군사 검토

수수께끼 비행 007. 9 월 1 1983, 한국의 "보잉 747"이 소련 공역에서 격추 당했다.

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정확히 30 년 전 사할린과 오호츠크 해의 밤하늘에서 일어난 사건의 진실 된 배경을 밝혀내는 것은 미국인들의 달 착륙의 진실을 증명하고 확인하는 것 또한 쉽지 않습니다. 두 경우 모두, 서구에 의해 지속적으로 홍보되는 버전의 간명함과 반박 가능성 때문에 완전히 다른 무언가가 보인다.


한편, 모든 분명한 불일치에도 불구하고이를 이해하는 것이 필요합니다. 결국 올해의 1983 사건은 워싱턴과 그 동맹국들의 소련에 대한 편집 정신이있는 다른 히스테리 회사를 해방시키기위한 편리한 변명이되었고 반공조 블록을 단결시키는 데 도움이되었습니다. 로널드 레이건 (Ronald Reagan) 대통령은 소련에 관한 초기 논문이 영화 "스타 워즈 (Star Wars)"에서 빌린 용어 인 "악의 제국"을 확인하는 또 다른 이유를 발견했다. 서방 선전 공격은 2 년 후 양국 정부가 지정 학적 경쟁자 인 미하일 고르바초프의 권력을 장악하기로 결정한 이후 소비에트 엘리트의 일부를 너무 두려워했다.

다시 한번, 9 월의 사건에 대해 자세히 이야기하는 것은 의미가 없다. 1983 : 다운 된 한국 보잉에 대한 신문 간행물의 수는 수천에 달하며 그것에 관한 책이 쓰여지고 영화도 제작되었다. 우리에게 가장 중요한 비난은 1983 가을 첫날 인 007 항공편 인 New York-Anchorage-Seoul에 이어 한국 항공사 인 Korian Airlines의 민간 항공기에 대한 무력 사용이라는 것입니다. 그 결과 269 승객과 승무원.

그러나 오늘날까지도 많은 사실들이 서양판 "평화 비행장"에 반대하고 있습니다. 이는 보잉 사가 앵커리지에서 이륙 한 직후 500 킬로미터 이상 비행 경로에서 크게 벗어났습니다.

이에 대응하여 조종사는 단순히 착오가 있다고합니다. 그러나 얼마나 많은 역사 경험이 풍부한 조종사가이 길을 한두 번 비행하지 않은 여객기가 지금까지 멀어 졌을 때를 알고 있습니다.

그리고 미국 항공 교통 관제 기관이 한국 조종사에게 잘못된 길을 가고 있다고 경고하지 않은 이유는 무엇입니까?

"새로운"007 비행 경로가 Kurchatska, Kuriles 및 Sakhalin, 즉 우리 나라의 방위를 위해 여전히 전략적으로 중요했던 분야에서 정확히 달린 이유에 대한 명확한 답은 아직 없습니다. 다시 말하면, 위성으로부터 이미 모든 것이 보일 수 있다면 민간 항공기가 수집 할 수있는 정보의 종류가 무엇인지를 알 수 있습니다. 글쎄, 첫째로, 지구 대기의 수의를 통해 궤도에서 모든 것이 눈에 띄는 것은 아닙니다. 둘째로, 우리 공역의 가능한 침공의 가능한 목표들 중 하나는 침입자에 대한 작업을 강요받은 소련 방공 시스템 조직에 대한 데이터를 수집하는 것이 었습니다.

서방에서 제기 된 또 하나의 의문은 남한 비행기가 미국 정찰 ​​위성 인 Ferret-D와 미국의 간첩 비행기와의 조화를 이루는 것이었다.

또한 사건은 워싱턴의 도발을 배경으로 발생했습니다. 1983은 너무나 뻔뻔스러워서 쿠릴 열도의 군용 비행장에서 폭탄을 모방하기도했습니다.

그리고 대답이없는 주요 질문 : 코리안 항공의 조종사는 어떻게 옆에있는 소련 군용 항공기를 볼 수 없었는지, 그것은 날개와 경고 화재를 흔들어서 그 존재를 나타 냈습니다. 더욱이, 그들은 또한 높은 단계별로 떠나려고 노력했다.

4 월에 1978 항공기가 902 항공기의 다른 항공기 인 Korian Airlines가 동일한 앵커리지를 통해 파리에서 서울로가는 도중에도 "길을 잃었습니다"라고 말하면서 더 의심 스러울 것입니다 가장 중요한 지역은 콜라 반도입니다. 그는 착륙을 강요 당했고, 승객의 절차가 통과 된 후에 조종사는 처벌을받지 않고 소련에서 추방되었다. 이것은 꽤 잘 알려진 사실이지만, 1992에서 가장 권위있는 한국 저널 중 하나가 CIA와 동일한 코리안 항공 비행 선장의 자백을 담은 기사를 실었습니다. 그는 보리스 옐친이 007 비행의 "블랙 박스"를 넘겨 받았을 때 전날이었습니다. 위의 공표로 인해 그 문제에 대한보다 자세한 연구를 위해 그러한 기념식을 연기하는 것이 바람직하지 않을 수도 있습니다.

사할린을 둘러싼 사건에서도 특별 서비스가 강하게 느껴진다. "Boeing"Jong Ben Ying의 지휘관은 당시 한국 통치자 박종희의 개인 조종사였습니다.

국가의 첫 번째 사람들과 일하는 것은 특별 서비스를 통해 검사를 통과시키는 의무적 절차를 의미하며 오히려 장기적인 협력도합니다. 그러나 그때조차도 한국의 정보원은 미국의 행동과는 완전히 독립적 일 수는 없다. 그러나 그것이 전부는 아닙니다. 유력한 한국 신문 조선 일보는 CIA의 자료를 인용 해 사할린에 "보잉"이 추락 한 것에 대한 메시지를 전했다. 그러나 이런 종류의 언론인과 특별 서비스, 심지어 외국 언론인들의 협력은 받아 들여지지 않습니다.

미국인이 인터넷에 게시 한 성명서는 아버지 인 간부 정보원이 출동하기 10 분 전 007 항공편을 동료 근로자의 조언을 받아 취하지 않았다. 그러나 가장 놀라운 것은 "보잉 (Boeing)"이 총격을 당하지 않았지만 소련 행정 구역과 영토 구역에만 착륙하도록 강요받은 서양의 "작가"의 글이다. 승객들의 더 운명에 관한 질문은 간단한 대답이 주어진다. 그들은 특별한 "비밀"진영이 여전히 시베리아 영토에 남아 있기 때문에 그들은 GULAG에 보관되어있다. 30 년 전에 사망 했어야하는 사람들이 만든 친척들에게 전화 한 경우를 "증거"로 인용합니다. 예를 들어, 한국의 여객기를 타고 전자 시스템을 의논하는 엔지니어는 예기치 않게 어머니에게 전화를 걸었지만, 그와 함께 모든 것이 괜찮다고보고 한 후에는 즉시 끊었습니다. 또한 보잉의 승객들이 종종 지인들과 만났지만 "부활 한"사람들은 그들이 잘못 본 것처럼 가장하는 메시지가있었습니다.

이것은 실제로 미국 정찰기 인 Boeing 대신 미국 정찰기가 닮은 "지식 소스"버전이 존재할 권리가 있음을 의미합니다. 이 라이너는 일본의 미군 기지에 설치되었으며 모든 승객에게는 새로운 신분증과 좋은 금전적 보상이 주어져 침묵을 명령받습니다. 그렇다면 서양인들은 조만간 송곳이 가방에서 나올 것이라는 것을 잘 알고 있으며 막대한 스캔들이 불가피합니다. 그것을 피하기 위해, 그리고 "연기하는 Gulag에 관한 우화."

"보잉 (Boeing)"사건이 잘 진행되었다는 사실에 찬성하여, 그들은 비슷한 사건을 연대기 1983에 발표했다.
가장 큰 공감은 10 월 초 버마를 방문했을 때 한국인 독재자 - 정두환 대통령에 대한 시도였다. 일본인과 한국인 소식통은 "아웅산 무덤 사건"으로 알려졌다. 간단히 말해 보겠습니다. 의정서에 따르면 정두환은이주의 주도 인 독립 버마 (Independent Burma) 창립자를 기념하여 영묘를 방문해야했습니다. 부시 대통령은이 행사에 앞서 대사를 파견 한 이유가 불분명하기 때문에 늦었다. 그러나 영장에는 부총리, 외무 장관, 에너지 장관 등 약 30 명이 사망 한 폭발이있었습니다. 사건 발생 몇 분 전에 찍은 사진으로 판단 해 볼 때 한 줄에 늘어서있는 한국 최고 정치인 대표들은 상사를 기다리고 있었다.

사건이 있은 후, 2 명의 추정 된 북한 요원이 미얀마 군에 의해 체포되었으며,이 테러 행위는 파괴적인 집단의 일원으로 조직되었다고 주장되었다. 물질적 증거에 이르기까지 모든 것이 수렴되는 것처럼 보입니다. 그러나 전두환의 늦은 기념 묘지 도착을 분명히 설명하는 데 지금까지 아무도 아직까지 귀찮게하지 않았다면, 북한 요원들이 버마의 안보 세력을 제외하고 약 200 명의 보안 요원이 지키고있는 무덤 영토를 침투 할 수있는 방법을 설명하고 거기에 두 개의 광산을 배치하십시오. 엄청난 폭발력. 그리고 왜 사보 테르 집단이 상륙 한 것으로 추정되는 북한 상선이 콜롬보 항에서 10 월의 4에서 11로, 즉 사고 현장과는 거리가 먼 이유는 무엇인가. 그리고 왜 전두환은 서울로 돌아 왔을 때 정보 기관장이나 보안 요원 중 한 명을 자신의 직위에서 제거하지 않았을 것이다. 예, 북한의 요원은 잡혔지만, 북한의 '형제'로 위장하는 임무를 맡은 남한 정보원이 아니라고 누가 보증 할 수 있겠습니까? 그러나 지금까지 아무도이 사람들의 사진을 발표하지 않았습니다. 그렇습니다. 평양과 랑군 모두에게 이익이되는 버마와의 외교 관계가 파문되는 스캔들로 북한인들이 "뛰어"들어갈 이유가 없었습니다. 수십 년이 흐른 지금,이 두 나라는 반 - 서방 감정을 바탕으로 자석처럼 서로를 끌어 당깁니다. 그러나 한국인들이 지도자를 죽이기를 원한다고 주장하기 1 년 전, 캐나다에 누가 있는지 분명합니다. 이것은 이미 편집증처럼 보입니다.

한국 전함 Kanvon이 일본 해에서 고속 북한 정찰선을 가라 앉혔던 바로 그 1983의 8 월에 더 많은 신비한 사건이 발생했습니다. 좀 더 정확히 말하자면, A-C-12 로켓으로 우주선에서 이륙 한 헬리콥터로 한국인에 따르면 지상 목표물에서 발사하기위한 것입니다. 이상하게도, 일본 해에서의 "ECN-12"사용에 대한 더 이상의 정보는 한국 출처를 제외하고는 어디에도 없습니다. 일어난 일의 다른 버전. 그들 중 한 사람에 따르면, 한국인들은 난파 한 갑판의 갑판에 발을 디딘 다. 다른 한 편은 침몰했다. 그러나 증거로, 헬리콥터가 전시되었고, 그의 동체는 파괴 된 적 전함의 배지로 장식되었습니다. "무게"증거, 물론.

보잉 사태의 경우 미국인들은 소련 방공 시스템의 기능에 대한 세부 사항을 찾아야 할뿐만 아니라 서울과 모스크바 간의 화해를 막으려 고했다.

박정희 장군 (1963-1979에있는 나라의 대통령)은 워싱턴에 전적으로 의존하여 매우 화가 난 것 같다. 따라서 그는 가능한 한 모스크바로가는 길을 찾고있었습니다. 첫 번째 징후 중 하나는 902 비행 승객과 승무원 문제의 신속한 해결을위한 소비에트 지도부의 감사입니다. 외교 관계가 완전히 부재 한 상황에서이 점에 유의하십시오. 이 선은 다음 군 통치자 인 전두환에 의해 계속되었고 비자를받은 후 미국 시민권 자 또는 일본 시민권자인 한국인 워커들이 외무성을 방문하여 서울과의 관계 개선을 설득했다. "보잉 사"사건으로 외교부 방문이 끝나자 한국은 반 소비에트 히스테리의 물결에 휩싸였다.
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원본 출처 :
http://www.stoletie.ru/
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  1. 바실 레프
    바실 레프 4 9 월 2013 08 : 36
    +8
    제 생각에 그 당시 가장 큰 실수는 조용했으며 아무 일도 없었던 것처럼 가장하려고했습니다.
    네, 그렇습니다. 왜? 그러나 그렇기 때문에. 그리고 이것 때문에. 펠트 부츠 인 척하는 것이 아니기 때문에해서는 안되는 곳으로 날아갑니다. Aegis 오류로 인해 매트리스 토퍼가 비행기를 추락했습니다.
    1. 디 미히
      디 미히 4 9 월 2013 09 : 22
      + 18
      침묵이 없었다. 나는 사건 직후에 일부 군 장교 (누가 기억 나지 않는다)가 보잉 경로가 놓인 극동지도, 우리 항공기의 계획을 XNUMXkm와 XNUMX 분의 정확도로 거대한 포인터로 이끌었던 원격 회의를 잘 기억합니다. 그리고 미국 정찰기가 언급되었습니다. 항상 방어하기 어려운 잘 계획되고 잘 실행 된 도발이었습니다.
      1. smprofi
        smprofi 4 9 월 2013 11 : 44
        + 11
        제품 견적 : Dimych
        사건 직후의 기자 회견을 기억합니다. 일부 군 관계자는 (누군가를 기억하지 못합니다) 극동지도에서 큰 포인터를 운전했습니다.

        종소리 였어요. 원수 N.V. 오 가르 코프는 9 월 XNUMX 일 기자 회견에서 연설했으며, 참모 총장은
        1. 편주 -2
          편주 -2 4 9 월 2013 17 : 17
          +3
          제품 견적 : smprofi
          사건 직후의 기자 회견을 기억합니다. 일부 군 관계자는 (누군가를 기억하지 못합니다) 극동지도에서 큰 포인터를 운전했습니다.

          종소리 였어요. 원수 N.V. 오 가르 코프는 9 월 XNUMX 일 기자 회견에서 연설했으며, 참모 총장은

          그리고 정기 간행물에는 사건 자체에 대한 세부 사항뿐만 아니라 구조 작업에 대한 보고서도 많이 있습니다. 우리 잠수부는 정찰 버전에서 보잉 -707의 일부와 민간인이 아닌 여러 시체를 발견했습니다. 내 동지는 RTV 방공에서 복무했고 우리는 한국인이 아니라 SR-135를 격추 시켰고 당시 비밀 MiG-31과 A-50이 그들에게 사용되었다고 말했습니다. 나중에 나는 그의 책 "사할린을 둘러싼 제 71 차 세계 대전"에서 프랑스 인 Michel Brune 에게서도 같은 내용을 읽었습니다. 그 캠페인은 또한 ESER-XNUMX을 가득 채웠습니다.
      2. sdv68
        sdv68 4 9 월 2013 19 : 39
        +3
        나도 기억합니다. 그러나 모든 것이 다소 달랐습니다. 맨 처음 (2 월 3 ~ 8 일) Vremya는 비행기가 소련 영공을 침공했다고 발표했지만 강제로 떠나야했습니다. 그의 비행지도를 보여 주었다. 그러나 주말 어딘가에, 약 9-XNUMX (서쪽의 과대 광고로 인해) 어딘가에서 그들은 비행기가 반응하지 않는 경고 사격 후 격추되었다고 인정했습니다.

        추신 : 격추 된 내용이 맞습니다. 예. 비행기는 외관상 민간인 이었지만 배에 무엇이 있는지는 알 수 없었다. 오랫동안 모든 것이 조용 해졌다는 것은 나쁘다. 당장 발표 했어야했는데. 국제적인 과대 광고가 시작되기 전. 그런 다음 체르노빌과 비슷한 침묵이 반복되었고 이번 세기에는 쿠르스크 재앙이 발생했습니다.
        1. 데니스
          데니스 5 9 월 2013 00 : 10
          0
          제품 견적 : sdv68
          모든 사람이 오랫동안 침묵을 지키지 않는 것은 나쁘다.
          같은 날 아침 라디오와 TV에서 나 자신을 기억한다.
          1. sdv68
            sdv68 5 9 월 2013 10 : 11
            +1
            제품 견적 : 데니스
            같은 날 아침 라디오와 TV에서 나 자신을 기억한다.


            보고-사실. 내가 쓴 버전 만 조금 더 높았습니다. 그. 비행기가 들어오고 나갔습니다 그리고 아무도 그를 쓰러 뜨리지 않았습니다.
    2. 분노
      분노 4 9 월 2013 20 : 21
      +2
      어떤 침묵에 대해 이야기하고 있습니까? 기자 회견이 열렸으며, 소련 총사령관 마샬 아 가르 코프 (Marshal Agarkov) 대변인이 전 세계 언론에 무슨 일이 있었는지 모든 질문에 대해 자세하게 설명했다. 나는 나 자신이 TV에서이 기자 회견을 보았고, 사이트의 이전 세대는 아마 이것을 기억할 것이다.
      1. ded10041948
        ded10041948 5 9 월 2013 00 : 48
        +3
        당신은 전적으로 정확하지 않습니다. 1983 년에 국가 방 공군 장교 인 나는 3 월 4 일 또는 4 일 사건에 대한 정보를 받았다. 그 전에는 미디어에 정보가 없었습니다. 5 월 5 일 또는 XNUMX 일에 방공 항공 군이 소련의 영공에서 비행 체제를 위반 한 여객기를 "밀어 냈다"는 첫 번째 메시지가 나타났습니다. 어느 정도 그럴듯한 모든 버전의 이벤트와 기자 회견은 XNUMX 월 XNUMX 일 이후에 열렸습니다. 이 날짜까지 "아무것도 본 적이 없다, 아무것도 몰라"와 같은 순수한 거짓말과 변명!
  2. 레체와 자 투린 키
    레체와 자 투린 키 4 9 월 2013 08 : 37
    +3
    당시 KREMLYA의 지도력이 멍청했던 미국인의 도발은 국제 테러리스트들에 대해 즉시 비명을 지르고 UN의 후원하에 조사를 시작하겠다는 마음이 없었으며, 그때 소련은 미국과의 대화에서 카드를 뒤질 것입니다.
  3. 방귀꾼
    방귀꾼 4 9 월 2013 08 : 53
    + 13
    그 때 누가“소련 공역은 불가침”이라고 말했는지 기억이 나지 않습니다. 모두. 커미션도, 거절도 없습니다. 그러니 필요합니다. 날아가고, 격추되었습니다. 누가, 왜 들어 왔는지 침을 뱉으십시오.
    이것은 강한 상태, 강력하고 위대합니다.
    1. 레체와 자 투린 키
      레체와 자 투린 키 4 9 월 2013 09 : 00
      +7
      누구와 왜 날아 갔는지.
      이것은 강한 상태, 강력하고 위대합니다.

      동의하지만, 현명하게해야합니다.이를 위해 전체 미디어 도구를 사용하여 화살표를 GUIY (파티원)에게 전달해야합니다.
      1. 방귀꾼
        방귀꾼 4 9 월 2013 09 : 04
        0
        언론을 활용하는 것이 필요하지만 "화살표를 번역하는 것이 아니라"변명을하지 않고 격추 된 것에 대한주의를 환기시키는 것이 필요하며,이 비행의 이유 (오류 또는 과업)에 관계없이 한국인이 탓할 것임이 분명합니다.
  4. 마레 만 바실 리치
    마레 만 바실 리치 4 9 월 2013 09 : 51
    +5
    젠장, 형제 여러분, 토론의 시작 부분에서 합리적인 의견을 보는 것이 좋습니다. 그들은 진실로 사실입니다. "우리는 유리 잔을 마시고 제대로 분류하고 거의 모든 사람을 처벌했습니다." 당시이 사건을 공개하는 데 지연된 것은 잘못된 것이라고 생각합니다.
  5. 스미스 xnumx
    스미스 xnumx 4 9 월 2013 09 : 59
    + 12
    어서, 우리는 그런 일을하는 유일한 사람들입니다.하지만 "민주주의의 시타델"에서는 어떨까요?
    21 년 1973 월 727 일, 이스라엘 공군은 리비아 민간 항공기 인 보잉 224-114를 시나이를 격추 시켰으며, 108 편은 트리폴리에서 카이로로 113 명 중 XNUMX 명이 사망했다.
    3 년 1988 월 300 일, Airbus A2B203-655 비행 IR290는 미국 해군 Vincennes 미사일 순양함에서 발사 된 페르시아만 미사일에 격추되었다. 승무원 16 명을 포함 해 66 명이 사망했으며 승객은 1987 명이었다. 미사일 발사 중 순양함 Vincennes는이란의 영해에있었습니다. 미국 정부는이 사건을 군사 사건으로보고 순양함 팀이 현재 상황에 따라 행동했다고 믿습니다. 그 후 순양함 사령관은 1989 년부터 26 년까지 성공적인 군단 명령을 받았습니다. 1996 년 61,8 월 248 일, 미국은 300000 명의 사망자에 대해 150000 백만 달러의이란 보상금을 각 신체에 대해 30 달러의 비율로 지불하기로 합의했습니다. 희생과 각각의 부양가 XNUMX 명. 미국은 항공기 비용 (약 XNUMX 천만 달러)에 대한 보상을 거부했다. 이 보상은 미국 정부가 일방적 인 자발적 행위로 분명히 간주됩니다. 미국 정부는 발생한 일에 대해 책임을지지 않기 때문입니다. 특히 조지 W. 부시 부통령은 이렇게 말했습니다.“미국은 절대 사과하지 않습니다. 사실이 무엇이든“(미국에 대해서는 결코 사과하지 않겠지 만 사실이 무엇인지 상관하지 않습니다”).
    글쎄, 다른 유사한 사건 (Tu-154가있는 우크라이나,이란 S-130이있는 Nagorno-Karabakh 등)에 대해서는 겸손하게 침묵하십시오 ...
    그런 것. 당신은 충실하게! hi
  6. 폰 69
    폰 69 4 9 월 2013 10 : 08
    +6
    90 년대에 일본 텔레비전 사람들이 영화를 만들었습니다. 우리는 그들을 수중 촬영에 데려갔습니다. 그들은 수중, 등록 번호판 등에서 비행기를 이륙했습니다. Boeing 전문가들은 논평을 위해 영상을 보았을 때이 항공기를 식별하지 못했습니다. 번호판과 등록 번호가 일치하지 않습니다. 또한 옐친은 "블랙 박스"를 넘겨 주었고 장비 등록부와도 일치하지 않았다. 그 당시 일본에 살았던 캐나다인의 좋은 책 "사할린 사건"이 있는데, 웹 사이트에는 천국의 한 구석이 있는데, 설명되지 않은 관계가 많이 있습니다. 하지만 가장 흥미로운 점은 비행기에 XNUMX ~ XNUMX 명의 의원과 상원 의원 또는 주지사가 있었다는 것입니다. 그리고 미국은 구두 설사에 국한되어 "악의 제국"으로 우리에게 보상합니다. 그 후 우리는 협상 테이블에 앉았습니다. 그리고 그것은 소련이 붕괴 될 때까지 상승하기 시작했습니다.
  7. 사샤
    사샤 4 9 월 2013 10 : 14
    +3
    그들은 모든 것을 올바르게했습니다. 변명하지 말고,이 일을 한 조종사에게 유감입니다. 극단적이고 투표권이없는 것으로 밝혀졌습니다.
  8. 시마다
    시마다 4 9 월 2013 10 : 19
    +3
    이제 실수에 대해 글을 쓰는 것이 매우 쉽습니다.하지 않았습니다.
    우선,이 지역에서 그 당시 매우 어려운 상황이었던 다음을 이해해야합니다. 미국 정찰기 (주로 오리온 인 것 같음)는 정기적으로 국경을 위반했지만 원칙적으로 중립 지역을 벗어나지 않았습니다. 그리고 한국인이 들어 왔습니다! 강하게 반응해야했다! 국경 위반자와 올바르게 행동했다고 생각합니다! 또한 그를 심는 것은 불가능했습니다.
    그럼에도 불구하고 왜 소련 항공기가 요격 한 후에 이사회가 국제 비상 주파수에 연락하지 않았습니까?
    1. nnz226
      nnz226 4 9 월 2013 12 : 50
      -6
      소련의 고령자 "지도자"가 이미 "의식을 회복하지 않고 국가를 이끌었다"는 것입니다! 정치국과 각료회의가 XNUMX 년마다 적어도 XNUMX 분의 XNUMX 씩 갱신된다면, 그들은 소련에 위대하고 위대하고 미국과 한국에 액체 설사를 부는 방법을 알아 냈을 것입니다. 근데 ... XNUMX 월이야 XNUMX 월이야 !!! 항문 모래가 쏟아져서 이런 일에 빠르게 반응하기 힘들다
  9. Nayhas
    Nayhas 4 9 월 2013 10 : 35
    -5
    그러나 이전에 한두 번 이상이 노선을 비행 한 숙련 된 조종사가있는 여객기가 지금까지 갔을 때의 역사를 얼마나 알고 있습니까?

    그렇습니다. 군사 조종사를 잃었을 때 GPS가 없었으며 50km의 오차로 인한 편차가있었습니다. 500km의 편차를 보였으며 밤에 바다 위를 비행하는 것은 일반적으로 항법 용어로는 어렵다.
    코리안 항공 조종사들은 어떻게 옆에 소련 군용기를 보지 못 했을까?

    그리고 어둠 속에서 많이 볼 수 있습니까? 나는 밤에 (물론 승객으로서) 많이 날았는데, 당신은 창을 통해 망할 것을 볼 수없고, 어둠은 단단하고, 흔들리는 날개는 무엇입니까? 그리고 일반적으로 한국 조종사는 바다 위를 자동 조종 장치로 비행하면서 조종실 창문을 통해 보았습니까? 예를 들어 "경고 화재"를 어떻게 볼 수 있습니까? 그러나 에어 캐논은 플레어를 발사하지 않습니다.
    그렇습니다. 미국은이 우연한 사고를 최대한 활용했지만 왜 거기에없는 것을 찾아야합니까?
    1. basil200
      basil200 4 9 월 2013 10 : 55
      +4
      일반적으로 항공기에는 항공 항법 등이 있으며 특히 야간에 선명하게 보입니다. 밤에는 지상에서 소리 5 분 전에 비행 비행기를 볼 수 있습니다.
      1. 미국을 제외한 한 곳
        미국을 제외한 한 곳 4 9 월 2013 15 : 56
        -1
        우리 비행기는 날개를 펄럭이지 않았고 보잉 뒤에서 발사되는 발사 외에는 신호를 보내지 않았으며 조종사는 항공기가 군대 또는 GA에 속한 항공기를 정확히 찾아 내지 못했고 총을 발사하고 항공기가 반응하지 않고 파괴 명령을 받았다고 통과했으며 성공적으로 파괴 명령을 받았으며 우리는 충격을 받았습니다. 이것이 민간 비행기라는 것을 깨달았고, 이것이 초기에 그러한 혼란이 있었던 이유 였지만, 양키스는 이것을 성공적으로 활용했습니다. 가장 중요한 것은 정치 없이도이 재난과 다른 재난은 다큐멘터리 프로젝트 "20 세기의 항공 사고"와 정찰기에 묘사되어 있다는 것입니다. 그리고 위성 오리는 끊임없이 그곳에서 근무하고 있습니다 ...
        1. Alex 241
          Alex 241 4 9 월 2013 19 : 13
          +3
          항공법과 직무 설명에 따르면 조종사는 ANO를 켜고 날아 가며 날개를 휘두르고 국제 주파수 121.5 메가 헤르츠와 접촉해야합니다 ... 이것은 너무 짧습니다.
    2. smprofi
      smprofi 4 9 월 2013 11 : 40
      +4
      제품 견적 : Nayhas
      예를 들어 "경고 화재"를 어떻게 볼 수 있습니까? 그러나 에어 캐논은 플레어를 발사하지 않습니다.

      예? 세 번째 추적 프로그램 셸이 모두 이미 취소 되었습니까?
      다음은 ZSU-23-4 "Shilka"가 낮 동안 촬영하는 비디오입니다 (!). Osipovich Su-23의 GSh-23L 대포 (UPK-23-250 매달린 컨테이너)에 사용 된 것과 동일한 15mm 포탄. 낮과 밤 모두 추적자를 훌륭하게 볼 수 있습니다 ...

      1. Alex 241
        Alex 241 4 9 월 2013 19 : 01
        0
        데이터베이스에서 Su-15tm, UPK23-250으로 절대 견딜 수 없음
        1. smprofi
          smprofi 4 9 월 2013 20 : 25
          0
          인용구 : Alex 241
          데이터베이스에서 Su-15tm, UPK23-250으로 절대 견딜 수 없음

          물론이야! 운동과 세트에서만!

          1. Alex 241
            Alex 241 4 9 월 2013 20 : 33
            +1
            이 사진으로 무엇을 말하고 싶습니까?
            1. Alex 241
              Alex 241 4 9 월 2013 20 : 36
              0
              Su-15TM N 10-07, UPK-23-250 및 UB-32 블록. "전면 응용 프로그램"을 테스트합니다. 블라디 미 로프 카, 1975
              1. Alex 241
                Alex 241 4 9 월 2013 20 : 38
                0
                경고에 대한 Su-15TM
                1. svp67
                  svp67 4 9 월 2013 20 : 44
                  +2
                  Dnepropetrovsk 근처의 Kobelyaki 공군 기지에는 Su15 수리를 위해 수리 공장이 있었는데 휴가 중일 때 파트 타임으로 일했기 때문에이 비행기를 외부뿐만 아니라 내부에서도 볼 수있었습니다 ... 그리고 그는 영화 "Reciprocal Move"에서 특히 아름답게 "나왔는데"그들은 Belbeki 비행장, Crimea에서 촬영되었습니다.
                  1. svp67
                    svp67 4 9 월 2013 21 : 00
                    +1
                    "Return move"의 사진
                    1. Alex 241
                      Alex 241 4 9 월 2013 21 : 12
                      +3
                      잊혀진 평지 ... Su-15는 헌신적입니다 ...
                      1. 옛 man54
                        옛 man54 5 9 월 2013 03 : 44
                        +1
                        좋은 노래 알렉산더, 좋아, 고마워! 좋은
                        왜 똑같은 타입의 Su-15, 높은 고도의 헬멧 조종사, 그리고 단지 ZS에서 말해 보시죠? 의지
                      2. Alex 241
                        Alex 241 5 9 월 2013 03 : 59
                        0
                        천장 Andrey, VKK 및 얼굴 마스크로 비행.
                2. smprofi
                  smprofi 4 9 월 2013 23 : 22
                  0
                  제품 견적 : svp67
                  Dnepropetrovsk 근처의 공군 기지 "Kobelyaki"에는 Su15 수리를위한 수리 공장이 있었는데, 휴가 중일 때 달빛이 비치고있었습니다.

                  흠 ... 군사 공장? 내가 의심하자 휴가 당신은 돈을 벌 수 없습니다 군사 공장 (모스크바 지역에서 개별 워크숍이 진행된 민간인에게는 해당되지 않음) 그들은 학생을 위해 최소한 2 양식의 통관 허가가 필요 했습니까? 입장?
                  추가 정지없이 SU-15에는 대포 무장이 없었습니다. Osipovich는 Boeing-747 비행 KAL-007이 "나를 따르라"고 대포에서 발사한다고 자신있게 말했다. 그때부터 Osipovich는 어떤 총을 쏘았습니까? 아니면 대포가 없었나요?
                  오시 포비 치는 이렇게 회상했다.“갑자기 명령 :“침해자가 앞서있다.” 8,5 킬로미터 거리에서 나는 빛을 보았다. 비행기가 깜박였다. 온통 어둡고 회색 안개입니다. 그러나 나는 두 줄의 현창을 보았다. 그들은 땅에서 나에게 물었다 : "비상등이 켜져 있습니까?" - "의 위에." 깜박이는 표시등은 운송 및 여객기에만 있습니다. 해안선을 건넌 다음 명령을 내립니다. "대상이 주 경계를 위반했습니다. 파괴 목표" 갑자기 새로운 명령 :“공격을 피하십시오. 그를 강제로 착륙 시키십시오.” 나는 그가 나를 볼 수 있도록 그와 같은 높이로 갔다. 그는 온보드 조명을 깜박이기 시작했습니다. 비행기가 국경을 위반했다고 경고하는 특별한 국제 코드가 있습니다. 그는 응답하지 않습니다. 그들은 "총에서 쏴." 나는 네 차례를 만들었습니다-반응이 없습니다. 우리는 네블 스크가 나에게“목표는 파괴하는 것”이라고 말했을 때 이미 접근하고있었습니다. 나는 비행기를 돌려야했다. 로켓이 사라졌습니다. 하나-열-엔진에 충돌하고 다른 하나-꼬리 아래에 레이더. 비행기의 불이 꺼졌다 나는 "목표가 파괴되었다"고보고했다.

                  음, 영화 "Return Move"는 ... 물론 좋은 영화 죠. 근데 이건 영화 야! "한 트랙 위의 탱크"에 대해 기억합니다. 웃음
                  1. Alex 241
                    Alex 241 4 9 월 2013 23 : 31
                    +1
                    오시 포 비치 (Osipovich)가 어떻게 라디오 교환 기록이 위조되었는지를 알려주는 영화를 보내 드리도록하겠습니다.
                    1. smprofi
                      smprofi 4 9 월 2013 23 : 37
                      0
                      인용구 : Alex 241
                      오시 포비 치가 라디오 녹음을 조작하는 방법을 알려주는 영화를 지금 바로 보내 드리겠습니다

                      고맙지 만 사양 할게. 오시 포비 치가 한 일과 내가 오늘 이미 쓴 그의 "기억"에 대해 (아래 참조)
                    2. Alex 241
                      Alex 241 4 9 월 2013 23 : 42
                      +1
                      나는 또한 MiG-23에 대해 아래에 썼다.
                  2. 옛 man54
                    옛 man54 5 9 월 2013 04 : 01
                    +1
                    인용구 : Alex 241
                    나는 지금 영화를 버릴거야.

                    고마워! 나는 그를 전에 보지 못했다. 의뢰 그는 이전보다 훨씬 더 많은 질문을 던졌습니다. 당시 소련이 어리석은 행동을했다는 것은 이상하고 믿을 수없는 일입니다. 보잉의 잔해를 "눈에 띄지 않게"던지는 것을 의미합니다. 그리고 다이버들의 이야기에서 가장 큰 조각이 3m 길이의 측면 조각이라는 것이 매우 흥미로 웠습니다! 사람 그리고 그의 4 엔진은 어디에 있습니까? 그들과 정확히 무슨 일이 있어서는 안됩니다! 글쎄요, 그들이 모두 힙에 있다는 사실은 의심의 여지가 있습니다. 그것은 수직이 아니며, ICBM에 물이 들어 왔지만, 어느 것이 든 물에 붕괴되어 초기 속도 벡터의 방향으로 다른 방향으로 흩어졌습니다. , 그리고, 그 다음. 아마 SR-135가 쌓였다. 그러나 그들이 왜 그것을 숨겼는지 명확하지 않다. ???
                    짧은 진흙탕 이야기!
                  3. Alex 241
                    Alex 241 5 9 월 2013 04 : 09
                    0
                    안드레이 미르 니 밀리터리 (Andrey Mirny Military) 여러분의 이름은 링크를 끊고 읽었으며 영화에 대해서는 다른 버전이 있습니다.
                  4. 댓글이 삭제되었습니다.
                  5. Alex 241
                    Alex 241 5 9 월 2013 04 : 11
                    +1
                    .............
  • 옛 man54
    옛 man54 5 9 월 2013 01 : 05
    0
    제품 견적 : smprofi
    ZSU-23-4 "Shilka"는 낮 동안 (!) 발사됩니다.

    대기열은 뛰지 않는 것 같지만 단 하나. 쉘이 저장됩니까?
    제품 견적 : smprofi
    매 3 번째 발사체 추적기가 이미 취소 되었습니까?

    나는 강하게 논쟁하지 않을 것이다, 나는 방공 조종사가 아니다. (241이 Alex에게 더 잘 대답하게하자.) 오래전에 트레일러가 방공 전투기를 사용하지 않았다고 생각한다. hi
    1. Alex 241
      Alex 241 5 9 월 2013 01 : 16
      +1
      안드레이는 대포 무장으로 모든 방공 전투기에서 긴급히 팔려고 내놓은 것을 팔기 위해 BC를 25 %의 추적기로 대체했다.
      1. 옛 man54
        옛 man54 5 9 월 2013 01 : 23
        0
        인용구 : Alex 241
        사고 후 긴급하게 모든 대공 방어기 전투기와 대포 무기로 BC가 교체되었고 25 비율이 추적자로 채워졌습니다.

        그리고 전에 intsindenta 어떻게? 그들을 갖지 않았나요?
  • 옛 man54
    옛 man54 5 9 월 2013 00 : 59
    0
    글쎄, 너는 많은 말도 안되는 콜레가를 썼다. 부정
    제품 견적 : Nayhas
    야간 비행은 일반적으로 항해 계획에서 어렵습니다.

    그리고 밤에는 바다를 날아 다니는 것과 바다를 날아 다니는 것과 어떻게 다른가요? 일반 대중을 계몽하지 않습니까? 롤 나는 40에 대해서 수년 전에 이야기하는 것이 아니라, 1983에 대해 일년 내내 이야기하고 있습니다!
    제품 견적 : Nayhas
    나는 야간에 (물론 승객 인) 많이 날아 갔다. 창문은 저런 것을 보지 못한다. 어둠은 단단하다. 어떤 날개가 퍼덕 거리는가?

    승객의 의견은 확실히 전문가 의견입니다! 롤 그리고 날에도 조종실에 있었습니까? 개요는 조종석 사령관과 현창과 같은 조종석과 비교할 수 있습니까?
    제품 견적 : Nayhas
    그리고 일반적으로 한국 조종사는 자동 조종 장치를 타고 바다를 조종 할 때 조종석 창을 보았습니까?

    아니, 그들은 자위에 열중했다, 미안해! 성난 또는 어리석게 익사하고, 자동 조종 장치 형태에서 somaollet 자체는 전투기에서 회피에 복잡한 발전을 만들었다, 급격하게 얻은 고도 및 그 후에 속이 빈!
    제품 견적 : Nayhas
    예를 들어 "경고 화재"를 어떻게 볼 수 있습니까? 그러나 에어 캐논은 플레어를 발사하지 않습니다.

    적어도 Su-15 대포를 본 적이 있다면, 특히 밤에는 말도 안되는 글을 쓰지 않을 것입니다! 예, 교차로가있는 코스를 따라 바로 가까이 비행하는 것조차도 전투기의 제단에서 그런 난기류를 일으키고 "죽은"사람들이 한국인에게 깨어날 것입니다! 바보
    그런 delantantism을 읽는 똑 바르고 재밌고 불쾌한, 미안 해요!
    1. Alex 241
      Alex 241 5 9 월 2013 01 : 12
      +1
      Andrew는 Su-15의 총에 대해 환영하며 Boeing에 대한 나의 의견은 MiG-31을 사용했습니다.
      1. 학생 마
        학생 마 5 9 월 2013 01 : 18
        0
        인용구 : Alex 241
        보잉에 대한 나의 의견은 MiG-31에서 일했다.


        내 친구도이 사실을 확인했습니다.
        1. Alex 241
          Alex 241 5 9 월 2013 01 : 23
          0
          사샤, 31 일이 다 모이면, 그들은 침묵하고, 극비 비행기 등, 거짓말의 더미입니다.
      2. 옛 man54
        옛 man54 5 9 월 2013 01 : 28
        0
        다시 한번, 건강 Sasha (첫 개인 인사)! 왜 그때 Su-15와 정확히이 조종사가있는이 휘파람 - Osipovich ?? 왜 MiG-31이 작동했다고 말하는 것일까 요? 여기 캐치는 무엇인가, 나는 이해하지 못한다.
        예, 물론, 일반적으로, MiG-31 빌트인 풀 타임 건이 있습니다. 음료수
        1. Alex 241
          Alex 241 5 9 월 2013 02 : 08
          0
          분명히 그들은 두려워서 25 일에 화상을 입었지만 그 당시 31 일쯤에 사람들의 좁은 원을 알고 있었기 때문에 그들은 쌓였습니다.
      3. 옛 man54
        옛 man54 5 9 월 2013 03 : 46
        0
        내가 위에서 쓴 Su-15의 총에 대해. 보잉에 대한 내 견해는 MiG-31에서 일했다.

        이것은 이해할 만하다. 결국, 이론적으로, 오시 포 비치는 총에서 정지 될 수 있을까? 그럴 수 있었다. 그러나 나는 너를 이해한다! 눈짓
        1. Alex 241
          Alex 241 5 9 월 2013 04 : 01
          0
          안드레이는 이론적으로 DZ에서 날았다는 것을 잊지 마십시오.
          1. 옛 man54
            옛 man54 5 9 월 2013 04 : 18
            0
            인용구 : Alex 241
            그는 DZ에서 날아간 것을 잊지 마십시오.

            DZ는 무엇을 의미합니까?
            1. Alex 241
              Alex 241 5 9 월 2013 04 : 19
              +1
              듀티 링크 : 전투 중 4 대의 항공기.
    2. Alex 241
      Alex 241 5 9 월 2013 01 : 26
      +1
      예를 들어 "경고 화재"를 어떻게 볼 수 있습니까? 하지만 에어 캐논은 플레어를 발사하지 않습니다. 여기는 낮 동안의 캐논 발사이고, 화염의 힘이 보이는데 밤에는 어떤 모습일까요?
      1. 옛 man54
        옛 man54 5 9 월 2013 01 : 47
        0
        인용구 : Alex 241
        밤에 어떻게 생겼을 거 같아?

        당신은 언제나처럼 설득력이 있습니다, 알렉산더! 이것은 당신에게서 멀어지는 것이 아닙니다! 좋은 나는 거의 같았지만 힌트를 가지고 방공의 "전문가"인 "나이 하스"에게 편지를 썼다. 나는 당신에게 말하지 않았지만 나는 전세화물 운송업자로서 제 인생에서 꽤 오랫동안 GA에서 일했습니다. 그러므로 그가 위에서 쓴 것을 읽는 것은 나에게 야생입니다! 낮에도 다가오는 것과 평행 한 것을 완벽하게 볼 수 있으며, 항공기의 코스를 훨씬 더 가로 지르며 밤에 대해 말할 것도 없습니다. 상당한 거리에서 그들의 조명과 비콘이 보이는 것을 볼 수 있다는 것입니다. 그리고 여기서 전투기는 코 아래에 "매달려"있고, PIC는 비행기를 창에 붙이지 않고, 한국 비행대는 아무것도 "보지 못했습니다". 웃음 어쩌면 한국에서 시각 장애가있는 근시안 조종사가 박제 된 것입니까, 사샤? 웃음
        1. 학생 마
          학생 마 5 9 월 2013 01 : 53
          +1
          목의 제거를 기다릴 것입니다. 50-75? 당연히 우리는 살 것이다.
          1. 옛 man54
            옛 man54 5 9 월 2013 02 : 00
            +1
            제품 견적 : studentmati
            목의 제거를 기다릴 것입니다. 50-75? 당연히 우리는 살 것이다.

            우리나라의 권력이 급격히 변하지 않는다면, 우리가 그들을 모두 쓰러 뜨리지 않으면 아무것도 알 수 없을 것입니다. 그렇게 생각합니다. 또한 91에서와 같이 변경 사항은 정반대로 이루어져야합니다. 그런 다음 아마도이 보잉과 쿠르스크, 소련의 톱질, 독일에서 군대 철수 및 SDS 감소 등에 대해 이전에 숨겨진 많은 것들을 알게 될 것입니다 ... 웃음 음료수
            1. Alex 241
              Alex 241 5 9 월 2013 02 : 06
              +1
              PCF의 객관적인 통제 수단이 있으며, 공개하지 않는 것이 모든 것이 명확 해졌습니다.
              1. 학생 마
                학생 마 5 9 월 2013 02 : 09
                0
                인용구 : Alex 241
                PCF의 객관적인 통제 수단이 있으며, 공개하지 않는 것이 모든 것이 명확 해졌습니다.


                Sanya, 미안하지만, 독수리를 생각 나게합니까?
                1. Alex 241
                  Alex 241 5 9 월 2013 04 : 06
                  +1
                  사샤,이 독수리와 함께 우리는 오늘날에도 여전히 씻을 시간이 아닙니까?
                  1. 옛 man54
                    옛 man54 5 9 월 2013 04 : 16
                    +1
                    그것은 시간의 사람들, 그리고 오랜 시간이야! 그러나 진짜 남자는 모든 종류의 진흙 투성이 대령이 아니라 국가에서 권력을 소유해야합니다! 돌아서!
  • Garrin
    Garrin 4 9 월 2013 10 : 48
    +2
    그런 다음 PribVO 공군 본부에서 근무했습니다. 나는 밤에 그들이 우리를 "경보"로 일으켰고, 경비원을 강화 시켰고, 요컨대 우리를 높은 경계 상태로 만들었다는 것을 잘 기억합니다. 내 봉사 내내 본부에서 그렇게 많은 사람들을 본 적이 없습니다. 어느 날보다 밤에 더 많이. 그때 우리는 사무실에서 언론을 제거 할 시간이 없었습니다.
    글쎄, 그것은 탈선이다.
  • 교통
    교통 4 9 월 2013 10 : 50
    -5
    카렐 리아를 넘어 뜨린 보잉이 호수에 떨어지지 않고 바다에 떨어지면 간첩 혐의로 기소 될까요? 왜이 모든 음모를 키우나요?
    1. 랜드 워리어
      랜드 워리어 5 9 월 2013 07 : 33
      0
      교통, Karelia에서 보잉은 격추되지 않았지만 강제로 착륙했습니다. 라라 하지마 웃음
      그들은 TV에서 그것에 대해 어떻게 든 전체 프로그램을 만들었습니다. 일반적으로, 그들이 정상적으로 보여준 것 같았지만, 그들이 오늘까지 케미 비행장에서 봉사하고 있다고 말했을 때 – 나는 몰랐다 – 그들은 웃거나 울고 있었다. 누군가가 검문소에 앉아 있지 않는 한 비행장은 여전히 ​​굉장합니다. wassat
  • IRBIS
    IRBIS 4 9 월 2013 10 : 54
    + 12
    이것은 우리의 하늘입니다. 이것은 이상한 비행기입니다. 우리는 경고했다. 다시 한 번 경고했다. 물결 모양의 날개와 깜박이는 불빛. 그들은 이해하지 못합니다 ... 우린 그를 쐈습니다. 물리학 법칙에 따르면 그는 떨어졌습니다. 국제법에 따라 우리는 영공을 침범하지 않는 모든 이유가있었습니다. 왜 변명 거리? 다음에 다시 총격을 가할 때, 항상 기억할 수 있도록 어린이들에게 초대하지 않고 러시아에 갈 필요가 없다고 말하십시오.
    1. 극동
      극동 4 9 월 2013 14 : 21
      +3
      제품 견적 : IRBIS
      다음 번에 다시 내려 와야하므로 아이들이 항상 기억하고 아이들에게 이야기 할 수 있습니다. 초대없이 러시아에 갈 필요가 없습니다.

      좋은 좋은 좋은 음료수
  • 아프로
    아프로 4 9 월 2013 11 : 17
    +1
    미셸 브런 (Michel Brun)의 책을 읽다가 핵전쟁 직전에 도발 할 수있는 도발이 그런 결론을 내렸다. 렙 항공기의 모습으로 SGA 항공이 대대적 인 공격을 받았으며 XNUMX ~ XNUMX 대의 SGA 항공기가 격추되었다. SGA에 핵 공격을 가한 이유가 있었지만 소비에트 지도부는 이에 대한 어떠한 이유도 보지 못했지만 가장 흥미로운 것은 보잉이 일본 요격기 나 순양함 SGA에 의해 격추되었다는 가정입니다. 불로.
  • denson06
    denson06 4 9 월 2013 11 : 21
    +1
    정보 전쟁 끔찍한 군대 ..
  • 단도
    단도 4 9 월 2013 11 : 22
    +7
    진정한 가치가있는 유일한 사실은 녹의 비행기가 압도 당하지 않았다는 사실입니다.
  • smprofi
    smprofi 4 9 월 2013 11 : 26
    +3
    저자는 소리내어 시작했다
    한편, 모든 명백한 불일치에도 불구하고 이해하는 것이 필요합니다.

    그러나 기사는 결국 아무것도에 대해 밝혀졌습니다.

    1978 년 한 쌍의 Su-15가 한국의 양쪽에 고정되었습니다. 처음에 그들은 그가 필요한 곳으로 국제 주파수로 라디오를 타라고 제안했다. 코스를 따라 전투기는 약간 발사했다-한국인은 보지 못했다. 설득력을 위해 그들은 짧은 동체의 파열을 일으켰지 만, 단지 설명하기 위해 무너 뜨릴 목적이 아니 었습니다. 그것은 매우 명료하게 설명 된 것으로 판명되었습니다-한국인은 즉시 비상 사태에 앉았습니다. 호수의 얼음에 앉아 있었다.




    KAL-007, 1983. Chukotka에는 여단 "Circle"이 있었고 본부는 석탄 광산에있었습니다. 이 여단의 임무는 알래스카 지역의 영공을 감시하는 것이 었습니다. 일반 비행기와 군대 모두. 그리고 같은 RC-135. 같은 스카우트가 거의 일정대로 비행했습니다. 그리고 Chukotka pvoshniki는 KAL-007과 RC-135를 모두 호위했습니다. 캄차카의 동료들에게 넘겨 졌어 야했습니다. 하지만 "분실"때문에 양도하지 않았습니다. 캄차카에서는 Chukotka를 표적으로 삼지 않고 긴장을 풀고 특별히 자신의 분야를 따르지 않았습니다. 그들은 KAL-007이 캄차카에서 발견되었을 때만 그것을 깨달았습니다. 따라 잡을 것이 없었습니다.
    자신있게 KAL-007은 사할린 상공에서만 호위를 위해 취해졌습니다. 특히 요격을 위해 Su-15 Osipovich는 Sokol 비행장 (N47 ° 15 '20.93 .142 ", E45 ° 51.56 '25")에서 제기되었습니다. 그리고 여기에서 국방부 장관의 명령을 기억할 수 있지만 BC에 추적 포탄이 없다는 것이 아니라 연료 보급에 관한 것입니다. 벨렌 코가 MiG-007를 일본으로 납치 한 후 극동의 항공기가 비행하지 않도록 연료를 보급하라는 명령이 내려졌습니다. 일본 열도에. 일반적으로 말도 안되지만 한국인에게는 치명적이었습니다. Osipovich는 KAL-XNUMX을 강제로 착륙 시키려고했습니다. 아무것도 성공하지 못했습니다. 오랫동안 한국인과 동행 할 수 없었습니다. 이 무렵 극동과 심지어 모스크바의 추장들의 신경은 한계에 이르렀습니다. 비행기는 호위, 분실, 발견, 분실, 발견, 출발을 받았습니다. 글쎄, 누군가 "정상"이 "총을 쏴라!" Osipovich는 명령을 따랐습니다.
    음, 히피족이 "자유 세계"에서 시작되었을 때 그들은 전설을 형성하기 시작했습니다. 최선을 다해.
    오시 포 비치의 회고록을 믿으려면? 예, 그는 자신이 기억하라는 명령을 "기억"합니다.
    방공으로 극동 지역에서 KAL-007을 쓰러 뜨리고 난 후, 많은 시들게됐다.

    특히 보잉 747 점보 제트기의 실루엣과 크기가 혼란 스러웠다는 변명은



    보잉 RC-135



    글쎄, 이것은 가난한 사람들에게 유리하다.
  • knn54
    knn54 4 9 월 2013 11 : 55
    +2
    보잉이 이륙 한 후, 보잉과 외형 적으로 유사한 미국 스파이 RS-135는 캄차카 지역을 순찰했으며,이 항공사들의 화해 과정에서 레이더를 한 지점으로 합병했습니다.
    프랑스 연구원 Michel Bryun은 사할린 오시 포 비치 (Sakhalin Osipovich)를 격추 한 것은 RS-135라고 믿고있다. 이들은 잔해 (Boeing에 의해 제공되지 않음) 중 두 개의 구명 뗏목이며, 잔해는 미 공군의 색에 의해 흰색, 파란색, 황금색으로 칠해져있다.
    그러나 보잉은 양키스에 의해 격추되었고 동시에 말에 남아 있었다.
    1. smprofi
      smprofi 4 9 월 2013 12 : 04
      0
      제품 견적 : knn54
      미국 스카우트 RS-135, 보잉과 외 형상 유사합니다.


      나를 웃게하지 마라.
      그리고 "프랑스 탐험가 Michel Brune"는 여전히 그 사위입니다!
    2. 이
      5 9 월 2013 07 : 39
      0
      제품 견적 : knn54
      미국 스카우트 RS-135, 보잉과 유사

      사실, 이것은 707th의 "친척"인 Boeing입니다.
  • 평화로운 군대
    평화로운 군대 4 9 월 2013 13 : 13
    +1
    다음은이 주제에 대한 다소 흥미로운 자료입니다. "보잉의 미스터리가 사할린에 격추되었습니다 : 소련을 넘어 하늘에서 실제 공중전이 있었습니까?" http://www.kp.ru/daily/24352/539985/
    이 모든 점에서 소련의 리더십 위치와 러시아 연방의 리더십 위치 모두 여전히 혼란스럽고 정기 여객기의 파괴를 암묵적으로 인식 (인식)합니다. 아시다시피 피해자는 없었습니다. 기타
    1. Alex 241
      Alex 241 4 9 월 2013 19 : 03
      +2
      오시 포 비치 (Osipovich)에 따르면, 그들은 MiG-23을 들어 올렸으며이 비행기에 대해 더 이상 한마디도하지 않았다.
      1. 평화로운 군대
        평화로운 군대 4 9 월 2013 21 : 18
        +1
        그리고 여기 주제에 대한 더 많은 킬러 자료가 있습니다. Michelle Brune "SAKHALIN 사건 : KAL 007 비행의 진정한 임무"
        Evgeny Kovalev의 번역
        http://www.airforce.ru/history/kal007/index.htm
        1. Alex 241
          Alex 241 4 9 월 2013 21 : 35
          0
          안드레이는 묵시적인 시나리오가 있는데 왜 리더쉽이 사건을 막으려 고했는지 이해할 수 없습니까?
          1. 평화로운 군대
            평화로운 군대 4 9 월 2013 21 : 47
            0
            하이 새시!
            하나님에 의해 나는 그것에 마음을 두지 않을 것입니다. 비록 우리의 피할 수없는 "똥을 건드리지 마라, 악취가 나지 않을 것이다"는 우리와 계속해서 사악한 농담을하고있다. 쿠르스크도 똑같아요 ... 오, 상장에 지쳤어요. 그것이 우리의 방식입니다 ...
  • dem00n
    dem00n 4 9 월 2013 13 : 49
    +3
    매트리스는 극동 작업에서 전체 방공 시스템을 성공적으로 수행하고 비행기를 잃어 버렸고 격추되었다는 목표로 분명히 설정했습니다.
  • 모래밭
    모래밭 4 9 월 2013 18 : 52
    -1
    러시아 전문가를 포함하여 달에 착륙 한 것이 오랫동안 입증되었지만 누군가에게 모든 것이 있습니다.
  • 루식에스
    루식에스 4 9 월 2013 18 : 56
    0
    우리는 진실을 결코 알지 못할 것입니다. 보잉 조종사가 어둠 속에서 사용되었고, 잘못된 좌표를 제시하고 앞으로 나아 갔다는 것이 분명합니다 ..이 보잉에 관한 기사 6이 있었는데, 다소 흥미로운 버전이 나왔습니다.
  • 스트라 실라
    스트라 실라 4 9 월 2013 19 : 11
    +3
    세계의 어느 누구도 소련의 주장에 귀를 기울 였지만 실제로는 러시아의 주장이 동일하지 않기 때문에 이사회는 사건이 발생한 지 50 분 만에 세계에 관심이있는 사람과 연락을 취했습니다.이 현상에 관심이있는 조류에 대항하여 움직 인 조각을 발견했습니다. 수하물 ... 2000 년대 초에 실수하지 않은 경우, 프랑스 에어 버스는 대서양에서 사라졌습니다. XNUMX 년 후, 시체가 발견되었습니다.
  • 띠무기
    띠무기 4 9 월 2013 19 : 37
    +1
    28 년 1987 월 18 일, XNUMX 세의 Matthias Rust는 침착하게 Cessna를 붉은 광장에 심었습니다. 전투기가 상승하고 비행기가 동행했습니다. 그리고 아무도 거절 명령을 포기하지 않았습니다. 페레 스트로 카 그리고 그들의 머리가 날아갔습니다. 모든 수치심은 고르바초프에서 시작되었습니다. 그리고 문제는 전투기의 속도가 아닙니다. 지상 기반 방공 시스템이 있습니다.
    1. 7ydmco
      7ydmco 4 9 월 2013 21 : 29
      0
      그들이 명령을 내리지 않아서 머리를 잃을 것이라는 의견이 있습니다.
    2. Alex 241
      Alex 241 4 9 월 2013 22 : 34
      +1
      제네바 협약에 따르면, 경 비행기와 스포츠 항공기에서 무기를 사용하는 것은 금지되어 있습니다.
      1. 아프로
        아프로 5 9 월 2013 00 : 48
        0
        제네바 협약은 패배자들에게, 세계의 주인이 다시 한번 그들의 무적 함을 보여주기 위해 쓰여졌습니다.
        1. 옛 man54
          옛 man54 5 9 월 2013 01 : 32
          +1
          제품 견적 : apro
          제네바 협약은 패배자들에게, 세계의 주인이 다시 한번 그들의 무적 함을 보여주기 위해 쓰여졌습니다.

          글쎄요, 그것 없이는 유가 - 나흘 랏 - 색슨 족의 오랜 전통인데, 합법적으로 그 장점을 강화하고 약점을이 방법으로 해결하기위한 것입니다! 눈짓
  • 알버트
    알버트 4 9 월 2013 22 : 32
    +2
    미국인들은 의도적으로 학살과 정찰을 위해 비행기를 보낼 수있었습니다. 예를 들어, 소련으로 정기 비행을 시작한 에어 프랑스는 특히 간첩을 위해 민간 비행기를 사용했으며, 기술적 인 오작동과 "조종사 오류"로 인해 비행 경로에서 자주 벗어난 경우를 들었습니다. 기밀 해제 문서에 따르면 프랑스 정보국은 소련의 XNUMX 개 미사일 기지의 좌표를 수신했습니다. 이러한 비행은 소련 당국이 프랑스에 또 다른 경로 이탈시 "프랑스 항공기가 길을 잃더라도 길을 잃을 것"이라는 성명을 발표 할 때까지 계속되었습니다. 방부 처리 된 레닌 동지의 시체를 운반한다면. " 당시 나토 회원이 아니었던 나라가 그런 일을했다면 하나님 께서 직접 양키스에게이 일을 시키라고 명령하셨습니다.
  • 학생 마
    학생 마 4 9 월 2013 22 : 53
    +2
    "사고는 실현 된 필요성"(마르크스-레닌주의).

    "무작위" 코스 편차는 "필요성" 지능 작업 ...
  • 데니스
    데니스 5 9 월 2013 00 : 46
    +1
    사실 "보잉"은 총격을 당하지 않았지만 소련 행정 구역과 영토 구역의 영토에 착륙하도록 강요 당했다고 서구의 "작가"의 글
    Bredovo, Boeing은 An-2이 아니며, 어떤 밴드가 필요합니까 ...
    승객들의 더 운명에 관한 질문은 간단한 대답이 주어진다. 그들은 특별한 "비밀"진영이 여전히 시베리아의 영토에 남아 있기 때문에 그들은 GULAG에 보관되어있다. 30 년 전에 죽었어야했던 사람들이 만든 친척들에게 전화 한 경우를 "증거"라고합니다. 예를 들어 한국 승무원의 전자 시스템에 대해 의논하고있는 엔지니어는 예기치 않게 어머니에게 전화를 걸었지만 모든 것이 정상적으로 처리되었다고보고 한 후 즉시 끊었습니다.
    트로츠키처럼 캠프에 어머니가 해외에 전화 할 수있는 전화가 있다는 것은 의문의 여지가 있습니다. 여기 트로츠키는 쉬고 있으며 모든 영화에 거짓말조차하지 않습니다.
    그런 캠프가 있었다면, glasnost의 대중에있을 시민들은 매트리스의 대사관에서 도청하는 것과 같이 한두 번 울릴 수있었습니다
    그런 다음 몇몇 정직한 izvashchenets는이 보잉을 진정시키고 눈물을 흘리는 조종사를 인터뷰했습니다.
    나는 한국 비행기가 왜 위반으로 선택되었는지 궁금하다.
  • gameover65
    gameover65 8 9 월 2013 14 : 18
    0
    나는 그 당시 여전히 어 렸지만 부모님은 어선 선원에서 다운 보잉을 찾는 데 참여했습니다. 그들은 거기서 많이 일했습니다. 비행기의 일부는 들어 올려졌지만, 죽은 사람의 몸, 또는 최소한 몸의 조각은 우리 나 네벨 스크 BTF에서 잡히지 않았습니다. 배는 거기서 충분히 일했다.
    거기에 승객이 없었습니다.
  • akv0571
    akv0571 9 9 월 2013 09 : 22
    0
    시체가 어디로 갔는지에 대한 설명이있을 때 까지이 비행은 미스터리로 남아 있습니다.
  • 아트 라콤
    아트 라콤 21 8 월 2017 13 : 31
    0
    예, 거기에는 시체가 없었으며 보잉을 비행 한 사람은 없었으며 일반적으로 거짓말과 도발입니다.
    이러한 설정에서는이 국가에서는 정상임을 명심하십시오. 그곳에서 모든 사람이 모든 것을 기억합니다. 필요한 사람, 죽은 사람을 모두 기억하고 누군가가 개인적으로 알고 있습니다. 이 국가와 마찬가지로 TsU에 흰색이 검은 색으로 표시되는 것은 효과가 없습니다. 그들은 차이점을 기억합니다. 그리고 언젠가 그들은 상기시킬 것입니다.