한국 - 소련의 알려지지 않은 전쟁

소련은 70년대 중반까지 1950~1953년 한국전쟁 참전을 공식적으로 인정하지 않았다. 수상 목록과 사망 통지서에는 "당과 정부의 특히 중요한 임무"가 언급되어 있습니다. 그리고 오늘날 국내의 이 페이지에 대해 아는 사람은 거의 없습니다. 역사. 그러나 한국의 하늘에서는 3년 동안 소련과 미국의 조종사들이 '누가 누구인가'를 밝히며 하늘을 차지하기 위한 실제 전쟁을 벌였다. 하늘은 소련 에이스에 의해 남겨졌습니다. 이 글은 한국에서 싸우다 사망한 소련 조종사들을 추모하기 위해 작성되었습니다.

냉전의 "핫" 에피소드

2년 1945월 XNUMX일 일본 대표가 항복 문서에 서명한 후 소련과 미국은 다시 라이벌이 되었습니다. 두 세계 초강대국과 그들이 이끄는 경제·군사 블록의 대결은 냉전으로 역사에 기록됐다. 그러나 전쟁이 항상 추웠던 것은 아니다. 종종 대결은 "뜨거운"단계로 바뀌었습니다. 아시아, 아프리카, 라틴 아메리카 및 중동에서 발생한 수많은 군사적 갈등은 소련이나 미국이 세계 특정 지역에 대한 통제권과 헤게모니를 확립하려는 욕구에 기초했습니다. 많은 국가의 영토는 소련과 미국이 군사 장비를 테스트하고 실제로 새로운 전투 방법을 테스트하며 장교가 전투 경험을 획득하고 향상시키는 시험장이 되었습니다.

한국의 "엉망"

25년 1950월 38일, 북한군은 남북의 옛 국경이었던 90선을 넘어 급속히 남하하기 시작했다. 1월 중순에는 남한 영토의 약 24%가 북한군의 통제 하에 들어갔다. 미군은 이번이 최대한 전투에 가까운 조건에서 대규모 군사 야전 훈련을 실시하기에 매우 적합한 기회라고 판단했습니다. 미국은 정치적 은폐를 위해 유엔을 통해 평화유지군 한국 파병 결의안을 '밀어넣었고' 이미 XNUMX월 XNUMX일 최초의 미군 부대가 한반도에 상륙했다. 미군은 놀랍게도 북한군이 제XNUMX보병사단의 방어선을 뚫고 그들이 방어하는 천안시를 습격했다. 철수 할 시간이 없었던 사단은 포위되어 곧 존재하지 않게되었고 사령관 딘 소장이 항복했습니다.

"평화 유지군"

미국은 한국의 평화유지군 병력을 긴급히 증원하기 시작했다. 곧 미국 군대는 캐나다, 호주, 영국 및 기타 국가의 전투 부대에 합류했습니다. 15개 국가가 한국에 군대를 파견했습니다. 1월 180일까지 한국의 '푸른 헬멧' 수는 15만 개를 넘어섰고, 그 중 절반이 미국인이었다. XNUMX월 XNUMX일, 북한군 규모의 두 배에 달하는 이 거대군단 전체가 공세에 나서 말 그대로 북한군을 가루로 만들어 버렸다. 공격 성공의 결정적인 역할은 무기, 군사 장비, 그리고 무엇보다도 "평화 유지군"의 우월성에 의해 수행되었습니다. 항공.

B-29

북한군에 맞서는 유엔군

"UN 평화 유지군"의 공격력은 대공포가 접근할 수 없고 최대 29톤의 폭탄을 운반할 수 있는 "비행 요새"인 B-9 전략 폭격기였습니다. 그들은 F-80 슈팅 스타 제트 전투기에 의해 보호되었습니다. 미공군 제835공군 소속 항공기 5대가 200피스톤 LA-9, LA-11, IL-10 공격기를 상대했다. 북한 공군은 망했다. 20월 20일까지 공격기 1대와 전투기 1950대가 남아 기적적으로 살아 남았습니다. 이러한 상황에서 미국 조종사들은 "용기 있고 사심없는 용기를 보여준"공중에서 북한군을 체계적으로 파괴하고 수많은 폭탄을 투하하여 지상 전술 작전의 성공을 보장했습니다. XNUMX년 XNUMX월, 유엔군은 이미 중국 국경에 접근하고 있었습니다.
북한 지도자들은 중국과 소련에 도움을 요청했습니다. 중국은 남부 이웃을 돕기 위해 270만명의 "자원봉사자"를 파견했고 소련은 군대의 공중 엄호물을 인수했습니다.

중국 조종사 리시칭(Li Xi Qing)과 왕유신(Wang Yu Shin)

1950년 15월 말 소련에서 최초의 조종사가 한국에 도착했다. 그들은 중국 군복을 입고 사진 없이 새로운 이름이 적힌 문서를 받았습니다. Li Xi Qing과 Wang Yu Shin (Lisitsyn, Vanyushin)이라는 성을 가진 중국 조종사에 대한 농담의 기원이 여기에 있습니다. MIG-64 제트 전투기가 조종사와 함께 도착했습니다. 비행기에는 북한 또는 중국 표시가 있습니다. 공중에서는 중국어로만 협상을 진행하도록 규정됐다. 조종사는 주요 명령의 텍스트를 러시아어 문자로 적고이 나뭇잎을 무릎에 고정했지만 첫 번째 전투에서는 욕설을 널리 사용하면서 러시아어로 전환했습니다. 경영진은 곧 주문의 부조리함을 깨닫고 주문을 취소했습니다. 이 그룹은 제XNUMX전투군단으로 불렸다.
항공단은 소련의 세 번째 영웅인 Ivan Kozhedub가 지휘했습니다. 8월 80일, 조종사들은 처음으로 스스로를 "하늘의 기사"라고 자랑스럽게 부르는 미국 조종사들을 "한 입 먹었습니다". 회의는 양키스가 F-86 전투기 한 대를 잃는 것으로 끝났습니다. 공군 "평화 유지군"은 심각한 손실을 입기 시작했습니다. 동등성을 확립하기 위해 미국은 최신 F-XNUMX 세이버 전투기를 한국에 보냈습니다.

미 공군 '검은 목요일'

그러나 누가 가치가 있는지에 대한 실제 테스트는 미 공군 역사상 "검은 목요일"로 기록된 12년 1951월 48일 전투였습니다. 이날 B-29 폭격기 80대는 F-86 전투기 44대와 함께 중국에서 한국으로 군수품이 통하는 압록강 철교를 폭격하기 위해 날아갔다. 15대의 소련 MiG-29가 요격을 위해 날아갔습니다. 전투기는 B-86와 F-29의 빽빽한 사격장을 만났습니다. 여전히 독일 공군 조종사를 격추하고 있던 소련 조종사들이 곧바로 불 속으로 뛰어들었습니다. 그 후, 이 전투기 각각에 최대 수십 개의 구멍이 계산되었습니다. MIG는 불의 벽을 뚫고 B-20를 공격했습니다. 10분도 안 되어 미 공군은 폭격기 4대와 전투기 64대를 잃었습니다. 이날 제12전투비행단은 손실 없이 비행장으로 복귀했다. 미 공군은 사망자를 추모하는 주간을 선포했습니다. XNUMX개월 동안 "UN 평화유지군" 폭격기는 하늘을 날지 못했습니다. 그 이후로 용감한 양키스는 밤에 폭격을 가하는 것을 선호했습니다. XNUMX월 XNUMX일 이후 소련 조종사들은 "비행 요새"를 "비행 창고"로 전환했습니다.

미국의 진실

미국 언론은 "체면을 구하기" 위해 "적의 우세한 세력"에 대해 기사를 썼고 전투에 참여하는 MIG의 수를 2-3 배 늘렸고 소련 조종사의 손실에 대해 엄청나게 부풀려진 데이터를 인용했습니다. 그럼에도 불구하고 이것은 전투에 직접 참여한 소련 조종사들 사이에서 격렬한 분노를 불러 일으켰습니다. 따라서 해당 사건에 대한 진실을 알고 싶다면 미국 출처를 기반으로 검색해서는 안됩니다. 그것은 거기에 없습니다.

결과

거의 64년에 걸쳐 제1525전투비행단 조종사들은 170대의 항공기를 격추시켰으며 그 중 29대는 B-52였습니다. 1명의 소련 조종사가 에이스로 한국에서 귀국했다. 한국 상공에서 항공기 23대를 격추한 E. 페펠랴예프가 에이스 21위로 꼽히며, 그 뒤를 35승을 거둔 N. 수티야긴이 뒤를 잇는다. 많은 사람들이 명령과 메달을 가지고 집으로 돌아갔고, 1200명의 조종사들의 가슴에는 소련 영웅의 황금별이 장식되었습니다. 전체적으로 약 XNUMX명의 조종사가 한국전쟁 시험을 통과했습니다.

여느 전쟁과 마찬가지로 사상자가 발생했습니다. 미국 조종사들은 결코 겁쟁이가 아니었고 전투에 참여하는 것을 두려워하지 않았습니다. 319년 동안의 전투에서 120대의 항공기가 공군을 잃었고, XNUMX명의 조종사가 전투에서 사망했습니다. 그들 대부분은 중국 도시 다롄(구 Dalniy)의 러시아 묘지에 있는 포트 아서(Port Arthur)의 수비수 옆에 묻혀 있습니다.
그들에게 영원한 기억!

Comments

[xetai9977]

기사 제목이 별로 좋지 않군요. 예를 들어 나는 어린 시절(70년대)부터 소련이 항공군과 함께 한반도 전쟁에 참전했다는 사실을 알고 있었다. 그리고 표시된 것보다 몇 배 더 많은 중국인이있었습니다. 그러나 나머지는 사실입니다.한국은 마침내 세계를 두 개의 반대 진영으로 나누었습니다.

[극동]

제품 견적 : xetai9977

예를 들어 나는 어린 시절(70년대)부터 소련이 항공군과 함께 한반도 전쟁에 참전했다는 사실을 알고 있었다.

에게! 몇 학년 출신인지 궁금해요? 이번 분쟁에서 군사적 행동을 취했습니까? 감사합니다!

[Vovka levka]

제품 견적 : xetai9977

한국은 마침내 세계를 두 개의 반대 진영으로 나누었습니다.

이제 북한과 남한의 생활 방식을 살펴보십시오.
그리고 무엇을 위해 사람과 자원을 파멸시키려는 것이었습니까?
공산주의 폭군 왕조가 북한을 통치할 것이라는 사실 때문에?

[카르 보포]

인용구 : Vovka Levka

이제 북한과 남한의 생활 방식을 살펴보십시오.
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Che ernichat, 당신도 같은 쓰레기를 가지고 있습니다!.

[Vovka levka]

제품 견적 : carbofo

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하느님께 감사하게도 그렇지 않습니다.

[피네 코네]

첫 번째 사진에서는 미국 B-29가 일본 영토에 폭탄을 투하하고 있습니다. 그러나 그 차이는 작습니다.

[SU-9]

그리고 실제로 마지막 사진을 제외한 모든 사진은 다른 시간에 촬영되었습니다.

[스미스 xnumx]

북한 공군은 반 렌(Van Len) 장군과 그의 고문 페트라체프(Petrachev) 대령이 지휘했다. 공식적으로 1950년 중반까지 그들의 통제 하에 혼합 항공 사단이 하나 있었는데, 이는 소련 사단보다 훨씬 많았습니다. 북한 공군 제55GARDEN의 구조에는 공격 연대 57개(93 ShAP) - 10 Il-56, 전투기 79대(9 IAP) - 58 Yak-67, 훈련 2개(829 UchAP) - 훈련 항공기 및 통신 항공기 11대가 포함되었습니다. , 두 개의 항공 기술 대대. 조선민주주의인민공화국 공군 인원수는 56명에 이르렀다. 항공기는 평양 주변에 위치한 비행장에 기반을 두고 있었습니다. 각 연대에는 2~47개의 편대가 있었고, 훈련 연대에는 XNUMX인승 Yak-XNUMX 편대가 있었습니다. XNUMX기 IAP는 전쟁 중 에이스가 된 북한의 유명한 조종사 이동규가 지휘했습니다. 수송 항공은 아마도 하나의 Li-XNUMX 및 S-XNUMX 편대로 구성되었을 것입니다.
1950년 55월 다양한 이유로 유엔 항공은 머스탱 14대, 슈팅스타 10대, 인베이더 5대, 항공모함 기반 공격기 5대, 슈퍼포트리스 5대, 커세어 4대, 모기작전통제그룹 텍사스산 3대, 육군 센티넬 2대 등 한국에서 2대의 항공기를 잃었습니다. 트윈 머스탱 2대, 팬더 8대, 수송기 47대, 헬리콥터 XNUMX대. 또한 영국 경항공모함 여단(항공모함 Triamf)은 한 달 만에 Seafire Mk.XNUMX 전투기 XNUMX대를 잃었습니다.
미국의 공식 통계에서도 1950년 11월 공중전에서 손실이 대략 비슷한 수준이었다고 합니다. 공식적으로 미국인들은 북한 공군의 작전으로 인해 항공기 12대가 손실되었음을 인정했습니다. 미국 에이스는 10월 40~23일에 공중 승리(공식적으로 25으로 계산)와 40대 이상의 항공기가 지상에서 파괴되었다고 발표했습니다. 10월 연합군 공군의 손실에 대한 일반적인 분석에 따르면 실제로 22~XNUMX대의 연합군 항공기가 공중전에서 사망했습니다. 전체 분실 차량의 XNUMX% 이상을 차지합니다. 그러나 힘은 분명히 불평등했습니다. XNUMX월 XNUMX일 이후 북한 비행기는 사실상 비행하지 않았지만 XNUMX월 XNUMX일 한 차례 적군 함선을 성공적으로 공격했습니다.
1월 15일부터 소련에서 도착하는 새로운 항공기로 보충된 한국인들은 공중 활동을 재개했습니다. 그러나 1950월 XNUMX일 유엔 해병대가 항공모함 항공기의 강력한 지원을 받아 인민군 후방에 상륙하면서 XNUMX년 XNUMX~XNUMX월 북한 공군은 거의 모든 손실을 입었다. 공군 기지를 폐쇄하고 단순히 사기를 잃었습니다. 사실 북한 항공은 완전히 패배했다.

http://artofwar.ru/f/foreign/text_0680.shtml

Yak-9P 북한 공군

[스미스 xnumx]

25년 1950월 93일 한국전쟁이 시작되었을 때 북부군은 Il-10과 Uil-10을 XNUMX대 보유하고 있었습니다. 적대 행위 첫날 공격기는 보병과 탱크의 공격을 지원했습니다. 또한 그들은 적군의 요새와 집중을 공격했습니다. 북한 항공이 공중을 완전히 장악했다. 남부에는 전투기가 없었고 가장 가까운 미국 부대는 일본에 주둔했습니다. 조직적인 방공도 없었습니다. 이러한 상황에서 공격기의 행동은 매우 효과적이었습니다.
26월 10일 오전, 전투기를 동반한 Il-XNUMX 한 쌍이 서울의 한 화물역에서 폭격을 가해 사격을 가했다. 그들은 탄약으로 열차를 폭파하고 많은 적 인력을 파괴했습니다. 미국인들은 또한 당시 극소수였던 한국 공군의 항공기 대부분이 불탔던 김포 비행장 공습에 공격기가 참여했다고 보고했다.
27월 10일 아침 수원에서 멀지 않은 곳에서 그들은 27대의 Il-10을 요격하고 (미국 자료에 따르면) XNUMX대의 차량을 격추시켰다. 이에 대응하여 한국군은 수원 비행장을 공격하려했으나 공격기 두 대를 더 잃었습니다. 다른 소식통에 따르면 XNUMX월 XNUMX일 한국군은 Il-XNUMX XNUMX대만 잃었고 머스탱 전투기 한 대가 공기 포수의 반격으로 파괴되었다고 합니다.
그러나 공중 패권은 적에게 넘어갔습니다. 공격기의 거의 모든 비행에는 손실이 수반되었습니다. 미국인들은 또한 정기적으로 북부 비행장에 폭격을 가하고 기총을 쏘았습니다. 57주간의 전투 끝에 10연대에는 약 22대의 Il-10이 남아 있었습니다. 그들은 다양한 장소에 흩어졌습니다. 그들은 20~17대 이하의 항공기 그룹으로 비행했습니다. 여름이 끝날 무렵 소련은 다수의 공격기를 한국군에 넘겨주었지만 장비 손실을 보상하지는 못했습니다. 무엇보다도 북한 항공은 비행 요원의 예비비를 잃었습니다. Stormtroopers는 지속적으로 적의 방어를 공격했습니다. 그들은 또한 바다 위에서도 활동했습니다. 15월 10일 금. Il-20 한 쌍이 황해의 문찬(Munchan)에서 구축함이나 소해함 등 적군함을 침몰시킨 것으로 알려졌습니다. 어쨌든 미국인들은 이러한 손실을 공식적으로 인정하지 않았습니다. 한국 소식통은 AN Hong Zun을 가장 생산적인 공격 조종사라고 부르며 그에 의해 구축함 한 척과 항공기 두 대를 파괴했다고 보고했습니다. 15월 말까지 북한 항공은 1951대의 공격기를 보유했으며 그중 조종사는 10명이었다. 10월 XNUMX일 '유엔군'은 인천 인근에 상륙해 북방 공세를 시작했다. 퇴각하는 동안 북한군은 결함이 있는 Il-XNUMX 두 대를 김포에 던졌습니다. 그 전에도 몇 대의 난파된 자동차가 미국인의 손에 넘어갔습니다. 두 항공기 모두 미국으로 이송되었습니다. 그곳에서 그들은 코넬 연구소(이타카)로 옮겨졌습니다. 두 대의 공격기 중 하나를 수집했습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 그는 라이트 필드 공군기지에서 테스트를 받았습니다. R. Stevens 선장이 그것을 날았습니다. 앞으로 조선민주주의인민공화국 공군의 Il-XNUMX은 중·조선군공동군 소속으로 전쟁이 끝날 때까지 제한된 수로 계속 사용되었지만 적대행위에서는 큰 역할을 하지 못했다. 류젠. 한국군이 마지막 Il-XNUMX을 언제 퇴역시켰는지에 대한 정보는 없습니다.

http://army.lv/?s=565&id=245&v=9

[스미스 xnumx]

1950~51년 겨울. 문헌에 널리 설명되어 있는 야간 폭격기 연대만이 먼저 Po-2로 비행한 다음 Yak-11 및 Yak-18로 비행하여 활동했습니다. 그러나 이상하게 보일지 모르지만 그들의 전투 작업에는 실질적인 가치가 있었습니다. 양키스가 "Po-2 문제"를 진지하게 논의한 것은 당연합니다. 미국인들이 부르는 "미친 중국 알람 시계"가 끊임없이 적의 정신을 무너 뜨렸다는 사실 외에도 상당한 피해를 입혔습니다. 그 후, 제56 전투기 항공 연대의 두 대대와 일부 중국 공군 부대가 야간 작업에 연결되었습니다. 둘 다 주로 La-9/11을 비행했습니다!. 1950년 10월부터 1951월까지 중한항공합동군(JVA)이 창설되었습니다. 중국이 지배했고 중국 장군 Liu Zhen도 ​​OVA를 지휘했습니다. 136년 60월 15일, 조선인민군 공군은 1952대의 항공기와 64명의 잘 훈련된 조종사를 보유하고 있었다. 2.12.1950월에는 중국의 MiG-3 전투기 5개 사단이 전투 작전을 시작했습니다. 나중에 조선인민군 항공사단이 합류했다(27년 말까지 그 수는 1953개로 늘어났다). 그러나 한국항공의 활동은 아쉬운 점이 많았다. IA와 ZA 350IAK는 적군 항공기와의 전투에서 가장 큰 역할을 담당했기 때문에 소련 부대는 북한 방공의 기반이 되었고, 한국군과 중국군은 전쟁 내내 지원 역할을 했습니다. 그리고 그들의 방공은 적절했지만 적절한 상태였습니다. 거의 유일한 방공 부대는 400년 200월 15일 김일성의 명령에 따라 창설된 "항공기 사냥꾼" 그룹이었는데, 중기관총과 경기관총부터 근처 꼭대기 사이에 뻗은 케이블에 이르기까지 즉석 수단의 도움을 받는 항공기였습니다. 언덕. 북한 선전에 따르면 일부 그룹(예: 북한 영웅 유기호 승무원)은 이런 방식으로 적 항공기 XNUMX~XNUMX대를 가득 채웠습니다! 이 정보가 과장되었다고 생각하더라도 "사수 사냥꾼"이 전선에서 대중 현상이되어 UN 조종사들에게 많은 피를 망쳤다는 사실은 여전히 ​​​​남아 있습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 휴전 협정이 체결된 당일에도 북한 항공은 여전히 ​​효과적이지 않았지만 이미 전쟁 전의 항공기 수를 초과했습니다. 다양한 전문가들은 이 기간 동안 최소 XNUMX대의 MiG-XNUMX를 포함하여 XNUMX~XNUMX대의 항공기로 그 힘을 추정합니다. 전쟁 전 북한의 비행장이 파괴되어 전쟁 중에 복원되지 않았기 때문에 이들 모두는 중국 영토에 기반을 두고 있었습니다.

http://airwar.ru/history/af/kndr/kndr.html

11년 북한 공군의 La-1953

[스미스 xnumx]

북한 에이스의 여러 전기:
강연덕 - 야크와의 전쟁을 시작하여 초기에 15승을 거두었습니다. 그런 다음 그는 MiG-4.10로 옮겼습니다. 특히 12.10.1952 이후 원산전투에서 두각을 나타냈다. 1953년 10월 XNUMX일 그는 XNUMX년에 조선민주주의인민공화국 영웅 칭호를 받았으며 당시 IAP를 지휘했습니다. 전체적으로 전쟁이 끝날 때까지 그는 자신의 계정에 적군 ​​항공기 XNUMX 대를 격추했습니다. 전후 운명에 대한 정보는 없습니다.

김진옥은 1950년 전쟁이 시작될 당시 조선민주주의인민공화국 공군 제9공군 제56차 IAP 야크-1952 비행대 사령관이었다. 53~15년에 그는 MiG-1951에서 편대 사령관, 연대 사령관, 사단 사령관으로 싸웠습니다. 11년에는 조선민주주의인민공화국 영웅 칭호를 수여받았다. 북한 자료에 따르면 그는 최고의 에이스였으며 미국 항공기 3 대를 격추했습니다 (B-29 9 대 포함, Yak-11.07P를 3.12.50에서 1969까지 비행). 전쟁 후에도 그는 계속해서 공군에서 복무했습니다. 121년 2001월, 그는 미국 정보 장교인 EU-76을 격추시키는 북한 대공방어 작전을 계획했다. 그는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX세의 나이로 사망했습니다.

전쟁이 시작되자 이동규는 북한 공군 제56기 IAP 사령관을 맡았다. 11.07 사이. 북한 자료에 따르면 그는 14.07.1950년 9월 29일까지 Yak-1950P를 조종하여 미 공군 항공기 XNUMX대를 격추했습니다. 서울 상공의 B-XNUMX 한 대를 포함합니다. 확인되지 않은 자료에 따르면 그는 XNUMX년 가을 공중전에서 사망했다. 조선의 영웅칭호는 사후에 수여되었다.

백기락은 1950~51년 미 공군 항공기 1951대를 격추했다. 그는 9년 11월 신추와 평양 지역에서 Yak-1951P와 La-XNUMX을 조종하여 대부분의 승리를 거두었습니다. 그는 XNUMX년 XNUMX월 서해에서 그의 항공기가 미 해군 함정에 충돌하여 사망했습니다. 사망 당시 그는 Iap에게 명령했습니다. 사후 조선의 영웅이라는 칭호를 수여받았다.

http://airwar.ru/history/aces/acepostwar/skyknight.html

북한 공군의 La-9

[스미스 xnumx]

한국 전쟁에서 소련 조종사의 참여는 충분히 연구되었지만 우리 조종사 외에도 중국 조종사도 적대 행위에 참여했습니다.
4년 1950월 28일, 훈련을 마친 후 사령부는 제4공군에 "접촉선"에서 공중전을 벌이기 위해 첸옌 비행장으로 날아갈 것을 명령했다. 비행의 리더는 1942년 우루무치에서 비행 학교를 졸업한 숙련된 조종사이자 PLA 공군 제XNUMX IAD 사령관인 Fang Ziyi였습니다.
중국 최고 지도부가 조종사의 전투 작전에 부여한 중요성은 제4차 IAD와 제28공군 전날에 중국 Zhu De 국방부 장관과 사령관의 시찰을 받았다는 사실에서 입증됩니다. 류야루 공군사령관. 21년 1950월 28일, 사단장 방쯔이(Fang Ziyi)가 제28공군을 이끌고 안동 롄터우 비행장으로 비행했다. 같은 날 29 GIAP의 소련 조종사로 위장한 3 공군이 전투에 참가했습니다. 중국군은 적을 찾지 못했고 소련 조종사는 그날 세이버에 대한 첫 번째 승리를 거두었습니다. 신기수 지역으로 비행하던 중 유르케비치(Yurkevich) 대위가 이끄는 제29 GIAP 제86공군 소속 MiG 37대가 충돌 경로에서 F-86 편대와 예기치 않게 충돌했다. 그룹 중 유일한 리더인 리더만이 적 항공기에 짧은 사격(포탄 28개만)을 발사할 수 있었고 다른 항공기는 반응할 시간조차 없었습니다. 그럼에도 불구하고 29mm 대포의 포탄 중 하나가 날개와 동체의 접합부에 부딪혀 날개가 떨어지고 세이버가 땅에 추락했습니다. 나머지 F-1950은 전투에 참여하지 않고 돌아 서서 감소하면서 최전선 뒤로 갔다. 그 후 우리 조종사는 중국인의 첫 출격을 기억하지 못했습니다. 중국군이 연말 이전에 얼마나 더 많은 출격을 했는지는 정확히 알 수 없으며, 여러 출처에서 XNUMX월 XNUMX일과 XNUMX일에 출격에 대해 언급하고 있습니다. 중국인들은 "XNUMX년 XNUMX월 중-조선군이 두 번의 승리를 거두었다"고 주장하는데, 이는 아마도 한국 조종사들의 전투 성공에 관한 것이었을 것입니다.
적과 맞서겠다는 중국의 꿈은 21년 1951월 50일 아네이우 지역에서 대규모 공중전이 벌어지면서 실현됐다. 30번째 IAD의 세 연대로 구성된 그룹은 약 15대의 MiG-20에 해당하는 수많은 공격 항공기 그룹을 상대로 여러 차례 비행했습니다. 이른 아침부터 F-84 7대가 평양-신이저우(신안저우) 지역 철로를 폭격하고 강습했다. 34-15에 두 개의 녹색 미사일이 요격하라는 신호에 따라 3 GIAP 제29 항공대 소속 MiG-15 9대와 Li Khan 사령관이 이끄는 중국 MiG-28가 공중으로 이륙했습니다(다른 소식통에 따르면, 중국인은 약 XNUMX시에 이륙했으며 전체 XNUMX 공군 중 Wei Mengyun과 Chu Futian XNUMX 명은 비행 할 계획이 없었습니다.
그룹이 Xuanchuan을 넘어갔을 때 두 번째 쌍의 윙맨인 Zhang Hongqing은 오른쪽에 F-84 두 대가 1000m 높이에서 Qinchuanjiang 다리로 잠수하는 것을 발견했습니다. 이때 소련 조종사의 공격으로 공격기 집단이 흩어졌으나 중국 측은 “리한 집단의 갑작스러운 공격으로 미군 편대가 혼란스러워졌다”고 적고 있다. 리한은 왼쪽 네 명을 공격해 리더를 쓰러뜨렸다. 두 번째 쌍(Li Xiangang과 Zhang Hongqing)이 나머지 트리오에게 사격을 가했지만 소용이 없었습니다. 다른 중국 소식통에 따르면 “리한은 적을 발견하고 즉시 공격에 돌입했지만 즉시 적진의 두꺼운 틈에 빠졌다. 분명히 그들은 그에게 사격을 가하지 않았고 돌아섰고 곧 왼쪽 400 개에서 21m 떨어진 자신을 발견하고 리더에게 사격을 가하여 항공기에 손상을 입혔습니다. 이번 공중전은 끝났다. 리한은 기쁘기도 하고 슬프기도 했다. 이러한 결과는 그에게 적합하지 않았습니다. 그는 선동하는 것이 아니라 단 한 사람이 아니라 격추하고 싶었습니다. 그러나 사령부는 이번 승리에 매우 기뻐하며 그를 축하했습니다. 우리 출판물에서는 항상 Li Han이 84월 XNUMX일에 F-XNUMX를 공격하여 격추했다고 주장해 왔습니다.
대한민국 상공에서 인민해방군 공군 전투계좌를 개설한 코메스크 리한(Komesk Li Han)

[스미스 xnumx]

23월 80일, 안둔 지역의 한국 하늘에서 28월 전투 중 가장 큰 전투가 벌어졌으며, 양측의 15대 이상의 항공기가 여러 그룹으로 모였습니다(다른 출처에 따르면 32대의 MiG-33 대 28-29) 썬더젯). 중국군은 이러한 전투의 세부 사항을 보고하지 않지만, 우리 소식통에 따르면 제522공군 조종사는 제523근위군 그룹과 함께 적어도 두 차례 출격했습니다. 27연대의 84, 10 항공부대 소속 미국인들은 28대의 MiG(E. Cragg 중위 29대, A. McGuire 대위와 W. W. Slaughter 대위 30대)가 격추되었다고 발표했으며 아마도 10대의 MiG가 더 격추되었을 것으로 추정됩니다. A. German과 I. Seidov에 따르면 그날 중국 조종사는 승리하지 못했지만 (우리 조종사는 F-29 28 대를 격추했습니다) 전투 경험 부족으로 MiG 29 대와 조종사 28 명을 잃었습니다. 분명히 그것은 PLA 공군의 XNUMX 번째 IAP의 다른 조종사에 관한 것이었습니다. 요즘 XNUMX 번째 IAP의 XNUMX 및 XNUMX 공군 부대가 XNUMX 번째 항공 항공을 "도우기 위해"도착했으며 XNUMX 월 전투의 중국 데이터에 따르면 Li 한씨의 조종사들은 손실이 없었고, XNUMX월 XNUMX일은 중국인들에게 진정한 명절이 되었고, 제XNUMX공군 조종사들은 한국 상공에서의 짧은 전투 경험에서 가장 성공적인 전투를 치렀습니다. XNUMX월 XNUMX일은 중국인들에게 진정한 명절이 되었고, 제XNUMX공군 조종사들은 한국 상공에서 짧은 전투 경험을 통해 가장 성공적인 전투를 치렀습니다.
1951년 15월, RD-45A를 장착한 MiG-15를 조종하는 중국 1951개 사단이 전투에 나설 준비가 되었습니다. 25년 XNUMX월 XNUMX일 참전하기 전, 유진(劉禪)이 이끄는 중국공군사령부가 안동에 창설되어 한국공군과 교류하였다. 곧 이를 기반으로 동일한 Liu Zhen이 이끄는 연합 공군 (UAA)의 중국-한국 본부가 창설되었습니다. 그의 대리인은 한국인과 중국인 장간근으로 각각 자신의 국적을 맡은 직원을 이끌었고, 동등성을 위해 각 직위에 중국인과 한국인 두 명의 장교도 임명되었습니다. 중국 공군 부대는 OVA 본부와 PLA 공군의 이중 종속하에있었습니다. OVA 사령부는 XNUMX월 XNUMX일부터 중국 령도에서 조선전선에서 활동하는 조선공군과 중공군 공군부대들의 전투작전을 지도하기 시작하였다.

처음에 OVA에는 MiG-15의 3개 사단(4차 및 2차 IAD)과 La-11의 30차 IAD(실제로는 전투 준비가 완료된 La-11 6개 및 결함이 있는 1개 연대만 훈련됨)를 포함하여 1951개 사단이 포함되었습니다. ). 120년 22월 6일 현재 OVA 전투기의 전력은 전투 준비 항공기 9대와 고장난 항공기 11대(La-15 3대, 5차 IAD의 MiG-4 8대, 2차 IAD의 10대)로 구성되었습니다. 그들 대부분은 전투에 참여하지 않았습니다. 또한 OVA에는 Tu-5의 제XNUMX 폭격기 사단과 Il-XNUMX의 공격 사단도 포함되었습니다. 중국은 제XNUMX사단이 한국전쟁에 참전했다는 정보를 전혀 보고하지 않았기 때문에 아마도 북한 공군의 사단(또는 혼합 사단)이었을 것이다.

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중국 소식통은 또한 29월 8일 이후 "곧" 승리한 미래 에이스 Liu Yudi의 첫 번째 승리를 제외하고는 PLA 공군 부대의 봄 공중전에 대한 세부 정보가 부족합니다. 그가 처음 요격하러 갔을 때 그는 아래에 7대의 적군 항공기를 발견했습니다. 그는 과부하가 끝나면 24km에서 40km로 다이빙했고 눈은 어두워졌고 다시 꽤 먼 거리에서 미국인을 보았습니다. 그는 추격을 위해 돌진하고 갑자기 공격하여 비행기 한 대를 격추했습니다. 전투 경험을 쌓은 유우디는 편대를 이끌었다. 4대 이상의 적 항공기와 1951대의 MiG로 이루어진 대규모 공중전에서 Liu Yudi 사령관은 최초로 무선으로 적군에 대해 탐지하고 경고했습니다. 이어지는 전투에서 중국군은 두 대의 비행기를 격추하고 다른 비행기를 쓰러 뜨 렸습니다. 그들은 손실을 보고하지 않습니다. 우리 소식통에 따르면 64년 64월부터 50월까지 제64 IAD 부대는 제324 소련 전투기 항공단의 일원으로 전투에 참가했습니다. OVA 지휘소와 안동 XNUMX자크 사단 지휘소는 서로 XNUMXm 떨어진 동네에 있었다. 첫 번째 출격에서 XNUMX IAC 조종사는 중국인을 덮은 후 독립적으로 행동했습니다. 일반적으로 중국 조종사는 소련 조종사보다 훨씬 덜 자주 이륙했으며 주로 XNUMX Iad 조종사의 덮개 아래 두 번째 제대에서 소그룹으로 운영되었습니다.
중국 조종사의 행동에 대한 실망스러운 평가는 4 차 IAD 조종사 그룹과 "슈퍼 요새"B-29 그룹의 전투에서 확인할 수 있습니다. 가장 경험이 풍부한 조종사 중 한 명인 12연대 사령관 저우 다하이(Zhou Dahai)는 1949년 B-25를 타고 국민당 공군에서 공산주의자들에게 날아갔으나 소총 사격으로 격추되어 사망했습니다. 최고의 조종사와 사령관의 전투에서의 죽음은 사단 비행 요원의 사기에 매우 부정적인 영향을 미쳤으며 곧 휴식과 보충을 위해 요양으로 옮겨졌습니다. Andun에서 그들은 3차 IAD OVA의 조종사로 대체되었습니다.
12 연대는 계속해서 지휘관들과 운이 좋지 않았습니다. 나중에 연대의 새로운 사령관 Chen Liang이 전투에서 사망했고 부관은 총에 맞아 퇴출되었습니다. 미국인들은 공중에서 사령관을 쏘았습니다. 중국인이 "슈퍼 요새"와의 전투에서 자신의 성공을 어떻게 평가했는지는 조종사 Zhao Baotong의 회고록에서 판단할 수 있습니다.
“처음에 우리는 중폭격기와의 싸움에서 큰 성공을 거두지 못했습니다. 많은 조종사는 사격 거리를 결정하는 데 익숙해지지 않았습니다. B-29와 같은 대형 기계는 어떻게 든 즉시 시야에 들어 맞고 공기 포수에 의해 발사되는 사격 선이 나타 났으며 조종사의 손가락이 무의식적으로 방아쇠를 눌렀습니다. 사실 거리가 너무 멀고, 우리의 사격은 효과가 없었고, "비행 요새"의 사격은 거의 무해했습니다..."
실제 전투에 참여한 B.S. Abakumov는이 메모를 읽으면서 회상하면서“우리는 중국군의 전투 능력을 잘 알고 있었기 때문에 미소를지었습니다. 미국인과 비교했을 때 그들의 손실은 일대일이었습니다. 그리고 한번은 여덟 명의 중국인이 여덟 명의 세이버의 꼬리에 들어갔습니다. 그들은 명령에 따라 줄을 서서 총격을가했습니다. XNUMX 대의 중국 항공기가 격추되었습니다. 중국인은 신중하지 못했으며 이로 인해 큰 손실을 입었습니다. 전투의 열기 속에서 적기를 격추했을 때 땅에 떨어지는 전체 궤적을 따라 계속 공격하고 뒤돌아 보지 않았습니다.

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I.V. 스탈린, 마오쩌둥, 김일성의 원래 계획에 따르면 중국 사단은 소련 교관 조종사의 지도 하에 MiG-15와 MiG-15bis를 확실하게 숙달했으며 1951년 중반까지 소련을 완전히 대체해야 합니다. 한국전쟁의 공군부대. 1951년 18월, PLA 공군은 이미 전투기 12개, 공격기 10개, 폭격기 1951개, 수송기 등 358개의 항공 사단을 보유하고 있었습니다. 15년 372월 15일 현재 24대의 MiG-179가 중국에 있었고, 또 다른 15대의 MiG-62가 방공 전투기와 15 VA에서 긴급 파견을 위해 준비되었습니다. 또한 Belov 장군 그룹 (군단)에는 MiG-1951bis 800 대와 MiG-15 200 대가있었습니다. 15년 말까지 약 XNUMX대의 MiG-XNUMX와 XNUMX대의 MiG-XNUMXbis가 중국에 있었습니다. 그러나 결과적으로 그러한 "공군 함대"의 존재조차도 한국 전쟁 과정에 대한 소련의 계획 실행을 보장할 수 없었습니다. "스탈린의 매"의지도 없이는 그들의 "동생"인 마오 쩌둥의 "독수리"는 미국의 "매"에 저항 할 수 없었습니다. 따라서 소련 조종사들은 전쟁이 끝날 때까지 한국 하늘에서 싸워야 했습니다.
각 중국 편대의 출발은 원칙적으로 중국 항공기에 대한 세이버 공격을 격퇴하는 임무를 맡은 우리 항공기의 편대 또는 편대에 의해 다루어졌습니다. 미국인들은 공중에서 약한 조종사가 그들 앞에서 날고 있다는 것을 즉시 보았고 문자 그대로 공격했습니다. 소련 조종사가 공격을 격퇴하고 격추되지 않도록 감시하는 것은 매우 어려웠습니다.
Kramarenko에 따르면 공격기(Thunderjets 및 Shooting Stars)와 만날 때 MiG의 중국인은 완전한 이점을 얻었으며 미국인을 비행에 투입하고 그들을 추격하여 종종 설득력 있는 승리를 거두었습니다.
25월 16일 안저우 지역에서 벌어진 첫 번째 공중전은 특히 치열했다. 15차 IAP의 MiG-12 1000대가 부관의 지휘를 받아 공중으로 이륙했습니다. 리원모 연대장. 안저우(Anzhou) 상공에서 그들은 약 20m 거리에서 갑자기 1명이 넘는 미국인과 마주쳤고, 전체 그룹이 적을 공격했습니다. 제84공군 사령관 리윤타이(Li Yuntai)는 왼쪽에서 날아오는 F-86 4대를 향해 돌진해 흩어졌다. 이때 86개의 56로 분리된 XNUMX대의 F-XNUMX이 양측에서 후방에서 공격을 시도했다. Li Yuntai는 공격을 피하기 위해 고도를 얻었지만 격추되었습니다. 그의 윙맨 Quan Taiwan은 공격하는 세이버를 몰아냈고 Li Yuntai 자신은 추락한 비행기에서 다른 미국인을 공격하려고 시도했지만 손상으로 인해 사격을 할 수 없었습니다. 이때 F-XNUMX XNUMX대가 그를 포위했고, 그는 그들과 대담하게 백병전을 벌였고, 그들에게서 벗어나 비행장으로 돌아갔다. 지상에서는 그의 MiG가 XNUMX홀을 기록했고, 비록 사람을 격추하지는 않았지만 조종사는 그의 성공을 축하하며 '공기탱크'라는 별명을 얻었다.

그 전투에서 선두 쌍은 한 쌍의 MiG(보드 5번과 6번, 리더 Chen Heng, 추종자 - Liu Yongxin)로 덮여 있었습니다. 미국인들은 리용타이를 공격하는 것을 보고 그를 덮으려고 했습니다. 유용신은 혼자서 86대의 세이버에게 달려가 XNUMX대를 격추시켰으나, 나머지 XNUMX대가 그를 공격해 격추시켰고 조종사는 사망했다. Liu Yongxin은 연대에서 처음으로 F-XNUMX을 격추했습니다.

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10월 말에 대규모 공중전이 시작되었고, 16월 16일 화롱이의 편대 사령관이 미국인 4명을 격추했습니다. 9월 334일에는 총을 맞고 부상을 입었지만 계속해서 싸워 한 명을 쓰러뜨리고 또 한 명을 쓰러뜨렸다. Herman과 Seyidov는 4월 15일 공중전을 약간 다른 방식으로 설명하고 이전 실패에 대한 "보복"으로 제303 항공 항공 사단의 미국인들이 그날 제7 공군이 MiG-8 XNUMX대를 파괴하는 것을 포함하여 XNUMX승을 거두었다고 주장합니다. , 그중 두 명은 F.L. Fisher 소령이 두 번의 전투에서 격추되었습니다. 그날 우리 조종사는 손실이 없었지만 XNUMX IAD 참전 용사들은 비행장으로 돌아올 때 중국 편대 한 대의 패배를 회상했습니다. 그들에 따르면 전투 대신 탄약도 연료도 남지 않은 실제 '아기 구타'가 있었고 착륙하기 전에 저속으로 기동하는 방법을 아직 몰랐습니다. 결과적으로 Sabers는 XNUMX-XNUMX MiG를 쉽게 격추하고 황해를 향해 면책없이 떠났습니다.
3월 말에 4차 Iad의 중국 조종사가 얼마나 성공적으로 싸웠는지에 대한 정확한 데이터는 없으며 결국 PLA 공군에서 가장 생산적이 되었습니다. 중국인들은 미래의 에이스 Zhao Baotong이 1951년 18월 21일에만 전투 계정을 개설했다고 주장합니다. 동시에 소련 조종사들은 37월 전투에서 중국군의 성공을 증언했습니다. 그래서 제 29 GIAP A.P. 부사령관입니다. 523월 29일 연대 출격을 이끌었고 XNUMXmm 대포를 발사한 첫 번째 공격에서 B-XNUMX 한 대를 "파괴"한 Smorchkov는 전투 임무를 마치고 돌아온 중국인이 비행장을 뛰어다니며 즐겁게 소리쳤던 것을 회상했습니다. 그는 하나의 "요새"를 격추했습니다. 사진 기관총의 현상 필름은 그의 승리를 확인했습니다. 그 당시 XNUMX IAP V.P. Popov 사령관은 소련과 중국 조종사로 구성된 "팀"을 이끌고 전투에 나섰습니다. 그에 따르면, 그 전투에서 우리 에이스가 중국 "독수리"를 덮는 동안 그들 중 한 명이 B-XNUMX를 격추했지만 그 자신은 즉시 격추되었습니다.
2년 1951월 120일, 미국군은 84개 그룹으로 나누어 86대 이상의 F-3와 F-42을 파견하여 타이촨, 보촨, 순천 지역의 철도를 습격했습니다. 제15차 IAD는 MiG-20 XNUMX대를 조달했습니다. 친촨장(Qinchuanjiang)과 수촨(Suchuan) MiGs 어귀 상공에서 미국인 XNUMX명과 교전하여 XNUMX명을 격추하고 비행기 XNUMX대를 격추시켰습니다.

5월 3일 제9IAD는 다시 대규모 공중전을 벌였다. 7차 IAP는 "공격의 핵심"이었고, 86차 IAP는 이를 다루었습니다. F-84 전투기와 F-4 폭격기와의 전투에서 항공기 XNUMX대가 격추되었습니다.

8월 3일, 제3 IAD 조종사들은 두 차례 출격하여 F-86 300대를 격추하고 격추했습니다. 이번 공중전에는 양측에서 약 86대의 항공기가 참가했습니다. 중국의 역사가들은 "훌륭한 비행 데이터를 갖춘 F-9이 참여한 공중전에서 중국 조종사가 영웅적인 모습을 보이며 86 대의 항공기를 격추하고 격추하고 F-XNUMX과의 전투 경험을 얻었습니다 ..."라고 썼습니다.
베이징 항공 박물관의 MiG-15. 그러나 사이드 바에는 가장 생산적인 중국 에이스 조종사 Zhao Baotong이 있습니다.

[스미스 xnumx]

29년 1952월 10일 밤, 제2사단 제28연대 Tu-10 30대가 크고 작은 섬 인근의 군함에 폭격을 가해 상륙에 유리한 조건을 마련했다. 9월 2일 오후, 상륙을 지원하기 위해 제24 IAD 제8 IAP 소속 La-16 11대(주도 연대 사령관)의 엄호 하에 제4배지 제2연대 소속 Tu-15 3대가 날아갔다. 다른 사람들에 따르면, 그들은 중국 제30공군 MiG-86 편대에 의해 위에서 엄호될 예정이었습니다. 분명히 그들은 단지 늦었고 XNUMXF 이상이면 폭격기로부터 꽤 멀리 떨어져 있었습니다. -XNUMX이 예기치 않게 바다 위에서 그들을 공격했습니다.
폭격기가 목표물을 향해 싸우는 동안 16대의 La-11이 세이버와 치열한 전투를 벌여 F-86이 Tu-2에 1000m보다 더 가까이 접근하는 것을 막으려고 노력했습니다. 중국은 Lavochkins가 4대를 격추했다고 주장합니다. F-86이 86대를 KO시켰습니다. "피스톤 전투기가 제트 전투기를 이기는 선례를 세웠습니다." 대리인의 개인 계좌로 Wang Tenbao 사령관은 쓰러진 세이버와 손상된 두 개의 세이버를 가지고 있습니다. 훨씬 후에 미국인들은 그 전투에서 F-11 두 대의 손실을 인정했고 실제로 La-XNUMX의 총에 맞은 마샬 소령은 완전히 파괴 된 조종석을 가지고 비행장으로 돌아 왔습니다. 가장 흥미로운 점은 제트기 "세이버"에 대한 Wan Tenbao의 "피스톤" 승리가 중국 공산주의자들의 맹세 한적인 국민당조차도 인정했다는 것입니다.
Tu-2와 La-11이 "상처를 핥아" 중국을 향해 손을 뻗은 후 523 번째 IAP 조종사가 경보를 울려 구조에 나섰습니다. 그들은 "최대 분석"으로 날아 갔지만 연대 사령관 Oskin 소령은 여전히 ​​​​F-86 한 대를 격추했습니다. 또한 세 번째 Iad를 희생하여 두 개의 "Sabers"가 녹음되었습니다.
다양한 소식통에 따르면 그날 중국인의 손실은 Tu-4 8~2대, La-3 11대, MiG-15 15대로 추산되며 승무원 XNUMX명이 사망했습니다.
30년 1951월 XNUMX일 전투에서 피스톤 "라보크킨"으로 세이버 제트기를 격추시킨 조종사 왕 텐바오

[스미스 xnumx]

20년 1952월 9일 비행장에서 훈련 비행을 하던 중 십여 대의 세이버가 La-86 한 쌍을 공격했습니다. 조선인민군 사령부의 성명에 따르면, 한국군은 더 나은 기동성과 교대로 전투를 시작하여 두 대의 F-334을 격추했지만 북한의 영웅 인 박기락 소령만이 기지로 돌아 왔습니다. 추종자는 86 공군 소속 F. Blize 대위의 설명에 귀속되었습니다. 같은 날, 같은 비행에서 두 번째 한국인 쌍은 세이버 편대의 공격을 다시 받았습니다. 한국인들은 다시 한 번 그들의 조종사가 F-XNUMX 한 대씩 격추했고 윙맨은 격추되어 사망했으며 리더는 불타는 비행기를 타고 현장에 착륙했다고 다시 말했습니다. 두 번의 전투 결과를 요약하면 KPA 사령부는 세이버가 격추되고 American Farler가 포획되었다고 발표했으며 스스로 Lavochkins 세 명과 조종사 두 명을 잃었습니다. 물론 미국인들은 그날 손실을 보고하지 않았습니다.
26월에는 중국 조종사들이 라구샤오(Lagushao) 수력 발전소와 압록강 교량에 대한 29차례의 대규모 공습을 격퇴했습니다. "대형"폭격기 (분명히 B-4 또는 B-8에 대해 이야기하고 있음)를 파괴하는 중국군은 정기적으로 3, 12, 17, 18 사단의 항공기 30-6 대를 평양 남쪽 지역으로 보내 공격하고 흩어지게했습니다. 미국 항공기. 이런 식으로 그들은 XNUMX대의 비행기를 격추하고 XNUMX대를 격추시켰습니다. 이러한 적극적인 적대 행위를 통해 그들은 북한의 두 주요 철도 노선에 교통을 제공하는 친천강 북쪽의 미국 공군의 행동을 고정시켰습니다.
중국군은 10개 전투기 사단, 21개 연대(조종사 672명), 28개 폭격기 사단의 900개 편대, 635명의 승무원으로 전투를 벌였습니다. 전쟁이 끝날 무렵 OVA에는 15대의 MiG-15와 MiG-59733bis를 포함하여 거의 26.491대의 항공기로 구성된 2457개 사단이 포함되었습니다. 공군 지상군 병사 366명도 전투에 직접 참여하지 않은 항공 부대와 지휘통제 기관(후방 요원, 항공 학교의 지휘 및 비행 요원)을 제외하고 적대 행위에 가담했습니다. 중국 데이터에 따르면 총 4872회의 전투 출격이 이루어졌으며 XNUMX개 그룹이 임무를 수행했습니다. 그들은 XNUMX회의 집단 공중전을 벌였고, XNUMX대의 항공기가 참가했습니다.

지난 수십 년 동안 PLA 공군의 승리 및 손실 횟수에 대한 중국 데이터는 변경되지 않았습니다. 1960 년에 중장 및 정치 부서장으로 올라간 최고의 중국 에이스 왕 하이 (Wang Hai) PLA 공군 관계자는 중국군이 전체 전쟁 기간 동안 적군 항공기 425대를 격추하고 손상시켰다고 말했습니다. 최근 몇 년 동안 중국은 한국에서 싸운 PLA 공군 12개 사단의 중국 조종사가 330대의 항공기를 격추하고 95대를 격추했다고 기록했습니다. 우리 데이터에 따르면 총 OVA 조종사(중국인과 한국인)는 271대를 격추했습니다 항공기. 자체 손실: 중국 소식통에 따르면 항공기가 231대 격추되고 151대가 손상되었으며 조종사 116명이 사망했습니다(우리 데이터에 따르면 조종사 126명). 소련 영웅 S.M. 크라마렌코(S.M. Kramarenko)에 따르면 OVA 조종사들은 적 항공기 271대를 격추하고 자체 항공기 231대를 잃었으며 "좋은 결과"를 보였습니다.

[스미스 xnumx]

유엔군의 추락 항공기 종류에 따른 통계는 F-86~181(F-86F-30~5), F-84~27, F-80~30, F-94이다. - 1, F-51 - 12, F-82 - 1, F4Y5 - 15, Mk.8 - 2, B-26 - 1 및 기타 미확인. (격추된 B-29가 여기에 도착하지 않은 것이 이상합니다.) 조선민주주의인민공화국 지상군의 대공포수들은 공동의 노력으로 또 다른 1284대의 항공기를 격추시켰다.

중국 조종사의 승패에 대한 댓글에서 다음과 같은 내용을 읽을 수 있습니다. “PLA의 영광스러운 전통을 이어가며 그들은 미국 공군과 영웅적인 전투를 벌였고 눈부신 결과를 얻었습니다... 중국 공군이 어려운 상황에서 싸웠다는 점을 고려하면 조건과 승리는 그들에게 쉽지 않았고 엄청난 대가를 치렀습니다. 공중전이 치열해지면서 손실도 늘어났다. 그들은 사랑하는 사람들의 마음에 흔적을 남겼습니다. 비행기가 활주로를 따라 흩어질 때마다 많은 사람들이 더 이상 돌아올 운명이 아니라는 것을 모두가 이해했기 때문에 항상 행복을 기원했습니다. 비행기가 돌아오자 모든 기술자들이 그들을 향해 달려가 인사했습니다. 기술자는 자신의 비행기가 돌아오지 않은 것을 보고 그리움으로 하늘을 바라봤습니다.”
중국 공군의 행동에 대한 모든 데이터가 수집됩니다.

http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut02/KorCh/KorCh033.htm

중국 공군 박물관의 OVA 도장을 입은 MiG-15

[마조 독]

매우 잘 알려져 있습니다. Kramarenko를 읽어보세요!

[Fitter65]

작가는 어디선가 생애 처음으로 한국 전쟁에 대한 기사를 읽고 '신선한 정보'를 빨리 올리기로 결심한 것 같습니다. 게다가 기사 자체도 잡지 'Murzilka'에 실린 기사와 비슷합니다. 댓글에는 다음과 같은 내용이 포함되어 있습니다. 담배갑 여백에 관한 이 기사보다 훨씬 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다.

[표준 오일]

소련은 왜 유엔군의 한국전쟁 참전 여부가 결정된 유엔 안전보장이사회 회의를 보이콧했습니까?

[바시 야]

60년대, 70년대, 80년대에 우리의 갈등 참여가 왜 숨겨졌는지 전혀 이해가 안 돼요. 우리 군대와 무기의 위대함에 누가 불안을 ​​느꼈습니까?
스탈린 치하에서는 모두가 스페인과 몽골의 영웅들을 알고 있었습니다. 군인은 존경받는 사람이었습니다. 모든 정부 구성원의 자녀들이 봉사했습니다.
GDP에 아들이 없다는 것은 유감입니다.

[배회자]

여러 사건에 우리 군인들의 참여가 숨겨졌을 뿐만 아니라 거부되기도 했습니다. 프라우다(Pravda) 신문은 소련군이 아랍-이스라엘 전쟁에 참여한 것을 “서구의 선전과 중상이 날조한 것”이라고 선언했습니다. 적대 행위가 없었기 때문에 참여하는 사람도 없었고 적대 행위 참가자들이 충분히 안고 있던 문제를 해결할 필요도 없었습니다... 따라서 사악한 표현은 다음과 같습니다: "무슨 전쟁? 우리는 보내지 않았습니다. 거기 너.”

[미국을 제외한 한 곳]

이 기사는 정신을 고양하기 위한 또 다른 선전이며 현실과 거의 관련이 없으며 학교에서 공부하면서 공식적으로 이야기하지는 않았지만 이 전쟁에 대해 많이 알고 있었습니다. 경험에 따르면 양키스는 강한 적과 끊임없이 싸우고 있든 없든 끊임없이 좋은 모습을 유지하고 있습니다. 예를 들어 Kuznetsov의 마지막 캠페인 이후 조종사가 메달을 받았다는 사실에 놀랐습니다. 질문은 왜입니까? 활주로를 놓치지 않았습니까? Amer 조종사에게 항공모함을 타고 이륙하고 착륙하는 것은 일상적인 일입니다. 이에 대해 메달을 받았다면 항공모함은 두 번에 걸쳐 무게로 인해 익사했을 것입니다. 개월 ......

[켄타 우 루스]

미 공군 역사상 '검은 목요일'로 기록된 12년 1951월 XNUMX일 전투.
4 우리는 그것을 놓쳤습니다. 이 날짜를 9월 4일과 함께 표기해야 합니다!

[마이 로스]

무엇보다도 Pepelyaev - Pepelyaev E.G., "Migs"와 "Sabres"의 책을 읽어보세요.

[루가]

우선 한국의 공중전은 소련에 대한 공중 전격전이 작동하지 않을 것임을 직원들에게 보여주었습니다. 실제로 우리 전투기 (64 IAK는 일반 전투원도 아니고 엘리트 부대도 아님)가 그토록 효과적인 것으로 입증되지 않았다면 amers는 그때도 우리를 상대로 핵전쟁을 시작할 수 있었을 것입니다. 강도 테스트에 따르면 우랄, 모스크바, 키예프 등의 핵폭탄은 오랫동안 잊혀질 수 있음이 나타났습니다. 그들이 레닌그라드로 날아갔을 것이라는 것은 아직 사실이 아닙니다. 얄라 강의 교량을 폭격할 수 없다면 더 멀리 떨어져 있고 보호받는 목표물을 꿈꿀 수도 없었고 유럽에서 러시아 탱크에 반대할 것이 사실상 아무것도 없었습니다.
그런 다음 IMHO, 소련에 대한 핵 공격 여부가 결정되었습니다. 결정 - 더 비쌉니다. 단번에 치명적인 피해를 입힐 수는 없었고, 유럽을 잃을 가능성도 충분히 있었다.
당시, 1950년대 초, 우리 조종사들이 제XNUMX차 세계대전에서 세계를 구했다고 해도 과언이 아닐 것 같습니다.

[kush62]

인용문: 그런 다음 IMHO, 소련에 대한 핵 공격이 있을지 여부에 대한 문제가 결정되었습니다.

1949년에 미국인들은 이미 우리의 원자폭탄에 대해 알고 있었습니다.

[루가]

전달 수단이 없는 폭탄은 그 자체로 그것을 가진 사람에게만 위험합니다. 그리고 우리는 1949년에도, 1953년에도, 그리고 다음 1962년 동안 이 폭탄을 전달할 수단이 없었습니다. 그래서 amers는 우리 폭탄을 두려워하지 않았습니다. XNUMX년 우리 미사일이 쿠바에 도착했을 때 자신들의 피부에 대한 그들의 첫 번째 진정한 두려움은 쿠바 미사일 위기를 초래했습니다. 그리고 그 전에는 수비에 대해 전혀 생각하지 않았고 아무것도 두려워하지 않았습니다. 바다를 건너는 것은 불가능했습니다.

[루가]

용서해주세요, 개자식아. 64 JAK는 일반 전투 부대였습니다.

[달리기 옆에]

한국에서의 공중전은 미국인들의 "확실한" 승리로 끝났습니다. 우리 조종사 XNUMX명이 집으로 돌아가는 동안 군 수송기가 격추되었습니다. 물론 운송업자는 비무장 상태였으며 공기 덮개도 없었습니다.

[램지]

문서에 따르면 아버지는 세이버 1대를 격추했다고 합니다. 그의 이야기에 따르면 개인적으로 2명, 그룹에 2명이 더 있습니다. 그러나 그들은 확인되지 않았습니다.

[미 트리 데이트]

이 주제를 다루어야 합니다. 자라나는 세대는 그러한 영웅적인 사례로부터 배워야 합니다.

[옥수수]

조종사 외에도 포병도 한국에서 싸웠습니다.
아버지는 소방대장(대공포수)으로 이 전쟁에 참전했는데, 아버지와 그의 동료들이 중국 제복을 입은 사진과 중국어와 러시아어로 된 문서와 함께 중국 훈장을 받은 사진을 보았습니다.
이 전쟁에 관한 나의 질문에 그는 그저 웃어 넘길 뿐이었지만 중국의 효율성과 규율에 대해 매우 높이 평가했습니다.
아마도 다른 군부대도 한국에서 싸웠을 것이므로 기사가 일방적이라고 생각합니다.