Monino의 공군 박물관
1. 모니 노- 비행 마지막 부시에 마을. 역에서 박물관까지의 길을 따라 골목은 기적적으로 보존 된 스텔라로 표시됩니다.
2. 항공의 날까지 그들은 색조를 보냅니다.
3. 공군 박물관의 열린 공간에서 방문자가 보는 첫 번째 일은 거대한 B-12입니다. 그는 아무도 주변의 항공기를 주목하지 않을 정도로 많은 관심을 그 자신에게 끈다.
4. 그리고 헛된. 입구의 오른쪽에는 박물관의 첫 전시회 인 Tu-4 폭격기가 있습니다. 1958에서는 격납고 번호 6 (지금은 거기에 서있는 전투기가 있음)에서 수리되었지만 S. A. Krasovsky 아카데미의 머리는 그것을 앞 부분으로 옮기지 않고 Monino에서 박물관을 설립하기로 결정했습니다. 이 비행기는 독특한 보존 상태에 있으며 박물관 내부의 사진은 박물관 웹 사이트에서 볼 수 있습니다. 이야기 미국의 원자 폭탄 운반선 인 B-4의 복사본으로 등장한 Tu-29는 영화 "러시아의 최고 요새"에서 가장 잘 묘사됩니다.
5. 이웃에는 순전히 국내 개발 비행기 인 Jet Tu-16이 있습니다. 이를 바탕으로 Tupolev는 최초의 여객 제트기 인 Tu-104을 만들었습니다.
6. Sotq로 더 잘 알려진 T-4는 소비에트 항공기 업계에서 중요한 이정표가되었습니다. 그를 여기에 대해 이야기하는 것이별로 의미가 없으므로 영화 "러시아 기적의 비극"을 알게되는 것이 낫습니다. 우리는주의 할 점 : 초음속 비행을위한 위치로 코를 옮길 때, 조종석 창은 완전하게 겹쳐졌으며, 조종사는 Tu-144 또는 Tu-160와는 달리기구에 의해서만 항해해야했습니다.
7. Case "Weave"는 티타늄 합금으로 만들어졌습니다. 비행기는 Mach 1,7에서 비행 속도로 도달했습니다.
8. 박물관의 눈에 띄지 않는 구석에 작은 격납고 샘플을 숨기고있는 격납고 번호 8 뒤에 있습니다. 왼쪽 승객 Be-32. 군대 U 턴 (승객없이)을 할 수있는 능력을 발휘하기 위해 그는 "민간인 전투기"라고 불렀습니다. 오른쪽에는 악마에게 경의를 표하는 악마 Belfegor라고 별명을 붙인 폴란드어 M-15 제트 폴란드어 옥수수가 있습니다.
9. 우리는 격납고 번호 8 "고유 한 항공기"에 들어갑니다.이 항공기는 바닥에 서서 지붕 아래로 움직입니다.
10. 제 1 차 세계 대전의 프랑스 복엽기 "Voisin"의 복제품. 배우 : 영화 "Elusive Avengers"와 "Two Comrades Served"에서 주연을 맡았습니다.
11. 2 년에 지어진 최초의 모든 금속 ANT-1924 항공기의 첫 번째 비행 사본.
12. 유리를 통해 소련 - 1의 stratostat의 조종실을 들여다 볼 수 있습니다.
13. Turbolet는 소개 할 필요가 없습니다. 나는 "죽음의 선 파일럿 Garnaev"영화를보기 위해 독자들에게 강력히 추천한다.
14. 그러나 2 년 전 박물관에 출품 된이 전시회는 BOR-5이라는 공간의 유사점입니다. 그것은 대기의 밀집한 층 입구에서 얼마나 많은 양이 태워 졌는지를 알 수 있습니다.
15. 헬기 밀, Kamov, Yakovlev 및 심지어 하나의 "비행 바나나"Pyasetsky는 격납고 사이에 있습니다.
16. 일곱 번째 격납고에 헬리콥터 배치. 아기.
17. 반대로 격납고 뒤에는 거인 Mi-6와 Mi-26이 있습니다.
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19. 가장 큰 4 섹터, 최대 항공기, 군사 수송 및 승객 Tu-114의 첫 비행편. 그에 관해서는 두 번째 부분에서 이야기가 될 것입니다.
20. 세계 최초의 초음속 수직 이륙 및 착륙 전투기 Yak-141은 Yak-38를 대체하기 위해 개발되었지만 시리즈에 도달하지는 못했습니다.
21. 박물관의 또 다른 새로운 전시회는 전투 훈련 야크 - 130입니다. Zhukovsky에서 돈을 모으는 돈은 전 세계에서 모아졌고, 나는 또한 키스했다.
22. 거대한 Tu-95의 용골 아래, 2 톤 반의 제트기 "아기"La-15가 숨어 있습니다.
23. 그리고 그들 옆에, 우리의 첫 번째 터보 제트 전투기 인 MiG-9가 우리에게 양식을 놀라게합니다.
24. 그러나 Mikoyan이 20 년 동안 얼마나 멀리 갔는지! MiG-25 - 많은 세계 기록의 소유자로서 속도와 고도 특성을위한 독특한 기계입니다.
25. 무인 정찰 Tu-141, 여전히 순위에 있습니다.
26. 그 발사기.
27. UAV 근처에는 위생적인 Lee-2이 있으며, 복원자가 적극적으로 참여하고 있습니다.
28. 오픈 데이에는 동체 내부를 들여다 볼 수 있습니다.
29. 항공기 옆에는 의약품을 전시하고 전쟁의 노래를 연주합니다.
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32. 박물관의 중심부에는 잘 생긴 거인 3M, TU-95, M-50 ...이 있습니다.
33. 4 ++ 세대 전투기 Su-35의 첫 번째 프로토 타입은 직렬 Su-10에서 변환 된 T-1М-27입니다.
34. 골목 "건조." 포 그라운드에는 Su-9B 인터셉터가 있고, 그 다음에는 첫 번째 직렬 Su-17이옵니다.
35. 아카데미의 Monino 비행장 훈련 기지 해산 후 이전 된 박물관의 새로운 전시회. N. E. Zhukovsky - Tu-22М3의 두 번째 비행 사본.
36. 미사일 캐리어 섀시. 150 같은 기계로 무장했습니다.
37. 비슷한 방식으로 IL-76M 박물관에 도착했습니다. 그는 오랫동안 연구소의 교육 도구로 근무했습니다. 차례 차례로, 그는 중대한 개혁 후에 Monino에 데려왔다 : 발틱에서 그는 발매되지 않은 섀시로 차선에 앉았다.
38. 비행기 내부는 완벽한 상태에 있으며, 이것은 igor113의 블로그에서 볼 수 있습니다.
39. 램프 Tu-114에서 볼 수 있습니다. 그것은 보인다. 마치 IL-76이 다른 연구 가이드 인 VVIA - Su-27의 배에서 "출산"하는 것처럼 말입니다.
40. 박물관의 가장자리에는 가장 슬픈 곳이 있습니다. 사실 이것은 소위 "항공기 묘지", 사실 - 웅덩이입니다. 1995 연도가 VVA를위한 튜토리얼로 사용되기 전까지이 기술의 거의 모든 것. 가가린은 박물관으로 옮겨 졌을 때 상태가 좋지 않은 부분이었습니다. 그녀는 8 월 2004 때까지 그녀가 영토 가장자리로 끌려 갈 때까지 모두 전시되었습니다. 여기에서 그녀는 크게 고난을 당했고 계속해서 고의적으로 고생했습니다. 오른쪽에는 MiG-23ML의 나머지가 있습니다 (왼쪽은 Mi-24).
41. 주변에는 Yak-28X, Yak-28PP 레이더 전투기, Yak-28L 및 Yak-28BL 폭격기 등 다양한 변형 된 4 개의 Yak-28가 있습니다.
42. 날개가없는 Mig-25RB. 제가 이해하는 바와 같이,이 항공기들은 전시장에서 기계를 수리하기위한 부품들로 분해되고 있습니다. 즉, 그들은 모두 운명을 잃었습니다.
43. 2012 여름에 비행장 서비스 장비는 해체 된 아카데미에서 Moninsky 비행장의 이전 활주로에 설치되었습니다. 군인들이 지키고있다. 낡은 트럭 하나와 KamAZ 부스 한 켤레가 삶었습니다. 이제 그 기술은 제거되었습니다.
44. 현장에서 동시에이 잘 생긴 Tu-95MS가있었습니다. 사람은 자유롭게 접근하여 그를 조사 할 수 있었고 그는 박물관의 영역 밖에 서 있었고 지키지 않았다.
45. 1988에서 그는 Moninsky 비행장에 독립적으로 앉아서 오랫동안 아카데미의 교과서 역할을했습니다. 주 코브 스키. 아마도 그는 여전히 일하고있을 것입니다.
46. 정면 착륙 장치.
47. 항공기 내부 - 동일한 igor113에서 모든 것을 볼 수 있습니다.
48. 비행기에는 4 대의 터보프롭 엔진 NK-12MP 전력 11 185 hp
49. 각 나사 5,6 미터의 직경.
50. 브레이크가 장착 된 후면 4 륜 섀시.
51. Tu-95의 날개 길이는 50 미터입니다.
52. 뒷부분에는 2 개의 23-mm 자동 총 GSH-23이있는 캐빈이 있습니다.
53. 이제이 비행기는 이미 영토로 몰려 들었습니다. 이제 공군기 두 Tu-95 박물관의 컬렉션에서 수정 "H"와 "MS". 그리고 이것은 좋은 소식입니다.
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