러시아는 "공기 시작"
세르게이 에고 로프 (Sergey Egorov)는 러시아 국방부를 포함하여이 혁신적인 프로젝트에 대한 관심이 증가했으며, 이와 관련하여 그는 좋은 결과를 얻을 수 있기를 희망한다고 말했다. 전문가는이 프로젝트가 우주에 군용 위성을 발사하는 데 사용될 수 있다고 믿습니다. "Air Launch"는 대형 운송 항공기 인 A-124-100에서 시작하는 환경 친화적 인 연료 부스터 로켓을 사용하여 우주선을 지구 궤도에 넣을 수있는 시스템입니다.
10 000 미터 정도의 고도에서 주어진 지역의 재사용 가능한 컨테이너에있는 미사일이있는 "Ruslan"은 "언덕"을 수행합니다. 이 시점에서, 로켓은 스팀 및 가스 발생기의 도움으로 컨테이너에서 배출되고, 200-250 거리에서 항공기와 충돌하며, 크루즈 엔진이 켜지고 지정된 궤도 경로로 제어되는 비행이 시작됩니다. SRC 전문가. Makeeva는 이러한 착수 방법과 함께 복합 단지의 주요 이점을 강조했다. 우선, 값 비싼 발사 단지를 건설 할 필요가없고, 다른 발사 지역을 사용하고, 로켓의 탈착 가능한 단계를 떨어 뜨리는 배타적 구역 계획을 세울뿐만 아니라 탑재량을 늘릴 수있는 가능성도 있습니다.
현재 유사한 프로젝트에 대한 작업이 미국에서 활발히 진행되고 있습니다. 미국에서는 이미 낙하산을 사용하여 비행기에서 대형화물을 배출 한 여러 성공적인 테스트를 수행했습니다. 동시에, 대형화물 세르게이 에고 로프 (Sergey Egorov)와 함께 항공기를 출발하는 러시아의 방법은 더 안전하고 신뢰할 수 있다고 생각합니다. SRC 대표. Makeeva는 우리의 경우, 필요한 과부하가있는 "Flight"미사일 (102 톤의 질량, 30 미터 이상의 길이)의 집중력없고 통제 된 투기가 달성된다고 믿는다. 동시에, 낙하산 방법은 예측하기가 어렵고 체중과 크기 특성이 낮은 로켓에만 적합합니다.
러시아에서는 우주 기반의 발사체가 지난 세기의 90 중반기에 동시에 여러 기관에서 설계되기 시작했습니다. 또한, 모두 화학 및 자동화 국과 Polet Airlines (Voronezh의 두 회사)가 시작한 개발을 진행할 수 있었는데, 올해 5 월 1999에서 같은 이름의 Air Launch Corporation을 설립했습니다. 이 회사의 주주는 곧 GNPRKTS TsSKB-Progress (Samara)와 RSC Energia (Korolev, 모스크바 지역)가되었습니다. 그러나 2000-s 초기에이 회사는 회사를 떠났고 리드 개발자 자리에 SRC가있었습니다. Makeeva (Miass, 첼 랴빈 스크 지역).
이 프로젝트의 의미는 항공기에서 로켓을 발사 할 때 우주선을 만들 필요가 없기 때문에 우주 발사의 이동성을 보장하는 것입니다. 프로젝트 초기부터 무거운 수송 항공기 인 An-124-100ВС "Ruslan"이 단지의 주요 요소가되었습니다. 사마라에있는 러시아의 중심부에있는 회사 "폴렛 (Polet)"의 비행장을 근거로 "우주선 (cosmodrome)"을 조직해야했다.
2006에서 프로젝트는 국제화되었습니다. 정부 간 차원에서 인도네시아는 Busk 섬에 Ruslan 항공기 배치 및 미사일 탑재에 필요한 모든 인프라를 구축하겠다고 약속 한 인도네시아와 합의했습니다. 9 월 2007에서 야심 찬 프로젝트가 집에 곧바로 들어서게되었다는 정보가 나타났습니다. 첫 번째 출시는 2010 해를 준비 중이며 서유럽 회사 중 한 곳과 계약하여 6 위성을 출시했습니다. 그러나 그 이후로 "Air Start"에 대해서는 잊어 버린 것 같습니다.
우리는 2012 년에 SRC를 다시 기억해 냈습니다. 메이 페프는 산업 통상부, 경제 개발부, 연방 우주국 (Federal Space Agency)의 지원을받을 수 있었다. 그런 다음이 프로젝트의 시행에는 투자 25 억 루블이 필요하다는 정보가있었습니다. 이 경우, "시위"의 건설이 전반적으로 잘 4 억 루블으로 추정 시스템의 개발 비용 "에어 발사는"25 억 루블 (- 3 년에 프로젝트 - 논증의 생성 5-6 년)에 평가되었다 ...
에어 스타트 시스템
라이트 클래스 (100 톤에 대한 무게)에 속하는 Polet 발사체를 사용하는 러시아어 에어 스타트 시스템은 경량 위성 (2 천 km까지), 중거리 (10-20 천)의 발사를 보장 할 수 있습니다. km), 정지 및 정지 궤도, 그리고 달과 태양계의 행성에 이르는 출발 궤도. 이 프로젝트는 년에 설립 된 세계 상용 수송기 한 - 10-11«루슬란 가장 무거운의 수정을 사용 할 계획 "으로, 공기 발사 플랫폼 124-100 천 미터의 높이에서 보드의 위성 운반 로켓의 발사를 제공 1983, 우크라이나 국가 기업 ASTC. O.K. 안토 노프.
또한이 시스템의 일부는 Poyt 가벼운 발사체이며 Soyuz 발사체의 유인 프로그램의 일환으로 러시아에서 제작 된 가장 진보 된 로켓 기술을 사용하여 만들어졌으며 높은 안전성과 신뢰성을 확인했습니다. 이 경우 부스터는 환경 안전 로켓 연료 (등유 + 액체 산소)에서 작동합니다.
로켓의 첫 번째 단계에서, 수정 된 액체 로켓 엔진 인 NK-43 (NK-33-1)이 사용되었으며, 이는 달 로켓 H-1에서의 작업의 일부로 만들어졌으며 0,998의 신뢰성에 부합되었습니다. Polet 로켓의 두 번째 단계로 양산 된 Soyuz-2 로켓의 3 단계를 개선 된 RD-0124 로켓 엔진과 함께 사용할 계획입니다.
비용을 최소화하고 로켓의 첫 번째 단계의 추진 시스템의 개발 시간을 줄일 수있는 미사일 '비행'의 작업의 초기 단계에서 가벼운 캐리어 로켓 '소유즈-1 "개발"사마라 우주 센터 "의 첫 단계를 설치 유사 채택 될 수 : 함께 기존 메인 엔진 NK-33А 및 스티어링 4- 챔버 엔진 РД 0110Р.
궤적 상이한 높이의 궤도에있는 위성의 납기 탈출 부스터 산소 등유 로켓 엔진 11D58MF (트랙션 5 않음) 내부에 장착하여, 부스터 "L"부스터 "번개"의 개선 된 변형 예이며, 상부 스테이지에 장착 할 수있다 . 현재이 엔진에 대한 작업이 RSC Energia에서 진행 중입니다. S. 여왕.
고지 발사 프로젝트에서 기존의 러시아어 로켓 기술을 사용하면 시스템을 개발하는 데 소요되는 시간과 비용에 긍정적 인 영향을 미쳐 최상의 경제적 인 기술적 특성을 제공 할 수 있습니다. Vostochny 우주 센터의 건설은 우리 나라의 영토에서 창조 된 시스템을 찾기위한 최선의 선택이 될 수 있습니다. 태평양의 근접 지역은 Polet 발사체의 비행 중 활동중인 부분에서 최적의 경로를 선택하기위한 최상의 조건을 제공합니다.
시스템 작동 다이어그램
Polet 발사체와 상단부가 러시아 Vostochny 우주 센터 또는 인도네시아 섬의 우주 항구에 인도 된 후 발사체와 위성이 통합됩니다. 로켓에 위성을 설치하는 것은 우주 정거장에 특수 제작 된 기술 단지에서 또는 항공기 자체에서 직접 수행 할 수 있습니다. 발사 단지의 조립 과정이 완료되고 필요한 모든 점검, 항공 모함, 우주 상부 유닛 및 로켓의 연료 보급이 완료되면 항공기는 계산 된 발사 지역으로 이륙합니다.
이 시스템의 비행 패턴은 발사 위성을 지구 궤도에 거의 모든 경사로 제공합니다. 이것은 항공기가 4-4,5에서 수천 킬로미터 거리에서 로켓을 발사 할 수 있기 때문에 가능합니다. 우주선에서. 동시에 각 특정 비행을 계획 할 때 로켓 발사 구역은 우주 위성의 궤도의 일정한 경사, 비행 경로의 위치 및 세계 해양의 낮은 항해 가능 수역에서의 분리 가능한 로켓 요소의 발생 지역을 기반으로 선택 될 것입니다. 또한 발사 루트를 선택할 때 발사체 발사 후 "루슬란 (Ruslan)"착륙의 필요성이 가장 가까운 비행장 중 하나에서 고려 될 것이며이 비행장은이 등급의 비행기를 수령 할 수 있습니다.
가장 편안한 초기 비행 조건을 만들기위한 로켓 발사 계산 영역에서 항공기는 6-10 초 동안 무중력에 가까운 비행 모드를 허용하는 포물선 궤적에 대한 접근이 가능한 슬라이드라고 불리는 곡예 비행을 수행합니다. 현재 "비행"미사일의 정상적인 과부하는 0,1-0,3 유닛을 초과하지 않습니다. 이 솔루션은 2-2,5가 수평 비행 모드의 일반 착륙과 비교하여 시간의 미사일 질량을 증가시켜 운반 능력을 향상시킵니다.
"힐"모드의 캐리어가 로컬 지평선 (20 °의 케이블 링 각도)까지 궤도의 최대 경사각에 도달하는 순간, 미사일은 분말 압력 축전 장치가 장착 된 공압 분사 시스템을 사용하여 특수 발사 컨테이너를 사용하여 항공기에서 배출됩니다. "Ruslan"에서 "Flight"발사 프로세스는 약 3 초가 걸리고,이 순간의 종단 과부하는 1,5 유닛을 초과하지 않습니다. 로켓 착륙 절차와 첫 단계와 두 번째 단계의 비행 구간과 우주 상부 단계의 후속 구현 후에 우주 위성은 분리되고 주어진 궤도로 빠져 나간다.
정상적인 수평 비행에서 떨어 뜨린화물보다 현저히 큰 항공기에서 무거운 짐을 착륙시키는 기술은 Energy-Buran 프로그램의 틀에서 1987-1990의 소련에서 구현되었다는 점은 주목할 가치가있다. 이 기술은 "에너지"로켓의 첫 단계의 재사용 가능한 에너지 로켓 유닛의 구조 안에서 개발되었으며 무중력에 가까운 비행 비행 모드에서 무거운 하중의 착륙을 제공했습니다.
에너지 기회
에, 'GLONASS'궤도 네비게이션 시스템 또는 "갈릴레오"에 - 낮은 극지 궤도에 4,5 톤까지 - 부스터 사용 "비행"은 3,5 톤까지 낮은 적도 궤도에 자신의 출력에서 0,85 톤까지 무게 궤도 위성에 배치 할 수 있습니다 0,8 톤 - 정지 궤도로. 정지 궤도 geotransfer의 위성으로부터의 전환을 제공하는 정지 궤도 위성의 원 지점 추진 시스템을 무장의 경우, 경량 미사일 "비행"1 톤을 무게 정지 위성 궤도 위성에 출력을 제공 할 수 있습니다. 달뿐만 아니라 태양계의 다른 행성으로가는 출발 궤적에서, 그것은 1-1,2 톤의 질량을 가진 우주선을 제공 할 수 있습니다. "에어 론치 (Air Launch)"적재 능력을위한 그러한 기회는 수천 미터에 이르는 10-11 정도의 고도에서 시작하여 제공됩니다.
정보 출처 :
-http : //rosinform.ru/2013/09/02/rossiya-sozdaet-vozdushnyy-start
-http : //eurasian-defence.ru/node/2644
-http : //www.kommersant.ru/doc/1972255
-http : //chel.dkvartal.ru/news/miasskij-raketnyj-centr-predstavit-kompleks-vozdushnyj-start-na-aviasalone-maks2013-236756197
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