KTO Rosomak (4의 일부)
숙련 된 옵션, 파일럿 및 프로토 타입
사령관 기계 제어 박격포 "암" - 보조 발전기가 장착 된 기본 버전의 울버린 섀시와 자체 방위 용 회전 기관총으로 설계되었습니다.
Rosomak - WRT - 단색 기중기가 장착 된 기술 정찰 차량. MSPO 2011에서 프로토 타입 머신이 처음 발표되었습니다. 그 임무는 손상되고 정지 된 차량에 대한 기본적인 기술 지원을 제공하는 것입니다 (더 많은 수리를 실시하고 대피는 다른 차량에 의해 처리됩니다).
장비는 다음을 포함합니다 : 톤 넘버 1, 울버린을위한 진단 장비 및 예비 부품, 구조 장비 (공압 잭), 비상 발전기 (하나의 내부, 두 번째 원격), 도구 및 예비 부품의 기본 세트 인 Hiab 붐 기계 및 전기 수리. 디자이너는 작업 조건을 제공하는 것을 잊지 않았습니다. 인공 조명뿐만 아니라 밤에는 일할 수있는 삼각대와 함께 대형 텐트가 차량 장비에 포함되어 있습니다.
자기 방어를 위해서는 7,62-mm UKM-2000C 기관총이있는 원격 제어 Kobuz 소총 장치를 사용해야합니다. 환경을 모니터링하기 위해 하루 카메라와 열 화상 카메라가 있습니다. 전투 모듈은 운전자 뒤에 앉아있는 사령관에 의해 제어됩니다. 무기의 지휘관은 모듈의 당일 치기 외에도 잠망경을 가지고있다. 잠망경은 크게 가시성을 확장한다. 전투 장비의 보완 물은 에어로졸 수류탄을위한 발사대를 갖춘 SPP-1 Obra-3 시스템입니다.
이 기계는 울버린으로 무장 한 유닛의 이익을위한 광범위한 기술 지원 차량 개념의 요소입니다.
2008에서, MO는이 버전의 25 차량을 구매할 계획이었습니다.
Rosomak - R1 и Rosomak - R2 - 지능형 차량은 30-mm 대포와 전투 버전을 기반으로 개발되었으며 처음에는 60 × 6 휠 공식을 사용하여이 목적으로 6 cm로 단축 된 섀시를 사용할 계획이었습니다. 나중에이 아이디어를 떠났습니다. MSPO 2012에서 지능형 CTO의 파일럿 버전이 시연되었습니다. 차량은 유동 변형을 기반으로합니다 (이는 MO의 요구 사항 중 하나입니다). 추가 장비는 착륙 지점과 타워에서 분리되어 있으며 컨베이어의 전투 능력에는 영향을 미치지 않습니다. 정찰 차량의 병력 칸은 완전히 재 장비되었습니다. 4 미터 망원경 마스트를 포함하여 두 명의 작업자와 특수 장비를위한 공간이 있습니다. 카메라, 열 화상 카메라 및 레이저 거리계가있는 FLIR Systems 관찰 블록이 상단에 위치하여 20 km의 거리까지 정찰이 가능합니다.
장비의 두 번째 핵심 요소는 터키 근거리 레이더 Aselsan ACAR Ground Surveillan입니다. 레이더는 12 km 거리에있는 사람과 40 km에 대한 차량 기둥을 감지 할 수 있습니다. 레이더는 탑의 뒤쪽에있는 작은 돛대 위에 놓여 있습니다. 정찰 시스템의 보완은 사격뿐만 아니라 네비게이션 시스템의 음향 고정 시스템입니다. 차량의 표준 장비에는 휴대용 감시 시스템과 지향성 마이크가 포함 된 원격 장비가 보충되어 있습니다.
2008에서 MO는 R19 버전의 1 차량 (레이더 포함)과 R43 버전의 2 차량을 각각 구매할 계획이었습니다.
Rosomak - 2. 실행기가있는 버전 ATGM 스파이크는 2002 년에 계획되었지만 이제는이 옵션이 시리즈에 포함될 지 확신하지 못합니다. MSPO에서 2011 WZM은 Spike-LR 발사기뿐만 아니라 Hitfist 터렛 인 30P가있는 프로토 타입 BTR을 제공했습니다. MSPO 2012 GTR에서 Melara는 PU 군대의 요구 사항에 따라 PUG가 신체 치수에 "새겨 져"있는 ATGM 배치를 발표했으며 발사 장치의 무게도 줄였습니다.
Rafael Samson과 OTO Melara Hitfist-30 OWS 타워의 Rosomak 프로토 타입.
Rosomak - 1 KNTO의 125 부서에는 소위 "소형 타워"가 장착되어 있어야합니다. 이제이 아이디어는 원격 제어 모듈에 대한 주문 취소와 함께 남아 있지만, 선형 차량과 같은 추가 128 유닛 (또는 더 많은 것, 장갑차 운반선 주문 증가로 인해)을 도입 할 계획으로 이전 결정을 되돌릴 수있게되었습니다.
이 차량의 경우 추가 구매의 결과로 30-mm 캐논과 ATGM이있는 "큰 탑"을 사용할 수 있습니다. 가능성이 가장 높은 타워 인 Hitfist - 30 OWS, Samson Mk 2 또는 Lance (Spear)와 같은 가능한 옵션이 이미 존재합니다. 어쨌든, 스파이크 ATGM은 타워에 통합 될 것입니다.
WWO 화재 지원 - 공식적으로, 그런 차는 계획되지 않았다. 그러나 그 개념은 프로그램의 개정에 강제로 돌아갈지도 모른다. WWO 울버린이 가질 수있는 옵션에는 105mm 캐논 CT 타워 (CMI 국방 제품 CV 또는 Hitfact GTR 멜라리 타워)가 장착 될 수 있습니다. 두 가지 버전이 있습니다. 105-mm 건과 같은 120-mm 건입니다. CT-CV 타워의 장점은 Patria AMV 섀시 (정확히 XC-359, AMOSa 캐리어)에서 테스트 한 사실입니다. CT-CV 탑을 장착 한 울버린의 프로토 타입은 MSPO 2011와 MSPO 2012에서 발표되었습니다 (이 두 번째 경우에는 "Wolf"라고 불렸습니다).
105-mm 구경은 그런 탄약이있는 서부 주에 좋은 옵션 일 수 있습니다. 폴란드 군대는 예기치 않은 탱크 구경 (120-mm과 125mm 별도 카트리지 장착) 탄약의 도입을 원하지 않습니다.
Rosomak - WPT - 4 톤 크레인이 장착 된 기술 지원 차량. 자동차는 WRT에 추가되어야합니다. 성공한 경우, WRT와 같은 개발은 기본 "울버린"에 기초하여 개발되어야합니다. 크레인은 포탑이나 엔진을 들어 올리도록 설계되었습니다. 2008 MO에서이 버전의 13 유닛을 구매할 예정입니다.
Rosomak - KTRI - 차량 공학 (필수 7 조각) 정보.
Rosomak - KTWI - 차량 공학 (필수 13 조각) 소프트웨어.
Rosomak - RSK - RCB 정찰 차량 (2008 년에 예정되어 있으며 8 유닛이 있어야 함).
Rosomak - WD - 전투 KTO에 기반한 사령관 기계 (이 버전의 18 유닛 계획).
Rosomak - WDST - 지휘관 전술상 차량 (이 버전의 22 계획).
울버린 - 자동차 제어 대기 방어 - 사령관 기계, 여단의 배터리 사령관을위한, 배터리와 배터리 (Rega 시스템)와 두 - 6 조각이 필요합니다.
전투 적용
아프가니스탄에 파견 된 폴란드 군대.
2007에서는 24가 수정되었으며 전투 Rosomak - M1이 아프가니스탄으로 보내졌으며 아프가 니 스탄 장비의 일부는 아프가니스탄에 직접 설치되었습니다. 몇 달 후 추가 예약이 이루어졌으며이 기간 동안 자동차는 운행하지 않았습니다. 그들 중 2 명은 손상을 입 었으며 현장에서 수리가 불가능하고 2008의 시작 부분이 새 것으로 교체되었습니다. 동시에, 4 Rosomak - WEM도 의료용 장치 "Lynx - MED"를 대신하는 과도기 버전으로 제공되었습니다. 올해의 2008 / 09에서, 차량은 Rosomak 장갑 장갑차 인 M3의 버전으로 아프가니스탄에 도착했습니다. 아프가니스탄에서 사용되는 M1 및 M3 차량에는 라파엘 보충 예약 키트가 장착되어 있습니다.
2009 해에는 우발 사고 수의 증가와 함께 울버린 수 또한 증가했습니다. 9 월 2009 기준으로 아프가니스탄의 총 차량 수는 91 차량이었고 그 중 75 차량이 사용 중이 었습니다 (나머지는 일시적 또는 영구적으로 사용되지 않음). Cougar MRAP와 함께 울버린을 사용하면 훨씬 낮은 보호 수준 인 HMMWV뿐만 아니라 낮은 수준의 보호 기능을 제공하는 다른 BTR을 사용할 필요가 없어졌습니다.
손상된 자동차는 일반적으로 (An - 124가 임대 한) 공기로 운송되었으며, 울버린 파견자의 인출은 해상 운송되었습니다.
다음 해에는 손상되거나 파괴 된 차량이 반환되어 "새로운"차량으로 교체되었습니다. 2011에서는 처음으로 M1M 버전의 자동차가 아프가니스탄에 도착했습니다. 처음에는 RPGNet 화면이 다음 달에 설치되지 않았습니다 (몇 달이 걸렸지 만 화면은 결국 대부분의 PVC 자동차에 설치되었습니다). Rosomak - 모듈을 장착 한 버전의 WEM은 WEM-M 버전으로 재 조립되었으며, 새로운 MRAP, M - ATV 차량 (공식적으로 미국에서 Provincial Reconstruction이 제공)
차드의 PVC
16 차량은 총 8 대의 Rosomak - 추가 예약없이 M1, 추가 예약이있는 컨베이어 버전의 Rosomak-M2, OSS 포탑, M과 2 개의 Rosomaki-WEM을 과도기 (추가 기능 포함) 버전으로 보냈습니다. 모든 차는 임무의 끝 후에 국가로 원래대로 돌려 보냈다.
다른 사용자
핀란드 (88 차량)
적어도 공식적으로 핀란드 군대는 AMV 차량의 첫 번째 수령자였다. 합계로, 핀란드 군대는 Konsberg Protector 무기 모듈 (자기 방어 용)으로 무장 한 장갑차 운반기 버전에서 24 XC-359 (이중 탄환 AMOS 타워 박격포 운반선) 및 62 운반기를 사용합니다. 핀란드는 또한 많은 수의 이전 Pasi 패밀리 카 (XA-180 포함)를 이용합니다.
크로아티아 (126 차량)
이 나라는 2007의 84 차량을 주문했지만 2008은 42으로 주문을 확장했습니다. 크로아티아 최초의 AMV 차량이 12 월 2008에서 인도되었습니다. 수혜자의 재정적 문제를 고려할 때, 계약 마감일은 결정되지 않았지만 모든 126 장비의 인도가 모두 종료되었습니다 (모든 CTO는 2012이 끝나기 전에 제공되어야합니다). 크로아티아 AMV는 핀란드 구성에서보다 무겁고 부동하지 않은 자동차를 기반으로합니다.
슬로베니아 (30 차량)
Svarun이라는 명칭으로 된 AMV의 로컬 버전은 여러 버전 (135 박격포 포함)의 12 복사본으로 주문되었습니다. 예산 문제와 잘못된 주문 절차로 인해 30 시스템으로 축소되었습니다.
남아프리카 공화국 (264 자동차)
아프리카 국가는 264 차량 전체를 5 가지 버전 (바퀴 달린 BMP, ATGM, MOP 자동차, 자체 추진 모르타르, 지휘관 차량)로 주문했습니다. 차의 지방 지정은 Badger 다. 아프리카 버전은 10 상당 kg TNT를 가진 광산없는 광산 앞에서 보호를 제공해야합니다.
스웨덴 (113 자동차)
이 나라는 모터가 달린 여단을 타기 위해 113 차량을 주문했습니다. 초기 입찰을 반복해야했기 때문에 주문이 연기되었습니다. 우승자는 다시 Patrii 제안이었다. 향후 주문 가능성이 있습니다.
아랍 에미리트 연합 (15 차량)
UAE는 테스트를 수행 할 목적으로 15 차량을 주문했습니다 (NEMO 자체 추진 모르타르 및 BMP-3 포탑이 설치된 확장 섀시 포함). 주문은 인상적인 규모를 가질 수 있습니다.
기타
해병대는 패트 리가 록히드 마틴과 함께 제공 한 로컬 플로팅 버전 인 Havoc을 테스트하고 있습니다. 이 자동차는 울버린과 매우 유사하게 보입니다.이 자동차는 경사로, 또 다른 파도 디플렉터뿐만 아니라 엔진으로의 확장 된 공기 흡입구와도 구별됩니다. 혼란은 USMC (US 해병대)를위한 새로운 장갑 운송 업체 인 Marine Personnel Carrier 프로그램에서 승리 할 수있는 기회를 제공합니다.
13.07.2013
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