군사 검토

솔라 드론은 심각하게 위성을 누르실 수 있습니다.

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미국 회사 인 Titan Aerospace는 5 년 동안 공기 중에 머물 수있는 태양 광 UAV 프로토 타입을 시연했습니다. 이 유닛은 대략 20 수천 미터의 높이에서 솟아 오르고 표면의 사진을 찍거나 대기 위성 역할을합니다. Titan Aerospace의 개발자는 2014 해 첫 항공기를 이용할 준비가되었습니다. 그들의 개념이 유망한 미래를 가질 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.


오늘날의 전통적인 우주 인공위성은 그들의 임무를 잘 수행하고 있지만, 여러 가지 단점이있다. 예를 들어 인공위성 자체는 가격이 비싸고 궤도에 진입하는 데 상당한 비용이 소요되며 이미 위임을받은 경우에는 되돌릴 수 없습니다. 그러나 미국 회사 인 Titan Aerospace는 이러한 모든 문제에서 벗어날 우주 인공 위성의 대안을 제공합니다. "Solara"라고 불리는 무인 고공 비행체는 "대기 위성"으로 작동하도록 설계되었습니다. 즉, 오랜 시간 동안 지구 대기의 상층부에서 자율 비행을 수행하도록 설계되었습니다.

회사는 현재 Solara 무인기의 두 가지 모델을 연구 중입니다. 첫 번째 Solara 50은 50 미터의 날개 길이를 가지고 있으며 길이는 15,5 미터이며 무게는 159 kg입니다. 하중은 최대 32 kg입니다. 보다 거대한 Solara 60은 60 미터의 날개 길이를 가지고 있으며 최대 100 kg을 수용 할 수 있습니다. 페이로드. 장치의 꼬리와 상부 날개는 하루 동안 3 kWh의 에너지를 발생시킬 수있는 수천 개의 태양 전지가있는 7로 덮여 있습니다. 20 000 미터의 순항 고도에서 대기 위성은 구름 수준보다 높을 것이며 이는 기상 요인의 영향을받지 않음을 의미합니다. 수집 된 에너지는 야간에 엔진, 자동 조종 장치, 원격 측정 시스템 및 센서에 전원을 공급하기 위해 온보드 리튬 이온 배터리에 저장됩니다. 대기 위성은 완전히 오프라인으로 작동하고, 5 년 전에 지구의 상층 대기에 있고, 지구로 돌아와 그 탑재 물을 되돌릴 수 있고, 장치 자체를 예비 부품으로 분해 할 수 있다고 가정합니다.

솔라 드론은 심각하게 위성을 누르실 수 있습니다.

무인 차량의 주행 속도는 100 km / h이며 작전 반경은 4,5 백만 km 이상인 것으로보고되었습니다. 전문가들에 따르면 대부분 무인 항공기는 지구 표면의 일정 부분에 걸쳐 원을 그리며 비행 할 것이라고한다. 이러한 응용 프로그램에는 개체 추적, 관측, 실시간 매핑, 날씨, 농작물, 산림, 인시던트 모니터링 및 일반 저공해 위성이 처리 할 수있는 일반적인 작업이 포함됩니다.

게다가 타이탄 항공 우주 전문가들은 모든 UAV가 지구 표면의 수천 km2에 이르는 17 셀룰러 범위를 100 지상 타워 이상과 통신 할 수 있다고 말합니다. 현재 미국인들은 이미 감소 된 대기 위성 모델에 대한 테스트를 수행했으며 50 년 후반에 Solara 60 및 2013 장치의 풀 사이즈 버전을 출시하기를 희망하고 있습니다.

전문가들의 예비 추정에 따르면 Solara 장치를 사용하는 지구 표면의 다중 스펙트럼 이미징은 제곱 킬로미터 당 5 달러에 불과합니다. 이것은 비교 가능한 품질의 위성 데이터 요금보다 7 배 낮습니다. 또한, 이러한 무인 항공기는 30 km 반경의 지역에 대한 통신 서비스를 제공 할 수 있으며, 교외 대부분이있는 런던이나 모스크바와 같은 현대 대도시와 매우 유사합니다. 이러한 시스템에서 메가 시티 지역의 정상적인 조건 하에서는 아직 필요는 없지만, 회사는 비상 사태 또는 저개발국의 경우에도 무인 항공기가 유용 할 수 있다고 믿습니다. Titan Aerospace는 자체 인터넷 아프리카 프로젝트의 일부로 사용할 수있는 잘 알려진 컴퓨터 회사 인 Google이 Solara 무인 차량에 관심을 보이고 있다고 말합니다.


라디오 방송을위한 이동성 높은 고도의 차량 (aerostats 또는 비행기)의 사용은 꽤 오래전에 제안되었지만,이 아이디어의 실제적인 적용은 적합한 전원이 부족하여 방해를 받았습니다. 배터리가 너무 무거워서 태양 전지의 효율이 떨어졌습니다. 태양 전지를 장착 한 최초의 실험용 항공기는 NASA에 의해 1990-s에서 설계되고 제작되었으며,이 항공기는 "대기 위성"이라는 비공식적 인 명칭을 받았다.

현재까지 Solara는 대기 위성으로 강화되었습니다. 첫 번째는 비행 높이입니다. 이 장치는 20 000 미터 이상의 고도에서 비행 할 수 있도록 설계되어있어 가능한 모든 대기 현상보다 훨씬 뛰어납니다. 이 장치는 구름과 다양한 기상 조건에 매달려 있으며 환경과 바람은 일반적으로 상당히 안정적이거나 예측할 수 있습니다. 이 고도에서 지구 표면의 45 000 평방 킬로미터의 순서는 즉시 무인 항공기의 시야에 부딪칩니다. 따라서 Solara에 설치된 셀룰러 기지국은 지구 표면의 100을 대체 할 수 있습니다.

두 번째로 중요한 것은이 장치가 태양 에너지로 구동된다는 것입니다. 무인 항공기의 날개와 꼬리에 사용 가능한 모든 표면은 특수 태양열 판으로 덮여 있으며 리튬 이온 배터리가 날개에 장착되어 있습니다. 낮에는 Solara가 인상적인 에너지를 생성 할 수 있습니다.이 에너지로 배터리를 충전 할 수 있습니다. 나머지 배터리는 밤에 충분합니다. 태양력을 이용한 무인 항공기는 연료 보급이 필요 없기 때문에 최대 5 년 동안 공수가 될 수 있습니다. 이 시점에서 그는 한 곳에서 동그라미를하거나 (장거리 비행을하고 싶다면) 4 노드보다 약간 작은 순항 속도 (약 500 km / h)로 000 60 111 킬로미터의 거리를 비행 할 수 있습니다. 이 경우 장치의 5 년 동안의 비행 기간은 일부 구성 요소의 수명주기로 인한 것이므로이 무인 항공기가 하늘에 오래있을 수 있음을 보장하기위한 모든 전제 조건이 있습니다.


장치의 반환도 마찬가지로 중요합니다. 무언가가 잘못되면 항상 페이로드와 유닛을 저장하여 다시 가져올 수 있습니다. 솔라라는 제조업체가 아직 신제품의 가격 공개를 서두르지 않았지만 클래식 위성보다 훨씬 저렴할 것이라고 약속했다. 이러한 장치를 대량 생산하기 시작하면 지역 인터넷이나 실시간지도가있는 Google지도와 같은 인류의 새로운 가능성을 열어줍니다. 동시에, 솔라라는 무인 항공기의 등장은 우주 위성 시대의 끝을 알리지는 못하지만 많은 대안을 우리에게 제공합니다.

정보 출처 :
-http : //gearmix.ru/archives/4918
-http : //aenergy.ru/4126
-http : //lenta.ru/news/2013/08/19/solar
-http : //nauka21vek.ru/archives/52274
저자 :
56 댓글
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  1. 트로 핀
    트로 핀 3 9 월 2013 08 : 43 새로운
    +9
    물론 아이디어는 좋습니다. 그것이 여전히 모든 복합 재료라면, 이것은 작업을 해결하기위한 심각한 수단입니다.
    1. 아리아
      아리아 3 9 월 2013 10 : 22 새로운
      +1
      상관 없지만 하늘을 쳐다 보는 것을 두려워하는 자손들에게 미안합니다
      하늘에서 태양과 별이 아니라 위협을 봅니다.
      не хочу я им такой "кары небесной"
    2. 시로코
      시로코 3 9 월 2013 13 : 59 새로운
      +3
      제품 견적 : tronin.maxim
      물론 아이디어는 좋습니다.

      맥스는 당신과 동의하지만 한 가지가 있지만,이 항공기는 지구 궤도가 낮은 실제 위성을 대체하지는 않습니다. 다른 모든 측면에서, 특히 정찰에 좋은 것이지만, 항상 그렇듯이이 장치는 군사 목적으로 사용됩니다. 따라서 항상 좋은 의도를 가지고 지옥으로가는 길이 다가오고 있습니다.
      이 장치는 고도에서 비행하도록 설계되었습니다 20 미터로 사실상 가능한 모든 대기 현상보다 뛰어납니다.
      누구나 높은 비행기가 어떻게 날지에 대한 질문에 대답 할 수 있습니까? 추력으로?
      1. No_more
        No_more 3 9 월 2013 17 : 12 새로운
        +1
        비슷한 프로젝트 NASA Helios 29,5 km의 기록이 있습니다. 나는 그러한 높이에서 프로펠러의 필요성과 효과를 솔직하게 의심합니다. 그러한 높이의 장치는 제어 할 수 없지만 대부분 근본적인 것보다 공학 / 기술 문제 일 가능성이 높습니다.

        방향은 궤도면과 같이 매우 유망하지만 유감스럽게도이 방향의 발전에 대해 듣지 못합니다. 우리는 로켓을 굳게 믿습니다.
        1. xetai9977
          xetai9977 14 9 월 2013 13 : 19 새로운
          +3
          유망한 방향에 동의합니다.
      2. 뷰 렘
        뷰 렘 3 9 월 2013 21 : 24 새로운
        0
        제품 견적 : Sirocco
        어쩌면 누군가는 추력으로 얼마나 높은 항공기가 비행하는지에 대한 질문에 대답 할 것입니다 ??

        Grob Strato 2C는 최고 고도 유인 프로펠러 구동 항공기이며 높이는 18552 미터입니다.
    3. aviator46
      aviator46 4 9 월 2013 00 : 41 새로운
      0
      두 가지 질문이있었습니다.
      Как на "винтах" забрать на эшелон 20 км. и как обеспечить обогрев аккумуляторов при
      온도 -60,70도.
      1. 로그인 _ 오프
        로그인 _ 오프 4 9 월 2013 03 : 48 새로운
        0
        그리고 리피터에 전력을 공급하기 위해 장치가 어디에서 많은 에너지를 소비합니까? 이 기사는 이동 통신 사업자의 기지국과 함께 예제를 제공합니다. 누구든지 장비, 특히 무정전 전원 공급 장치 용 배터리를 본 적이 있습니까? 누가 그들을 학살합니까? 태양 전지 패널의 영역은 무엇입니까? 그러면 장치의 무게는 얼마입니까?
  2. 저 스토어
    저 스토어 3 9 월 2013 08 : 50 새로운
    +1
    글쎄, 내가 이해하는 것처럼 이것은 시위조차도 아닙니다. 대기 위성에 대한 아이디어는 큰 취약점을 인식해야하지만 매우 흥미 롭습니다.
  3. Habalog
    Habalog 3 9 월 2013 08 : 58 새로운
    +1
    "+"
    흥미로운 해결책. 작동하는 옵션이 작동하고 싶습니다.
    대류권과 성층권의 경계 (~ 20km)에서 온도는 마이너스 (-50 / -40)입니다. 꽤 적합합니다.
    우리는 관찰 할 것이다 미소
  4. 램스
    램스 3 9 월 2013 09 : 32 새로운
    +4
    이 역할을하는 비행선은 더 실용적이지 않습니까?
    1. atk44849
      atk44849 3 9 월 2013 09 : 47 새로운
      0
      어떤 상황에서는 승객 항공사에 위협이 될 것입니다.
  5. Desertfox
    Desertfox 3 9 월 2013 09 : 58 새로운
    0
    누가 14 시간 동안 공중에서 태양열 장치에 대한 자세한 정보를 보살 피는가.
    http://fpv-community.ru/index.php?showtopic=198
  6. Veles25
    Veles25 3 9 월 2013 10 : 04 새로운
    +5
    .................
  7. Mikhail3
    Mikhail3 3 9 월 2013 10 : 17 새로운
    0
    이러한 것들은 싸야합니다. 그것들은 매우 싸다. 왜냐하면 최소한 4 개의 시트가있는 작은 평면에도 힘이 약하기 때문이다. 적어도 합성물에는 어떤 lepi도 없다. 그러나 20 000은 여전히 ​​얻을 필요가 있습니다! 또한, 대기 현상의 부족에 대해 - 이것은 또 다른 질문입니다. 위성은 예측 가능하기 때문에 좋다. 그러나 일반적으로, 당연히, 위대한 스파이는 아무것도 아닙니다. 구글은 너무 흥미 롭습니다. 나는 그러한 작업이 가장 사소한 문제가 아니기 때문에 우리가 그것을 만들어야한다고 생각한다.
    1. 바로 바실리 히
      바로 바실리 히 3 9 월 2013 10 : 44 새로운
      0
      Michael-3 : ... 힘의 측면에서 볼 때, 적어도 복합 재료가 중요하지 않은 4면 시트의 작은 평면보다 열등합니다.

      바로이 건축은 이것과 친숙합니까? 어떤 종류의 과부하가 설계 될 것입니까? 50-60 미터 날개 윙 스팬, 20000 미터까지 모든 종류의 난기류, 대기의 고밀도 층의 오름차순 및 내림차순 흐름을 통과해야합니다.
    2. Desertfox
      Desertfox 3 9 월 2013 14 : 35 새로운
      +3
      내구성은 모든 것이 정상입니다)
      사진은 현대 스포츠 글라이더의 날개입니다.
      1. Mikhail3
        Mikhail3 3 9 월 2013 19 : 43 새로운
        +1
        예, 예 ... 모델에서. 가득 차있는 날개에 뛰어 오르기가 불쌍한가? 오 휴식? 음, 예, 레버의 길이가 중요한 역할을합니다. 거대한 날개, 매우 길고 가벼움. 그것은 매우 약하다. 또한, 태양 전지는 구부릴 수 없으므로 ... 일반적으로, 물건은 패키지처럼 smayt 것입니다, 그것은 그것을 받아 심각한 바람이 가치가있다. 세 개 중 하나가 작동 높이에 도달하면 성공할 것입니다.
      2. 자물쇠 제조공
        자물쇠 제조공 3 9 월 2013 23 : 55 새로운
        0
        제품 견적 : desertfox
        사진은 현대 스포츠 글라이더의 날개입니다.

        이 기체에는 5kW 미만의 전기 모터와 300km / h 미만의 속도가 있습니다 눈짓 따라서 강하고 60 미터 규모의 사람은 아프고 섬세한 사람과 사랑에 빠질 것입니다 .20km를 끊지 않고 당기면 조심해야합니다 .20km의 나사 추력은 3-8km와 완전히 다릅니다. , 모터를 매우 강하게 회전시켜야하며, 이는 불필요한 에너지이며 다시 무게와 신뢰성이며, 전기 모터는 30-40 만 rpm으로 오랫동안 살지 않으며, 심지어 포드도 보유하지 않습니다.
    3. No_more
      No_more 3 9 월 2013 17 : 14 새로운
      +1
      여기에는 또한 대부분의 운석과 우주 잔해로부터의 보호와 백퍼센트가 지구로 돌아 오는 것을 고려해야합니다.
  8. alex67
    alex67 3 9 월 2013 10 : 23 새로운
    +5
    모두에게 좋은 날!
    흥미로운 경제적 인 개발이 구현된다면 매우 효과적 일 것입니다
    다기능 추적 및 통신 위성. hi
    1. 학생 마
      학생 마 3 9 월 2013 22 : 38 새로운
      +1
      제품 견적 : alex67
      흥미로운 경제적 인 개발이 구현되면 매우 효과적인 다기능 추적 및 통신 위성이있을 것입니다. 안녕하세요


      탑재량이 32kg입니까? 아니
    2. Egor.nic
      Egor.nic 4 9 월 2013 16 : 09 새로운
      0
      이 개념은 흥미 롭습니다. 그러나 오히려 다기능의 일곱 손가락 여덟 구성원이 나옵니다. 롤
  9. 맥스 오토
    맥스 오토 3 9 월 2013 11 : 18 새로운
    0
    북부 위도에서이 겨울은 실제로 당신이 착취하는 것이 아니며, 겨울 태양이 온화한 지역에서 충분할지는 알 수 없습니다. 그리고 이전에는이 ​​아이디어가 중간 이하 지역과 남쪽에 적합합니다 (북반구, 남쪽, 각각 반대).
    1. 흑인 대령
      흑인 대령 3 9 월 2013 15 : 50 새로운
      0
      그리고 20km에서 온도는 얼마입니까? 겨울 북극의 서리만큼. 이 장치는 매우 유망합니다.
  10. 남자
    남자 3 9 월 2013 11 : 21 새로운
    0
    멋진 비행기! 그것에 멋진 것.
  11. 보르 콧 고양이
    보르 콧 고양이 3 9 월 2013 12 : 18 새로운
    0
    이러한 항공기에 대한 아이디어는 이미 약 10 년 동안 존재했지만 지금까지 아무도이 장치를 생산하기 위해 서두르지 않습니다. 눈짓
    1. Mikhail3
      Mikhail3 3 9 월 2013 19 : 47 새로운
      0
      그리고 그 생산의 문제점은 무엇입니까? 오히려 많은 사람들이 노력했습니다 ... 그것은 단지 작업 고도로 가져 오는 것입니다. 아무도 아직 알지 못하기 때문에 광고 할 것이 거의 없습니다.
  12. 회 전자
    회 전자 3 9 월 2013 12 : 23 새로운
    0
    위성 복제의 탁월한 기술적 수단. 비행 중 날개가 펴지도록 수정하면됩니다. 그렇지 않으면 매우 큽니다.
    1. 회 전자
      회 전자 3 9 월 2013 13 : 35 새로운
      0
      또한, 드론은 비행시 바람의 흐름을 사용할 수 있습니다.
  13. 스베틀라나
    스베틀라나 3 9 월 2013 12 : 26 새로운
    +1
    제품 견적 : atk44849
    이 역할을하는 비행선은 더 실용적이지 않습니까?

    한 지점을 초과하는 원을 비행하는 경우 태양열 패널, 온보드 풍력 발전기, 대기에서 수소를 생성하는 전기 분해 장치, 풍선 표면에 응축 된 테더 풍선 (http://www.membrana.ru/particle/12522)을 사용하는 것이 더 실용적입니다. 결과 수소는 값 비싼 헬륨 대신 풍선에서 수소 손실을 채우고 보충하는 데 사용될 수 있습니다. 그래 핀 나노 튜브 (http://plastcraft.ru/nanoprovod)를 기반으로 밧줄로 풍선을 땅에 묶을 수 있습니다. 풍선에는 질소 생산을위한 공기 분리 장치가 장착 될 수도 있습니다. 질소는 유지 보수를 위해 지상에 착륙하면서 풍선의 가연성 수소를 대체하는 데 사용됩니다.
    1. 램스
      램스 3 9 월 2013 13 : 04 새로운
      +1
      테 더링이 가능하지 않은 경우, 풍력 발전기가 의심스럽고 전기 분해가 합리적입니다. 헬륨을 사용하면 질소와 마찬가지로 전혀 신경 쓰지 않아야하며 심기 위해 단순히 수소를 흘릴 수 있습니다. 그리고 마지막으로, 진공 쉘의 아이디어로 돌아가서, 주요 문제는 가스 (수소)를 피하는 것이 아니라 내부 압력이 적어도 외부 압력과 같거나 약간 낮은 경우 쉘의 닫힌 부피를 줄이는 것입니다 (높은 고도의 단단한 껍질의 경우 아마도 실제), 리프트의 하락은 발생하지 않습니다
      1. 스베틀라나
        스베틀라나 3 9 월 2013 19 : 13 새로운
        +1
        실린더의 모든 수소는 배출 될 수 없습니다. 왜냐하면 실린더의 부피는 XNUMX이되기 때문입니다.
        풍선의 부피를 줄일 수있는 경우 부드러운 풍선 몸체로만 수소를 배출 할 수 있습니다.
        그러나 풍선의 단면적이 줄어들고 높이에서 내려갈 때 낙하산이 생길 수 있습니다.
        성층권 풍선 "Osoaviahim-1"(http://class-fizika.narod.ru/vosd14.htm)에서와 같이 감소하면 하강은 통제 할 수없는 추락으로 변할 수 있습니다.
        강성 또는 반 강성 실린더 몸체를 사용하고 싶어합니다.
        1. 램스
          램스 3 9 월 2013 22 : 00 새로운
          0
          вы правы - проблема есть - в стравливании водорода при практически "забортном" давлении в оболочке. Так что, идея - блоков-кубометров, последовательно открываемых, наподобие цистерн главного балласта подводных лодок. При малом объёме и достаточно больших клапанах, опасностью образования "гремучего газа", думаю, можно будет пренебречь, а последовательное уменьшение подъёмной силы сделает возможным управляемый спуск
    2. 학생 마
      학생 마 3 9 월 2013 23 : 40 새로운
      +1
      제품 견적 : 스베틀라나
      한 지점을 초과하는 원을 비행하는 경우 태양열 패널, 온보드 풍력 발전기, 대기에서 수소를 생성하는 전기 분해 장치, 풍선 표면에 응축 된 테더 풍선 (http://www.membrana.ru/particle/12522)을 사용하는 것이 더 실용적입니다. 결과 수소는 값 비싼 헬륨 대신 풍선에서 수소 손실을 채우고 보충하는 데 사용될 수 있습니다. 그래 핀 나노 튜브 (http://plastcraft.ru/nanoprovod)를 기반으로 밧줄로 풍선을 땅에 묶을 수 있습니다. 풍선에는 질소 생산을위한 공기 분리 장치가 장착 될 수도 있습니다. 질소는 유지 보수를 위해 지상에 착륙하면서 풍선의 가연성 수소를 대체하는 데 사용됩니다.


      이 정원 전체의 목적은 무엇입니까? 아니면 스베틀라나의 아이러니입니까? 그런 다음 5 초 +.
      1. Alex 241
        Alex 241 3 9 월 2013 23 : 53 새로운
        +2
        쿨 산! 남학생 같은 느낌 웃음 미래의 무언가! 당신은 여전히 ​​블래스터와 광자 어뢰로 무장 할 수 있습니다 웃음
        1. 학생 마
          학생 마 3 9 월 2013 23 : 58 새로운
          +1
          인용구 : Alex 241
          멋진 Sanya! 나는 미래의 무언가를 웃고있는 남학생 인 것 같은 느낌이 들었다!


          А ещё включить функцию поиска "аптечек", и подключить не менее трёх "жизней", на случай неумелого применения 8D-бластеров.
          1. Alex 241
            Alex 241 4 9 월 2013 00 : 06 새로운
            +1
            그리고 반드시 저장하십시오 웃음
      2. 스베틀라나
        스베틀라나 4 9 월 2013 07 : 58 새로운
        0
        이 정원은 주로 동화와 같이 축과 같은 저고도 소규모 목적을 위해 사용됩니다.
  14. 카다 베르 시아 닌
    카다 베르 시아 닌 3 9 월 2013 13 : 48 새로운
    +2
    어떤 이유로, 비행선은 같은 기능에 대해 더 정당화 될 것 같습니다. 일반적으로 대기 위성에 대한 아이디어는 정당하지만이 모델에 따르면 여러 가지 질문이 있습니다.
    1-내 의견으로는,이 장치는 크기와 태양 전지 수와 함께 위성 가격과 비교할 수있을 것입니다. 디자인에는 합성물의 무화과가 있고 가볍고 강하며 동시에 저렴한 합금이 아니라고 생각합니다.
    2-полезная нагрузка 32, 100 кг - при том спектре задач которые на него хотят возложить хватит ли его для расположения в нём такого количества довольно разного оборудования, задачи у него поскромнее чем у спутников, но всё таки в данной статье указывалось, что он вообще "и швец, и жнец и на трубе игрец".
    3 년 동안 실습 한 후 5 분의 XNUMX, 어떤 재료를 교체해야하는지, 그에 따라 어떤 종류의 주축 대가 생길지. 항공기 산업에서 수년에 걸쳐 금속을 사용한 상황이 원칙적으로 어느 정도 명백한 경우, 복합재는 저온에서 길고 연속적인 작동과 자외선 및 방사선 노출 증가와 같이 전혀 명확하게 행동하지 않을 것입니다.
    태양 전지에 대한 4 가지 강한 의존성, 장치가 작업을 수행하려는 경우 너무 오랫동안 한 장소에서 튀어 나올 수 없습니다. 태양 뒤에서 날아 가야한다고 말할 수 있습니다. 그렇지 않으면 배터리 세트를 발전기 또는 발전기에 놓아야합니다
    Проект интересен, не нов (уже видел что-то подобное в начале 2000), но для этого функционала лучше на мой взгляд подойдут плоские беспилотные дирижабли с "жёстким" корпусом
  15. 숲
    3 9 월 2013 14 : 49 새로운
    0
    뭔가 배터리가 -40 ° C에서 작동 상태를 유지하고 5 년의 서비스 수명이 놀랍습니다.
    1. 램스
      램스 3 9 월 2013 15 : 20 새로운
      0
      음, 그들은 우주에서 일합니다 ...
      1. 숲
        3 9 월 2013 15 : 42 새로운
        0
        단열재는 양호하지만 중량 제한이 엄격합니다.
        1. 카다 베르 시아 닌
          카다 베르 시아 닌 3 9 월 2013 17 : 26 새로운
          +1
          Если не ошибаюсь, то всё зависит от типа аккумулятора, например, литий-ионные аккумуляторы на российских спутниках наоборот требуют "ацкого" охлаждения так как при их работе электролит, сильно нагревается и без должного охлаждения он просто взорвётся, а космосе - убрал в тень и уже -100С, так что аккумуляторы ещё можно подобрать, там с другим проблемы, как мне кажется, ну например сколько этих аккумуляторов туда можно запхнуть и как долго он на них на полной мощности используемого оборудования протянет?
          1. 숲
            4 9 월 2013 08 : 46 새로운
            0
            저는 리튬 이온 배터리의 이러한 특성을 알지 못했고 실제로 읽었습니다 .5 년 동안 꾸준한 작업으로 남아있는 한 가지 의문이있었습니다.
      2. Mikhail3
        Mikhail3 3 9 월 2013 19 : 50 새로운
        +2
        산소가 없어! 산소는 보편적 인 구축함입니다. 그리고 20 000에는 산소가 있으며 얼음의 형태 나 증기의 형태 또는 물방울의 형태로 나타나는 물이 구조물의 접합부에 나타납니다. 조건은 매우 적합합니다. 그리고 배터리 저울이 떨어졌습니다.
  16. 게으른
    게으른 3 9 월 2013 15 : 29 새로운
    +1
    평화 시간에 스카우트로서 위성을 격추시킬 수는 없으며 무인 항공기에서만 U-2 대기에 있습니다.
  17. 아리스 타르 쿠스
    아리스 타르 쿠스 3 9 월 2013 17 : 10 새로운
    -2
    Очень глупая идея, от и до, абсолютно все не состоятельно. Ни о какой замене спутника и речи быть не может именно по технически причинам и законам физики. Как о кратковременном ЗОНДЕ, в качестве ретранслятора, ну и тут много разных "НО".
  18. 캡틴 쿡
    캡틴 쿡 3 9 월 2013 19 : 33 새로운
    0
    제품 견적 : habalog
    "+"
    흥미로운 해결책. 작동하는 옵션이 작동하고 싶습니다.
    대류권과 성층권의 경계 (~ 20km)에서 온도는 마이너스 (-50 / -40)입니다. 꽤 적합합니다.
    우리는 관찰 할 것이다 미소

    나는 당신을 애도합니다. 대류권과 성층권의 경계는 연도 및 위도에 따라 8-15km 훨씬 낮습니다.
    http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Atmosfeer.png?uselang=ru
  19. 이라 클리 우스
    이라 클리 우스 3 9 월 2013 20 : 27 새로운
    +2
    Идея очень хорошая. Любопытная иллюстрация развития истории по спирали. Времена Пауэрса и "чёрных птиц" гениального Келли Джонсона с его Lockheed U-2 возвращаются.

    그냥 높이 올려라.
    큰 즐거움으로, 나는 상부 성층권에서 스크류 추진의 효율성에 관한 자료를 읽을 것입니다. 뿐만 아니라 높은 오존 함유 조건에서의 구조 안정성 문제.
    물론 정지 궤도 위성은 이러한 장치를 대체하지는 않지만 응용 프로그램은 많은 매력적인 전망을 제공합니다.
  20. 종류
    종류 3 9 월 2013 20 : 29 새로운
    0
    안티 론을 설계 할 차례입니다.
  21. 학생 마
    학생 마 3 9 월 2013 22 : 24 새로운
    0
    이 장치는 약 20 만 미터의 고도에서 순항하며 표면을 촬영하거나 대기 위성 역할을합니다.

    민간인 사용을 위해 제품은 훌륭합니다 !!! 좋은

    그리고 군사 및 정찰 목적으로 사용하려는 욕구가 있다면, 즉 M-55. 음료수
    1. Alex 241
      Alex 241 4 9 월 2013 01 : 06 새로운
      +1
      Solar Impulse-한 달에 반으로 슬픔으로 비행하는 동안 태양 광선에 의해 구동되는 비행기는 미국 대륙에서 5000km를 극복했습니다.
      1. 학생 마
        학생 마 4 9 월 2013 22 : 37 새로운
        +1
        자금이 좋은 고급 항공기 모델링 클럽의 마스터 클래스!
  22. Egor.nic
    Egor.nic 4 9 월 2013 16 : 03 새로운
    0
    의심스러운 프로젝트. 오히려, 또 다른 사기는 주 예산에서 자금을 기각합니다. 제트기의 최적 천장은 20km입니다. 순항 속도 100km / h-고체 페이로드 (화학 배터리, 카메라, 라디오 시스템 및 항법 시스템, 태양 전지)를 고려하여 터보 엔진이 필요합니다. 여러 엔진은 어려운 환경 조건에서 5 년 연속 작동합니다. 주어진 높이에서 글라이더 비행의 효과를 보장하려면 사려 깊은 공기 역학이 필요합니다. 태양 복사, 우주 복사 및 반사 지구 복사의 영향. 다른 측면-터빈 엔진과 블레이드의 5 년 연속 작동의 신뢰성을 확인해야합니다. 비용은 상당하며 그 효과는 미미합니다. 위성의 대안이 아닙니다.
    1. 이라 클리 우스
      이라 클리 우스 4 9 월 2013 19 : 20 새로운
      0
      Egor.nic , 터빈과 블레이드는 무엇이 있습니까? 전기 추진에 비행기입니다. 프로펠러는 DC 모터에 의해 구동됩니다. 매월 말 낡은 노트북은 수년 동안 8을 사용하게 될 것입니다. 모터는 조용히 잘 작동합니다. 나는 한번도 그들을 대접하지 못했습니다. 한번 먼지 만 닦았 지요. 몇 년 동안 작동하는 하드 디스크 드라이브 드라이브 ... 그러나 메커니즘의 극도로 장기적인 작동의 예는 거의 없습니다.
      이것은 시간입니다. 둘째, 공격적인 환경에서 오는 위협은 제 생각에는 많은 것을 고안했습니다. 현재 폴리머는 화재로 타거나 물속에서 익사하지 않습니다.
      Турбины тут нафиг не нужны. Самолёт сделан с явным "планерным" уклоном. Размах крыльев-то каков! А в стратосфере сохраняются мощные конвекционные потоки.
      또한 솔라라는 첫 번째가 아닙니다.
      NASA Pathfinder의 알려진 프로토 타입. 2001 년에 이미이 단위가 29,5 km의 높이까지 올라갔습니다. 이것이 바로 소위입니다. prekosmos - 프로펠러에!
      75의 미터 날개를 가진 그런 중력 탑이 있습니다 :
      1. 카다 베르 시아 닌
        카다 베르 시아 닌 5 9 월 2013 15 : 15 새로운
        0
        낮은 온도 (-30 ° C 미만)와 높은 온도 (100 ° C 이상)의 복합 재료 문제는 그다지 중요하지 않습니다. 매우 현실적이고 초현대적 인 재료와 많은 경우 여전히 자외선에 민감하므로 재료 문제는 제 생각에 제거 할 수 없습니다. NASA Pathfinder는 페이로드 (제어 및 비행이 필요하지 않은 것)를 가지고 있지 않았으며, 그러한 기계를 만드는 기본 가능성을 테스트하는 프로젝트 였으므로 전체 방향에 대해 이야기하기에는 너무 이릅니다. , 후속 유지 보수시 작업 높이 및 수명-완전히 다릅니다.
        이 모든 태양 광 장치는 물론 흥미롭지 만 개념적 관점에서 (이 유형의 장치 자체가 제대로 작동하지 않을 것이라고 말하지는 않습니다.) 개발 전망이 막 다른 골목처럼 보입니다.
        1. 카다 베르 시아 닌
          카다 베르 시아 닌 5 9 월 2013 19 : 53 새로운
          0
          죄송합니다. 한 번에 전체 구절을 쓸 수있는 것은 아니므로 정신 분열증이 주기적으로 나타납니다.
  23. 청아 창다
    청아 창다 4 9 월 2013 21 : 13 새로운
    0
    첫째, 지구 주위를 공전하며 첫 번째 공간보다 낮은 속도를 갖는 AES 기관.
    둘째, 100-110km 이상의 위성은 영토 영공 외부에 위치하고 있으며 파괴는 침략입니다. 이 항공기는 국경 지역에서 작동하며 항공 방어 시스템을 통과하자마자 격추 할 수 있습니다.
    그러나 원칙적으로 평화로운 목적을 위해서는 문제가 나쁘지 않으며 과학자들은 높이 평가할 것입니다.
  24. vasiliy2803
    vasiliy2803 15 9 월 2013 01 : 32 새로운
    0
    매우 흥미 롭습니다!