이번 달, J-31 전투기의 프로토 타입이 오늘 7 월 테스트의 강도를 훨씬 능가하는 4 번째 비행 (8 월 23)을 만들었고, mil.news.sina.com.cn 보고서가 오늘 발표되었습니다. 분석가들은 미래에이 전투기가 세계 제 5 세대 전투기 수출에있어 가치가 있다고 생각합니다 (중국 분류에 따르면, 대략 "VP").
이 항공기의 효율성은 F-35에 필적하거나 능가 할 수 있습니다. 이전에 J-31 프로토 타입에는 러시아 제의 RD-93 엔진이 장착되어 있다고보고되었습니다. 뉴스 RSK MiG를 확인했다. 이 터보 팬은 FC-1 경량 다목적 전투기에도 사용됩니다. 차세대 항공기에 탑재하기위한 엔진은 "다소 오래되었지만"RD-93은 "검증되고 성숙한 설계"이기 때문에이 솔루션은 숙련 된 항공기를 장착하는 데있어 가장 안전한 접근 방식입니다. 앞으로는 더 나은 매개 변수를 갖춘 새로운 중국어 WS-13로 대체 될 것입니다.
시범 조 Xu Yonglin은 중국의 경우 스텔스 전투기의 개발 자체가 끝이 아니므로이 비행기는 운용 기능을 수행하기 위해 막대한 전투 하중을 가져야 만한다고 주장합니다. 그의 견해로는 J-31의 전투 하중이 F-35의 전투 하중보다 커야합니다.
J-31은 올해 10 월 30에서 2012의 첫 비행을했습니다. J-20과 다른 점은이 항공기가 "주 프로젝트"가 아니라는 것입니다. 그것은 Shenyang Aircraft Corporation에 의해 독자적으로 창안되었습니다. 이 사실은 중국 항공기 제조업체가 주 자금 조달없이 최신 항공기를 만들 수있는 충분한 재원을 확보하고 있음을 보여줍니다. L-15 초음속 훈련기가 자체적으로 개발 된 것도 기억해야 할 가치가 있습니다.
미국의 월스트리트 저널 (The Wall Street Journal)은 향후 10 년 동안 J-20 전투기와 J-31 전투기가 군대의 주 공격 항공기가 될 수있는 모든 기회를 가지고 있다고 믿고있다 항공 중국은 전술 전투 항공기의 세계 시장에서 점유율을 차지합니다.
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