폴란드와 체코는 Mi-17 헬리콥터를 독립적으로 업그레이드
체코와 폴란드의 두 컨소시엄이 Mi-2013 / 17 헬리콥터의 현대화 프로그램 인 Kielce (폴란드)의 MSPO-171 국제 방위 전시회에서 발표했습니다.이 프로그램에 따르면 Lom Prague (Lom Praha)는 Mi-17 / 171 글라이더의 전면적 인 정비 작업을 수행하고 새로운 장비를 설치하는 한편 체코의 두 번째 회사 인 Vorrens와 폴란드의 Navitek »(Navitec)는 러시아, 우크라이나 및 다른 구 소련 공화국에서 예비 부품을 구입할 때 직원 교육 및 중재 서비스뿐만 아니라 운영 및 유지 보수 및 지원을 제공하는 교육 프로그램 및 교육 구성 요소를 전문으로합니다.
세 파트너 회사는 단일 법인 또는 "타이틀 스크린"에 구속받지 않을 것이며 Warren René Evchik 전무 이사는 Jaynes Defence Weekly에 말했다. "그들은 체코에 성공적으로 구현 한 것과 유사한 폴란드에 Mi 헬리콥터 현대화 프로그램을 제공하기 위해 협력하고있다"고 그는 설명했다.
"MSPO-2013에서 우리 프리젠 테이션의 목적은 폴란드 군대에 Mi-17을 현대화 할 수있는 능력을 입증하는 것입니다. 우리는 또한 그러한 솔루션에 대한 시장의 틈새 시장을보고있다 "라고 Yevchik은 말했다.
"우리는 폴란드가 Mi-17를 업그레이드 할 가능성에 대해 생각하고 있으며 이러한 종류의 활동을 위해 장비 제조 업체 러시아의 인증을 받았다"고 덧붙였다.
Yevchik에 따르면, Mi-17 / 171의 현대화는 3 개 회사의 참여로 폴란드에 제안되지 않았습니다. "폴란드 군이 현재 실시하고있는 헬리콥터 입찰을 대신 할 수 있습니다. Mi-17은 작은 하이테크 헬리콥터 유형에 속하지 않습니다.
Mi-17은 30 년 이상 사용되어 왔으며 예를 들어 아프가니스탄과 같이 열악한 환경에서도 장점을 보여주었습니다. 따라서 그는 입찰에 참여하는 자동차가 수행 할 수있는 것과는 다른 자신의 임무를 수행합니다. "
현대화 프로그램은 이미 체코에서 시행되고 있으며 두 단계로 이루어져 있습니다. 전시회 Mi-17은 체코 국방부의 요청에 따라 첫 번째 단계를 통과 한 여섯 대의 헬리콥터 중 하나입니다. 3 대의 기계가 이미 근대화의 두 번째 단계를 완료했으며, 부분적으로는 미국 군사 예산 기금에서 지원됩니다.
Evchik은 "프로그램의 첫 단계 프레임 워크 내에서 조종실은 플랫폼을 완전히"유럽화 "하기 위해 최신 다기능 디스플레이, 코스 활공 시스템 및 기타 장비로 장비를 업그레이드함으로써 업그레이드되고 있다고 전했다. - 또한 헬리콥터의 많은 금속 패널은 2 ~ 3 세대의 복합 재료 (KM) 부품으로 교체되어 승무원을 총격으로부터 보호합니다 оружия".
2 단계 프레임 워크 내에서 MI-17 / 171에는 기상 레이더, IR 트랩을 떨어 뜨리는 자동 트랩 장치 및 조종실 인터콤 시스템과 관련된 꼬리 부분의 향상된 커넥터 블록이 장착되어 있습니다.
"이는 항공 전자 공학에 큰 변화를주지 않기 때문에 저렴한 비용으로 플랫폼의 다양성과 생존 가능성을 향상시킵니다"라고 Yevchik은 말했습니다.
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