냉전의 "뜨거운"에피소드
일본 2 9 월 1945의 대표자가 항복 행위에 서명 한 후, 소련과 미국은 다시 라이벌이되었습니다. 두 세계 강대국과 그들에 의해 이끄는 경제적 군사적 블록 간의 대결은 역사상 '냉전'으로 남아 있었다. 그러나 전쟁은 항상 춥지 않았습니다. 종종 대결은 "뜨거운"단계로 바뀌었다. 아시아, 아프리카, 라틴 아메리카 및 중동에서의 수많은 군사 분쟁은 소련 사회주의 연방 공화국이나 미국이 자신들의 지배력을 확립하고자하는 욕망, 즉 세계의 어느 시점에서의 헤게모니를 배경으로했다. 많은 국가의 영토는 소련과 미국이 군 장비를 시험하고 실전에서 전투의 새로운 방법을 시험해 보았던 곳으로 전투원이 전투 경험을 습득하고 향상시킨 다각형이되었습니다.
한국어 "말다툼"
25 June 1950, 북한군은 남북 국경이었던 38와 평행을 이루며 빠르게 남쪽으로 이동하기 시작했다. 8 월 중순까지, 한국의 영토 중 90 %가 조선 민주주의 인민 공화국의 통제하에 있었다. 미군은 가능한 한 전투에 가깝게 대규모 군사 훈련을 실시하는 것이 합당한 이유라고 판단했다. 유엔을 통해 미국에 정치적 보상을 제공하기 위해 한국의 평화 유지군 도입에 대한 결의안을 제출했으며, 7 월에는 1 최초의 미군 부대가 한반도에 상륙했다. 미군에 큰 놀라움을 안겨준 북한군은 24 보병 사단의 방위를 무너 뜨 렸으며 천안 함을 맹렬히 비난했다. 출발 할 시간이 없었던 부서는 포위되어 곧 사라졌고, 지휘관 인 딘 소령은 항복했다.

"중재자들"
미국은 한국에서 평화 유지군의 수를 급격히 증가시키기 시작했다. 곧 캐나다, 호주, 영국 및 기타 국가의 군대가 미군에 가입했습니다. 15 개 주가 군사 파병 단을 한국에 보냈다. 1 월 180 일까지 한국의 "청색 헬멧"의 수는 15 만 명을 넘었으며 그 중 절반은 미국인이었습니다. XNUMX 월 XNUMX 일, 북한군의 두 배 크기 인이 거상들은 공격에 나섰고 문자 그대로 북한 군대를 가루로 분쇄했다. 공격의 성공에 결정적인 역할은 군비, 군사 장비, 그리고 무엇보다 항공.
B-29
유엔군은 북한군에 대항하다.
"UN 평화 유지군"의 전략적 폭격기가 전략 폭격기가되었습니다. B-29 - 9 톤의 폭탄을 운반 할 수있는 대공포에 접근 할 수없는 "비행 요새". 그들의 제트 전투기 F-80 "슈팅 스타"를 다루었습니다. 835 항공기 5 th 공군, 미 공군은 200 피스톤 LA-9, LA-11 및 공격 항공기 IL-10과 싸웠습니다. 북한 공군은 파멸했다. 9 월 20에 의해 그들은 기적을 극복 한 20 stormtroopers와 1 전투기를 떠났습니다. 이 상황에서 미국의 조종사는 용기와 사심없는 용기를 보여줌으로써 체계적으로 북한 군대를 공중에서 파괴하고 폭탄을 터뜨려 지상 전술 전술 작전의 성공을 보장하기 시작했습니다. 10 월 1950에, 유엔군은 이미 중국 국경에 접근하고있었습니다.
북한 지도자들은 중국과 소련에 도움을 요청했다. 중국은 270 남부 이웃을 돕기 위해 수천 명의 "자원 봉사자"를 보냈고 소련은 군대의 공중 표지를 장악했다.
중국 조종사 Li Xing Qing과 신 왕우
1950 10 월 말에 첫 번째 조종사가 소련에서 한국에 도착했습니다. 그들은 중국 군복을 입고 사진없이 새로운 이름의 문서를 발행했습니다. Li Xi Qing과 Wang Yu Shin (Lisitsyn, Vanyushin)의 이름을 가진 중국 조종사에 대한 농담의 기원이 여기에 있습니다. 조종사와 함께 제트 전투기 MIG-15가 도착했습니다. 항공기는 북한이나 중국의 신분증을 지었다. 공중에서는 중국어로만 협상을하도록되어있었습니다. 조종사는 주요 팀의 텍스트를 러시아 문자로 기록하고이 잎을 무릎에 단단히 고정 시켰습니다. 그러나 첫 번째 전투에서 그들은 비표준 어휘를 사용하여 러시아어로 전환했습니다. 관리는 곧 명령의 부조리를 깨닫고이를 취소했습니다. 이 단체는 "64 th Fighter Air Corps"라고 불렸다.
그는 소련의 Ivan Kozhedub 소속의 공기 그룹 인 Thrice Hero를 지휘했습니다. 11 월 8 조종사가 처음으로 "하늘의 기사단"이라고 자부하는 미국 조종사를 "먹기 시작했습니다". 회의는 한 F - 80 전투기의 양키의 손실로 끝났다. 공군 "평화 유지군"은 심각한 손실을 입기 시작했습니다. 패리티를 수립하기 위해 미국은 최신 F-86 "세이버 (Saber)"를 한국에 보냈습니다.
블랙 목요일 미국 공군
그러나 누가 가치가 있는지에 대한 진정한 테스트는 12에서 4 월의 1951 전투였습니다. 48은 미국 공군과 함께 역사상 흑인 목요일로 추락했습니다. 이날 야럴 강을 가로 지르는 철도 다리 폭격으로 군용 물자가 중국에서 한국으로 보내졌고 29 B-80 폭격기가 86 F-44 전투기와 함께 호위했다. 15 소련 MIG-29을 가로 챘다. 전투기는 고밀도 B-86 및 F-29 소방 커튼을 만났습니다. 소련 조종사는 여전히 많은 사람들이 여전히 Luftwaffe 조종사를 격추 시켰고 곧바로 불에갔습니다. 연속적으로,이 전투기의 각각은 몇십 개까지의 구멍을 세었다. MIG는 불의 벽을 깨고 B-20을 공격했습니다. 불완전한 10 분 동안, USAF는 4 폭격기와 64 전투기를 잃었다. 12 th 전투기 군단은 그날 손실없이 비행장으로 돌아 왔습니다. 미 공군은 사형 집을 위해 애도의 주를 발표했다. 3 개월 동안, "유엔 평화 유지군"의 폭격기는 하늘로 올라가지 않았습니다. 이후 두려움없는 양키스는 야간 폭격을 선호했다. 4 월 XNUMX 이후 소련 조종사는 "날으는 요새"를 넘어 "날으는 창고"로 넘어갔습니다.
진정한 미국인
2-3에서 전투에 참여한 MIG의 수를 늘리면서 소련 조종사들 사이의 사상자에 관한 엄청난 양의 데이터를 인용하면서 미국 언론은 "탁월한 적군"에 대해 "얼굴을 저장"하기 위해 노력했습니다. 당시에도 전투에 직접 관여 한 소련 조종사들 사이에 격렬한 분노가 터져 나왔습니다. 그래서, 당신이 그 사건들에 관한 진실을 알고 싶다면, 미국의 정보원에 의지하여 그것을 찾아서는 안됩니다.
결과
거의 3 년 동안 64 전투기 조종사 조종사는 1525 - B-170의 29 항공기를 격추했습니다. 52 소비에트 항공 모함이 한국의 에이스에서 돌아왔다. 에이스 # 1는 한국의 하늘에서 23 항공기를 격추시킨 E. Pepelyaev와 21의 계좌로 N. Sutyagin이 이은 것으로 간주됩니다. 많은 사람들이 명령과 메달을 가지고 집으로 돌아 왔고, 소련 영웅의 황금 별은 조종사 35의 가슴을 장식했습니다. 한국 전쟁이 1200 조종사에 대한 합격 테스트
모든 전쟁에서와 마찬가지로 손실없이. 미국 조종사는 절대로 겁쟁이가 아니며 전투에 참여하는 것을 두려워하지 않았습니다. 319 항공기는 3 년 간의 전투에서 항공 부대를 잃었고, 120 조종사는 전투에서 사망했습니다. 거의 모두는 포트 아서 (Port Arthur)의 수비수 옆에있는 러시아의 공동 묘지에서 중국 대련 (Dalian) (이전의 파)에 묻혀있다.
그들에게 영원한 기억!