미국 경험 탱크 XM803 (1971 년)
1960 년대 중반, 미국은 독일과 함께 유망한 새로운 주 전투 탱크 MBT-70을 설계했습니다. 새로운 기계는 M60 탱크를 교체하고 소련에서 사용중인 T-64를 능가했습니다. MBT-70은 당시 많은 독창적 인 기술 솔루션을 구현했습니다. 탱크는 상대적으로 성공한 것으로 판명되었지만 비용이 매우 많이 든다는 단점이 있습니다. 이와 관련하여 1969 년 20 월 미 국방부는이 프로그램에 대한 태도를 수정했으며 1970 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 프로젝트가 중단되었습니다. 미국과 독일은 주요 전투에서 독립적 인 작업을 계속했다 탱크 -미국 XM803 및 독일 표범 II.
미국에서는 70에서 MBT-1970 작업을 마친 후 미 육군 군사위원회가 차세대 탱크 작업을 계속하기 위해 자금을 할당 할 것을 제안했습니다. MBT-70을 기본으로 사용하도록 제안되었습니다. "단순화 된"버전에는 XM803 색인이 지정되었습니다. MBT-70 프로젝트를 포기한 주된 이유는 차량의 높은 비용 이었기 때문에 주된 노력은 새 탱크를 단순화하고 저렴하게하기위한 것이 었습니다.
탱크에서 XM803는 MBT-70 레이아웃으로 저장되었습니다. 탱크의 전면 구획은 연료 탱크를 수용 할 수 있도록 배치되어 전투 격실에서 밀폐 된 방어벽으로 분리되었습니다. 탱크에는 별도의 관리 부서가 없었으며 운전원은 다른 승무원과 마찬가지로 탱크의 포탑에있었습니다. 이 경우 운전 기사는 타워 내부에 별도의 회전 캡슐을 장착했습니다. 뒤쪽 엔진 구획.
선체와 선체 타워는 크게 MBT-70을 반복했다. 승무원 전체가 탑에 있었기 때문에 꽤 컸습니다. 탑에는 실제로는 격실이었던 원통형 폐쇄 바구니가있었습니다. 이전 모델과 마찬가지로 XM803 탱크에는 터렛 바스켓 외부에 거주 가능한 구획이 없었습니다. 타워 XM803 탱크에는 약간의 차이가있었습니다. 예를 들어, 대전차 유도 미사일에 대한 명령 송신기가 포탑의 왼쪽에서 건 마스크로 이동했기 때문에 다른 홈의 수가 줄어들어 설계가 간단 해졌으며 포탑 제조 비용이 절감되었습니다.
XM803 탱크의 주요 무기는 XMUMNUMX E150의 6 mm 구경 탱크 총이었으며, Shillelagh 유도 미사일 시스템 발사기이기도합니다. 총은 두 대의 비행기에서 안정화되었고 자동 로더가 장착되었습니다. 자동 로더의 신뢰성을 향상시키기 위해 회사 "General Motors"를 개선했습니다. 메인 총과 함께 기관총 M152 구경 73 ㎜ 쌍. 총포 탄은 7,62 탄, 기관총 - 50 탄약이었다. 왼쪽에는 MBT-6000 탱크의 탑에 원격 제어 식 개폐식 70-mm 건이있었습니다. 그러나 XM20을 더 저렴하게 만들기 위해 미국인은이 총을 803-mm M12,7 기관총으로 교체했습니다. 원격 제어 장치가 미리보기 캐리지에 장착되어 있습니다. 기관총 M85의 탄약은 85 탄약이었다.
탱크에는 레이저 거리 측정기, 전자 탄도 컴퓨터 및 대기 센서가 장착 된 사격 통제 시스템이 장착되었습니다. 그들은 주야의 야간 사령관을 파노라마 광경에서 하나로 결합하는 것을 포함하여 탱크의 총 비용을 줄일 수있었습니다 (공사가 더 간단하고 비용이 낮습니다).
XM803에는 터보 차저가 장착 된 12 실린더 V 형 디젤 엔진 Continental AVCR-1100-3가 설치되었습니다. 분당 2800 회전 수의 엔진은 1475 hp의 힘을 제거했지만 더 높은 신뢰성을 위해 1250 hp로 낮추었습니다. 다양한지면 간극이있는 변속기 및 유압식 서스펜션은 사실상 변경되지 않았으며, 서스펜션은 유압식 쇼크 업소버 중 하나를 잃어 유지 보수를 용이하게하고 비용을 절감 할 수있었습니다.
그러나 디자이너의 모든 노력에도 불구하고 주요 전투 탱크 XM803의 비용은 100 천 달러로 떨어졌습니다. 1971은 11 월에 있었던 오랜 논쟁 끝에 의회에 XM803 프로젝트 자금 지원 중단 제안을 제출했습니다. 주된 주장은 부당하게 큰 복잡성과 높은 탱크 비용이었습니다. 군부위원회의 제안이지지되었다. 동시에이 문제에 대한 토론에서 1980에서 M60 탱크를 교체하는 작업을 계속해야한다는 것이 인정되었습니다. XM803에 대한 작업 최소화에 대한 최종 결정은 1972 년에 이루어졌습니다.
XM803 만 제작되고 테스트되었지만 주요 전투 탱크 M1 Abrams를 만들 때이 전투기의 개발이 사용되었습니다.
성능 특성 :
승무원 - 3 사람;
전투 체력 - 51,6 t;
총포 길이 - 9385 mm;
본체 길이 - 6832 mm;
케이스 너비 - 3696 mm;
대공 기관총의 높이 - 3244 mm;
정리 - 150에서 635 mm로 변경 가능;
갑옷의 종류 - 알루미늄 및 강철 주조 및 압연, protivosnaryadnaya, 폭발;
군비 :
XM150E6 총구 152 mm, 탄약 - 50 탄;
트윈 기관총 M73 구경 7,62 mm, 탄약 - 6000 카트리지;
M85 대공 기관총 구경 12,7 mm, 탄약 - 900 카트리지;
스코프는 낮과 밤에 활동적인 야간 탐지기, 레이저 거리 측정기로 안정화되었습니다.
엔진 - AVCR-1100-3 디젤 12- 실린더, V 자형, 터보 차저 장착;
엔진 동력 - 1475 l. c. (1250 hp로 축소);
특정 전력 - 28,6 l. s./t;
서스펜션 형식 - 수압 식 개개인
지면 압력은 0,91 kg / cm입니다.
극복의 극복 - 30 grad.;
깨지기 쉬운 벽 - 1,09 m;
극복 - 2,80 m;
극복의 한계 :
준비와 함께 - 2,2 m;
OPVT와 함께 - 4,88 m.
자료로 준비
http://raigap.livejournal.com
http://www.dogswar.ru
http://armoredgun.org
http://rove.biz
미국에서는 70에서 MBT-1970 작업을 마친 후 미 육군 군사위원회가 차세대 탱크 작업을 계속하기 위해 자금을 할당 할 것을 제안했습니다. MBT-70을 기본으로 사용하도록 제안되었습니다. "단순화 된"버전에는 XM803 색인이 지정되었습니다. MBT-70 프로젝트를 포기한 주된 이유는 차량의 높은 비용 이었기 때문에 주된 노력은 새 탱크를 단순화하고 저렴하게하기위한 것이 었습니다.
탱크에서 XM803는 MBT-70 레이아웃으로 저장되었습니다. 탱크의 전면 구획은 연료 탱크를 수용 할 수 있도록 배치되어 전투 격실에서 밀폐 된 방어벽으로 분리되었습니다. 탱크에는 별도의 관리 부서가 없었으며 운전원은 다른 승무원과 마찬가지로 탱크의 포탑에있었습니다. 이 경우 운전 기사는 타워 내부에 별도의 회전 캡슐을 장착했습니다. 뒤쪽 엔진 구획.
선체와 선체 타워는 크게 MBT-70을 반복했다. 승무원 전체가 탑에 있었기 때문에 꽤 컸습니다. 탑에는 실제로는 격실이었던 원통형 폐쇄 바구니가있었습니다. 이전 모델과 마찬가지로 XM803 탱크에는 터렛 바스켓 외부에 거주 가능한 구획이 없었습니다. 타워 XM803 탱크에는 약간의 차이가있었습니다. 예를 들어, 대전차 유도 미사일에 대한 명령 송신기가 포탑의 왼쪽에서 건 마스크로 이동했기 때문에 다른 홈의 수가 줄어들어 설계가 간단 해졌으며 포탑 제조 비용이 절감되었습니다.
XM803 탱크의 주요 무기는 XMUMNUMX E150의 6 mm 구경 탱크 총이었으며, Shillelagh 유도 미사일 시스템 발사기이기도합니다. 총은 두 대의 비행기에서 안정화되었고 자동 로더가 장착되었습니다. 자동 로더의 신뢰성을 향상시키기 위해 회사 "General Motors"를 개선했습니다. 메인 총과 함께 기관총 M152 구경 73 ㎜ 쌍. 총포 탄은 7,62 탄, 기관총 - 50 탄약이었다. 왼쪽에는 MBT-6000 탱크의 탑에 원격 제어 식 개폐식 70-mm 건이있었습니다. 그러나 XM20을 더 저렴하게 만들기 위해 미국인은이 총을 803-mm M12,7 기관총으로 교체했습니다. 원격 제어 장치가 미리보기 캐리지에 장착되어 있습니다. 기관총 M85의 탄약은 85 탄약이었다.
탱크에는 레이저 거리 측정기, 전자 탄도 컴퓨터 및 대기 센서가 장착 된 사격 통제 시스템이 장착되었습니다. 그들은 주야의 야간 사령관을 파노라마 광경에서 하나로 결합하는 것을 포함하여 탱크의 총 비용을 줄일 수있었습니다 (공사가 더 간단하고 비용이 낮습니다).
XM803에는 터보 차저가 장착 된 12 실린더 V 형 디젤 엔진 Continental AVCR-1100-3가 설치되었습니다. 분당 2800 회전 수의 엔진은 1475 hp의 힘을 제거했지만 더 높은 신뢰성을 위해 1250 hp로 낮추었습니다. 다양한지면 간극이있는 변속기 및 유압식 서스펜션은 사실상 변경되지 않았으며, 서스펜션은 유압식 쇼크 업소버 중 하나를 잃어 유지 보수를 용이하게하고 비용을 절감 할 수있었습니다.
그러나 디자이너의 모든 노력에도 불구하고 주요 전투 탱크 XM803의 비용은 100 천 달러로 떨어졌습니다. 1971은 11 월에 있었던 오랜 논쟁 끝에 의회에 XM803 프로젝트 자금 지원 중단 제안을 제출했습니다. 주된 주장은 부당하게 큰 복잡성과 높은 탱크 비용이었습니다. 군부위원회의 제안이지지되었다. 동시에이 문제에 대한 토론에서 1980에서 M60 탱크를 교체하는 작업을 계속해야한다는 것이 인정되었습니다. XM803에 대한 작업 최소화에 대한 최종 결정은 1972 년에 이루어졌습니다.
XM803 만 제작되고 테스트되었지만 주요 전투 탱크 M1 Abrams를 만들 때이 전투기의 개발이 사용되었습니다.
성능 특성 :
승무원 - 3 사람;
전투 체력 - 51,6 t;
총포 길이 - 9385 mm;
본체 길이 - 6832 mm;
케이스 너비 - 3696 mm;
대공 기관총의 높이 - 3244 mm;
정리 - 150에서 635 mm로 변경 가능;
갑옷의 종류 - 알루미늄 및 강철 주조 및 압연, protivosnaryadnaya, 폭발;
군비 :
XM150E6 총구 152 mm, 탄약 - 50 탄;
트윈 기관총 M73 구경 7,62 mm, 탄약 - 6000 카트리지;
M85 대공 기관총 구경 12,7 mm, 탄약 - 900 카트리지;
스코프는 낮과 밤에 활동적인 야간 탐지기, 레이저 거리 측정기로 안정화되었습니다.
엔진 - AVCR-1100-3 디젤 12- 실린더, V 자형, 터보 차저 장착;
엔진 동력 - 1475 l. c. (1250 hp로 축소);
특정 전력 - 28,6 l. s./t;
서스펜션 형식 - 수압 식 개개인
지면 압력은 0,91 kg / cm입니다.
극복의 극복 - 30 grad.;
깨지기 쉬운 벽 - 1,09 m;
극복 - 2,80 m;
극복의 한계 :
준비와 함께 - 2,2 m;
OPVT와 함께 - 4,88 m.
자료로 준비
http://raigap.livejournal.com
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