전투 방지 전향 차량 "태풍 -M"
앞으로 몇 달 동안 전략적 미사일 부대의 장비 함대는 새로운 유형의 전투 차량으로 보충될 것입니다. 이번에는 미사일병이 자주식 발사대나 전투 임무를 제공하도록 설계된 차량이 아니라 우리 군대를 위한 새로운 종류의 장비를 대표하게 될 것입니다. BPDM(Combat Anti-Sabotage Vehicle) "Typhoon-M"은 발사 사일로가 있는 이동식 미사일 시스템과 기지를 보호하도록 설계되었습니다.
새로운 기술 프로젝트의 개발은 80년대 후반에 시작되었지만 거의 82년 후에야 대량 생산 배포 단계에 도달했습니다. 이 기간 동안 프로젝트의 주요 기능이 여러 번 변경되었습니다. 예를 들어 "Typhoon"이라는 BPDM의 원래 버전은 BTR-XNUMX 장갑차의 섀시와 선체를 기반으로 제작할 계획이었습니다. 앞으로 방해 행위 방지 차량 프로젝트의 개발로 인해 Typhoon-M 차량을 위해 BTR-XNUMX 형태의 새로운 기지가 선택되었습니다. 그러나 개발 및 업데이트 과정에서 훨씬 더 많은 변화가 복잡한 전자 장비를 거쳤습니다.
불행히도 명백한 이유로 현재 Typhoon-M 프로젝트에 대한 대부분의 정보가 닫혀 있습니다. 그러나 일부 정보는 이미 공개되어 있으므로 새 BPDM의 설계, 장비 및 기능을 충분히 정확하게 설명하는 대략적인 그림을 그릴 수 있습니다.
새로운 전투 방해 공작 차량 "Typhoon-M"의 프로젝트는 2007 이후 Tula 연구 및 생산 협회 "Strela"에서 개발했습니다. 일부 소식통에 따르면 프로젝트의 설계 작업은 2011년에 완료되었습니다. 곧 유망한 BPDM의 첫 번째 프로토 타입 건설이 시작되었습니다. 대략 2012년에 "Typhoon-M"의 첫 번째 사본이 테스트에 들어갔습니다.
Typhoon-M 차량은 기본 장갑차 BTR-82와 몇 가지 눈에 띄는 차이점이 있습니다. 첫째, 장갑차의 원래 포탑 대신 PKT 기관총이 장착 된 비교적 작은 원격 제어 포탑이 방해 행위 방지 차량에 설치되었으며 두 번째로 선체 지붕의 상당 부분이 추가로 점유되었습니다. 상자 모양의 복잡한 다면 모양의 여러 금속 장치에 배치된 장비.
장갑차 지붕에 장착된 유닛은 감시 및 통신 장비의 일부를 수용합니다. 라디오 및 광학 전자 단지는 기상 조건 및 시간에 관계없이 주변 공간을 안정적으로 관찰합니다. 여기에는 광학 및 열 화상 채널이 있는 감시 시스템과 아마도 레이더 스테이션이 포함됩니다. 감시 시스템의 일부는 리프팅 마스트에 배치됩니다. 사용 가능한 데이터에 따르면 Typhoon-M BPDM은 최대 6km, 사람의 절반 거리에서 장비를 감지할 수 있습니다. 또한 언론에 보도된 바와 같이 사보타주 차량에는 무선 조종 폭발 장치에 대응하는 시스템이 탑재되어 있습니다. 장비의 정확한 구성과 특정 모델은 아직 호출되지 않았습니다.
사용 가능한 사진 및 비디오 자료를 기반으로 Typhoon-M BPDM 선체의 내부 볼륨 레이아웃에 대한 몇 가지 결론을 도출할 수 있습니다. 이전 장갑차의 부대 구획은 승무원 작업과 전자 장비에 넘겨졌습니다. 아마도 차량 승무원은 지휘관, 운전자 및 탐지 시스템 운영자의 세 사람으로 구성됩니다. 운영자와 지휘관의 작업장에는 전자 제어 및 관리 시스템이 장착되어 있습니다. 광전자 스테이션의 신호는 액정 화면에 표시됩니다. 운영자 또는 지휘관은 환경을 모니터링하고 기존 기관총을 사용하여 탐지된 목표물을 공격할 수 있습니다. 그러한 무기의 상대적인 약점으로부터 우리는 적절한 결론을 내릴 수 있습니다. 아마도 필요한 경우 BPDM 승무원은 외부 도움을 요청해야 합니다.
Typhoon-M 기계의 관측 장비 구성에는 직접 배치된 시스템 외에도 훨씬 더 넓은 범위의 추가 장비가 포함됩니다. 원격 지역을 모니터링하기 위해 Typhoon-M BPDM의 승무원은 경량 무인 항공기를 사용할 수 있습니다. 소형 UAV에는 감시 시스템이 장착되어 있으며 내장 장비에 비해 더 넓은 지역과 더 먼 거리에서 전투 차량을 모니터링할 수 있습니다.
새로운 등급의 장비 이름에서 알 수 있듯이 Typhoon-M 대파업 차량은 이동식 미사일 시스템의 전투 차량을 공격하려는 파괴자를 찾아 파괴해야 합니다. 동시에 주변 공간을 모니터링하고 잠재적으로 위험한 차량이나 사람을 찾는 데 중점을 둡니다. 이 때문에 하나의 라이플 구경 기관총 만 설치하여 BPDM에 다양한 장비를 많이 장착하는 것에 대한 명확한 편견이 있습니다.
2013년 XNUMX월 말, 태풍-M이 부대로 이송된 후 승무원 훈련에 대한 첫 번째 보고서가 나타났습니다. 미사일 부대 장교를위한 과정은 전략 미사일 부대 아카데미의 Serpukhov 지점을 기반으로 진행됩니다. 피터 대왕. 보고서에 따르면 운전자, 지휘관 및 운영자의 훈련을 위해 현재 존재하는 유일한 파괴 방지 전투 차량이 사용됩니다.
또한 XNUMX월 말 국방부는 태풍M 차량에 대한 계획을 공개했다. 올해 말까지 최초의 직렬 BPDM을 구축하여 전투 부대로 이전할 계획입니다. 그들은 Teykov 미사일 사단의 부대에서 봉사하도록 보내질 것입니다. 미래에 방해 행위 방지 차량은 전략 미사일 부대의 다른 부대와 함께 서비스를 시작할 것입니다. 다른 부대 중에서 Typhoons-M은 이동식 지상 기반 미사일 시스템을 운용하는 부대에서도 근무할 것입니다. BPDM은 행진 및 출시 중에 컴플렉스의 다른 기계와 함께 제공되는 것으로 가정합니다. 또 사보타주 방지 장비를 활용해 사일로 발사기로 미사일 기지를 보호할 계획이다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://i-mash.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-758.html
새로운 기술 프로젝트의 개발은 80년대 후반에 시작되었지만 거의 82년 후에야 대량 생산 배포 단계에 도달했습니다. 이 기간 동안 프로젝트의 주요 기능이 여러 번 변경되었습니다. 예를 들어 "Typhoon"이라는 BPDM의 원래 버전은 BTR-XNUMX 장갑차의 섀시와 선체를 기반으로 제작할 계획이었습니다. 앞으로 방해 행위 방지 차량 프로젝트의 개발로 인해 Typhoon-M 차량을 위해 BTR-XNUMX 형태의 새로운 기지가 선택되었습니다. 그러나 개발 및 업데이트 과정에서 훨씬 더 많은 변화가 복잡한 전자 장비를 거쳤습니다.
불행히도 명백한 이유로 현재 Typhoon-M 프로젝트에 대한 대부분의 정보가 닫혀 있습니다. 그러나 일부 정보는 이미 공개되어 있으므로 새 BPDM의 설계, 장비 및 기능을 충분히 정확하게 설명하는 대략적인 그림을 그릴 수 있습니다.
새로운 전투 방해 공작 차량 "Typhoon-M"의 프로젝트는 2007 이후 Tula 연구 및 생산 협회 "Strela"에서 개발했습니다. 일부 소식통에 따르면 프로젝트의 설계 작업은 2011년에 완료되었습니다. 곧 유망한 BPDM의 첫 번째 프로토 타입 건설이 시작되었습니다. 대략 2012년에 "Typhoon-M"의 첫 번째 사본이 테스트에 들어갔습니다.
Typhoon-M 차량은 기본 장갑차 BTR-82와 몇 가지 눈에 띄는 차이점이 있습니다. 첫째, 장갑차의 원래 포탑 대신 PKT 기관총이 장착 된 비교적 작은 원격 제어 포탑이 방해 행위 방지 차량에 설치되었으며 두 번째로 선체 지붕의 상당 부분이 추가로 점유되었습니다. 상자 모양의 복잡한 다면 모양의 여러 금속 장치에 배치된 장비.
장갑차 지붕에 장착된 유닛은 감시 및 통신 장비의 일부를 수용합니다. 라디오 및 광학 전자 단지는 기상 조건 및 시간에 관계없이 주변 공간을 안정적으로 관찰합니다. 여기에는 광학 및 열 화상 채널이 있는 감시 시스템과 아마도 레이더 스테이션이 포함됩니다. 감시 시스템의 일부는 리프팅 마스트에 배치됩니다. 사용 가능한 데이터에 따르면 Typhoon-M BPDM은 최대 6km, 사람의 절반 거리에서 장비를 감지할 수 있습니다. 또한 언론에 보도된 바와 같이 사보타주 차량에는 무선 조종 폭발 장치에 대응하는 시스템이 탑재되어 있습니다. 장비의 정확한 구성과 특정 모델은 아직 호출되지 않았습니다.
사용 가능한 사진 및 비디오 자료를 기반으로 Typhoon-M BPDM 선체의 내부 볼륨 레이아웃에 대한 몇 가지 결론을 도출할 수 있습니다. 이전 장갑차의 부대 구획은 승무원 작업과 전자 장비에 넘겨졌습니다. 아마도 차량 승무원은 지휘관, 운전자 및 탐지 시스템 운영자의 세 사람으로 구성됩니다. 운영자와 지휘관의 작업장에는 전자 제어 및 관리 시스템이 장착되어 있습니다. 광전자 스테이션의 신호는 액정 화면에 표시됩니다. 운영자 또는 지휘관은 환경을 모니터링하고 기존 기관총을 사용하여 탐지된 목표물을 공격할 수 있습니다. 그러한 무기의 상대적인 약점으로부터 우리는 적절한 결론을 내릴 수 있습니다. 아마도 필요한 경우 BPDM 승무원은 외부 도움을 요청해야 합니다.
Typhoon-M 기계의 관측 장비 구성에는 직접 배치된 시스템 외에도 훨씬 더 넓은 범위의 추가 장비가 포함됩니다. 원격 지역을 모니터링하기 위해 Typhoon-M BPDM의 승무원은 경량 무인 항공기를 사용할 수 있습니다. 소형 UAV에는 감시 시스템이 장착되어 있으며 내장 장비에 비해 더 넓은 지역과 더 먼 거리에서 전투 차량을 모니터링할 수 있습니다.
새로운 등급의 장비 이름에서 알 수 있듯이 Typhoon-M 대파업 차량은 이동식 미사일 시스템의 전투 차량을 공격하려는 파괴자를 찾아 파괴해야 합니다. 동시에 주변 공간을 모니터링하고 잠재적으로 위험한 차량이나 사람을 찾는 데 중점을 둡니다. 이 때문에 하나의 라이플 구경 기관총 만 설치하여 BPDM에 다양한 장비를 많이 장착하는 것에 대한 명확한 편견이 있습니다.
2013년 XNUMX월 말, 태풍-M이 부대로 이송된 후 승무원 훈련에 대한 첫 번째 보고서가 나타났습니다. 미사일 부대 장교를위한 과정은 전략 미사일 부대 아카데미의 Serpukhov 지점을 기반으로 진행됩니다. 피터 대왕. 보고서에 따르면 운전자, 지휘관 및 운영자의 훈련을 위해 현재 존재하는 유일한 파괴 방지 전투 차량이 사용됩니다.
또한 XNUMX월 말 국방부는 태풍M 차량에 대한 계획을 공개했다. 올해 말까지 최초의 직렬 BPDM을 구축하여 전투 부대로 이전할 계획입니다. 그들은 Teykov 미사일 사단의 부대에서 봉사하도록 보내질 것입니다. 미래에 방해 행위 방지 차량은 전략 미사일 부대의 다른 부대와 함께 서비스를 시작할 것입니다. 다른 부대 중에서 Typhoons-M은 이동식 지상 기반 미사일 시스템을 운용하는 부대에서도 근무할 것입니다. BPDM은 행진 및 출시 중에 컴플렉스의 다른 기계와 함께 제공되는 것으로 가정합니다. 또 사보타주 방지 장비를 활용해 사일로 발사기로 미사일 기지를 보호할 계획이다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://i-mash.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-758.html
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