의 주요 희망으로 남아 있습니다.
MiG-35 공급 계약에 관한 최신 정보는 8 월 중순에 나타났습니다. 첫째, 미디어는 재정적 인 이유 때문에 경비원의 인도가 몇 년 동안 연기 된 정보를 보급했다. 군부 소식통을 인용 한 일부 출판물은 재무부가 군대에 압력을 가하고 최신 계획을 포기해야한다고 썼다. 동시에 2016 이전에는 미 공군이 16 신형 MiG-29CMT 형 항공기를 수령 할 것으로 알려졌으며 그 가격은 MiG-35의 가격과 약간 다릅니다. 보도에 따르면 MiG-29CMT 공급 계약은 조만간 체결 될 예정이다.
8 월 21에서 "국방부 혁신의 날"전시회에서 Y. Borisov 군부 부국장은 MiG-35의 서명되지 않은 공급 계약에 대한 세부 사항을 명시했다. 그는 일련의 전투기의 인도가 연기되었음을 확인했으나, 동시에 재무부의 참여를 거부했다. 변화의 주된 이유는 산업의 비 가용성이었다. MiG-35의 건설에 관여 된 기업은 그와 같은 대규모 주문을 성취 할 수 없습니다. 따라서 국방부는 생산 개시를 연기하기로 결정했다. 비교적 작은 규모의 MiG-29CMT 항공기는 항공기 제조업체를 지원하고 항공기를 업그레이드하도록 주문됩니다.
Borisov 직후, D. Rogozin 부총리는 소모품에 대해 언급했습니다. 그는 대통령 당선작에 따라 현재 국무성 군축 프로그램을 조정할 수있는 유일한 이유는 업계가 특정 임무를 수행하기를 꺼리는 것이라고 강조했다. 재정적 측면을 포함하여 프로그램 자체는 변경되지 않습니다. 따라서, MiG-35 전투기의 시공 및 공급 시작시기가 변경된 유일한 이유는 항공기 제조업체의 문제입니다.
현재의 상황에서, 곧 건설이 시작될 장비 선택은 다소 이상하게 보입니다. MiG-29MT 및 MiG-35에는 여러 가지 차이점이 있지만 일부 기본 기능에는 거의 동일합니다. 또한 두 항공기 모두 거의 동일한 비용을 부담합니다. 이 경우 MiG-35을 구축 할 준비가되었음을 예상하여 "임시 조치"를 선택하면 관련 질문이 제기 될 수 있습니다. 이 점수에 대한 공식적인 설명이 아직 없으므로 다양한 가정을해야합니다.
아마도 실제로 온보드 항공 전자 장비의 일부 구성품이 생산 될 때까지는 MiG-35의 건설이 필요한 속도를 얻을 수 없거나 전혀 불가능할 것입니다. 또한 MiG-29CMT 전투기를 신속하게 주문한 이유는 러시아 군대가 이미 28 (알제리 용으로 제작되었지만 고객이 거부 한 항공기)의 XNUMX을 제공하고 있기 때문일 수 있습니다.
특정 이유에 관계없이 역사 MiG-35 전투기는 계속해서, 내가보고 싶은 것이 아닙니다. 러시아 공군의 일부 항공기 제조 기업의 상태로 인해, 그들은 여전히 최신의 경량 전투기를 얻을 수 없습니다. 최초의 시리얼 MiG-35의 배송은 이제 2016에서만 기다릴만한 가치가 있습니다. 이 항공기 주변의 이전 사건을 고려할 때, 미래에는 새로운 마감 기한이나 다른 똑같이 불쾌한 사건이 없을 것이라고 주장 할 수 없습니다. 결과적으로, 유망한 항공기는 다시 한 번 림보 (limbo)에 빠지며, 그 이상의 운명은 많은 의문을 제기합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://kommersant.ru/
http://interfax.ru/
MiG-35 전투기의 미래 순서에 관한 가장 오래된 뉴스는 2009 년을 참조하십시오. 국방부와 Sukhoi Company가 X-NUMX 항공기 Su-48S 공급 계약을 체결 한 시점에 MiG-35 전투기 20 대 이상이 공군에 출연 할 것이라고 발표되었습니다. 4 년 후에 볼 수 있듯이 그러한 계약은 체결되지 않았습니다. 그러나 국방부 관계자는 35을 시작으로 적절한 계약의 조기 서명과 생산 항공기 건설의 시작을 반복적으로 언급했다.
2013의 6 월에서만 정보 격려가 나왔다. 러시아 항공기 빌딩 회사 MiG, S. Korotkov의 총책임자는 몇 주 내에 각각 약 10 억 루블의 가격으로 37 MiG-35 전투기 공급 계약이 체결 될 것이라고 말했다. 또한 2020 이전에 국방부는이 유형의 총 72 전투기를 인수하려고한다는 정보가있었습니다. MiG-35의 공급을위한 첫 번째 계약 체결은 많은 긍정적 인 이벤트로 이어져야했습니다. 긴 휴식을 취한 후 공군은 현대 경량 전투기를 얻을 수 있었고 MiG는 재무 상황을 개선 할 수있었습니다.
그것은 주목할 가치가 있습니다. RAC "MiG"의 최근 행사가 최신 개발과 함께 2 년 전에 인도의 부드러운 MMRCA에 참여했습니다. 경쟁 조건에 따라, 우승 한 회사는 인도 공군 126 전투기를 공급해야합니다. 불행하게도 러시아 MiG-35 항공기는 결승전에 진입하기 전에 입찰을 포기했습니다. 이와 관련하여 러시아 항공기 제조 회사 인 MiG는 금융 문제를 조기에 해결할 수 없었습니다. 결과적으로 러시아 국방부와의 계약은 현재 항공기 제조업체의 주요 희망으로 남아 있습니다.
MiG-35 공급 계약에 관한 최신 정보는 8 월 중순에 나타났습니다. 첫째, 미디어는 재정적 인 이유 때문에 경비원의 인도가 몇 년 동안 연기 된 정보를 보급했다. 군부 소식통을 인용 한 일부 출판물은 재무부가 군대에 압력을 가하고 최신 계획을 포기해야한다고 썼다. 동시에 2016 이전에는 미 공군이 16 신형 MiG-29CMT 형 항공기를 수령 할 것으로 알려졌으며 그 가격은 MiG-35의 가격과 약간 다릅니다. 보도에 따르면 MiG-29CMT 공급 계약은 조만간 체결 될 예정이다.
8 월 21에서 "국방부 혁신의 날"전시회에서 Y. Borisov 군부 부국장은 MiG-35의 서명되지 않은 공급 계약에 대한 세부 사항을 명시했다. 그는 일련의 전투기의 인도가 연기되었음을 확인했으나, 동시에 재무부의 참여를 거부했다. 변화의 주된 이유는 산업의 비 가용성이었다. MiG-35의 건설에 관여 된 기업은 그와 같은 대규모 주문을 성취 할 수 없습니다. 따라서 국방부는 생산 개시를 연기하기로 결정했다. 비교적 작은 규모의 MiG-29CMT 항공기는 항공기 제조업체를 지원하고 항공기를 업그레이드하도록 주문됩니다.
Borisov 직후, D. Rogozin 부총리는 소모품에 대해 언급했습니다. 그는 대통령 당선작에 따라 현재 국무성 군축 프로그램을 조정할 수있는 유일한 이유는 업계가 특정 임무를 수행하기를 꺼리는 것이라고 강조했다. 재정적 측면을 포함하여 프로그램 자체는 변경되지 않습니다. 따라서, MiG-35 전투기의 시공 및 공급 시작시기가 변경된 유일한 이유는 항공기 제조업체의 문제입니다.
현재의 상황에서, 곧 건설이 시작될 장비 선택은 다소 이상하게 보입니다. MiG-29MT 및 MiG-35에는 여러 가지 차이점이 있지만 일부 기본 기능에는 거의 동일합니다. 또한 두 항공기 모두 거의 동일한 비용을 부담합니다. 이 경우 MiG-35을 구축 할 준비가되었음을 예상하여 "임시 조치"를 선택하면 관련 질문이 제기 될 수 있습니다. 이 점수에 대한 공식적인 설명이 아직 없으므로 다양한 가정을해야합니다.
아마도 실제로 온보드 항공 전자 장비의 일부 구성품이 생산 될 때까지는 MiG-35의 건설이 필요한 속도를 얻을 수 없거나 전혀 불가능할 것입니다. 또한 MiG-29CMT 전투기를 신속하게 주문한 이유는 러시아 군대가 이미 28 (알제리 용으로 제작되었지만 고객이 거부 한 항공기)의 XNUMX을 제공하고 있기 때문일 수 있습니다.
특정 이유에 관계없이 역사 MiG-35 전투기는 계속해서, 내가보고 싶은 것이 아닙니다. 러시아 공군의 일부 항공기 제조 기업의 상태로 인해, 그들은 여전히 최신의 경량 전투기를 얻을 수 없습니다. 최초의 시리얼 MiG-35의 배송은 이제 2016에서만 기다릴만한 가치가 있습니다. 이 항공기 주변의 이전 사건을 고려할 때, 미래에는 새로운 마감 기한이나 다른 똑같이 불쾌한 사건이 없을 것이라고 주장 할 수 없습니다. 결과적으로, 유망한 항공기는 다시 한 번 림보 (limbo)에 빠지며, 그 이상의 운명은 많은 의문을 제기합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://kommersant.ru/
http://interfax.ru/
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