군사 검토

벨로루시 디자인 국은 헬리콥터 형 UAV - INDELA-IN.SKY를 선보였다.

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벨로루시 출신의 디자인 국 "KB Indel"은 공군과 육군의 이익을 위해 개발 된 유망 로봇 식 헬리콥터 형식의 "INDELA-IN.SKY"를 선보일 예정이다. 무인 항공기 및 제어 시스템의 일부인 정적 플랫폼 MAKS-2013에 무인 항공기가 제공됩니다. 기업의 수석 설계자 인 블라디미르 추다 코프 (Vladimir Chudakov)에 따르면 INDLA-IN.SKY UAV 단지 (3 차량 및 지상 지원 장비)는 60 km까지의 거리에서 온라인으로 다양한 종류의 정보를 얻을 수 있도록 설계된 최초의 상용 제품입니다 . 자체 무게가 86 kg입니다. 이 장치는 70 시간 동안 5 km / h 속도로 비행 할 수 있습니다. 무인 항공기는 테일 로터 (tail rotor)가 장착 된 단일 로터 (single-rotor) 방식으로 제작되었으며 다양한 작업을 해결하기 위해 다양한 목표 부하를 설치할 수 있습니다.


벨로루시 어 "KB Indel"은 1996 년에 설립되었습니다. 이 기업의 주된 활동은 고속 데이터 전송 시스템과 원격 측정법의 개발이었습니다. 1999을 시작으로 디자인 국은 지상군, 공군 및 그 범위를 위해 만들어진 장래의 로봇 UAV의 통합 모듈 식 제어 시스템 (지상 제어 스테이션 및 탑재 장비)을 개발하는 작업을 수행했습니다. 벨로루시 사람들이 구현 한이 프로젝트 중 일부는 수직 이륙 및 착륙과 함께 로봇 소형 소형 차량 무인기를 개발하려는 아이디어를 시작했습니다.

Chudakov에 따르면, 다음 5 년 동안 민스크 KB는 UAV 개발 부문에서 IAI, Shibel 및 Raphael과 같은 선도적 인 세계 기업 수준에 도달 할 것으로 예상합니다. 기업의 수석 디자이너에 따르면, 현재 UAV 기업 라인의 주요 제품은 3 장치 인 INDELA 및 Grif UAV뿐만 아니라 대상 항공기 (Berkut)입니다.
블라디미르 추다 코프 (Vladimir Chudakov)는 "오늘날 우리 회사는이 제품군의 상용 제품 생산에 종사하는 6 대 세계 기업 중 하나입니다." 현재 KB 인델라 (Indela)는 이미 26 단지에 대한 주문 패키지를 보유하고 있으며 수천만 달러에 이르는 다양한 계약을 통해 INDELA-IN.SKY UAV 공급을 협상하고 있습니다.


또한 벨로루시의 설계자들은 군사용으로 설계된 질량 200 kg의기구를 만들기 위해 노력하고 있습니다. Chudakov에 따르면, INDELA-IN.SKY UAV는 오스트리아 회사 인 Shibel이 제조 한 유사한 무인 항공기보다 4 배 저렴하고 똑같이 동일한 작업을 해결할 수 있습니다. 또한 벨로루시 산 무인 헬리콥터는 오스트리아와 달리 현장에서 직접 수리 할 수 ​​있습니다.

무인 헬리콥터는 최대 30 킬로그램의 중량을 지니고 있으며, 전술 범위는 100 km입니다. 헬리콥터에는 신경망 알고리즘을 사용하는 네비게이션 시스템이 장착되어 있습니다. 벨로루시의 전문가에 의해 만들어진 2 축 자이로 안정 플랫폼에 설치된 관측 장비. 이는 벨로루시 노하우에 기인 할 수 있습니다. CB "Indela"가 200 kg까지 무게가 나가는 무인 헬리콥터를 기반으로 한 그러한 콤플렉스의 생산에 종사하고있는 소비에트 이후 공간에서 유일한 회사라는 사실에 주목할 필요가 있습니다. 경쟁사에 비해 주요 이점은 벨로루시 사용자가 상대적으로 낮은 비용과 전체 보증 기술 지원을 고려한 것입니다. 오늘날의 환경에서 이러한 이점은 결정적 일 수 있습니다.

중형 UAV "INDELA-INSKY"를 갖춘 다기능 원격 모니터링 단지는 산업 시설, 특정 지역, 선박, 차량, 인원 및 개인에 대한 24 시간 모니터링을 수행하기위한 것입니다. 그것은 전력선을 감시하고, 검색 작업을 수행하고, 화재 상황을 제어하고, 지역의 공중 사진 촬영 등에 사용될 수 있습니다. UAV는 적외선 범위에서 실시간으로 TV 신호를 지상 제어 국 (NSO)에 전송하고 제어 지점에서 직접 시야에 비디오로 전송하도록 설계되었습니다.

벨로루시 디자인 국은 헬리콥터 형 UAV - INDELA-IN.SKY를 선보였다.

고객의 요청에 따라 bespilonika 디자인을 사용하면 다양한 추가 장비를 장착 할 수있는 구획에 장착 할 수 있으므로 복합 단지의 사용 범위를 크게 확대 할 수 있습니다. INDELA-INSKY 디자인을 사용하면 다양한 탑재 옵션을 설치하고 비행 내비게이션 장비를 구축 할 수 있습니다. 콤플렉스의 지상 장비는 장비 및 프로그램 된 비행 제어의 신속한 진단을 위해 필요한 모든 구성품을 포함하는 NSO로 사용됩니다. 무인 헬리콥터는 테일 로터가 달린 고전적인 싱글 로터 방식에 따라 설계되었습니다.

지상 조정실

지상 통제소 (NSO)는 UAV의 비행 및 탑재 된 탑재물을 통제하고 UAV에서 정보를 처리, 수신, 표시 및 문서화하고 외부 소비자와의 정보 교환을 보장하도록 설계되었습니다. 무인 헬리콥터는 NSO 또는 온보드 컴퓨터의 명령에 따라 장비가 작동하는지, NSO 온라인 또는 온보드 드라이브로 특정 정보를 전송 하는지를 확인하기 위해 특정 지역에 대상 장비를 인도하기위한 것입니다.

NSO는 다음을 제공합니다 :
- 무인 항공기와의 실시간 원격 측정 정보 교환;
- 그래픽 이미지 및 텍스트의 형태로 모니터 스크린 상에 원격 측정 정보의 변환 및 후속 디스플레이;
- 장치의 비행 모드 및 페이로드의 작업 관리
UAV의 비행 과제의 자동 준비 및 온보드 컴퓨터로의 입력;
- 탑재 된 단지의 기술 조건 제어;


복합 단지에는 편리한 웨이 포인트 편집 시스템이 갖추어져 있습니다. 사용자가 인터넷에 액세스 할 수있는 경우, 웨이 포인트 목록을 편집하고, 미션 계획을 세우고, 자치 비행을하기 위해 다른지도가 필요하지 않습니다. 이 소프트웨어는 러시아어, 영어 및 스페인어로 번역되었습니다. 동시에 고객의 요청에 따라 소프트웨어 컴플렉스를 모든 언어로 번역 할 수 있습니다.

단지의 조성

Indela OGD-20HIR 적외선 카메라와 비상 착륙을 한 UAV를 검색하고 탐지하도록 설계된 라디오 검색 시스템 인 2 장비가 장착 된 자이로가 안정화 된 광학 전자 시스템을 갖춘 INDELA-INSKY 무인 항공기.

수리 키트«INDELA-INSKY». 수리 키트는 무인 항공기의 신속한 수리 및 유지 보수를 위해 설계되었습니다. 여기에는 예비 부품, 공구, 액세서리 및 무인 항공기 - 1 키트의 수리를 수행하기위한 자재 세트가 포함됩니다.

지상 제어 스테이션 INDELA-GCS는 Kupava 자동차 트레일러에 있습니다. Kupava 트레일러는 2 구획으로 구성되어 있습니다 : 제어실에는 난방 장치, 에어컨, 환기 장치 및 UAV를 운반하고 보관할 수있는 특수 통로가있는 밀폐 된 구획 (1)이 포함됩니다.

원격 측정 채널 INDELA-ATA 5800 및 무인 항공기 이륙 및 착륙시 시각 모니터링을위한 안테나 위치 확인 시스템의 추가 비디오 카메라가있는 자동 안테나 방향 시스템. - 1 것.

현장에서 UAV 및 NSO의 배치 및 유지 보수를위한 장비 및 도구는 물론 1 키트 - 소화 약제 세트가 들어있는 현장 보조 키트.

파일럿 시뮬레이터 - 1 것.


INDELA-INSKY 단지의 비행 기술 특성 :

주요 기하 특성 :
회전 나사 길이 - 3754 mm;
길이 - 2818 mm;
로터의 직경 (HB) - 3070 mm;
높이 - 1134 mm.

무게 특성 :
최대 이륙 중량 - 125 kg;
무게 - 86 kg;
표준 연료 용량 - 25 kg;
연료 준비 - 5 kg.

동력 장치 : Wankel 4 행정 회전 수냉식 엔진;
이륙 전력 - 26 kW (35 hp);
시간당 연료 소비량 - 5 kg / h.

기본 비행 특성 :
장치의 순항 속도 - 70 km / h;
최대 상승 속도 - 2 m / s;
정적 천장 (지구 근접성의 영향을 고려하지 않음) - 1500 m;
비행 시간 (고도 100-500 m.) - 최대 5 h;
작동 온도 -35 + 55C °
최대 허용 풍속은 최대 8 m / s입니다.

정보 출처 :
-http : //www.indelauav.com/product_INSKY.html
-http : //zema.su/blog/belorusskie-bespilotniki-ot-kb-indela
-http : //vsr.mil.by/2011/09/14/belorusskij-bespilotnyj-triumf
-http : //www.indelauav.com
저자 :
18 댓글
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  1. 아폴론
    아폴론 30 8 월 2013 09 : 14
    0
    벨로루시 출신의 디자인 국 "KB Indel"은 공군과 육군의 이익을 위해 개발 된 유망 로봇 식 헬리콥터 형식의 "INDELA-IN.SKY"를 선보일 예정이다.

    1. 베레 그
      베레 그 30 8 월 2013 13 : 00
      0
      포부 제로 저항의 중국 필터, 잘 이것은 shnyaga입니다. 중국인이 또 뭐니? 현재 필터 희망
      1. 시베리아 독일어
        시베리아 독일어 1 9 월 2013 05 : 51
        0
        그리고 당신은 우리의 타이어와 함께 헬리콥터 타입의 UAV를 보여줍니다 그리고 나는 당신에게 마이너스에 대해 사과 할 것입니다-그들은 그것을하고 그게 +
        1. Alex 241
          Alex 241 1 9 월 2013 06 : 05
          0
          러시아 기술-무인 헬리콥터
  2. 왕
    30 8 월 2013 09 : 38
    +7
    벨로루시 형제들은 항공 시장의 발전에만 행운을 빌 수 있습니다
  3. SPBOBL
    SPBOBL 30 8 월 2013 10 : 04
    +2
    슬라브 형제들은이 어려운 분야에서 더 큰 발걸음을 내딛었을 것입니다.
    1. AVV
      AVV 31 8 월 2013 15 : 41
      0
      벨로루시 형제들에게 행운을 빕니다!
  4. 슈어 업
    슈어 업 30 8 월 2013 10 : 44
    0
    Wankel 엔진에는 최소 왕복 운동 부품이 있지만 원산지 국가가 관심 대상이며 부동액이 얼마나 필요한지. 정말 야마하?
    1. KG_patriot_last
      KG_patriot_last 30 8 월 2013 12 : 21
      +1
      이것은 아마도이 헬리콥터의 주스입니다 - 방켈 엔진. 아마도 무게 때문에 설치가 생겼을 것입니다.

      잘 했어, 중요한 틈새 시장을 점령하기 시작했다. 경찰 기능, 교통량 / 교통량 추적 등을 추가하십시오. 광고에서.
      1. Ka-52
        Ka-52 30 8 월 2013 15 : 09
        0
        정말 야마하?


        이 엔진은 항상 VAZ-2109-91, -2115-91, -21099-91 자동차에서 우리 나라 VAZ의 Mazda가 제작했습니다.
        sm.s. http://engine.aviaport.ru/issues/11&12/page14.html
  5. 마카로프
    마카로프 30 8 월 2013 10 : 57
    0
    아무것도 그렇게 간단하지 않습니다 ...)
  6. 마레 만 바실 리치
    마레 만 바실 리치 30 8 월 2013 11 : 33
    0
    이것은 지정 학적 측면에서 좋습니다. 이것은 우리의 연합을 강화시키는 또 다른 요소입니다. 적의 주위에, 우리 연합의 단합 만이 적의 침략에 저항 할 수 있습니다.
  7. Vtel
    Vtel 30 8 월 2013 14 : 56
    0
    나쁜 시작은 아닙니다. "... 최대 허용 풍속은 최대 8m / s입니다." - 부족한.
  8. Vtel
    Vtel 30 8 월 2013 14 : 56
    0
    나쁜 시작은 아닙니다. "... 최대 허용 풍속은 최대 8m / s입니다." - 부족한.
  9. 카파
    카파 30 8 월 2013 15 : 31
    0
    제품 견적 : Mareman Vasilich
    이것은 지정 학적 측면에서 좋습니다. 이것은 우리의 연합을 강화시키는 또 다른 요소입니다. 적의 주위에, 우리 연합의 단합 만이 적의 침략에 저항 할 수 있습니다.

    따라서 버드 나무와 등자 창에는 좋은 옛날처럼 전나무 나무가 필요합니다. 눈짓
  10. gregor6549
    gregor6549 30 8 월 2013 15 : 45
    +1
    이 장치에 특정 작동 제한이 있고 "당사 이외의"구성 요소를 사용하는 것은 그리 중요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 작업을 수행하고 전체 시스템을 염두에 둘 수 있다는 것입니다. 전단지 자체와 제어 시스템, 그리고이 시스템을 사용할 사람들. 그들이 말했듯이, 대단한 문제가 시작입니다. 일반적으로 저는 동포들에게 기쁩니다. 천천히하지만 지속적으로 CASE를 수행합니다. 좋은
  11. denson06
    denson06 30 8 월 2013 15 : 54
    +2
    나는 그가 확실히 지상군에서 구매자를 찾을 것이라고 확신한다 .. 엔진이 시끄럽고 열을 방출한다 - 눈에 띄는 것은 아니지만 ... 연료를 희생시키면서 5 시간의 비행의 자율성에 도달했다. 그것은 사용될 것이다 - 나는 확신한다! 존경 형제 - 슬라브와 행운 !!!
    누구든지 질문의 가격을 알고 있습니까?
  12. 고독한 총잡이
    고독한 총잡이 30 8 월 2013 18 : 55
    +4
    Lukashenko가 우리의 평범한 러시아 시민 Blumshtrehbekera를 인도하거나 러시아 이름을 잊어 버릴 때까지 읽지 않을 것입니다. 지금 언어를 부술 것입니다.
  13. APASUS
    APASUS 30 8 월 2013 20 : 39
    +3
    그것은 ..... 벨로루시 사람과 함께하지 않을 것이다!
    그리고 공동 노력으로 UAV를 만들었습니다.
  14. 인 델라
    인 델라 25 6 월 2016 22 : 06
    0
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