요 전날 국제 항공 및 우주 살롱 MAKS-2013은 Zhukovsky에서 끝났습니다. 그것은 세계에서 가장 유명한 에어쇼 중 하나입니다. MAKS의 높은 지위에 대한 간증 중 하나는 그것이 우리나라 대통령의 후원하에 있다는 것입니다.유명한 러시아 TV 저널리스트 인 Mikhail Leontyev는이 유명한 항공 포럼의 게스트로 다음과 같은 분야에서 국내 산업의 업적을 보여주기 위해 고안되었습니다. 항공 그리고 우리는 그에게 종료 된 사건에 대한 그의 견해를 공유하도록 요청했습니다.
"MAX"에 관해서 만 게으른 것은 역겨운 것을 말하지 않았다.
나는 Yak-130 (전투 훈련기 - 대략 KM.RU)를 날 수 있었다. 이것은 처음부터 전투 사용까지 파일럿 훈련의 전체 라인을 구축한다는면에서 절대적으로 놀라운 기계입니다. 이것은 매우 플라스틱 항공기입니다!
게으른 사람 만이 MAKS에 대해 불쾌한 말을하지 않았고 많은 이유가 있었다. 대통령은 항상 오지 않았지만 지금은 총리를 보냈다. 비가 내리기 시작했고 주요 신제품이 거의 없었습니다. 예, T-50의 프로토 타입 두 대가 날아 갔지만 모두가 익숙해졌고 이것은 누구도 놀라게하지 않습니다. 이것은 완성 된 항공기가 아니라 고급 프로토 타입입니다. 우리가 직접 만들었습니다. 이것은 다음 세대를위한 우리 공군의 유망한 기계입니다. 미국 다음으로 우리는 항공 분야에서 XNUMX 세대를 개발하는 유일한 국가입니다. 이것으로부터 우리는 가까운 장래에 세계에 두 개 이상의 위대한 항공 강국이 없을 것이라고 결론을 내릴 수 있습니다.
군용 항공기에는 문제가 거의 없습니다. 예, 기술적 인 순간이 있습니다 만, 극복 할 수 있습니다. "시민"에게는 문제가 있지만 MS-21 메인 라인 항공기의 첫 번째 프로토 타입은 이미 제작되고 있습니다. 이것은 Tu-154와 아날로그 A-320의 대체품 인 항공기 중 가장 방대한 범주입니다.
그들은 모든 것이 나쁜 것, 외국인이 거의 없다고 말하고, 조직자는 비가 올 준비가되지 않았다. 수천 명의 사람들이 사이트에서 던져 질 때 어떻게 사람들이 그것을 준비 할 수 있겠습니까? 그리고 아무도 버스를 이용할 수 없습니까?하지만 그럼에도 불구하고 전시회는 매우 드러내고 증상이 있습니다.
10 년 전, 5 년 전 그들은 꿈도 꾸지 못했습니다.
이번 전시회에서 국내 항공기에서 대량 구매 한 항공기가 활발히 날아와 시연되었습니다. 이것은 Yak-130뿐만 아니라 Su-30CM으로, 러시아 항공기 산업의 능력에 거의 영향을 미치지 않는 수량으로 제공됩니다. 우리는 또한 수출이 감소하고 있지만 그럼에도 불구하고 매우 중요합니다. 아무도 알아 차리지 못한다는 사실, 불평 뒤에 불만이 남아 있다는 사실은 가장 즐겁고 최고입니다. 그렇다면 다른 모든 것입니다.
거대한 장애물과 비용에도 불구하고 민간 항공 산업을 소생시키는 것은 매우 어렵다는 사실에도 불구하고 모든 문제와 모순이 있습니다. "MAKS"의 주된 의미는 이제 우리 항공기가 과거의 "MAKS"보다 훨씬 더 살아 있다는 사실을 보여 주며, 최초의 MAKS보다 더 살아있는 삶의 질서에 있습니다. 그렇다면 그는 전례없는 항공 휴가 인 획기적인 것처럼 보였습니다. 전염병에 걸린 잔치 였고 이제는 어느 정도 개선되는 삶의 일상 생활이되었습니다. 그 밖에 우리 군대가 구입 한 생산 항공기를 조용히 시연 할 수 있습니까?
10 년 전, 5 년 전 그들은 꿈도 꾸지 못했지만 지금은 날고, 비행 대대에 도착하여 그들을 마스터합니다. 매년 생산량이 증가하고 있습니다. 나는 예제를 줄 것이다. 표시된 Su-30CM은 "4 플러스"세대의 무거운 전투기이며, 5 세대가 나타나기 전에 주요 세대가됩니다. Yak-130는 전투 훈련기이며 업그레이드 된 IL-76은 거의 새로운 기계입니다.