군사 검토

조기에 주식 분할을 기각합니다.

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오늘날 수행되고있는 군사 개혁의 목표는 무엇보다도 현대적인 요구 사항을 충족하는 잘 무장 한 (비용 효율성 기준에 해당하는) 고도로 이동 가능한 범용 지상군을 생성하는 것입니다. 지상군의 구성과 구성을 개혁하기위한 조직 직원 조치의 주요 내용은 군대를 작전 명령 (분명히 편리함) 및 연합군으로 전환하여 군대 수준을 제거하는 것입니다 (탱크 및 전동 소총) 사단-해당 여단에.

러시아가 소련에서 물려받은 전차 및 전동 소총 부대는 정말로 성 가시고 근대 전투 통제의 요구 사항을 충족시키지 못하고 오랫동안 중단되었습니다.이 구성 요소는 지난 세기의 80 년 초에 나토 국가에서 성공적으로 시작되었습니다. 오늘날 그들은 명령, 통제, 통신, 컴퓨터 및 인텔리전스와 같은 공식이 특징입니다.

그러나 러시아에 대한 잠재적 인 (비록 가상이지만) 군사적 위협의 특이성은 분단을 여단으로 완전히 변형시키는 것만으로 위협 지역에서 군대의 "불균형"을 더욱 심화시킬 수 있다고 생각합니다. 예를 들어, 레닌 그라드 군대에서는 최초의 다른 여단 (새로 도입 된 국가)에도 불구하고 그러한 여단 (전 부서)이 1 년 이상 존재 해왔다. 핀란드와 노르웨이와의 국경과 중국과의 국경이 있습니다.

새로운 모양과 부대를 결합한 군단 여단 모두를 최적의 비율로 NE에 보유하는 것이 편리 할뿐만 아니라 새로운 모습으로 보인다.

표면 비대칭

지상군에 근본적으로 새로운 유형의 분열을 일으키고, 전통적이며 시대 착오적 인 연대 조직을 거부해야한다고 생각합니다. 나는 무거운 분열, 가벼운 분열 (일반 탱크와 전동 라이플 분대 대신)과 공습 (항공 모빌) 분과 같은 통일 된 화합물을 만들 가능성을 고려하기를 제안한다. 제안 된 DSM은 현존하는 7 및 76-th Guards 공수 부대의 폭행 착륙시 단순히 이름이 변경된 것 (중요한 조직 조치없이)과 근본적으로 달라야합니다. 나는 지상군의 일부가 아닌 공수 부대에 대해 더 자세히 말할 것이다.

제안 된 "XXI 세기의 분열"(부서 XXI)의 본질은 무엇입니까? 분명히 이것은 전산 본부가 아닌 전투 통제 센터, 방공 센터, 전투 지원 센터 및 물류 지원 센터와 같은 부서별 센터의 하나의 컴퓨터 시스템에서 "다운 된"창조에 기반한 통합 전투 통제와 연결되어야합니다.

러시아 군대에 근본적으로 새로운 것은 병기 분할 부문에 헬리콥터가 포함되어야하며 (자체는 새롭지 않고 진보 된 나토 국가의 지상군에 특유한 것이 아니며) 무거운 부서 (실험으로)의 공격 대대 (세계에서 아날로그가없는) . 동시에 무겁고 가벼운 부대는 작전 중 공중 폭행 여단을 포함하는 측면에서 공중 능력을 지니게됩니다. 그들에게 공격과 공중 수송 요소가 있다는 점을 감안할 때, 이들은 "3 중 기능"의 부문이 될 것이지만, 전문가들에게 알려진 Tricap의 실험적인 미국 부문 인 1971 모델보다 시간의 문제를 해결하는 다른 레벨에 있습니다. 그것의 조직에 대한 아이디어는 그 시간보다 앞섰지 만 그 당시 명령 및 제어 기술의 제한된 능력으로 인해 불가능한 것으로 판명되었습니다.

명백하게, 구역과 여단의 비율은 우랄 지역의 서쪽과 동쪽 지역마다 달라야합니다. 부서는 주로 적의 장갑차를 대량으로 사용하면서 고전적인 대규모 공세 작전을 수행하는 잠재력이있는 곳에 배치해야합니다.

또 하나의 중요한 점은 연합 무기 대대와 소방대의 조직 스태프 구조가 통일 된 것인데, 레고 벽돌과 같이 가장 최적의 구성을 가진 여단 전투 명령은 순간과 방향에서 해결되는 과제와 관련하여 "조립"되어야합니다. 통일은 시대에 뒤 떨어진 도덕적 표본으로부터 결정적으로 구출 된 구조와 무기, 군사 장비에 영향을 미칠 것이다.

이것은 새로운 모양의 SV의 새롭게 구성된 팀을 장비하는 측면에서 많은 문제가되는 문제를 제기합니다. 예를 들어, 군대 여단에서는 알려진대로 100-mm 대전차 총기 MT-12 및 MT-12Р을 사용하는 것이 좋습니다. 이 총의 중요한 전술상 이점으로, "Kastet"단지의 ATGM을 발사 할 수있는 가능성이 제시됩니다. 실제로 그러한 개선의 결과로 우스운 무거운 견인 된 ATGM 발사기가 얻어졌습니다.

고전적인 대전차 총은 비록 대전차 유도 미사일을 발사하는데 적용된다해도 시대 착오적이다 (125-mm 무거운 견인 된 Sprut-B 미사일 포함). 그들은 충분한 수의 새로운 자체 추진 대전차 시스템의 부족으로 야기 된 고조로만 간주 될 수 있습니다.

또한 새로운 소총 125-mm 자체 추진 스프린트 2C25 "Sprut-SD"대전차 대포가 낮은 수준의 보안으로 인해 전투에서의 생존 가능성에 대한 의문을 제기합니다. 이것은 스웨덴의 자동차 IKV-70에서 한 번 구현 된 91-ies (강력한 무기도 포함)의 이데올로기에 따라 탄생 한 단순한 탱크입니다. 그런 장비 군이 필요합니까?

변화가 필요하다는 생각

나는 또한 내 생각으로는 국내 공군 부대 (Airborne Forces)의 개발에 대한 군대 기술적 인 개념에 대해서 잘못 주목하고 싶다.

얼마 전 BMP-4의 "날개 달린"아날로그 인 새로운 BMD-3 전투 차량의 채택에 대한 정보가 군대에 관심있는 대중에게 공개되었습니다. 이 참신함에 대한 대중의 반응은 보완 적입니다. 즉, 공중 부대에 장비하는 방식으로 수륙 양용 부대의 화력이 (2,5 배로) 증가하면 탱크와 포병을 지원하지 않고도 모든 작업을 해결할 수 있습니다. 이는 공격적이며 방어 적입니다. " 온라인 출처에서). 사실 100-mm 건 - Arkan ATGM 및 30-mm BMD-4 캐논을 발사하는 발사대가 견고합니다. 그러나이 공중 차량이 필요합니까? 질문은 유휴 상태가 아닙니다 - 러시아 납세자는 돈이 주머니에서 얼마나 효과적으로 소비되었는지 무관심해서는 안됩니다.

공수 부대의 주요 전투 특성에 대한 국내 정의에는 다음이 포함됩니다.

- 원격 극장 지역에 빠르게 도달 할 수있는 능력;

- 적에게 갑작스러운 불기를 전달하는 능력;

- 일반적인 전투를 수행하는 능력.

진지하게 질문 할 부분이 있습니다.

공수 부대가 해결 한 주요 작업 (적의 깊은 배후에있는 중요한 지역과 물체를 신속하게 포착 및 유지, 주 및 군대 통제를 침해 함)에 적용 할 때, 이러한 능력은 불평등합니다. 분명히, 명령의 손에있는 "장거리 메스"(그러나 "클럽"이 아니라)이기 때문에, 공수 부대는 복합 무기 (탱크 및 동력 장치) 병력과 동일한 전술적 매개 변수로 연합 무기 전투를 수행 할 수 없으며해서는 안됩니다. 공중 유닛에 대한 심각한 상대와의 복합 무기 전투는 극단적 인 경우이며, 그를 물리 칠 기회가 거의 없습니다.

온통 역사 국내 공수 부대는 순전히 지상군의 것보다 더 나쁘지 만 군대 지도력이 일반적인 군사적 특성을 부여하고자하는 바램을 보았다. 우선 이것은 공수 부대에 고가의 장갑차를 장비하려는 욕구로 표현되었는데, 첫째, 무게와 크기에 다소 차이가 있으며 특수 설계되었습니다. 비록 당신이 그것에 대해 생각한다면 이것은 비용과 효율성의 결합이라는 황금률에 분명히 반대되는 것입니다.

"날개 달린 집"이 어떻게 태어 났을 까?

여기서 간단한 역사적인 여행이 적절합니다. 최초의 공수 부대 인 1930에서 제작 된 레닌 그라드 군사 구역의 숙련 된 프리랜서 공중 공격 폭행 분리는 경량 전차 MC-1 (초기에는 물론 차량 운반 불가)로 무장하였습니다. 그런 다음, 공수 부대는 저속 무거운 폭격기 인 TB-27에 의해 공수전 될 수있는 T-37 탱크, T-38A, T-40 및 T-3 경량 수륙 양용 탱크를 수령했습니다. 이러한 기계 (최대 50 유닛)에는 착륙 방식으로 착륙 한 공수 부대 (1941 직원)의 일부인 개별 라이트 탱크 대대가 장착되었습니다. 대서양 애국 전쟁의 해에, 이국적인 계획 시스템 "KT"- 하이브리드 글라이더와 경량 탱크 T-60를 만들기위한 시도가있었습니다.

실제로 공수 부대는이 탱크를 필요로하지 않았습니다. 결국, 오토바이와 가벼운 모든 지형 차량 (예 : GAZ-64 및 GAZ-67, 곧 등장하는 American Willis and Dodge)은 정찰 및 강력한 포병과 무거운 상대와의 전투에서 매우 적합했습니다. 소형 장갑차와 가볍게 무장 한 전차를 사용하는 탱크는 여전히 의미가 없다. 일반적으로, 40-x의 끝까지 - 소련에서 50-s의 시작 оружия 제 2 세계가 끝날 무렵에 어리석은 것을 제외하고는 공군을위한 군사 장비가 만들어지지 않았다. 37 모델의 1944 모델 (또한 원칙적으로 Sudaev 소형 기관총 - PPS-43)은 낙하산 대원에게 매우 적합했다.

전쟁 중에 적 목적으로 사용 된 적군 항공기는 제한적으로 사용되었지만 그다지 성공적이지는 않았습니다. 대부분은 잘 훈련 된 소총 부대 였지만 보통으로 사용되었습니다. 그들이 착륙 한 동일한 착륙시, 공중 장갑차는 실제로 참여하지 않았고, 1942에서는 소련 공수 구조물의 무기가있는 탱크가 제거되었습니다.

Locust, Tetrarch, Harry Hopkins와 같은 제 2 차 세계 대전 중 미국과 영국의 공수 부대가 실패한 것으로 인식되어야합니다. 대부분은 약한 무기와 갑옷 및 건설적인 결함으로 인해 적대 행위에 참여하지 않았습니다. 영어 "Tetrarchs"는 노르망디 상륙 작전 1944 동안 착륙 글라이더를 내릴 때 심지어 비극적 인 역사를 가졌습니다. 그들 중 일부는 주변에 누워있는 낙하산 라인에서 땅에 얽혀있었습니다.

그들의 상대와 달리, 독일인들은 쓸모없는 장갑차뿐만 아니라 일반적으로 수송을 통해 자신의 낙하산 보호 대원을 짐을 지우지 않아 주로 오토바이로 제한했습니다. 그 중에는 최초의 하프 트랙 오토바이 트랙터 HK-101 "Kettenkrad"사 NSU가있었습니다 (후자는 Airborne Forces를 위해 특별히 설계된 차량 역사상 처음이었습니다). 그리고 Luftwaffe가 323 톤의 탑재량을 가진 세계에서 가장 큰 군용 수송기 인 Me-11 "Giant"를 받았다는 사실에도 불구하고, 원칙적으로 경량 전차를 탑승시킬 수있었습니다.

히틀러의 독일 공수 사령부 (German Airborne Command)가 불필요한 장비를 장비하기 위해 실수 한 결정을 피할 수있게 해주는 "날개가 달린 보병"이 직면 한 과제 (낙하산 병사가 하선 후 현장에서 수송선을 포획한다는 가정 포함)을 정확하게 이해했습니다. 그러나 독일은 "Kettenkrada"외에도 특별 착륙 한 화재 무기의 샘플을 제작했다.

2 차 세계 대전이 끝나고 소련 공군이 부활했다. 그들은 탱크를받지 못했습니다 (항공기 운송이 가능한 가벼운 탱크의 프로토 타입이 나타 났지만). 그러나 양궁 전투가 결합 된 무기전에서의 낙하산 동맹의 참여는 여전히 고려되었습니다. 50-mm 자체 추진 SD-85 건, 44-mm 로켓 발사기 RPU-140, 공중 자체 추진 대전차포 - IH-14 -NOX -NOX -GNNXX (57-mm 로켓 발사기 RPU-57)는 9에서 이미 공수 부대에 무거운 (이 유형의 부대에 적용된) 무장을 장착하기 시작했습니다. 85 (각 낙하산 연대에 대한 85) 및 31-mm ASU-40 (공수 부문의 경우 44) 외에도 장갑차 운반선 BTR-14이 있습니다. CD-57, RPU-85 및 ASU-40 낙하산 및 ASU-XNUMX 및 BTR-XNUMX 착륙 방식.

1947의 주에서는 공수 부대에 제공된 장갑 차량이 완전히 부재 한 것이 궁금합니다. 그러나 자동차 (593)와 가벼운 대전차 바주카포 (545)로 미국 공수 부문의 포화 자체가 주목을 끌었다. 그러나 50의 끝에서, 미국인들은 소위 원자력 전쟁의 조건 하에서 전투 작전을 수행하기 위해 최적화 된, 소위 하반부 분열의 상태를 개발했다. 이 주에서 미 공수 부는 615 기갑 사격 요원, 자체 핵 미사일 무기 (Little John 전술 미사일 시스템) 및 53 헬리콥터를 보유하기로되어있었습니다.

곧 미국인들은 그러한 조직 구조의 부피를 확신하게되었습니다. 결과적으로 1962 주에 따르면 Little Johns와 같은 공수 부대의 장갑차가 제거되었지만 2142 및 승용차는 88로 증가했습니다. 사실, 양키스는 공수 자체 추진 대 탱크 포병의 열정 없이는하지 못했습니다. 즉, 공개적으로 배치 된 90-mm 대포로 추적 탱크 함정 "전갈"을 의미합니다. 그러나 스콜피온 스는 군비의 대가로 ASU-57보다 우위에 있었으며 더 작은 질량과 낙하산 착륙 가능성으로 인해 ASU-85과는 달랐습니다 (ASU-85의 낙하산 공격 시스템은 ASU-85가 완전히 시대에 뒤떨어 졌을 때 훨씬 나중에 생성되었습니다).

단단한 방탄 예약의 생성을 거부하면서 견고한 방탄 예약의 보호 속성에 대해 의심스러워, Scorpion은 공수 부대의 이동 포병 시스템의 전술적 및 기술적 특성에 대한 최적의 생성에 접근했습니다. 비슷한 점이 있지만 흔적은 아니지만 바퀴에서, GAZ-85 차량의 샤시 요소를 사용하여 66-mm 반자동 자체 추진 SD-63 자주식 총을 만들려고 시도했습니다. "마음에 가져다"CD-66이 성공하지 못했습니다.

그러나 이후 경전차 대대 (Shilleyl ATGM을 발사하는 54mm 주포가 장착 된 152 개의 Sheridan 전차)가 미 항공국의 일부가되었다. 이 부대의 전투 가치는 특히 베트남 전쟁 중 확인 된 셰리 던의 단점 (엔진의 신뢰성, 미사일 대포 무기 등)을 고려하여 매우 논란의 여지가있는 것으로 판명되었습니다. 이제 미국 공수 사단에는 전차 대대가 없지만 전체 군대 여단이 있습니다 항공 헬리콥터 정찰 대대 (120 헬리콥터 이상).

대전차 유도 미사일 군단 (GAZ-60 섀시에 자체 추진 발사기가 장착 된 첫 번째 "범블 비츠 (Bumblebees)", 그리고 가벼운 휴대용 발사기)의 도착 (69-s 시작)은 소련 공수 부대에 빛, 강력하고 장거리를 장착하는 문제를 실질적으로 해결했습니다 대전차 무기. 원칙적으로 공수 부대에 GAZ-66 트럭의 특수 낙하산 변형 장치 인 GAZ-66B를 장착하여 이동성 문제를 해결했습니다.

그러나 소련 사회주의 연방 공화국 (USSR Ministry of Defense)은 여전히 ​​적의 후방에있는 연합군의 전투를 꿈꿨다. 따라서 특수 공중 부양 발사 시스템 "Grad"(GAZ-21B 섀시의 BM-66V Grad-V)와 기존의 122-mm 곡사포 D-30이 공수 부대에 도착하기 시작했습니다. 가장 중요한 것은 BMD-1 공수 전투 차량이 채택되었으며, 그 중 하나 인 BTR-D 장갑차는 Kommersant ATGM 시스템의 자체 추진 발사기, 사람이 휴대 가능한 대공 미사일 시스템의 운반 대 등으로 보았습니다. 물론 인상적 이었지만 비쌌습니다. 그리고 방어적인 성격의 측면에서 말이되지 않습니다. 공군이 직면하는 특정 임무를 해결하기 위해 갑옷은 전혀 필요하지 않으며 주요 전차 탱크와 헬리콥터의 지원없이 무거운 전 무기 전투에서이 소련 장갑차 낙하산 (BMD-2도 포함) 그리고 BMD-3)은 전혀 없었다.

북 코카서스에서 특별한 작전을 수행 할 때, 낙하산 길잡이는 BMD (말하자면, 보병 - BMP)에서 "말 타고"를 타기보다는 ...

"비용 효과 성"기준의 측면에서 보았을 때 저렴한 66-mm 보편적 인 Nona-K 건에 견인 된 GAZ-469 차량 (또는 UAZ-120조차도)이 비보호의 자체 추진 건 Nona-K보다 훨씬 더 공수 부대에 더 적합하다고 나타납니다 "와 함께.

따라서 그들의 구성면에서 소련의 공수 부대 (소련 붕괴 당시 - 300 BMD 이상, CJSC "Nona-S"의 200 BTR-D, 72-74 및 X-NUMX-6 곡사포 각 D-8)를 사용하기 위해 의도 된 목적을 위해 갑옷은 분명히 과도한 무거웠으며 항공 운송이 가능한 전동 소총으로 그들은 NATO 국가의 경우 ATGM을 탑재 한 다수의 헬리콥터와 함께 잠재적 인 적의 탱크와 전동 보병 부대에 성공적으로 대응하기에는 너무 약하다고 판명되었습니다. 그래서이 부분들은 오늘 본질적으로 남아 있습니다.

그렇다면 왜 우리 공수 부대는 새로운 값 비싼 BMD-4가 필요합니까? 그 자체로, (낙하산에 떨어 뜨릴 수없는) 주 전투 탱크와 상호 작용하지 않고, 갑옷 변호사가 공수 부대에 대해 말하는 것과 상관없이, 그녀는 전임자와 같이 일반 전투에서 특별한 가치를 대표하지 않습니다. 아마도 수행해야 할 임무와 관련하여 공수 부대를 (기술적으로 포함하여) 개혁하는 방법에 대해 생각하는 것이 더 좋은가?

데산타에는 헬리콥터와 오프로드가 필요합니다.

내 의견으로는, 공수 부대는 쉽게 가연성 BMD를 필요로하지 않지만, American Hammer 및 Vodnik과 같은 더 저렴한 통합 오프로드 차량 (다양한 무기 시스템을위한 플랫폼이기도 함), 영국 코브라 (British Cobra)와 같은 가벼운 Buggy 전투 차량 또는 미국의 FAV와 독일의 "Kraki"모델에 대한 보편적 인 바퀴 달린 운반기 (그 먼 아날로그는 소련의 낙하산 동물이 967-mm 이젤 대전차 무기를 장착 한 프런트 엔드 컨베이어 LuAZ-73Mm으로 간주 될 수있다. CNG-9 natomet, 30-mm 자동 유탄 발사기 AGS-17 등). 그리고 - 헬기. 오늘날 다목적 전술 헬리콥터를 가지고 있지 않은 공수 부대는 시대 착오적 인 행동을합니다.

러시아어 "Hummers"(불행히도 다목적 육군 차량 "Vodnik"은 여전히 ​​"Hummer"가 아닙니다.), "Cobras", "Krak"및 러시아 공수 부대의 전투 전투, 수송 전투 및 정찰 헬리콥터 이상의 것, 그리고 분명히 그러한 장비를 장비하는 것은 계획되어 있지 않습니다 (낙하산 훈련 전용 항공 부에 배치 된 An-2 및 Mi-8 항공 대대는 포함되지 않습니다).

공수 부대의 대공 미사일 부대가 연대로 변환되는 이유는 완전히 이해할 수 없다. 군용 항공 모함은 Strela-3 사람이 휴대 할 수있는 대공 방어 시스템, 즉 "기갑 된 인원 운반선 연대"를 갖춘 BTR-ZD 기갑 보병 수송선 인 대공 미사일 연대가 나온다. 제 의견으로는, 이것은 일종의 순수한 계시입니다.

그러나 그들의 지휘 "자산"에서 현재의 러시아 군대 지도자들은 체첸에서 6 경비대 낙하산 연대의 104 사가 영웅으로 사망했다. Ulus-Kert 지역에서 주문 된 라인에서 그 회사는 자체적으로 두 발을 떠났다. 그리고 위대한 애국 전쟁 동안 필사적으로 많은 "해체 된"소비에트 낙하산들처럼 Ichkerian 무장 대원들과 싸웠습니다. 공중 지원 없이는 그들 자신의 포병 사격을 일으켰습니다.

현대 전쟁에서 헬리콥터의 역할을 이해하지 못한 지휘관은 지난 세기 중반의 기갑 된 주먹 철학에 따라 창안 된 새로운 장갑 차량을보고 있습니다. 그것은 비싼 것만이 아니며 완전히 비 효과적입니다.

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  1. viktora_ui
    viktora_ui 2 2 월 2011 07 : 57
    0
    현명하게.
  2. 솔리에 루
    솔리에 루 2 2 월 2011 16 : 39
    0
    이 기사에 나오는 생각으로 거의 모든 것에 동의합니다. 또한 내 의견은이 기사와 크게 겹칠 것입니다. 그리고 여러 가지 방법으로 반복하겠습니다. 그러나 의견 차이가 있습니다. 결국 진실은 논쟁에서 태어납니다.
    나는 분열과 여단으로의 분열을 포기할 것을 똑같이 제안한다. 그리고 구조에 와서 조건부로 "전투 그룹"(이하 BG)이라고하겠습니다. 이러한 BG는 LEGO 트레일러로 제작해야합니다. 장갑차, 포병 및 대공 및 항공 구성품을 모두 갖추고 있습니다. 특정 방향의 이득은 세 가지 방식으로 달성됩니다.
    1. 다른 수준의 BG 구분. BG (레벨 A)가 두 개 이상의 BG (레벨 b)로 구성되어 있다고 가정합니다. 동시에 BG (A)는 본사, 후방 구조물 및 보강 장치 (예 : 공격 항공기)로 구성됩니다. 또는, BG (A)의 기능이 필요하지 않은 경우, BG (b)는 제 XNUMX BG (b)를 그것에 의해 수행함으로써 수행 될 것이다.
    2. 블록 구조에 감사합니다. 모든 BG는 모든 종류의 부대에 의해 언제든지 강화 될 수 있습니다. 관련 후방 서비스의 존재와 훈련 된 임원에 의해 달성되는 것.
    3. BG는 추가 전투 유닛으로 소대를 강화하여 후방 구조물의 팽창없이 추가 전투 능력을 획득해야합니다.
    우리가 얻는 이점은 무엇입니까? 작은 충돌에서 우리는 유연한 구조를 얻습니다. 대규모 군사 작전에서. 항공기의 상실과 지휘 및 통제에도 불구하고 전장은 한동안 운영 될 것입니다.
    공군에 대해서는 아무 말도 할 수 없습니다. 그는이 주제에 관심이 없었기 때문에

    내가 동의하지 않는 것. 따라서 자주포 시스템에 대한 저자의 태도와 같습니다.
    개인적으로 저는 양손으로 그러한 시스템을 사용하고 있습니다. 가벼운 장갑.
  3. 솔리에 루
    솔리에 루 4 2 월 2011 08 : 10
    0
    저자에게 다시 한 번 감사의 말을 전하고 싶습니다. 이 기사가 널리 논의되지 않은 것은 유감입니다.
  4. 씨. 진실
    씨. 진실 24 9 월 2011 00 : 23
    0
    저자는 잘했다.
    155mm 포탄의 산산조각이 방지되는 수륙 양용 XNUMX 팔 BBM이 적합 할 것 같습니다.
  5. E.S.A.
    E.S.A. 4월 7 2019 17 : 40
    0
    "so-so"수준의 "Americanisms"기사 :
    나는 무거운 사단, 일반적인 전차와 동력 소총 대신 가벼운 사단, 그리고 공중 폭행 (항공기) 사단의 세 가지 유형으로 통일 된 구조물을 만들 가능성을 고려할 것을 제안한다.


    미군의 문제는 같은 힘을 가진 적과 싸운 적이 없다는 것입니다. 유럽에서 그들의 특정 손실은 한국, 베트남, 이라크, 아프가니스탄에서 원주민과의 전쟁 인 41의 적군보다 높습니다. 따라서 군대는 "미국화"되어서는 안됩니다. 우리는 군대를 사용한 경험이 있습니다. 그러므로 무엇이 무엇이고 무엇이 아닌지 보는 것으로 충분합니다.
    "오래된"SMR의 조직을 모델로 삼고 시간이 지남에 따라 어떤 일이 일어 났는지 즉시 알아 차립시다 : 대대 대공 포수는 연대 사단으로 철수되었고 대전차 승무원도 PTADn에 포함되었고 연대 전차 대대는 변화를 겪었습니다 ... 그러나 훨씬 더 많은 일이 이루어지지 않았습니다. 소대에있는 대대 "보드"에서 볼 수 있듯이 통신, TO, MO, MPB (MedV). 관련 서비스를 "여단 연대"대대로 결합하면 MSP-MSBr에는 BMO, Rembat, BatSvyazi, MedBat이 포함됩니다. 적절한 정찰 또는 엔지니어-엔지니어 소대를 대대에 추가하지 않는 한 정찰 대대 또는 엔지니어링 대대는 없습니다. 사실,이 부대는 여단 수준에서 어느 정도의 노력을 중앙 집중화 할 것이지만 연대 공급 측면에서 강화 된 것 이상으로 남아있을 것입니다. 그리고 "연대의 무기를 가지고 사단을 노래하고" "New Joblik ".
    그러나 이것은 세 가지 환경 모두에서 한 작전 극장에서 다른 작전 극장으로의 화합물의 이미 약한 이동성을 감소시킬 것입니다 (예를 들어 모든 대대가 제대에 맞지 않으며 MSD의 지상 기둥의 길이는 차량 수의 증가와 이에 상응하는 엄폐 수단의 증가로 인해 약 3km 증가합니다 -예를 들어, 방공), 연결의 이동성을 높이기 위해서는 기관차가있는 고속도로 및 철도 건설에서 군용 항공 및 해군 차량의 BShS 증가에 이르기까지 운송 인프라를 확장해야합니다. 따라서 일부 연방 고속도로와 유사한 처리량을 가진 4 개의 추가 도로를 시운전하면 연결 행진 속도가 2km / h에서 20km / h로 증가하거나 (차량 사이의 간격이 30m에서 50m로 증가), 100 개 사단 대신 군단을 옮길 것입니다. ... 연결의 이동성을 높이는 또 다른 방법이 있습니다. 이것은 후방 장비를 더 많은 리프팅 장비로 이전하는 것입니다. 실제로 "중장비 운송 시스템"프로그램의 국내 아날로그가 필요합니다. "KAMAZization"은 확실히 좋은 일이지만 충분하지 않습니다.
    그러나이 기사에서는이 문제가 제기되지 않았습니다.

    브릭 연결을 원하십니까? 더 간단한 방법은 없습니다. MSBat에서 MSR 중 하나를 TR로, TR의 TBat 1을 MSR로 교체하되 MSB의 MSP 1에서, TBats 중 하나에서 TP에서 제외하고 "브릭"연결을 얻지 만 "이진"조직 만 가져옵니다. ...