10은 미국과 21 세기 최대 전쟁이 끝난 이래 2003에서 이라크를 상대로 한 동맹국입니다. 비록 적극적인 적대 행위의 종식, 조지 W. 부시 미국 대통령은 이미 1 May 2003을 발표했지만, 당파의 형태를 취한 전쟁은 그 해 여름에 새로운 힘으로 번창했다. 첫 번째 달 반 동안 적대 행위가 발생했다면 연합군의 패배로 172 족은 죽었고 다음 달에는 30 - 50 사람들이 계속해서 죽었고 11 월에는 가장 뜨거운 전투가 있었던 날과 마찬가지로 대부분 110 군인들이 사망했다. 물론, 한편으로는 그러한 손실은 큰 것으로 간주 될 수 있습니다. 그러나 전투의 범위, 군대 및 장비의 수 (300 천명의 군인과 1700 장갑차)보다 많은 경우, 그러한 손실은 연합군의 높은 수준의 준비와 안보를 나타냅니다. 의심 할 여지없이, 사상자가 적은 주된 조건 중 하나는 연합군이 새로운 형태의 전쟁 방법, 새로운 전술, "전쟁의 속임수"를 능숙하게 사용하는 것이었다. 전쟁이 끝난 후에도 참가자의 목소리가 모두 들리는 것은 아니었지만 거의 모든 것이 전 세계적으로 통합 된 유망한 작전을 포함하여 새로운 형태의 행동을 개발하기위한 기초가되었습니다.
주제가 적절하고 흥미 롭습니다. 그러나 허용되는 신문 기사의 양을 토대로 필자는 가장 흥미로운 것으로, 전쟁의 기술에서 새로운 단어 인 연합군의 "속임수"에 집중할 것이다.
그리고 이라크 인뿐만 아니라 많은 이유에서 군대의 예술을 미국인만큼 훌륭하게 생각하는 많은 국가의 전문가들에게도 마찬가지입니다. 삶은 그들이 틀렸다는 것을 보여 주었고 아마도 새로운 형태의 군사 작전을 개발하고 도입하는 데있어 군대 과학의 역할을 과소 평가하고 있습니다.
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나중에 훨씬 명확해진 반 (反) 이라크 연합군의 동맹국들이 채택한 군사 예술의 새로운 이론적 입장 중 하나는 이라크에 대한 우월주의를 확보하기위한 길고 낮은 스트레스의 시위, 눈에 보이지 않는 거의 보이지 않는 행동이 평시에 있었던 행동이었다.
이 문제는 사담에 대한 소위 비행 금지 (금지)라는 미국과 영국 (1998 년까지)의 창조와 유지 보수 체계 내에서 운영 극장의 사전 준비 과정에서 해결되었습니다. 항공 이라크의 국경 지대는 36 번째 북쪽 (1991 년 32 월)과 1992 번째 평행선 (1996 년 33 월)의 남쪽에 설립되었다. 688 년 남부 지역의 경계선은 1991 선과 평행을 이루었습니다. 사실, 영공의 이라크 주권은 그 영토의 XNUMX 분의 XNUMX 이상에서만 인정되었다. 연합국 항공기는 그 영토의 나머지 지역에서 최고를 통치했습니다. 법적 정당성으로, 연합국은 유엔 안전 보장 이사회 결의안 제 XNUMX 호 (XNUMX)에 대한 이해를 언급했지만, 그러한 지역의 설립은 결의안의 텍스트에 의해 승인되지 않았습니다.
그러나 동맹국들은 이라크 항공의 지정 지역에만 "무관"을 제공하는 데 그치지 않고 이라크의 방공 시스템 요소를 포함한 지상 목표를 달성하기 시작했다. 미국 F-1994 전투기가 우연히 유엔 직원을 태우고있는 두 대의 헬기를 격추 시켰을 때, 15의 북부 비행 금지 구역에서의 비극적 사건조차도이 작업의 해결책에 영향을 미치지 않았습니다. 이 "오류"의 결과로 26 사람들이 사망했습니다.
그 후, 1998에서는 구성 요소의 개발, 생산 및 저장을위한 이라크 시설을 격파한다는 명분하에 공중 우위를 점하기 위해 이라크에 전면적 인 항공 작전이 수행되었습니다 оружия 대량 살상 무기 및 화학 무기 및 생물학적 물질의 전달 수단. 미국과 영국 공군이 타격 한 97 목표 중 대다수 (60 % 이상)는 방공 시스템의 32 객체, 20 명령 센터, 6 개의 비행장을 포함하여 대공 방어 시스템에 속해있었습니다.
국방부에 따르면, 파업의 효과는 영향을받은 물체의 85 % 이상으로 매우 높았습니다. 경제 위기, 경제 봉쇄 상황에서 수입 군사 장비를 복원 할 수 없기 때문에 이라크 항공 방위 시스템은 문제를 해결할 수 없었습니다. 전쟁이 시작되기 한 달 전에 이라크에 있었던 유명한 군사 기자이자 칼럼니스트 인 목격자 블라디슬라프 슈리 긴 (Vladislav Shurygin)의 회상에 따르면, 실제로 이라크 군은 수십 년에 걸친 제재 조치를 열화시켰다. 탱크 실제로 수백 대의 비행기와 방공 시스템으로 무장 한 이라크 군대는 실제로는 세계에서 가장 현대적인 군대 인 미국에 의해 주도되는 연합에 저항 할 수있는 조직화 된 힘으로는 존재하지 않았습니다.
2002 중반에서 미국과 영국 공군이 비행 금지 구역을 유지하는 "평화 유지 활동"은 미군 주도의 작전으로 South Focus 작전으로 재구성되었습니다. 이 작전의 목적은 이라크의 군사 시설 파괴 계획이었는데, 이는 이라크의 국방 시스템이 지상 침략을 격퇴 시키는데 핵심이었다. 불행히도,이 작업의 내용은 군대 이론의 새로운 조항의 관점에서 볼 때 매우 주목할 만하지만, 일반 대중에게는 거의 알려지지 않았습니다. 2003에서 이라크와의 전쟁 중에 연합군 항공 작전을 주도한 마이클 모슬리 (Michael Moseley) 중장은 준비와 행동에 관한 흥미로운 내용에 대해 이야기했다.
특히 6 월 2002에서 3 월 20에 이르기까지 전쟁이 공식적으로 시작되었을 때 미 공군은 2003의 중요한 목표를 파괴하면서 이라크 영토에서 21 736 전투 임무를 수행했습니다. Operation South Focus 작전에 참여한 미국 조종사의 주요 목표는 레이더, 지휘 센터, 바스라드와 바스라의 군사 시설과 바그다드를 연결하는 최신 광섬유 통신 네트워크였다. 독자가 항공 작전의 규모를 이해할 수 있도록 390 21 전투 부대가 4 개 또는 5 개의 항공 작전으로 구성된 본격적인 항공 캠페인의 내용임을 강조합니다. 이라크와 비슷한 영토의 규모에 대한 그런 타격은 소련 방공 시스템에 거의 저항하지 않을 것이다.
성공적인 정보 캠페인은 운영의 성공에 기여했습니다. 작전의 진정한 목표와 목적은 이라크 인들의 무분별한 침략에 관한 언론 매체의 수많은 출판물에 의해 세계 공동체로부터 숨겨졌습니다. 그러나 Mosley 장군이 지적한 바와 같이, 이것은 강제적 인 활동이었다 : "우리는 그들의 불을 불러 더 자주 반응 할 수있는 기회를 갖기 위해 좀 더 적극적으로 행동하기 시작했다. 닭고기를 구별하기가 어려웠던 상황이 있었다. 계란에서. " 결과적으로 적대 행위가 공식적으로 발생하기 전에 동맹국은 이라크 영토의 75 %를 통제 할 수있었습니다.
지상 최초의 비행 및 준비
미국인들에 의해 도입 된 운영 예술의 새로운 개념은 지상 작전을위한 사전 준비 과정에서 평화시에도 첫 번째 항공 작전의 과제를 해결하는 것이 었습니다. 이 사실을 알지 못하면 많은 전문가들이 긴 비행을하지 않고서도 즉시 연합군이 지상 공격을 시작했다고 주장하기 시작했습니다. 공식적으로 이것은 사실 이었지만 본질적으로 - 공중 캠페인이있었습니다.
미국과 영국 비행기가 이라크에 근접한 이라크 포병 위치를 공격했을 때 사담 후세인이 부시 대통령이 부과 한 최후 통첩이 만료되기 몇 시간 전인 19 년 2003에서 XNUMX이 실제로 시작되었다는 사실은 그다지 흥미롭지 않다. 쿠웨이트 국경.
20 March 2003의 05 33 대규모 작업은 A-10, B-52, F-16 및 Harrier 폭격기에 의한 바그다드, 모술 및 키르쿠크의 막대한 폭격으로 현지 시간에 시작되었습니다. 조작 중에 2003 대상의 "Tomahawks"가 사용되었으며, 15 대상에 대해 동시에 프로그래밍 할 수 있으며 이미지를 명령 게시 지점에 브로드 캐스팅 할 수 있습니다. 또한 24 kg의 무게를 지닌 GBU-900 공중 폭탄을 사용하여 지하 저장 시설을 파괴했습니다. 특수 니켈 - 코발트 합금 폭탄의 껍질은 콘크리트 11 두께를 뚫을 수 있었고, 방화탄은 섭씨 500 이상의 온도로 불타는 구름을 만들었습니다.
일반적으로, 전쟁 중 10 항공기 날개와 그룹은 연합군에 항공 지원을 제공했습니다. 항공은 420 데크 및 540 지상 기반 항공기로 구성되었으며 1100 헬리콥터 이상입니다.
작전 South Focus의 일환으로 미리 수행 된 은밀한 "항공 캠페인"덕분에, 이라크에서의 지상 작전은 이라크 인과 대부분의 외국 군 분석가들에게 예기치 않게 시작되었습니다.
항공의 진전과 함께 CIA 전문가와 미국 특수 작전 사령부가 이라크에서 활동 해왔다는 사실은 그러한 계획의 실행에 중요한 역할을했다. 그들의 임무는 야당과의 관계 수립, 이라크 무장 세력의 탈북자 파악, 대량 살상 무기 저장 장소 확인, 피뢰 대공 방어, 비행장 부지 선정, 초기 장비 확인 등의 번개 전쟁을위한 전투 지역 준비를 포함했다.
중요한 역할은 또한 군대 산업 단지와 미국 군대의 고위직 대표자들의 선언문을 포함하여 수많은 정보 작전에 의해 수행되었다. 미국의 장갑 차량은 사막을 통한 이동에 적합하지 않으며 메소포타미아에서만 사용될 수있다.
정보 작전이 목표에 도달했고, 이라크 군대는 메소포타미아에서의 적대 행위 조직에 모든 관심을 집중하면서 사막 지형을 극복하기 위해 현대 기계화 된 시설의 능력을 과소 평가하기 시작했습니다. 그 결과 이라크는 북부 (키르쿠크와 모술 부근), 바스라에 본부를 둔 남부, 유프라테스를 앞둔 유프라테스, 그리고 대통령 경비가 기인 한 바그다드의 네 군데 지역으로 나뉘었다. 사막은주의를 기울이지 않았다. 이라크 인들은 침략자들이 메소포타미아에서 전진하는 표준 포스 - 투 - 포스 전선 작전을 수행 할 것으로 추정했다. 따라서, 주심은 결투 상황에서 동맹국들에게 받아 들일 수없는 손상을 가하는 것에 놓여있었습니다. 적군이 장비뿐만 아니라 전쟁 이론을 발전시키고 있다는 점과 이라크의 최고 군사 지도부가 무익한 상황을 방지하기 위해 노력할 것이라는 생각은 고려하지 않았다. 따라서 군벌이 상대적으로 취약한 집단의 힘을 사용할 수있는 도시에서 장기간의 투쟁을 조직하는 대신, 그들은 "선형"대결에 집중하기 시작했다. 그리고 연습이 미래에 나타 났으면 이라크 인들의 군대 철수는 연합군 항공기에 의한 성공적인 파괴에 공헌했다.
첫 번째 작동의 특징
국제 연합의 지상 세력의 주요 파업 세력의 일반적인 처분은 다음과 같다. 미국 3 기계화 부문은 사막을 가로 질러 서쪽으로 그리고 더 북쪽으로 바그다드로 운항하는 관점에서 왼쪽 측면에 집중했습니다. 1 미국 원정군 부대는 바스라 - 바그다드 고속도로를 따라 북서쪽으로이 나라의 중심을 통과하기로되어있었습니다. 1-I 영국 기갑 부대는 바스라 주변의 기름 보유 지역과 해안의 석유 터미널을 통제하는 임무를 수행했습니다.
현대 지상군의 작전 전술에 대한 가장 생생하게 새로운 접근법은 올해 3 월 3에서 바그다드에서 미군의 기계화 된 부분을 공격 한 2003에서 나타났습니다. 이라크 사령부가 티그리스 강과 유프라테스 강 사이의 위치 방어를 목표로한다는 사실을 계기로 미국의 지휘관은 새로운 공격 형태 인 중앙 네트워크 작전 (국내 용어로)을 수행하면서 고전적인 공격 전선 작전을 수행하는 것을 거부했다.
3 기계화 부문 (16,5 천 명, 239 무거운 탱크, 283 BMP, 48 화력 지원 헬리콥터, 자체 추진 포병 시설 및 수많은 후방 지원 장비)은 가능한 한 빨리 바그다드를 앞질러 가고 있습니다. 여단은 수도의 남서쪽 80 km에있는 카르발라 (Karbala)시 주변의 이라크 공화국 경비대가 완전히 파괴 될 때까지 두 번째 계단이 유프라테스의 비행장과 다리에 접근하여 서쪽 은행에 남아있을 때까지 정착지를 우회하여 붙잡고 유지해야했습니다 .
여단은 광범위한 전선에서 해체 된 기둥이있는 강제 행진으로 이라크 인의 뒤에서 움직임을 만들었습니다. 왼쪽 측면의 2-I 여단은 두 열로 이동했습니다. 추적 된 차량은 통행 할 수없는 도로를 따라 최고 속도로 움직이는 반면 모든 바퀴 달린 차량은 도로를 따라 더 낮은 속도로 진행했습니다. 오른쪽의 1 여단이 있던 곳에서 모든 차량은 전투 순서대로 오프로드되었는데, 먼저 "쐐기"(앞쪽에 대대 1 개, 뒤쪽에 2 개의 대대)가 있었고, 그 다음에는 라인이있었습니다.
미국 3 여단 전투 첫날 6 시간에서 7 시간 만에 이라크 영토 깊숙이 240 km를 진전 시켰습니다. 고속도로에서 현대적인 속도로,이 수치는 누구를 놀라게하지 않습니다. 그러나 적이 20 킬로미터 전진 할 것이라는 사실에 근거하여 행동 계획을 세운 지휘 계급을 상상해보십시오. 갑자기 많은 적군이 이미 뒤쪽에 있음을 알았습니다. 그것은 독일 전격전 1939 - 1941의 악몽 이었지만, 새롭고 더 나은 성능을 발휘했습니다. 이라크 인들의 전체 방어는 거의 붕괴되었습니다.
적대 행위의 초기에 미국 대령은 적대 정착촌과 저항 센터를 우회하여 최대 속도로 진격 한 한 여단을 공격 (여론 조사)하는 여단에게 새로운 행동 방법을 적용했다. 두 번째 여단은 타협과 적의 저항 센터를 격리하고 제공했습니다. 제 3 여단에 접근 한 후, 두 번째 여단이 나아졌으며, 첫 번째 여단이 적의 저항과 정착촌의 격리를 보장 했으므로, 첫 번째 여단의 진격을 계속하거나 그 반대로 빠르게 전진했다.
높은 전진 속도를 유지하고 전진하는 군대의 안전을 확보하기 위해 여객기와 선로 사이의 명확한 상호 작용이 주야간 언제라도 능동적 인 항공 지원으로 조직되었습니다.
실제로 그것은 이렇게 보였다. 3 기계화 부문의 3 여단은 Nasiriyah시 근처에 위치한 Talil 군용 비행장을 갑자기 점령하고 서쪽으로 이동하여 도시를 우회하여 군대의 일부로 막았습니다. 1 여단은 서쪽 Nasiriyah를 사마와까지 최고 속도로 통과 시켰습니다. 3 여단은 해군단의 2 여단이 접근 할 때까지 Nasiriyah에 남아 있었고, Samawah로가는 길을 통제하기 위해 북서쪽으로 이동했습니다.
Nasiriyah를 둘러싸고, 해군과 특수 부대 인 23이 도시에 대한 공격을 시작했습니다. 도시를 점령 한 미국인들은 이라크 남부에서 중요한 기지를 얻었습니다. 비행장을 통해 탈릴 연합군은 신속하게 보충 할 수있었습니다.
이 작전의 특별한 특징으로는 전투 부대의 기동 작전에 대한 후방 지원이라는 개념이 있습니다. 처음에는 3 기계화 부문의 후방 유지 보수 서비스의 일부가 전선에서 400 km 떨어진 곳에있는 이라크에 깊숙이 집중된 지역에 도착하기 위해 인구 밀집 지역을 피하는 임무를 맡았습니다. 그런 지역이 - 이라크 인들로부터 강력한 배후의 미국인들을 은폐하기 위해 - 나자프의 정착지 남서쪽에 사막 구역이 확인되었다. (이 지역의 전통적인 지정은 RAMS 개체 다.)
계획은 완전히 성공했습니다. 미국의 후방 통신의 길이에도 불구하고 이라크 인들은 3 기계화 부대의 여단이 신속하고 갑자기 움직 였기 때문에 후방 부대에 심각한 피해를 입히지 않았습니다. 그 길에서 이탈 한 호송들 중 오직 하나만이 사형수와 포로들에 의해 매복되고 사상자가되었습니다.
"RAMS 시설"의 안전을 보장하고 나자프 마을을 고립시키는 작업은 1 및 2 팀에 의해 수행되었습니다. 첫 번째 단계에서는 2 여단이 운영되어 40 km 정도의 경로를 극복하고 "RAMS 시설"에서 조직되었으며 370에 대한 직접적인 항공 지원 및 포병 화재가 발생했으며 3 월 10.00은이 지역을 완전히 점령했습니다. 북쪽 (바그다드 쪽)에서 "RAMS 물체"는 23-I 여단에 의해 나자프에서 격리되었다.
이라크 인들은 적대 행위가 시작된 이틀 만에 깊은 후방에 대규모 적군이있을 것으로 기대하지 않았기 때문에이 지역에서의 행동을 미리 준비하지 않았습니다. 따라서 미국인들의 예기치 않은 전술에 따라 계획을 재구성하려는 무질서한 이라크 지도자의 즉석 즉사는 아무런 효과가 없었다. 이 상황은 나자프 지역에서 다음 이틀 동안 이라크 특수 부대가 "RAMS"지역에서 미국을 공격하기 위해 여러 번 시도한 상황에서도 구원받지 못했습니다. 30 탱크와 최대 200 헬리콥터까지 230 천명의 군인과 장교로 구성된 미군 부대에 의해 특수 부대가 이미 반대했기 때문에 그들은 실패했다. 또한 연합군 전술 및 전략 항공에 의해 적극적으로 지원 받았다. 동맹국들은 공기를 통하지 않는 규칙으로 전쟁 조건을 지시 할 수 있었으며 때로는 이라크 인들이 머리를 올리는 것을 막을 수있었습니다.
미국인들의 높은 군대 예술은 RAMS 지역에서 큰 물 장벽 인 유프라테스 강을 건넌 3 기계화 구역의 여단에 의해 조직 과정에서 나타났습니다.
바그다드에 대한 지원
바그다드를 점령하려는 작전의 마지막 단계에서, 그것은 카르발라 도시를 우회하고, 유프라테스 강을 강압하고, 이라크의 수도로 나아가 도시를 격리시키기로되어있었습니다. 바그다드를 고립시킨 후, 여단의 습격 (공습) 방법으로 도시를 지배하기로되어있었습니다.
유프라테스 강 서쪽의 지형은 운하, 관개 용 도랑 및 구조물, 돌 채석장 및 칼 발라 (Karbala) 정착촌의 교외로 포화되어 군대의 대규모 대중의 이동을 제한했습니다. 사단의 전투 부대와 물류 지원에 대한 유일한 통행 가능한 지형은 케발라와 커다란 호수 사이의 협곡 (4 km까지)이었습니다. 지형의 조건에 대한 미국의 명령은이 구절을 통해서만 앞으로 나아갈 수밖에 없었다. 유프라테스는 두 개의 다리가 있었는데 각각 4 지구에있었습니다. 당연히 이라크 군은 정확하게이 지형을 추정하고이 좁은 골목에서 "소방 가방"을 계획했다.
이러한 조건 하에서, 5-I 기계화 부문을 포함한 3 군단의 명령은 군사적 인 트릭을 보여주었습니다. 카르발라 (Karbala)시 근처 통로에서 이라크 인의 관심을 돌리기 위해 카르발라 (Karbala) 동쪽의 다른 지역 유프라테스 강을 가로 질러 다리가 선택되었습니다. 그리고 2 일 동안 5 육군 부대의 모든 노력은 그것을 포착하고이 지역의 이라크 화력을 파괴하는 것을 목표로 도전적이었습니다. 취해진 조치는 스스로 정당화되었습니다.
공격이 성공적으로 시작되었습니다. 2 여단의 탱크는 유프라테스에 걸쳐 가교의 서쪽 부분을 1 시간 이내에 잡았고, 기술 부대가 교량 자체를 개간 한 후에 반대편 은행의 적을 몇 시간 동안 해고했습니다. 2 여단의 행동이 단지 시범 이었기 때문에, 미국인들은 강을 강요하지 않았고, 적의 방어의 성공을 확신시키기 위해, 저녁까지 그들은 조금 움직였다. 동시에, 여단의 차단 위치는 선택된 거짓 사기 대상의 방향에 대한 미국인의 새로운 공격이 그들로부터 재개되었고 실제로는 본선의 다음날 그 사단의 다른 두 여단과의 싸움에 대한 지원을 조직하기로 의도 된 이라크 인을 납득시키기 위해 선택되었습니다. 거짓 교량의 "전진하는"부대의 주된 임무는 이라크 포병이 계속 파괴되는 위치를 밝히는 것이 었습니다. 이틀간의 전투 결과, 포병과 항공기를 광범위하게 사용하는 미국의 명령은 적군이 칼바라 (Calbala) 통행로에서 소방대를 만들 가능성을 방지하여 이라크 인들을 대항전 투쟁에서 이기게 만들었습니다. 동시에 전투 헬리콥터가 중요한 역할을했습니다.
메인 라인 (카르발라와 커다란 호수 사이의 통로에서)에 대한 실제 공격은 밤 1에서 4 월 2로 시작되었습니다. 오른쪽에 탱크 대대가 있고 왼쪽에 보병 대대가있는 1-1 여단이 Karbala의 통로에 들어갔다. 대규모의 장거리 화재 공격으로 약화 된 이라크 인의 저항은 무시할 만하다. 전투 시작 몇 시간 후 (4 월의 06.00 2), 1 여단의 탱크 대대가 계획대로 두 개의 다리에 도달했으며, 보병 대대는 작은 적군에서이 지역을 개간했습니다. 나머지 여단은 카르발라의 서쪽과 북쪽, 그리고 3-1 여단이 동쪽에 위치해 있습니다. 이 계획은 거의 성공을 거두었습니다 - 15.00의 2 여단 대대는 완전히 제거되어 유프라테스 강 유역의 서부 은행을 장악했습니다. 대대의 보병 대대에 배치 된 엔지니어 회사와 함께 포병, 항공기 및 헬리콥터 건쉽에 의해 지원되는 여단 대대가 풍선 보트를 타고 강을 건너 교량 근처의 동부 해안을 장악했습니다. 그들의 임무는 적들이 다리를 꺾지 못하게하는 것이 었습니다. 그러나이 작업은 부분적으로 만 해결되었는데, 이라크 인은 북쪽 교량의 지원을 미리 채굴했으며, 미국의 해적들이 그 목표에 도달하기 전에도 몇 개의 폭발 장치를 가동 할 수있었습니다.
사우스 브릿지는 미국인들에 의해 완전히 안전하게 잡혀 있었고, 그것에 따라 여단의 탱크 대대가 반대편으로 이동했습니다. 그날 남은 날과 밤은 교두보와 그 확장을 강화시키는 데 사용되었습니다.
2 여단은 교량에 대한 잘못된 공격 이후에 풀려 났고, 1 여단을 따라 유프라테스 강을 몰아 내고, 1 여단의 전투 구조물을 전진시키고, 바그다드의 외곽에 도달하여 적을 매장 할 가능성을 차단했다. 1 팀과 3 팀의 행동 배경에 비추어 볼 때, 2 팀의 행동은 그렇게 성공적이지 못했습니다. 영향을받는 인간 요인. 리더쉽에 의해 최대한 빨리 행동하도록 강요당한 2 th 여단의 지휘관은 먼저 통로를 통과하지 않고 가장 짧은 오프로드 경로를 따라 직접 가려고했습니다. 결과적으로, 여단의 휠 및 추적 차량은 운하와 관개 수로에 갇혀있었습니다. 강한 모래 폭풍은 또한 부정적인 영향을 미쳤고, 계획을 위반 한 2 여단은 4 월 3의 아침까지만 유프라테스 교량에 도달 할 수있었습니다.
1 여단이 2 여단 용 교량 뒤에있는 교두보에서 기다리는 동안 이라크 메디나 분과의 10 탱크 여단의 탱크 공격을 격퇴해야했습니다. 싸움은 어려웠다. 적의 반격은 "늦은"2 여단의 발사에 의해서만 격퇴되었습니다.
그 다음, 2 여단은 전투의 다음 순서로 공격을 계속했습니다. 3 시간 내에 한 기계화 된 보병 대대가 바그다드 외곽의 지정된 지역으로 진군했다. 그 뒤를 이어 대대에 탱크 대대가 배치되었다. 한 기계화 대대는 전체 이동 경로를 따라 유프라테스 교량에서 전장을 직접 막았습니다. 한 탱크 대대는 두 개의 루트 번호 9 및 8의 교차로를 차단하고 적의 매장량을 방지함으로써 오른쪽 측면에 작용했습니다.
2 여단의 모든 부분이 유프라테스 교량을지나 자마자 1 여단의 일부가 이륙하여 사담 후세인 국제 공항 지역 바그다드 서쪽 변두리로 빠져 나갔다.
자본금 상실
1 여단의 발전은 3 4 월 오후에 시작되었습니다. 원래 도로에서 벗어나야했습니다. 어려운 지형과 끊임없는 매복으로 인해 운동이 방해 받았다. 같은 날 22.00, 선급 여단 대대가 공항에 갔다. 성공은 야간 활동과 그 갑작스런 활동의 폭 넓은 실행에 의해 촉진되었습니다. 특히, 여단의 주력 부대의 접근을 기다리지 않고 1 th 여단의 탱크 대대가 도중에 야간 전투를 시작하여 남쪽에서 공항 주변의 적의 방어를 공격했습니다. 유조선은 여러 번의 적의 역습을 반영하여 밤새 싸우고있었습니다. 이라크 인의 불행은 야간 전투 수단이 거의 완전히 부재했기 때문에 비행장에서 유조선을 노크 할 수 없었습니다. 4 월 4의 아침까지, 보병 대대가 바그다드에 접근하는 것을 막기 위해 서둘러 행동하면서 동쪽에서 공항을 막은 공항에 접근했다. 결과적으로 바그다드에서의 고립 작전을 위해 공항 지역에 중요한 기반이 조성되었습니다. 이라크 수도의 운명은 실질적으로 해결됐다.
의심 할 여지없이 항공은 지상군의 성공적인 작전에 중요한 역할을했습니다. 전쟁의 21 일 동안, 연합군의 1800 전투 차량은 20 천 건의 로켓 폭탄 공격 (거의 매일 평균 1000 번 타격)을당했습니다. 이 중 15 800은 이라크 군대의 지상군, 1400은 이라크 공군 및 방공의 목표물을 공격했으며 1800의 목표는 이라크 정권의 관리 대상이었다.
이라크 무장 세력의 효과 성을 분석 할 때, 전쟁 직전에 개발 된 정치적, 군 전략적 및 경제적 상황에 대해 자세히 알아야 할 필요가있다. 그렇지 않으면 일방적이고 잘못된 결론을 내릴 수 있습니다. 따라서 전설은 언론의 보도를 통해 이라크 군대 패배의 주된 이유는 최고 군부 지도력의 배신이었다고 전했다. 물론, 여기에는 약간의 진실이 있습니다. 그러나 2003에서 이라크를 패퇴시킨 이유는 파시스트 독일과의 전쟁에서 1941 6 월에 적군이 패한 이유와 대체로 유사했다. 그렇다면 패배의 진정한 원인을 인정하기 싫어서, 소련의 지도력은 모든 문제에 대해 장군들을 비난했다. 그러나 이들의 사형 집행은 전쟁 과정을 변화시키지 않았다. 그들은 "새로운 방식으로 싸울 능력이있는"지휘관이 "자라날 때까지"군사 장비뿐 아니라 그 적용 이론에 새로운 혁명적 변화의 본질을 이해하기 시작할 때까지 퇴각했다.
무거운 장비의 슬픈 상태와 전략 동맹국의 부재와 함께 며칠 만에 이라크 군대를 패퇴시킨 주된 이유는 이라크 군대가 작전 이론을 반박하려고 시도했기 때문입니다 지난 세기 중반.
우리는 대다수의 이라크 군인과 장교들의 용기에 찬사를 보냅니다.이 상황에서 적의 엄청난 양적, 질적 우월성을 깨닫고 기관총과 유탄 발사기로 고국을 방어했습니다. 미국인과 이라크 인 모두 용감하게 싸웠다. 1812에서 보로디노 전투의 결과에 대한 나폴레옹의 유명한 성명서를 인용 해 보면,이 전투에서 미국인들은 모든 것을 승리로 이끌었고 이라크 인은 무적이라고 부를 권리가 있다고 주장 할 수 있습니다.
이라크 인은 자랑스러운 민족이며, 전쟁은 아직 끝나지 않았습니다.