군사 검토

"우리는 미국에서 5 세대 항공기를 개발 한 유일한 국가입니다."

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요 전날 국제 항공 및 우주 살롱 MAKS-2013은 Zhukovsky에서 끝났습니다. 그것은 세계에서 가장 유명한 에어쇼 중 하나입니다. MAKS의 높은 지위에 대한 간증 중 하나는 그것이 우리나라 대통령의 후원하에 있다는 것입니다.


유명한 러시아 TV 저널리스트 인 Mikhail Leontyev는이 유명한 항공 포럼의 게스트로 다음과 같은 분야에서 국내 산업의 업적을 보여주기 위해 고안되었습니다. 항공 그리고 우리는 그에게 종료 된 사건에 대한 그의 견해를 공유하도록 요청했습니다.

"MAX"에 관해서 만 게으른 것은 역겨운 것을 말하지 않았다.

나는 Yak-130 (전투 훈련기 - 대략 KM.RU)를 날 수 있었다. 이것은 처음부터 전투 사용까지 파일럿 훈련의 전체 라인을 구축한다는면에서 절대적으로 놀라운 기계입니다. 이것은 매우 플라스틱 항공기입니다!

게으른 사람 만이 MAKS에 대해 불쾌한 말을하지 않았고 많은 이유가 있었다. 대통령은 항상 오지 않았지만 지금은 총리를 보냈다. 비가 내리기 시작했고 주요 신제품이 거의 없었습니다. 예, T-50의 프로토 타입 두 대가 날아 갔지만 모두가 익숙해졌고 이것은 누구도 놀라게하지 않습니다. 이것은 완성 된 항공기가 아니라 고급 프로토 타입입니다. 우리가 직접 만들었습니다. 이것은 다음 세대를위한 우리 공군의 유망한 기계입니다. 미국 다음으로 우리는 항공 분야에서 XNUMX 세대를 개발하는 유일한 국가입니다. 이것으로부터 우리는 가까운 장래에 세계에 두 개 이상의 위대한 항공 강국이 없을 것이라고 결론을 내릴 수 있습니다.

군용 항공기에는 문제가 거의 없습니다. 예, 기술적 인 순간이 있습니다 만, 극복 할 수 있습니다. "시민"에게는 문제가 있지만 MS-21 메인 라인 항공기의 첫 번째 프로토 타입은 이미 제작되고 있습니다. 이것은 Tu-154와 아날로그 A-320의 대체품 인 항공기 중 가장 방대한 범주입니다.

그들은 모든 것이 나쁜 것, 외국인이 거의 없다고 말하고, 조직자는 비가 올 준비가되지 않았다. 수천 명의 사람들이 사이트에서 던져 질 때 어떻게 사람들이 그것을 준비 할 수 있겠습니까? 그리고 아무도 버스를 이용할 수 없습니까?하지만 그럼에도 불구하고 전시회는 매우 드러내고 증상이 있습니다.

10 년 전, 5 년 전 그들은 꿈도 꾸지 못했습니다.

이번 전시회에서 국내 항공기에서 대량 구매 한 항공기가 활발히 날아와 시연되었습니다. 이것은 Yak-130뿐만 아니라 Su-30CM으로, 러시아 항공기 산업의 능력에 거의 영향을 미치지 않는 수량으로 제공됩니다. 우리는 또한 수출이 감소하고 있지만 그럼에도 불구하고 매우 중요합니다. 아무도 알아 차리지 못한다는 사실, 불평 뒤에 불만이 남아 있다는 사실은 가장 즐겁고 최고입니다. 그렇다면 다른 모든 것입니다.

거대한 장애물과 비용에도 불구하고 민간 항공 산업을 소생시키는 것은 매우 어렵다는 사실에도 불구하고 모든 문제와 모순이 있습니다. "MAKS"의 주된 의미는 이제 우리 항공기가 과거의 "MAKS"보다 훨씬 더 살아 있다는 사실을 보여 주며, 최초의 MAKS보다 더 살아있는 삶의 질서에 있습니다. 그렇다면 그는 전례없는 항공 휴가 인 획기적인 것처럼 보였습니다. 전염병에 걸린 잔치 였고 이제는 어느 정도 개선되는 삶의 일상 생활이되었습니다. 그 밖에 우리 군대가 구입 한 생산 항공기를 조용히 시연 할 수 있습니까?

10 년 전, 5 년 전 그들은 꿈도 꾸지 못했지만 지금은 날고, 비행 대대에 도착하여 그들을 마스터합니다. 매년 생산량이 증가하고 있습니다. 나는 예제를 줄 것이다. 표시된 Su-30CM은 "4 플러스"세대의 무거운 전투기이며, 5 세대가 나타나기 전에 주요 세대가됩니다. Yak-130는 전투 훈련기이며 업그레이드 된 IL-76은 거의 새로운 기계입니다.
저자 :
원본 출처 :
http://www.km.ru/
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  1. 조용한
    조용한 5 9 월 2013 07 : 31
    -16
    "우리는 미국에서 5 세대 항공기를 개발 한 유일한 국가입니다."

    맞습니다! 나머지는 더 나은 것을 선택하고 구입하십시오. 개발하는 것보다 구매하는 것이 더 유리합니다 !!!!
    1. 트로 핀
      트로 핀 5 9 월 2013 07 : 33
      + 16
      인용구 : 조용함
      개발하는 것보다 구입하는 것이 더 저렴합니다 !!!!

      글쎄, 이것은 f-35를 기억한다면 말하는 방법입니다!
      1. 가이 센 버그
        가이 센 버그 5 9 월 2013 14 : 33
        -1
        제품 견적 : tronin.maxim
        인용구 : 조용함
        개발하는 것보다 구입하는 것이 더 저렴합니다 !!!!

        글쎄, 이것은 f-35를 기억한다면 말하는 방법입니다!


        10 년 후 그는 비행 모델이 될 것입니다 웃음
    2. 무리
      무리 5 9 월 2013 07 : 40
      + 13
      인용구 : 조용함
      맞습니다! 나머지는 더 나은 것을 선택하고 구입하십시오. 개발하는 것보다 구매하는 것이 더 유리합니다 !!!!

      글쎄, 왜 개발, 제작, 판매가 더 수익성이 좋은가요?
    3. 민간인
      민간인 5 9 월 2013 07 : 51
      +6
      중국은 이미 프로토 타입 비행을위한 2 가지 옵션이 있습니다.
    4. xetai9977
      xetai9977 5 9 월 2013 08 : 07
      0
      왜 그래? 5 세대 항공기는 이미 중국과의 테스트를 받고 있으며 인도인도 작업을 시작하려고합니다.
      1. 멍청이
        멍청이 5 9 월 2013 08 : 50
        + 21
        힌두교도는 우리에게 T-50, 즉 FGFA 라벨이 붙어 있습니다. 그들은 이미 우리 프로젝트에 돈을 투자했습니다. 중국에는 엔진이 없습니다! 동체는 집에서 요리 할 수 ​​있고, 지식 집중적 인 dviglo입니다. 그들은 그러한 제품을 가지고 있지 않으며 앞으로 10 년을 생각하지 않을 것입니다. 그래서 SU-35의 구매를 기다리고 막대를 나사로 분해합니다. 따라서 논문이 맞습니다. 5 세대는 여전히 2 마인의 힘만 사용합니다.
        1. 가자 보
          가자 보 5 9 월 2013 14 : 32
          +6
          제품 견적 : eplewke
          따라서 논문이 맞습니다. 5 세대는 여전히 2 마인의 힘만 사용합니다.

          그러나 이것은 정확합니다! 그러므로 우리는 우리 자신을 건설하고 있습니다 ... 아무도 우리에게 미래의 항공기 참 신품을 팔지 않을 것이기 때문입니다 ... 아마도 조잡하고 "조리 된"미국식 "비행 도끼"를 제외하고는 ... F-35처럼!
          나중에 늦게 나오지 않도록하자! 그리고 아무도 다리에 절을 할 필요가 없습니다 ...
          1. 0255
            0255 5 9 월 2013 16 : 42
            +1
            그러므로 우리는 우리 자신을 건설하고 있습니다 ... 아무도 우리에게 미래의 항공기 참 신품을 팔지 않을 것이기 때문입니다 ... 아마도 조잡하고 "조리 된"미국식 "비행 도끼"를 제외하고는 ... F-35처럼!

            미국인들은 우리에게 F-35를 팔지 않을 것입니다! 그리고 그들이 팔면 나빠져서 매일 떨어집니다. 그리고 거친 가격으로. 그들이 스스로 Yak-141 기술을 500 달러에 구입했지만 미국은 우리에게 좋은 것을 제공하지 않을 것입니다.
      2. fzr1000
        fzr1000 5 9 월 2013 09 : 44
        +7
        중국인들은 XNUMX 세대 신문에만 가지고 있다고 생각합니다. 엔진은 분명히 해당 엔진을 오랫동안 가지고 있지 않을 것입니다.
        1. 가이 센 버그
          가이 센 버그 5 9 월 2013 14 : 40
          0
          제품 견적 : fzr1000
          중국인들은 XNUMX 세대 신문에만 가지고 있다고 생각합니다. 엔진은 분명히 해당 엔진을 오랫동안 가지고 있지 않을 것입니다.


          그들은 순수하게 중국어로 반대를하기 위해 아이디어를 팔아야합니다. 엔진을위한 항공기를 설계하고 5 세대의 요구 사항에 맞도록 설계하십시오 웃음
      3. 짜 자르
        짜 자르 5 9 월 2013 10 : 48
        +4
        중국 5 세대 항공기는 이미 테스트를 마쳤습니다.
        검은 제트 비행은 5 생성을 전혀 의미하지 않습니다. 그들의 J-20 및 J-21은 기술 논증 자 또는 오히려 실험 표본 인 C-37 / Su-47 "Berkut"일 가능성이 큽니다. 그들은 우리가 걸어 갈 때까지 5 세대까지입니다.
    5. 단도
      단도 5 9 월 2013 09 : 06
      +5
      "우리는 미국에서 5 세대 항공기를 개발 한 유일한 국가입니다."

      무슨 말이야- "미국 이후?" 그러한 공식은 적어도 애국적이지 않습니다 ...
      1. 톰케트
        톰케트 5 9 월 2013 09 : 16
        + 12
        미국은 이미 F-22의 생산을 줄이기 위해 개발, 건설 및 관리했기 때문에 우리는 여기에 캐치 업의 역할을하고 있습니다.이 문구는 상당히 반영적인 현실입니다.
        1. kot11180
          kot11180 5 9 월 2013 10 : 08
          +2
          Su-27이 F-15에 대한 답변으로 만들어 졌을 때 이미 그런 상황이 있었으며 디자인에서 그들은 이미 미국보다 10-15 % 우위를 점했습니다.
        2. 0255
          0255 5 9 월 2013 17 : 05
          0
          미국은 이미 F-22의 생산을 줄이기 위해 개발, 건설 및 관리했기 때문에 우리는 따라 잡는 역할을하고 있습니다.

          소련에서는 미국과 동시에 5 세대 MiG MFI가 개발되었습니다. Gorbachev와 Yeltsin이 아니었다면 IFI는 적어도 랩터와 동시에 군대에 입대했을 것입니다. 그리고 1990 년대에 많은 디자이너들이 Mikoyan Design Bureau를 떠났고, 프로젝트는 두 번의 비행 후에 2000 년에 붕괴되었습니다. 1990 년대에 그들은 새로운 MiG가 곧 출시되어 모두를 망칠 것이라고 썼습니다.
          15 년대 Su-86과 MiG-21가 등장한 후 한국의 F-1980 Sabres, 베트남의 MiG-27 Phantoms에 의해 MiG-29가 격추되었을 때 미국도 따라 잡았습니다. Su-35는 F-22와 F-35보다 우월하기 때문에 오늘날 미국인들은 러시아에 뒤처지고 있습니다. 그리고 RSK MiG가 거짓말을하지 않는다면 MFI는 F-22보다 우월했습니다. 연합의 붕괴가 아니었다면 오늘날 좋은 비행기가 많이 날아갈 것입니다.
          1. Alex 241
            Alex 241 5 9 월 2013 17 : 15
            +2
            1994 년 초에 IFI는 Zhukovsky에 전달되었습니다. 같은 해 1.42 월, 시험 조종사 인 Roman Taskaev가 이끄는 IFI는 Zhukovsky에있는 비행 연구 센터의 활주로를 따라 앞쪽 랜딩 기어가 끊긴 채로 고속 택시를 탔습니다. 그러나 재정 자원이 부족하여 프로젝트 XNUMX에 대한 추가 작업이 중단되었습니다. 여러 당국에 대한 수많은 호소조차 도움이되지 못했습니다. MFI는 완전히 회전 된 전면 수평 꼬리 (PGO), 중간 위치 삼각형 날개 및 V 자 모양 꼬리를 가진 공기 역학적 구성표 "오리"에 따라 제작 된 무거운 단일 좌석 전투기입니다. 우리나라에서는 제트 엔진을 설계 할 때 그러한 공기 역학 계획이 처음으로 구현되었습니다.
          2. 톰케트
            톰케트 5 9 월 2013 21 : 29
            +3
            사실, 얼마나 많은 다섯 번째 세대 전투기 우리가 얼마나 많은 미국인 ??? 대략 200 단위의 양을 따라 잡아야합니다. 이해해야 할 다른 요소가 있습니까? MIG1.42 프로젝트가 아무리 뛰어 났더라도 PaK FA가 얼마나 큰지간에 그들은 여전히 ​​필요한 양으로 만들어야하고 준비에 맞서야하며 개발의 가장 중요성에 대한 대화는 모두 비어 있습니다.
      2. 화재
        화재 5 9 월 2013 09 : 20
        +1
        나는 Su-35를 팔아서 결국 중국인이 힘을 잃지 않고 기절 할 수 있다고 생각했습니다. 예를 들어, 더 간단한 메커니즘, 복사 중 개발 중에 계속하지 않을 복사, 합금, 금속 성분은 물론 기술로 결정할 수 있습니다. 훨씬 더 복잡하지만 중국의 합금도 완전히 틀린 금속 조합으로 만들어져 있습니다.
      3. 가이 센 버그
        가이 센 버그 5 9 월 2013 14 : 43
        0
        제품 견적 : 스틸레토
        "우리는 미국에서 5 세대 항공기를 개발 한 유일한 국가입니다."

        무슨 말이야- "미국 이후?" 그러한 공식은 적어도 애국적이지 않습니다 ...


        단정함. 그렇게 말한 사람이 방금 자랐습니다.
    6. 가이 센 버그
      가이 센 버그 5 9 월 2013 14 : 33
      +2
      인용구 : 조용함
      "우리는 미국에서 5 세대 항공기를 개발 한 유일한 국가입니다."

      맞습니다! 나머지는 더 나은 것을 선택하고 구입하십시오. 개발하는 것보다 구매하는 것이 더 유리합니다 !!!!


      어느 시점에서 비행기를 사러 가게에 와서 파 푸스는 파푸아 때문에 고정밀 무기를 판매하지 않을 것이라고 말합니다. 일반적으로, 나는 정확하게 동의합니다-그들이 사도록하십시오 ...

      다시 XNUMX 세대 항공기를 만들지 않는 국가는 다음 항공기를 만들지 않을 것입니다. 우리만을위한 거예요
      1. 아리아
        아리아 5 9 월 2013 19 : 57
        0
        실제로 그런 것
        "우리는 미국 외에 유일한 나라입니다
    7. luka095
      luka095 5 9 월 2013 21 : 36
      0
      인용구 : 조용함
      나머지는 더 나은 것을 선택하고 구입하십시오. 개발하는 것보다 구매하는 것이 더 유리합니다 !!!!

      그들이 팔면! 구매자는 항상 제조업체 뒤에 있습니다!
  2. Sirs
    Sirs 5 9 월 2013 07 : 42
    +2
    5 세대 중국 비행기는 어떻습니까? 또한 T-50 플랫폼에서 인디언이 본질적으로 5 세대 항공기를 조각했다고한다. 이모. 그러나 우리는 T-50 용으로 개발중인 라이센스를 받고있는 차세대 엔진을 인디언에게 판매하지 않을 것이라고 생각합니다.
    1. 트로피 모프 174
      트로피 모프 174 5 9 월 2013 10 : 28
      +2
      중국인들은 일반적으로 항공기와 이상한 이야기를 가지고 있으며, 하나는 존재하지 않고 동시에 존재하기도하며, 시험을 위해 기성품 항공기보다는 기술 시연자 또는 초기 프로토 타입이라고 말합니다.
      인도는 일반적으로 이러한 측면에서 선상에 있으며, 자체 항공기를 개발하지 않고 있으며, T-50의 수출 XNUMX 석 수정을 통해 일부 현지 생산 장비를 저렴한 가격으로 대체 할 계획입니다.
  3. ed65b
    ed65b 5 9 월 2013 08 : 21
    +7
    나는 저자와 동의합니다, 우리와 미국 만, 중국은 5 세대를 만들 수 없으며 엔진 기술이 없습니다. 글라이더 현혹은 5 세대가 아닙니다.
    1. 라 글로벌
      라 글로벌 5 9 월 2013 08 : 24
      +2
      제품 견적 : ed65b
      글라이더 글라이더는 5 세대가 아닙니다.


      - 동의 해!
      1. 아이 네스
        아이 네스 5 9 월 2013 09 : 14
        +4
        네, 어떻게 든 항공 전자 장치와 무기를 강화해야합니다. 그리고 중국인들은 AFAR Zhuk와 중국 초소형 회로를 갖춘 러시아 레이더에 대해 아이러니합니다.
        1. 게코
          게코 5 9 월 2013 09 : 59
          +5
          미국인들이 인정한 것처럼, 그들은 또한 중국 전자 부품의 사용으로 인해 문제가 있습니다. 그리고 우리는 우리 자신의 마이크로 프로세서를 가지고 있습니다. 그리고 미사일은 미국보다 열등하지 않지만 일부는 범위가 우수합니다.
      2. 톰케트
        톰케트 5 9 월 2013 09 : 18
        +3
        90x의 시작 부분에서 스웨덴의 Grippen이 이륙하는 첫 번째 5 전투기로 여겨졌습니다. Rafali와 Eurofiters도 여기에 적립되었지만 이제는 모두 부적절한 것으로 나타났습니다.
  4. 연금 수령자
    연금 수령자 5 9 월 2013 09 : 00
    0
    제품 견적 : LaGlobal
    "우리는 미국에서 5 세대 항공기를 개발 한 유일한 국가입니다."

    실제로 중국인은 이미 5 세대를 만들어 테스트 중이라고합니다. 터키인들은 5 세대 전투기를 스스로 만들고 동시에 초승달처럼 머리를 때리겠다고 약속했습니다 (이런 경우에는 머리를 바닥이나 뒤꿈치로 가슴에 두드리는 것이 일반적입니다). 이란 인들은 또한 스스로 할 것이라고 말했습니다. 그들은 이미 보이지 않게 만들었습니다. 사실, 일종의 "평화의 비둘기"가 밝혀졌습니다. 그러나 그것을하려는 욕구가 표시되었습니다. 그리고 일본이 5 세대 항공기를 개발할 것이라는 정보도 있었고 거의 시작되었습니다. 사실, 그들은 지금 비행 할 시간이 없습니다 ...
    1. ed65b
      ed65b 5 9 월 2013 10 : 06
      +2
      제품 견적 : 은퇴했다.
      제품 견적 : LaGlobal
      "우리는 미국에서 5 세대 항공기를 개발 한 유일한 국가입니다."

      실제로 중국인은 이미 5 세대를 만들어 테스트 중이라고합니다. 터키인들은 5 세대 전투기를 스스로 만들고 동시에 초승달처럼 머리를 때리겠다고 약속했습니다 (이런 경우에는 머리를 바닥이나 뒤꿈치로 가슴에 두드리는 것이 일반적입니다). 이란 인들은 또한 스스로 할 것이라고 말했습니다. 그들은 이미 보이지 않게 만들었습니다. 사실, 일종의 "평화의 비둘기"가 밝혀졌습니다. 그러나 그것을하려는 욕구가 표시되었습니다. 그리고 일본이 5 세대 항공기를 개발할 것이라는 정보도 있었고 거의 시작되었습니다. 사실, 그들은 지금 비행 할 시간이 없습니다 ...

      그들이 지금 말하는 것처럼, 추세. 세련되고 신비로운 5 세대 단어 VAC.
    2. Russ69
      Russ69 5 9 월 2013 12 : 06
      +1
      제품 견적 : 은퇴했다.
      그리고 일본인들이 자신의 5 세대 항공기를 개발하고 거의 시작했다는 정보가있었습니다.

      그들은 확실히 그것을 원합니다 ...
      일본 국방부는 유망한 5,5 세대 전투기 ATD-X Shinshin의 첫 비행 모델을 조립하고 테스트하는 데 사용될 계획 인 55,1 억 엔 (XNUMX 만 달러)의 양으로 정부로부터 자금을 요청했다.
      제인에 따르면이 항공기의 첫 비행은 내년 2014 월 1 일 일본에서 시작되는 XNUMX 회계 연도에 예정되어있다.
    3. 가자 보
      가자 보 5 9 월 2013 14 : 39
      0
      제품 견적 : 은퇴했다.
      일본은 자체 5 세대 항공기를 개발할 예정입니다

      ... 그리고이 "음, 아주"큰 돈을 위해 할당되었습니다. 프로토 타입 제작에 4,5 억 엔입니다. 이는 약 45,0-45,5 만 달러를 의미합니다 ... 5 번째 항공기의 프로토 타입을 만들기 위해 세대 ... 종이로 만든 ...
  5. 모래밭
    모래밭 5 9 월 2013 09 : 08
    +2
    많은 것을 말할 수 있지만 사실은 사실이며 우리는 실제로 5 세대 전투기를 구축하고 있으며 중국은 목표를 달성하기 위해 15-20 년 동안이 방향으로 일할 것이라는 것을 아직 이해하지 못합니다.
  6. Vtel
    Vtel 5 9 월 2013 09 : 29
    +2
    섀시의 모든 스틱에도 불구하고-우리는 날았습니다-우리는 날고 날아갈 것입니다. 우리의 합판은 시원합니다. U2입니다. 5 번째 열이 아직 방해받지 않으면 Chubais가 가져옵니다.
  7. 알렉산더 보레이
    알렉산더 보레이 5 9 월 2013 09 : 47
    + 12
    "소개"MAX "게으른 사람 만이 끔찍한 말을하지 않았다."
    MAX에 대해 역겨운 말을하지 않았습니다. 웃음
    과장하지 않으면 러시아 전투 항공기는 세계 최고이며, 현재 우리가 높은 위치에 있다면 미래에 더 큰 성공과 성과를 기대할 수 있습니다. 모든 주가 전투 항공기를 처음부터 새로 만들 수는 없으며, 여러 측면에서 아날로그가 없습니다. 그러한 국가는 소수에 불과하며 손가락으로 계산할 수 있으며, 심지어 많은 국가들과 협력하여 F-35를 수행 한 사람들도 있습니다. 그리고 최고가 되십시오! 병사
  8. Prapor Afonya
    Prapor Afonya 5 9 월 2013 09 : 50
    +3
    우리는 왜 미국을 쫓고 있습니까? 글쎄, 그들은 5 세대를 생산하기 위해 처음으로 시작했지만, 내가 아는 한 조금 비싸고 품질면에서 문제가 있으며, 완성 단계에서 4 달러는 그 주위를 많이 돌아 다닐 수 있으며 XNUMX + 세대는 랩터보다 열등하지 않습니다!
  9. ed65b
    ed65b 5 9 월 2013 10 : 04
    +1
    제품 견적 : 은퇴했다.
    사실, 그들은 지금 항공에 달려 있지 않습니다 ...

    이것이 10 세대에 후쿠시마 화상을 입은 것이 사실입니다.
  10. TREX
    TREX 5 9 월 2013 10 : 19
    +3
    우리는 군용 항공기에 실질적인 문제가 없습니다.

    그럼 여기. 그들은 마침내 기다렸다. 다른 항공 전문가가 나타났습니다. Mikhail Leontyev, TV 저널리스트. "네, 두 대의 T-50 프로토 타입이 날아갔습니다." 웬일인지 나는 세 개를 세었다. 아니면 환각 이었나요?
    1. 오래된 회의론자
      오래된 회의론자 5 9 월 2013 10 : 46
      +1
      그는 세 번째를 눈치 채지 못했습니다.
      1. 결투 사
        결투 사 5 9 월 2013 12 : 37
        0
        "비행 프로그램의 주요 요소는 50 세대 T-50 전투기의 그룹 비행이었습니다.이 항공기는 참신하다고 할 수 없지만 동시에 곡예 비행 번호의 성능없이 이전에 단일 사본으로 시연되었습니다. 이번에는 T- 트로이카의 통과" XNUMX, 그 후 러시아 연방의 테스트 파일럿 Hero Sergey Bogdan이 곡예 비행 프로그램을 시연했습니다. " (lenty.ru)
    2. 외로운
      외로운 5 9 월 2013 16 : 54
      -2
      이 불행한 전문가들과 이혼했고, 가장 중요한 것은 그들이 말하는 현명한 모습이었습니다.
  11. 선장
    선장 5 9 월 2013 15 : 17
    +2
    제품 견적 : fzr1000
    엔진은 분명히 해당 엔진을 오랫동안 가지고 있지 않을 것입니다.

    괜찮은거야?
    20 년 전에 중국이 J-XNUMX과 같은 것을 만들 수 있다고 가정했을까요? 아니면 자신의 운동을 요격 한 항 위성 미사일을 사용해 보시겠습니까?

    곧 PRC가 Su-35를받을 가능성이 높으며 중국인은 복사 할 능력이 없다는 것을 잊지 마십시오.
    하지만 더 자세히 말씀 드리겠습니다. 중국은 20 년 이상 변형 된 추력 벡터를 갖춘 자체 엔진을 개발하고 있습니다. 또한 J-XNUMX은 이미 새로운 엔진과 함께 등장했습니다.
    1. 평균
      평균 5 9 월 2013 16 : 29
      0
      Pts 개발 및 복사. 다른 것들. 많은 것은 사용 된 재료에 달려 있으며 약간 팽팽합니다. 그들이 우리 엔진을 수백 대 구입하는 것도 당연합니다.
  12. 드루이드
    드루이드 5 9 월 2013 17 : 59
    0
    마이너스 기사.

    5 세대는 일본 (ATD-X)에서도 개발 중이며 프로젝트는 매우 흥미 롭습니다. 물론 나는 특별하지는 않지만 다양한 출판물에서 발췌 한 바에 따르면 많은 기준에 따라 러시아 T-50 및 F-22 / -35보다 더 좋습니다. . 또한 첫째, 미국 기술을 더 이상 빌리지 않고 더 독립적이어야하며 둘째로 미래의 6 세대 일본 전투기를 위해 기술을 개발해야합니다.
    1. Alex 241
      Alex 241 5 9 월 2013 18 : 08
      +1
      일본 국방부는 ATD-X Shinshin 비행 모델의 생산 및 테스트를 위해 파이낸싱 할당을 5,5 억 엔 (55,1 만 달러)으로 정부에 요청했다.

      유망한 2014 세대 전투기 ATD-X Shinshin은 XNUMX 년에 이륙 준비를하고 있습니다. 일본군이 요청한 자금은 높은 고도에서의 작동, ATF-X 설계의 강도 시험 및 첫 비행 자체를 포함하여 프로토 타입 전투기의 엔진을 테스트하는 데 사용될 예정입니다.

      2014 년에는 항공기 개발에 참여하고있는 일본 회사 Mitsubishi Heavy Industries가 테스트를 수행 할 것입니다. 2015 회계 연도에이 전투기의 시제품은 일본 자위대와 국방 연구 개발부 (Department of Defense)에 검사를 위해 양도 될 예정이다. 항공기 개발의 종료는 2017 년으로 예정되어있는 것으로 이전에보고되었다.
    2. arabist
      arabist 5 9 월 2013 18 : 12
      0
      일본 외에 인도와 한국도 있습니다.
  13. 위 틀트
    위 틀트 5 9 월 2013 18 : 51
    -9
    Leontief -Putinsky pug를 인식합니다. 주인은 이미 뒷다리에 담즙 타액 스프레이를 짖기 때문에 입을 열 시간이 없습니다.
    1. 톰케트
      톰케트 5 9 월 2013 21 : 36
      +5
      그리고 어떻게 우리는 Nitanyahu와 함께 모든 이스라엘에 대해 생각할 수 있습니까 ??? 오바마 대통령은 아직 생각할 시간이 없었고, 유혈 동물 인 한 무리의 유태인들은 올바른 방향으로 짖고있다. 그들은 진짜 주인이 어디에 살고 있는지 알고있다.
  14. 아크레 보파
    아크레 보파 5 9 월 2013 20 : 33
    0
    그리고 Leontyev가 왜 연인인지, 제 생각에는 매우 정상적인 사람입니다. 결국, 그는 셰일 기술에 관해 푸틴과 분쟁을 벌였다. Vitold는 또 다른 트롤입니다.
  15. sergey158-29
    sergey158-29 5 9 월 2013 22 : 42
    0
    인용문 :“미국은 XNUMX 세대 항공을 개발 한 이후 유일한 나라입니다”

    Leontyev를 수정하고 싶습니다! RF, 예 개발 중-CLASS !! 좋은

    그러나 주정부는 F-35를 개발할뿐만 아니라 이미 180 F-22 SERIES를 구축하고 운영하고 있습니다. hi

    그래서 여기에 자랑 할 것이 없습니다 ... 울음
    1. 대 러시아
      대 러시아 5 9 월 2013 22 : 46
      0
      또한 XNUMX 세대 비행기는 러시아와 미국이 개발할뿐만 아니라 중국 동지들도 개발하고 있습니다.
    2. Setrac
      Setrac 5 9 월 2013 22 : 58
      0
      제품 견적 : sergey158-29
      내장 및 작동 180 시리즈 F-22

      이 쓰레기는 제조업체 국가의 권위를 위해서만 XNUMX 세대라고 불리는가?