유럽 헬리콥터 포럼, 모스크바에서 열림
3월 39일, 제3회 유럽 헬리콥터 포럼(ERF - European Rotorcraft Forum)이 모스크바에서 작업을 시작했습니다. 6월 XNUMX일부터 XNUMX일까지 여러 유럽 국가의 다양한 과학 및 디자인 조직을 대표하는 전문가들이 유럽 및 세계 헬리콥터 산업의 현재 상태를 분석하고 전망에 대해 논의합니다. Russian Helicopters Holding은 국제 포럼의 조직자였습니다.약 250명의 전문가만이 ERF 포럼에 참여하고 있음에도 불구하고(지난 주 MAKS-2013보다 훨씬 적음), 이 행사는 관련 부문의 추가 발전에 가장 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 비행 산업. 1975년부터 유럽 헬리콥터 포럼은 여러 국가의 전문가들이 의견을 교환하고 현재 문제를 논의하며 공통의 해결책을 찾을 수 있도록 돕고 있습니다. 매년 ERF 포럼은 새로운 장소에서 열리며, 올해 행사 장소는 모스크바 메리어트 그랜드 호텔이었습니다.
포럼의 6일 동안 대부분의 시간은 회의, 컨퍼런스 등에 할애됩니다. 이벤트. 이밖에도 색다른 이벤트가 예정돼 있다. 따라서 139월 XNUMX일 금요일 ERF 대표단은 Tomilino로 이동하여 모스크바 헬리콥터 공장을 방문합니다. M.L. Mile과 러시아-이탈리아 합작 회사 HeliVert. 그곳에서 포럼 참가자들은 러시아 헬리콥터 산업의 상황에 대해 알게 되고 러시아 영토에서 이탈리아 AgustaWestland AWXNUMX 헬리콥터를 건설하기 위해 설립된 합작 투자의 성공에 대해 배울 수 있습니다.
회의 및 원탁 회의에서 유럽 국가의 전문가들은 재료 과학 및 계측, 작동 및 안전의 개발과 기타 여러 가지 중요한 주제에 대해 논의합니다. 지난 수십 년간의 경험에서 알 수 있듯이 ERF 포럼은 유럽 헬리콥터 산업의 공동 개발 및 조치 조정에 유용합니다. 거의 XNUMX년 동안 유럽 회전익 항공기 포럼은 유럽 항공기 제조업체가 경험을 공유하고 현안을 논의하는 데 도움을 주었습니다. 앞으로도 이 포럼의 큰 역할은 계속될 것이며 업계에도 큰 영향을 미칠 것입니다.
Russian Helicopters Holding의 총책임자 A. Samusenko에 따르면 최근 몇 년 동안 헬리콥터에 대한 관심이 크게 증가했으며 이는 수많은 지정 학적 변화, 지역 갈등 및 세계 경제의 사건으로 인해 발생했습니다. 이 모든 것과 관련하여 헬리콥터에 대한 수요가 크게 증가했습니다. 결과적으로 모스크바에서 열리는 유럽 헬리콥터 포럼은 헬리콥터 산업의 추가 발전과 기존 프로젝트의 신규 또는 현대화 생성의 주요 추세를 결정하는 데 도움이 될 것입니다.
A. Samusenko에 따르면 현재 헬리콥터 산업 발전에서 세 가지 주요 추세가 관찰됩니다. 즉, 비행 안전 증가, 장비 운영 비용 절감, 모든 지리적 조건 및 시간에 관계없이 작동 보장을 포함하여 헬리콥터 기능 향상입니다. 낮. 이러한 추세에 따라 현재 모든 주요 헬리콥터 제조 기업은 유망한 기계의 외관을 형성하고 기존 기계를 개선하고 있습니다.
외국 동료와 마찬가지로 러시아 헬리콥터 제조업체가 약간 뒤쳐져 있지만 국제 시장의 요구를 따르려고 노력하고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. Rostov-on-Don에서 열린 헬리콥터 건설 문제에 관한 최근 회의에서 업계 및 국가 지도자들은 방향 중 하나를 적극적으로 개발해야 한다는 결론에 도달했습니다. 중형 및 중형 헬리콥터 건설 분야에서 큰 성공을 거둔 러시아 항공 산업은 경량 헬리콥터 건설에서 훨씬 뒤떨어져 있습니다. 러시아 헬리콥터 홀딩은 이륙 중량이 2,5-4,5톤인 경량 다목적 헬리콥터 제작 작업을 강화하는 임무를 받았습니다. 아마도 현재 ERF 포럼에서 러시아 헬리콥터 제조업체는 경 헬리콥터 분야에서 훨씬 더 많은 경험을 가진 외국 동료와 상담할 수 있을 것입니다.
러시아와 외국 과학자 및 디자이너 간의 생산적인 협력이 가능한 또 다른 주제는 고속 헬리콥터 제작입니다. 예상대로 ERF는 현대 기계가 접근할 수 없는 속도로 비행할 수 있는 유망한 헬리콥터의 등장 문제를 제기할 것입니다. 여러 공기역학적 특성으로 인해 클래식 헬리콥터는 시속 350km 이상의 속도로 가속할 수 없습니다. 이 문제에 대한 해결책을 제공하는 해외 및 우리나라의 여러 프로젝트가 있지만 아직 이론적 연구 및 실험용 항공기 테스트 단계를 벗어나지 않았습니다. 39번째 ERF를 통해 유럽 헬리콥터 제조업체가 마침내 오래된 문제에 대한 해결책을 찾고 실용적인 고속 헬리콥터 개발을 공동으로 시작할 수 있게 될 가능성이 매우 높습니다.
유럽 헬리콥터 포럼은 일반 대중에게 공개되지 않으며 프로그램의 대부분의 이벤트는 과학자, 디자이너 또는 사업가에게만 관심이 있습니다. 그럼에도 불구하고 포럼의 이러한 특수한 고도로 전문화된 특성은 헬리콥터 엔지니어링 분야에서 가장 크고 중요한 국제 행사가 되는 것을 조금도 막지 않으며, 이는 산업 발전에 가장 큰 영향을 미칩니다. 아마도 여러 유럽 국가의 전문가 회의 결과 가까운 장래에 유럽 전체와 세계 헬리콥터 산업의 발전 방향을 바꿀 수있는 새로운 프로젝트가 나타날 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://erf2013.org/
http://russianhelicopters.aero/
http://rus.ruvr.ru/
http://aex.ru/
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