군사 검토

폐하의 초승달 - 영국 군용 정찰기 FV107 Scimitar

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Alvis FV107 Scimitar는 전투 차량 정찰 (전투 정찰 차량, BRM)이라고도 불리는 영국의 정찰 탱크입니다. 영국 장갑차의 내부 통과 시스템은 FV107로 지정되며 BRM FV101 Scorpion (Scorpio)의 수정본입니다.




연속 생산은 벨기에와 영국의 공장에서 1970에서 1996 년 사이의 기간에 수행되었습니다. 이 기간 동안 1800 기계는 여러 가지 버전으로 출시되었는데 그 주요 차이점은 군비였습니다. FV107 Scimitar는 당시의 가장 빠른 추적 전투 차량에 속해있었습니다. 조종성과 속도는 작은 크기 (4,39 미터의 길이, 2,18 미터의 너비, 잠망경 2,1 미터의 높이)와 무게 (전투 장비 7,8 톤의 무게)로 인해 달성됩니다. 전투 정찰 차량 FV107 Scimitar는 많은 무거운 헬리콥터와 군용 수송기로 운송됩니다. Yatagan은 영국 군대와 함께 근무하고 있습니다. 포클랜드 전쟁, 아프가니스탄 전쟁, 페르시아만 전쟁, 평화 유지 활동에 사용되었습니다. FV107 Scimitar는 일부 국가에 수출되었으며 현재 18 서비스를 계속하고 있습니다.

가벼운 정찰 탑과 선체 탱크 FV107 Scimitar는 알루미늄 갑옷 합금으로 용접됩니다. 정면 부품은 200 mm 구경 총알의 발사 범위와 14,5 미터 이상의 거리에서 7,62 mm 구경 포탄의 조각에서 105 mm 구경, 측면 및 후미의 장갑 관통 탄환으로 30 미터 거리에서 샷을 견딜 수 있습니다. 아머의 기울기 각도와 두께에 대한 정확한 데이터는 공개 소스로 공개되지 않지만, 아머의 두께는 20 ~ 60mm 범위입니다. 이 기계에는 필터 환기 설비가있어 방사성 먼지 및 화학 독성 물질로부터 승무원을 보호합니다.



FV107 Scimitar 케이스의 전면 장착 엔진 실 배치. 변속기 구획은 탱크의 정면 단부에 위치하고, 제어 구획과 엔진 구획은 각각 왼쪽과 오른쪽에 위치한다. 엔진 컴 파트먼트의 전면 배치는 섀시의 전반적인 레이아웃을 결정합니다. - 구동 휠 앞에, 그리고 뒤쪽의 장력 메커니즘 가이드. 격실은 선미에 위치해 있습니다. BRM FV107 Scimitar의 승무원은 드라이버, 사수 및 사령관 인 3 사람들로 구성되며 로더의 기능도 수행합니다. 지휘관의 작업장은 총의 왼쪽에있는 포탑에 있고, 운전자는 선체의 앞에 놓여 있으며, 포수의 전투 지주는 포탑의 총 오른쪽에 있습니다. 포탑에는 2 단 수동 터닝 메커니즘이 장착되어 있으며 수동 수직 건 안내 메커니즘이 있습니다.

비 전투 상황에서, 운전자는 해치를 통해 지형을 모니터링하여 지형에 대한 자유로운 개요를 제공하지만, 제어 장치의 깊이에있는 장비의 왼쪽에있는 계기판의 관찰을 사실상 제거합니다. 전투 상황에서 운전자는 시야가 제한된 잠망경 관찰 장치를 사용합니다. 시야가 제한되거나 어두운 곳에서 운전할 경우 수동 야간 투시 장치로 교체됩니다.

잠망경 시력과 2 회의 영 구경 (periscopic) 관측 장치를 사용하여 포수의 지형을 관찰하여 전방 대뇌 반구에 대한 개요를 제공합니다. 밤 관측을 위해 야경이 있습니다. BRM FV107 Scimitar의 지휘관은 가변 x1 또는 x10 배율의 회전식 잠망경 장치와 7 개의 고정 된 periscopic 장치를 가지고 있습니다. 지휘관은 나이트 비전 장치가 없습니다.



발전소는 가솔린 6- 실린더 재규어 엔진으로, 액체 냉각의 143 kW의 출력을 제공합니다. 유성식 기계식 변속기에는 차동 회전 메커니즘이 있습니다. 기어 박스에는 7 프론트 및 7 후진 기어가 제공됩니다. 장치의 경우 "Chieftain"탱크와 유사하지만 중량과 치수가 현저히 적습니다. 후방 및 전방 노드에 유압 충격 흡수 장치가있는 개별 토션 바 서스펜션. 5 개의 (보드에) 고무 처리 된 박공 롤러와 평형 기는 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 강철 궤, 고무 - 금속 경첩 트랙. 소음을 줄이기 위해 구동 휠과 트랙에는 폴리 우레탄 코팅이되어 있으며, 발전소의 팬 냉각을 위해 혼합 된 반 축류 원심 흐름이 사용됩니다.

이 기계는 선체 주변을 따라 위쪽으로 뻗어있는 방수 탄성 재료의 접이식 스크린 인 개별 선박의 도움으로 물 장애물을 극복 할 수 있습니다. 그들은 부력의 필요한 예비를 제공한다. 7 km / h의 속도는 트랙을 되감으므로 얻을 수 있습니다.

BRM FV107 Scimitar는 특징적인 타워에서 쉽게 인식됩니다. 무기는 장구 한 자동 30- 밀리미터 총인 L21 RARDEN과 7,62- 밀리미터 기관총을 연결합니다. 폭스 휠 정찰기에 같은 타워가 설치되었습니다. L21 RARDEN 건은 가벼운 장갑 물체 (보병 전투 차량 및 장갑차 운반선)를 파괴하기 위해 특별히 개발되었습니다. 대포에서 슈팅하는 것은 싱글 샷뿐만 아니라 버스트로도 가능합니다. 최대 발사 속도는 분당 80입니다. 더블 밴드 피드는 상황에 따라 포수가 신속하게 사용하는 탄약을 변경할 수 있습니다. 수직면에서 무기는 섹터에서 -10에서 + 40 도로 유도됩니다.




탄약에는 165 고 폭력 단편 촬영과 분리 팬 및 3000 탄약이 장착 된 갑 부분 갑옷 갑옷 껍질이 포함됩니다. 갑옷 - 피어싱 발사체의 초기 속도는 초당 1200 미터이며 1500 미터 거리에서 40도 각도의 강철 45-mm 갑옷 플레이트를 펀치합니다. 연기 스크린의 생산을위한 타워의 측면에 두 개의 4 개의 수류탄 발사기가 설치되었습니다.

FV107 Scimitar 외에도 FV101 Scorpion (기본 버전, 23 mm 구경 L1A76 대포로 무장) 및 Sabre (Fox 기갑 터렛에 장착 된 L21A1 대포로 무장)가 포함됩니다.

FV107 Scimitar의 성능 특성 :
길이 - 4900 mm;
너비 - 2240 mm;
높이 - mm 2100;
무게 - 8070 kg;
군비 : L21A1 30mm 총, L37A1 기관총 7,62 mm mm;
최대 앙각 - 35도.
적위의 최소 각도는 -10도입니다.
총기 탄약 - 160 개;
탄약 기관총 - 3000 PC.
발사대의 수 - 8 개.;
엔진 : 기화기, 6- 실린더, Jaguar J40 4.2 인라인, 액체 냉각;
엔진 동력 - HP 195 .;
고속도로 속도 - 80 km / h;
고속도로에서 크루즈 - 640 km;
전력 밀도 - 24,3 hp / t;
서스펜션 유형 : 비틀림, 개개인;
트랙 폭 - 432 mm;
지상고 - 350 mm;
극복의 극복 - 30 grad.;
깨지기 쉬운 벽 - 0,5 m;
극복해야 할 구덩이의 너비 - 2,05 m;
훈련 후, 수영;
승무원 - 3 사람.












자료로 준비
http://www.dogswar.ru
http://www.comtransport.ru
http://armyman.info
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5 댓글
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  1. 아킴
    아킴 3 9 월 2013 11 : 03 새로운
    +3
    나는 듣고, 듣고 보았다.
    초기의 시미 터-이것은 시미 터가 아니라 아랍의 세이버입니다. 그러나 이것은 한마디입니다.
    나는 그들이 Fokland War에 탔다는 것을 몰랐다. 나는 거기에 "전갈"만이 있다고 생각했다. 일반적으로 정찰 탱크의 목적을 이해하지 못합니다. 속도와 시각적 관찰 만 가능합니다. 장비를 넣지 마십시오.
    1. 로파 토프
      로파 토프 3 9 월 2013 12 : 05 새로운
      +1
      제품 견적 : Akim
      일반적으로 정찰 탱크의 목적을 이해하지 못합니다.

      탬버린으로 들어가십시오. 대략적으로 말하면, 그들은 미량 변종 전투에서 정찰을 위해 고안되었습니다. 한 기계 수준에서.
      1. 아킴
        아킴 3 9 월 2013 12 : 30 새로운
        +3
        제품 견적 : 스페이드
        그들은 미량 변형 전투에서 정찰을 위해 고안되었습니다.

        유럽에서는-아마도. 벨로루시의 "추적자"처럼 그리고 이라크 사막에서 "Scimitar"를 사용하는 그런 방법은 스스로를 정당화하지 않았다고 말합니다.
        일반적으로 그의 임무는 "와 이젤"의 임무가되었습니다. 그는 해병대에 추가되었습니다.
    2. Blackgrifon
      Blackgrifon 3 9 월 2013 20 : 41 새로운
      -1
      제품 견적 : Akim
      나는 그들이 Fokland War에 탔다는 것을 몰랐다. 나는 거기에 "전갈"만이 있다고 생각했다. 일반적으로 정찰 탱크의 목적을 이해하지 못합니다. 속도와 시각적 관찰 만 가능합니다. 장비를 넣지 마십시오.


      결국, 포클랜드 전쟁 중 아르헨티나는 섬에 탱크를 운반하지 않았습니다 (이것은 유감입니다- "Prokhorovka 전투"tommy를 조직 한 것이 기뻤습니다). .
      나는 모든 사람이 어떻게되는지 모르겠지만 BMP-3과 심지어 오래된 BMD-2가 더 낫습니다.

      추신 : 결국 유조선을위한 장비로 영국은 잘하고 있습니다-부러워합니다 :)
  2. 로파 토프
    로파 토프 3 9 월 2013 12 : 03 새로운
    +9
    저자에게 감사드립니다. topwar.ru와 같은 기사 덕분입니다.
    1. 짹
      3 9 월 2013 18 : 17 새로운
      +1
      그리고 이론적으로 엔진 위치가 주행 성능 및 주행 결과에 미치는 영향

      근본적인 차이가 있습니까?
  3. 구사
    구사 3 9 월 2013 20 : 02 새로운
    0
    제 생각에는 모바일 작업이 가장 좋습니다. 그들이 PT-76에 대해 잊어 버린 것은 유감입니다. 수정되었을 것이고 기계는 좋았을 것입니다.
  4. saygon66
    saygon66 3 9 월 2013 20 : 07 새로운
    +1
    - 너무 무겁지 않은 "Plavak"?
  5. 제다이
    제다이 3 9 월 2013 20 : 17 새로운
    +1
    그들은 실제로 지능을위한“스파르타 인”입니다. 로케이터와 무선 차단 ...
  6. 쿠
    쿠 코타 4 9 월 2013 09 : 14 새로운
    +4
    여기 운전자의 프로이트의 꿈이 있습니다 미소

    http://www.publishe.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=1453
    스포츠 애호가가 길에서 길을 잃었을 때와 탱크를 꿈꾸는 순간이 있었음을 인정하십시오. 글쎄, 또는 적어도 기관총. 영국의 스티븐 엘리슨 (Stephen Ellison) 자동차 정비공은 가벼운 세이버 정찰 탱크 (사진)를 획득하여이 꿈을 실현했습니다. 저렴한-22 달러. 이 차량의 연간 보험료는 $ 260입니다. 물론이 기계는 새로운 것이 아닙니다-74 년의 생산. 그는 링컨 셔 (Lincolnshire)의 군사 창고에서 합법적으로 폐기 탱크를 구입했습니다 (우리 창고에서는 돈을 위해 새로운 탱크를 구입했을 것입니다).

    탱크의 총이 작동하지 않지만 새로운 소유자는 견고한 사람입니다. 고침을 원합니다. :). 우리는 도로를 망치지 않도록 특수 고무 패드를 탱크의 트랙에 넣어야했습니다. 스티브는“탱크 정비 비용은 그리 크지 않고 좋은 자동차를 유지하는 비용과 크게 다르지 않다. 엔진 변위는 4,2 리터입니다. 그리고 80 달러에 연료를 공급하는 그런 양의 탱크가 들어갑니다. 그건 그렇고, 탱크에서도 그들은 과속으로 벌금을 부과받을 수 있습니다-자동차의 최대 속도는 XNUMXkm / h입니다!