자동 베젤 GZ VAG-73
또한, 탄약의 또 다른 버전이 사용되었습니다 - 그것은 실린더 모양으로 만들어진 머리 부분 (금속)과 중공 얇은 벽 뒤쪽 부분으로 구성되어 있습니다. 뒤쪽 부분은 내부에 추진제 분말 충전 및 연소 캡슐 (인화성 물질 충전)이 놓이는 슬리브 역할을합니다. 이 유형의 카트리지는 Benelli CB-M2 기관총 (이탈리아)과 Zhetesov RPG-005 (카자흐스탄)의 실험용 기관총 설계에 사용됩니다.
그것은 요약 할 수 있습니다 : 무기가없는 무기에 관해서, 전문가들은 소련이나 러시아가 아닌 많은 국가를 회상합니다. 그러나 이것은 불공평합니다. 소련은 그러한 체제를 개발했습니다.
1980-S가 끝날 무렵, 키예프 국가 안보위원회는 상트 페테르부르크 포병 박물관의 무기 자금에 문서를 첨부하지 않고 권총을 넘겨주었습니다. 이 무기는 Vladimir Alekseevich Gerasimenko (1910-1987)에 의해 개발되었으며 매우 특이한 디자인이었습니다.
광학에 관여 한 식물 인 아스날의 상징 비행 우주 및 항공 시스템.
이 공장에서 Vladimir Alekseevich는 설계 엔지니어 인 1942과 협력했습니다. 게라 시멘코 (Gerasimenko)는 자신의 주도하에 전투 및 스포츠 권총을 개발 및 설계했으며 KGB의 감독하에 그의 작업을 수행했습니다. 수년 동안 그는 20의 경험 많은 무기에 대해 개발했으며 7의 발명품 인증서를 획득했습니다. 흥미롭게도, Gerasimenko에는 무기 교육이 없었습니다.
1970-s의 시작에 Gerasimenko는 72-mm 카트리지리스 카트리지 아래에 자동 건 VAG-73 및 VAG-7,62을 설계 및 제조했습니다.
디자이너의 죽음 이후 박물관 카트리지 9 밀리미터 총을 옮겼다에 총 외에 VAG는 9x18 PM 및 7,62-mm 권총은 TT에 의해 게라 카트리지. 사실이 총들은 꽤 평범한 디자인입니다.
Gerasimenko의 민소매 권총의 구성 특징 :
총 자체는 매우 인상적인 차원과 질량을 가지고 있습니다 - 235x135x28 mm의 크기로 무게는 1,2 kg입니다.
방아쇠 메커니즘은 방아쇠를 당기거나 방아쇠를 당길 수있게합니다. 총에는 외부 안전 장치가 없지만 발사 모드의 양방향 변환기가 있습니다. 단일 샷과 버스트가 모두 해고 될 수 있습니다.
권총의 프레임이있는 수신기 유닛은 횡단 축에 의해 고정 된 수직 핀과 연결된다.
AVH-73는 다소 흥미로운 전력 시스템을 가지고 있습니다. "직렬 식"잡지에는 48 카트리지 (VAG-72 상점 - 24 카트리지)가 들어 있습니다. 실제로이 두 개의 점포가 하나의 패키지에 하나씩 다른 공급 스프링과 함께 배치되어 있습니다. 이 유형의 상점은 러시아의 OZ-53 기관총에도 사용됩니다.
다음과 같이 챔버 카트리지가 발생한 Chambering : - 군수품의 후면의 최후 위치 유충에서 납치에 수반 행렬과 완전히로드 된 잡지 것은 전면 저장 구획 및 공급 유충에있는 군수품을 위해 셔터 속도를 입력합니다. 전방 위치로 슬라이드 이동하는 동안, 전방 척 유충 챔버 내로 공급 카트리지 매거진 실의 후면은 일어난다.
따라서 촬영하는 동안 잡지 뒷면의 카트리지를 먼저 사용했습니다. 각 카트리지는 먼저 상점 정면 상단 카트리지 위치에 공급 된 다음 다음 재로드 사이클 중에 만 챔버로 공급됩니다.
가게의 뒤쪽 구획에서 탄약은 게이트 애벌레 피더에 의해 공격을 받았다.
24 탄환 (카트리지 뒷면의 모든 탄약 사용)을 마친 후 유충 피더가 유혈로 움직였다. 동시에, 각주기 동안 애벌레의 앞 부분은 저장소의 정면에서 카트리지의 챔버로 먹이를 줬다.
자동 모드에서 효과적인 조준을 제공하기 위해 VAG-73 디자인에는 공압 감속재가 추가되었습니다 (VAG-72에서는 빠짐). 리타 더는 앞으로 굴러 갈 때 볼트를 느리게하여 버스트를 발사 할 때 권총이 목표 선으로 돌아갈 수있게했습니다.
공압 조절기의 디자인은 매우 간단합니다. 실린더 앞에 밸브가 열립니다.
셔터가 뒤로 움직이기 시작하는 동안 하부가 조절기 레버와 상호 작용하여 알루미늄 피스톤이 앞으로 움직입니다. 동시에, 실린더의 공기가 앞부분에 위치한 밸브를 통과하여 진공이 형성됩니다. 볼트 롤업 동안, 그는 도중에 중재 기의 다른 레버 암에 마주하여 실린더의 진공에 의해 유지되는 실린더의 저항을 극복하고 계속 움직입니다. 그 결과, 셔터는 잠시 후 가장 앞쪽으로 움직입니다. 자동 권총 중 다음 번 방아쇠가 끊어지기 전에 권총이 조준선으로 복귀하기에 충분합니다.
화재 모드 변환기의 메커니즘은 다음과 같이 작동합니다. 화재 모드 변환기의 위치에 따라 트리거 푸셔는 자유롭게 위아래로 움직이거나 단단히 고정됩니다. 두 개의 어깨 레버가 푸셔와 수염을 연결합니다.
방아쇠를 당기면서 방아쇠를 당길 때, 방아쇠가 왼쪽의 2 개의 어깨 레버의 앞쪽을 누릅니다. 이동 가능한 푸셔를 통해 가압됩니다. 동시에, 레버의 뒤쪽 부분이 낮추어 져서, 살인자를 누르고, 방아쇠가 소대에서 떨어져 나간다 - 발사가 일어난다.
변환기가 단발 모드로 설정된 경우, 발사 후, 셔터의 리턴시에 레버의 앞쪽 레버가있는 트리거 푸셔가 아래쪽으로 움직입니다.
자동 모드에서 방아쇠를 누르면 레버를 누른 푸시 버튼이 위쪽 위치에 고정됩니다. 볼트가 전진하는 동안 레버가 푸셔에 걸리면 앞부분이 올라가고 굴착기가 내려 가면 탄이 발생합니다.
조종 장치의 일부인 주축, 사격 및 방아쇠가 프레임에서 쉽게 제거됩니다. 무성음 트리거로 발사하면 권총 프레임 내부에있는 추진 장치가 작동하여 트리거와 트리거를 연결합니다.
권총 탄약 Gerasimenko VAG-73
bezgilzovyh 시스템의 경우 여러 종류의 탄약을 사용했습니다. 이것은 폭발물 (독일 자동 G11) 또는 소위 반응성 카트리지 (미국 MBA 자이로제 권총)의 평행 육면체에 눌려진 총알 일 수 있습니다.
Vah 총은 세 번째 유형에 속합니다. 또한,이 군수품은 "멀리 날아가는"슬리브가있는 카트리지라고합니다. 탄약은 금속 헤드와 뒤쪽의 중공 형 얇은 벽 부분으로 이루어져 있으며 실린더 모양으로되어있다. 카트리지 뒤쪽에는 추진제 충진물과 연소 캡슐 (나사를 조이기위한 실이 있습니다)이 있습니다. 이것은 가연성 물질로되어있어 슬리브 역할을합니다.
유사한 디자인을 가진 카트리지는 Benelli CB-M2 기관총 (이탈리아)과 Zhetyosov PPZH-005 (카자흐스탄)의 실험용 기관총 총에 사용됩니다.
언뜻 보면 VAG 권총 용 카트리지가 정당한 의문을 제기합니다. 강철로 만들어지면 수십 발을 쏜 후에 배럴을 "먹어야"하지만 총알 바닥에 끼워진 놋쇠 코르크가 이것을 방지합니다. 선두 요소의 기능은 스피커 벨트를 수행합니다. 유사한 마스터 장치가 포병 발사체와 PPS 탄환에서 사용 가능합니다.
일부 출처에서 VAG 탄약은 작은 구경에도 불구하고 분류의 특징을 참조하여 발사체로 계산됩니다. 구조에 두꺼운 강철 껍질을 사용하는 것은 분말 가스에 의한 팽창을 없애고, 따라서 총구의 배럴 벽에 마찰을 가하는 필요성에 의해 설명됩니다.
자동 bezgolzovy 총 VAG-73의 특성 :
디자이너 - Gerasimenko V.A .;
구경 - 7,62 mm (bezgilzov 스틸 카트리지);
무게 - 1,2 kg;
높이 - mm 135;
길이 - 235 mm;
너비 - 28 mm;
사격 모드 - 단일, 자동;
식품 - "직렬 식"저장 용량의 48 카트리지.
자료 기준 :
http://crazys.info
http://www.popmech.ru
http://www.dogswar.ru
http://warsonline.info
http://www.barrels-n-bullets.ru
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