“미국 다음으로 XNUMX세대 항공 개발 국가는 우리뿐”
유명한 러시아 텔레비전 저널리스트인 미하일 레온티에프(Mikhail Leontiev)가 이 분야에서 국내 산업의 성과를 보여주기 위해 고안된 이 권위 있는 항공 포럼의 게스트였습니다. 항공 우주기술 등을 주제로 진행되었으며, 완성된 행사에 대한 의견을 물어보았습니다.
게으른 사람만이 MAX에 대해 나쁜 말을 하지 않았습니다
나는 Yak-130(전투 훈련기. – KM.RU의 메모)을 조종하는 데 성공했습니다. 이것은 초기부터 전투 사용까지 조종사 훈련의 전체 라인을 구축한다는 관점에서 보면 정말 놀라운 기계입니다. 이것은 매우 유연한 비행기입니다!
게으른 사람들 만이 MAX에 대해 불쾌한 말을하지 않았고 많은 사람들이 몇 가지 이유가있었습니다. 대통령은 항상 오곤했지만 오지 않았지만 이제는 총리를 보냈습니다. 비가 내리기 시작했고 심각한 신제품이 거의 없었습니다. 예, 두 대의 T-50 프로토타입이 비행했지만 모두가 익숙해졌고 누구도 놀라지 않습니다. 이것은 완성된 항공기가 아니라 진보된 프로토타입입니다. 우리가 직접 만드는 차세대 공군의 유망 기계입니다. 미국에 이어 XNUMX세대 항공을 개발하고 있는 유일한 국가입니다. 이것으로부터 우리는 가까운 장래에 세계에 두 개의 큰 항공 강국만 남게 될 것이라는 결론을 내릴 수 있습니다.
군용 항공에는 거의 문제가 없습니다. 예, 기술적인 문제가 있지만 극복할 수 있습니다. 그러나 민간인 생활에는 문제가 있지만 주요 MS-21 항공기의 첫 번째 프로토타입이 이미 제작되고 있습니다. 이것은 가장 인기 있는 항공기 카테고리로, Tu-154를 대체하고 A-320과 유사합니다.
모든 것이 나쁘고 외국인이 거의 없으며 주최측이 비에 대비하지 못했다고 말합니다. 하지만 수천 명의 사람들이 현장에서 쏟아져 나오고 버스가 아무리 많아도 사람들을 태울 수 없다면 어떻게 대비할 수 있습니까?.. 그럼에도 불구하고 전시는 매우 시사적이고 징후적입니다.
XNUMX년 전, XNUMX년 전에는 이런 건 꿈도 꾸지 못했어요
이번 전시회에서는 국내항공이 구매한 직렬항공기가 활발히 비행, 시연됐다. 이것은 Yak-130뿐만 아니라 러시아 항공 산업의 능력을 거의 제한하는 수량으로 도착하는 Su-30SM이기도 합니다. 수출도 감소하고 있지만 그럼에도 불구하고 매우 중요합니다. 아무도 이를 눈치채지 못한다는 사실, 투덜거림 뒤에는 말하지 않은 채 남아 있다는 사실이 가장 즐겁고 좋은 일이다. 이것이 있으면 나머지도 다 있을 것이다.
모든 문제와 모순에도 불구하고 민간 항공 산업의 부활이 매우 어렵다는 사실에도 불구하고 엄청난 장애물과 비용에도 불구하고 모두 살아 있습니다! MAKS의 주요 요점은 우리 항공이 이제 마지막 MAKS보다 훨씬 더 활기차고 첫 번째 MAKS보다 훨씬 더 활기차다는 것을 보여주는 것입니다. 그렇다면 그것은 전례없는 항공 축제처럼 획기적인 것처럼 보였습니다. 역병 시절의 잔치였지만 지금은 어느 정도 개선된 삶의 일상이다. 우리 군이 구매한 양산 항공기를 차분하게 시연할 수 있는 게 또 언제 있겠습니까?!
30년 전, 130년 전만 해도 꿈도 꾸지 못했는데, 이제는 날고, 편대 단위로 합류하고, 익숙해졌습니다. 매년 생산량이 증가하고 있습니다. 나는 예를 들겠습니다. 표시된 Su-76SM은 "XNUMX 플러스" 세대의 중전투기로, XNUMX세대가 등장할 때까지 주력 전투기가 될 것입니다. Yak-XNUMX은 현대화된 Il-XNUMX인 전투 훈련 항공기로 사실상 새로운 기계입니다.
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