FBCB2 미국 전술 수준의 자동화 된 명령 및 제어 시스템 (2의 일부)
8. 커뮤니케이션
차량에 설치된 AIC 간의 통신은 EPLRS 및 SINGARS 무선 통신 시스템을 사용하는 TI (전술 인터넷) 정보 네트워크와 Inmarsat 이동 위성 통신 시스템 (PSC-5 스테이션 스피트 파이어 225-400 MHz 대역). 동시에 위성 통신을 보장하기 위해 정찰 부대와 여단의 지휘 본부 제어 지점에는 특별 안정 위성 안테나가 장착되어 있습니다
KP 여단은 그리드 구조와 비동기 전달 모드 스위치가있는 향상된 MSE "Advanced MSE"공용 네트워크의 소규모 지역 통신 센터 (CS)를 통해 인접 여단의 상위 컨트롤과 KP와 통신하거나 JNN 통신 시스템. 통신 시스템 FBCB2는 여단 단원의 여단에 배치되어 TRIG EPLRS 및 SINCGARS SIP 무선국을 통해 라디오 채널을 통해 수행됩니다.
여단 대대 연결에서 네트워크의 계획, 구성 및 재구성은 ISYSCON 시스템 소프트웨어 (통합 시스템 관리 소프트웨어 버전 4)의 제어하에 수행됩니다.
FBCB2 시스템의 AWS를 연결하는 통신 네트워크의 데이터는 전술 컨트롤 유닛의 무선 통신 네트워크의 요구 사항 및 작동 조건에 따라 조정 된 IP 프로토콜의 제어하에 전송됩니다. 여단과 대대 (지사에 배치 될 때)의 명령 여단 내에서 모든 통신 및 시스템 수단은 유선 수단을 사용하여 LAN에서 상호 연결됩니다.
여단의 KP 대원은 100 Mbps의 대역폭을 가진 향상된 MSE 시스템 광섬유 통신 회선 (FOCL)의 지역 통신 센터와 상호 연결됩니다. 여단과 대대의 지휘 본부를 담당하는 지역 컴퓨터 네트워크는 NTDR 라디오 방송국과 JNN 통신 터미널을 기반으로 구축되었습니다. 또한 NTDR 라디오는 "여단 이상"제어 링크를위한 중복 통신 링크를 제공합니다.
9. 부드러운
FBCB2 시스템의 소프트웨어 (소프트웨어)는 핵심 요소입니다.
FBCB2 응용 프로그램 소프트웨어는 RAM 상주 프로그램 인 강화 된 배틀 명령 (EMC) 소프트웨어 패키지를 포함하며 다른 응용 프로그램 소프트웨어와 함께 컴퓨터 작업의 일반적인 프로세스는 물론 프로세서 장치와 디스플레이 장치 간의 상호 작용을 제공합니다.
EMU 소프트웨어 패키지는 데이터베이스 관리, 통신, 전투 상황 맵 처리 및 표시, 응용 프로그램 소프트웨어 인터페이스의 작동을 보장하기위한 메시지 처리, 전술 인터넷 네트워크의 전송 및 네트워크 계층 인터페이스를 수행합니다. 커맨드 포스트의 각 CMU에있는 EMU 소프트웨어 패키지는 로컬 네트워크를 통해 스위치 보드 스위치 보드와 교환기를 통해 - 스위치 보드 머신의 인터넷 컨트롤러와 통신합니다.
모든 컴퓨터 플랫폼은 동일한 응용 프로그램 세트를 사용합니다. 인터넷 제어기와 인터페이스 된 AN / UYK-128 컴퓨터 프로세서 장치는 TCP 전송 제어 프로토콜 및 UDP 사용자 데이터 프로토콜의 제어하에 상호 작용합니다.
시스템 운영자의 자동화 된 작업 공간 (AWS)의 사용자 인터페이스는 액정 터치 스크린에 표시되는 아이콘이있는 "데스크탑"으로 표시됩니다. 시스템 소프트웨어는 두 단계 (상하)와 인접한 형태 (오른쪽과 왼쪽)의 전장의 전술 상황에 대한 단일 그림으로 각 수준의 제어를 제공합니다. 이것은 상황 전반에 관한 정보, 병력 및 적의 부대뿐만 아니라 연결된 부대와 상호 작용하는 부대에 대한 정보를 적시에 제공하는 것을 보장합니다. 스타일러스 펜 (그림)을 사용하여 그림을 터치하면 현재의 전투 상황에 대한 맵을 적군과 군대의 위치와 함께 표시 할 수 있습니다. 지도 정보는 실제와 가까운 시간 척도로 업데이트됩니다.
FBCB2 시스템에서는 보낸 사람으로받는 사람의 신원에 관계없이 정보를 보내고받는 데 가변 메시지 텍스트 형식 (VMF)이 사용됩니다. 현재 VMF 형식은 ABC 관리자의 전자 메일 시스템에서 문자 메시지를 보내기위한 주요 형식으로 승인되었습니다. 또한 지형의 디지털지도 및 비디오 이미지의 빠른 배포와 스케일링이 보장됩니다.
사용자 인터페이스를 사용하면 물류, 의료 피난, 방사선 생물학적 및 화학적 공격 통지와 관련된 공식화 된 다양한 보고서를 자동화 된 모드로 준비하여 적의 관찰 된 활동에 대한 간단한 텍스트와 그래픽 메시지를 준비하고 전송할 수 있습니다.
운전자 워크 스테이션 FBCB2은 해당 운영자에 대해 조정 된 전술 상황의 통일 된 (일반) 사진의 일부가 적절한 제어 수준으로 조정 된 상태로 표시되는 영역의 디지털지도 또는 항공 사진 (비디오 이미지)을 표시하기위한 다양한 방법과 눈금을 선택할 수 있습니다.
다른 규모의지도와 개인 배경을 사용하면 여단에있는 각 차량의 위치 또는 소대 또는 회사의 차량 만 볼 수 있습니다. 또한 전술 상황에 대한 다른 데이터를 디지털지도에 표시 할 수 있습니다. 즉, 뒤 유닛, 지뢰밭, 보안 회랑 등을 배치 할 수 있습니다. 이러한 상황 데이터의 매핑을 통해 야간이나 제한된 시야의 상황에서 지형과 상황을 신속하게 탐색 할 수있을뿐만 아니라 적보다 위치 이점을 얻을 수 있습니다.
예를 들어 적의 위치와 같은 전투 상황에 대한 정보는 분대장이 시스템에 입력하고 인터넷 컨트롤러를 통해 SINCGARS ASIP 라디오 방송국을 통해 네트워크의 추가 배포를 위해 EPLRS 소대 또는 회사의 전술 무선 단말기 (TRT)에 입장합니다.
여단의 각 지상 차량은 Navstar 시스템을 사용하여 얻은 위치 데이터를 FBCB2 네트워크로 전송합니다.
또한 많은 플랫폼에는 EPTs TPT 시스템이 있으며, TPT 시스템은 무선 신호의 이동 시간 차이를 측정하여 자체 위치를 자동으로 결정합니다. 소프트웨어는 TRT 위치에서 가장 질적으로 준비된 데이터를이 두 소스에서 자동으로 선택합니다.
조밀 한 단풍, 기상 조건, 지형 또는 다른 요인이 Navstar 인공위성으로부터 신호를 수신하는 데 방해가되면 다기능 EPLRS 시스템에서 얻은 위치 데이터가 사용됩니다.
일반적으로 "team and below"링크의 FBCB2 시스템 소프트웨어는 다음 작업을 제공합니다.
- 커맨드 링크, 가입자의 레벨 및 위치에 의해 필터링 된 군대 및 적군의 전투 상황, 상태 및 행동에 관한 현재 시간 정보로서 지속적으로 업데이트되는 조항.
- 가입자의 지리적 위치 결정 (공중에있는 경우, 비행 고도 또한 결정됨);
- 모니터 화면에 전술 상황을 표시합니다.
공식화 된 메시지 및 메시지, 명령 및 지시, 화재 지원 요청, 목표 지정 및 발사 명령, 경고 신호, 운영 보고서의 전자 형식으로 된 자동 모드로 편집 및 배포;
- 지형, 장애물, 정보 자료, 운용 표준, 기하학 데이터, 계획의 요소들의 전투 상황에 대한 전자지도상의 형성 및 부과 - 전투 명령에의 적용;
- FBCB2 ACS의 구성 요소와 ABCS ACS의 다른 구성 요소를 반자동 모드로 교환하여 전투 임무 수행에 중요한 데이터를 선택합니다.
ABCS ACS의 다른 하위 시스템에서 FBCB2 시스템은 전투 임무를 해결하는 데 중요한 다음 데이터를 전자로 수신합니다.
- 군대 군수 물류 (CSSCS)를위한 자동화 된 지휘 통제 시스템에서 - 공급 지점 위치;
- 육군 부대 (MCS)의 조직, 부대 및 하부 조직의 행동에 의한 ACS로부터 - 전투 명령과 도표 - 전투 명령에 대한 부속서;
- ACS에서 필드 포병 화재 (AFATDS) - 화재 지원 보고서;
- 지능 데이터 처리 및 분석을위한 ACS로부터 - 지능 결과가있는 데이터;
- 공기 방위 시스템 자동 제어 시스템 (AMDPCS)에서 - 공습의 위협에 관한 경고를 포함한 항공 상황에 대한 데이터;
FBCB2 시스템은 다음 데이터를 ABCS ACS로 전송합니다.
- CSSCS ACS - 회사 수준의 재료 및 기술 공급 상태에 대한 일반화 된 정보.
-MCS ACS에서-상황 인식 데이터와 SV 및 군대 부대의 지리적 위치 항공 (공중에서);
- ASAS ACS - 지상군 유닛과 육군 항공 (공중에서)의 상황 인식 및 지리적 위치에 대한 데이터와 정보 보고서
- AFATDS ACS - 화재 지원 신청 및 화재 지원 결과보고.
전술 상황의 그림은 지속적으로 업데이트되며 운영자 개입없이 동적 필터의 설정을 사용하여 FBCB2 화면에 전투 맵으로 표시됩니다. 많은 자동 기능은 조작자가 키보드를 통해 데이터 또는 명령을 입력 할 필요성을 최소화합니다. 모든 조작원은 여단의 모든 군인에게 네트워크상의 위치가 아닌 그에게 맡겨져있는 작업을 알릴 수 있습니다.
그러나 시스템의 가장 심각한 단점은 FBCB2 소프트웨어를 사용하여 표시되는 여단 링크 개체 및 그 위치와 상황을 직접 처리하지 않고 상위 인스턴스 소프트웨어로 표시 할 수 없다는 것입니다.
아래의 스크린 샷은 FBCB2 소프트웨어를 사용하여 표시되는 바그다드 공항 지역의 물체의 위치와 더 높은 인스턴스의 ACCS (아마도 4 컨트롤 MD)를 보여줍니다.
전술적 상황을 표시하는 데 사용되는 프로그램의 다른 인터페이스에주의를 기울이십시오.
10. 전망
미국인들이 저지른 것에 멈추는 것은 나쁜 형태입니다.
따라서 미군 및 해병대는 상황 별 인식을 종합적으로 개선하기 위해 분리 참모 (개별 군인) 수준까지 노력하고 있습니다. 동시에, 아래의 이미지에서 (HMMWV 기계 제품군에 비해) 고급 시스템을 포함하여 운송 및 전투 플랫폼에 설치 될 계획 인 시스템 하드웨어 컴플렉스가 개선되고 있습니다.
미국의 전문가에 따르면 새로운 하드웨어 및 소프트웨어 시스템은 모든 수준의 전술적 수준 관리를 위해 명령, 제어 및 상황 인식 (С2)의시기 적절하고 적용 가능한 서비스를 제공해야하며 전술적 수단 사용의 가능성을 확대해야합니다.
또한, 여단 위의 통제 지점을 포함하여 단일 정보 공간 내에서 고도의 정보 보호, 신속한 시스템 복구 및 포괄적 인 호환성으로 인해 전투의 효율성을 높이고 통제력을 잃을 위험을 줄여야합니다. 이 시스템은 고급 네트워크 서비스와 편리한 사용자 인터페이스를 갖춘 이전 소프트웨어 버전과 다릅니다.
동시에 웨어러블 하드웨어 - 소프트웨어 시스템의 여러 버전을 동시에 테스트합니다 (아래 그림 참조).
또한 개인용 정보 단말기 스마트 폰과 기능이 동일한 웨어러블 플랫폼에 설치된 차세대 소프트웨어가 설치되고 있습니다. 합동 전투 명령 플랫폼 (JBC-P) 소프트웨어는 Force XXI Battle Command Brigade 및 이하 소프트웨어의 또 다른 업그레이드입니다.
합동 전투 지휘 플랫폼의 구현 목표는 항공기, 지상 전투 차량, 하위 유닛의 전투 구조물에있는 군인, 해상 기반 플랫폼 및 상위 수준 제어 시스템 간의 완전한 정보 상호 작용을 달성하는 것입니다. JBC-P는 상호 운용 가능한 전투 유닛 호환성을 달성하기위한 기초입니다.
현재 시스템 개발자는 컴퓨터 웨어러블 플랫폼에 대한 다양한 옵션을 경험하고 있습니다. 가장 좋은 옵션을 선택하는 작업은 올해 11 월 2012까지 지속됩니다.
다음은 웨어러블 버전의 하드웨어 및 소프트웨어 시스템과 다양한 제조업체의 정보 표시 도구 중 일부입니다.
이 작업 외에도 미 해병대는 기본적으로 Windows Mobile 무선 장치 용 소프트웨어 응용 프로그램이며 탐색 및 정보 정보를 군인에게 제공하는 C2CE (Command and Control Compact Edition)로 알려진 휴대용 개인 맞춤 시스템의 배포 및 배포를 계획하고 있습니다. 이 시스템을 통해 지휘관은 일반 전술 상황 (일반 전술 그림)을 관찰하고 편집 할 수 있지만 하드웨어, 소프트웨어 및 네트워크 솔루션이 포함 된 JBC-P와 달리 C2CE는 스마트 폰 및 핸드 헬드 컴퓨터 용 응용 프로그램입니다. 명시된 바와 같이, 두 시스템 모두 완전한 정보 호환이 가능합니다.
이러한 시스템의 개발 방향을 유망하다고 판단한 많은 미국 기업들은 자체적으로 개인 및 모바일 컴퓨터를 안전하게 개발하기 시작했습니다. 예를 들어 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 6 월 초 필드 단위 용 보호 전술 컴퓨터 (Tactical Digital Assistant)의 개발 업체 인 2010을 발표했습니다. 컴퓨터는 FBCB2 소프트웨어와 JBC-P 응용 프로그램을 모두 설치하고 전술적 인 네트워크의 비밀 정보를 처리하고 전송할 수 있어야합니다. 전술 센서에서 비디오 및 프로세스 정보를 스트리밍하기 위해서는 컴퓨터 및 네트워크 성능이 충분해야합니다.
FBCB2 시스템과 다른 미군의 상호 작용에 관해서는 "단일 정보 통신 공간을 기반으로 전투 작전을 관리하는" "네트워크 중심"개념의 핵심 조항의 실질적인 구현 문제를 해결함으로써, 서로 다른 규모의 정보 및 컴퓨터 네트워크 - 로컬에서 글로벌, 높은 이동성, 대역폭 및 속도 배포.
미국 군대의 통일 된 정보 통신 시스템은 상업 구의 기술적 성취에 기초한 조직 구조, 하드웨어 및 소프트웨어의 형성을 위해 중앙에서 개발 된 계획을 고려하여 만들어졌으며 사령부와 선상에서의 불리한 환경 조건에서의 사용에 적합합니다 보조 플랫폼. 미국 군대 과학자들의 견해에 따르면, 위의 요구 사항들이 성취되면 "작전 무대의 정보 영역"과 같은 새로운 작전 전략적 개념이 형성되어야한다. "포괄적이고 완전히 분리 할 수없는, 지구 표면에서 우주로의 전체 공간을 망라한 네트워크 네트워크의 형태를 취하고있다."
그러나, 모든 전술적 레벨 제어 시스템에있어서,이 문제를 해결하는 중요한 문제는 통신 채널의 대역폭 문제이다.
그러나이 글로벌 작업의 구현은 다음을 완전히 보장해야합니다.
- 전술적 상황에 의한 데이터 배포;
- 네비게이션 기능, 지리적 위치 결정의 정확성 개선.
- 의도, 명령관 및 기동 계획의 의도를 명확하게 나타내는 군대의 조정 조정.
- 물류 / 자재 사용 관리 개선.
- 작동중인 제어 시스템의 기술적 수단의 능력.
- 제어 시스템의 기술 지원의 복합체에 다양한 기술 수단 (센서)을보다 잘 통합.
- 자신의 군대가 불타 올 가능성을 줄인다.
- 후속 목표 (과제)의 지정;
- 노력의 집중 / 화재;
- 향상된 전투 계획;
- 개발 및 의사 결정에 사용될 수있는 추가 기금 추가.
결론적으로, 미 육군 사령부는 XX 후반 - 21 세기 초반의 충돌에서 자동화 된 제어 및 통신 시스템의 사용 결과를 매우 높이 평가하고 있으며, 모든 수준에서 통제의 상호 작용을 크게 개선 할 수있는 통일 된 인프라를 구축하여 추가 개선에 관심을 갖고 있으며, 지휘관 결정을 내리고 부하들에게 데려 와서 상대방보다 압도적 인 우월을 성취하십시오.
기사의 자료를 준비하는 데 사용 된 정보는 다음과 같습니다.
http://www.flickr.com/
http://www.slideserve.com/
http://defense-update.com/
http://defense-systems.ru/
http://government.fizteh.ru/
http://pentagonus.ru/
차량에 설치된 AIC 간의 통신은 EPLRS 및 SINGARS 무선 통신 시스템을 사용하는 TI (전술 인터넷) 정보 네트워크와 Inmarsat 이동 위성 통신 시스템 (PSC-5 스테이션 스피트 파이어 225-400 MHz 대역). 동시에 위성 통신을 보장하기 위해 정찰 부대와 여단의 지휘 본부 제어 지점에는 특별 안정 위성 안테나가 장착되어 있습니다
HMMWV에 설치된 VHF 라디오 방송국
자동차에 설치된 범위의 HV 라디오 방송국 및 데이터 전송 장비 (ADF) HMMWV
KP 여단은 그리드 구조와 비동기 전달 모드 스위치가있는 향상된 MSE "Advanced MSE"공용 네트워크의 소규모 지역 통신 센터 (CS)를 통해 인접 여단의 상위 컨트롤과 KP와 통신하거나 JNN 통신 시스템. 통신 시스템 FBCB2는 여단 단원의 여단에 배치되어 TRIG EPLRS 및 SINCGARS SIP 무선국을 통해 라디오 채널을 통해 수행됩니다.
그림은 통신 장비가 설치된 여단 통신 회사의 HMMWV 기계 중 하나를 보여줍니다. 지붕에 전자 레인지의 라디오 방송국 안테나가있어 웨어러블 시스템의 컴플렉스와 통신 할 수 있습니다.
여단 대대 연결에서 네트워크의 계획, 구성 및 재구성은 ISYSCON 시스템 소프트웨어 (통합 시스템 관리 소프트웨어 버전 4)의 제어하에 수행됩니다.
FBCB2 시스템의 AWS를 연결하는 통신 네트워크의 데이터는 전술 컨트롤 유닛의 무선 통신 네트워크의 요구 사항 및 작동 조건에 따라 조정 된 IP 프로토콜의 제어하에 전송됩니다. 여단과 대대 (지사에 배치 될 때)의 명령 여단 내에서 모든 통신 및 시스템 수단은 유선 수단을 사용하여 LAN에서 상호 연결됩니다.
여단의 KP 대원은 100 Mbps의 대역폭을 가진 향상된 MSE 시스템 광섬유 통신 회선 (FOCL)의 지역 통신 센터와 상호 연결됩니다. 여단과 대대의 지휘 본부를 담당하는 지역 컴퓨터 네트워크는 NTDR 라디오 방송국과 JNN 통신 터미널을 기반으로 구축되었습니다. 또한 NTDR 라디오는 "여단 이상"제어 링크를위한 중복 통신 링크를 제공합니다.
VHF 디지털 멀티 채널 스테이션 장치
시스템에 사용되는 라디오 방송국, 데이터 전송 장치 및 GPS 수신기 안테나
지향성 안테나 배치
9. 부드러운
FBCB2 시스템의 소프트웨어 (소프트웨어)는 핵심 요소입니다.
FBCB2 응용 프로그램 소프트웨어는 RAM 상주 프로그램 인 강화 된 배틀 명령 (EMC) 소프트웨어 패키지를 포함하며 다른 응용 프로그램 소프트웨어와 함께 컴퓨터 작업의 일반적인 프로세스는 물론 프로세서 장치와 디스플레이 장치 간의 상호 작용을 제공합니다.
EMU 소프트웨어 패키지는 데이터베이스 관리, 통신, 전투 상황 맵 처리 및 표시, 응용 프로그램 소프트웨어 인터페이스의 작동을 보장하기위한 메시지 처리, 전술 인터넷 네트워크의 전송 및 네트워크 계층 인터페이스를 수행합니다. 커맨드 포스트의 각 CMU에있는 EMU 소프트웨어 패키지는 로컬 네트워크를 통해 스위치 보드 스위치 보드와 교환기를 통해 - 스위치 보드 머신의 인터넷 컨트롤러와 통신합니다.
모든 컴퓨터 플랫폼은 동일한 응용 프로그램 세트를 사용합니다. 인터넷 제어기와 인터페이스 된 AN / UYK-128 컴퓨터 프로세서 장치는 TCP 전송 제어 프로토콜 및 UDP 사용자 데이터 프로토콜의 제어하에 상호 작용합니다.
지형 기반의 디스플레이와 대상의 위치가있는 메인 윈도우 (화면 중앙의 전술 기호)
시스템 운영자의 자동화 된 작업 공간 (AWS)의 사용자 인터페이스는 액정 터치 스크린에 표시되는 아이콘이있는 "데스크탑"으로 표시됩니다. 시스템 소프트웨어는 두 단계 (상하)와 인접한 형태 (오른쪽과 왼쪽)의 전장의 전술 상황에 대한 단일 그림으로 각 수준의 제어를 제공합니다. 이것은 상황 전반에 관한 정보, 병력 및 적의 부대뿐만 아니라 연결된 부대와 상호 작용하는 부대에 대한 정보를 적시에 제공하는 것을 보장합니다. 스타일러스 펜 (그림)을 사용하여 그림을 터치하면 현재의 전투 상황에 대한 맵을 적군과 군대의 위치와 함께 표시 할 수 있습니다. 지도 정보는 실제와 가까운 시간 척도로 업데이트됩니다.
FBCB2 시스템에서는 보낸 사람으로받는 사람의 신원에 관계없이 정보를 보내고받는 데 가변 메시지 텍스트 형식 (VMF)이 사용됩니다. 현재 VMF 형식은 ABC 관리자의 전자 메일 시스템에서 문자 메시지를 보내기위한 주요 형식으로 승인되었습니다. 또한 지형의 디지털지도 및 비디오 이미지의 빠른 배포와 스케일링이 보장됩니다.
사용자 인터페이스를 사용하면 물류, 의료 피난, 방사선 생물학적 및 화학적 공격 통지와 관련된 공식화 된 다양한 보고서를 자동화 된 모드로 준비하여 적의 관찰 된 활동에 대한 간단한 텍스트와 그래픽 메시지를 준비하고 전송할 수 있습니다.
의료 소대 1 대대 32 보병 연대의 보안 상태를 표시합니다. (모든 직책 - 0 % 보안)
운전자 워크 스테이션 FBCB2은 해당 운영자에 대해 조정 된 전술 상황의 통일 된 (일반) 사진의 일부가 적절한 제어 수준으로 조정 된 상태로 표시되는 영역의 디지털지도 또는 항공 사진 (비디오 이미지)을 표시하기위한 다양한 방법과 눈금을 선택할 수 있습니다.
영역의 전자지도 배경에 전술 상황 표시.
다른 규모의지도와 개인 배경을 사용하면 여단에있는 각 차량의 위치 또는 소대 또는 회사의 차량 만 볼 수 있습니다. 또한 전술 상황에 대한 다른 데이터를 디지털지도에 표시 할 수 있습니다. 즉, 뒤 유닛, 지뢰밭, 보안 회랑 등을 배치 할 수 있습니다. 이러한 상황 데이터의 매핑을 통해 야간이나 제한된 시야의 상황에서 지형과 상황을 신속하게 탐색 할 수있을뿐만 아니라 적보다 위치 이점을 얻을 수 있습니다.
예를 들어 적의 위치와 같은 전투 상황에 대한 정보는 분대장이 시스템에 입력하고 인터넷 컨트롤러를 통해 SINCGARS ASIP 라디오 방송국을 통해 네트워크의 추가 배포를 위해 EPLRS 소대 또는 회사의 전술 무선 단말기 (TRT)에 입장합니다.
여단의 각 지상 차량은 Navstar 시스템을 사용하여 얻은 위치 데이터를 FBCB2 네트워크로 전송합니다.
또한 많은 플랫폼에는 EPTs TPT 시스템이 있으며, TPT 시스템은 무선 신호의 이동 시간 차이를 측정하여 자체 위치를 자동으로 결정합니다. 소프트웨어는 TRT 위치에서 가장 질적으로 준비된 데이터를이 두 소스에서 자동으로 선택합니다.
항공 사진의 배경에 대한 전술 상황 및 물체의 위치 표시 예
조밀 한 단풍, 기상 조건, 지형 또는 다른 요인이 Navstar 인공위성으로부터 신호를 수신하는 데 방해가되면 다기능 EPLRS 시스템에서 얻은 위치 데이터가 사용됩니다.
일반적으로 "team and below"링크의 FBCB2 시스템 소프트웨어는 다음 작업을 제공합니다.
- 커맨드 링크, 가입자의 레벨 및 위치에 의해 필터링 된 군대 및 적군의 전투 상황, 상태 및 행동에 관한 현재 시간 정보로서 지속적으로 업데이트되는 조항.
- 가입자의 지리적 위치 결정 (공중에있는 경우, 비행 고도 또한 결정됨);
- 모니터 화면에 전술 상황을 표시합니다.
공식화 된 메시지 및 메시지, 명령 및 지시, 화재 지원 요청, 목표 지정 및 발사 명령, 경고 신호, 운영 보고서의 전자 형식으로 된 자동 모드로 편집 및 배포;
- 지형, 장애물, 정보 자료, 운용 표준, 기하학 데이터, 계획의 요소들의 전투 상황에 대한 전자지도상의 형성 및 부과 - 전투 명령에의 적용;
- FBCB2 ACS의 구성 요소와 ABCS ACS의 다른 구성 요소를 반자동 모드로 교환하여 전투 임무 수행에 중요한 데이터를 선택합니다.
ABCS ACS의 다른 하위 시스템에서 FBCB2 시스템은 전투 임무를 해결하는 데 중요한 다음 데이터를 전자로 수신합니다.
- 군대 군수 물류 (CSSCS)를위한 자동화 된 지휘 통제 시스템에서 - 공급 지점 위치;
- 육군 부대 (MCS)의 조직, 부대 및 하부 조직의 행동에 의한 ACS로부터 - 전투 명령과 도표 - 전투 명령에 대한 부속서;
- ACS에서 필드 포병 화재 (AFATDS) - 화재 지원 보고서;
- 지능 데이터 처리 및 분석을위한 ACS로부터 - 지능 결과가있는 데이터;
- 공기 방위 시스템 자동 제어 시스템 (AMDPCS)에서 - 공습의 위협에 관한 경고를 포함한 항공 상황에 대한 데이터;
FBCB2 시스템은 다음 데이터를 ABCS ACS로 전송합니다.
- CSSCS ACS - 회사 수준의 재료 및 기술 공급 상태에 대한 일반화 된 정보.
-MCS ACS에서-상황 인식 데이터와 SV 및 군대 부대의 지리적 위치 항공 (공중에서);
- ASAS ACS - 지상군 유닛과 육군 항공 (공중에서)의 상황 인식 및 지리적 위치에 대한 데이터와 정보 보고서
- AFATDS ACS - 화재 지원 신청 및 화재 지원 결과보고.
전술 상황의 그림은 지속적으로 업데이트되며 운영자 개입없이 동적 필터의 설정을 사용하여 FBCB2 화면에 전투 맵으로 표시됩니다. 많은 자동 기능은 조작자가 키보드를 통해 데이터 또는 명령을 입력 할 필요성을 최소화합니다. 모든 조작원은 여단의 모든 군인에게 네트워크상의 위치가 아닌 그에게 맡겨져있는 작업을 알릴 수 있습니다.
그러나 시스템의 가장 심각한 단점은 FBCB2 소프트웨어를 사용하여 표시되는 여단 링크 개체 및 그 위치와 상황을 직접 처리하지 않고 상위 인스턴스 소프트웨어로 표시 할 수 없다는 것입니다.
아래의 스크린 샷은 FBCB2 소프트웨어를 사용하여 표시되는 바그다드 공항 지역의 물체의 위치와 더 높은 인스턴스의 ACCS (아마도 4 컨트롤 MD)를 보여줍니다.
FBCB2 소프트웨어를 사용하여 여단 링크의 개별 개체 (전투 및 기타 장비)의 위치를 항공 사진의 배경에 표시
전술적 상황을 표시하는 데 사용되는 프로그램의 다른 인터페이스에주의를 기울이십시오.
수동 데이터 처리 후 시니어 기관에서 사용하는 소프트웨어 도구를 사용하여 바그다드 공항 근처의 항공 사진 배경에 대한 전술 상황 (단위 위치) 표시.
10. 전망
미국인들이 저지른 것에 멈추는 것은 나쁜 형태입니다.
따라서 미군 및 해병대는 상황 별 인식을 종합적으로 개선하기 위해 분리 참모 (개별 군인) 수준까지 노력하고 있습니다. 동시에, 아래의 이미지에서 (HMMWV 기계 제품군에 비해) 고급 시스템을 포함하여 운송 및 전투 플랫폼에 설치 될 계획 인 시스템 하드웨어 컴플렉스가 개선되고 있습니다.
미국의 전문가에 따르면 새로운 하드웨어 및 소프트웨어 시스템은 모든 수준의 전술적 수준 관리를 위해 명령, 제어 및 상황 인식 (С2)의시기 적절하고 적용 가능한 서비스를 제공해야하며 전술적 수단 사용의 가능성을 확대해야합니다.
또한, 여단 위의 통제 지점을 포함하여 단일 정보 공간 내에서 고도의 정보 보호, 신속한 시스템 복구 및 포괄적 인 호환성으로 인해 전투의 효율성을 높이고 통제력을 잃을 위험을 줄여야합니다. 이 시스템은 고급 네트워크 서비스와 편리한 사용자 인터페이스를 갖춘 이전 소프트웨어 버전과 다릅니다.
동시에 웨어러블 하드웨어 - 소프트웨어 시스템의 여러 버전을 동시에 테스트합니다 (아래 그림 참조).
또한 개인용 정보 단말기 스마트 폰과 기능이 동일한 웨어러블 플랫폼에 설치된 차세대 소프트웨어가 설치되고 있습니다. 합동 전투 명령 플랫폼 (JBC-P) 소프트웨어는 Force XXI Battle Command Brigade 및 이하 소프트웨어의 또 다른 업그레이드입니다.
합동 전투 지휘 플랫폼의 구현 목표는 항공기, 지상 전투 차량, 하위 유닛의 전투 구조물에있는 군인, 해상 기반 플랫폼 및 상위 수준 제어 시스템 간의 완전한 정보 상호 작용을 달성하는 것입니다. JBC-P는 상호 운용 가능한 전투 유닛 호환성을 달성하기위한 기초입니다.
현재 시스템 개발자는 컴퓨터 웨어러블 플랫폼에 대한 다양한 옵션을 경험하고 있습니다. 가장 좋은 옵션을 선택하는 작업은 올해 11 월 2012까지 지속됩니다.
다음은 웨어러블 버전의 하드웨어 및 소프트웨어 시스템과 다양한 제조업체의 정보 표시 도구 중 일부입니다.
이 작업 외에도 미 해병대는 기본적으로 Windows Mobile 무선 장치 용 소프트웨어 응용 프로그램이며 탐색 및 정보 정보를 군인에게 제공하는 C2CE (Command and Control Compact Edition)로 알려진 휴대용 개인 맞춤 시스템의 배포 및 배포를 계획하고 있습니다. 이 시스템을 통해 지휘관은 일반 전술 상황 (일반 전술 그림)을 관찰하고 편집 할 수 있지만 하드웨어, 소프트웨어 및 네트워크 솔루션이 포함 된 JBC-P와 달리 C2CE는 스마트 폰 및 핸드 헬드 컴퓨터 용 응용 프로그램입니다. 명시된 바와 같이, 두 시스템 모두 완전한 정보 호환이 가능합니다.
이러한 시스템의 개발 방향을 유망하다고 판단한 많은 미국 기업들은 자체적으로 개인 및 모바일 컴퓨터를 안전하게 개발하기 시작했습니다. 예를 들어 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 6 월 초 필드 단위 용 보호 전술 컴퓨터 (Tactical Digital Assistant)의 개발 업체 인 2010을 발표했습니다. 컴퓨터는 FBCB2 소프트웨어와 JBC-P 응용 프로그램을 모두 설치하고 전술적 인 네트워크의 비밀 정보를 처리하고 전송할 수 있어야합니다. 전술 센서에서 비디오 및 프로세스 정보를 스트리밍하기 위해서는 컴퓨터 및 네트워크 성능이 충분해야합니다.
FBCB2 시스템과 다른 미군의 상호 작용에 관해서는 "단일 정보 통신 공간을 기반으로 전투 작전을 관리하는" "네트워크 중심"개념의 핵심 조항의 실질적인 구현 문제를 해결함으로써, 서로 다른 규모의 정보 및 컴퓨터 네트워크 - 로컬에서 글로벌, 높은 이동성, 대역폭 및 속도 배포.
미국 군대의 통일 된 정보 통신 시스템은 상업 구의 기술적 성취에 기초한 조직 구조, 하드웨어 및 소프트웨어의 형성을 위해 중앙에서 개발 된 계획을 고려하여 만들어졌으며 사령부와 선상에서의 불리한 환경 조건에서의 사용에 적합합니다 보조 플랫폼. 미국 군대 과학자들의 견해에 따르면, 위의 요구 사항들이 성취되면 "작전 무대의 정보 영역"과 같은 새로운 작전 전략적 개념이 형성되어야한다. "포괄적이고 완전히 분리 할 수없는, 지구 표면에서 우주로의 전체 공간을 망라한 네트워크 네트워크의 형태를 취하고있다."
그러나, 모든 전술적 레벨 제어 시스템에있어서,이 문제를 해결하는 중요한 문제는 통신 채널의 대역폭 문제이다.
그러나이 글로벌 작업의 구현은 다음을 완전히 보장해야합니다.
- 전술적 상황에 의한 데이터 배포;
- 네비게이션 기능, 지리적 위치 결정의 정확성 개선.
- 의도, 명령관 및 기동 계획의 의도를 명확하게 나타내는 군대의 조정 조정.
- 물류 / 자재 사용 관리 개선.
- 작동중인 제어 시스템의 기술적 수단의 능력.
- 제어 시스템의 기술 지원의 복합체에 다양한 기술 수단 (센서)을보다 잘 통합.
- 자신의 군대가 불타 올 가능성을 줄인다.
- 후속 목표 (과제)의 지정;
- 노력의 집중 / 화재;
- 향상된 전투 계획;
- 개발 및 의사 결정에 사용될 수있는 추가 기금 추가.
결론적으로, 미 육군 사령부는 XX 후반 - 21 세기 초반의 충돌에서 자동화 된 제어 및 통신 시스템의 사용 결과를 매우 높이 평가하고 있으며, 모든 수준에서 통제의 상호 작용을 크게 개선 할 수있는 통일 된 인프라를 구축하여 추가 개선에 관심을 갖고 있으며, 지휘관 결정을 내리고 부하들에게 데려 와서 상대방보다 압도적 인 우월을 성취하십시오.
기사의 자료를 준비하는 데 사용 된 정보는 다음과 같습니다.
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http://www.slideserve.com/
http://defense-update.com/
http://defense-systems.ru/
http://government.fizteh.ru/
http://pentagonus.ru/
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