일본 항공기 호 - 301
1944에서는 제 2 차 세계 대전의 태평양 연안에 새로운 무거운 폭격기가 등장했습니다. Boeing B-29 Superfortress의 특징은 적의 지상 목표를 효과적으로 공격 할 수있게했습니다. B-29의 특징은 강력한 방어 무기였습니다. 구경 12 밀리미터의 12,7 기관총은 폭격기를 매우 어렵게 만들려고 시도했습니다. 이와 관련하여 일본인 디자이너들은 새로운 оружие 새로운 미국 폭격기에 효과적으로 대처할 수있는 전투기 용.
Ho-301 프로젝트는 기존 전투기에 사용하기에 적합한 40mm 구경의 자동 총기 생성을 암시했습니다. 모든 요구 사항, 특히 무게를 보장하기 위해 원래 및 비표준을 적용해야했습니다. 항공 당시 기술 솔루션. 일본 디자이너의 계획에 따라, 총 Ho-301은 원래 디자인의 새로운 껍질을 사용해야했습니다.
외부 적으로, 40-mm 발사체는 원통처럼 보이고 테이퍼 진 코를 가졌다. 그것은 핀 퓨즈를 수납했다. 발사체의 총 길이는 129 mm이고 무게는 585 g입니다. 발사체의 퓨즈가 폭발물을 대량으로 배치 한 직후입니다. 65 그램의 TNT 또는 다른 적합한 폭발물이 공동에 놓일 수 있습니다. 충전 된 퓨즈와 볼륨은 발사체의 전체 길이의 약 2/3를 점유했습니다. 그 뒤에는 추진제 충전소가있었습니다. 작은 실크 백에있는 10 g의 추진체를이 구멍 안에 넣고 얇은 알루미늄 판으로 덮었다. 후자의 맨 위에는 노즐의 역할을하는 12 구멍이있는 바닥이 발사체의 껍질에 나사로 고정되었습니다. Donets의 중앙에있는 노즐 사이에 프라이머가 있습니다.
원래 디자인 인 40-millimeter projectile은 총 자체의 디자인을 크게 단순화 시켰습니다. 적용된 아이디어는 발사체를 총구에 보내고 소모 된 카트리지를 추출하는 것과 관련된 몇 가지 메커니즘과 세부 사항을 포기하는 것이 가능하게 만들었습니다. 발사 할 때, 대포의 드러머는 추진체 충전을 점화 한 뇌관을 쳤습니다. 챔버의 압력이 일정한 값에 도달하면 알루미늄 판이 터지며 분말 가스가 바닥의 노즐을 통해 파열됩니다. 추진체 충전량은 발사체가 총을 떠나기 전에 완전히 점화 될 수있는 방식으로 계산되었습니다. 제거 된 후 발사 후에 버려야하는 추진력이있는 별도의 카트리지가 없기 때문에 Ho-301 캐논은 백이없는 무기로 분류 될 수 있습니다.
총 자체는 비교적 단순한 디자인을 가졌습니다. 포탄은 수신기 위에 있던 10 개의 포탄을위한 상자 잡지에서 떨어지는 선에 공급되었다. 이 저장소 디자인으로 인해 메커니즘의 추가 수정없이 총 양쪽에 위치 할 수있었습니다. 자동화는 고급 점화 캡이있는 프리 셔터의 원리에 따라 작업했습니다. 이 일본 총 Ho-301은 스위스 회사 Oerlikon의 발전을 회상합니다. 총 길이 148 센티미터 (총신 길이 - 78 cm)의 무게는 89 kg입니다. 이러한 매개 변수를 사용하면 한 번에 전투기에 유사한 무기 2 개를 설치할 수있었습니다.
새로운 발사체와 함께 자동화 작업의 입증 된 원리를 사용하면 흥미롭지 만 모호한 결과가 나타납니다. 우선, 분당 475 발사에 상당히 높은 발사 속도가 있음을 알아 둘 필요가 있습니다. 슬리브와 함께 "전통적인"탄약을 사용했기 때문에 비슷한 구경을 가진 당시의 자동 총은 눈에 띄게 낮은 발사 속도를 보였다. 예를 들어, 스웨덴의 40-mm 대포 Bofors L60는 분당 120 라운드의 발사 속도를 보였습니다.
Ho-301이라는 새로운 일본 총기의 높은 발사 속도는 큰 전망을 기대했지만, 원래의 bezgolzovogo 탄약을 사용하면 분명한 발사 특성이 나타났습니다. 10 그램 던지기는 585 g의 질량을 가진 발사체를 초당 245 미터의 속도로 분산 시켰습니다. 탄약의 탄도가 무엇인지 추측하기 란 어렵지 않습니다. Ho-301 대포의 특성은 공격에서 멀어지면서 적극적으로 기동 할 수없는 무거운 폭격기와 만 효과적으로 싸울 수있었습니다. 동시에 효과적인 사격 범위는 150-180 미터를 초과하지 않았습니다.
분명히 낮은 성능에도 불구하고 Ho-301 건은 대량 생산되었습니다. 수신기 위의 상자 매거진의 수평 배치는 전투기의 날개에 새로운 무기를 설치할 수있게했습니다. Ho-301 건은 비행기 당 2 대 Nakajima Ki-44 및 Kawasaki Ki-45 전투기에서만 제한적으로 사용되었습니다. 새로운 케이스 레스 (caseless) 도구를 실제로 사용한 결과 혼합되어 나타났습니다. 성공적인 공격을 위해 전투기 조종사는 아주 작은 거리에서 목표물에 접근해야했습니다. 150-200 미터 이하의 거리에서는 일본 항공기가 격추되거나 적어도 심각하게 손상 될 위험이 있습니다. 총기류와 작은 탄약의 실패한 특성 - 모든 20 껍질은 장거리 공격을 허용하지 않았습니다.
그럼에도 불구하고 적의 항공기에 대한 잘 구성된 접근법과 정확한 사격으로 놀라운 결과를 이끌어 냈습니다. 65-gram에 대한 폭발적인 충전과 500 그램에 대한 분쇄 무게 측정은 문자 적으로 적 비행기의 디자인을 여러 조각으로 나누었습니다. 한 번의 정확한 히트로 엔진을 끄거나 중요한 구조 요소를 파괴 할 수있었습니다. 그러나 총의 특성에서 알 수 있듯이 이러한 성공적인 공격은 거의 발생하지 않았습니다. 종종 일본 전투기 조종사는 후퇴하지 않고 새로운 공격을 시작해야했습니다.
소수의 Ho-301 대포와 특수한 특성으로 인해 태평양에 대한 공중전에 눈에 띄는 영향을 미치지 못했습니다. 더욱이, 일본 조종사는 베 질길 조 발사체로 자동 대포의 실제 가능성을 평가하고 결국 포기했다. Ho-301 총은 전투기에서 점차 해체되고, 대신에 대형 구경 기관총이 설치되었습니다. 무기의 탄도가 훨씬 낮 으면 이러한 무기의 발사 속도가 빨라졌고 탄약이 풍부하여 실제로는 불충분 한 파괴 효과를 보완했습니다.
Ho-301 자동 대포의 수는 버마의 일본 조종사가 전쟁이 끝날 때까지 거의 사용되었습니다. 40 - 밀리미터 캐논으로 무장 한 항공기가 공격 항공기로 사용되었습니다. 지상 공격 특성을 통해 호 전투기에 비해 현저히 높은 효율성으로 Ho-301 대포를 발사 할 수 있었으며 발사체의 힘은 공중 공격 결과에 좋은 영향을주었습니다.
그러나, 원래 탄약 및 다른 재미있는 기술적 인 또는 전술상 결정을 가진 총은 전쟁의 과정에 영향을 미칠 수 있었다. 미국과 소련 군대의 우월성이 그들의 직업이었습니다. 9 월 초, 1945, 일본 항복 및 항공기 총을 포함한 자체 무기의 모든 개발이 일시적으로 중단되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://airwar.ru/
http://pwencycl.kgbudge.com/
http://ww2aircraft.net/
http://raigap.livejournal.com/
Ho-301 프로젝트는 기존 전투기에 사용하기에 적합한 40mm 구경의 자동 총기 생성을 암시했습니다. 모든 요구 사항, 특히 무게를 보장하기 위해 원래 및 비표준을 적용해야했습니다. 항공 당시 기술 솔루션. 일본 디자이너의 계획에 따라, 총 Ho-301은 원래 디자인의 새로운 껍질을 사용해야했습니다.
외부 적으로, 40-mm 발사체는 원통처럼 보이고 테이퍼 진 코를 가졌다. 그것은 핀 퓨즈를 수납했다. 발사체의 총 길이는 129 mm이고 무게는 585 g입니다. 발사체의 퓨즈가 폭발물을 대량으로 배치 한 직후입니다. 65 그램의 TNT 또는 다른 적합한 폭발물이 공동에 놓일 수 있습니다. 충전 된 퓨즈와 볼륨은 발사체의 전체 길이의 약 2/3를 점유했습니다. 그 뒤에는 추진제 충전소가있었습니다. 작은 실크 백에있는 10 g의 추진체를이 구멍 안에 넣고 얇은 알루미늄 판으로 덮었다. 후자의 맨 위에는 노즐의 역할을하는 12 구멍이있는 바닥이 발사체의 껍질에 나사로 고정되었습니다. Donets의 중앙에있는 노즐 사이에 프라이머가 있습니다.
원래 디자인 인 40-millimeter projectile은 총 자체의 디자인을 크게 단순화 시켰습니다. 적용된 아이디어는 발사체를 총구에 보내고 소모 된 카트리지를 추출하는 것과 관련된 몇 가지 메커니즘과 세부 사항을 포기하는 것이 가능하게 만들었습니다. 발사 할 때, 대포의 드러머는 추진체 충전을 점화 한 뇌관을 쳤습니다. 챔버의 압력이 일정한 값에 도달하면 알루미늄 판이 터지며 분말 가스가 바닥의 노즐을 통해 파열됩니다. 추진체 충전량은 발사체가 총을 떠나기 전에 완전히 점화 될 수있는 방식으로 계산되었습니다. 제거 된 후 발사 후에 버려야하는 추진력이있는 별도의 카트리지가 없기 때문에 Ho-301 캐논은 백이없는 무기로 분류 될 수 있습니다.
총 자체는 비교적 단순한 디자인을 가졌습니다. 포탄은 수신기 위에 있던 10 개의 포탄을위한 상자 잡지에서 떨어지는 선에 공급되었다. 이 저장소 디자인으로 인해 메커니즘의 추가 수정없이 총 양쪽에 위치 할 수있었습니다. 자동화는 고급 점화 캡이있는 프리 셔터의 원리에 따라 작업했습니다. 이 일본 총 Ho-301은 스위스 회사 Oerlikon의 발전을 회상합니다. 총 길이 148 센티미터 (총신 길이 - 78 cm)의 무게는 89 kg입니다. 이러한 매개 변수를 사용하면 한 번에 전투기에 유사한 무기 2 개를 설치할 수있었습니다.
새로운 발사체와 함께 자동화 작업의 입증 된 원리를 사용하면 흥미롭지 만 모호한 결과가 나타납니다. 우선, 분당 475 발사에 상당히 높은 발사 속도가 있음을 알아 둘 필요가 있습니다. 슬리브와 함께 "전통적인"탄약을 사용했기 때문에 비슷한 구경을 가진 당시의 자동 총은 눈에 띄게 낮은 발사 속도를 보였다. 예를 들어, 스웨덴의 40-mm 대포 Bofors L60는 분당 120 라운드의 발사 속도를 보였습니다.
Ho-301이라는 새로운 일본 총기의 높은 발사 속도는 큰 전망을 기대했지만, 원래의 bezgolzovogo 탄약을 사용하면 분명한 발사 특성이 나타났습니다. 10 그램 던지기는 585 g의 질량을 가진 발사체를 초당 245 미터의 속도로 분산 시켰습니다. 탄약의 탄도가 무엇인지 추측하기 란 어렵지 않습니다. Ho-301 대포의 특성은 공격에서 멀어지면서 적극적으로 기동 할 수없는 무거운 폭격기와 만 효과적으로 싸울 수있었습니다. 동시에 효과적인 사격 범위는 150-180 미터를 초과하지 않았습니다.
분명히 낮은 성능에도 불구하고 Ho-301 건은 대량 생산되었습니다. 수신기 위의 상자 매거진의 수평 배치는 전투기의 날개에 새로운 무기를 설치할 수있게했습니다. Ho-301 건은 비행기 당 2 대 Nakajima Ki-44 및 Kawasaki Ki-45 전투기에서만 제한적으로 사용되었습니다. 새로운 케이스 레스 (caseless) 도구를 실제로 사용한 결과 혼합되어 나타났습니다. 성공적인 공격을 위해 전투기 조종사는 아주 작은 거리에서 목표물에 접근해야했습니다. 150-200 미터 이하의 거리에서는 일본 항공기가 격추되거나 적어도 심각하게 손상 될 위험이 있습니다. 총기류와 작은 탄약의 실패한 특성 - 모든 20 껍질은 장거리 공격을 허용하지 않았습니다.
그럼에도 불구하고 적의 항공기에 대한 잘 구성된 접근법과 정확한 사격으로 놀라운 결과를 이끌어 냈습니다. 65-gram에 대한 폭발적인 충전과 500 그램에 대한 분쇄 무게 측정은 문자 적으로 적 비행기의 디자인을 여러 조각으로 나누었습니다. 한 번의 정확한 히트로 엔진을 끄거나 중요한 구조 요소를 파괴 할 수있었습니다. 그러나 총의 특성에서 알 수 있듯이 이러한 성공적인 공격은 거의 발생하지 않았습니다. 종종 일본 전투기 조종사는 후퇴하지 않고 새로운 공격을 시작해야했습니다.
소수의 Ho-301 대포와 특수한 특성으로 인해 태평양에 대한 공중전에 눈에 띄는 영향을 미치지 못했습니다. 더욱이, 일본 조종사는 베 질길 조 발사체로 자동 대포의 실제 가능성을 평가하고 결국 포기했다. Ho-301 총은 전투기에서 점차 해체되고, 대신에 대형 구경 기관총이 설치되었습니다. 무기의 탄도가 훨씬 낮 으면 이러한 무기의 발사 속도가 빨라졌고 탄약이 풍부하여 실제로는 불충분 한 파괴 효과를 보완했습니다.
Ho-301 자동 대포의 수는 버마의 일본 조종사가 전쟁이 끝날 때까지 거의 사용되었습니다. 40 - 밀리미터 캐논으로 무장 한 항공기가 공격 항공기로 사용되었습니다. 지상 공격 특성을 통해 호 전투기에 비해 현저히 높은 효율성으로 Ho-301 대포를 발사 할 수 있었으며 발사체의 힘은 공중 공격 결과에 좋은 영향을주었습니다.
그러나, 원래 탄약 및 다른 재미있는 기술적 인 또는 전술상 결정을 가진 총은 전쟁의 과정에 영향을 미칠 수 있었다. 미국과 소련 군대의 우월성이 그들의 직업이었습니다. 9 월 초, 1945, 일본 항복 및 항공기 총을 포함한 자체 무기의 모든 개발이 일시적으로 중단되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://airwar.ru/
http://pwencycl.kgbudge.com/
http://ww2aircraft.net/
http://raigap.livejournal.com/
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