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유럽 ​​헬리콥터 포럼, 모스크바에서 열림

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유럽 ​​헬리콥터 포럼, 모스크바에서 열림9 월 3에서 39 유럽 헬리콥터 포럼 (ERF - European Rotorcraft Forum)이 모스크바에서 작업을 시작했습니다. 3부터 6 9 월까지 여러 유럽 국가의 여러 과학 및 디자인 단체 대표가 유럽 및 헬리콥터 엔지니어링 현황을 분석하고 잠재 고객에 대해 논의합니다. 국제 포럼의 주최자는 러시아 헬리콥터를 들고 있었다.


지난 주 MAKS 250 전시회보다 규모가 작은 ERF 포럼에 약 2013 명의 전문가 만 참여한다는 사실에도 불구하고이 이벤트는 관련 부문의 발전에 가장 큰 영향을 줄 수 있습니다 비행 산업. 1975 년 이래 유럽 헬리콥터 포럼 (European Helicopter Forums)은 여러 국가의 전문가들이 의견을 교환하고 현재 문제를 논의하며 일반적인 해결책을 찾도록 돕고 있습니다. 매년 ERF 포럼은 새로운 장소에서 개최되며 올해 행사는 모스크바 호텔 모스크바 마리오 트 그랜드 호텔이었습니다.

포럼의 4 일간의 기간 동안, 대부분의 시간은 회의, 컨퍼런스 등에 집중됩니다. 활동들 또한 다른 종류의 이벤트도 계획되어 있습니다. 그래서 9 월 6 금요일에 ERF 대표단은 모스크바 헬리콥터 공장을 방문 할 Tomilino를 여행 할 것입니다. M.L. 마일과 러시아 - 이탈리아 합작 회사 인 헬리 베르트 (HeliVert). 포럼 참가자는 러시아 헬리콥터 산업의 상황을 숙지하고 러시아 영토에서 이탈리아 AgustaWestland AW139 헬리콥터 건설을 위해 만들어진 합작 투자의 성공에 대해 배울 수 있습니다.

컨퍼런스 및 라운드 테이블에서 유럽 국가의 전문가들은 재료 과학 및 계측, 작동 및 안전 및 기타 여러 중요한 주제의 개발에 대해 논의 할 예정입니다. 최근 수십 년간의 경험에 비추어 볼 때, ERF 포럼은 유럽 헬리콥터 업계의 행동 및 공동 개발을 조정하는 데 유용함이 입증되었습니다. 거의 40 년 동안 유럽 로터 크래프트 포럼 (European Rotorcraft Forum)은 유럽 항공기 구축 기관이 경험을 교환하고 현안을 논의하는 것을 도왔습니다. 앞으로이 포럼의 큰 역할은 그대로 유지 될 것이며 업계에 큰 영향을 미칠 것입니다.

러시아 헬리콥터 총재 보좌관 인 A. Samusenko에 따르면 최근 헬리콥터에 대한 관심은 세계 경제에서 수많은 지정 학적 변화, 지역 갈등 및 사건으로 인해 크게 증가했습니다. 이 모든 것과 관련하여 헬리콥터 기술에 대한 수요가 크게 증가했습니다. 결과적으로 모스크바에서 개최 된 유럽 헬리콥터 포럼 (European Helicopter Forum)은 헬리콥터 엔지니어링의 미래 발전 및 오래된 프로젝트의 새롭거나 현대화 된 창조의 주요 동향을 결정하는 데 도움이 될 것입니다.

A. Samusenko에 따르면 현재 헬리콥터 업계의 발전에 따라 운항 안전성 증대, 장비 작동 비용 절감, 지리적 조건 및 하루 중 언제라도 운영 기능 제공을 포함한 헬리콥터 기능 향상이라는 세 가지 주요 추세가 있습니다. 이러한 추세에 따라 현재 주요 헬리콥터 제조업체는 유망한 기계의 등장과 기존 시스템의 개선을 모색하고 있습니다.

해외 헬리콥터 제작자들이 외국 시장과 마찬가지로 국제 시장의 필요성을 따라하려고 노력하고 있음을 지적할만한 가치가있다. Rostov-on-Don에서 개최 된 헬리콥터 문제에 관한 최근 회의에서 업계 지도자들과 국가는 방향 중 하나의 적극적인 개발 필요성에 대한 결론에 도달했습니다. 중무 hel 헬리콥터 빌딩 분야에서 큰 성공을 거둔 러시아 항공 산업은 경 헬리콥터 건설에 비해 크게 뒤떨어져있다. 러시아 헬리콥터 지주 회사는 2,5-4,5 톤 내에 이륙 중량을 지닌 가벼운 다용도 헬리콥터를 만드는 작업을 강화하는 임무를 부여 받았습니다. 현재의 ERF 포럼에서 러시아 헬리콥터 제작자들은 경 헬리콥터 분야에서 훨씬 더 많은 경험을 가진 외국인 동료들과 상담 할 수있을 것이다.

러시아 과학자와 외국 과학자 및 디자이너 간의 생산적인 협력이 가능한 또 다른 주제는 고속 헬리콥터의 개발입니다. 예상대로, ERF는 현대 기계가 접근 할 수없는 속도로 비행 할 수있는 유망한 헬리콥터의 등장 문제를 제기 할 것입니다. 공기 역학의 여러 가지 특성으로 인해 고전적인 헬리콥터는 시간 당 350 킬로미터 이상의 속도로 가속 할 수 없습니다. 해외에서이 문제에 대한 해결책을 제시하는 우리나라의 프로젝트가 몇 개 있지만, 아직 실험용 항공기의 이론적 연구 및 테스트 단계를 거치지 않았습니다. ERF의 39 포럼이 유럽의 헬리콥터 제조업체가 마침내 오래된 문제에 대한 해결책을 찾게되고 실용적인 고속 헬리콥터 개발을 시작할 가능성이 높습니다.

유럽 ​​헬리콥터 포럼 (European Helicopter Forum)은 일반 대중에게 공개되지 않으며, 대부분의 프로그램 활동은 과학자, 디자이너 또는 사업가에게만 관심이 있습니다. 그럼에도 불구하고 포럼의 특수하고 좁은 전문성은 헬리콥터 건설 분야에서 가장 크고 중요한 국제 행사가되는 것을 막을 수는 없지만 업계 발전에 가장 큰 영향을 미친다. 아마 여러 유럽 국가의 전문가들이 모인 결과, 곧 모든 유럽 국가와 세계 헬기 산업의 발전 방향을 바꿀 수있는 새로운 프로젝트가 나타날 것입니다.


해당 사이트의 자료 :
http://erf2013.org/
http://russianhelicopters.aero/
http://rus.ruvr.ru/
http://aex.ru/
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1 논평
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  1. 마레 만 바실 리치
    마레 만 바실 리치 5 9 월 2013 10 : 02 새로운
    +2
    이것은 한쪽과 메인 쪽에서 칙칙합니다. 그 이유입니다. 이 방향으로 우리의 산업은 깊은 엉덩이에 있으며, 우리의 생산은 개발 된 서양 기술에 그러한 시계를 두지 않을 것입니다. 모두 서쪽 샘플을 채취합니다. 또한 작은 것이 있는데, 구매, 분해 및 자신을 동요하고, 따라 잡기 위해 백 로그를 만들 수 있습니다. 그러나 붙 잡지 않는 것이 좋습니다.
  2. Appeapofe
    Appeapofe 6 9 월 2013 00 : 28 새로운
    -1
    lululemon 핫 요가는 더운 곳에서 부분적인 그늘을 견딜 것입니다.


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    공급망 문제 및 기타 문제와 관련된 lululemon 핫 요가


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